【高齢者ドライバー】踏み間違い防止へ、ハンドル横に手動のブレーキ 沖縄の企業が販売 [無断転載禁止]©2ch.net
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ハンドルの右横に取り付けられた手動補助ブレーキの操作方法を説明する高里健作代表＝宜野湾市・タイヤランド沖縄
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福祉車両製作を手がけるタイヤランド沖縄（宜野湾市、高里健作代表）は、高齢者ドライバー向けに自動車のハンドル横に取り付けられる手動の補助ブレーキレバーの販売を始めた。全国的にアクセルとブレーキの踏み間違いによる高齢者ドライバーの事故が多発している。現在東京都内で１５台に取り付け実績があり、県内での普及を目指す。
障がい者用の福祉車両などに使われる装置を、高齢者向けに転用する。ブレーキペダルとは別に、手でもブレーキをかけることができる。「手は足よりも脳に近い位置にあるので、指令伝達が早く、とっさに動くことができる」と高里さん。身近にも、高齢になっても運転を続ける両親を心配する人は増えているといい、「家族の安全と安心のために、備えを検討してみては」とＰＲした。
取り付け工事は１５万円程度から。車種によって料金は異なる。問い合わせはタイヤランド沖縄（電話番号はソース先に記載）
配信2017年8月17日
沖縄タイムス
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/128501 ホントはこんなのメーカーが共同で開発すべきだろ
車が売れさえすれば
人の命なんてどうでもいいんだな 高齢者にとっては新しい操作を覚えるのも大変そうだが
既存の車に後付けでできる方法はハンドブレーキかペダルつけるしかないしな
今の車はほとんど自動ブレーキついてんじゃないの？ 今の時代の技術的にはセンサーでいくらでもできるのにあえてやらない 写真は手が邪魔で見えない
押すのか引くのか、操作性も考えないと。
とっさのときに使えると思えないので、恒常的に使っている方が良さげ 間違ってアクセル踏んだら自分の身を守るためにハンドルをガッチリ握るよ。
こんなの意味ない。 >>6
ウィンカーのつもりでワイパー動かしているジジイ見た事あるぞ 初心者の時に一回だけ踏み間違えたことあるけどブレーキと同じ要領でアクセル踏むんだから全く意味ないぞ
パワステを禁止にした方が効果ある ブレーキとアクセルを右足だけで操作してる+民はいないよな？(´・ω・｀) 緊急ブレーキ付ければ良いね
おれが使ってるプレス機械は非常停止ボタンがあるから
一発で電源が落ちてブレーキがきいて動きが止まる
そうしないと、指の2〜3本は一瞬にしておだぶつだ、同僚はすでに3本失ってる 踏み間違えの車種別を公表してほしい。
ベンツやレクサス、スバルとかで踏み間違えを聞いたことがない。 ブレーキもアクセルも踏むにしたのがそもそもの間違いだろ
バイクのようにひねるアクセルと握るブレーキだったら間違わない
いっそオート三輪のように運転席にバイクのハンドル付けりゃいいのに 手で操作するアクセルにするべき
アクセルを横スライドさせる方式のペダルがあるけどな >>2
いや、特許や実用新案を取った上でメーカーに売ればいいんだよ 同じ「ペダルを足で踏む」という動作でアクセルとブレーキを使い分ける
今の操作系は正解じゃないよな？
福祉車両の手前に引くとアクセル、前に倒すとブレーキ、
のレバー方式の方がまだ良いような気がする 間違えてブレーキ引っ張ってカマ掘られれば次が売れますしね！ 最近のクルマのサイドブレーキの位置が悪すぎる
なんであれも踏むやつにしちゃったんだか
前みたいに、座席の横に手で操作できるように残しとけばいいものを >>2
アクセルをペダルじゃなくて飛行機みたいに手動レバーにするだけでいいのに
わざわざ必要ないカメラとかレーダーとか積んで複雑にして
値段上げてぼったくる方向 基本的に自分は大丈夫だと思って乗ってるんだから15万も払って取り付けようとはしないだろ 大型車のエアブレーキを知らないやつが居ると予想>>2とか 踏み間違いは高齢者だけのものじゃない
これはヘイトだ 機械のNC研磨機みたいにハンドルグリップを握りこめば停止する機構のほうがいいじゃん
咄嗟の時って持っている物を強く握るし >>24
片手でレバー、片手でハンドル持つのか？
アホかｗ 次は走行中に誤ってブレーキかけて後ろから追突される事故が増えるんだな 運転なんて頭で考えてたら間に合わない
体が覚えてる操作方をいまさら変えるのは年寄りでなくても無理だろう 余計なもの付けても間違いを増やすだけかと思うが
根本的に見直すべきだろ
同じ操作で逆の事する今の動作がおかしいのだから 普段使ってないのにいざという時に手が伸びるとは思えん。 悲鳴等の音声で作動するシステムを開発。
そして
「沖縄方言じゃなかったから作動しなかった」
ってオチにするのが基本だろ？ アクセルとブレーキ間違えて
しかも踏み続けるような人なのに
冷静にハンドル横のレバーを引くわけか…
なかなかの難易度だな 画像をよく見るとハンドルの奥にもう一つ輪っかがあるから、それを握らせるんだろ。 それを使いこなせるなら、踏み間違いはしない。
パニクってレバーブレーキなんぞ操作できん。 ジジィ「そうだサイドブレーキを延長すればすぐにブレーキがかけられるぞ」 ナルセペダルな説得力あるが、これは無駄。
アクセルカットしてないから、ブレーキが負けて結局突っ込む。 俺古い車だったから意味わかんないことばっかり
今のギア無茶苦茶小さいのな
入れ間違いするよ老人はブレーキペダルだけ無茶苦茶デカイのにしとけ 高齢者にもよるけど程度がひどい場合は免許返上を義務づけろよ
この前譲った高齢者は前に入ったあとハザード出そうとしてリヤワイパーは
動くわ余所見しっぱなしで対向車線にはみ出してクラクション鳴らされるわで
ひどう有様だったぞ
最終的にウインカーもつけずに左折していった
踏み間違いを防止ではなく、運転そのものがおぼつかない人の事故を
未然に防ぐべきだよ 「右折しようと急ブレーキ、
ウインカーとブレーキを間違う」
となる方に50ウォン ハンドル操作、ウインカー操作、ハイ・ロービーム含むライト操作、ワイパー操作を誤るのでは？ アクセルとブレーキ間違えて踏み続けるのに
手を冷静に動かせるならシフトをNとかPに入れれる気するけど パニックワイパーなんて言葉があるように
いざって時は何しでかすかわからないからな
この手の事故をおこすやつはどんな操作方法だったとしてもやらかすと思う 絶対に流行らない！
電車で席を譲られると一緒で 卑屈な事は受け入れない 踏み間違えるようなのが足でやる動作を咄嗟に手でやれるわけがない 緊急停止ボタンや、急ブレーキボタン的なものは無理じゃね？
ブレーキ踏んでも止まらない的な長期間の暴走には意味あるけど、
駐車場とか、交差点で踏み間違えたとかは、そんなことしてる余裕ないでしょ そんなものが咄嗟に引けるようなやつは踏み間違いなんかしないよ。 若しくはやばいブレーキ！ウインカーがカッチンカッチンとか 自分は手動式しか乗れないけど(手前に引いてアクセル、奥に押してブレーキ)
運転中にヒヤッとするとアクセルを間違えそうになるし、片手はハンドルだから運転中に飲み物飲むとか無理ゲー。
高齢者ならタバコ吸いながら運転とかまだよく見るし、手先が痺れてくるイメージだから向いてない気がする さすがにここにブレーキレバーなんかとっつけても無理
カメラで衝突感知する時に自動で止める装置を国内販売全車に装備しなされ
日本は遅れている どちらも「踏む」という同一の操作である以上ミスは起こる。そういう意味ではナルセペダルは理にかなってるんだよな。 今度は運転してる最中にブレーキ握って玉突き事故起こすのかな？ 最良なのは、
ノートｅ-パワー のワンペダル操作。
これで事故が減らなきゃ、
老人には運転は無理！
いい踏み絵になるよ。 >>26
なに、エアーブレーキてw排気ブレーキやリターダーのこと？ww おいおい、慣れるまで目線が前から外れる問題は無視か？ アクセルが手で
ブレーキは足のほうがいい気がするんだけど てか、新車のセンサー自動ブレーキが10万円前後でつけられる時代に
これが15万円ってのはさすがにどうなんだろうな。 >>50
ゲームでコントローラー投げつけたくなった事ないか？ >>1
これって大昔から足の不自由な人向けに設定してた装置なんだけどな
レバーを手前に引くとアクセル、奥に押すとブレーキだから、足を使わない限りアクセルとブレーキが同時に操作出来ないので、確かに暴走は起こしにくい
全ての操作を手で行うんだけど、健常者でも半日位練習するだけで慣れると思う
但しレバーが出っ張るので運転席周りが狭くなるし、事故を起こした時にレバーで怪我をする危険性がある >>73
車の中で珍走みたいにスロットル煽れってこと？ >>4
安全センサー付けましたで不具合思わぬ挙動あったら怖すぎだからな
改善よりリスク回避、問題は保留だよ >>77
間違えたら自分が死ぬからな
車も安全装置取っ払って衝突したら即死するようにすればいい ペダルをブレーキだけにして、そのペダル横に付いてるレバーをブレーキに乗ってる足で横に倒してアクセル操作するアイデアを提案してた会社がニュースで取り上げられてたけど、あれは実用化にならないのか？
踏み間違い防止にいいアイデアだと思っていたのだが。 手動ブレーキ！と思いながら結局足の方でアクセル踏んでそう >>79
足より手のほうが精密動作には向いてるんじゃない？ >>82
横に動かすってかなりぎこちない動作じゃね？
ガクガクした運転になって無理そうだわ
あと年寄りは手足が凝り固まってるから、足首を動かすという行為がそんなに可能なのか疑問だな ＞沖縄の企業が
もうそれだけで死亡フラグ。なぜそうなのか判らんけど。 >>78
足の不自由な人はレバーの押し間違えはなかったの？ ハンドルの下に少し小さめの輪を置いて握ったらブレーキかかるようにしたらどうだろう
操作性は自転車の様な感じで
チャリならみんななじみがあるだろ >>86
障がい者向けの改造を行ってる会社は全国にあるよ
今回発表したのがたまたま沖縄の会社だっただけ
関西ならフジドライブが有名 カバディ言ってる間だけアクセル効くようにしとけ、あとは全部ブレーキな >>94
高速でカバディ連呼が渋滞した途端に静かになる場面想像した アクセルをブレーキにブレーキをアクセルにしておけば踏み間違えたときに安心 昔からAT車にもクラッチペダルをつければ解決すると思うのだが如何？
別にクラッチ踏まなくても普通のAT運転のままで、クラッチ踏んだ時だけニュートラルなる
物理的じゃなくてATならペダルと電気スイッチで簡単に出来ると思うのだが^^? スーパーカブみたいに
アクセルは手ブレーキは足みたいにしたら
ってこれがそうか >>90
俺が勤めてた整備工場の顧客では、誰も事故を起こしてなかったよ
皆自分の技量を理解していたから無理な運転はしてなかったみたいだし
中にはシルビのターボ車に取り付けて乗ってる人もいたけど、結局事故は起こさなかった
怖いのは自分だけは大丈夫だと勝手に思い込んでる健常者の方だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
