【自動車】スズキやスバルにも参加要請へ トヨタのＥＶ開発©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
トヨタ自動車は、マツダと共同で進める電気自動車（ＥＶ）の開発について、スバルなどの出資先や提携協議中のスズキに幅広く参加を要請していく方針だ。複数の関係者が明らかにした。世界各地で強まる環境規制を踏まえ、関係の深いメーカーと連携し先行企業を追う。
トヨタは４日、マツダと資本提携し、ＥＶを共同で開発すると発表した。軽自動車から小型トラックまで使えるＥＶの基本構造をつくる計画だ。
トヨタ関係者によると、ここに１００％子会社のダイハツ工業が加わる。さらに基本構造の応用や商品化の段階では、トヨタが５０％余りを出資する日野自動車や１７％を出資するスバルのほか、業務提携に向け協議中のスズキにも参加を呼びかける方針という。
これらのメーカーの新車販売は…
残り：416文字／全文：727文字
http://www.asahi.com/articles/ASK8B3HZPK8BOIPE00H.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170810005247_comm.jpg >>870
まぁそれはパナソニックの電池技術のおかげだからな ヨーロッパのクリーンディーゼルはインチキなの
公式に認めたのか >>746
水素ロータリーは水素がガソリンの代わり >>1
トヨタの電池は
テスラや中国ＥＶの電池より2倍蓄電できるんだろ？ >>877
世界のルールを作る特権を持っているのはアングルサクソンだからな
モンゴロイドはコロコロ変わるルールに追従するしかない >>877 欧米は政治的思惑もあるだろうけど、
しかし水素ステーションと電気ステーションなら、簡単なのはやはり電気かな。
そこらも差が付いちゃったね。 テスラも中国ＥＶもタダのリチウムイオン電池だろ
トヨタが本気になったらかなわないよ イーロンマスクは最初からFCVは駄目だって言ってたじゃん
それでも強引にFCVに突き進んでいたのはトヨタの判断でしょ？ >>887 イーロン・マスクは、時価総額最大化には才能あるが、
それ以外はどうかな・・・と思うけどね。 充電するのに数時間かかるようなもんが燃料系よりマシとかありえないと思う >>887
マスクはテスラ赤字だし
既存の技術を組み合わせるだけ ハイパーリニアにしてもそう
開発費がかかるからな トラックでは電気自動車不可能で
水素自動車しかないのか 今までHVの特許ガチガチに固めてて特許切れた途端
｢マツダさんスバルさんスズキさん一緒にEV車作りましょう｣だもんなｗ いいんじゃないかな、開発コストや将来プラットフォーム共有化できればコスト抑えられる >>889
そんなこと言ってて何もしないとどんどん取り残されていくので
国内だけでも補助金受けて急速充電設備を導入したガソリンスタンドは
3万6000件らしいぞ 8割充電するのにかかる時間はもはや30分程度だ とんでもない電力が必要になるから原発が乱立することになる。環境どころか人類絶滅。 デンソーは自動運転関連に力入れてきてるけどアイシンとかは厳しいだろうな 電力は風力発電でモンゴルから引っ張ってくるか、屋根と太陽光発電を一体化させたソーラールーフでどうにかなるだろ
どちらにしても今の発電の仕組みより安くなりそうだし
原発はいらんよ >>606
技術が発展する過程は何でもそうなんだけど、これについては責任の所在という問題がつきまとう。
何かある度にメーカーが責任を負い、認可した政府が叩かれなんてことを、民衆がどこまで許容できるか。
いずれそこに到達するとしても、一足飛びに進むとはとても考えられない。慎重に慎重を重ねてだろう。
パソコンのOSだって今もたまに固まるのに、完全な自動運転でそれは万が一にも許されないわけだしな。 シーメンスは電動フェリーを作ったし電気飛行機も小型機なら開発済み
飛行機も大型化を目指している
蓄電池は大型のやつが作り易いことが多い 偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
【報道暴力団】秋葉原 安倍やめろコールの真実！テレビ局は一線を越えた
