【ＪＲ東海道線 】新駅名「総持寺」に 大阪・茨木、来春開業 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ＪＲ西日本は８日、大阪府茨木市に来春開業を予定している東海道線新駅の駅名を「ＪＲ総持寺」に決定したと発表した。総持寺は西国三十三カ所二十二番札所として知名度があり、場所がイメージしやすいことが決定理由という。
並行して走る阪急京都線に総持寺駅があり、区別するため「ＪＲ」と付けた。
同市が今年１〜２月に駅名案を公募し、１２１３件の応募があった。総持寺は駅名案としては「安威川」に次ぐ２番目の多さだったが、応募の３４．６％に「総持寺」のキーワードが含まれていた。
新駅は茨木駅（同市）−摂津富田駅（同府高槻市）間に設置し、転落防止のため可動式ホーム柵を設ける。【根本毅】
配信2017年8月8日 20時23分
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20170809/k00/00m/040/076000c 孫正義(帰化朝鮮人)
みなさん
チョウセンメクラチビゴミムシ
に決まりましたーーーーーーーーーーーーーーーーよ
孫正義(帰化朝鮮人) 鶴見の大本山總持寺は石原裕次郎が眠っている寺だから
間違って降りる奴が出るかもしれない。 京都線、神戸線、宝塚線
JRは阪急の名称パクリ過ぎ もちろん、新快速や快速は停まらないだろうな？
名称よりもそっちの方が大事だぜ？ >>12
穢れを担当していたのだから、お寺とは密接な関係だろ。 >>6
鶴見は大本山とはいうが、実はあそこはあんまり歴史はない >>17
元は能登半島にあった寺で、明治時代に関東に移ってきたからな。 >>14
普通も新三田行きか高槻止まりしか停まらないよ 散々駅増やしたんだからいい加減快速は高槻以東の通過運転復活せい 石原裕次郎が眠ってる方を普通思い浮かべるだろ舐めてんのか 新駅が完成した同時に茨木駅に新快速停車もするんだろうか？ >>17
北陸での歴史が長いわけだが。
火災焼失し、永平寺と同一地域にあるよりは近年の都市部が良い、として首都圏に越してきた。 昔の通学路だった所だ。当時の周りの小学生はみんな鉄ヲタで、日本海、明星、あかつき、かもめなんかを見ながら学校行ってたな。 そんで阪急との距離感はどうなのよ
並走してる割には連絡が悪すぎんだよ そういえば3週間ぐらい前に新快速乗った時
内線にまたホーム建設していたような
それはそうとここ5年の間に
大阪京都の間に一体いくつ駅を建てたんだろうねぇ >>41
鶴見線には鶴見駅の隣国道駅の間に
に本山駅という大本山総持寺を意識した駅があったんだよな。 じぇいあーるそうじじ
JR西って新駅作るたびにどうしてこう… >>45
発想が関西私鉄の"社名をアピールしたい"の精神があるから。
関東の国鉄時代からの伝統、唯一無二の存在だからけして組織名を入れないという発想とは別。 駅名に「JR」が付くJR西の駅
JR小倉（奈良線）
JR河内永和（おおさか東線）
JR五位堂（和歌山線）
JR俊徳道（おおさか東線）
JR長瀬（おおさか東線）
JR難波（大和路線）
JR藤森（奈良線）
JR三山木（学研都市線）
JR総持寺（JR京都線） ※2018年春開業予定 >>47
いや、単純に「命名するにも先客がいるから」だろ。 １人乗りの自動運転電車走らせて
線路のどこからでも乗降車できるようにすれば駅不要になる これは鶴見のが本家だろう
もとは金沢だが、火事で引っ越したんだから 鶴見の大本山總持寺でもなければ
能登の總持寺祖院でもないじゃないか
ただの末寺が図々しすぎる >>52
国鉄時代は先客に改名を迫った。
JR西日本にはその気迫が無いってこと 阪急が三宮から神戸三宮に変えてイメージが変わったからな >>55
摂津富田がなんか浮いてるんだよな。
ついでに改名したら？ ついでに
西新井大師も總持寺
和歌山、滋賀、香川にも総持寺がある >>42
ホームはまだ残ってるね
駅舎は臨港バスの車庫になってるけど >>70
実際に総持寺駅はあったようだが廃止されてるね なんで神足といういい駅名を
変えたのか理解できない もちろん普通しか止まらんよな。
快速止めたらしばくぞ。 阪急相手に駅増やすなよ。
京都まで遠すぎんだろが。 あれ？横浜みたいな新しい都市が古都、大阪に何の用ですかw >>71
茨木の総持寺のほうがはるかに古いな。
名前は同じだけど関係ない総持寺なのかも。 >>87
