【ボーイング７７７型機】全日空機客室の与圧システム異常か羽田に引き返す [無断転載禁止]©2ch.net

**らむちゃん ★** · 2017/08/12(土) 20:57:10.18

ＮＨＫ8月12日 20時43分

１２日夜、羽田空港から大阪空港に向かっていた全日空機が、客室内の気圧を保つシステムの異常を知らせる警報が作動したため、羽田に引き返しました。乗客乗員２７０人余りにけがや体調不良を訴えている人はいないということで、全日空などが詳しい状況を調べています。

国土交通省や全日空によりますと、１２日午後６時半ごろ、羽田空港から大阪空港に向かっていた全日空３７便、ボーイング７７７型機で、客室内の気圧を一定に保つ「与圧」システムの異常を知らせる警報が作動しました。

全日空によりますと、この機体は午後６時２４分に羽田を離陸し巡航高度まで上昇しながら飛行中だったということで、機長が客室に酸素マスクを出すとともに羽田に引き返し、午後６時５１分に着陸しました。

この便には乗客２６２人、乗員１１人の合わせて２７３人が乗っていましたが、けがや体調不良を訴えている人はいないということです。

全日空や国土交通省は、実際に客室内の気圧が低下したのかどうかなど、当時の詳しい状況を調べています。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:38:34.57

　　　　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ ) みんな無事でよかったね。
　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　　　　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:39:05.96

こりゃ乗務員は全員明日御巣鷹山へ慰霊登山かな？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:39:19.25

明日伊勢白山道のサイト注目だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:39:35.49

国内線の777は使い潰してオンボロだし

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:39:50.28

>>171
引き寄せの法則って霊的な意味だけでなく
人間の精神状態に悪い影響を及ぼしてそうなるパターンもあるし
やっぱこういう日は避けたほうがいはいいわな
人が関わる限りは

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:40:00.60

>>181
こわすぎ、こわすぎ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:40:54.69

え？御巣鷹の機体と同じなの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:41:24.37

32年前の今日の事は一生忘れない

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:41:45.50

>>193
別の機体だよ
今回あまりにも状況が似すぎてるからコエーって話

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:41:46.99

>>172
>>173
調べたら先日鳥取行きのエアバスがトラブルでセントレアに緊急着陸してた
こういう機体だと選択肢が後は関空とかしかないか

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:41:54.78

>>186
703A

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:42:08.48

油圧って聞いてたけど与圧なのか
123便と似過ぎだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:43:12.29

>>173
中部国際空港でもいいんじゃね？とも思ったけどＵターンできるなら羽田のほうがいいな
最優先で着陸はさせてくれるだろうし

しかし、飛行経路みると一致しすぎて、操縦可能なら123便もこう戻りたかったんだろうなという経路。

https://ja.flightaware.com/live/flight/ANA37

無事で良かったわ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:43:45.42

>>155
そうなんだ、はじめて知った。
勉強になる。
何かすごいな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:44:10.17

>>88
頭が高い

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:44:16.13

今日ディスカバリーチャンネルやナショジオで123便やらないね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:44:36.28

ネットウヨｗｗｗｗｗ
ネットウヨｗｗｗｗｗ

ゲ～
ン～
バ～
ク～

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:45:15.42

>>202
昨日やってたよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:45:18.92

>>66
CAは、なにかを見たんじゃないか?
だとすればアナウンスできただけでも、プロと呼んでいいと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:45:44.07

>>173
静岡には静波基地と浜松に大規模な自衛隊の滑走路があり、民間利用の静岡空港もある。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:45:51.78

>>171
そういえばあったな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:45:57.22

乗ってたモメンの降臨まだ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:46:32.71

>>195
あーそうか
じゃあ同じ高度で機体が損傷しやすいとか関係ないのか
完全に霊か

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:46:42.71

ちょｗ
いろんな意味で怖すぎ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:46:43.02

>>205
乗客に不安を与えてるならプロじゃないだろ
隣に座ってるおばさんでもできるわな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:47:46.84

航空機と原発を扱うのは、日本にはちと荷が重いのでは？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:47:56.81

日航じゃないから安心とANA選んだ奴を懲らしめてやったわい。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:48:07.86

>>211
多分冗談でなんか話してたんだろうね。
シャレにならな過ぎてなあ
あんまし悪く言うな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:48:22.38

あの事故で社長がたくさん亡くなってるのだよな。
会社の寮の食堂でTV見てたら、同僚が「長男がたくさん乗っていたのだな」
とつぶやいたので記憶に残ってる。
会社社長　男　を長男と見間違えていた。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:48:28.57

