【北海道】右折の車に直進バイクが衝突 ２人死亡 石狩市 ★２ [無断転載禁止]©2ch.net
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右折の車に直進バイクが衝突 ２人死亡
2017年8月6日 21:13
http://www.news24.jp/articles/2017/08/06/07369097.html
北海道石狩市内で乗用車とオートバイが衝突し、乗用車の助手席に乗っていた女性と、オートバイを運転していた男性が死亡した。
事故があったのは、石狩市生振の国道２３１号の交差点。６日午前８時半ごろ、交差点を右折した乗用車の助手席側に直進していたオートバイが衝突した。
この事故で、オートバイを運転していた河合智則さん（４８）の死亡がその場で確認され、乗用車の助手席に乗っていた三上聖美さん（３４）も病院に運ばれたがまもなく死亡した。乗用車を運転していた男性（３７）は軽傷だという。
警察で事故の原因を調べている。
■ 前スレ (★１が立った日 2017/08/07(月) 15:13:40.14 ID:CAP_USER9)
【北海道】右折の車に直進バイクが衝突 ２人死亡 石狩市
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502086420/
by びんたん次スレ一発作成 自分の無茶な運転で妻を死なすなんて事のないように気をつけよう… >>83
そう言えば俺の車も今時の車にしては小さいな。(フェンダーがはみ出ただけで3ナンバー)
左利きで左車線を走り続ける癖があるからそんなに飛ばさないけど。 >>81
むしろ、目撃通りにいきなり出て来て停車じゃないと、横っ腹に突っ込まない
普通の右直事故なら双方回避を試みて斜めに衝突することが殆ど >>84
アウディの賠償は使えない。
相手の自賠責とアウディの傷害保険が使える。 >>87
俺は嫁さんいないけど、家族乗せる時は後部座席に
のってもらってる
死亡率そんな変わらんという統計もあるんだが、まあ
基本的に前後ぶつかる率の方が高いということ考えたらな… しかし、無理な右折をしてくる車も結構多いぞ
車バイクに関わらず直進してた側が悪いことって少ない気がする >>5
前スレにも書いたが、運転手札幌東区在住で死亡した妻と石狩浜に海水浴向かう途中の事故だったらしい。
たぶん、国道231走っていてコンビニ？寄るため一度石狩手稲線降りて再度231戻ったら当別方面だと間違いに気づいて、あわてて急ブレーキかけたのかな？
事故の直ぐ先に当別、札幌麻布分岐点の青看板あるから。もちろんバイクは、間違い視界に入ってなかったと思われ。 >>86
徐行していたおかげで交差点で右折車に横からぶつけられたときそのまま倒れ
車の前から潰されそうになって後ずさりしますた
空飛ぶよりはましでした >>70
バイクと一緒に転がってミンチになりたいんか？ >>89
そもそもUターンなら相当初期の段階じゃないと直角に向かないよ。
曲がり切れない場合なら相当な角度付いて無きゃおかしいし、車の突っ込んでる位置もおかしい。 >>94
直進が悪いって言ってるのは一部のおかしい人くらいでしょう
そういう人は必ず徐行してればだいじょうぶとかおかしな事言い出すから >>85
ｽﾚ内での目撃情報なら、100ｷﾛじゃなくて、100も出ていないってよ。 明らかに直進がおかしいだろうと言われたスレは、
群馬で乗用車が「離陸」したスレと横浜で歩道にいた看護師が巻き込まれた事故くらいかな？ >>96
徐行すると譲ってると思われるぞ
普通に走った方がいい >>101
というか、直進してたのがバイクと知ってバイクたたき出すのとかね… そもそもソースない目撃情報信じるなよ
ピュアキッズかお前ら >>84
身内が身内を事故らせたら出ないケースもあるけど
今回の場合は四輪側に搭乗者傷害付けてたら満額出ると思うよ
対人は無制限でも搭乗者傷害は2000万とか3000万、5000万くらいの人が多い印象だな >>102
なるほど
どちらにしてもUターンしようと急に飛び出して止まったんだよね 今回は目撃証人も多くて
