【ボーイング７７７型機】全日空機 客室の与圧システム異常か 羽田に引き返す [無断転載禁止]©2ch.net
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ＮＨＫ8月12日 20時43分
１２日夜、羽田空港から大阪空港に向かっていた全日空機が、客室内の気圧を保つシステムの異常を知らせる警報が作動したため、羽田に引き返しました。乗客乗員２７０人余りにけがや体調不良を訴えている人はいないということで、全日空などが詳しい状況を調べています。
国土交通省や全日空によりますと、１２日午後６時半ごろ、羽田空港から大阪空港に向かっていた全日空３７便、ボーイング７７７型機で、客室内の気圧を一定に保つ「与圧」システムの異常を知らせる警報が作動しました。
全日空によりますと、この機体は午後６時２４分に羽田を離陸し巡航高度まで上昇しながら飛行中だったということで、機長が客室に酸素マスクを出すとともに羽田に引き返し、午後６時５１分に着陸しました。
この便には乗客２６２人、乗員１１人の合わせて２７３人が乗っていましたが、けがや体調不良を訴えている人はいないということです。
全日空や国土交通省は、実際に客室内の気圧が低下したのかどうかなど、当時の詳しい状況を調べています。 >>963
スコーク77使ったのかな トランスポーダーのログとかあるのかね
ATCだと エマージェンシーを連呼してるけど。 >>973
いや、テレビは一切見てない、ここだけｗｗｗ バイクのスーツにもエアバックが付くようになったみたいだし
旅客機の各客席にもエアバックみたいなものが付いたりするのかな
付けても無駄かな >>972
300くらいじゃね
昔は747にぎちぎちに520人詰め込むとかすげえ運用してたよな 羽田もこの日この時間だけは慰霊や色んな意味を込めて永久欠便にすればいいにのに。前後5分間だけでも >>969
東海道新幹線の数分おきに時速200キロの鉄道が走ってるというのも冷静に考えればかなり怖いぞ
大都市の通勤列車なみの運転本数だからな >>171
しかも事故から20年かよ
本当に駄目な魔の時刻なんだろうな >>971
カンパニーではエラー表示まで言ってたよ
C1ハイドロ要求したが始動しないとかなんとか >>288
韓国発着路線の乱気流動画
つべで見てみ。
まぁ、酷いもんですよ。 >>975
それも不味いから、海外メディアをみとき
英語なんてすぐ慣れるから >>919
ところが米軍＠横田は墜落地点をほぼ誤差無しで解析し、墜落から40分後には座間に向かっていた大形輸送ヘリを救助のため現場に到着させている
当の米軍ヘリ機長(大尉)が、何で日本政府の命令で生存者を救出もせずに引き返さなきゃいけないんだ！日本のトップは正気か？…と在日米軍基地向け日刊紙スターズ・アンド・ストライプ紙に怒りをぶつけている(現在も記事の閲覧可能)
単に技術上の能力の差だけでなく(もちろん墜落地点情報は米軍から日本政府に伝えられていたのだから)翌朝のこのこ自衛隊を現場によこした首相官邸の立ち位置が問題 緊急事態発生時がJAL123便と同じ相模湾上空も同じだし。 >「周りが騒ぐほど恐怖を感じなかったんです…それよりも、『羽田引き返したら困る！』ってざわついてましたよ。急降下って言っても緩やかでしたし。」
こんな時でも自分の都合しか考えないクレーマーばっかりなんだな。 >>977
>>984
サンクス
お盆のこの時期なのに満席とは程遠いいな
もしかしたら国際機材で満席ちかくなのかとか思ったけど違ったんだな >>127
>>133
マジかよ、流石に全身の毛がぞわぞわしたぞ
タイタニックじゃないんだからよ・・・・ あき @t2_aki
返信先: @KAZHA1124さん
今まで生きてきて1番怖かったよ。無事に着けて良かった。ありがとう。
午後8:58 · 2017年8月12日 >996
いや777-200で満席にはしないのよ
予備がないから 本来ここは787の路線 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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