【自動車】トヨタ スープラ 次期型、これがいよいよ最終型か…LEDライト光る©2ch.net
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2017.8.13 Sun 12:00
トヨタ スープラ 次期型 スクープ写真全 13 枚拡大写真BMWとの共同開発がおこなわれているトヨタ『スープラ』次期型。その最終プロトタイプを捕捉した。
カモフラージュは重く、相変わらずディティールは不明だが、注目はヘッドライトだ。デイタイムランニングライトとして機能するフルLEDストリップライトを初めて装着しており、開発が最終段階に入っていることを匂わせる。
BMW『Z4』次期型とプラットフォームを共有するスープラは、「80スープラ」のデザインを継承しつつ、「FT-1コンセプト」から意匠を得たグラマラスなボディが採用されるだろう。BMW Z4に設定されるであろうMTモデルが設定されないのは残念だが、ZF製8速ATにより、スムーズで快適なスポーツカーの走りを実現するはずだ。
パワートレインは、最高出力200psを発揮する2リットル直列4気筒ターボ、及び最高出力340psを発揮する3リットル直列6気筒ターボをラインアップ。ハイブリッドモデルの設定はなさそうだ。
価格は2リットルモデルが500万円〜600万円、3リットルモデルが700万円〜800万円程度と予想される。ワールドプレミアが噂される東京モーターショーまであと僅か。Spyder7では引き続き、その姿を追い続けている。
http://response.jp/article/2017/08/13/298584.html
http://response.jp/imgs/sp/article1/1214141.jpg
予想CG
http://response.jp/imgs/sp/photo/1214153.jpg
http://response.jp/imgs/sp/photo/1214142.jpg
http://response.jp/imgs/sp/photo/1214146.jpg >>571
デジカメなどの電子処理をするタイプのカメラで撮影すると真っ黒になるガラなんだよ
デジカメ シャツ 真っ黒 で検索 皿口グリルでないでけ、ちょっとだけマシなデザイナーを使ったのかな?
ほんとあの醜悪できもい皿グリルを何とかしないと
売上ガタ落ちになるぞ
あんな気色悪いのを描いたデザイナーとGOを出した役員は即首にしとけよ 箱の中に座ってスピードもクソもない
部屋の中でレースゲームやってるのと大差無い >>566
こないだレンタカーでマークX2.5乗って来たんだが
ちなみに今330e乗り
乗り心地は劣るけどエキゾーストは中々良かったぞ
M2も試乗したけど、あれはオーバースペックだわ >>577
ひとつきいていいか
それになんの意味があるんだ これベースに流行ってる実用的な5ドアクーペ出したらどうだ?
元々ゆるく乗る車だろ 日本じゃ全く見かけなくなったねスープラ、アメリカじゃあ採算合う程度に売れてるのかな あーこのカラーリングってそういう意味だったのか
86をデカくしただけ
やっぱスープラは70っすよ >>577
じゃあ、>>1 の画像はどうやって撮ったんだよ? >>590
銀塩フィルムにはまったく効果ないんだよ も一回MR2出して欲しい。ターボはいらん、200psのNAが欲しいw >>22
このカラーのセリカもトヨタの癖にかっこよかった 最近のトヨタ、スバル、ホンダのデザインは誰をターゲットにしてるのか分からんなwダサい。 >>591
だから、スクープを狙うやつらはみんな銀塩写真を使うんだろ?
やる意味ないじゃん。 2Lターボで500万、しかもたった200PS?
3Lでさえ800万出して340馬力程度なら、
もういっそ半額でWRX買った方が良いのでは?
あと、TOYOTAのデザイン部門どうなってるんだよ
最近どの車種も外観酷すぎだろ 随分と眠たそうな顔した車だなスープラwwww(笑)
日産のレースカーでも有ったな眠たそうな顔した車(笑)
(゜∇゜) 真っ黒な筐体のだっさいプロトタイプ版スープラが写る
なんの意味もない。。。 速度が上がるに連れてトランクリッドにベタ付けされてたスポイラーがせり上がったりするような仕掛けはないんか? ヤバい
全然カッコよくないw
イメージどおりにはいかないねぇw >>600
唐草模様のスープラは眠たそうな顔してるように見えたけど、赤いのはそこまでじゃないな
スープラに唐草模様か・・・・・・・・
(゜∇゜) そんなことよりさぁ
数年前の話だが、初代ソアラ見たぞ、MZ10型だっけか?
