【緊急】ANA機が羽田に緊急着陸 ★4 [無断転載禁止]©2ch.net
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「CAの声が震えていた」 全日空機が与圧系統の不具合で緊急着陸 けが人なし
8月12日、羽田空港発伊丹空港行きの全日空37便が午後6時に離陸後、羽田空港に引き返し、緊急着陸するトラブルがあった。
乗っていた客によれば、離陸時にエンジンがある後方部から爆発音のようなものが聞こえたとのこと。
午後6時の離陸から約15分後に緊急降下のアナウンスが流れ、酸素マスクが降りてきた。具体的な説明はなく、機長からは「油
以下ソース
https://www.buzzfeed.com/jp/takumiharimaya/20170812
★1が立った時間 2017/08/12(土) 19:24:47.88
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502544886/ 違うか
日航ジャンボ機墜落事故も8月12日じゃんか
しかも今度は羽田から大阪って
しかも18時台って・・
しかも機体後方で爆発音とか
こんな偶然の一致はない
完全な呪いじゃんか >>97
同じ日の同じ出発時間、行き先も同じ、トラブルが発生した場所や時間もほぼ同じ >>108
この徹底検査、整備する整備士が、圧力隔壁に無数の手形を目にすることになろうとは・・・ >>77
報道がANAには甘いって何かわかる
事故自体は報道してても >>113
ほんとだ
行き先も同じだったんだな
怖すぎる偶然・・ >>98
飛行機が好きでメカニズムも一定理解してる俺でも、このシチュこのアナウンスはチビる 会社や機体よりも123便との決定的な違いは高度と旋回。今回は左を選択した。 動画見たけど何が偶然だよ
機体が全然揺れてないし、穴もあいてない
これじゃパニクれというほうが無理がある
ふつーー 以前にハードランディングで胴体がひん曲がった機体を修理したヤツですか?
あんな機体には乗りたくないよう >>122
一番の違いは機体を制御できるかどうかじゃないの げっ!
レス番が・・・・
何も考えずにレスしたんだが・・・ どうみても偶然ではないw
いよいよアメリカさんが本気出してきたのかな >>128
近くの神社行ってお参りしてきた方がいい 仕込みだとしても人為的に起こすってどうやったらいいんだ
格納庫に忍び寄ってエンジンに何か仕掛けるとか?
始発便なら不可能ではないのかな・・・ 過去のインシデント・アクシデント調査報告書、どんなに古くても「運輸安全委員会」のサイトからPDFで落とせると思ってたけど、見れないのが多いね。
誰か事情ご存知ですか? 俺は逆に520人の亡くなった方々が守ってくれたと信じたい。 守ったとかW
どう考えても引きずり込まれかけたんだよ 三十三回忌だからな
亡くなった人の御霊が絡んでいないとしたら、作為的にやったテロ未遂だろ
荷物検査しっかりやってんのか >>1
昨日犬HK7時のニュースで流れなかったぞ。
また情報隠蔽しようとしてるな 事故の教訓あっての対処だろ?
そう思っときたいんだよ。
まあお花畑かもしれんが 羽田に引き返したのはいいけれど、振替便に乗ったのかな
その日は新幹線も終了していただろうし、お食事券とホテルを手配してもらったのかね
>>104
遺書をしたためた人もいるだろうね
有効になるんだろうか 123便は18:24に離陸して18:56分に墜落。32分は生きてた
今年は32年目
風化させないでって死者の叫びかね 日本に対する脅しだとしてもあからさますぎるなこれは
日時と後方から爆発、エンジンマスク降下とかすべて同じすぎる >>144
謎は解けた
犯人は日航から全日空に転職した整備士 俺この前初めて飛行機乗った
一人で
態度に出さなかったけどビビってた
あの離陸の時のスピードなんだよあれ
強烈だった
あの直後に爆発音とかアナウンスとか考えただけで恐ろしすぎる 祟りなんじゃなくて
今年三十三回忌で普通は一区切りだからさ
区切らないでね、忘れないでってメッセージだよ >>5
昨日は特別番組なかったよな
思い出させるような事故やわ >>36
やった機長は自殺したはず、許してやれよ。 地震のように忘れた頃にやってくるね
未だに飛行機乗ってる時は手に汗握っちまうw >>152
離陸時には新幹線なみの200km/hになるからな
急加速するからかなりGがかかる 今回のお詫びとして乗客の皆様にはなんと無条件で600マイルを進呈いたします。 >>1
おまえ、油圧と与圧を故意に書き換えてるだろ。
ソースは、与圧じゃんかよ。 >>160
事故起こした機長が悪いわけではないだろ。
事故なんて車でもあるし、整備をちゃんとやれば何の問題もない。
それに整備が悪かったことは確かだろ。 俺が生まれる前の事故だけど、
いつも頭の片隅にある。 37便を、嫌な予感がしてキャンセルした奴もそのうち番組にでてくるな >>36 >>160
整備士が死んでない
整備士が死ぬべき >>152
エアポケット入るとマジでびびるぞ
飛行機全体が激しく振動する この出発時間と行先廃止しろ。別のところに飛ばせろ。
成仏してない霊が悪さする。 >>173
エンジンが雲吸い込んだ時の揺れで失禁しそうになった俺だったら死ぬな。 飛行機は地面から離れて浮く瞬間を体で感じてるその瞬間だけ面白い
あとはただひたすら生きて帰りたいと思うだけ 今の若いもんは坂本九を知らない。上を向いて歩くと電柱にぶつかることも知らない >>12
偶然じゃないと見てるけどね。
おれの乗ったANA機も離陸直後にエンジン停止で舞い戻ったよ。
それもお盆休みだったよ。ANAはまったく学習してないな。 >>174
そんなん、死亡事故多発道路でもいっしょじゃまいか しかし最近たるみまくってるANAはこの件でJALに風評被害なすりつけられてよかったな
ほんとお前ら昔のJALより政治ばっかりやって安全おろそかすぎねえか?
JALのほうがずっとマシだよ、ここ数年は 俺は上京した時には、いつもこれで帰ってるのに
こえぇーよ 乗っていた客によれば、離陸時にエンジンがある後方部から爆発音のようなものが聞こえたとのこと。
午後6時の離陸から約15分後に緊急降下のアナウンスが流れ、酸素マスクが降りてきた。具体的な説明はなく、機長からは「与圧系のトラブル」と説明があったそう。
客は「一番怖かったのが、CAのアナウンスのときの声が震えていたことです」と話す。
全日空の担当者によれば「与圧系統の不具合の可能性があったため、機長の判断で羽田空港に引き返した。午後8時までにけが人などの報告は受けていない」とのこと。 >>147
これからこういうのが機内Wi-Fiから実況される時代が来るんだろうな
何事もなく済んだから言えるけど
もし墜っこちてたら最期の瞬間までリアルタイムで中継されるのか 腐っても新幹線が一番だな
大阪までなんか飛行機乗る必要はない
よっぽど急いでいるならともかく >>160
それは知らなかった
123便の事故のすぐあとに?
尻餅事故は割とよくあることだし、航空機メーカーも想定してるんだけどね
責任があるとすれば適切な修理・補修をしなかった奴でしょ
マニュアル通りの適切な補修がされていない事態はメーカーも想定していない >>180
車は出発時間や車種、行先様々。5万通り以上もある。
8月12日18時羽田発伊丹行は・・・ >>50
ANAでB777だろうが
ヲタではない一般乗客にとっては飛行機には変わらん JALと違ってANAは機内wifi有料だからとっさの判断で遺書送れた人は少なかっただろう 昨日のトラブルが朝のニュースでやってないんだけど。河北新報にものってない。 >>17
最後の爆発音がなんとも言えない気持ちになる 怖
爆発の原因はわかったんか
墜落しなくて良かったな あの事故で亡くなった人々が、真実を訴えたがっているんだよ >>20
32年前だよ 40代以上だよ 思いおこすのは こんなすごい偶然があるなんて。やっぱ霊とかあの世とかあるんだな。 >>193
やはりな
堕として北と開戦する口実にするつもりだったんだな
ネットにも工作員っぽいのがチラホラ沸いてきたし >>98
まさに123便の再現で怖すぎる。・゜・(ノД`)・゜・。
当時は野田圭一のプリレコードアナウンスだったんだよね
日付、時間帯、出発地&目的地、引き返す空港…
全てが揃いすぎてて完全にホラーですわ
今年は特に仏教だと33回忌の弔い上げになるらしいから
忘れんなよ!という最後っ屁でやらかしたか犠牲者達よ…( ;´Д`)南無南無 同じ日の同じ時刻発の同じ行き先便、異常発生場所も同じだと
CAもビビらない方がおかしい
CAは生まれる前とか赤ちゃんの時でリアルに記憶はないという人も多いんだろうけど
一般的にいえば同じ業界の有名な重大事故ってのは基礎知識として学ぶわけだからなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています