【航空】CA、日本は女性ばかり 専門家「ここまで男性なしは異常」、ANAとJALの求める人材とは… [無断転載禁止]©2ch.net
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海外系の航空会社では、男性のキャビンアテンダント（CA）が普通にいますが、全日空（ANA）や日本航空（JAL）は女性ばかり。ジェンダー法学の専門家は「男性がここまでいないのは異常」と評します。男性は採用していないのでしょうか？ 各航空会社を取材しました。
【写真特集】JALの初代エアガールから最近のキャビンアテンダントまで 客室乗務員、６６年の歴史
.https://withnews.jp/article/f0170809001qq000000000000000W06o10301qq000015657A
■ANAもJALも、「女性のみ」ではないが…
7月上旬。ANAとJALの新卒CA採用試験の最終面接が、羽田空港内でありました。会場に向かうのは女子学生ばかり。JALを受けた女子学生（21）によると、「2人の男子学生がいました」という。一方、ANAを受けた女子学生（21）は「50人くらいましたが、男子はいませんでした。2次のときは2人いたんですけど……」と話しました。
ANAもJALも、採用の段階で「女性のみ」という項目はありません。
なのに、ANAは、前身の日ペリ航空が1955年に女性CA6人を初採用して以来、合併（58年）で全日空となってからも、男性をCAとして採用したことは1度もありません。ANA広報部は「CAとして活躍していただける方を選考した結果、現時点では日本人のCAとして採用したのは女性のみ」と説明します。
ＡＮＡの広報担当者によると、CAとして求める人物像は、「１日約１千便あるフライトで、チームメンバーと力を会わせて、国籍も年齢も目的も異なる一人一人のお客さまに安全で快適な空の旅を提供できる役割を担える人」。今年の就職戦線でも、CAの採用はすべて女性だったそうです。
ANAには現在、約7800人のCAがいるうち、男性は数十人。海外拠点の外国人男性や、総合職（現グローバルスタッフ職）で採用された社員が経験を積むために配置転換された人がいる程度です。
JALには以前から日本人の男性CAがいます。CA採用を始めた1951年の2年後に男性CAを10人採用。その後も採用を続けています。ＪＡＬの広報担当者によると、求める人物像は「素直な心を大切にし、次もＪＡＬに乗りたいと思っていただけるサービスのできる人」だそうです。
かつては客室乗務員とは別に、総合職の客室系として募集があり、主に男性が受けていたそうです。応募が少ないため募集はなくなり、現在はＣＡに統一されました。今春、男性１人がＣＡとして採用されるなど、現在、世界にいる約5500人のうち、男性は外国人約60人を含め約70人。それでも、全体の約1％です。
■「客層、変わっているのに」
今年5月、成田発ロサンゼルス行きのANA機で、泥酔した米国人男性客が暴れ、女性CAが止めに入る映像がBBCを通じて世界に流れました。女性CAの毅然とした態度が称賛されましたが、一方で指摘されたのが、「なぜ女性CAが対応しているの？」でした。海外の人からすると、こういう時こそ男性CAの出番、と見えるのでしょう。
女性CAばかりの状況について、ジェンダー法学が専門の三成美保・奈良女子大副学長は「男性がここまでいないのは異常です。CA職の基本は保安要員なのに、保安業務はめったに起こらないから、サービス業務が主に見えてしまうのです」と話します。
「客層のあり方も今は変わっていて、ビジネスの女性客も多く、家族連れも増えました。かつてのような男性客を想定した女性のCAという対応関係はもはや成り立っていません」と話したうえで、「問題は女性がやると必ず賃金が下がるのです。そこが大きな問題です」と指摘します。
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■エールフランスは3人に1人男性
公表されている昨年度のANAのCA職の初任給は月額17万7319円で、グローバルスタッフ職の月額21万6444円より低くなっています。JALも、CA職の月額は18万3千円で、業務企画職の22万3千円を下回っています。
CAの3人に1人が男性なのがエールフランスです。世界にいるCA職約1万4千人のうち男性が約4600人。キャリア10年の男性CA、ルノー・フォクトさん（32）は「お客様が快適に過せるようにお世話をすること、お客様が望んでいることを感じ取り、ご希望をきちんとお伺いすること。状況にすばやく対応すること。これらは男性でも女性でも変わりありません」と話します。
>>2 以降へ続く
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withnews 2017年08月09日
https://withnews.jp/article/f0170809001qq000000000000000W06o10301qq000015657A >>521
じゃあなぜ先進国じゃそうならなかったのか疑問に思わないの？ 海外エアラインの男性CAの半分はゲイ
ソースはエアライン勤務のワイ 何で面倒くさいことは男性に、という差別が未だに正当化されるているのか理解できない キチガイ連中は女性ばかりの職場は叩かず男性ばかりの職場は叩くからな
尚、きつい汚い職場は男性ばかりでも文句言わない模様 あんな職業、なりたい男がいるほうが不思議
日本はむしろまとも >>536
昔からじゃね
ドガの絵を見てるような気分になるわ >>513
女性エンジニアチームが整備しました。って飛行機乗りたくないしなw 格安で男いるやろ
あとCAになりたがる男が少ないってだけ >>548
慶応大学病院に１０年ほど前に入院したとき、現場の医者も看護師も
全員が看護婦って言ってたわｗ >>549
文化的な背景とかも関係してると思うよ。
欧米だと給仕の仕事は最底辺の職業で卑下される対象だけど、
日本だとウェイターとかウェイトレスに対してそこまで偏見ないし。 >>545
＞こういう世界の方が幸せだと思うけどね
この文章が読めないのかな？
スッチーに求めるのは若さだけなのに四大(22才以上)前提とか意味分からん 男が下手に触れようものならセクハラで訴えられそうだし現状維持で問題なし >>554
>>1読んだ？
男性ＣＡをもっと増やしましょうって内容なんだけけど
君も応募してみたら？ カバちゃんはすごくなりたかったらしいぞ
制服着せて貰えて涙流してた。 >>541
ひと昔前はな。親戚に日航のCAいたが、高卒でも国際線だと毎月の月収手取り70万円とかだった。
何が花形って、高卒の給料としては風俗と並ぶ高収入で、風俗より社会的地位が低く無い
けど、今そんなに貰えないんじゃないの？ ここで男がいいとか言ってるのも、不細工なハゲ男は嫌なんだろｗ >>553
でも、女のパイロットを増やしてるなら、
男のスチュワードも増やさないと、女のパイロットが売れ残ってしまう
パイロット同士で結婚しても子育てできないし
だったら、スチュワードを専業主夫にして、子育てすればよい そもそも男女特性があるのでムリに一緒の事をやらせる事はないと思う
>「問題は女性がやると必ず賃金が下がるのです。
やっぱここだな問題は 日本ではこれが普通です。これは女の仕事です。必要があれば男が増えます。 機内で暴力沙汰になったら男のほうがが役に立つ
格闘技系でガタイのいいやつが一番のCA候補 >>564
短大でいけんじゃね
うちの母が短大だけどたしか受けてた まあ美男美女型人造人間のCAが一番理想的なんだけどねー 体力、体格、キチガイの相手
男のほうが適任だろうな。
でもCAが男だとちょっとガッカリするｗ 飛行機は暴行事件やテロばかりだし厳ついおっさんが3人は必要だろね >>571
今だと正規でチーフクラスになっても年収400万程度とか聞くね。 >>552
ゲイでもホモでもなんでもいいだろ
楽な職業につければ >>568
言えるだろ
ゴミ収集車の仕事より花があるわ キムタクドラマのグッドラックの段田はカッコよかった 年齢も大切、人口分布のように半分以上は６０以上にしないと
CAは老人ばっかり、機長も半分以上、おばあさん
それくらいの方が飛行機はまともに運行できる
落ちても損害少ない >>568
そういう国の国民ですって方が恥ずかしいって思おうな >>578
20とかもうババアじゃん
配膳係なんて高卒で十分 老害が支配するジャップでは男をもてなし世話をするのは女の役目だからさ
とは言え婦警や女の自衛隊員もいるのだから女でも保安は出来るはずなんだけど
オヤジは女だと舐めてかかるからってのもあるか 女性だけだと賃金が下がるから男もいた方がいい！
だけど賃金は当然同じにして！危険客の対応は男に押し付けろ！ 接客とか楽な仕事は女が独占するフェミナチ国家だから 男性CAは精神科の男性看護師みたいなもんだよね
腕力ばかりは敵わないからしょうがない
日本の航空機内で乗客が暴れた時女性CAがオロオロしてるだけだから
結局男の乗客が捕まえてたし >>574
かつてCAが高給だった時代も女だらけなんだから
その理屈は変
看護師とかも給料そこそこいいだろ
女がやるから給料安いんじゃなくて給料安いから女しか来なくなるわけ >>545
今は高卒採用してないの？
ひと昔前は高卒で月収70万の仕事として人気あったのがJAlのスッチーだったのに こういうことになると企業の採用姿勢で男性を排除するとして
性的分業の固定化だと馬鹿フェミが大暴れするんだけど
実際女が多数の集団に男性を入れた時に
異物排除でし烈ないじめと非暴力暴行をするのは現場の女たちなんだよな
看護師もそう
薬剤師もそう
保育士もそう
小学校教諭もそう
ＣＡもそう
航空地上接客係もそう 接客とか楽だと思ってるなら自分がやりゃいいじゃん
自分は嫌だぞ スーパーのレジ打ちも、海外では男の職業なんだけどな 簡単で高給な仕事は女性に譲らないといけないだろ。
レディーファーストの基本じゃないか。 >>504
歌舞伎役者は男でも演じてるのは「女の華」でしょ？
大島薫とか君野湖子とかの一流ニューハーフががやるんなら
