【日航機墜落３２年】「羽田でせがまれたコーラ飲ませてよかった」 小６次男しのぶ両親 ★４ ©2ch.net
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「羽田でせがまれたコーラ飲ませてよかった」 日航機墜落３２年 小６次男しのぶ両親
東京新聞：2017年8月13日 朝刊
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201708/CK2017081302000113.html
赤いパーカが掛けられた次男裕史君の墓標を見つめる滝下政則さんと史代さん夫妻＝１２日午後、群馬県上野村で
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201708/images/PK2017081302100040_size0.jpg
野球に熱中していた小学６年の次男が日航機墜落事故で亡くなってから３２年。
東京都大田区の滝下政則さん（７７）と史代さん（７４）夫妻は、体の衰えを感じながら現場の「御巣鷹（おすたか）の尾根」（群馬県上野村）に登り続けている。
「夏になると（次男が）山に戻って待っているから」。
１２日も墓標への道を一歩ずつ進んだ。
三人きょうだいの末っ子だった次男裕史（ひろし）君＝当時（１１）＝は負けず嫌いで目立ちたがり屋。
プロ野球巨人のファンで毎晩、政則さんと一緒にバットを振った。
身長は一四〇センチに満たなかったが、学校のチームで正捕手の座をつかみ取った。
一九八五年八月十二日。あの日も試合があり、勝って帰宅すると兵庫の親戚宅に一人で行きたいと訴えた。
「度胸があるところを見せたかったのでしょう」と政則さん。急いで航空券を予約した。
羽田空港のロビーでコーラ飲料をせがまれた。スポーツに炭酸は厳禁と思って飲ませていなかったが、この日ばかりは許した。
「おいしいね」と笑顔の裕史君。小さな体にリュックを背負い「行ってきます」と声を弾ませてゲートに向かった。
事故機に乗せた後悔は消えない。でも政則さんは「あの時に飲ませてあげてよかった」と思う。
事故後、遺体が見つかった尾根の墓標近くに柱を立て、裕史君が好きな赤いパーカをかけてきた。
今は大人用に替え、手向けるジュースも成人したはずの年に缶ビールとつまみにした。政則さんの禁煙に合わせ、たばこは供えるのをやめた。
日航ジャンボ機墜落事故で亡くなった滝下裕史君
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201708/images/PK2017081302100041_size0.jpg
だが、脳裏に焼き付いているのは十一歳のかわいい次男のまま。
生きていればどんな表情をし、どんな家庭を築いているだろうか－。史代さんは「大人になった姿を見てみたいです」とつぶやく。
御巣鷹の尾根には例年、春と八月十二日、秋の計三回登ってきた。
約五年前に政則さんが脳梗塞を患ってからは年二回に。今年はこの日だけだ。
夫妻はつえを持ち、手すりを頼って少しずつ尾根を歩いた。
墓標の前にやって来ると、柱の赤いパーカを新しいものに替え、手を合わせてじっと目を閉じる。
「心の中で『来たよ』と話しました」と政則さん。こう語り掛けると、帰る時は息子が一緒にいる気がする。
だから、回数が減っても慰霊登山をやめるつもりはない。体が続く限り、そばに行きたい。
▼前スレ(★１、2017/08/13(日) 09:57:27.95)
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502612036/ ＞今は大人用に替え、手向けるジュースも成人したはずの年に缶ビールとつまみにした。
＞政則さんの禁煙に合わせ、たばこは供えるのをやめた。
死んだのに大人になるわけないだろ
永遠に賽の河原で石積みしてるぞ
炭酸禁止してたのにその日に限ってコーラを与えるとか
たばこも自分が辞めたから供えるのやめるって、自分本位の親すぎる どいつもこいつも事故だ戦争だってよー
俺の妹は一昨年病気で死んだんだよ
冥福祈ってますくれる奴が多いだけありがてえと思えボケカス >羽田空港のロビーでコーラ飲料をせがまれた。
残り80円・・・もうダメポ >>3
うるせえな外野がゴチャゴチャ言うな
遺族の好きなようにすれば良いんだよ
あと賽の河原なんて信じてんの？スピリチュアル脳ですねえ 有るとすれば、魂はあまねく遍在しているんじゃないのかな？、仏壇の中だけとか墓石の中だけとか死を迎えた場所だけとか・・・不自由だのぅ ギアダウン出来たなら油圧は生きてた。
ならば、オートパイロット・オートフラップで横田に着陸要請し
着陸は出来た。
パイロットはエンジン出力に注意を払うだけで助かった。 >>3
お前さん最低だな。
人の気持ちも理解できないならば、せめて黙ってろ。 この事故の第一報は夕食のときにイヤホンでナイターのラジオを聞いてたときだった。
