【社会】静岡市の調査でリニア予定地に希少動植物７種確認…ＪＲ東海の調査では未確認©2ch.net
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http://yomiuri.co.jp/eco/20170813-OYT1T50104.html
静岡市は、リニア中央新幹線の建設工事が予定されている「南アルプスユネスコエコパーク」の自然環境調査を行い、ＪＲ東海の調査で確認されなかった動植物８種が見つかったと発表した。
うち７種は希少種だった。
市の調査は昨年５〜１１月に行われた。新たに見つかった８種のうち７種は、環境省の「レッドリスト」や県の「レッドデータブック」に記載されているカジカ（魚類）やクロクモキリソウ（ラン科）などだった。
工事による大井川の水量減少が生態系に影響を与えるとみられ、同社は対策としてわき水を大井川に戻す導水トンネルの建設を計画している。工事により大井川の水量は毎秒約２トン減る想定だが、トンネルの建設で減少は毎秒約０・７トンに抑えられるとしている。
市の調査では、トンネルの建設で水量の減少は毎秒約０・６２トンに抑えられるといい、ＪＲ東海の見通しとほぼ一致した。ただ、市は引き続き、水量の減少を最小限にとどめるよう同社に対策を求める方針だ。 犬畜生糞ウヨの安部政権がある限り
>>1 みたいなことがづっとつずくんだぜ？
いい加減目を覚ませよ汚物ゴキブリウヨはさ
お前らだって生まれた時から病身な訳じゃないだろ？
それとも本当は親の代から病身なのか？
この夏で終わらすぞ
この政権 チョウセンヒトモドキは害虫だから、見つけ次第殺処分しろよ トンネルの掘削残土を捨てる場所のことでしょ。
そもそも論で静岡県に何の恩恵も無いリニアの残土を静岡県が受け入れなきゃならんの?
山梨県か長野県に持って行けよって話。 人跡未踏レベルの山の中に希少生物がいたとかいうけど、実際は
溢れるほどいるんじゃね？
大井川流量は、水利権が絡むので慎重にね。
ところで、減った水量はどこに行くのだろうね。 共産党支持者が希少動植物をリニア予定地に勝手に放したり植えたりしてそうだな >>14
トンネルの出入り口から出てきて山梨に流れるだけ。
JR東日本みたいにボトリングして小銭を稼ぐ手も有るけど。 リニアは静岡県を通る必要ないと思うんだけど
JRは静岡県に負担を負わせたいのかな？ そんなもんより建設工事で金儲けして税金払われた方が国としては断然うれしい リニア残土で低地の嵩上げだわ
スーパー堤防にも使える JR東海さん
１県１駅ですよね
静岡にも通りますよね
地下に駅を作り
エレベーターで高原のリゾート地というのはどうでしょう クロクモキリソウなんかクモキリソウの花色変異で、そもそも分類群としてどうかわからん。
いちゃもんに近いな 反対派が調査日に合わせて他の土地から連れてきたんじゃないの（鼻ほじ 東海道新幹線の建設に反対してた人達が
また反対してるのかな。 砂利とかの利権は、そこの辺りに住んでいた者とか、川原で畜産をやっていたような者の利権になっているというのを見かけたけれど、やはりそうなのか？ >>13
頓挫はしないだろう。
時間はかかるけどな 植物はともかく希少なフレンズの生息を脅かすことは許されない。 もう静岡駅に1日3便程度、のぞみを停めたれよ。
それで騒ぎを捻り潰せ。 >>32
ニホンカワウソ滅ぼしたのに。
韓国ですらカワウソいるぞ。というかトキみたいに韓国のカワウソ導入するような話あるみたいね(笑) >>10
１県１駅だから南アルプスの山中に駅を作るべきだよね 大企業からしたら貝塚みたいなもん。
ブルで踏み固めてオシマイ。 中央アルプス地下の大出血で
下流の静岡市の水が濁り大井川 安倍川は干上がる。
地下水の水位低下。 これは静岡を回避して長野に線路を作らないといかんね >1 そりゃあ大変だ、富士山の噴火で希少種絶滅しないように、山体を五合目まで掘り崩す必要があるな >>34
静岡駅はひかり全停車で十分。それにホームが対応できないだろう。 リニア計画前提の調査
重大な結果があってもなくてもリニア建設に影響しない意味がないもの さすが糞JR東海。
自分達の都合の悪い事は全て潰す。
自然環境などは、御構いなし。
裁判官ですら金で買い。
在来線の客には「荷物」と抜かして、
列車毎日遅れ。
2chに苦情出した奴の会社にまで圧力をかけて、平気で犯罪者に祭り上げる
糞JR東海め。
被害者よ集まって訴訟起こせや。 コース変えるしかあるまい