うん、宗派が違うのに同じ名前って一体なんなんだろうｗ >>77
台湾のは祖院とは関係なく永平寺と鶴見が合同で？作ったらしい >>90
全国と台湾に總持寺および総持寺があってどれがどう関係してるのかさっぱりわからん
まあどうでもいいんだけど
今駅名で残ってるのは阪急のみ 京急のは廃止された JRが開業予定 >>86
能登の総持寺祖院は火事で焼けた鶴見に移動した総持寺があった場所に再建した寺院
曹洞宗大本山総持寺は曹洞宗第四世瑩山禅師(1268-1325)が1321年(鎌倉時代末期)に作った寺。
茨木の総持寺は真言宗で開山は879年と古いけど、鶴見と違って大本山じゃないから全国に知られていない。
西新井薬師の総持寺も真言宗 >>92
もともと寺の名前って
○○山なんとか寺が正式名だから。
茨木は真言宗補 陀洛山総持寺
鶴見は曹洞宗大本山 諸嶽山總持寺
能登は曹洞宗大本山 諸嶽山總持寺祖院(鶴見の分院扱い)
西新井大師は真言宗豊山派 五智山總持寺
長浜は真言宗豊山派 醫王山總持寺
岡崎は曹洞宗 深恩院瑞生山總持寺 >>93
普通に考えて後から出来たほうがパクリやん JR京都線・琵琶湖線を東海道線表記に戻せよ
神戸線は戻したら山陽電鉄と紛らわしくなるから、そのままでいいけど 切るとこ間違えた
茨木は補陀洛山総持寺
鶴見は諸嶽山總持寺
名前が同じだけで苗字が違う寺があるだけと思ってくれ。 >>98
詳細サンクス
wikiで見る限り１３もの総持寺が
あまり深くまでは調べる気がしないので追求はやめとくｗ >>99
江戸時代に檀家制度が出来るまではたまたま居着いた住職の宗派で
寺の宗派が変わる事はよくあったようなので。
名前だけでは関係性はよくわからないみたい。 陀羅尼の漢訳が総寺なので曹洞宗に真言宗の影響があるっていえばある >>1
むしろ鶴見駅を「総持寺」に改名すべきじゃねえ野？ 東淀川駅を廃止しろ。
地下通路に歩く歩道で新大阪駅と繋げ。
その代わり吹田に新快速を止めろ。
総持寺？は？いらんわボケ >>102
でも、曹洞宗の開祖道元は最初は天台宗の延暦寺で学んでいて、真言宗との接点は無いんだよな。 >>104
違う、と言おうと思ったけど良く考えたら文教大学は
学校法人立正大学学園から分岐してるから仏教系だよな
今まで気にした事なかったけど 能登は諸嶽山總持寺は元々は真言宗の流れを汲む真言律宗の寺で
そこにを曹洞宗4世の瑩山紹瑾に譲られたのが最初みたいだな。 >>50
河内永和と俊徳道は接続駅だからJR付けなくていいと思うんだが
どうしてこうなった 能登の総持寺祖院は、火葬場で残った骨を供養する塚があった
俺も死んだら能登に行くのかな >>111
一応乗り換えは可能であっても直接繋がってないし
至近距離にあるだけなので区別が要るんじゃ無いのかと思う >>116
同じ地域なのに県境を挟んでいる神奈川と静岡の足柄駅に比べたら同じ町内だからまだまし。 >>117
だからって「永和」って地名に冠がついてる駅名「河内永和 関西は沿線人口が減少し始めていて
とどのつまりが鉄道会社の客の奪い合いになってるからな スマソ
だからって「永和」って地名に2つ冠が付けた状態のJR河内永和はセンスなさすぎ >>109
へ〜え、へ〜え、へ〜え、へ〜え、４へえ 高槻駅(JR)
高槻市駅(阪急)
摂津富田駅(JR)
富田駅(阪急)
JR総持寺駅(JR)
総持寺駅(阪急)
茨木駅(JR)
茨木市駅(阪急)
他もJRつけんかいっ！ >>124
他は阪急が後からできたからでは？
茨木はそう。他は知らんけど。
総持寺だけはJRが後だから、とか。 高架の鶴見線にも総持寺駅はあった
鶴見駅から近すぎるから大昔に廃止されたけど
ホームの残骸は今でも残ってる
場所はちょうど封鎖された総持寺踏切あたり >>36
JR総持寺〜阪急総持寺は微妙に離れてるな。ざっとみたところ徒歩15分前後かな
他でも乗り換えできるからいいよ
摂津富田〜阪急富田 おそらく一番近い？
JR山崎〜阪急大山崎 摂津富田での乗り換えと大差ない
水無瀬〜JR島本 ここも少し歩くが乗り換え可能
JR高槻〜阪急高槻 10分弱かかるが、JRは新快速停車駅・阪急は特急停車駅で商店街の中を通るから気持ち的には楽
JR茨木〜阪急茨木 一応歩ける距離だが微妙
JR中津〜阪急中津 ここを歩くのは嫌だなw >>129
同じ方向行くのに乗り換える必要ないから 阪急の西山天王山の近くにJRの駅が欲しい