アナは、淡々とした口調で日航機が不明になってると報じていた。阪神が日本一になった
年だったので強い印象がある。阪神の球団社長も乗っていたし。 【第99回全国高校野球大会】滝川西高校1年のマネージャー三上めみかさんが可愛いと話題に
https://goo.gl/MTYF1Y
羽田 当時は飛行機の墜落とか特にめずらしくなかったから「ああ、またか」ぐらいにしか思わなかった >>3
＞永遠に賽の河原で石積みしてるぞ
賽の河原の石積みは閻魔大王が地獄の獄卒使ってやらせているが
あとから閻魔大王が地蔵菩薩の姿で救済に来ると言う自作自演。
よって永遠に石を積むと言う罰では無い。
供養されれば終了。 コーラじゃなくてコーラックだったら腹下して搭乗回避出来たのに >>10
だから、ギアはFEが電動でゆっくり降ろしたんじゃないの 先の大戦である島に不時着して捕虜になったけど
メシに不自由しないしタバコもくれたし、当時の日本より優雅な生活してた。
あの時貰ったラッキーストライク、ゼリービーンズ、コーラの味は忘れない。 >>19
全員が全員救済されるわけじゃ無いよ。
生きてる者が仏に供養して、その徳で
助けられる。供養されない魂は永遠に
賽の河原で石積みをする。
まあ、お盆だからな。両親の供養は
地獄の釜の蓋が開いた間に届いてる。 乗客の家族が、航空会社の職員の顔に
コップの水をぶちまける映像をテレビで見てから同情する気がなくなった。 >>5-6のコンボに、全人類が涙した。
笑いすぎで。
@懐かしいネタ引っ張り出してきたなw >>26
まじでか
韓国セウォル号沈没事故遺族みたいだな
あ･･･（察し） 去年まではこの事故について凄く悲しんでたんだけど
当時飛行機に子供が野球みたいっていっただけでホイホイ乗せてもらえるとか
ブルジョワな家だなと思って嫉妬が抑えられない
実際この事故で亡くなった人で金持ちとか社長とか有名人とか多過ぎだし
自分は飛行機なんてほとんど乗ったことないなあ
海外も行ったことないし
家族旅行なんて連れてってもらったことないし
今も格安夜行バスぐらいしか使えない
生きてて辛い この事故は悲しいことだけど、多分今の時代は夜行バスで死ぬ確率の方が高いだろうから
貧乏人の自分の方が明らかに金持ちより死にやすいよね
金持ちは飛行機や新幹線に乗るだろうし
はあ >>29
機長の「どーんと行こうや」みたいな発言が責められて
いたな。あの時は本当の事なんて分かっていなかった。 日本国の自害者は、ここ2年間は、年間約26000人。
それに、比べたら屁でもない。 自分はこの子と同じ歳の頃、東京で参加したかったイベントやサイン会やオフ会などがたくさんあったけど
そのための飛行機代どころか列車代どころか夜行バス代すら親に一つも払ってもらえなくて
自分はどれも一度も参加できなかったという辛い心残りがある
なんでこの子はホイホイ飛行機に乗せてもらえて野球見に行けるんだろう？ >>31
貧乏って心まで荒むんだよね。女が低収入の男を選ばないのは
ちゃんと理に適っているんだよ。 >>34
自分も10代の時から人生に絶望していて希死念慮が酷くて抗うつ剤出されたし
貧乏が辛いので近いうちに死ぬかも >>33
先の大戦で爆撃機に乗ってたけど。
機長の上官が「このままでは、この機も持たない・・覚悟は出来てるな？」
皆一堂に「はい！」
その後は・・不甲斐ないが不時着・・・
「どーんと行こうや」は気持ちが分かる。。 >>36
本当貧乏は心が荒むよ
自分は元々こんな性格じゃなかったのに
自分でいうのもなんだけど結構優しい他人思いの人間だったんだけどな
世の中他人に優しくする前にそもそも自分が日本の中でもあまり恵まれてなくて、恵まれてる人が他にたくさんいるけどその人達が私に何か優しくしてくれるわけでもない事実が辛い
私が金持ちなら貧しい人を助けるのに あの当時に子供に飛行機乗せるってかなりの金持ち一家だったんじゃないか？ 勝って来るぞと勇ましく・・・と誓いながら・・
捕虜になり満足にメシ食べて帰還した私は不甲斐ない・・すまない・・ >>40
中流の上以上だろうね
JALだし料金カレンダーは真っ赤な時期だし
この距離なら無理して車で行く家族も多かった あとしょうもないけどうちは親にコーラとかせがむこともできなかったなあ
外で飲み物買ってもらえることはほとんどなかった
自販機は高級品だからほとんど触ったことがない ずーと怒り気味で指示しながら、どーんと、の前の駄目かもわかんね、から頑張れ！に変わって悟っていく過程がよくわかる
何にも非難されることないと思うけどな さんまが直前で回避したっていうのはすごいよね
まぁ見るからに強運の星の下に生まれてそうだもんな 昼ソフトの試合やって
帰宅、すぐ大阪いきたい
って言われて夕方の便に
乗せたって事？
お盆なのによくチケット取れたな >>4
悲しい気持ちは同情するけどよ
当たるところ間違えるなよ
むしろ事故や戦争の犠牲者は
あんたの妹さんより悲惨かもしれないだろ
あんたの悲哀が520もある
日航機墜落ってのがどんだけ酷かったかって話だろ どーんといこうや、て言えるまで努力してないように聞こえるよ、ジュースが飲めなかっただのいつまでも親のせいにしてるように聞こえる、その後どれくらい努力して生きてきたのかと 当時のコーラは悪魔のような扱いだった
コーラに浸けた歯はボロボロです
コーラばかり飲んでたヤツがぶっ倒れてそれっきり
ご家庭の躾では高いからってのもあったんだろうけど
誕生日やお客が来たからと１リットル３００円の瓶のコーラを買いに行くくらい
デポジットは３０円 ラダーが駄目でもエルトンとエレベーターで充分機体は制御できる
パイロットにそういう技量がなかった こういう話を記事にしちゃうって、少々配慮に欠けるな。
羽田でのコーラに特別な意味が出来ちゃうじゃん。 今、航空機利用するのも自己責任だろ。北のミサイル関連で ＞生きていればどんな表情をし、どんな家庭を築いているだろうか－
いい歳こいた大人のくせに独身で家庭も築けず
お盆に親に孫の顔もみせず２ちゃんねるなんかやってるお前らって
親に申し訳ないと思わないの？ この滝下さんは菓子店経営だから嫉妬するほどの大金持ちって感じでもないだろう 子供のアホな思いつきなど却下しておけば良かったなー 現在は、労働人口の4割強が非正規。
自害率も先進国トップ。
こんな時代。
生きてても辛いだけ、むしろ、いい思い出抱いたまま霊界に行けたのは良かったかもね。 東京大阪の客を運んだ日航機事故は死者500人余りのうち大会社社長芸能人高名な医者わんさか
対して東日本大震災は死者2万人越えで有名人0
やっぱ田舎はショボいな >>62
11歳で死なれるより独身だって生きていてくれるだけで
良いって思われてるよ。 >>71
日本の労働環境を見てみると自ずと解ってくるんじゃない？
金持ちが良い人ばかりならブラック企業なんて存在しないし、
ちゃんと労基法を守って社員を大切にするホワイト企業ばかりのはずなんだが
現実は皆も知ってるよな 帰る時は息子が一緒にいる気がするってのはわかるわあ もっといいパイロットだったら助かったんだろうか
降下出来なかったんだろうけどもっと早い段階でギアを出す判断してたら生存者が増えてたろうな 十一歳で一人で事故にあったとか
さぞ心細かったろうな 親より先に死んだら賽の河原って理不尽すぎるよな
親に殺されても同じだっけ？ >>4
俺も妹さんの冥福を祈るよ。
まだ小さいだろうにかわいそうだな。 >>77
私は先の大戦の生き残りパイロットだけど、私なら帰還させれた。 もしコーラのまなかったら歴史は変わっていたのかな。分からない… 炭酸抜きコーラレス無しとか…
やりたいって事やらせてくれるって親はいいよね
散々やらせてもらっておいてさっさと死ぬとか金ドブもいいところだわ >>44
えー 当時10歳だったけど小遣いで好き放題飲みまくってたわ
こつぶとレモンスカッシュがお気に入り
あと住んでたマンションの納涼祭で缶ジュース8本飲んだw最高記録 バタフライ効果で飲まなかったら
死なない未来だったかもしれない 12日当日に航空券予約購入できるとかお金持ちだったんだろうなと思ってしまう貧乏な自分 >>83
マジレスするのもなんだけど
ジャンボジェットで戦争してたのか？ >>39
貧しい人間に施さないから
金持ちは金持ちなの
どうか優しい心を取り戻してください
仏様はちゃんと見てます そんなさ、自分が飛行機事故で死んだら魂はそんな悲惨な地獄絵図の現場に留まってるわけないよ
みんな家族の元へ帰るか天国に行っている
それこそ千の風になってるさ
誰かが言ってやらないといい加減遺族が気の毒だわ >>91
空に浮かぶものは、基本、操縦は同じだ。
ちなみに、ジャンボは日本での呼び方。 日本だから忘れないでこんな事してもらえる。
道なき山奥に墜落したのに、道も作って慰霊碑もある。
32年経ってもみんな忘れない。アメリカは９１１ですら
慰霊碑作っても負担になっているらしいね。そういう文化が
ないから。いつまでもそんな事出来ないって。 >「度胸があるところを見せたかったのでしょう」と政則さん。
飛行機から墜落して死ぬなんて度胸ありすぎ
＞一九八五年八月十二日。あの日も試合があり、勝って帰宅すると兵庫の親戚宅に一人で行きたいと訴えた。
＞羽田空港のロビーでコーラ飲料をせがまれた。スポーツに炭酸は厳禁と思って飲ませていなかったが、この日ばかりは許した。
そうじゃないよな
子供のわがまま放題をゆるしてたからこんな事故に遭ったんだろ
一人で親戚の家に行きたいって子供のわがままを叱って行かせなかったら
こんな事故には遭わなかったんだよ 偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
【報道暴力団】秋葉原 安倍やめろコールの真実！テレビ局は一線を越えた
https://www.youtube.com/watch?v=njc-0-UZhP0
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。96++673 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い
もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！
P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
.9+6+67897 野球少年なんて今はいないからね貴重な子供だったのに 偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
【報道暴力団】秋葉原 安倍やめろコールの真実！テレビ局は一線を越えた
https://www.youtube.com/watch?v=njc-0-UZhP0
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。3+576 >>105
これと逆のエピソード聞いたことあるな
ジュース持たせたけど飲んでいいタイミングを決めてて
それが事故を起こした時間より後で
言いつけを守っていたなら飲むことが出来てなくて後悔してるっていう >>1
お盆を舐めるな。ANA機が、羽田に緊急事態で緊急着陸
https://newsdigest.jp/642 http://i.imgur.com/DVbTjWr.jpg
2017年8月12日19:19 東京・羽田空港を出発して大阪・伊丹空港に向かっていた
ANA32便（ボーイング777-200型機）が羽田空港に緊急着陸した（JX通信社/FASTALERT）
乗ってた人のレポート
http://www.okamilernoboyaki.com/entry/2017/08/12/185612
日本航空123便墜落事故
1985年（昭和60年）8月12日月曜日18時56分
東京（羽田）発大阪（伊丹）行
同社定期123便ボーイング747SR-100
機体と航空会社以外
32年前のＪＡＬ御巣鷹山墜落事故と全く同じ日付・時間・区間という・・・
位置、機体異常の状態、18時24分て、ＪＡＬ御巣鷹山墜落事故の最初の緊急事態、異常発生時刻も同じだ・・・
今年は、三十三回忌、友引
JAL123 1985年8月12日 羽田→伊丹
18時24分 機体に深刻重大な緊急事態発生 18時56分墜落
ANA37 2017年8月12日 羽田→伊丹
18時24分頃 離陸時、機体にドンッという壊音、空間異常。異常事態発生
18時54分羽田に緊急着陸。 >>35
だいたいの子が、飛行機のるほど離れた場所からホイホイ東京までなんて来れないよ。 32年前に11歳なら生きてたら孫がそれ以上の年令になってだろうに
パーカーにしろタバコにしろ親の想像の範囲内でしかできないのが悲しい >>101
あんたね、飛行機操縦出来ないなら黙っててくれないかな。 >>93
わたしの～お尻の前で
お米炊かないでください～ 阪神タイガースの社長といっしょに逝って
阪神優勝に貢献か
巨珍ファンの野球少年としては胸熱だろうな >>107
anaのあれは、別に事故ってレベルではないけどね。
強いて言えば、蚊に刺された程度。 >>113
ジャンボの経験もない素人が偉そうなこといってんなよ
お前みたいな雑魚なら5分で墜落してたな 俺も飛行機に乗る時は、死ぬ覚悟を決めて乗ってた。
死んで当然、生きて偶然と思っておけば、「まあ、良いか」と思いながら逝ける。 よく考えたら日本航空ってよく潰れなかったよな
外国の航空会社って事故の賠償でつぶれるとこ多いのに
日本の航空会社って一度もつぶれたとこないだろ >>117
失礼だな君は！
何度でも言うが、私は先の大戦で爆撃機に乗ってた。
ただ、エンジントラブルと敵の機銃掃射で止む無く不時着した。
そして、捕虜になって太って帰還して来た・・・情けない・・俺は生き恥だ・・ >>120
エアー北海道とかエアリンクとか
たくさんあります >>120
当時のJALは、半分国営だったからね。 >>93
そう思ってる御家族は、たぶんお家やお墓で故人を偲んでるんじゃないかな。
事故現場に留まって辛い思いをしていたら可哀想だ…と思う方々が
身体がきつくても登るんだろうと思う。
それぞれの心の問題だから、誰かが言ってあげたとしてもあまり関係ない気がするよ。 >>32
最近の貧乏人は旅行にもいけないじゃん
死なない死なない。良かった良かった、めでたし >>118
コーラ風呂ってお尻の穴痛くならないのかな？ >>121
どうでもいいけどずっと滑ってるよ
一ミリも面白くないし苦笑いすらないよ >>126
それは出来ない。
自決したいが、上官が「生かされた命、日本はいずれ負ける、その時、君たちの若い
力が必要となる」
と言われた。
未来永劫、上官命令に逆らえない。 >>121
お爺さんの飛行機の話面白そうだし
戦争の話アマゾンキンドルで自費出版でもしてくださいな
キンドル自費出版は、お金かからないから >>86
75年生まれなら同級生だけど
俺も不二家のレモンスカッシュとポテロングの組合わせが至福のひと時だったわ。
あと亀田製菓の今は亡きにしき野ね。 >>3
因果応報
