【愛知】新東名高速で男性死亡、バイク転倒か 下り線で通行止め 新城市©2ch.net
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１３日午後０時４０分ごろ、愛知県新城市乗本の新東名高速乗本トンネル入り口付近の車道で、
バイクと男性が倒れていると１１０番通報があった。
県警高速隊によると、男性は３０代ぐらいで、即死。
倒れていたバイクを運転していたとみられる。
県警が事故原因を調べている。
この影響で、新東名高速は午後１時２８分以降、
浜松いなさジャンクションから新城インターチェンジ間の下り線が通行止めとなっている。
以下ソース：朝日新聞 2017年8月13日15時25分
http://www.asahi.com/articles/ASK8F52CNK8FOIPE00J.html >>319
トラックが何ですぐ事故ばっか起こすのか理解できた >>372
無知で無自覚なあなたみたいのが、一番危険なんだよ。
鈍いが故の幸せ者とも言えるけど。
あなたにはトラックが横断歩道の遥か手前で止まってる理由すら分かるまい。
そんなトラックの前に入るバカバイク乗りには。 >>374
＞無知で無自覚なあなたみたいのが、一番危険なんだよ。
ここまで綺麗なブーメランは無いな ここではサンドラやレジャーよりトラックドライバーをどうしても格下扱いしたりサンドラ・レジャーの運転の下手くそさは不問にしてトラックドライバー側がサンドラ等の不測の動きをも100％、いや200％完璧に対応しろとでも言いそうな勢いだな。 真っ当な積荷姿なら高速で死ぬことはない
トラックや自然風に煽られるのは偏った積荷の為 セローでも 世間は連休なんだからトラックも休んでりゃいいのに
仕事にならんだろ >>379
トヨタのカンバン方式に組み入れられたら盆暮れ正月なんてないぜよ 工作員に属さない普通の人間なら同一IDで複数レスするはず ｗｗ >>376
逆だわ
自家用車側が、トラックの不測の動きに対処できるよう、積載4tクラス以上のトラックを見かけたら常に警戒するようにしなくてはならない
トラックドライバーなんてのは、単に車体が大きい車を運転してるからプロに見えるだけで、安全確認や危機意識に関しては自家用車のドライバー以下の素人集団だからね プロドライバー vs 素人サンデードライバー ｗｗ >>359
電車に轢き殺されたらこれよりもっとミンチになるからな タイでは高速道路は二輪車通行禁止。
日本もそうしたら良い。 >>385
プロドライバー vs (プロのふりした)素人トラックドライバー
の間違いだよ まあでも、バイクって路肩に簡単に移動させられるだろ？
車の事故より処理早いんじゃね？ >>389
どっちでもいいよ
四輪に乗ってればまあ安心だから
というても
主にライダーしてるオイラでした
でも四輪時でも渋滞や高速じゃ追突されることに一番神経使う
>>390
NHKの空撮でもバイクは無傷だったしなあ
首も付いてるし、おそらく転倒による頚椎骨折が死因
柔道してればなあｗｗ >>391
○ 追突防止 後方車両に最も気遣う。 とりわけトラックなら死ぬ確率が何倍にもなるから この手の事故が起きると、バイクに乗りたくても乗れない身体能力が劣化した未熟児が「ざまーｗ」とか書き込むと予想。 >>393
おまえ何度も類似の誹謗中傷レスしてるよねｗ >>394
意味もないのに同じ事を何度も言うのは発達障害の証
だから発達障害はコピペも好む 359のような写真を教習所で
もっと見せろよ。
ワシら60代は教習所で、こんな写真
見せられた。
あっ、あんまり効果ないな、爺の戯言でした。 バイクって混んでるとき
路肩走ったり、動いてるのに間ｽﾘﾇｹﾃくるからなー
死ねと思う >>395
オマエが誹謗レスコピペしてる奴なんけ？ 過去レスみたか？
高重心で軽量で非空力なオフ車+初心者ビビリ+変な積荷方法で自爆したか
トヨタ系が絡んでいるので愛知県警が捜査放棄したとか バイクは価格だけめちゃめちゃ値上げしてるのに、安全性はそれほど変わってないよね 新東名はもちろん、新名神や伊勢湾岸も最短ルート優先か設計者の驕りか(この難所通したぜ的な)知らんが、横風が強烈な場所を通っているから起きている事故もある
防風壁設置やチューブ化して欲しい場所は多い >>402
伊勢湾岸はあの眺めがいいんだヨ！！
グリーンだヨ！！ セロー、下道で全開するとクルマより速い。その感覚で高速乗ったら、あまりの遅さに愕然としたことがある。
100km/hだと余裕ないから、危険回避が難しい。
ただ、クルマは絡んでそうだから、ちゃんと調べて欲しい、 >>403
まさかと思うが運転しながら景色眺めたりしてないだろうな >>404
250トレールは下道は最高だよな、高速は移動と割り切るしかない。 二輪の免許はバイクに乗る為と言うよりも、バイク乗りの挙動や心理を理解して
二輪との事故を起こしにくくするためなのだと、二輪免許取った後で悟った
バイクの後ろに全く車間開けずに煽ってる馬鹿とか殺人未遂罪を適用すべき
今日死んでも構わないという覚悟がある奴以外はバイクは乗るべきではない 昨日高速走ってたが70〜80km/hくらいで流れてるのに車と車の間を抜いていくバイクが5台くらいいた
ウインカーもなしにヒュッと車線変更かましてくる馬鹿ドライバーもいっぱい湧いてるのにようやるわとある意味感心した
>>1のバイクの事故原因は何かしらないがとにかく気をつけて運転なされ >>402
伊勢湾岸の横風が苦手なら名神や東名阪に行けば良いだけの事。 東名の横風が嫌なら中央道に行けばよい。 バイクで名古屋方面行く時は新東名使わないや。一度使ったが、山の上の風と周りの速度差が怖い
東名でペースメーカーになるトラック見つけて80〜90ｋｍで流すのが楽。
伊勢湾岸は風よりも橋が怖い。橋超えないとＰＡ無いから手前にあれば一息つけるのになあといつも思う。 >>404
バカ言っちゃいけねえ
現行せろーなんて下道で怖いほど遅い
マジ新車買うつもりでYSPで試乗して驚いた
排ガス規制で18ps馬力という数字よりはるかに非力
以前持ってたDT125Rより馬力もトルクも圧倒的に劣るんだぜ
だからDOHCモデルを買ったんよね
だからセローやSRは排ガスデバイスオフにした不正車両ばかり
ヤマハも生産打ち切りにしたのに要望で無理に生産販売続けてるだけ
現行セローで高速乗りなんて、ツーセロなんて、T型フォードで246厚木走るにマジ等しい >>404>>413
ヤマハ発動機さん 減価償却しすぎだろｗ 前のバイクが、
横風で大きくブレる事あるよね。
もう車間距離取ってても怖い。 横風に一番影響受けるのは
『片パニア』・『片サイドバック』のバイク
パニアケースやサイドバックは両側に装着しないと高速では真っ直ぐ進めないほど危ない >>413
そうなのか？
現行セローは乗ったこと無いが、エンジンはトリッカーと同じだよな？
セロー225、セロー225W よりはフレーム強度もあり、高速でも100km/hで安定して走れたが。 フレーム以前の問題じゃん
アップフェンダーとか
トリッカーは小柄車体が空力にプラスしたのかな
逆にツーリングセローなら
スクリーン付いててもマイナス効果に働くことも多いと思う
同じオフ車単気筒でも、WRやCRFとか水冷ツインカムに試乗してみ、目から鱗だから >>419
TT-25０R（初期型、フロントサスPLOTの強化スプリング）なら、セロー225Wとトリッカーの間に乗ってた。
走っている時のパワー、安定感はセロー・トリッカーより快適だったけど。
気がついたら130ｋｍ/ｈ超えてて焦った。 >>420
インジェクション250現行セローをお試しアレｗ >>418-422
現行セローで高速乗るなら
市場で20万円台の30年前中古2発の方が安全なくらいよ >>422>>423
今は、バイクどころか自転車にも乗れない身体です(´；ω；｀) >>425
俺も左足砕け散ってしばらく車椅子だったけど
松葉杖にクラスチェンジしてから速攻でバイク復帰できたから諦めるな でも即死するような状況ってどんな感じだったのよ？
なんかよくわからんな。 >>428
頚椎骨折だから虚弱体質は死ぬ
オフ車は車高があるから激しく打ち付けられる
死んだ奴が小籔みたいに長身で首長だったらなおさら
キリン並の首長族で渡邊佐和子アナみたいな奴だったら尚更 >>428
受け身の基本は首の固定
柔道では帯・ヘソを見ながら倒れるのが基本練習 >>426>>427
バイクとは関係なく、脳の病気です。
多分、もうこれ以上改善しません 転倒した際に一番こわいのはハンドルに巻き込まれる事
回転エネルギーで簡単に体は抉り取られる >>429
虚弱体質はねえだろ
鍛えてないとちょとした転倒でも頸部骨折はあるかもしれんが >>434
セロー≠バカスク
無知シッタカは有害ｗ
>>413-414
どんなに要望があっても35年前に設計されたSRやセローなど
新車で売るべきじゃない FMCしないで売り続けるのは冒涜行為だぜ >>413-414
セローみたいに基本設計が大昔で
無理矢理に現在の規制に合わせた超低性能車だから
林道以外の一般交通じゃ危険極まりない
更に排ガス浄化装置を取り外すユーザーが大半で
人体に有害な窒素酸化物や騒音を撒き散らしてる
こんなセローやSRを売り続けるヤマハは悪徳 サービスエリアはチビ友の会かよ
カタログを覗けばシート高も載ってるのだから
素直に足つきで選ぼうな 『デッドプール2』撮影中にスタント女性が死亡、R・レイノルズが追悼
バイクは減速することなく、時速60キロほどの速さでビル一階の窓ガラスに突っ込んだ。ブレーキをかけた跡はなく、
目撃者は「制御を失っているように見えた。明かに想定外の事態だった」と語る。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170815-00010003-jisin-peo １６日午前、群馬県渋川市の関越自動車道の上り線で、
AE86がスリップして道路左側ののり面に衝突し、運転していた男性が死亡しました。
１６日午前９時前、渋川市赤城町津久田の関越自動車道の上り線で、
乗用車がスリップして、道路左側ののり面に衝突しました。この事故で、乗用車は大破し、運転していた男性が死亡しました。
警察によりますと、現場は赤城インターチェンジから新潟方面に１キロほどの片側２車線の直線道路で、事故当時は、小雨が降っていたということです。
後ろを走っていた車に乗っていた人が、追い越し車線を走っていた乗用車がスリップして、左側ののり面に衝突するのを目撃していたということで、
警察は、死亡した男性の身元の確認を進めるとともに、事故の原因を調べています。
この事故の影響で、関越自動車道の上り線は、沼田インターチェンジと赤城インターチェンジの間で、午前９時すぎから通行止めになっています。
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20170816/3080101.html
http://f.xup.cc/xup7rlebznv.jpg >>449
AE86とか雨の高速走ったら死ぬ
軽いだけが能の86 FR駆動だから
だから追い越し車線から路側帯・ガードレールを超えて大スピン
今でもそうだけど当時のトヨタ車ボディは実にヤワ
他社同時代の車なら同じ事故でも死んで済んだはず 車のドライバーが運転に集中せずに しかも訳のわからない外人ドライバーが増えてる中でバイクに乗るリスクは高いしかなり無謀だな
俺は怖くて乗れないよ
トラックやダンプ乗りも昔と違っていい加減な運転してる
荒いのや飛ばすのはいいんだが今は杜撰でぞんざいな運転手が増えた バイクうるさくて迷惑だからな
乗ってる奴はどんどん事故って死ねよ >>451
スマホ、ナビ、テレビ見ながら走行してるからなあ
バイクでさえ、高速道路なんて100ｋも走ればもう退屈なのに、乗用やトラックなら尚更なんだけどねえ >>453
オナやフェラ走りもマジ少なくない高速だからなあw >>453
スマホはどうか知らないが海外において走行中車内でTV見たりナビ操作などは絶対しないそうな。 >>459
海外ってどこの事を指してるか知らんけどアメリカではポケgoやりながらの事故が何件か起きてるね >>459-460
だよね 。 >>459はガセだよね。 ｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
