【緊急】ANA機が羽田に緊急着陸 ★5 [無断転載禁止]©2ch.net
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「CAの声が震えていた」 全日空機が与圧系統の不具合で緊急着陸 けが人なし
8月12日、羽田空港発伊丹空港行きの全日空37便が午後6時に離陸後、羽田空港に引き返し、緊急着陸するトラブルがあった。
乗っていた客によれば、離陸時にエンジンがある後方部から爆発音のようなものが聞こえたとのこと。
午後6時の離陸から約15分後に緊急降下のアナウンスが流れ、酸素マスクが降りてきた。具体的な説明はなく、機長からは「油
以下ソース
https://www.buzzfeed.com/jp/takumiharimaya/20170812
★1が立った時間 2017/08/12(土) 19:24:47.88
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502572390/ https://www.youtube.com/watch?v=iLC70o3bU5w
マスゴミww
社会部 TBS3 時間前
突然失礼いたします。TBS社会部の者です。全日空の機内映像に関して使用させていただきた
していただいたりすることなどは可能でしょうか?ご検討よろしくお願いいたします。? >>52
pan panはやめたみたいよ
オールニッポン 37
エマージェンシー
デイセント 10000
キャビンプレジャーロス
ATCの女の子が色っぽくて
全体的に32年前なんかとくらべものにならないスマートな対応してたぞ
夢のなかの話だけど
ATCのアーカイブに残ってるはず ANA37便のコパイ、8月12日の離陸時に
「機長、今日の機体はなかなか加速しません」
機長「重量調べたか」
コパイ「ハイ、チェックしました」
機長「確かに今日の機体は何か重いな」
コパイ「離陸中止しましょうか」
機長「いや、かまわず、どーんと逝こうや」 >>12
ハゲバージョンは初めて見たということでは? ttp://www.okamilernoboyaki.com/entry/2017/08/12/185612
ANA37便 羽田18時発(伊丹行)に搭乗したところ、1824頃の離陸の際にバンと大きな音がし、
その後の上昇中もガーという音が続き、振動がシートに伝わる状況でした。
上昇を続けるうちに大きな音と振動は収まりましたが、鼓膜がカチカチ音がして
痛みを感じました。
また暖房のような生暖かい風を感じたら降下している感じになったところで、
「緊急降下中、マスクをつけてください」とのレコードアナウンスとともに
急に酸素マスクが下りてきました(汗)
個別のアナウンスは一切ありませんでした。
数分経過し、1836頃に客室からの機内アナウンスが入り、
その後機長からのアナウンスで… >>1
1 原発廃止(原爆用だけはもっておく)自然エネルギー推進
2 ベーシックインカム導入
3 自衛隊を軍隊に変更し倍に(竹島、北方領土を力で取り戻す)
4 米軍を全て追い出してから集団的自衛権.
5 珍走団には重い刑、騒音法整備、EV普及
6 電柱禁止、看板の乱立禁止、街の景観法、一極集中禁止
7 消費税25%にし、子供も大人も学校無料、医療無料
(予算がある場合は消費税減らす)
8 公務員、議員を半分に減らし、給料を半分に
9 CIAのような情報機関を作り外国をさぐる
10 在日にはお金を一定料払い国に帰ってもらう
11 TV局改革(ロリコン、ヤラセ映像禁止、NHK集金禁止国営に)
12 外国人実習生廃止、外国人参政権禁止
13 パチンコ、タバコ禁止
14 有休法を作り守らない会社は営業停止
15 電力がかかるリニア禁止、LRT、自動運転推進
16 学校改革!(小学校通信制も選べるように、イジメ取締り)
17 空き家解体、公園や森に、国民の住居を1.1倍に
18 宇宙開発推進 >>52
>キャビンプレジャーロス
エンタメ装置のダウンかいな
言うならキャビンデコンプレッションあたりやろ >>68
バカチョンってAV大好きらしいなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>63
>>55見ろよ
読み慣れないアナウンスだからか少し詰まったりはしてるけど別に震えてないぞ オカルトにしたがる人が多いね
それとホトケ様とかいって宗教臭くて気味が悪い >>71
女性管制官の声が良くないって思うのは俺だけ?
もっと低い声の女性だったらな もっと真面目に議論しているスレかと思ったら違った
失望した 同じ日の同じ時間帯に同じ場所で同じ急減圧。。。
きっとJAL123便の乗客が呼び寄せていたんだよ >具体的な説明はなく、機長からは「油
ってなんだよ。
変な所で切るな。 >>78
パイロットに人気なのか管制官に人気なのか盗聴グループに人気なのか? >>29
爆発音がした時に揺れなかったの?