人のこと馬鹿にすると
あなたにもいつか辛い日々が来るよ コパイは機長昇格訓練で機長席で主に操縦桿握ってたんじゃないかったかな、当然緊急事態だから機長も操縦桿握りつつ、エンジンの出力を微妙に調整してバランスをとってたんだよ >>131
先の大戦？サクラ大戦とかだろ？w
証拠うpしたら？ >>4
当たるところが違うぞ
だが俺も妹さんの冥福を祈らせてもらう 御霊に敬礼！
岡林少尉殿、私は不甲斐ないまま、生きてます。
上官命令を全うし逝きます。 >>59
実際に現役パイロットが行った検証の分析記事を見る限り、
機長は全力を尽くしたが、どうやっても墜落を避けることは不可能だったろう。
君の机上の空論ではなんとでも言えるだろうが。
以下の記事の抜粋を読んでみたら？
日航機事故３０年
生還可能性に挑んだ技術者とパイロット
https://mainichi.jp/articles/20150811/mog/00m/040/021000c
>生還は可能だったか
復元データを元に実際に飛行機を制御して空港まで戻れたかを検証したのが、全日空機長だった高野開さん（７８）だ。当時は新型機試験などを行うセクションに勤務しており、フライトシミュレーターによる再現実験を事故調から依頼された。
この実験の担当を日本航空も望んだが、調査の中立性に配慮した事故調側は全日空を選んだ。
実はこの再現実験に先立つ事故３日後の８月１５日に、川幡さんは別の検証実験に取り組んでいた。尾翼には、飛行姿勢を安定させるとともに、方向を変える重要な役割がある。
「尾翼を失っても帰還は可能だったのか」という質問が政府などから出るのを想定し、ＮＡＬにあるＶＳＲＡ機（飛行特性を変えられる飛行機）を「尾翼が５０％失われた」という条件にして、
相模湾上空で実際にテスト飛行を実施していたのだ。結果は、参加した２人のテストパイロットは全く操縦できなかった。
フライトシミュレーターによる再現実験では、ＮＴＳＢからボーイング社のテストパイロットも派遣され、プログラムも飛行特性を変えた５種類が作られた。
高野さんは最も１２３便の飛行特性に近いと思われる１種類のプログラムを選び、ボーイング社のパイロットと共に約１カ月間さまざまな操縦法を試した。
最初は、意に反して同じ場所を旋回したり、宙返りに近い姿勢に入ったりして「墜落」を繰り返した。だが、油圧系統を喪失した場合も電気で動かせるフラップ（着陸時などにおろす羽根）を使ったり、
左右のエンジン推力に５％以内の幅で差をつけたりすると、方向変更などはある程度可能になると分かってきた。１２３便でも最終段階ではフラップを使った制御を試みていた。
川幡さんもこの試験を見学した。前日「墜落」したボーイング社のパイロットが翌日、ジャンボ機の主翼に４基備わったエンジンを、外側の２基を止めて内側２基で操縦しているのを見て、
「空力的に推力を中心線近くに集めれば、操縦の特性はよくなる」と感心した。高野さんは「ボーイング社のパイロットは、操縦を終えるごとに本社の技術陣に連絡してアドバイスを受けていたと思う。
生存可能性が出れば、パイロットミスの部分が強調でき、補償交渉にも影響を与えられるという計算もあったかもしれない」と振り返る。
シミュレーション実験では、最終的には相模湾への「海面着水」には成功した。だが、飛行速度は全く制御できず、時速１８０ノット（約３３０キロ）で海面に突っ込む結果に終わった。
「その速度ではコンクリートに突っ込むのと同じで、搭乗した人間の生存可能性は厳しいものになるだろう」（高野さん）。尾翼が壊れた状態で、安定性を維持しながら速度まで制御するのは不可能だった。
その後、高野さんは全日空のジャンボ機パイロット８人をシミュレーターに乗せ、１２３便と同じ状況で操縦できるかも試みた。８人は飛行時間が異なるよう新人からベテランまでを選んだ。
目的は告げなかったが、全員が１２３便の検証と気づいていた。実験では、全員がエンジン出力を調整するなどして飛行制御を図ったが、急激な出力変化によりバランスを崩し、宙返りに近い状態などに陥って「墜落」した。
高野さんは判断した。「予測して臨んでも制御できないのに、何が起きたか知らなかった１２３便のクルーが機体を制御するのは不可能だったといわざるを得ない」。
ボーイング社のパイロットも操縦の困難さに同意せざるを得なかった。事故調は「１２３便の飛行は制御できなかった」と結論づけ、ＮＴＳＢ、ボーイング社も受け入れた。 日本に居たら言語覚えられないから若ければ若いほど良いっから今スグ帰ったほうが良いぞ >>121
先の大戦（第二次世界大戦）の爆撃機乗りだったなら、少なくとも現在90歳以上のはずだが、あんたは何歳という設定なの？ 気づいてない奴多いと思うけど、これ、確か、コミケの帰宅便 ２年前慰霊登山行ってきたけど
既に 誰も来てなさそうな墓標あったな
http://i.imgur.com/y4dV6xT.jpg >>143
キャンセルが出たんだろうか。
さんまも稲川淳二も乗るはずで乗らなかったんだったね。
代わりにチケットを買った人に配慮してか、本人たちはほとんど語らないけど。 >>124
弔いは生きている遺族のためにするもんだからな
気の済むようにするのが一番いいね ぶっちゃけた話、パイロットの技量不足だろ。
操縦不能とかいいながら羽田に戻ろうするところが素人っぽい。
東京のど真ん中で墜落したらどうするつもりだったのか？ お前ら大きな勘違いしてる
さんまが乗ってたら墜落はしなかった >>154
でんがなまんがなで浮上w
さんまならあり得そうw >>129
もう若くないから命令違反にもならないよ この事件のすごいところは、ボーイングに対する批判を
完全に抑え込んで、封殺したことだろうね TRONの開発技術者が17名も乗っていたのが偶然なのか… ○アントヌッチ証言
http://kotora888.art-studio.cc/Nikkou/99_blank001.html
墜落後28分でアントヌッチさんのC130が現場に到着。彼の無線指示でヘリを現場まで呼んでる。
日本政府からの撤収要請により、
二時間後に日本の航空機が現場到着したのを見届けて撤収。
しかし捜索開始は翌朝。発見は18時間後。日本政府は何やってたのか説明しろ‼(# ゜Д゜) シミュレーターで当時の状況を再現して無事に着陸させられるパイロットがいるのかね？ >>157
批判した所で、その最終的な落とし所はどうなんだ、遺族への賠償か
その線で動いたとしても、ボーイング側もめちゃくちゃ反発して何年間も続く泥仕合になったろうな いつまでネチネチやってんだよ
あと幾ら欲しいんですか？ >>163
？
実際、泥仕合になったじゃん
それを、見事に封殺してるよね
このスレですら >>71
九ちゃんと、宝塚の人しか知らなかったよ
そんなに有名な人乗ってたの？ >>158
まともな組織なら、同じ飛行機にまとめて乗せない。
要するに、組織自体がクソだったってこと。 >>170
ウィキに書いてあるよ。
急用ができて早い便に変更してして生き延びた明石家さんまとかも載ってる。 >>157
別に凄くも何ともないよ。
単純に航空機市場が寡占だから、文句言って
「じゃ、あんたんとこには売らんとくわ。」
って言われて困るのは日本だから。
ブツを全部海外に握られるってのは、そういうこと。 >>3
お供えなんてそもそも自己満足だろ
お参りする奴らは全員自己中のクソ野郎 >>144
じゃあマジレスしてやろうか
あんたが言うことが事実で、あんたが先の大戦（第二次世界大戦）の爆撃機乗りだったなら、少なくとも現在90歳以上のはずだが、あんたはいま何歳なの？ 間違えた
>>149
じゃあマジレスしてやろうか
あんたが言うことが事実で、あんたが先の大戦（第二次世界大戦）の爆撃機乗りだったなら、少なくとも現在90歳以上のはずだが、あんたはいま何歳なの？ 確かアメリカで同じような事故があったけど空港まで着てちゃんと着陸したのがあるよ
乗員も助かってる >>129
それなら、もう若くないから死んでもいいのでは？ >>178
ミサイルの誤射？そんなん当たったら空中で爆発するわ。 >>180
胴体に直撃しないで、尾翼の部分が損傷したなんてことは…？ >>181
ミサイルで尾翼部分だけ損傷？そんなん不可能。
ミサイルの爆発力と飛散力考えたら機体も爆発するのは素人でも分かる。 >>4
心からご冥福をお祈りします
妹さんも思っていてくれる家族がいて本当に良かったとおもうよ >>182
幾らミサイルが命中しても、信管が作動しないと爆発しませんよ？
日航123便撃墜事件では、「標的機が接触」説や「ミサイルの破片が直撃」説が有力ですけど。 >>184
日航123便撃墜事件では、「標的機が接触」説や「ミサイルの破片が直撃」説が有力ですけど。
・・・それ、ただの作り話しだから、まだ、信じてるとはね。 >>184
まあ123便の事件は陰謀論がいろいろあるけどその中で一番可能性がありそうなのが
標的機が誤って接触ぐらいだなあ
実際日本政府の対応は明らかにおかしいしそういった陰謀論も出てくる >>184
ミサイルだけどマッハ何キロで飛んで行くか大体知ってるよね？
超高速で物に当たる時の衝撃は凄いものがありそれは、信菅にも相当な圧が掛かる。
それでも、爆発しないと？？？あり得ないね。 >>186
対応が悪すぎた時の政府への批判を、陰謀論がうまく逸らしたって感じもある
当時は今ほど政府への批判を自由に行える雰囲気では無かったし わざわざ山を登らなくても家に帰ってきてると思うけどなあ
遺体も家に連れてかえっただろうし 先の大戦でエンジン出力での飛行技術は確立されてた。 >>3
思わずレスしたくなる。おまえ才能あるわ。
マジレスすると、そこには大人になった子供がいるんだよ。
そういうプレイなんだよ。プレイで悪ければ設定だ。
一緒に禁煙もするのさ。
そういうストーリーなんだ。
お盆に死者が帰ってくるのも同じ。
死者と一緒に何かをする。
生きているものにはそういうストーリーが必要なんだ。 124>
遺体を抱えた 自衛隊員
子供さんは 生きているのではありませんか?
この時点ではの話です。
工作員がときとぎ顔を出していjるようですが
北の脅威の方の心配をお願いするでよ。 日航のお金で毎年お楽しみの登山旅行ツアー
美味しすぎて３０年たってもやめられません >>158
松下電器関連の人は沢山乗ってたけど
システムエンジニア関連の人は そんなに乗ってない >>1
しかし昨日のANA 37便のトラブル
恐ろしい程に状況が一緒なんだよな
日航機墜落
JAL 123便
1985年8月12日 羽田→伊丹
18時24分緊急事態発生
18時56分墜落
昨日のトラブル
ANA 37便
2017年8月12日 羽田→伊丹
18時24分頃緊急事態発生
18時54分羽田に緊急着陸 3人兄弟の末っ子で次男ってw
ちゃんと考えて記事書けよ 追及サイトってかなりあるけど凄い執念のあるサイトみつけた
もう知られてるだろうけど。
これそのままなら超陰謀厨のそしり間違いなしだろうな >>141
あれだけ左右に振られたら操縦は無理だよね
むしろ長く操縦できた方だと思う
テレビ局が当時の米軍の人にインタビューしたら蕗見のある回答で、
いつか真相が分かりますよ、と答えていたね
おそらく自衛隊の責任だからね >>35
本当は1985年当時は肉体存在すらしてなかったんでしょう？ >>35
単に御家族の教育方針ってだけじゃないの？
35の御両親は小学生の単独行動に慎重な考えだったんだと思う。
逆に>>35や裕史くんよりも少し上の世代で「夏休みの冒険旅行」的な感じで
一人で空の旅が 一瞬流行ったような記憶がある。
そういうお家は「独立心を身に着けさせる」と思ったのかも知れないし。 昨日子供と回らない寿司屋行った。息子が刺し身食べたいと言い出したけどぜいたくと思ったので我慢させた。 御巣鷹に墜落した日航機と同じ動きのアトラクションを作ってくれないかな >>189
墜落後の対応のおかしさはなんの種もない単純に連絡ミスの繰り返しなんだよね >>4
ご冥福をお祈りします。
辛いだろうけど乗り越えてくれ ここで出て来る、アホなミサイル説などは100％あり得ません。
理由
①伊豆沖には多くの船舶の往来や飛行ルートになってるので危険な場所での実験はしません。
②そもそも、漁協や民間航空会社などに事前通達なしでの実験は不可能。
③仮にミサイル実験するなら、当時、民間の飛行機、船舶が入れない硫黄島などで実地する。
これらから、陰謀説は、ただのミステリー小説の類。 子供だけでも旅行（移動？）はできるだろうけど
なにかトラブったときにちゃんと対応できるかは不安だな～
まあこんな大事故までなったら個人で対応もクソもないけど >>208
おまえが作ればいいと思うよ、はい頑張って スーパーフリーの和田さんも、小学生時代ひとりで北海道のおじさんの家に行くため
青函連絡船に乗ったというエピソード思い出したわ
この時代はこういう子供の一人旅みたいなのをやらせる親がいたなあ >>151
昔は特割とかキャンセル不可の料金設定があまり無いから（ツアー除く）
結構キャンセル変更ばんばんあったよ。
だからスカイメイト（学生用の空いたら乗れる割安料金）とか人気だったし。 うちはひとりっ子やからこんなんなったらもう生きていけないわ >>170
タイガースの球団社長とか、ハウス食品の社長とか、元プロ野球選手など
それなりの有名人が乗ってた
有名人の親戚まで含めると、力士の妻とお子さんとか、当時のアイドル歌手のカーチャンとかも >>215
飛行機なら目的地にお迎えがあればゲートくぐるだけだから
子供だけで乗せるのは今でも普通だね >>4
気持ちはわかるが当たる所は違うぞ
お盆で妹さんも帰って来ていることだろう
そんな心持ちじゃ妹さん悲しむぞ
陰ながら御冥福を祈る こんな大規模な飛行機事故は国内じゃ何十年もおきてないんだよな。
そう考えると、いかにJR西日本がクソかが分かるな。
片や機械の故障、片や会社の経営方針による人的事故だからな。 「御巣鷹山JAL123便墜落事件の真相について」佐宗邦皇
https://youtu.be/QUPdmo1krQQ
この人JALの元職員で、この発言直後に変死してる。
前橋地検の検事正が遺族に対して言った、「原因究明を突き詰めると戦争になる」発言と整合性があるのは、米軍黒幕説なんだよなぁ。
プラザ合意やら金融ビッグバンやら郵政民営化やら、アメリカの経済的なゴリ押しの背景に軍事力があるのは中学生にもわかる理屈だろう。
米軍が、純粋に日本の防衛の為だけに駐留してるわけないっつーの。 >>4
妹さんの名前も写真も公開してないんだから当然だろうが…
ニュータイプはエスパーじゃないんだよ！言ってくれなきゃ分かる訳ねーべ >>206
うーんあなたの家はちゃんとしていてうちの親みたいなのは想像できないんだと思うんだ
その子の家やあなたの家については確かに教育方針なんだろう
けどうちは教育方針は一切関係ないよ
学費や教育費や将来のための勉強のための金すらケチる親だったから
単に子供に金使いたくない親ってだけだよ
本当にただそれだけ
教育方針なら、使うべきところには使うはずだからね 教育方針以前にお金持ちだったんだろうなあとしか思わんわ
子供一人で、しかも東京大阪間なら新幹線も便利なのにわざわざ飛行機に乗せるとか
完全にお金持ちの発想 西暦2985年頃には
「生きていれば1010歳だったのに」
てみんな言ってるんだろうな 飛行機がブルジョワの乗り物で大人でもなかなか乗れない時代に
子供にせがまれてほいってのせるなんて行動に
カミサマもお怒りだったんだろうな きっと引きこもり無職に育って彼女もできない結婚もできない男に育っただろうからこれで良かったんだよ ブルジョワじゃないよ菓子店経営
大森に住んでたから飛行機使うハードルは低かったんだろ >>222
当時あったのかどうかは分からないけど