今より上の方を通らせないと
自然保護は大事だよね >>16
共産党支持者みたいなマヌケが手に入れられる時点でもはや希少でもなんでもないから指定外せば無問題。 >>26
そんなリニア駅は要らないが、代わりに東海道新幹線の静岡空港駅の交渉材料に。
JR側が頑なに拒んでいるからこそ、これほど有効なカードはあるまいに。
もしも使ってなかったなら、県の本気を疑うレベル。 >>52
浜松以東の在来線を寄越せ！と言ってやれや！
新幹線静岡空港駅はインパクト弱い！というか新幹線の性格からして無理。
ギブアンドテイクは高く強烈にな。 希少動植物をわざわざ建設予定地に運んで来たヤツｗｗ >>2
元からずさんだよw
環境アワセルメントってやつはなw
ま、俺が裁判やった時は、1月の間風向計の電源止めて風向を固定してたとかやってたしなw
ちなみに下手人は、日本環境衛生センターw >>19
静岡通さないと逆に工事が大変。
まあ大井川源流部に通すとか、どう見ても発狂してるとしか思えんけどw
そもそも世界一とも言う隆起スピードにトンネルや構造物がどこまで耐えられるのかw >>45
中央道もそれで回避したしなw
実際南アルプスぶち抜くとか、正直無謀としか思えないんだが。
青崩峠ですらトンネル作れないのに、年間4〜5ミリは隆起してて中央構造線も通ってて、
破砕帯ありまくりの極悪地域なのに。 これで今川以来の駿府も詰みか遠江が無事であればよいby井伊直虎 実は言うと総合開発し尽くした一帯をさらに再開発するという構図なんだよね。
静岡県静岡市葵区の日英水力電気から盗狂電力へと湖沼管理権と水利権が移った
田代調整池周辺の荒川岳東麓森林限界未満エリアは南アルプスユネスコエコパーク
ではなく特種東海製紙の社有地だったりする。
大井川は田代調整池から山梨県早川町への転付峠導管網のおかげで枯川常態化しており
地元県市町村自治体が猛抗議する状況は盗狂電力信濃川水力発電所と全く同じ構図であり
東日本旅客鉄道はJR信濃川水力発電所で盗狂電力とは水泥棒の共犯関係にあるようだが
東海旅客鉄道は真逆勾配を付けて大井川への導水を計画しており中央リニア新幹線は
明石山脈トンネルありきで計画され特種東海製紙が誘致したご当地こそが街道要衝の
事業の肝だったりする。
天竜川は長野県大鹿村の荒川岳西麓鹿塩川小渋川一帯に鹿塩温泉と小渋温泉があり
うっかり枯らした日には諏訪大社が上社と下社のほかに本社が存在したりする信濃国では
塩生産が出来ず滅亡するかも知れないね。 大ナゴヤ圏鉄道管理局のことだから愛知三重岐阜の3県各地に点在する間風導水網灌漑設備マンボの素晴らしさを
山梨静岡長野の3県にも急流河川地域の実情を完全無視してまで是非とも伝播普及させたいが掘削するついでに
交通手段整備もしようというトンデモ発想なんだよ。
かつて戦中に島田市地場産業の東海パルプは海軍技術研究所ごと疎開誘致のうえ特殊電磁秘密兵器を共同研究
していたようだが赤石チャート希土類系で一体何処までやれたのか詳細不明でも特種東海製紙は東海旅客鉄道を
巻き込み誘致すれば高周波用フェライト鍍金膜や超電導電磁石推進など各社研究所集積したテクノテーマパークには
最適な土地柄でもあるのね。 大井川水系の水が大井川などに流れなくなる。安倍川も含めて枯渇して、
ミネラルが入らなくなった駿河湾は死の海になる(静岡市が依頼した大学研究者)。 >>63
大井川に流れ込む水脈がどれほどの面積に広がってるか理解してる？
その最上流部の極極一部にトンネル掘ってどれだけ影響するかってんだ ばぁか >>1
後々問題が起こりうるのなら、今から中止させたほうが良いだろう。 利益のためにあえて知らんフリしたJR東海ももうダメだな 浜松工場の引き込み線とは言え新幹線が脱線したのだが、原因は特定できたとは言え謝罪の１つもないね。
JR西日本と東日本や北海道みたく、JR東海は取り返しのつかない事態が起きるかもな。
しかもドル箱の東海道新幹線でね。 >>68
糞JR東海が謝罪しないだろ。
「想定外」で終わらす基地外集団だからな。
真っ当な所なら社長でも、頭下げとるわい、。それすらやらない糞JR東海。
そのうち新幹線で、事故おこるぞ。 >>69
それも死人や怪我人が出る取り返しのつかない事故がね。
JR東海とSUZUKIを筆頭に三河浜松の企業はえげつなくダメ企業ばっかだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