男でもオッケーよ。つかそっちのがいいw >>525
いや飯も普通にうまいし ユナイテッドに金払うくらいなら全然OK 看護師と同じで男が医者＝パイロット＝責任者という前提で
その補助が女になるわけよな
パイロットが女ばかりになったら変わるかもなｗ
俺はそんな飛行機乗りたくないけど 男だけの仕事の方が多いだろｗ
このバカ女、男のＣＡを妄想してオナニーしてるクズだな 男がCAやるんならかっこいい執事みたいなレベルが必要そう CAが保安要員ってことなら
スカートはいてるのおかしくね？ ちょっと前に成田オヘア便乗ったらおっちゃんの客室乗務員が2名いた。 こんなだから従軍慰安婦もさもありなんと世界に思われてるんでしょうな >>599
だからこそ、アファーマティブアクションで、国が積極的に男女比を是正していかなければいけない ＣＡは日当で所得税免除になるから額面以上に手取りが多い >>605
ユナイテッドに比べればどこでも天国やろ >>4
マジで言うと、奴らのほうがサービスいいかもよ
ゲイとかは女が見ない細かいことに気がつくからな
実際、スチュワードのCAのほうが何かと楽だし >>1
性差により仕事は振り分けるべき
このジェンダー法学のヤツが異常 >>1
だって空のホステスだもん
結婚したいから、そうやって頑張ってるんでしょ >>509
昔のバブル時代なら証券会社にも美人が揃ってた。
当時は採用担当が「当社は激務で忙しく、女性と
出会う機会が少ないから社内で結婚相手を見つけてもらう。
だから美人を優先的に採用する」ってインタビューで
堂々と言ってたな。今じゃ大問題だろうけど
>>515
みんな巨乳でショートヘアだから好みは入ってるかもw >>330
ブサイクな女を見たい奴もいないだろ。従って日本の客室乗務員は要らないということに・・・ 保育士の男って年取ってからどうすんの？
若いうちはイケメン保育士とか言われるんだろうけど、だんだんおっさんになってむさくるしくなってきたら 現場で問題無くうまく回ってるのを外野がチャチャ入れてかき回す例。 暴力的なトラブルもあるし男性CA多めでいいよ
女性に接待されて喜ぶのおっさんだけだし >>583
昔が異常だったんだろな。高卒女(女だけ)が大卒の何倍もの給料を貰える仕事、それがJALのスッチーだった
風俗と違ってバカにされないし、だから人気があった
応募する側も接客も受ける側も >>618
そうかあ？UAの男性CA、オレはかなり高感度高いけど
仕事早いし気兼ねしないでとても楽 JALとANAは特例子会社が毎月障害者求人を延々と出してる
空求人と疑われる程w >>624
綺麗なだけな女と同じ
専業主夫になるだけ >>462
それは若い美人にお世話されたいスケベ老害の意見だな
CAに花が必要ならイケメンCAも必要になってくる
そもそもCAに花なんかいらん 男女どっちでもいいけど荷物くらいは悠々とぶち込めるやつ選べよ
体不自由な人の荷物もってプルプルしてるCAみるとこんなんで何かあったときに保安できるのかと思うわ 男女平等唄いたいのは解るけど
適材適所なんだしさ
別にスチュワーデスが女性ばっかりでも
炭坑掘りが野郎ばっかりでも
別に良くね？ >>1
＞ 「客層のあり方も今は変わっていて、ビジネスの女性客も多く、家族連れも増えました。
＞かつてのような男性客を想定した女性のCAという対応関係はもはや成り立っていません」
女だけどサービスは女性から提供されるほうが嬉しいです
＞「問題は女性がやると必ず賃金が下がるのです。そこが大きな問題です」と指摘します。
男性も同じ給料でとなるとそりゃなり手もいないね
仕事内容に差をつけてそのぶん給料高くないと >>623
確かに日本の女も不細工だけど、そこは航空会社が容姿のフィルターかけてるからマシな女だけが採用されてる
確かデブとかダメだし、身長も160cm以上とか基準なかったか >>613
waitress in the skyですな 小学校の先生も看護師も女でよろしい
仕事ないんなら土方でもやれやｗ >>599
フェミが目指すのは男女平等じゃなくて、女優遇だから、
女が独占して男女雇用機会均等法に違反してる職業は黙殺してる >>629ユナイテッドはスーツケース壊された 一生忘れない 若い女にこだわってるのモテない独身のおっさんだよね
接客サービスくらいでしか女との接点がないから異様にこだわる >>616
仮に採用したとして
現場で末端職員にし烈にいびられるのにどう対処するんだよ
しかも
保育士、小学教諭なら保護者とか
看護師なら患者の保護者監督者とか
いわゆる「客」の周りにいる人間からの圧力もすごいんだぜ
男性的支社とかあちこちにいるから 中流階級以上の層しか飛行機に乗れなかった時代じゃなくなって
いまは底辺ＤＱＮ層とも乗り合わせなきゃいけない大変な時代
いざという時に非力な女性ＣＡだけじゃだめでしょ、男性ＣＡも必要 >>629
付加価値的なサービス以外ならそうだと思うけど
そういう話じゃないんじゃないの 看護師も保育士も
男じゃヤダってクレームつくんだよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
