【リニア中央新幹線】三菱重工、リニア車両製造から撤退へ ©2ch.net
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三菱重工、リニア車両製造から撤退へ
2017年8月10日 11時42分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017081090112031.html
２０２７年に品川―名古屋間を開業予定のリニア中央新幹線を巡り、試験車両の開発を手掛けていた三菱重工業が、リニア車両の製造事業を打ち切る方針を固めた。発注元のＪＲ東海と製造コストの面で折り合いがつかず、商業車両の量産には入らないという。
三菱重工業は航空機部品の軽量化技術などを生かし、試験車両の開発に参加。山梨県で走行試験をしている「Ｌ０系」の試験車両のうち先頭車両２両を開発、製造した。同社はこれまでに新幹線などの高速鉄道の開発を経験していなかったが、リニアで巻き返す狙いだった。
試験車両のうち中間車両は、日本車両製造（名古屋市）が造っていた。
リニアは１４年１２月に着工。ＪＲ東海の担当者は取材に「当社として把握していない」としながらも、２７年の開業には「車両の発注先が決まっていない現時点で、影響があるともないとも言えない」と話した。 三菱飛行機がしくじってるしそれどころじゃないだろｗ >>17
まったくだな。すべて中止にした方がいい。身の丈に合った事やらんとな。 リニア車両は水平展開が無いからな
開通したらしばらく新規需要が無い
儲からない とりあえず
いま日本がすべき事は
新幹線技術を中国に明け渡した
当時の政府の中心人物、扇千景や
ＪＲ東日本の松田昌士、川崎重工の大庭浩の両元会長ら
国賊、売国奴たちをきちんと処罰して、弾劾する事
これらの者たちを絶対に許してはならない
そして中国の新幹線は日本の新幹線そのもの
世界的にももっとも酷い無断コピーの例として
日本はもっと世界に喧伝していくべき まぁ あまり信頼できない企業ははやめにきっておいたほうがリスク回避になったよい >>350
万が一脱線しても死体ごと埋めりゃいいもんな
中国人まじ賢いわーｗ リニア車両はお金の問題だけど、それより南アルプストンネル掘れるんか？ >>366
新幹線の技術と言ってもな
あんなものは規格で決まるものだろ
日本の新幹線は規格がしょぼいから外国の高速鉄道より遅い これから高コストに耐えきれず撤退先延ばしの話が続々出てくるよ 作っても赤字になるだけなら撤退だろうな
アベノミクスと日銀の物価上昇も影響している。 >>339
リニアモーター駆動と磁気浮上式の違いが分からないらしい 三菱は、創業者の岩崎弥太郎以来一貫して国防産業以外には、あまり興味が無いみたいだから仕方が無い。 >>253
いやいや
下請法の内容を知らないみたいだから書いただけ
資本関係があるか、資本金が三億以下だよ >>374
アベノミクスって、ほんとに裸の王様だよな。
海外から乗せられてATMになってるだけだし。 やがてリニアの技術を中国にやってしまう経営者が出て来るんだろうなぁ >>21
今後日本は低成長時代は続き、格差はさらに拡大するだろう。
(そのため、中間層は薄くなって行くだろう)
少子高齢化社会はさらに加速し、人口減少も止まらない。
＊しかし、日本のインフラは整備され企業の設備も豊富なので、低成長時代でも
『それらを上手く使えば』
「他国に比べて日本国民は今後も豊かさを享受出来る」という意見もある。
＊日本のインフラは他国よりも整備されているが、
低成長、少子高齢化社会の加速や人口減少に合わせて、
「将来的に必要性のある」インフラ、「持続可能性がある」インフラとそうで無いインフラを分ける必要があるだろう。
将来的な国や地方自治体の財政上、
必要性の無い、持続可能性が無いインフラは放棄する必要もあるだろう。
＊例えば、厚生労働省は全国の自治体に
「水道の敷設場所を記録するように」督励している。
なぜなら、地方自治体の多くは、ベテラン職員の頭の中にあっても記録には取って無いから。
消滅可能都市など地方の多くは若齢人口や人口が減少し、今の行政規模やインフラや
サービスを維持出来なくなるから、「選択と集中」や「コンパクトシティ化」をせざるを得なくなる。
それで人がいない人口が少ないのに、インフラを整備するのは無駄だから、
厚生労働省は「まず水道の敷設場所を記録」するように要請している。
(実際に大分県などで人口減少で水道を敷設するのを止めた地域も出て来た。
その地域は地下水そのものは綺麗なので、地下水を汲み上げて水道法で決められた
簡易型の殺菌をするだけでよく、その水をタンクで保管しそれを地域の住人たちが汲みに来る訳だ。
将来的に住人が高齢化して水を汲みに行くのが難しくなるのが問題で、
今のところボランティアに頼む案などが出ている。)
水道の他、道路やトンネルなども放棄する必要なものも出て来るだろう。
必要で持続可能なものとそうで無いものを分けて行く際に、
将来的な日本の国家ビジョン、街や地域のあり方を考えて行くことが大切だろう。 新幹線は日立と川崎重工だが、リニアどうするんだろうな。
開発してない日立と川重がいきなり製造なんで無理だろ。
JR東海は値上げ飲み込むしかないんじゃないのか L0はカッコワルイから良いニュース
もっとかっこよくしてほしい 何で中央新幹線がリニアなのかというと、
南アルプスを貫通させるトンネルでは勾配が40％ぐらいにもなるらしい
そうなると新幹線方式はお手上げみたいだわな
新幹線を機関車が牽引してコトコト登っていく感じになる
スピードも在来線並
そういうのに影響を受けないのがリニアだから、リニアになったとさ 新幹線の技術もなしに
あの飛行機技術で参入してたんかｗ >>389
じゃあボーイングとエアバスの技術を投入しろとでも？
日本のデッドコピー品しか作れないシナチョンにはそんな技術はないし >>387
理論上はそうでもさ。
経験ないところが造ったら、どんなものができるかわからんぞ。
どこで空中分解するかすらわからん。 >>391
アルナ車両が受注すべき車両はＪＲ東海グループの環状線用の323系と新快速の225系100番 最初からリニアなんてやる気ないよ
すべて裏金として戦費になる 日立やな、三菱いいのか？次世代新幹線もう東海からお呼ばれされないかもしれないぞ >>387
実際に現場に立たない人間ばかりが理想論繰り広げるから、今回の車両メーカー撤退劇に発展するわけで。 >>389
車輪と鉄路に殆ど依存しないで、浮いて走行してるんだから、新幹線技術は要らないんじゃ無いの？ 1両10億くらいするんだろう。
新幹線は4億らしい。 10年後に予定通り稼働できるかわからないモノより
近いうちに必要になる物を造った方がいいわな
新型の護衛艦を受注したみたいだしね >>375
リニア（モーターカー）≠磁気浮上式高速鉄道
リニア（モーターカー）≒リニアモーター利用鉄道（車両）：浮上式・鉄軌道式の両方を含む リニアって賢こければ手を出さない
急いでやれなんてバカに付き合わないで正解
JR東海だって分かってるけど
アフォと喧嘩もできないだろうｗ >>347
技術でなくコストだろ
だから外国はこんな採算の取れない交通機関は作らない
あのしたたかな中国がデモンストレーションの上海リニアだけで
高速鉄道にはリニアを選択しなかったのを見てもわかる ＡＩ搭載の無人人力車が亜音速で走り抜ければ済む話だろ >>387
「中央新幹線」がまずあって、リニア方式に決定したことでアルプス急勾配直線ルートが可能になった、じゃないの？ リニアは無理だろう。
これは前から噂されてた。
海外にばら撒く税収が不足しているらしく、外圧が凄いらしい。 >>413
高速道は日本の自動車業界が反対するのでは？ リニアも五輪も311の復興予算も裏金づくりが目的
そんなに莫大な費用がかかるわけがない >>419
海外にばら撒くより、ずっと明朗会計でマシ 新幹線のときも要らない採算とれない
弾丸列車などと散々だったね
このスレは歴史を繰り返してる >>388
でも海外にばら撒く金は、間接も入れると年間50兆超えるんだっけｗ でリニアあきらめて在来式新幹線を名古屋までつなげるのだろ
安倍チョンの弱い頭で考えたのはボツ >>422
多くの日本人はバカだからね。海外への数十兆円ばらまきにはウルサクないが、
国内のバラマキには数百円のドリンク剤や切符代で足の引っ張り合いｗ
バカばしかいないから滅ぶなｗ >>399
アメリカから対北防衛装備買わないとなｗ
日本人はバカだからねｗ >>239
糞JR東海が、番組とかのスポンサーになってて、圧力をかけているから、
言いたくても、言えないようにしているわけよ。
ましてや名古屋駅(迷駅)なんかJR〜と名称の付くビルばかり。
やる事全てが糞だわ。JR東海は。
これでマスコミやメディアが文句言うと
どんな手を使ってでも、消しに来るからな。しかも自分手は汚さずに。 >>422
いや、競合路線持ってるからな＞東海
飛行機より安くすれば、東京路線の飛行機の値段が下がるだけ
航空各社にとってのドル箱路線を放置するわけがない
結局、飛行機より高いものになるんだろうな >>422
いつまでそんなウソを信じている
東海道新幹線は在来線がパンク状態だから作ったわけだ
リニアとは違う >>396
無駄なものとお付き合いはしないらしい
1000キロ以上はジェット、それ以下は鉄道
大阪〜東京以外の有望な線がないから、開発しても無駄 東京駅直通のほうが便利なのが
安倍チョンに分からなかったのも原因 単にコストが合わないから撤退なんだろ
赤字抱えてまで受注することないし >>431
水素社会も失敗したしな
あいつはほんまアホw 今更だけど必要あるのかね
もう引き返せないとこまで来ちゃったけど >>437
多分、それが真相だろうな
東京大阪間以外需要が無い車両作ってもな
アホくさい 重工は高額少数生産なのに、変なトヨタ方式にしてしまったのが誤りだった。
協力会社は小さな部品でも1個、2個の日々納品を強いられている。
挙句、半端な海外発注も織り交ぜて、協力会社の「安定した美味しい仕事」だけを海外に持って行ってしまった。
もう、協力会社は今までのような献身的な貢献はしてくれない。
元々競争できるほどの体質ではなかったが、民生品を作れるような会社では無くなってしまったな。 結局理には採算が取れない
安倍は無料でアメリカにリニアの技術を提供するって必死に売り込んだけど相手はのってこない
リニアは採算が取れない >>445
俺も使用中のＨＤやＳＳＤより
バックアップの方が金かかってるけど 安倍先生くらいアタマ弱いと乗客数同じで
コスト３倍になればダメだと思うアタマない 自動車、飛行機、船舶、リニア
何やっても失敗する三菱系
親会社の三菱重工業もピンチ だいたい、地震大国で地中深くを高速で走るリニアなんて恐ろしくて乗れないわw 閉じ込められたら途中下車、代替輸送もできないじゃん
ビジネスでも緊急案件はネットのテレビ会議で済ませるし、顔付き合わして商談するのも現状新幹線のダイヤで問題ない
強いて言えば最終を1時間遅くしてくれたら助かるわ
どんな奴がリニアを必要としてるんだ？観光客？ >>444
にわか「グローバルかぶれ」の団塊バカが役員だったとこの末路だなｗ JR東海って傲慢だよね。国が大阪まで延伸をお金補助するって言ってるのに拒否するし 万里の長城、戦艦大和、リニア新幹線
あと一つ日本製があれば、無用の長物日本コンプリートが達成できる >>455
新横浜からのぞみ使ってる者には全くメリットないわな。 三菱重工業は自分の仲間の企業
東海も仲間の企業で
両方儲けさせて自分も儲けるためにリニアと思ったのが安倍チョン リニアなんて止めろって事だ
大体、そんな金があんなら料金下げろやｗ >>1
ぶっちゃけ従来型鉄路新幹線で十分なんだけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