今は子供と高齢者はCAが迎えの人に引き渡してくれるサービスあるからね 子供が死んだのにタバコ供えるのもよくわからんな
成人したって事なら酒だけで十分 空港のロビーで飲めなくても機内のドリンクサービスで頼んでただろ 機長や乗務員は良く頑張ってくれた。機長のどーんと行こうやって言葉に大和魂を感じる。俺ならお母ちゃーんと叫び喚き小便ちびってる 様々な人生があったのね
日航機で事故死した住銀元常務の娘に26年後の戸籍
http://www.peeep.us/a9106cf2 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f4da0c707200fe35c49b788174082785) >>1
この炭酸が上空で次男のお腹が膨れて破裂し、
圧力壁を吹き飛ばしたのか。 >>236
高齢者はともかく、親が子供と一緒に乗らないって
時間とお金と躾の手間をケチってるようにしか見えないんだよな >>239
時間的に頼めてた？
ドリンクサービス始まる前に異常になってない？ >>1
羽田ー伊丹 19850812 JAL123便の、
スコーク77 オスタカ山墜落事故。
このあと、アメリカ様のご命令での、
プラザ合意でのから、円高誘導。
ペルシャ湾でアメリカとイランの
大規模な海上での交戦から、
巨大暴落、ブラックマンデーが発生。
これらへの対処、日本経済浮揚、景気浮揚、東証株価上昇のため、ショウワノミクス 異次元の金融緩和、超低金利政策での、
円安インフレ誘導をとめられなくなる。
東証株価粉飾偽装が止められず、
テラホットマネーが暴れまわり、
庶民の首を真綿で絞める、
ショウワノミクス巨大バブルへ。
また、天皇陛下が退位すると、日本に大いなる災いが起きるのだ。
昭和天皇崩御
湾岸危機 湾岸戦争で、石油価格上昇。
1990年、西成暴動で最大の第22次西成暴動が発生。
総量規制での、金利急上昇もあいまり
ショウワノミクス バブルが一気に崩壊へ。
1993年の、一度目の自民党の野党転落へ。
1994年ー95年
オウム真理教の、松本、東京サリン事件。
今上天皇退位意向
20170812 羽田ー伊丹ANA37 スコーク77 羽田緊急着陸
アベノミクス、
アメリカ様のご命令での、安保法制 特定秘密保護法 共謀罪w
そう、もうすぐ朝鮮核戦争 東亜大戦開戦。
シナ、北朝鮮の、ソウル、東京の首都圏への多重核攻撃。
日本国債大幅引き下げ、国債金利急上昇、テラ円安、テラインフレ。
日本からの、
テラ資本逃避が起きる。東証株価テラ暴落
これらでテラ増税、テラ円安がおき、
テラ スタグフレーションへ。
大手銀行含む、取り付け騒ぎテラ多発。
日本経済崩壊、自公安倍政権が崩壊。
日中太平洋戦争後、ソ連崩壊後のロシア以来の、預金封鎖と財産税へ。 コレは父親、後悔するよな…。
理解があったから、こうなったのだろうけど。 お盆の時期に当日アポじゃ親戚も迷惑だろ
わがまま一家ちゃう？ >>243
本当の金持ちは夫婦や親子では乗らない。
事故った時に家族が全滅する恐れがあるから別便にしたりするのでは？ 子供だけで夏休みのたびに福岡に行ったな。
ジュニアパイロットって言ってた。
親の感覚では旅行でなく帰省だったみたいで
飛行機が贅沢とか言うのはなく、けちれないお金だったらしい。 炭酸禁止ってのが時代を感じさせるな
今は逆に疲労回復に良いってのが分かったからなおさら >>35
そんなもんの存在を知れるなんて十分裕福じゃねえか 親類縁者ほぼ全員が関東なんで、寝台列車等で毎年帰省する奴が羨ましかった。
でも関西弁の女とかムリ、東日本がいいわw >>232
子供が飛行機好き
鉄道好きな子だったら間違いなく新幹線で行く
お金はあまり関係ないと思う >>232
1960年代～70年代前半ならともかく
1985年だと庶民もちょっと奮発すれば手が届く乗り物になってたよ
北海道路線も青函連絡船コースから飛行機にシフトしてたし、
沖縄路線も飛行機一択でフェリー2泊3日は廃れつつあった時代 この直後に北海道旅行で飛行機乗らなきゃいけなくて、行きたくない飛行機乗りたくないってただこねたな
向こうでの写真も帰りの飛行機がいやでいやで暗い顔したのしか残ってない
離陸で揺れたときに必死で足を踏ん張ってたのを覚えてる >>246
>>1 >>107 JAL123 霊
代わりのを生け贄をテラ寄越せ、
足りぬ、
・・・足りぬのじゃああ!
むおおおおお・・・
もうすぐ発射される、北朝鮮の北極星シリーズ、
ＫＮシリーズ移動式長距離弾道ミサイルを、
広島市あたりに｢墜落｣させてやろう! >>18
しれっと適当なことを言うなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>256
今でもLCC以外は定価だと高いからね
割引が増えただけで定価だと感覚は今と一緒ぐらい >>141
帰還できたかどうかよりも
機長がどういう姿勢で事故に挑んだのかも重要だろ
ボイスレコーダーを聞く限り
フラップやエンジン出力調整を提案したのは機関士だ
日本のパイロットは想定外のことにはまるっきりダメ >>246
ＪＡＬ１２３便>>1
＜３３年分の、生贄を、テラもらうぞ…＞
＜今朝あたりから起きる、
北朝鮮の、
北極星シリーズ、ＫＮシリーズ移動式長距離弾道ミサイル
の、
関東地方太平洋沿岸か、グアム沿岸への連続着弾から
起きる、
朝鮮核戦争と東亜大戦で、日中南北朝鮮の文明と、
２０００万人ほどの生贄を、
「冥界」に、ひきづりこんでやる＞ >>209
パトカーの赤色灯を目視できる自衛隊ヘリが炎上中の墜落地点を視認できなかったとか本気で信じてる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
