【緊急】ANA機が羽田に緊急着陸 ★4 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
「CAの声が震えていた」 全日空機が与圧系統の不具合で緊急着陸 けが人なし
8月12日、羽田空港発伊丹空港行きの全日空37便が午後6時に離陸後、羽田空港に引き返し、緊急着陸するトラブルがあった。
乗っていた客によれば、離陸時にエンジンがある後方部から爆発音のようなものが聞こえたとのこと。
午後6時の離陸から約15分後に緊急降下のアナウンスが流れ、酸素マスクが降りてきた。具体的な説明はなく、機長からは「油
以下ソース
https://www.buzzfeed.com/jp/takumiharimaya/20170812
★1が立った時間 2017/08/12(土) 19:24:47.88
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502544886/ なんか偶然と確立だけじゃないような感じがするときあるよね >>970
地面効果で速度落とせるしなあ。まあ制御は難しくなるが障害物ないし
とにかくちょっと機首上げでするっと降りればいい。フラップも電動で下ろせる。
とかシミュでやるのかなw 夜に山奥の一部が燃えてるのが見えてても、その場に目印があったりGPSがなきゃ上空からじゃ場所の特定なんか出来んぞ。 石巻でも津波で犠牲になった幽霊が
大勢で高台に登ろうとするんだってさ >>974
季節柄、気温高くて気圧変化が大きいから
ギリギリ耐えていた飛行機が故障しやすいのかも
PCなんかもそうだし >>976
皆ができないんじゃなくてお前がムリなだけw >>973
安倍ちゃんならそれでもアンダーコントロールっていっただろうなw >>976
米軍機だけじゃなく各地の管制塔も自衛隊機も123便をマークしてたんだろ?
そんな馬鹿な話があるか?w
いくらGPSが一般的じゃないと言われてた昔とは言え
米軍機の夜間飛行騒音が社会問題になるような時代に >>972
高天原なら出雲族じゃなくて天神族だろ
はい、やり直し >>983
深夜じゃねえしな。まだ明るいし航空写真を広角で取って地図に落とすだけでいいw >>883
生存者の証言もあるし、遺書を残した人もいるじゃないか
そんなに死にゆく人々の姿を安全な場所から眺めたいのか? >>884
色々な要素があるけど
現実に起きた事故だけど、全てが非日常的なイマジネーションの連続。
事故前後を含めて数多くの関わった人間のストーリーが折り重なっていること
我々は色んな題材をつないで小説を読んでいくように
想像の中で色々膨らませるしかイメージすることができないこと
夏の風物詩とセットになって人々の記憶の中に刷り込まれてしまったこと
あたりが特徴的な事故だったのだろうね。 >>33
最初から飛行機の内外にカメラ付けておけばいいのにね 昨日の12日は羽田発 三沢空港行きのJAL便で
八戸の実家に帰った
三沢空港は濃霧で視界が悪く、羽田に引き返す
かもしれないという条件付きフライトだった
12日だし不安はあったが無事三沢に着陸した
まさか羽田発伊丹空港逝きのANA便でしかも
同一時刻、同一航路にこんなことになって
いるとは知らなかった 話しは変わるが、123便の事故から日航はANAに
この定期便の権利をゆずってるんだな
ということは、亡くなった仏様は、123便に
乗りたくても乗れないから、全日空機にご搭乗
したに違いない ドローン 玩具 ヘリコプター 墜落
検索すんなよw このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 8時間 31分 35秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。