落雷しても飛行出来るんだね
何はともあれ、ご無事でよかった >>78
ヨーロッパの女のATCがオススメ。
ハァハァ系で枕元でささやくようなATCで聞き取りにくいよw
チンコは聞いてるみたいだけど。
↓どうぞ
https://www.youtube.com/watch?v=462H-XBpRSE >>85
なかなか良い声の姉ちゃんだな
パイロットは「CabinのPressure ratioが上がって」って言ってるように聞こえるけど、
急減圧じゃなかったの? >>87
なんこれw
覇気がないぞw
声の低さは良い 「名古屋に降りますか?」
「いや、羽田でお願いします」
この高濱機長の判断はすごいと思う。うすうす何か悟ったんだろうな。
まだセントレアも無かった。小牧みたい空港に降りようとして失敗したら、世界最悪の惨事になってたにちがいない。
いろいろ疑問に思う経路ではあったけど、この判断は正しかったと思う。 今フライトレーダー見てるけど
ANA37便がB-787-8型に変更されてる
今羽田空港滑走路に移動中 >>48
与圧で飛行性能が変わるわけじゃない
単に低気圧、低酸素の状態に人間が耐えられないだけ >>80
cabinのpressure altitudeが上がって、今descend 10,000になってます
と言ってるね
キャビンの圧力高度が上がったという事は減圧してるという事ですよ。 さて24時間経過か。昨日のANAはあと30分くらいで無事着陸。
32年前のJALは生存者の収容が完了して、ご遺体の収容を開始。一ヶ月にわたる
関係者の死闘が始まった。 ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
「平和があるように」と挨拶しなさい。
(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から)ひゅjkじゅっっっっっっjbっひゅ >>98
あぁ、客室高度が上がったって事か・・・
お、ANA37が離陸するぞ はて?
ここまで「安倍政権のせいなので今すぐ退陣すべし!」が出てきてないのは何故だ?
不思議なこともあるものだ。 無事に離陸
それにしても羽田混み合ってるな
横から着陸機が続々・・・
しかもパラレル??? >>83
に
する筈だったが、123便の英霊方に間一髪阻止されたようだ
このスレにも悔しがってるチョンが何人かいるようだw >>92
ホテルや代替機の手配の問題があるから
名古屋みたいな糞田舎には降りられないんだろ
その段階ではまだ生きて帰るつもろだったろうから
原則通り羽田に戻ろうとしたと
水平飛行に移る時は機体に負荷が掛かりやすいんだろうな
今回の事故で123便も外から何かが当たったのではなく
やはり機体内部の問題だったんだと思った
だから同じタイミングでこうなったんだ >>112
順調です
いま、伊豆半島上空に差し掛かってるところ 18:00 19:10 1時間10分 毎日 ▼ 777-200 07/17〜
18:00 19:10 1時間10分 月火水--土日 ▼ 787 08/05〜
18:00 19:10 1時間10分 -火-木金土日 ▼ 777-200 08/10〜
18:00 19:10 1時間10分 月-水木-土日 ▼ 787 08/14〜
18:00 19:10 1時間10分 ----金-- ▼ 777-200 08/18〜
18:00 19:10 1時間10分 -火水木金-- ▼ 787 08/22〜
18:00 19:10 1時間10分 月火--金土日 ▼ 777-200 08/26〜
18:00 19:10 1時間10分 月火水木-土日 ▼ 787 08/30〜
18:00 19:10 1時間10分 ----金-- ▼ 777-200 09/08〜
18:00 19:10 1時間10分 月-水-金-日 ▼ 777-200 09/17〜
18:00 19:10 1時間10分 -火-木-土- ▼ 787 09/19〜
18:00 19:10 1時間10分 毎日 ▼ 777-200 09/26〜
18:00 19:10 1時間10分 毎日 ▼ 787 10/29〜
18:00 19:10 1時間10分 毎日 ▼ 787 2018/03/2 >>115
油圧オールロストでダッチロール始めてる修羅場で手荷物とか言ってる場合かねぇ
やはり事故調の公式見解にはどーにも無理があるんだよなぁ 日航以外の航空会社にとっても特別な日だと思うが、実際そういう意識は持ってるんだろうか 33回忌で無事着陸出来て成仏ってことかね
無念を晴らすにはあの時と同じ状況で救われなきゃいけなかったんだな >>25
時間もピッタリとかすごいね。
これは、ムーが記事にする。 これANAも同じ時間同じ行先に飛ばすのやめた方が良くないか? >>86
ありがとう。揺れなかったよ。膝に乗せた子供をギュッとしながらビビってた俺より隣にいた嫁の方が落ち着いてた。
CAのアナウンス前に「何何?大丈夫かなぁ?ヤバくない?」って狼狽えてた俺に、嫁が「人間死ぬ時は死ぬし、助かる時は助かる。今日は家族みんな一緒だから寂しくないよ」って手を優しく握ってくれた時は不思議な感動を覚えたなぁ。
土壇場のキモは女の方が座ってるってホントだよ。 ANA故障多いわ。
最近JAL 使ったら接客がめちゃめちゃ丁寧でメインをJALに変えた ANAL37便
相模湾上空で、機体後部からバーンと音がし
客室には白い霧が立ち込め、酸素マスクが落下した
コパイ、機長に「ハイドロオールロスト」と告げる
コパイ「機長、羽田に引き返しますか」
機長「ライトターンで羽田に行く」
しばらく飛行して、機体はダッチロールを始めた
コパイ「機長、機体がコントロール出来ません」
機長「これはもうダメかもわからんね」
その時、コパイは機長のしゃべり方が
以前のパイロット教習過程で教わったJAL123便の
アクシデント事例で聞いた高濱機長の声に余りも
似ていた為123便の悪夢がコパイの脳裏を横切った よくわからんけどテロっぽいわ。
こういう不具合がちょくちょうおきてんなら偶然かもしれんが。 ダクトが破裂して、ランディングギアに影響したりしなくて良かった >>130
気の緩みが出るのかな
日航は散々叩かれたからね >>146
ありがとう。あれから三人目の子供も生まれて私は幸せです。この世から航空事故がなくなりますように・・・。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています