【日航機墜落３２年】「羽田でせがまれたコーラ飲ませてよかった」 小６次男しのぶ両親 ★２ ©2ch.net
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「羽田でせがまれたコーラ飲ませてよかった」 日航機墜落３２年 小６次男しのぶ両親
東京新聞：2017年8月13日 朝刊
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201708/CK2017081302000113.html
赤いパーカが掛けられた次男裕史君の墓標を見つめる滝下政則さんと史代さん夫妻＝１２日午後、群馬県上野村で
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201708/images/PK2017081302100040_size0.jpg
野球に熱中していた小学６年の次男が日航機墜落事故で亡くなってから３２年。
東京都大田区の滝下政則さん（７７）と史代さん（７４）夫妻は、体の衰えを感じながら現場の「御巣鷹（おすたか）の尾根」（群馬県上野村）に登り続けている。
「夏になると（次男が）山に戻って待っているから」。
１２日も墓標への道を一歩ずつ進んだ。
三人きょうだいの末っ子だった次男裕史（ひろし）君＝当時（１１）＝は負けず嫌いで目立ちたがり屋。
プロ野球巨人のファンで毎晩、政則さんと一緒にバットを振った。
身長は一四〇センチに満たなかったが、学校のチームで正捕手の座をつかみ取った。
一九八五年八月十二日。あの日も試合があり、勝って帰宅すると兵庫の親戚宅に一人で行きたいと訴えた。
「度胸があるところを見せたかったのでしょう」と政則さん。急いで航空券を予約した。
羽田空港のロビーでコーラ飲料をせがまれた。スポーツに炭酸は厳禁と思って飲ませていなかったが、この日ばかりは許した。
「おいしいね」と笑顔の裕史君。小さな体にリュックを背負い「行ってきます」と声を弾ませてゲートに向かった。
事故機に乗せた後悔は消えない。でも政則さんは「あの時に飲ませてあげてよかった」と思う。
事故後、遺体が見つかった尾根の墓標近くに柱を立て、裕史君が好きな赤いパーカをかけてきた。
今は大人用に替え、手向けるジュースも成人したはずの年に缶ビールとつまみにした。政則さんの禁煙に合わせ、たばこは供えるのをやめた。
日航ジャンボ機墜落事故で亡くなった滝下裕史君
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201708/images/PK2017081302100041_size0.jpg
だが、脳裏に焼き付いているのは十一歳のかわいい次男のまま。
生きていればどんな表情をし、どんな家庭を築いているだろうか−。史代さんは「大人になった姿を見てみたいです」とつぶやく。
御巣鷹の尾根には例年、春と八月十二日、秋の計三回登ってきた。
約五年前に政則さんが脳梗塞を患ってからは年二回に。今年はこの日だけだ。
夫妻はつえを持ち、手すりを頼って少しずつ尾根を歩いた。
墓標の前にやって来ると、柱の赤いパーカを新しいものに替え、手を合わせてじっと目を閉じる。
「心の中で『来たよ』と話しました」と政則さん。こう語り掛けると、帰る時は息子が一緒にいる気がする。
だから、回数が減っても慰霊登山をやめるつもりはない。体が続く限り、そばに行きたい。
▼前スレ(★１、2017/08/13(日) 09:57:27.95)
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502585847/ 東日本大震災が発生して阪神・淡路大震災が完全に風化したようにより大きな事故が起きるまでは
今後も語り継がれるんだろうな・・・・ >>170
非が軽くなるって見たことない表現だな
お国はどちら？ >>285
日曜の夜だったと記憶してる
お盆より前だし取りやすかっただろう 結果的にみると
そのあと飛行機の安全対策が進んだ
このときの犠牲の上に今の安全性の増した飛行機があるんだなと思う >>273
だが所詮はゴイだぜ？
ゴイの持ち物は誰のものだと思う 当時日航に子供一人で乗る「ちびっこＶＩＰ」というサービスがあったらしい さんまが直前になって便を変えたとかいうんだっけ
まあ、こういう大事故があると、
いろいろあることないこと尾ひれがついて語られるから
なにが本当かよくわからないけど >>289
親御さんは急用ができて、搭乗口まで見送り
職員が責任をもって飛行機まで誘導したらしい。
大阪では親類が当然のように待ち構えていた。
この野球少年は清原を観たいがために
一人でも行ったとのことらしい。 今だったら
「小学生を一人で飛行機に載せる金持ちあぼーんでざまあｗｗｗ」みたいに
遺族がさんざん叩かれるんだろうなあ
他にも
「たかが大阪東京で飛行機に乗るリア充520人あぼーんざまあｗ」
「（当時花形職業だった）ＪＡＬのパイロットスッチーそのた勝ち組社員ざまあｗ」 >>305
さんまはサッカー派だから事故回避できた
やきうファンだったら死んでた >政則さん。急いで航空券を予約した。
政則さん、悔やんだだろうな。自分が予約したばかりに孫を殺してしまった
という自責の念で。気の毒だな >>257
そういう考えだから、ボーイングの追求ができないんだよ日本人は。
身内で犯人探しする不思議な国だな。
トヨタなんか無実の件も含めてアメリカで散々バッシングされて。
ブレーキ問題で。
外国企業を追求することのできない腰抜けだわ。日本は。 >>297
月曜じゃなかった？
クイズ100人に聞きましたの途中で速報テロップ出た記憶 >>298
単純に羨ましいなあと思って
今の自分じゃ２兆どころか２億すら稼げないｗ もう３２年かぁ
俺も同じく小６だった。
山梨県に住んでた。
子供会のみんなで公園で祭りの準備をしてた。
一人がフラフラしながら飛行してるジャンボに
気づいてみんなで見てた。
祭りが終わったてから家でテレビ見て
あのジャンボが墜落したと知った、
今でも思い出すと切ない。
祭りで食べた焼き鳥を吐いてから今でも
焼き鳥は食べない。 小学生で単独飛行機旅ってしっかりしてるな
俺はびびりだから無理 >>16
ほんこれ
今生きてる安倍に苦しまされている
日本国民や同朋のことの方がどれだけ大事か 童貞で死んだんだからエロ本くらい見せてやればいいのに 教えてくれてありがとう
ガチャガチャのコスモスか！w
パチモノメーカーコスモスの存在やその後辿った経緯は知ってたが、スレの流れから事件事故を起こした組織なのかとしか思わんかった
昭和の適当感を物語るメーカーだったなあ 遺族「ダイエットコーク飲ませて良かった」
記者「何でダイエットコーク？」
遺族「大志を抱く者は最期の時まで命を惜しむものだ」 >>305
明石家氏は日中東京でひょうきん族収録→夜は大阪に移動して深夜ラジオ
移動は123便という生活をそのときは毎週してたが、
その日に限って日中のひょうきん族の収録がいつもより早く終わったから
ふと思い立って1本早い便に乗って難を逃れたとか
その日の夜のラジオはさすがの明石家氏でもショックでほとんどしゃべれずに、
臨時ニュースのほかはずっと音楽でつないでたらしいね オレ８２年生まれの世代だがガキの頃大正生まれの爺さん婆さんからコーラ飲むと骨が溶けるとか身体に悪いってことで飲ませてもらえなかった
隠れて飲んでるの見付かってやたら怒られたな >>317
1人で飛行機乗せる親なんだから童貞も卒業させてただろ・・・(´・ω・`) >>133
嘘つくな。
そこらの販売機でも普通に売ってたわ。 >>306
今の清原見たら、違う意味で切なくなった >>325
空き瓶拾って駄菓子屋に持っていったからな >>6
ボーイング「お断りします」
ボーイング忖度議員「お断りします」 12日の最終便だしね。通常の空席待ち
学生のスカイメイト待ちで羽田はごったがえ
していた。全国で呆然とした人は多いと思う。 >>310
追及という意味では、当時のマスコミはボーイングでも中華航空でもだいぶやってたように記憶しているが。
それが足りないなら、あとは政府の問題だろう。
この記事に関して言えば、慰霊が主眼の記事なわけで、日本人の死者が断トツで多く出た日航機の事故が大きく取り上げられるのは、
日本のマスメディアとしては、ある意味当然じゃないのかね。 >>253
こんな安かったのか
なんか昭和時代は飛行機めちゃ高のイメージあるが自分の思い込みなんだろな >>321
なんだろうコレは
と自問自答だろうなあ
実際は他にも山ほどあるたまたまだが 確か当時、少し前に別の便で頭の狂った機長が飛行機を海に落とす事件が起きて、
この123便の機長も頭おかしかったんちゃうかとテレビで言われてて、何年か後に本当は123便の機長は最後まで機体を立て直そうと頑張ってる音声が公開されて、機長は悪くなかったんですよってテレビで言ってたような記憶がある。
一部のマスコミによる悪意のある報道で機長の家族が大変な思いしたんだなあと可哀相に思った。 >>6
事故調査にあたっていた前橋地検の山口悠介検事正は「事故原因を、ぎりぎりまで追究すれば、戦争になる！」と発言しています。ボイスレコーダーも公表できない >>311
253名無しさん＠１周年2017/08/13(日) 13:48:38.67ID:OK1+DNQl0
>>233
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170811-00528412-shincho-soci&;p=3
>当時の新幹線は東京―新大阪間が1万2100円（自由席）なのに対し、
>飛行機は羽田―伊丹間1万5600円と3500円割高だった。 >>323
そんなことだからコーラ飲んでたアメリカに戦争負けたんだよ >>328
保証金が30円だったけか
空き瓶探して歩いたなぁー 当時、近所の自転車屋のおじさんが消防団で御巣鷹いって、
両手を大火傷で帰って来た。
装備がないから軍手３枚重ねで翼の破片を持ち上げたそうだ。
その自転車屋のおじさんも３年前に亡くなった。
火傷跡は晩年もうっすらと残っていた。 これと全く同じ文章の記事が、産経夕刊にも載ってたぞ。共同通信ネタか？ コーラはもともと医薬品だったのをドリンクにしたものだと聞いた事がある さんまだけじゃなく逸見一家や渋滞で乗り遅れたり知人と食事が長引いて乗り遅れた人や乗った瞬間腹や頭痛くなって降りた人もいたらしいな
乗り遅れて新幹線で家帰ってからニュース見て乗らずによかったと安心して風呂入ったが滑って頭打ち亡くなった人もいたらしい
生きてる以上どこで何が起きるかわからんな キ○ガイ扱いされたからではもっとはっきり言うけど。
国内線用SARで183,770ℓ積むらしい。ケロシンをほぼ灯油と考えて0.78〜0.80 で換算すると、
183770*0.78〜0.80 =143〜147トン
灯油145トンに相当する燃料を搭載している。
デイジーカッターやら最大の気化爆弾でさせ、善美重量で7トンほどだよね。
ジャンボジェット機の燃料タンクにはどの位の量が入るのですか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1414120374?__ysp=44K444Oj44Oz44OcIOafhOeHg%2BaWmeetieijgemHjyDlm73lhoXnt5o%3D
ANA仕様 ( )は200ℓドラム缶に換算した時の本数
・B747-400D - 215,500ℓ(1,077.5)
・B747SR - 183,770ℓ(918.85)
ガソリン、灯油、軽油の重量って１リットル当たり何キロですか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q138771738?__ysp=44Ks44K944Oq44OzIOODquODg%2BODiOODqyDjg4jjg7Mg5o%2Bb566X
自動車用ガソリン 0.73〜0.76
灯油 0.78〜0.80
軽油 0.80〜0.84
ジェット機の燃料が灯油って本当ですか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q147205614?__ysp=6Iiq56m654eD5paZIOeBr%2BayuQ%3D%3D
ジェット機の燃料は、ケロシンと呼ばれているものなのです。 早い話が灯油です >>335
２０００年に音声が公開されてたな
１５年なんて遅すぎ >>347
合法だった時代に薬剤師が調合したコカインですね >>116
プラザ合意の脅しのために撃墜。
123便にプラザ合意に反対していた役員が搭乗し、
全員死亡。
その事件の一週間後にプラザ合意で
１ドル250円から120円に、輸出企業の多くが倒産。 >>350
あ、搭載しているは訂正ね。また突っ込まれるな。
搭載可能。
じゃあバイバイ >>354
狙い撃ちして邪魔もの消して脅しですねー >>347
元々薬剤師が発明した飲み物じゃなかったかな >>335
だってアメリカに撃墜されたんでしょ、機長は最初から悪くないのに。 子供一人で飛行機に載せること自体は悪くないよな
親が同伴していたって、どうしようもなかったんだから >>348
ワシを乗せろ！
いやお客様満席なんです
いいから乗せろ金は倍払う！
いやお客様そういう事でなく
（わいのわいの）
ですからお客様‥‥
あの〜急がないので私 後の便でもいいですよ
え‥‥でもそれは
いいですいいですその人を乗せてあげて下さい
よろしいですか‥‥助かります
フンッ！当然だ！不愉快な！
みたいなドラマもあったとか 油圧系統が全て効かず、舵のコントロールを全部失い、
エンジン出力だけで飛んでいるとパイロットが解れば、多少は結果が違ったのだろうか？
最後まで頭上げろ！と操縦管握っていたようだが、４つのエンジンを絶妙・微妙な出力コントロールを駆使し、
空港までは無理としても、海上に出れなかったものか？
アメリカで起こったやつは、この日航の教訓もあり、空港までは帰ってきたけど、半分くらいは死んだな 結局この事故で亡くなったのは上級国民ばかりなんだよな
だから同情出来ない
一般国民から搾取した金で飛行機なんて乗るから死ぬんだよ、ｻﾞﾏｰとしか思わん この事故圧力隔壁の損傷で尾翼吹き飛ばされたのが事故原因ってことだが相模湾に沈んだ尾翼の一部は回収されず海に沈んだままなんだろ
引き揚げて調べれば凄いことが判明するかもしれん それにつきる
更に賠償金一人当たり平均で8000万円だろ
貧乏企業だったらこんなの出せないし
勝ち組対勝ち組の論争だから
われらには関係ないのさ この子か別の子かわからないけど、墜落した後もしばらく男の子が生きてたと生存者が言っていたんだよな
声だけを聞いたらしいので、男の子がどういう状態だったのかは伝わってないけれど >>365
JALの施設に保存されてるやん。
圧力隔壁の修繕ミスが墜落原因も解明されてるよ >>366
そうだったか
事故原因判明したし多額の金がかかるから海に沈んだ一部は上げる必要ないって言ってた気がするが >>364
上級国民なんて当時はいないよ。上級国民（笑）が発生したのは
五輪エンブレで発生したフライングから（笑） >>335
だって当時、全く情報出なかったんだもの
そりゃ勘ぐりたくもなる
てか、機長の名誉挽回のネタであるボイスレコーダーの音声も、たまたまゴミ捨て場に捨ててあったのをマスコミが見つけて公表したから世に出ただけで、公式発表のものではないし。 >>367
そろそろ、マジでそのデマは書かない方がいいよ。 羽田の事故みたいに逆噴射して、そのまま海に墜落（不時着）したらどうだったのだろうか。
山に激突よりもマシなような気もするが。 何かこの事故はやたら陰謀論が出てくるよな。なんでだろう。
自衛隊が撃墜したとか米軍が撃墜したとか墜落現場にソ連軍の装甲車がいたとか。 プラザ合意云々で米国が撃墜ってのはどうも違和感が
自衛隊訓練機の衝突の方がすんなり納得できるような >>23
ふと思い出したけど
ホワイトコーラも８３〜８６年に発売されてた暗黒史だなｗｗｗ
http://www.colawp.com/database/image.php/linkimg_494.jpg
ホワイトコーラ発売前だったらコーラは贅沢品と呼べたかもしれないけど
やっぱ８０年代にコーラが贅沢とかねーわなｗ コカ・コーラは250ml缶から350ml缶になって味が薄くなったんだよな
それ以来俺はペプシ派 >>371
今でこそ整備されてるけど、どこの山かも
わからなかったしね。ヘリで確認できても
救助隊は木を伐りながら登って行ったらしいが。
民家を避けようと機長はがんばったけど、
場所も良くなかった。といって海も時速600ｋｍ
以上だとほぼコンクリートだったろう・・ >>348
たまたまキャンセルして乗らずに生き残った人たちは、墜落時123便が満席だったことから、ラッキーで終わらずに自分の代わりに乗った人たちを想い今も生きてるみたいな文を読んだことがある ハイドロオールロスの着陸事例があったんだな
知らなかったよ
まあ機体の大きさがまるで違うので何とも言えないけど > 一九八五年八月十二日。あの日も試合があり、勝って帰宅すると兵庫の親戚宅に一人で行きたいと訴えた。
>「度胸があるところを見せたかったのでしょう」と政則さん。急いで航空券を予約した。
帰省ラッシュの真っ最中に、当日の航空券って買えるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