ちゃんと手入れしてあってさ、艶もいい、感動したね
初代の最終型だな2800GT-Limitedじゃなくて3000GT-Limitedになってたから
車を大事にする人って素敵だよな 遠目からも見てもスープラだとわかる純正リアスポの80が好き 模様にマジレスしてる奴なんなの?w
わざとだよな? 実はスーパープラネットからのスープラなんだよな
(゜∇゜)
(半豆) スーパーカーみたいになっていくんだね。
300で買えるまともなの出してよ。八六とかじゃないのを。
RX9も1000万コースらしいし。 >>1
>ZF製8速ATにより
なんだ、DCTじゃねえのかよ。 1 速い車
2 楽しい車
3 エコな車
4 かっこいい車
どこか諦めろよ
全部中途半端じゃレクサスのアレより売れないだろ
RX-7なんて2と4だけだったぞ >>614
マジレスしてると思うのを全指定しないと全員が巻き添えくらうから これ色は形わからないようにしてるの?カウンターシェード的なことなの? >>1
>最高出力200psを発揮する2リットル直列4気筒ターボ
低回転型、トルク型になるんかね? >>611
気にくわないのもそうだが、どのクルマも同じにしか見えない。 >>1
デザインの下品さに好感度を感じた
直線番長ええでw なにが最終型だよ継続生産してないくせに
前の型20年以上前だろうが 90年代の中盤
80 スープラ
33 スカイラインGT-R
32 フェアレディZ
NSX
FD RX-7
GTO
結局、どれが一番速いのかわからないがw
しかし、華やかではあったよな スポーツカーはリトラクタブルオープン一択。尚且つ、旅行に行ける荷物が積めるとなると4シリーズカブリオレしかない。 レース車でもないのに迷彩にする意味がよくわからんな スープラの中身がBMWの時点で外車みたいなもんだな、NSXもだけど >>1
カモフラージュが気持ち悪い
バロムワンに出てくる下っ端戦闘員みたい 昭和62年〜平成5年ぐらいまでのトヨタ車が一番カッコ良かったよな
クレスタやマークIIの71、A70、R32、セフィーロ、CA13、FC3s、セルシオ、左ハンドル仕様のバネサスヤクザレクサス、
軽4も良かったよなミラやアルトも今みたいな丸くなかった
金が無いヤンキーはセカンドカーに車高短ミラ乗ってたよな
スープラA70は、当時スーパーカーだった
ファイアーバードトランザムに似ていたから、日本製ナイトライダーと呼んでたオタクもいたw トヨタは、何作っても、センスないから、
世界には響かない。
たくさん売れてるけど、買ってるのは、
世界の庶民 トヨタのお偉いさんへ
馬力とかスピード運転する楽しさとか
ダッサ どうしたいんだよ
GT-Rより早くしたいなら4WDにしろよ
FRのままなら2LツインターボでRX‐7みたく外見をかっこよくした方が売れると思うんだが
最近の日本車はデザインからして何考えてるかよく判らん
デザイナーがダメなんじゃないの?
車雑誌のCGとか嘘くさすぎるのに改善しないし スープラといったら芦屋の道路でカーブでグシャった動画のイメージ 絶対にSUBARUに勝てない、
ナンチャッテスポーツがトヨタ。 >>651
70は確かに格好いい
80は鈍重なスタイルで車重も重い直線バカ A70スープラは車重が重いからカスタムは、まず軽量化が手っ取り早い
あとエンジンノーマルでもブースト上げただけで、簡単にホイルスピンするモンスターだよ トヨタの製造する車種は、自分の感性にあってないのだが
だが、自動車製造業の社長の中で一番好感度が高いのはトヨタの章男くん
彼、根っからの車好きでしょ、社長では珍しいよ
車が嫌いな社長、業界に多いもん ・眩しい細つり目ライト
・飾り程度で見づらいウインカー
いい加減やめろ このデザインの偽装を、本当の実車だと思ってる人があまりにも多すぎてあきれる。
最近の若者は車に乗らないだけでなく、車の基本的な知識もないのだろうか。 スポーツカーとかいつの時代の話だよ
トヨタはデザイン外注しろ 様々な規制の中耐え抜いて貿易黒字を出す大阪の中小企業には頭が下がる思いだわ
その中小企業の皆さんが頑張って収めた税金が
【国内】中小業者が納めた消費税19兆円の3割以上約6兆円が国庫に入らず、還付金として輸出大企業に払われている輸出戻し税の実態 [無断転載禁止]??2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1477725056/
ところでトヨタってどれ位税金収めてんの? トヨタ車は大嫌いだが80スープラだけは別だわ。
70もいれてくれよw >>670
890 ?? 892,896: 名無しさん@1周年 [] 2017/07/24(月) 10:58:23.65 ID:Bjxz4DBe0 (5/10)
>>876>>877
愛知には無関心だよ
それは同意だが、経済の話ね
>>885
長引く円高と工場三法と東京一極集中の中で耐え抜いた大阪の中小零細には俺も感服するよ
ただ全国で一番倒産件数が多いのも大阪
転出企業が一番多いのも大阪
愛知は棚から牡丹餅というかトヨタ様のおかげで工場三法施行によって一番恩恵を受けた町だわな
大阪に所縁ある三菱などの財閥系企業は工場三法がなければ愛知県内ではなく大阪湾岸に投資出来てたんだから
工場三法の裏で暗躍したのは官僚とトヨタと見てるが もうな、ファミリーカーのカローラフィールダーですら
誰をターゲットにしたか分からないフロントグリルだからなあトヨタ 80型スープラのデザインは、当時本当に衝撃的だった。
夢に出てくるほどかっこよく官能的だった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています