あと、260q以上で整備新幹線の区間を営業運転すると、鉄道・運輸機構にJRか払う賃料が増えることが想定されるから、費用対効果の面でJRは慎重になっている
JR東日本ですら慎重になっているので、JR北海道が賃料が増えても高速化できるかは、今後の財政再建の進捗状況による
無い袖はふれない