https://www.youtube.com/watch?v=njc-0-UZhP0
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。563063 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い
もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！
P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
.963896+7 ガソリンスタンドが電気スタンドに変わるのか・・・
てか、充電式にするから面倒なんで電池交換式にすれば良くね？
と、ミニ四駆で遊んだ俺は思っている。 >>903
空気アルミ一次電池は安価高エネルギー密度で充電できないから交換式に向いてる
もう数年前にテスト走行してるしいつ販売されてもおかしくないんだが
上手く使ってくれる企業が出てくれば製造開始かな
空気アルミ二次電池はラボではかなり完成に近づいている トヨタは下請け泣かす
今度はスズキやスバルが泣くんだろ これ失敗したり出遅れたら自動車産業死ぬからな
これだけ国にバックアップされたり犠牲だして死んだら無能にもほどがあるわ
みんなの前でガソリン被って自殺しろってレベル 日本の自動車メーカーは、30年後に1〜2社生き残れば御の字
自分で自分の手足を切り落とすような努力が要るが トヨタは水素絡みで舵取りを誤ったからさ
日産がEV絡みではピカイチの技術を持っている三菱自動車を吸収した
もんだから、トヨタも焦るわな これは正しい
もう国内で争っている場合じゃない
日本には競合他社が多すぎる 電費換算したらガソリン使うよりコスパ凄い良いわけだしこの事業うまく行くと思うけどなー >>3
国が関与したら台無しになるのが定番です
利権に群がるノミに自ら餌なんて与えません >>895
もはや30分って、1台先に車がいたら
1時間待たされるんだぞ
世の中EVだらけになったら、みんな大渋滞だぞ 規制緩和すればスーパーやコンビ二駐車場とかコイン駐車場でも
充電可能になるんじゃね。そうすればかなり充電は楽になる 本気でまともなEV導入なら日本国内だけでも結構な需要あるけどな
まず貯まりまくった日本人の家計資産の消費を促せればいいけど車なんて消耗品だからガソリンでよくね？状態だしな
信号も多すぎて車なんて言わば唯の乗り物だ、結局便利なミニバンが売れるのもそのせい バイクは全部電動義務化して欲しい。新聞配達のバイクの排気ガス臭がきつくて
窓開けられん マツダ、スバルは独自エンジンに執着してるし、スズキは会長が首を縦に振らないだろう。
肝心のトヨタは元からエンジンをヤマハに外注で動力系のノウハウが少ない。
結構、「お先にどうぞ、どうぞ」のダチョウ倶楽部、状態w スズキやメバルかと思って来たらすでに>>2で言及されていたので帰る 修ちゃん大人気やね〜
でもVWにクリーンディーゼル詐欺された件もあって慎重だろーなぁ
むしろインドでセニアカーの延長線上みたいな低速EVから始めそうだ クリーンディーゼルかあ
そんなに大気に気を使うんならそれこそ電気でいいじゃん >>915
すでに商業施設に40台分とか設置してある所もあるし、国が主導したらインフラはあっという間に進む まあ、これに立ち遅れたら日本企業はダメになるだろうな お前らアウトランダーPHEV買えよ
プリウスphvより燃費以外でいいぞ 盆や行楽シーズンのガソリンスタンドですら混雑するのにこれが充電スタンドになるとしたら地獄絵図だろ、もう 出遅れて焦ってる感じかw
ハイブリッドに少し拘りすぎたな 白人にケツ叩かれるのは相変わらずかw
仕方ないけどw 三菱と日産って共にEV技術は世界トップレベルなんだよな
それしかないが トヨタ連合と日産ルノー連合
ホンダだけ１社で奮闘中！ 急にエコにはEVだってことでこんな流れになってるけど
未だに電装系で壊れないのは日本車くらいなのに動力駆動系まで電気化するってどうなんだろうね
急にメーターがブラックアウトする感覚でモーター止まるとかするんだろうか 技術力は投資力とスケールメリットだから
テスラなんて敵では無い >>933
その頃、ホンダは塗装しないでも錆びない研究をしていたw EV車の先行企業って、具体的にどこなの？
テスラは入るんだろうけど、日産やBMWも入るの？ 燃料電池発電機付きプラグインEVの
日産＋三菱＋ルノー ＋ベンツ＋三菱ふそう＋UDトラックス
vs
燃料電池だけのFCVの
トヨタ＋マツダ＋スバル＋いすゞ＋スズキ
＋日野自動車＋ダイハツ
vs
燃料電池発電機付きのプラグインEVの
ホンダ＋GM トヨタはマツダ・スズキ・スバルを加えてEV規格を取りに行く気だね
ドイツ勢に負けないようにしてほしいわ
日産は独自開発やめたし、ホンダはどうすんのかね
孤独の戦いでもする気か？ >>938 訂正
燃料電池発電機付きプラグインEVの
日産＋三菱＋ルノー ＋ベンツ＋三菱ふそう＋UDトラックス
vs
燃料電池だけのFCVの
トヨタ＋マツダ＋スバル＋いすゞ＋スズキ
＋日野自動車＋ダイハツ ＋BMW
vs
燃料電池発電機付きのプラグインEVの
ホンダ＋GM ＋アメリカ陸軍 >>941
一番上と一番下ってなにが違うんだ？
規格か？ 異常気象で高温なんだから
環境を大事にしろ
すぐにでも温暖化阻止しろ 他社に参加要請しておいしいとこどりしたらトヨタからだすんだろからセコい手使わず自社でやれよ >>942
おんなじトヨタ包囲網
ちなみにアウディも
燃料電池発電機付きのプラグインEV
燃料電池発電機付きプラグインEVの
日産＋三菱自工＋ルノー ＋ベンツ＋フォード＋三菱ふそう＋UDトラックス
vs
燃料電池だけのFCVの
トヨタ＋マツダ＋スバル＋いすゞ＋スズキ
＋日野自動車＋ダイハツ ＋BMW
vs
燃料電池発電機付きのプラグインEVの
ホンダ＋GM ＋アメリカ陸軍＋オペル＋プジョー＋シトロエン うわ、今頃ケツに火が付いたのか。ハイテクのハイテクの後追い必至だな。
日本の産業残るのか？？？
アメリカの後追いもたいがいだなwwww
インチキ金融で生き残れないだろ >>948
トヨタが怯えているのは、FCVとは名ばかりの、ベンツの 燃料電池発電機付きプラグインEV
ダイムラーグループのベンツ、燃料電池車（FCV）SUV「GLC F-セル」市販へ
http://jp.autoblog.com/2016/06/16/mercedes-benz-glc-plug-in-hydrogen-fuel-cell-coming-in-2017/
去年、ダイムラーが
2017年内にベンツにFCVを市販させると言った直後から
ダイムラーとおなじアライアンスを形勢しているルノー・日産は、
電池事業からの撤退を決め、売却交渉を開始したんだけど
日産、車向け電池事業撤退 中国勢と売却交渉
2016/8/5 17:34日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ05HYM_V00C16A8000000/
先月売却が完了したということは
ベンツの市販が確定したんだろう
で、トヨタが焦ってる >>3
国が金だけ出すならいいけど、口出したら、失敗するぞ。それならトヨタら自動車メーカーの余剰資金で開発したほうがマシ。 ホンダは乗りたくなる125ccもっと作って広めてくれ >>948
トヨタが怯えているのは、FCVとは名ばかりの、
日産リーフに燃料電池の発電機も付けたような
ベンツの 燃料電池発電機付きプラグインEV
ダイムラーグループのベンツ、燃料電池車（FCV）SUV「GLC F-セル」市販へ
http://jp.autoblog.com/2016/06/16/mercedes-benz-glc-plug-in-hydrogen-fuel-cell-coming-in-2017/
去年、ダイムラーが
2017年内にベンツに市販させると言った直後から
ダイムラーとおなじアライアンスを形勢しているルノー・日産は、
電池事業からの撤退を決め、売却交渉を開始したんだけど
日産、車向け電池事業撤退 中国勢と売却交渉
2016/8/5 17:34日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ05HYM_V00C16A8000000/
先月売却が完了したということは
ベンツの市販が確定したんだろう
で、トヨタが焦ってる バスはFCVが先行してるけど、トラック はどうなるかな >>957
車両総重量とのかねあいで
100km走れる分の電池しか積めないので
EV化は絶望的 EVインフラを誰が邪魔してきたのかね
日本って中国から10年遅れだよw ガソリンスタンドを水素スタンドにする？
寝言言ってるなよww >>957
全固体で全部EVになっちゃうよ。だから
日野が>>1にてでくる。 >>961
ENEOSが、おまえにガソリンを売ったカネで
ENEOSのガソリンスタンドを
ENEOSの水素ステーションに変える
それに気が付かないで寝言を言ってるのが、おまえだよ >>962
日野が>>1にてでくるのは
EVはEVでも、ベンツみたいな、燃料電池発電機付きのEVだから
車両総重量との兼ね合いで、トラックのEV化はムリ
トラックどころか、ハイエースレベルの商用バンですら
日産のNV200バネットは
DOHC水冷直列４気筒エンジンだと、車両重量1.2t で、最大積載量600kg で、車両総重量1.91t で、数分のガソリン給油で、JC08モードで770km走れるが
24kWh360Vのリチウムイオン電池だと、車両重量1.51t で、最大積載量600kg で、車両総重量2.22t で、普通充電８時間・急速充電30分で、JC08モードで190kmしか走れない
リチウムイオン電池でガソリンエンジンと同じ、JC08モードで770km走れるようにしようとすると
最大積載量600kg の２人乗りの商用バンのくせに、電池の重さで車両重量は４t を越え、車両総重量は５t オーバーしちゃって
普通充電は20時間を越え、急速充電30分で100kmしか走れなくなる 今テレビ朝日でもやってるが、電気自動車シフトで雇用減少ってトヨタ社長発言してるんだな。
まぁラジエターメーカーやミッションメーカーは倒産必至だもんな。 まあトヨタの社長が技術に詳しいとか電気自動車が普及するかどうかを死力を振り絞って実現可能性を検討してるとはとても思えない部分も有るんだけどもな もちろん日本人は真面目だから、それなりに検討してるとは思うけど、海外の自動車メーカーの社長とかは頭すっかすかなのに努力してない感じがぬぐえないねえ >>965
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)EVは詐欺たよな
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)EUのディーゼル詐欺と同じく、今度はEV詐欺
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)車を造れないEU・US・日産が考える浅はかな詐欺 >>965
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)それに、EVは発電機が無いので目一杯電池を使う
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)そうすると電池の劣化が早いので、仕様通りなのは買って間もない時だけ 今更だが、いすゞの企業風土は日産三菱連合の方が合ってると思う >>971
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)大昔に日野と技術提携しているからなぁ >>965
にほん語が読めないのか？
全固体のエネルギー密度は3〜5倍。
だから日野もそれで行くんだよ。
誰が今の三菱調達のしょぼい電池で行くと言ってるんだ？ 素材の基礎からがっちりやってるトヨタに電気メーカーも含めて電池開発競争ガチ負けって事かな >>965
水素バカは日本語どころか算数もできないのか？4ｔ？
計算式書いてみろｗ。 やっぱ囲い込みがねらいなんだろうね
トヨタの成果を分かち合えばそれだけトヨタも参加企業も得をするし
トヨタの全個体電池が量産されるときにはすでにそれを買う企業が揃ってるということになるしな
技術的には先行っているのにずいぶん下手にでた対応だしなｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
