【自動車】トヨタ スープラ 次期型、これがいよいよ最終型か…LEDライト光る©2ch.net
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2017.8.13 Sun 12:00
トヨタ スープラ 次期型 スクープ写真全 13 枚拡大写真BMWとの共同開発がおこなわれているトヨタ『スープラ』次期型。その最終プロトタイプを捕捉した。
カモフラージュは重く、相変わらずディティールは不明だが、注目はヘッドライトだ。デイタイムランニングライトとして機能するフルLEDストリップライトを初めて装着しており、開発が最終段階に入っていることを匂わせる。
BMW『Z4』次期型とプラットフォームを共有するスープラは、「80スープラ」のデザインを継承しつつ、「FT-1コンセプト」から意匠を得たグラマラスなボディが採用されるだろう。BMW Z4に設定されるであろうMTモデルが設定されないのは残念だが、ZF製8速ATにより、スムーズで快適なスポーツカーの走りを実現するはずだ。
パワートレインは、最高出力200psを発揮する2リットル直列4気筒ターボ、及び最高出力340psを発揮する3リットル直列6気筒ターボをラインアップ。ハイブリッドモデルの設定はなさそうだ。
価格は2リットルモデルが500万円〜600万円、3リットルモデルが700万円〜800万円程度と予想される。ワールドプレミアが噂される東京モーターショーまであと僅か。Spyder7では引き続き、その姿を追い続けている。
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予想CG
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http://response.jp/imgs/sp/photo/1214146.jpg 金余ってるからオーストラリアでAE86の新車作ることにした 2000cc ターボで 200馬力?
燃費の為に、回転数を抑えてる感じ…。 MTがないってすげーな
まあどうせMT目的で買うやつなんてほとんどいないからいいのか >>135
形だけって一番ダサい気がするよ。
狼の皮を被った羊になるwww
カワイソス >>150
でも、エンジンルームに隙間なくレイアウトしてる車を見ると
設計した奴死ねって思うわ >>13
デジタルカモフラージュ知らんのか
運が良ければ日本でも見れるよ このカラーリングはjal123便をバカに
してるとしか思えない 絶対に許さない 200万で売るレベルだよな
エアコンもパワーウィンドウもいらねーから
激安で売れ キドニーグリルがあってもいいデザインとおもったらBMWとシャーシが一緒なのか ベルファイアは中流層の主婦が平日の昼にトコトコ乗ってるし、
これもそんなんだろ >>136
たった200馬力で五百万はおかしいよなw
この価格帯なら他にもっと性能の良い車がいくらでもあるだろう >>160
彡⌒ ヾ
( ^ω^)ホントだよな、ハッタリカーって最もダサい、存在価値が無いだろうに >>152
20数年前唐草模様のカッティングシールを施したFDに乗ってた俺の悪口言うなよ >>154
てか、今時貧乏な日本人相手の車なんて金かけて開発してないからな。
車もバイクも日本は蚊帳の外 ファッ!?
200ps!?
これソアラの後継じゃないの?w
ただのゴミじゃんw
MT無いのは納得だわw
昔のカマロみたいになってきたなw >>1
> パワートレインは、最高出力200psを発揮する2リットル直列4気筒ターボ、
> 及び最高出力340psを発揮する3リットル直列6気筒ターボをラインアップ。
トヨタって、水冷V型8気筒DOHCの3UR-FE - 5700ccってなかったか?
どうせなら、それ積めよ・・・。
.
何で最近の車はバンパーのデザインを複雑にするんだろうな。
一昔前みたいなシンプルなのでいいのに。 >>178
日本国内で盛り上がったから
面白い車がいっぱい生まれた
外国にしか売らなくなった車なんぞ
ズルズル売れなくなっておわる >>59
だよねえ。誤植か、それともこれに電動機の出力が上乗せされるのか? 彡⌒ ヾ
( ^ω^)これ86ターボで売ればひんしゅくも無いだろに >>53
WRCに参戦した事がないことを勝ったとは是イカに
さすがにそんな事は引きこもりの日産にも言わないw >>1
このシマウマみたいなカラーリングって正直あまり効果が無いように思う。 80スープラって何ccだっけ
ノーマルで280psだったよな >>192
彡⌒ ヾ
( ^ω^)FT1はマツダ車デザインだったよな >>184
操作しないとシフトチェンジできないなら
マニュアル・トランスミッションじゃね? >>166
昔と違って今は殆どそうだろ
てか、プラグ交換するのにエンジン降ろした方が簡単なんじゃないかという某メーカーのボクサーエンジンよりはマシじゃんw >>203
それどころじゃないだろ。
これ86より遅いんじゃないの? フロントはマークXのアレンジか?
微妙だな…。
っていうかもうちょっとデザインに力いれろよ。 >>48
いや、昔からだろ
ストリームやステップワゴンナンかもパクっただろ 3リッターV6エンジンで400万以下で買える
マークXお買い得だよな
無改造で300馬力だし >>64
キモチワルインデスケド
>>189
ハイブリットは無いらしい >>188
…というの時代はとーの昔に終わってる
こんだけ日本市場が小さくなってりゃ無視されて当然 >>43
細部にわたるボディ形状を視覚で判別させないようにあの塗装になってるんよ どうせお前らには縁がないからいいんじゃね?
ご自慢の黄色いスイフトかっけー!って言ってろよ 最近のスポーツカーネーム復活ブームは引退したバンドの復活と同じものを感じる >>216
人件費払わないからだろ
お前とは話合わないからレスしなくていいよ 彡⌒ ヾ
( ^ω^)やめた、こんなボロ車のスレでコメントしても時間の無駄
彡⌒ ヾ
( ^ω^)みんな、じゃあな >>154
安倍のせいで日本人が貧乏になりまくってるから
日本人に合わせると世界では安モンの車にしかならない
世界標準を考えればコレぐらいの価格設定は当然
安倍の円安を恨め 86と共存できるのか?
共喰いじゃね?
それよりはやくS-FRだせよ >>219
意味が分からない
むしろ角度の違う2枚の写真から立体起こしやすいんじゃないの アストンマーティン ヴァルキリー買うわ(´・ω・`) >>227
恨んでるし、このスポーツカーブームは
社長の道楽でしかないよ
会社を潰す無駄遣い >>188
今はどの業界も日本は後回しだよ
買わない国中心に物は造らない LFAのエッセンスはどこにもないか…
Z4ベースなら仕方ないな。 斜め後ろからがC7なんだよな、あてにならないCGだけど 2.0L 4気筒ターボエンジン 最高出力190hp/245hp/270hpの3種類って書いてるとこもあるよ >>3
元々カッコイイスープラなど存在したことはない。
MR2とセリカXXとアリストは格好よかったな。 相変わらずスープラだな
好きで乗り続けてる人には堪らんが
見た目重い
まあ、しょうがない宿命だ
良く作るよね
流石金持ってるw >>239
スカイラインに積んだベンツのエンジンも、元々はそれみたいに3種類のパワーが有るな これならまだキドニーグリルの方が似合いそうなぐらい分厚いな
もっと薄く低く作れなかった? >>225
話し合う合わないじゃなくおまえが国粋主義のせいで何も見えてないだけ。
ホンダなんかも既に新車発表を日本でやらなくなってきてるし
そういう流れをまるで見れてない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています