【自動車】スズキやスバルにも参加要請へ トヨタのＥＶ開発©2ch.net
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トヨタ自動車は、マツダと共同で進める電気自動車（ＥＶ）の開発について、スバルなどの出資先や提携協議中のスズキに幅広く参加を要請していく方針だ。複数の関係者が明らかにした。世界各地で強まる環境規制を踏まえ、関係の深いメーカーと連携し先行企業を追う。
トヨタは４日、マツダと資本提携し、ＥＶを共同で開発すると発表した。軽自動車から小型トラックまで使えるＥＶの基本構造をつくる計画だ。
トヨタ関係者によると、ここに１００％子会社のダイハツ工業が加わる。さらに基本構造の応用や商品化の段階では、トヨタが５０％余りを出資する日野自動車や１７％を出資するスバルのほか、業務提携に向け協議中のスズキにも参加を呼びかける方針という。
これらのメーカーの新車販売は…
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http://www.asahi.com/articles/ASK8B3HZPK8BOIPE00H.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170810005247_comm.jpg EVで出遅れてトヨタやばいという論調だが、ほんとうにヤバイのか？ 水素で恥かいたからって国内の息掛かりだけ集めてガラパゴろうとしてんじゃねえよｗ 日産とホンダは土下座するまで入れてやらないつもりか？ >>126
まぁな。アップルから引き抜いたAI技術者が、「テスラの社風は全く合わない」とかいって、
半年たらずで出てった企業だからな。
イーロン・マスクのスピード感についていこうとする技術者は相当大変だろうな。 >>143
欠陥出したら全てが終わるから日本だけの連合は好ましくないな 自動運転の方ではbaidu軍団に勝てるかな
ここから数年の自動車業界は大荒れになりそう >>144
特許技術の塊に成りそうだから、先に”実用的”な電気自動車ってか蓄電技術開発した方が勝ちかな。
世界は電気自動車へ逝きそうだな。
日本政府が推した水素社会とは一体何だったのか… むしろ、完璧なEVを作れるのは車メーカー、家電メーカー全社団結した日本だけなんじゃ 目標だけで現実としてEVがいつ実用に
耐えるかなんてわからないし
連合組んで企画統一のためかもね >>156
別に日本の車メーカーが潰れても8割は困らんし >>148
Fortune Global500で5位、自動車産業VWを抑えて1位、R&D 世界8位(9位Apple)のトヨタ様をsageるには、そう書くしかねえじゃん
誰の目にもヤバいのはテスラだけどなｗ
Tesla is dead.
http://i.imgur.com/JT4TnOk.jpg >>156
そう思う
日本だけの連合だと欠陥や欧米に技術の遅れを取ったら総崩れするからな パソコンみたいに組み立てポンポンでできるようだからな 大手が差別化できない
PCが秋葉の店のでもNECのでも大差ないように むしろ後者の方が無駄に高い
がそうはいっても、デルやHPやレノボが大シェア占めているように、この老舗老体絶滅寸前恐竜企業にも生き残りの道はあるのか
デルやレノボはそれ用に出てきた一種新興企業だが
逆に、EVのデルやレノボみたいになってやろうというやつらが地球中でわんさか起業しまくるわけだが、勝算があるのか恐竜に >>147
世界市場が相手だもんな。ﾒﾘｹﾝ政府がｺﾒｶﾐに銃を突き付けて日本政府脅すだろうが、
政治家がｳﾝｺ漏らしても良いから、行政指導とか入れないで欲しいな。
次の車産業の世界覇権ﾚｰｽだ。 >>37
ほんこれ
提携という名の下請けにやらせよう感ありあり 水素自動車にボンボン社長が 社運を賭けちゃって、まだ足が抜けないトヨタ
気がついてみれば、世界のEV技術レベルから周回どころか２周回遅れ
三菱を買ったゴーンと、経営力の差が顕著で、今年のトヨタはルノーGにも
販売台数が負けなんだろう。
テスラで気がつけば良い物を、馬鹿経営者って言うのは恐ろしいね
