【経済】ＪＲ東日本と三井物産、英で鉄道運営権獲得 ロンドン～リバプール間などで列車運行©2ch.net
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JR東日本と三井物産、英で鉄道運営権獲得 ロンドン～リバプール間などで列車運行
乗りものニュース：2017.08.10
https://trafficnews.jp/post/78269
JR東日本と三井物産が、アベリオUK社とともにウェストミッドランズ旅客鉄道事業の運営権をイギリス運輸省から獲得しました。
■入札で決定
JR東日本と三井物産は2017年8月10日（木）、イギリスのAbellio Transport Group Limited（アベリオUK社）とともに、ウェストミッドランズ（West Midlands）旅客鉄道事業の運営権をイギリス運輸省から獲得したと発表しました。
イギリスでは、民間企業が旅客鉄道運行事業の運営を担うフランチャイズ制度を採用。
地域ごとに分けられた各路線の運行事業者は、英国運輸省による入札によって決定されます。
ウェストミッドランズ旅客鉄道事業の範囲は、ロンドンへの通勤路線、ロンドン～リバプール間の長距離輸送、イギリス第2の都市バーミンガムの都市圏輸送などです。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/011/379/170810_jreukkeiei_01.jpg
現行事業者による運行列車（画像：JR東日本）。
現在の運行事業者による事業規模は、路線長899km、年間乗客数約7360万人、車両数551両（173編成）、駅数170駅、従業員数約2500人にのぼります。
JR東日本と三井物産、アベリオUK社は共同事業体を形成しており、今後イギリス運輸省と連携し、今年12月からの事業開始に向け準備を進めていきます。
今回の事業は、JR東日本と三井物産の両社が共同で海外鉄道事業の運営に取り組む初めての案件であり、JR東日本が海外鉄道運行事業に参画する最初の案件です。
三井物産としては、イギリスのイーストアングリア（East Anglia）旅客鉄道運行事業に続く、同国内2路線目の旅客鉄道事業参画となります。
JR東日本と三井物産は、ウェストミッドランズ旅客鉄道事業にあたり、イギリス運輸省から要請される新車両導入や輸送力増強、通勤混雑緩和などの実現に向け取り組んでいくとしています。
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/005/221/170810_jreukkeiei_02.jpg
ウェストミッドランズトレインズの運行範囲（画像：JR東日本）
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/005/222/170810_jreukkeiei_03.jpg
ウェストミッドランズトレインズの路線図（画像：JR東日本）
▼関連スレ
【国際】JR東日本、英国で鉄道運営権獲得
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502352036/ ●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
急に、かねてより、まさに目の前１メートルでライブが楽しめまくる、決してカネに糸目は付けない超上級国民感が満載の「トランスイート アリアナ・グランデ」や「トランスイート ジャスティン・ビーバー」を運行するような気がしているタイプの俺も気になるニュースだぜ
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】 現場はそのまんまなのか
イギリス人とかうまく使えるのかなぁ
かなりひどいという噂だが 鉄道は これでジェフユナイテッド市原・千葉のJ1昇格＆即J1優勝は間違いないな >>7 雨とは違ってそこはイギリス紳士だろ。
日立みたいにきちんとやってれば普通に評価されるわ。 >>4
あくまでも運営権だから
新しく線路を敷くわけではない イギリスにもSuica投入か！
ロンドンバスでも使えるように電撃提携、
街中の買い物もApple Payが蔓延る前に
Suicaで先制攻撃ならかなりの旨味あるな >>3
国内の鉄道市場は頭打ち。
嫌でも海外市場に出て行かないと儲からない >>10
俺は逆だ 英国は上手に逃げたと思うよwwwwww
どだいユーロなんて経済格差の酷いEUで上手くいくわけ無いじゃん
日本が中国や韓国と通貨統合して上手くいくと思うか～？俺は絶対に失敗すると思うぞ 地中海は中国が頑張ってるから大西洋でも狙ってんのかな。 東芝や郵政のパターンを考えると、
将来大赤字を抱えて、
倒産の危機というパターンが多い
これも、そういうリスクのある案件 >>6
ノウハウや技術っても個々の設備に関して言えばとっくに日本のメーカーは海外進出してるからなぁ
鉄道運営のマネジメント的なものって簡単に横流し出来るもんかね ﾎｺﾗｼｰﾆﾀﾞｰﾎｺﾗｼｰﾆﾀﾞｰﾎｺﾗｼｰﾆﾀﾞｰﾎｺﾗｼｰﾆﾀﾞｰﾎｺﾗｼｰﾆﾀﾞｰﾎｺﾗｼｰﾆﾀﾞｰﾁｮﾊﾟｰﾘ、 トラブルばっかのJR東日本。大丈夫かよ？
JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg 在日として生まれて一生恥ずかしい思いをしているニダ 新車両導入は日立だろうけど、また新しいの設計するのかもな
楽しみだな これが新自由主義のメリット
トランプのような保護主義者に政治を任せてはいけない
日本もイギリスに倣って鉄道事業に外資をどんどん入れよう また投資する金がある東海・東日本と田舎の弱小会社との差が拡がるな >>36
わりいw俺、元北海道民だけどJR北海道は全力で解体して潰すべきだわw 運営を日本に任せて、新型車両の投入や線路の保線も丸投げだろ
ま、利益が出るならかまわないけど、支那のやり方と同じだな >>39
イギリスは上下分離やから保線や信号は関係ないで 日本の首都圏で稼いだ金でイギリスで赤字垂れ流すんですね
そして日本で運賃値上げの未来が見えます ①□□始発、○○××ライン△△線直通☆☆行
②採算性の悪い路線は、非電化または第三セクター化
③最繁忙期に限って、新幹線や特急でトラブル発生。
④休日を中心に豪華寝台列車を運行
⑤人身事故のメッカ駅ができる イギリスはEU離脱したけど、アメリカは国連離脱するかもよ
あまりの負担に耐えられないのは日本も同じだから一緒に国連脱退だな
イギリス、フランスも脱退して、ロシアと中国に国連を委ねよう。
しかもアメリカに国連本部があるけど国連職員の特権まで剥奪するらしいからな
もう北京に本部を作るしかないね。 ロングシートのギラギラ車両だらけ、自転車持ち込み禁止になって大ブーイング 中国に新幹線技術を売ったのはJR東日本と川崎重工業 良く分からないけどちょっとした事故でバカみたいな賠償金請求されるんじゃないの ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
「平和があるように」と挨拶しなさい。
(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から)gっっhっjbjhっっっっっじゅ イギリスに出資する前に、上野東京ラインを倍増＆定時運行してくれよ… それより東海道新幹線と東北北海道新幹線の直通運行をやってくれ
大宮から熱海、仙台から浜松、函館から名古屋、札幌から博多が乗り換えなしになる
国鉄時代の1973年に製造済（961形試験車）
http://news.mynavi.jp/series/trivia/032/
東京駅飛ばしになるのとJR東日本が利益取られるんで反対して消えたが 東芝や日本郵政のようになるんちゃうん
大赤字企業を騙されて買わされて、JR東日本がユダヤや中国企業に安く買いたたかれるとか、、 半官企業が国外出ていってまともな成果あげられるとは思えんな >>52
つ南満州鉄道（満鉄）
満州国の根幹とも言える。
新幹線も中国の高速鉄道も満鉄の子孫、言わば兄弟のような物。 JR東日本おまえそんな金があるなら運賃下げろよ
もともと俺らの税金で作った駅や線路をただでくれてやったんだぞ
ふざけんじゃねえよ >>54
不動産事業で相当儲けてるくせに肝心の旅客には全然還元しない奴ら。 JR東「E5系高いし、東北新幹線大規模軌道補修で積立せんといけんし
次世代札幌新幹線開発せんといけんし、整備新幹線260km/h制限撤廃せざるをえないし。」 >>57
「下手すりゃJR北海道を丸ごと吸収合併するはめになるし」 とりあえず「分割」民営化を推進した三塚博の選挙区にお金負担させて
もう一度全国のJR統合しろよ >>56
決算書でも見りゃ分かるけどJRの不動産の儲けなんて微微たるもんだぞ、やっぱ殆ど鉄道事業
西武とかはかなり不動産の割合が多いけど 逆に首都圏JRの車両デザインをロンドンレベルにしてくれ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
