【事務仕事】ムダを省け！トヨタ系メーカーが8000ある業務を時間に換算し「見える化」 残業2割短縮へ [無断転載禁止]©2ch.net
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事務仕事の数値化例
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ずばり、この仕事の時間は○分です−。トヨタ自動車系プレス部品メーカーの豊田鉄工（愛知県豊田市）が、得意先回りやお茶出しなど事務営業部門に約８０００ある業務の負担を時間に換算し、これを下げることで残業時間の短縮につなげている。時間と成果が結び付きにくい事務系の職場を巡っては、あらかじめ定めた時間を働いたとみなす裁量労働制の導入が議論されているが、数値に基づいて働き方の無駄をなくす独自の改革として一石を投じそうだ。
「仕入れ先と打ち合わせ ３０分×月４回」「メール確認 ２分×１日２５〜４０通」「来客者へのお茶当番 ３０分×月５回」…。
人事や営業など部署ごとに作る一覧表に、仕事の一回当たりの所要時間と頻度をセットにした「原単位」が書き込まれている。社員は表を眺めながら勤務時間を予測し、翌月の計画を立てる。報告を受けた上司が、特定の部下に集中していると判断した仕事は部署内で分担するようになった。
トヨタ系で使う原単位のそもそもの意味は、部品一個の生産に要する材料費や人件費のこと。カイゼンの基本として、生産現場では、この原単位を下げることに心血を注ぐ。豊田鉄工は、仕事の負荷が見えにくい事務部門にも応用した。
きっかけは二〇〇八年秋のリーマン・ショック。受注が大きく落ち込んだのに事務職の残業はそのまま。残業時間が減った生産現場から「おかしい」と不満が出始めていた。
無駄を省こうと、二千人余の従業員のうち事務系の約六百人全員に十五分間隔の日報を求め、膨大な業務の時間と頻度の割り出しに取りかかった。当初は「仕事に差し支える」と反発もあったが、二年がかりで全体像を把握した。
社員は原単位を下げることを常に心掛け、一覧表は次々と更新されるように。会社の売上高はリーマン直後の三割増に伸びる一方、事務職社員の平均残業時間は二割ほど短縮された。社員からは「早く帰れることで仕事にメリハリも付く」との声が出ている。
今年六月には、定時退社日に残業するには事前に担当役員の承認を得る決まりを新たに設けた。
日本の企業は欧米と比べ、長時間労働の割に仕事の効率が悪いとの指摘もある。視察した他社からは例外なく「ここまでやるのは大変」との感想が漏れるが、宝田和彦社長は「業務の見える化は効率化の入り口。原単位を使った職場と収益のカイゼンを続けていく」と話している。
◆「見える化」は貴重
東京大大学院の川口大司教授（労働経済学）の話 事務職の仕事をここまで見える化した取り組みは貴重で、働き方改革の突破口になるかもしれない。長時間労働の是正では、なぜ、長時間になっているかというそもそもの情報が不足してきた。家計簿と同じで、業務の洗い出しで無駄も明確化される。ただ、ここまでの見える化には、相当の時間とコストがかかる点が一般化への課題だ。（鈴木龍司）
配信2017年8月13日 朝刊
中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2017081302000070.html >>339 自動車については、カーシェアと自動運転によって、自動車生産数自体が縮小しておかしくない。
更にＥＶ化で簡略化され自動車価格そのものが低価格帯へ移行。
それらも含んで世界の自動車メーカーは対応せざるを得なくなってきている。
トヨタはＥＶ化については、内燃機関とその周辺部品企業で垂直統合している強さを、
逆向きに引っ張って弱体化に向かわせるので、そのＥＶという選択はなるべくしないつもりだったのだが。
中国と欧州でＥＶ化の強制的措置が取られそうなので、遅れてＥＶ強化。まだ間に合うだろうという絶妙な間合い。
なんだかんだで生き残る策については、しぶとい対応してるね。トヨタは。 グループ内朝礼とかこれでやる気向上する人はいないでしょうに
座ってすぐ仕事に取り掛かった方がいい >>344 トヨタ以上に、低コストでその割には高品質な車を大量生産してる例は殆どないのだが。
それは世界の自動車メーカーが認めている。
だから、その「見える化」についても、それに貢献しているはずだよ。
本当にそれが全て掛け声倒れであるとするのは無理だろうね。 >>344
＞早晩信用なくすだけだろう
それが 「見える化」 のたどり着く先なんだわ・・・（サンヨー、シャープ、東芝）
疑似化、バーチャル化、見せかけ化、その先に何があるかぐらいわかるよな？ 現場じゃなくて事務にやれよ。未だに上司が帰るまで
帰れないんだろ。日本の会社まじで潰れろ。 >>323
ディーラーの担当が常にタメ口なのはそういう理由か 見える化ってのがよくわからない
可視化とか顕在化じゃダメなのか 事務がやっていたことを現場にやらせよう。パソコン入力とか はっきりいえば乗用車は 「ムダの化身」 なんだよ（無くても生活できる）
つまりトヨタの乗用車部門それ自体が 「ムダ」 で 「不要」 なんだよね・・・
だから社内のムダ取りを進めていくと 「乗用車の生産をやめましょう」 となる
商用車だけ生産するのが最も効率的なんだよ
つまりトヨタはものすごく大きな 「ムダ」 （乗用車部門）を抱え込んでるわけ >>346
仕事遅い奴を教育しろよ。
能力高いやつにはそれなりの責任ってやつが生じるんだよ。
おれはやってるぜ、一見ウスノロでも
教えてやればそこそこの奴にはなる。
自分が楽できるために遅い奴を指導しろ。 >>358 いわゆる馬鹿にも分かりやすくて、
期間工なども含めて、その「見える化」提案に参加して欲しいから
最も分かりやすい「見える化」という言葉を使ってるんだろうね。
その場合の期間工の提案は、すぐに品質向上に役立つかは別にしても
「期間工の視点と欲求」を「見える化」してくれるものだから、
期間工という労働力を「部品」として考えた場合に、その取扱いが容易になったり向上したりするのである。
トヨタはそれくらい、えげつない管理技術を持つ会社だよ。 こんな変な言葉をなくしたいね。
トヨタ化
と言い換えてもよい。 >>354
はいはいトヨタすごいすごい
>>355
方法論の中の手法の一つでしかないものを持ち上げて、掛け声よろしくさもわかりやすく見せかけて、こんな手間かける無駄も人間相手だからなんだよな
で、働いてる人間の士気下がる
トヨタのクルマなんか好きで買うモノですらねえしな 気持ち悪い文化だよね、ホント。
この文化のどこが”人間らしい”のでしょう？
トヨタという会社からして労働文化は何かおかしいからね。
何？ｗ この２４時間監視されてるようなやり方はｗ
ゆっくり休みを取っていい時は”給料出さない”という話になるんじゃないの？ここｗ
労働を”時間給”で考えてる所は必ず質が悪くなっていくからね。
そりゃそうです。 ８時間働かないと１万円もらえないのなら、８時間だらだらやるんですよ、人間は。
４時間でもノルマが終わったら１万もらえる”日給制”だとそういう話にはならないのです。
日本企業の劣悪な労働文化の諸悪の根源は時間に給料を出すやり方なのです。
応用数学でも証明できる事ですからね。 >>366
＞いわゆる馬鹿にも分かりやすくて
・人事異動で知らない部門に飛ばされた管理職
・現場に入って作業したことすらない役員と幹部
こういう 「馬鹿」 にも分かるのは数字の大小だけ ゲームとエロサイト巡りばっかやって
毎日残業してるあのアホには効きそう。 余剰人員の多い業務を積み上げて時間計っても無駄だろ
本来必要無い業務を１０から８にするだけ
先ず必要な業務は何か定義しバッサリ業務を無くせ。 >>370 「見える化」というのは数字ではなくて、「認識」な。
認識についての方法論が、見える化。
それをどう活用するかで、怖い事にもなるのだが、
「見える化」提案をやってる方には、それがどう活用されるかの認識は殆どないだろうね。
この会社だと、昼休みに映画見に行ったりしたらクビになるんでしょうねｗ
やっぱり、俺はこの国は無理だわｗ 絶対に無理ｗ 中国みたいな文化だよね、これｗ
どうせ、ちょっと休憩多めにとったら上司にいちいち報告するしょぼい女社員とかいるんだろうねｗ
これ、もう日本文化じゃないもの。 のんびりしていい時は昼はゆっくり団子を食う日本文化じゃないね、これ。
やっぱりアメリカやドイツの一流企業の方が日本文化に近いですね。
”日本の為に尽くせ！”とか叫びながらトヨタに入社させられるくらいならSAPに還りますね、まあ俺は移民だけど。 >>355
具体的なのがなにひとつないね。
それらしき破局の例に繋がるようにかいてるだけで
何もしらないんじゃないの？ >>368 ＞はいはいトヨタすごいすごい
トヨタとトヨタ方式を無条件に褒めてるつもりはないんだけどね。
管理の極限は恐らくトヨタ様式にあって、それは凄いが、怖さも含むものだよ。
と一貫して述べている。 大企業って上に行くほど 「バカ」 なんだよ
大きすぎて把握できないからね
１０年・２０年と働いてる建物でも足を運んだことのない部屋があったりする
だけど 「知ってるふり」 しなきゃいけない
馬鹿なのは周知の事実だけど 「公然の秘密」 なんだよ
言っちゃいけない、知らないふりしなきゃいけない
「王様の耳はロバの耳」 「見える化はロバの耳」 >>374
すげー。妄想だけで書けるんだ
何一つ客観的事実書かない上に結論書いてる！ こんながんじがらめで人間という生き物がその能力を発揮できるのか
たいした会社じゃないな
と言うかろくな商品期待できない まあ、確かトヨタもSAPのカスタマーだった記憶があるので
もうあまり何も言わない方がいいのかもしれませんねｗ
とにかく関わりたくないね、これ。 気味が悪いよね、この文化。
１５分単位で管理だってさｗ 気味が悪すぎますね。
どうせ、４時間で仕事を終わらせたら他の仕事増やされるような文化なんだろ？ｗ
だったらみんな必要以上に仕事しなくなるよｗ そんなの経営の初歩ですよ。
人間というのは生活に潤いがないとどんどんすさんでいく動物なのです。
だがしかし、この文化には”潤い”なんかないね。何か機械化惑星みたいな文化ですね。 ダラダラ残業がガーとか言ってるブラックチョンバカ企業のレスのせいでこうなる >>1
終わりの始まりだな
こうやって表面上の数字だけを見るようになり
マクドナルドのように「メニューを隠せば客は高いセットを注文する」とか
ミスドのように「セルフサービスにして包み紙を渡さないようにすればコストカットできる」とか
バカすぎる「計算」をやる
顧客が不快な思いをするという側面まで数値化してないから血を見ることになる >>383 シリコンバレーでは、ホワイトボードの方が効率的と言われてるそうだね。
また勘違い朝鮮人がおかしなレスをしてますが、
俺は日本企業の”いびつな文化”は腐るほど見てるからね。
昼に２時間休み取ったらどうなるんでしょうね、これｗ
まあ製造業は厳しくしなきゃいけない一面は確かにありますが、１５ごとにタイムスケジュールとか
ロボットみたいだね。 ”団子タイム”とか”映画タイム”とか入れたら他人の１０倍仕事をして
自動化しててもゆとり扱いされそうですねｗ 新年会も忘年会も歓迎会も社内旅行もその他行事も全部無駄だから省けよ この人たちは肝心な事がわかってないからね。
このタイムスケジュールで人の１０倍仕事したら、１０倍の給料もらえるの？ そういう話でね。
もらえないんでしょ？ｗ だったら意味ないじゃない、こんなスケジュール真面目にこなして
”ボランティアの仕事”を増やされても馬鹿らしいからね。
だから時間給文化は駄目なんです。 >>381
うちの会社の勤怠システムは15分単位でしか管理できない。
だから残業して帰り際におしゃべり始めた連中が15分余計に残業付けてるってことはざらにある。
それだけで2000円ぐらい余計に労務費がかかることを分かってない。
今の従業員は本当にだらけきってるよｗ >>238
>トヨタ様に習いムダを省きカイゼンしたらまず車と結婚が不要だった。
これw >>381
＞１５分単位で管理
逆に言えば１５分以下の管理はできないわけでね
じゃあそもそも１５分単位の管理なんて必要なのか？
それ自体がムダじゃないのか？
そう言って次の人事異動では廃止されるんだよ
そもそも後任の管理職は 「前任がしたことを白紙に戻す」 からね
課長さんだか部長さんだか知らないけど
そいつが異動するまでの 「遊び」 なんだよ >>392
何を言ってるの？ あなた。
だから、残業代をつけなくてもいいだけの給料を保証すればいいだけの話でしょう？
新入社員に５００万給料出せば、新入社員は多少ボランティア残業や労働時間のずれがあろうが文句言いませんよ。
ちょっとくらい談話室でおしゃべりしても、誰も文句も言いません。
あなたたちは根本的な所で間違えてるのです。
残業をつけさせたくないのなら、まずは”十分に与える”のが大事です。
その上で、多少の残業は自粛してもらえばいいだけでね。それを契約に謳うのがベストですがね。 刑務所なら風呂は１５分以内に全て終わらせなければならない
だから前科者だとできる 要するに一定の人員と時間で作れるような独創性のない製品しか作りませんってことだよ？
そんな事してたら中国メーカーに抜かされるだけw そんなに上手くいくもんかね
トヨタのこのやり方、無理が有ると思うんだが 会社というのは”ファミリー”なんですよ、”カンパニー”なんです。
だったら普段の雑談の時間くらい労働に含めてもらわないとね。
本当にこの国の労働文化は根本的におかしい。
人間関係を自分達で破壊してるとしか思えない文化なのです。
仕事以外に外せない”遊び”があったら、労働時間をずらして”遊び”を選ぶのが人間らしさだからね。
職場の人間とちょっとくらい談笑するのも重要な付き合いなのです。
トヨタってパーキンソン病の患者多いんじゃないの？ パーキンソン病は生真面目な人が過酷な労働をするとなりやすくなりますからね。 人事異動のたび
「再編成します！」
「統合化！」
「分担化！」
「縦割りを横割りに！」
「横割りを縦割りに！」
これぜんぶ 「前任の業績を白紙に戻す」 ための詭弁だからね
なにも進歩しないのさ人事異動のたび白紙に戻る
だから永久にカイゼンできるわけ（数年おきにリセットするから）
こんなこと続けてたらトヨタだって潰れますよ？ >>392 監視カメラ導入して、そのお喋り映像見せながら、さらし上げ。
それで注意すれば効果抜群。しかしそれは一時的であって、離反されそうだね。
最も良いのは最初の入社の選抜の段階で、モチベーション上げまくるという選抜方式を取ることね。
一時期大人気だったワークスが取ってた戦略。費用もかなりかかるが宣伝費含みだとすれば、それなりに合理的かもね。 そりゃ公務員になりたがるわけですよ、今の若者も。
企業文化がおかしいもの、どこもかしこも。こんな文化じゃ働きたくもないでしょうね、そりゃ。
本当はこんな事言わないほうがいいのかもしれないけどね、誰かが言わないといけないからね。
そりゃ根詰めて作業する時間も大事ですがね。
何でこれでメリハリがつくのか理解できませんね。
真面目に仕事詰め込んだら給料は増えずに仕事だけ増えるんでしょ？ｗ
まんま”共産主義のジレンマ”そのものじゃない、これ。
＞東京大大学院の川口大司教授（労働経済学）の話
豊田氏はこんなうさんくさい経済学部の御用学者の勘違いNOOBじゃなくて、
応用数学も理解している実務家からアドバイスしてもらったほうがいい。
これ、生産性が悪くなりかねないやり方ですよ。
人間というのは給料が決まってると、その給料に見合う労働以上はやらなくなるのです。
それは応用数学で簡単に証明可能でね。まあこの国は乞食だらけだからもうアドバイスするのも無駄だけどね。 これいいな。絶対すげえ働いてるやつと、ほとんど仕事してない奴に２極化するからな
社内ニートの奴が暇してても、なぜかすげえ忙しくしてる人に仕事頼んでくるからな
あいつが常に空いてるだろと つくづく日本の”経済学部”や”商学部”ってうさんくさいよね。清家篤とかね。
東大の経済学部の大学院でこれかよｗ 頭痛くなるね、これｗ
まあいいや、ここでこんな事言っても、また嫌な思いをするだけかもしれないし、
好きにすれば良いと思いますね、俺はアメリカ移民して楽しくやれればもうそれでいいから。
それで老後にケリをつければいいんです。 >>4
日本は
コストカットは得意
イノベーションは無理 課長さんも部長さんも昔のことは知りません
だって人事異動でここへ来たのは数年前だから
そしてもうすぐ次の部署へ異動です
だから行く先々で同じことを繰り返すだけ
なにも進歩しないんですよ
会社では 「とりあえず見える化」
居酒屋では 「とりあえず生中」 その削った時間に業務をいれると
死ぬねこれは人が死ぬわ 削ることばっかのところを行政が後押し支援してればどんどん細るわな 公務員に強制導入しろよ。
高給が半減以上節約できるぞ。 コストカットの流れと同じになるな。
来年には全体的に1割ほど時間短縮になって、その内、絶対無理だろって時間になる。 管理職は３〜４年で異動です
派遣さんも３〜４年で異動です
だから管理職も派遣さんも習熟レベルは同じなんです
よく分からない、分かった頃には人事異動
これじゃあ派遣さんを管理職にしても同じだよね？
これがサンヨーでありシャープであり東芝なんですよ
トヨタは大丈夫なの？ すでにプロフェッショナル不在じゃない？ マクドナルドがいつかきた道天下の大企業がこんなアホなことやらかすのか…世も末だな >>416 部署変え異動ってのはそんな短期ではないのが普通なので
そんな例を出して非難しても余り意味ないと思うよ。絶対にないとは言わないけどね。
息が詰まりそうな職場だな (´・ω・｀) 無駄の中にも発見があるというのに
PCに向かってキーボードを打ってたら、一応仕事してることになるのが一番の問題だな
ダラダラ仕事して残業付けてる奴はかなりいるだろう
こけからは、AIを駆使して各担当者のPCの作業状況をリアルタイムで解析して仕事ぶりを評価すべき >>419
君たち「現場」は異動しないよね
定年までその仕事だから安心して 部下が残業する程、上司の給与を下げるくらいのプレッシャーをかけないと変わらないよ >>421 それ確かＭＳが、そういう企業向け管理ソフト出してたような・・・。 発注側だからできるんであってｗ
下請けなど受注側は発注側に振り回されて無駄な時間や仕事が増える一方。
現場を知らんど素人がいろいろケチつけてきたりそれに振り回される
打ち合わせ段階でまだその件については決まってないとか、完成間近になって突然仕様や納期が二転三転するのは当たり前
全面的に任せてくれれば楽なんだけどね 数値化も結構だが着地点がないと際限なく時間短縮ということになり
目標が０に収束することになっていずれ現場は破綻する かつて生産現場で人間と機械を比べたように
人間とAIを比べる算段だろ
人間が楽するための道具を逆手に取る汚い手法 >>421
考えるための時間も仕事だから難しいよね
PC入力というのは右から左へ流してるだけで、これこそ本当のムダ
だから本当は入力作業が減るシステム作りが大切で
なおかつ問題に対して思考する時間こそ必要なのだが
ここをはき違えて 入力作業＝高効率 にしてしまうと無駄が増え続ける >>422 製造設備の直接管理側と、オフィス側での管理担当も、
急に他部門からやってきて、そこでいきなり管理職ってのは余りないよ。
そこで数年は実績積んで、管理職抜擢だな。
いきなりの横移動があったとしても、その部門にそこでの管理経験者を複数抱えての対応となる。
それが大規模メーカーでの人事対応だよ。 トヨタだから記事になるけど
この方法はかなり昔からある無駄取り手法だな
惰性でやっている明らかに無駄な作業とか
同じ作業でも人によってやり方がばらばらな先物とかを整理すると
大抵の事務作業で今回のトヨタ並の効率化はするんだよ 仕事のノウハウを教えずに単に早くやれと言っても破綻するだけだろ 一人ひとりの仕事の明確化
無駄な会議をなくして直行直帰
社内政治家の排除
組織を維持するための仕事を排除 >>44
無駄と余裕は別では
無駄が多いとトラブルが起きやすいのかもしれない >>194
トヨタのカイゼンは奴隷がいるから
できる 下請けや末端の犠牲のもとに成り立ってるからね 最近の風潮として 「会議は時間がムダ」 というのがあるけど
じゃあ発生した問題に対して策を練る時間はどこで作るんですか？と問いたいね
報告・連絡・相談（ほう・れん・そう）というのがあるけど 「会議」 が抜けてるんですよ
つまり 「情報共有」 これが日本の企業は全くできていない
本当に仕事してる現場なら朝・昼・夕の３回は会議が必要ですよ
PDCA（plan-do-check-act）が本当に回っている職場ならね？ >>434
改善方法は末端の人間が１番よくわかってるんだが
、それをバカ正直に言っちゃうと
えらいことになるから誰も言わないｗ
それを現場を知らない奴が
マニュアル化して余計に末端に負担が掛かってきて、美味しい思いをするのは管理職以上の上層部とそれを作ったやつと決まってるからな >>439
その会議は打ち合わせで
非常に大事なものだが
メール一本でできるんだよｗ >>439
実際の会議はノープランでだらだらやって結論が出ないことも多いよ
事前に考えまとめて会議のストーリーを作れない奴が多い >>442
意思決定の会議なら必要だけど、各担当者の進捗を聞くだけの会議はうんざりするね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
