>>816
高速車両の先頭部分は先端で有りかつ最後尾としての機能が求められる。
特に最後尾になるときに飛行機の三枚の尾翼の機能が求められた結果
N700系みたいなあんなキャノッピ形状の運転台が作られたんだよ。
その形状になっていない三菱設計のリニア先頭車が振動が大きいのは間違いなく
その考えがないため、遅れてるだよ三菱の設計は。