2005年の事故
【日航】福岡発ホノルル行きエンジントラブル
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1123846713/
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1123856820/

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:48:57.04

惨事にならくて

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:49:31.84

乗りたくないわ
飛行機は

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:49:50.22

>>193
747型機は全便で廃止。変わりに最新式の777型を導入。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:49:55.49

32年前の墜落したJALの飛行機に
明石家さんまが乗るはずだったのは有名な話し。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:50:13.92

何故かしらんけど泣ける

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:50:18.67

>>209
でもポジション的には123便の747SRの後継は今回の777-200ってこじつけていい・・・（777-300は747-400の後継で・・・）
まあ幹線だから当たり前だけどね・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:50:24.35

32年前に亡くなられた人たちの魂が乗員乗客を守って一緒に帰ってきたんやで！ええ話や

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:50:44.72

>>219
そうなんか
後続型ってこと？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:50:59.68

でも機内放送で機長から機体のコントロールを失った訳じゃないから安心してってアナウンスあってるよね？

割と最近ANA機のエンジンが片方止まって、緊急着陸した時に機長から「片方エンジンが止まっても飛行に影響はありまん。訓練で何度もやっているので大丈夫です」ってアナウンスがあって乗客が安堵したって話があったはず。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:51:09.15

>>223
123便から外された各種備品がANAの機体に・・・ないか

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:51:23.86

>>206
は？静浜が大規模って何寝言言ってんの？？？？？？？？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:51:59.72

まずいなんか爆発したぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:52:01.53

乗客ビビッたろなぁ～

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:52:20.28

惜しかったな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:52:26.77

>>206
ANAの整備場がない飛行場に降ろしたら再整備不能で数週間離陸できなくなる。
アシアナが広島で事故って機体置いてけ堀食らったろ。

まして大型格納庫のない自衛隊基地に降ろしたら解体するはめに。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:53:04.50

これは羽田の呪いだ
成田ならこんなことはない

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:53:34.18

>>212
やはり新幹線だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:54:00.26

引っ張られたか

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:54:04.27

>>79
お薬増やしときますね

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:54:35.62

JA703A
ハタチだね

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:54:39.26

>>232
そういや成田でハードランディングしてフレームゆがんだANAの767まだANAで飛んでるんだってな・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:54:46.75

いやもとい
羽田と日航の呪いだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:55:20.55

次期政府専用機ヤヴァイ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:56:08.16

>>222
じゃあこの機体がこの高度に弱い癖とかあるのかな
それか羽田の整備士の職場環境がよろしくないとか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:56:57.82

ANAだけこうもトラブルが続くのは、整備体制に根本的問題があるんだろうな
航空業界は政治的圧力強いけど、再発防止は国交省がそれはねのけてどこまで突っ込めるか次第だろうな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:57:07.31

>>224
ボーイング的には後継の後継だね。系譜的には。

747→747-400→777-300

という流れ。

今回のANAの機体は777-200なので777-300より少し全長が短い機体だけど。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:58:07.50

>>242
よー知ってるなー
勉強になるわ、tks

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:58:59.07

これで米軍または自衛隊誤射の呆れた陰謀説は窟がえられた。
福岡の河口で溺れた親子もこの時期の特徴的な波についてけなかった。

海も空も、夏特有の変化がある。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:59:04.87

>>133
呼ばれたのか…

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:59:11.11

つーか異常を感知した時刻が6時24分というのまで一緒というのがなあ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:59:43.85

>>239
今回はエンジントラブルじゃないし、たしかに777の安全性は驚異的ではあるけど
747-800にしておくべきだったよな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 21:59:49.76

>>241
少し厳しいかもしれんが、今回の事件を契機に国交省がANAを廃業させれば
各社とも真面目に安全について考えそう

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:00:28.09

>>193
747SRなんてもうどこにもとんでないよ
1970年代製造の機体だし
NASAに引き取られた元JALの同型もすでに展示にまわってるし

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:00:53.85

あんまり信じないけどなんかな、ちょっとオカルト

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:01:19.16

>>211
いや、なにかを見てしまったら、隣に座ってるおばさんじゃ喋れなくなると思うぞ。
｢あれ、あわ、あれ、あう、あわわわ｣となるのが常人のおばさんの神経じゃないか。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:01:35.83

>>237
尻もちがかなり後になって事故の原因にもメーデーあるあるじゃないか
怖い

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:01:45.68

>>246
まあそれはソースツイッターだから後付けかもしれんがな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:02:10.25

こんな動画撮れるんやな
https://twitter.com/taratarakiss/status/896339028563206150

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:02:34.40

>>239
事故りまくりなDC10を政府専用機にしていた時もあるしw

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:02:36.07

>>114
操縦系統云々と酸素マクスは全く別問題なんだけど
知ったかとかすぐにバレるのにw

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:02:50.63

御巣鷹

回避

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:03:19.11

これはだめかもわからんね　

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:04:39.51

お呼ばれやなくて、助けてくれはったんやで

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:05:32.31

>>240
とくにそういう話は無い

20年近く前から世界各国で飛んでるにもかかわらず、数年前まで全損事故はわずか1件だけだったという安全性の高い機種で
エンジンは2つしかないけど日本の次期政府専用機にも選ばれたくらい

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:05:46.51

>>241
ANA危険なの？そんなにトラブル続きなの？
なんか逆噴射、123便、経営破綻の印象でJALの方が危険だと思い込んで、飛行機乗るときはANAにしてたんだけど？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:06:02.54

>>197
サンクス。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:06:38.45

どーんといこうぜ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:07:07.92

CAが前にかがんで！頭を下げて！って繰り返し合唱したんかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:07:14.49

機長　「山行くぞ！」

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:07:19.52

>>249
飛行機って整備次第で何十年でも乗れるのね。
かつて学生にハイジャックされ、北朝鮮に亡命した「よど号」も今も中古で売られた先で現役で飛んでいる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:07:22.75

まあ無事戻ったんだし上を向いて歩こうよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:07:43.36

お盆期間でも羽田伊丹線は搭乗率が７割弱なのか。少ないな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:08:27.17

>>254
緊急降下中という自動で流れる音声は777だと747と少し違うんだね
昔747-400が与圧トラブル起こしたときに流れた音声は123便の時とまったく同じだったけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:08:54.71

>>220
ひょうきんの収録が早く終わったからいつも乗るJAL123便より1本早いANAに乗って助かった
それでさんまは新幹線で動ける範囲は飛行機を避けるようになったみたいね
後は逸見政孝一家とか稲川淳二も運良く難を避けたけど、坂本九はJAL嫌いだったのにその時JALしか取れなくて亡くなった

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:09:22.11

>>30
こういう全員無事な事故って
ANAから見舞金とか出るんだろうか?

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:09:51.76

ドーンと行かんかったのか

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:11:04.45

>>265
そこは海へ行くべきだったのが運の尽き。
機体に負荷を掛ける戻りを選択したのが、今回の事故でセオリーなのがわかった。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:11:28.25

ここまで一致するとなあ
CAの声が震えるのもわかるわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:11:33.64

>>261
危険かとかそういうのは別だけど

いまやANAが事実上のナショナルフラッグで昔の日航みたいになってしまって立場は逆転しちゃったね

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:11:46.42

>>43
俺が乗客だったら
今頃小躍りして慰謝料請求してる。

日航機墜落事故を冒涜する悪質な整備不良だ
客に日航機墜落事故の再来を想起させる恐怖を与えた
とかなんとか。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:12:04.20

これで終わったと思わないほうがいいんじゃない？
やつらはまだやるぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:12:51.89

日にちと時間だけに、圧力隔壁異常じゃなくてよかったな・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:14:00.10

御巣鷹山からの怨念が乗り移ったんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:14:17.74

>>260
じゃあ羽田整備士の職場環境を見直してみてもいいのかもしれない
昔から受け継がれてる職場のカラーがあるだろうし
なんにせよ霊のせいだけにするには酷似しすぎてるから、大事故になる前にちゃんと精査してほしいな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:14:30.56

>>260
まあマジレスすると777だから生還したんかもな・・・
ボーイングとしても747のウィークポイントは研究しつくしたろうし・・・
着陸失敗して縦に1回転したのにボディが壊れずにほとんど生還とか頑丈すぎるだろ・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:14:45.20

JALなら危なかったね

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:15:32.24

>乗っていた客によれば、離陸時にエンジンがある後方部から爆発音のようなものが聞こえたとのこと

まさか圧力隔壁がふっとんだじゃねーだろーな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:15:48.60

>>280
与圧のトラブルっていうだけで詳しいことはこれからだしな・・・
オカルトすぎるだけにANAには徹底的に検査してほしいね・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:16:05.77

あー、怖！もう絶対に飛行機には乗らない

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 22:16:13.08

>>268
この日のこの時刻の飛行機に乗るのは
たぶん一種の好事家だと思う