【企業】日産、タカタ製エアバッグ巡る集団訴訟で和解 9770万ドル支払いへ [無断転載禁止]©2ch.net
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［ワシントン ８日 ロイター］ - 日産自動車(7201.T)は８日、タカタ製エアバッグ搭載車のリコール（回収・無償修理）に関連した集団訴訟で、和解金９７７０万ドルを支払うことで合意した。裁判所の書類で明らかになった。
日産は発表文書で、和解は「リコール対象車のオーナーへの働きかけを拡大し、リコールのペースを加速させることが目的」と説明。同社側の過失は認めていない。
６月末時点で、タカタ製欠陥エアバッグに関連してリコール対象となった日産車のうち、リコールを完了した車両は２９．９％にとどまる。
日産車オーナーへの補償を含めた今回の和解案は裁判所の承認を受ける必要がある。
同様の集団訴訟では、トヨタ自動車(7203.T)、マツダ(7261.T)、ＳＵＢＡＲＵ(7270.T)、独ＢＭＷ(BMWG.DE)がすでに合計５億５３００万ドルを支払い和解することで合意済みで、裁判所の最終承認を待っている。
ホンダ(7267.T)、米フォード・モーター(F.N)はまだ和解に至っていない。
2017年 8月 9日 7:42 AM JST 自動車の車検じゃなくて、耐用年数を決めろよ
10年で廃車 減価償却で4〜6年で無価値なんだから、
それ以上の動作、性能保証をする必要がない 日本の技術は世界一
タカタの新発火装置は世界一(高い) 馬鹿げた訴訟だな
新たなモノを開発して売ると、いくら命を救う重要なモノでも、ちょっとした不良で、会社が倒産する程の賠償を負わされる
新たなモノを、何も作らない奴が勝ち
努力した研究者、技術者は負け >>11
新しいもので命に関わる製品のアラを探して起訴する奴が得するって嫌だよな よくわからんが各自動車会社はタカタから損害賠償もらえばいいのでわ？ >>14
最終的にはそうなるんだろうけど。
ソース不明だが、タカタ一社で全額賠償は物理的に無理だし、かといってタカタを潰すと今後のエアバッグ供給にも支障が出るから、自動車メーカが相当被るかも、って聞いたことがある。 >>9
タカタの場合は問題出た時に原因を隠蔽したのがバレた >>14
中国資本に売ったからもう踏み倒すよ、取ろうとしたら中国で車を売れないようにされるぞ
タカタは最後の最後で素晴らしい一手を放ったｗ PER3倍という格安の値段だったが
踏み倒せるのなら良い売り方だった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
