【緊急】ANA機が羽田に緊急着陸 ★4 [無断転載禁止]©2ch.net
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「CAの声が震えていた」 全日空機が与圧系統の不具合で緊急着陸 けが人なし
8月12日、羽田空港発伊丹空港行きの全日空37便が午後6時に離陸後、羽田空港に引き返し、緊急着陸するトラブルがあった。
乗っていた客によれば、離陸時にエンジンがある後方部から爆発音のようなものが聞こえたとのこと。
午後6時の離陸から約15分後に緊急降下のアナウンスが流れ、酸素マスクが降りてきた。具体的な説明はなく、機長からは「油
以下ソース
https://www.buzzfeed.com/jp/takumiharimaya/20170812
★1が立った時間 2017/08/12(土) 19:24:47.88
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502544886/ >>147
これからこういうのが機内Wi-Fiから実況される時代が来るんだろうな
何事もなく済んだから言えるけど
もし墜っこちてたら最期の瞬間までリアルタイムで中継されるのか 腐っても新幹線が一番だな
大阪までなんか飛行機乗る必要はない
よっぽど急いでいるならともかく >>160
それは知らなかった
123便の事故のすぐあとに？
尻餅事故は割とよくあることだし、航空機メーカーも想定してるんだけどね
責任があるとすれば適切な修理・補修をしなかった奴でしょ
マニュアル通りの適切な補修がされていない事態はメーカーも想定していない >>180
車は出発時間や車種、行先様々。5万通り以上もある。
8月12日18時羽田発伊丹行は・・・ >>50
ANAでB777だろうが
ヲタではない一般乗客にとっては飛行機には変わらん JALと違ってANAは機内wifi有料だからとっさの判断で遺書送れた人は少なかっただろう 昨日のトラブルが朝のニュースでやってないんだけど。河北新報にものってない。 >>17
最後の爆発音がなんとも言えない気持ちになる 怖
爆発の原因はわかったんか
墜落しなくて良かったな あの事故で亡くなった人々が、真実を訴えたがっているんだよ >>20
32年前だよ 40代以上だよ 思いおこすのは こんなすごい偶然があるなんて。やっぱ霊とかあの世とかあるんだな。 >>193
やはりな
堕として北と開戦する口実にするつもりだったんだな
ネットにも工作員っぽいのがチラホラ沸いてきたし >>98
まさに123便の再現で怖すぎる。・゜・(ノД`)・゜・。
当時は野田圭一のプリレコードアナウンスだったんだよね
日付、時間帯、出発地＆目的地、引き返す空港…
全てが揃いすぎてて完全にホラーですわ
今年は特に仏教だと33回忌の弔い上げになるらしいから
忘れんなよ！という最後っ屁でやらかしたか犠牲者達よ…( ；´Д｀)南無南無 同じ日の同じ時刻発の同じ行き先便、異常発生場所も同じだと
CAもビビらない方がおかしい
CAは生まれる前とか赤ちゃんの時でリアルに記憶はないという人も多いんだろうけど
一般的にいえば同じ業界の有名な重大事故ってのは基礎知識として学ぶわけだからなあ >>187
自殺は機長じゃなくて整備員だって聞いたけどデマかもしれん 緊急事態発生時がJAL123便と同じ相模湾上空もたまたまなのか？ 米朝戦争間近で、なにか日本政府がウンと言わない所があったの？
123便はトロン技師を狙った説が有力だと思ってるけど 123便の日にビックリしただろなw
そんな日に乗る方も乗る方だが。
若い奴は123便って知らないんだろなw CAが緊張してないでニコニコしてたらおかしいだろ(´・ω・｀) 落ちてたら北のテロだーうわー危険だぞーとか言って開戦してそう 後は後ろの隔壁が破れてるかどうかだな
破れてたらもうシャレにならない >>186
まったくもってその通り
沖縄ならいざ知らず大阪に飛行機とか意味わからん
新幹線なら品川から2時間半
フライトは1時間かもしれんが、羽田までの時間、手荷物検査、タキシングやらなにやら
更に伊丹からの時間も考えたら大して変わらんだろうに スコーク7700、油圧計のトラブルか
乗客によると、スコーク７７００が宣言されたＡＮＡ３７便は当時、いきなり急降下したあと、さらに急旋回して空港に戻って行ったということです。
そして機長からは「油圧計のトラブル」との説明があるのみで、具体的な説明はありませんでした。 JALのこの時間帯の便は無いらしいから同ルートのANAの便に123便の魂が乗ってきたのでは
区切りの三十三回忌だからあの日をやり直して今度は無事に羽田に戻れた
オカルトやらは半信半疑だけどそうだといいと思いたい Flightradar24の飛行の軌跡を見ると、
三浦半島を斜めに進んだ所で下降し、相模湾上空で旋回して戻っている。
ってか、こういう情報がネットで分かる時代になったんだな。 >>210
たまたまというか、羽田から伊丹に向けて飛び立つ航空路がそこだから
てか18時24分は離陸時間みたいだから、発生時は多摩川河口上空30メートルとかだろう >>5
気温や風向きなどの条件とか一致してんじゃね? 陰謀論は過敏に反応して否定するのに
呪いとか魂とか、オカルトは平気でする愚民ﾄﾞﾓw >>212
知ってたら例え5000円でも乗らない日時と行き先だよ…(´Д` ) >>5
いくら別会社とはいえ、123便と同じ運航予定を作る方も作る方だなww
こういう業務にもゆとり世代が入り込んでんのかもしれんがw >>217
油圧とかこえーマジでこえー。・゜・(ノД`)・゜・。
ハイドロオールロスの悪夢… >>216
だな。
東京−大阪、もっと短い便なら東京ー名古屋とかは、
大きな荷物を預けず、
手荷物だけのビジネスマンとかの人向けだろうね。
ってか、到着してから預け荷物が出てくるまでに
かなり時間が掛った思い出しかないな。 >>200
自分は32歳だけど、毎年この時期に慰霊の特集やるから思い浮かぶよ >>212
一番ビックリしたのは今回の仕込みテロ画策した奴等じゃないかな
人智を超えた力で不発に終わり
37便は無傷で羽田に帰還した
さぞ歯噛みして悔しがってるだろうよｗ 伊勢白山道の今日の更新は注目だな
触れない場合も、ヤバいものではないかヤバすぎるのかのどちらか >>218
＞JALのこの時間帯の便は無いらしいから
やっぱり日航ならこの時間帯に便は作らんよね…
＞区切りの三十三回忌だからあの日をやり直して今度は無事に羽田に戻れた
そうだな、そう思うことにしよう。・゜・(ノД`)・゜・。
みんなあれほど戻りたかった羽田に無事戻れて
これで本当に成仏できたと思うしかないな( ；´Д｀) 何人乗っていたんだ？123便の乗客数-4なら笑ろえん。 鳥肌立ちまくりのニュースだ。
お盆らしい。
みなさん安らかに。 >>49
今の飛行機に航空機関士なんか要らない 何十年前の話ししてんだ。 皆さんのところでは朝のニュースで報道されましたか？宮城ですがニュースも新聞も全く報道されてないです。 >>227
10分で良いからせめて出発時刻ぐらいずらせよ…って思うよなあ( ；´Д｀)
全日空チャレンジャー過ぎやで
あ、チャレンジャーも爆発（ry くしくも昨日は33回忌
33回忌といえばすべての人が仏様になる
助けてくれてありがとうございました。 トラブルに対応して直ぐに緊急着陸の判断ができた
あの事故や犠牲者のお陰で助かったんだよ(´・ω・｀) >>234
777-200だから満員でも400人ちょい
当時の747は500人以上乗れたけど 2000年くらいの2ちゃんの書き込みで自衛隊員がばらしてるやつあったじゃん。
誤射って。で、事実知ってるやつは当時バラバラに地方左遷されたり自殺させらりたりしてる。
123便墜落直後のNHKニュース速報も怖い
無許可で現場に救出に向かった自衛隊員が射殺されたとか >>237
それ程デカイニュースでもない
123便があったから騒いでるだけ
キャビンプレッシャーの問題なんて航空関連で珍しくない >>237
昨日の夜から何度もやってるよ
世界陸上ずっと見てるからその前後や途中のニュースでもやってるのを確認してる 機体の不具合はほんとにあったの？この日のこの路線ってシチュに機長がビビっただけじゃなくて？ >>216
新幹線だとＪＲ東海のサービスってたまにグリーン車乗せてくれるくらいだけど
飛行機だとマイル貯めれたり、搭乗回数稼げば空港でファーストクラス利用客と同じサービス受けれたりいろいろメリットもあるんだよ。
ラウンジ使えればタダでビールとかアルコール飲んで搭乗。あっという間に到着ととくに帰りは楽に帰れる。 １２日午後６時半ごろ、羽田発大阪行きの全日空３７便（ボーイング７７７―２００型、乗客２６２人、乗員１１人）が、機内の気圧が急激に低下したとして、羽田空港に引き返し、２０分後に緊急着陸した。
全日空によると、当時、機体は上昇しながら飛行中で、異変に気づいた機長が客室に酸素マスクを出したという。けが人はいなかった。
全日空は、機内の圧力を一定に保つシステムに異常があった可能性があるとみて、原因を調べている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170812-00000073-asahi-soci 為善者
為装社会 アメリカドル売国奴上級ハイウッチです
【AFP＝時事】米中部テキサス（Texas）州で30年以上前に乳児を殺害し刑務所で服役中の看護師が、別の乳児を殺害した罪で起訴された。司法当局は26日、さらに60人前後の乳児を殺害した疑いでこの看護師を捜査していると述べた。
ジェニーン・ジョーンズ（Genene Jones）受刑者（66）は1984年に生後15か月の女児に致死量の筋肉弛緩剤を投与して殺害した罪と、当時生後4週間の男児に命を落としかねない量の抗凝固薬を投与した罪で有罪になり禁錮99年の刑に服している。男児は命を取り留めていた。 >>255
関係者は32年前の事故のことがよぎっただろうな
全員無事でよかった >>250
なんか原因不明の異音がして数百人の命を預かる機長がビビって緊急着陸したら駄目なのか？ >>242
お盆なのに満員にもならんようになったか＞羽田から伊丹
新幹線が安くて便利だもんなあ
そりゃ前割75とかなら飛行機の方が安いだろうが
新幹線の指定席が買えるひと月前とかだと新幹線より高いか、良くてどっこいだろう、調べてないけど そういや。
あの123便には、国産のコンピュータOSを開発してた技術者が多数乗り込んでたんだよね。
あの人たちが生きていたら、
いまのIT世界は違ってたという人が多い。 >>225
ドイツで言う「ナチス/ヒトラー」のようなタブーなんだと思う >>261
そういうのもあるから未だに、アメリカの陰謀ガーと
愉快なことをおっしゃる方々もいるわけで >>216
飛行機は空港かリムジンバスで座って自宅近くまで帰れる
新幹線だと品川や東京から混雑する山手線などに乗り継いでいかなきゃならん >>224
確率論や物理法則を超越した不思議な事ってのは、あるもんだよ
こうして
人の意思ってのは残るのかもな
現におまえらの意思の断片は、こうやってログとしてウェブ上の仮想空間にいつまでも漂い続ける >>184
与圧でも油圧でも123の再現すぎてこえーわ、怖すぎだわ( ；´Д｀) あ〜だから犬HKが32年目を強調してたんか？
33回忌と言えなかったんだ、馬鹿な犬HK マスターテープの完全版を聴きたいな
あるんだろ出せよ ANAの広報も御難続きだな。
人は減ってしごとがふえるとか。
まあ、実際の業務分掌は知らないけど >>250
想像力無いとか 頭悪いとかよく言われるでしょ >>218
自分もオカルトは半信半疑なんだけどさ、
123便の犠牲者の魂が「こうあって欲しかった」ってのを具現化したのかな。 >>98
つか、CAがあり得ないほどカミッカミなのがリアル…( ；´Д｀)
いくら他社路線でも123便のことは当然知りつつ搭乗してたはずで
これを機にせめて出発時刻をずらす配慮がとられるとええのう… >>217
与圧系と油圧計は全く別物
記事を良く読めアンポンタン >>253
なので今の時代東阪の移動で飛行機を選ぶのはマイル修行僧ぐらい
前に別スレで、社内出張の東京広島でも飛行機を選択するのは修行僧と喫煙者ぐらい、て書かれてた
広島空港の場所が悪いのが大きいけど >>253
福岡みたいに空港から近ければいいけど空港からは移動が面倒 >>278
なんでもかんでもオカルトが、とは言わないが、助けてくれたのだと信じてる >>275
ANAならどうにかなると思うんだ。
俺は年齢的に幼い頃の123便がトラウマなので、JALは基本乗らない。どうしてもJALしか路線が無い場合を除いて。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