アソコにあると京阪もバスを使えば乗り換えられるし >>122
永和と言ったら東海の関西線永和駅だな。 茨木ー茨木市は徒歩で20分ほどだったか
まあここで乗り換える人はほぼいないだろ >>129
東京みたいに相互乗り入れは不可能だな
地下鉄堺筋線と阪急はあるけど >>96
そもそも畿内より東だから東海道
畿内に東海道がある方が不自然 明治以前に倣うなら、東京〜京都が東海道線になるだろうが、実際は東京〜神戸が東海道線になってしまった
京都〜神戸は東海道ですらないのにな 西国三十三か所御詠歌にも出てくるし有名だと思ってた >>146
東海道は律令制の五畿七道から
なんで関東人って江戸時代の話しか出来ないんだろう 総持寺踏切を車で横断したのは忍耐とスリルを味わえる良い思い出 だって中山道〜陸奥の旧東海道の呼び名は江戸時代以前の時点で完全に廃れてるじゃん 茨木〜摂津富田間ってしょっちゅう人身事故が起きてるイメージ フジテックの赤白の塔が
無くなってたんだな〜。
知らんかった。 フジテック前駅ってすれば間違いなかったのに
もちろんフジテックから駅舎建設費の半分は出してもらうけど 淡路でJR乗り換えられるようになるんだっけ？
淡路の利用者尋常じゃないことになりそうだな >>161
名古屋の名駅と同じようにじぇーーきと読む あまり駅作ると平均時速が下がるよな・・・
他、茨木に新快速が停まるという構想があるしな。
東海道・山陽線系統はJR西日本とJR東海が駅を沢山作ったよな。
JR東日本は何故か駅間が長い横浜〜小田原で駅を作ろうとしない。
おかげでこの区間は平均時速が案外高い。 フジテックのエレベーター塔がなくなったから、気力がなくなった(´・ω・｀) >>50
JR西日本にはプライドないのか？
JR付けて他社の駅名パクるのはここだけ ちなみに
JR山手線の品川駅と田町駅の間にできる新しい駅の名前は
絶対に「泉岳寺駅」にはならない
東京都営地下鉄「泉岳寺駅」について駅名の使用差し止めを求めて裁判を起こしたからだ（最高裁まで争って敗訴）
「泉岳寺に列車の運行情報や忘れ物を問い合わせる電話が多く、業務に支障があった」
「泉岳寺という地名はないにもかかわらず、駅名にあるというだけで泉岳寺マンションなどの建物が増える。それらがすべて泉岳寺の経営と混同される恐れがあった」
からだとされている
だから今回「総持寺駅」という駅名にする前にJRは総持寺の了解を得てるのは間違いないところ 阪急の駅と結構距離あるのに同じ名前にする知能が酷いわ >>175
高槻市と高槻、大山崎と山崎はさほどでもないが、茨木市と茨木駅の乗り換えは大変だった。 ついに東海道線、鶴見停車か
改名までするとは本気だな >>177
昔総持寺に住んでてどこの乗り換えが楽かいろいろ試していた。 >>180
横浜市のお金でホーム作る計画になってるね
JR東日本もやっと認めたらしい 島本駅はJR水無瀬にはしなかったんだな
ここもそんな距離離れてないだろ こんな無駄な無意味なとこに駅なんて増やすな
JRのメリットなくなるわ
総持寺なんて人も少ないし何もないどうでもいい場所なのにら
阪急でいいだろうが 総持寺で降りてる人大量とかほとんどみないしあんなとこにJR増やして、
無駄すぎ邪魔過ぎ
茨木や摂津富田は大量に人が乗り降りしてるから、
途中にクソ無駄な駅増えたら迷惑 茨木もおとなしくしといてほしいわ
新快速は高槻新大阪大阪でいいから、無駄なとこに計画すんなよカス 阪急京都線からJR京都駅に行くには烏丸で地下鉄に乗り換えた上に
京都駅でかなり歩かなきゃいけないから
大山崎・山崎で乗り換えが楽で良い 高槻市と上牧間はなぜ駅がないの？
田んぼと畑ばっかだから？ >>191
あえて造るとしたら檜尾川の西の住宅街かイオン前だな >>189
意外とＪＲと阪急の連絡も出来ているしね
ヤマザキを出る、３分ほど歩いたら阪急の駅、改札を入って５分もしないうちに電車が来る
何だかんだしっかり連絡できてるねライバル同士の癖に やっぱ2chは関東人が大半で占められてるんだな
こんなローカルニュースですら関東人の方が書き込み多いとは >>42
何だってー！昔住んでいた場所、鶴見。もっと見ておけば良かった。
総持寺の豆まきにまた参加したいよ。石原軍団が生で拝めるんだもの。ファンじゃないけど迫力充分。 >>201
な。日本一元気な坊さんが音頭をとる盆踊りが見られる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