バイク運転手も浮かばれるな 停車してるところにノーブレーキでハンドルも切らずにぶつかってるんだよな
目撃者が「停車した」って認識できる程度には間があったわけだから、バイクも全然前見てなかったんじゃないか？ >>51
何度読んでも理解出来ない
書き直してくれ GSX-R1100の'91年モデルかな？
145馬力の油冷エンジン。 >>112
バイクに乗ったことないでしょ？( ･ω･ ) ｵﾚが昔右折のクルマとぶつかったときはクルマ飛び越えて
落下したから骨折もなく会社も一日も休まず出社したわ >>95
37と34で子供なしで海水浴って仲の良い夫婦だな >>105
一度空飛ぶとそういうわけにもいかんのだよ
譲ってると思ってるような馬鹿にはめったに遭遇しないけど(お互い手で合図するときもある)
確実に止ってるから問題ない
原付ではなんども横からぶつけられたが中型では飛び出して来た
自転車回避するために急停車して倒れたことが一度あるだけ
重いバイクだとどうしても倒れてしまう
徐行していたほうが生存率は高い 無理な右折車両
助手席乗員が死亡するほど飛ばしていたバイク
バカとバカとが出会うと悲惨な事故になる。
こういう悲惨な右直事故の多くはは片側2車線、右折と直進の混走可能。
こういう交差点はすべて右直完全分離にしたらどうだろうか。
直進青に続いて右折矢印を出すんじゃなくて、
全赤、直進赤右折青、直進青右折赤の順で回す方がいいと思う。 >>112
車が停車してたら衝突しても路外になんか出ないだろｗ >>119
自分も思ったがひょっとしたらスポーツクラブや何かの集まりでの海水浴で
子供達は大きな車に数家族分まとめて乗ってたのかもという想像もした >>121
そんだけ色々やってるならあんたの運転が悪いんだろう >>113
何回ももらい事故にあったが相手は必ず「見えなかった」っていう
そして必ず現場に来た警官に「見えなかったんじゃなくて見てなかったんでしょ」と説教されてた >>127
わき道から一時停止なしで出てきてチャリとか
歩行者轢いたバカ車が言う、「ちゃんと左右確認した」
ってのと同じですな バイカスってマジでアホだからな
昨日も高速走ってたらバイカスが後ろから煽ってきたから、
避けるふり～元の車線に戻ったらビビッてその後めっちゃ車間開けてやんのｗ
ビビるぐらいなら最初から煽るなっつーのｗ なんだかんだ言っても優先進路塞いだ右折車が悪いんだけどな
しかもＵターン失敗で交差点内停止だとしたら言い訳すら出来ないレベル >>126
そうか？
空とんだ時以外はどれもこれも優先車線走ってる原付に四輪が横からぶつけてるんだよ
交差点でないマンションの出入口から出てきた乗用車に横からぶつけられたとかありえないだろ >>129
それは見にくく狭い道路で四輪が渋滞していてその合間を抜けてきたチャリですがな
そういうチャリが多いところなので当然徐行していたので止まれましたって訳
ちなみに30㌔も出してたら殺してますねたぶん >>35
後続のバイクを右折車から隠すよう交差点通過するタチの悪いのもいるからな。
右折するときはスレスレで曲がらず一呼吸置いてから曲がるのが正解 無理筋の右折とかUターンって
やっぱ普段から成功体験重ねてる結果なんだろうな >>135
窓ぶち破ってストライク！上半身が車内に｢こんにちは！｣すれば時速50ｷﾛでも死ぬよ(´･ω･`) 走る棺桶の軽自動車ならともかく、乗用車で死亡者が出るというのは、
想像だが、衝突時点でバイク側が80km/h以上出てたのだろうな >>127
あなたは満足かもしれんけど
周りが凄い迷惑するから徐行とかやめときなさい >>138
視界が開けるまで待つべきなんだよね
直進車がいったからって確認もせずに直進しようとする
アホが多過ぎ >>130
それ殺人未遂なんだが。告訴されたら負けるぞ >>132
ちょっと慌ててUターンが大惨事、自分だけ生き残る、
想像を絶する後悔だな。自殺するかも。 >>138
なんで目視出来てないとこがあるのに進もうとするか、この手の話しは不思議に思う