テスラの社長が言っているジャン
「水素社会は絶対に来ない、ありえない」
「トヨタが固体二次電池？ アンドロメダにワープする技術と同じ妄想」 >>44
子会社のダイハツがずっと昔からEV開発してる
だから、トヨタはバッテリー開発に
力をいれていた
それでも、今のバッテリー技術では
ブレイクスルーがないかぎり
EV社会なんてこないよ ホンダはずし
ホンダは自分の手に松明を持て、自分の火で自分の道を照らせ
小型ジェットを成功させた技術で、トヨタ連合に競い勝て 自動車って物を見て買う奴ってあんまりいない。デザインとかブランドとかコストとか(´・ω・｀) 他社から開発費を巻き上げて、安く作ってがっぽり儲けるのが盗用多 欧州は自国の自動車メーカー守ろうと、
しょうもない宣言してみたりしてるけど、日本車メーカーが圧勝しそうだなｗ 安倍信者「日の丸連合で日本復活！」
イメージが悪いな。応援した物は全部失敗してる・・・縁起が悪い 電気自動車もいいが、
水平対向スカイアクティブきぼん！ 下請けイジメなんて何十年もやると何億倍返し食らいそうだなｗ >>148
テスラの方がヤバイよ
テスラ 経営難
でググッてみな >>179
最終的には家電のように中韓に負けちゃうんだよなぁ >>171
ﾎﾝﾀﾞは飛行機屋に成るのかな？
内燃機関車は半世紀しないうちに終了っぽいな。
ﾀﾞﾌﾞ付く予定のｶﾞｿﾘﾝや軽油はどーするんだろう？
火力発電とかに回すのかな？ 家電が死んだのに自動車で稼がにゃどうにもならん
国を挙げてやるべき課題だ トヨタの目指しているのはジャパンディスプレイ
トヨタにはかかわるな 電池積み替え方式にしたら便利だろうし
同じ方式を増やしたらスタンドも増えるだろうしな。 >>183
家電はサムスンが国策でやってるのに日本メーカーは身内で過当競争の潰しあいやってたのが悪い
トヨタはその辺考えてるんだろ >>70 コモディティ化を進めてるのがトヨタだろうが。下請けたたき安部品
5年程度でガタガタになるガラクタ。 >>185
民間で活躍するべき人が公務員になってる。たぶん負けるよ・・・ >>170
充電時間・航続距離の課題が克服できる、新蓄電池技術だが、
上手い事いくのかな？
水素社会って結局ガラパコったな… だけどEV車って電池以外たいした技術開発いらんでしょ
電池はどうせ専門外だし
どっかを買収するんじゃない
その資金集めかな
でも基礎研からやった方がいいような気がする いまこそ、オール日本の「帝国自動車製作所」設立の秋であります。
マークはもちろん旭日旗 これはｹｹ中のやり口だな
1つにして多様性をなくそうという
全部トヨタになったら日本車は買わん ＲＶＲとかシャリオをまねた イプサムとかナディアとか
真似しか出来ない糞メーカトヨタ やべーな。
スバルの優れた技術がトヨタに盗まれる。 >>190
そうは言うが2chで人気のメーカーに乗ったらトヨタ以上にガタガタだったぞ
トヨタは昔と比較するとひどいが5年ではまだまだ質がいい そもそも3年5年の車検制度でその時期に壊れるような買い替えを奮起するような故障が起きる
さあ なぜでしょうか EVに関しては中国の方が技術上だからな
内燃機関でやり続けた方がええよ >>63
三菱って日本じゃアレだけどプラグインハイブリッドのカテゴリーだとヨーロッパで一番売れてるのは三菱なんだよなぁ >>202
戦後ずっとそうだろ、経済戦争はｗ
毎年3万人前後、首吊っている経済戦争中の日本国。
月月火水木金金で、時々吊っている。 つまらん故障はしないが ８０点主義だか 個性がなくタダでもトヨタは勘弁 ＥＶじゃなくＡＶ作ってくれよ、トヨタ女性社員のＯＬもの 各社の技術をトヨタが盗んで自分だけ生き残るつもりだな 南武線狙い撃ちで求人も出してたし
ＥＶと自動運転に本腰いれてんだね よく知らんが
充電時間は充電と放電の時間の違うものを
多段に組み合わせたらいいんじゃないの
1：2、2：4、4：8みたいな、結果1：8になるとか
素人なんですまん >>207
日産は欧州メーカーがバックにいるしな
そして三菱は日産の犬だし >>212
理系女なんて爬虫類みたいな顔の女しかいないぞw >>208
まさかの三菱自工、9回裏逆転ｻﾖﾅﾗ満塁ﾎｰﾑﾗﾝ来る？
蓄電池技術を制した者が、次の自動車産業の覇者っぽいな。 >>208
しかも世界一のグループだしな
世界一のルノー、日産、三菱連合のEVなに勝てるのかな >>189
>家電はサムスンが国策でやってるのに日本メーカーは身内で過当競争の潰しあい
水素自動車は 日本政府の官僚様ストーリで国策でやっているんですが
今年も官僚天下り団体のNEDOが 水素自動車開発にに100億円単位の、
税金(ガソリン税)をブッコみますよ
コレにトヨタのボンボン社長がエリート官僚に感化されて 周りの意見も聞かずに
ここ5年間、水素自動車に社運を賭けちゃった
おかげでトヨタは EVや自動運転は 世界の技術レベルから 周回遅れ
馬鹿社長は 恐ろしいね
三菱自動車のEV技術をタダで買ったゴーンの爪の垢でも飲んで欲しい
今年は トヨタはルノーに 追い越されて 世界3位に転落だろう >>205
部品寿命のコントロールが完璧に出来ている
素晴らしい技術力 よくわかんないけど、電気自動車専用の会社を作るの？ >>212
T社OLｱﾌﾀｰﾌｧｲﾌﾞでもｸﾞｸﾞれば必ずある筈だ。
AV妄想企画は世界一の日本。男の妄想の数だけ既に市場にある筈だｗ トヨタグループ
* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
* トヨタ自動車東日本(株)
* 豊田合成(株)
* 日野自動車(株)
* ダイハツ工業(株)
* トヨタホーム(株)
* トヨタ自動車九州（株）
トヨタ公式サイト
ホーム > 企業情報 > 会社案内 > トヨタグループ＆サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/about_toyota/toyota_group/
ホーム > 企業情報 > 関連リンク
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/links/ 個人的にスズキは抜けてほしいな
トヨタの犬にならないでくれ ＥＶの出遅れを他のメーカーから技術を手に入れ取り戻す戦略？ バッテリーの性能が車の性能の大部分を占める電気自動車は普及するにはまだまだ早すぎるのに
ユーザーが求めているからもうどうしようもなくて、半ばヤケクソ気味でやるんだと思う。
寿命が短いしリセールバリューがないから、20年もしたら廃車台数が桁違いに増えて、
どこがエコ社会なんだと社会問題化する予感。 >>229
そうも言っていられないんじゃないか？
欧州は2040年？北米も追従すれば、車の内燃機関ｴﾝｼﾞﾝ作っても、売り先無くなる。 結末だけど
・格安EV … 中国が覇権
・高級自動運転車 … アメリカが覇権
この予測であってる？ トヨタHVの完成度は世界一なんだしEVごとき楽勝だろ
他社の技術が欲しいというより日本の自動車産業を保護する意味の方が強い >>237
ニュルブルクリンク最速は中国製だからな
あまりバカにしない方がいいぞ。 とりあえず繋ぎのＨＶとＦＣＶはもうやめたほうがいい
とくに水素爆発車は >>237
正しい
ジャパンディスプレイ と同じく
ジャパン・オートモビル(トヨタ＋本田＋その他）が出来て5年後に立ち行かなくなり
インドのタタが捨て値で買収かな >>235
>寿命が短いし
テスラのバッテリーは何十万ｋｍ走っても劣化ほとんどないらしいぞ 慌ててEVシフトを入れているのは、中国の動向が大きいのだろう。
トヨタは最近まで、中国が本気でEVシフトするとは思っていなかった。
組んでたテスラも狡猾に、EVは所詮道楽と言っていたのだろう。
テスラはEV 特許をオープンにしているが、恐らく肝心のところは出していない。
トヨタは出し抜かれたと感じているのだろう。 タイベル１０年？ ＬＬＣやＡＴＦは理論上は８年半永久
２０年乗ってるがショック タイベル ラジエータ Ｗポンプ 交換すると新品並み
車の買い替えは不必要 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