見えないじゃなくて見るつもりがないとしか思えない 町中走ってて、あれが急に曲がってきたら死ぬとか考えられなくなったらバイク降りるべき 北海道は郊外だと一般道でも時速１００km程度で走ってるよね
黒い車に乗ってる奴って >>135
>>136
バイクも乗らずに語るなよw 車の破損状況から見て、完全な真横方向からじゃなくて、
車の少し左後ろ方向からバイクが突っ込んでるね。 >>143
そうだろうけど、実際に人や車に目の前に飛び出されると
そういう運転になってしまうのだよ >>149
右折レーンで待機してたらそうだが
本車線から急Uターンだかららな
極端だが対向車が急に寄ってきたようなもんだよ、無理だろ？ >>148
事故というのは結局、「今いっても大丈夫だろう」という判断が
引き起こすことが多いからな
教習所であれほど言われた、「だろう運転はするな」といわれたのを
「自分は大丈夫」と過信した結果
例えば、日常の運転でヒヤリ、ハッとした経験を「今のは自分の確認も
甘かった。気をつけなくては」と思える人は事故の確率を減らせる。
しかし、「あの車あぶねーな、俺が避けたからよかったけどあんなバカ
運転すんなよマジに」としか思わない人は、必ず事故を起こす
えらそうにいってなんだが、結局は安全運転するということを本当に
きちんと、意識してるかどうかだよ 現場は「生振１線」て言う交差点でいいの？
生振内で２３１号が直角に曲がる場所があるけどその西側にある信号付き交差点
ていうか生振は「おやふる」と読むのか知らんかった 助手席の人まで巻き込むってすげぇ
車の前方不注意だろうなぁ… >>151
ごめん、大型免持ちｗ
残念でしたｗｗｗ
ただ事故った経験がないだけ、てか一生無くていいそんな経験。 >>149
前方確認せず急ブレーキして交差点に右折侵入した車が道の真中で止まるってのを100％避けれるとしたら
お前凄えわ >>162
ほら…ノリックの事故ですら「俺なら避けられる」ってアホが
大量にスレにわいてたから… >>163
召還するキーワード貼ってどうするんだよ・・・ >>161
まあ200キロの二輪が車の側面に垂直に当たったとして100ｋｍ/ｈも出てたら普通に刺さるぞ
バイクはそれはもう粉々 そういえば大型バイクマニュアル免許持ってる人って
あんまり死亡事故って聞いたことない
そもそも事故ったら目立つだろうにね
車の間をすり抜けってしないしねできないかw >>157
自分はバイクに２５年程乗ってて、一度高速でトラックに当てられて死にかけた事がある
当時バイクの速度は８０ｋｍ制限でまじめに走ってた結果だが、そこで学んだのは安全運転ってのは
まじめにルールを守るんじゃなくて臨機応変に自分を守るという事かな
今もバイクに乗ってるが、事故も違反もなくゴールドになってる >>166
そうなのかもしれないけど、それ一般道で出す速度じゃねえし。 >>46
ぽいね刺さってるって事は
首切断でヘルメットの中の人と目があったんだろか >>163
２ちゃん舐めるなよ
Ｎ＋の事故スレには神レベルの運転手が何人も降臨するで
みんな自称だけどな(´・ω・`) >>161
同じバイク乗りが亡くなったのに
よく笑っていられるな
まぁバイクに乗っている限りは確率はあるんだけど
あんたじゃなくてよかったのかも クルマが黒色だから、動きがよく見えないんだよ。
クルマの黒色は規制して欲しい！ >>168
大型は速度出て危ないって意見あるし、確かに速度は出るけどすごい余裕あるから結構事故しないんだよね
300Km出るバイクはそれなりの装備になってるし >>179
間すり抜けしない(出来ない)だけでも大きなアドバンテージ >>6
違うよ。交差点で交差する道路がT字路などの理由で
横方向の信号機がない場合は、二段階右折ではなく
右折レーンからの右折になる。
たとえば神戸市内などにある。 そりゃあ2ちゃんには年収1千万～3千万がゴロゴロ書き込みするぐらいだから
避けれる奴もゴロゴロいる この事故とは全く関係ないが石狩はガラ悪い
住んでるやつがあれな奴しかいない >>177
別にほかのライダーに対して特別な思いはない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
