【青森】丁字路を十字路に変えたら…交差点で事故多発 [無断転載禁止]©2ch.net
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交通事故が相次いだ交差点（１６日午前、弘前市蒔苗で）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20170817/20170817-OYT1I50004-L.jpg
青森県弘前市蒔苗の県道と市道が交わる交差点で交通事故が相次いでいることを受け、弘前署は１６日、交差点を通る車にチラシを配り安全運転を呼び掛けた。
この交差点では丁字路から十字路に変わった３月以降、死亡事故を含む人身事故が４件発生。市などがガイドポストの設置などの対策を進めてきたが、事故が続いたため実施した。
同署などによると、この交差点は丁字路だったが、３月３０日に市道が新たに開通して十字路になった。信号機はなく、市道側に一時停止の標識がある。
その後、４月に軽傷事故が２件発生。５月には盛岡市の５０歳代女性の車と弘前市内の８０歳代男性の車が出合い頭に衝突し、計６人が重軽傷を負う事故が発生した。
この事故後、市が赤色灯やガイドポストを設置するなどの対策がとられていたが、今月１２日には軽トラック同士が出合い頭に衝突。運転していた市内の８０歳代男性が死亡した。
同署は運転手が早く止まれるように、地面に書かれた「止まれ」の文字の位置を今よりも手前に移動させることを検討しているという。
１６日は署員らが、通りかかる車に一時停止の徹底などを呼びかけた。同署の西村英人交通１課長は「標識に従って一時停止し、しっかり安全確認してほしい。標識がない方も安心せず周囲に注意が必要。暑い中でも緊張感を持って運転してもらいたい」と話した。
2017年08月17日 08時08分
YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170817-OYT1T50019.html 信号つけないのはなぜだ。
交通量が少なすぎるからか。
なおさら一時停止なんかしないだろｗ
みんな「車なんて来ない」と思って直進ｗ ブラタモリでもやってたね
宿場町は十字路にすると馬とか荷車が衝突事故起こすから、わざとずらして丁字路にしてたって 停止線下げてもバカは「見えないから」って無視してオーバーして止まるんだよな
何のために止まるか、ジリジリ進むのかが理解できてない 信号つけないのなら一時停止側の路面に注意喚起の凸凹つけろ どっちが優先道路かわかりにくいな。片方を
ぎりぎり2車線の幅にするべき ていじろ、と発音する人をバカにする番組があったな
漢字が読めない国の人だけで番組作るからだろうな >>2
交通量の少ない郊外に無理やり信号を設置すると「どうせ来ないからここはいつも信号無視」ってとんどんモラルが落ちてくる
子供もそれを見て段々と信号を守らない風潮で育って、他の信号でもそのルールを適用→事故になる ただの十字路なのに模様多すぎ
日本人はバカなのか？ 事故する奴は地面の止まれなんか見てないわな
信号機も田舎なら交差点中央に埋め込むような
LEDの安くて小さい簡易型作れよと思う 見通しよさそうだけどスピード出しすぎてて止まれないのか 見通し良過ぎだろ
都心なんか建物だらけで視界ゼロだぞ
その状態でチャリカス徒歩カスが飛び出してくる 信号つけろよ
あとちょいちょい警察に張らして一旦停止しないバカは取り締まれよ >>3
ですね！
歩道がないかのように車道まで出てくる、確かに横断歩道に人がいる方が希な感じだけど、、マナーが酷いですね！ >>31
徐行するか降りて押せよ
なに速度制限いっぱいをキープしようとしてるんだよ >>31
田舎で同じことをやれば命はない
誰も歩行者や自転車など気にしてない
むしろ見えてない可能性すらある
視力的に 信号機つけろよ、と思ったけど
写真見ると見通し良さそうだし
どっちが優先か分かりやすそうだな
これでも事故るんか あー弘前か
たまに行くが標識、表示、車線無視のドライバー多いし
こっちがルール通りに運転してても危ない場面になるとなぜか違反してる相手の方が睨んでくる センサー付き信号にすれば良いだろ
全く対策されてないのを市民のせいにするな
行政の傲慢さが見える
これは政権が悪いのか？
安倍政治を許さない 優先道路かどうかも考えないドライバーが、結構いるからな 信号機付けりゃよくね？夜は点滅信号にする
田舎ならよくあるやろ ハンプ(蒲鉾状の出っぱり)を設置すればいいだけの話しとちゃうん？
クルマにショックが有れば嫌が応にも止まるだろ。 >>10
丁字路に慣れてしまった爺ちゃん婆ちゃんが直進して
中央部に激突すると思う 何で信号つけないの？車少ないなら感応式とかにしてつけろよ 左折専用車線から右折する
一時停止を無視して直進
赤信号は注意して進め
田舎あるある
道路はいまや戦場だよ 警察が見張っていたら一時停止不履行で捕まえ放題だろ >>38
アベノミクスで全国のド田舎どこも立派な道になったぞ
たまげるから車で全国旅行してみろ >>38
この広さで信号ない気配だな
夜がちで怖そう >>1
すげえ飛ばしそうな広い道路だなw
優先道路側の車が飛ばしすぎ、
そこに進入する車がトロすぎ、
でもって衝突って感じ？
それとも、非優先道路側に、歩行者用の横断歩道のペイントもないから、
自分が非優先道路側だと気づかずにつっこむのかな？
とにかく、こんな見晴らしの良さそうな道路で事故多発とか、単なるとばしすぎだわ 今まで丁字路だっから 右（左）からは来ない…と確認せずに走るんだよ、
信号を付けても右は無いとして走るから事故は減らないよ、
ウチでは廃線…踏切が無くなったのに 皆が一旦停止してたんや、慣れるまで何年も掛かったわww
それ程 刷り込みは恐ろしいんやで
ソレか交差点とその付近の風景を大きく変えるかやな、風景で地点を覚えているからな、 ここは熟語を正しく覚えるスレです
正しく覚えられた方には皆さん盛大な拍手を 信号つけろよ、農道とかどうでもいいとこに信号つけなくていいから アーケードの出入り口に接する十字路→アーケード撤去し車道に戻す→事故起こり過ぎて笑うしかない。 『だろう運転』の典型例だな
でも、青森ならキチンと停止線で止まったら
後ろから追突されそうだな 信号設置したくないならスピードバンプくらい付けようよ
>>56
古い表記の仕方だが丁でも正しい 学のない人間の学びや。
２ｃｈ。
丁字路が正しいんだぞわかったか。
出雲大社（いずもたいしゃ）じゃなく出雲大社（いずもおおやしろ）が
正しいんだぜ、わかったか。
理解できたかクズ共。 >>68
「一時停止前でなんでぶつかったんですか？」
「なんで止まったんだ、ここはいつも車が来ないから普通進むんだよ。余所者には判らんか」
ローカルな事情がすべてに優先する 田舎の人間は信号の無い交差点で止まる気がない
ブレーキ踏んだほうが負け あとから作った脇道をバイパスみたいな立派な道路にするから
優先道路と勘違いして一時停止しないんだろ。
https://goo.gl/maps/s92JQStgc2P2 >>69
丁字路とか日本会議臭くてはキモイ
T字路でいいじゃん 三叉路という言葉を知ったのは、キャンディーズの微笑み返しだな
でも同じ道を歩んで、三方向に分かれるなら十字路じゃなかろかと思ったもんだ これかねぇ？
見通しのいい交差点に潜む危険「コリジョンコース現象」とは?｜JAFクルマ何でも質問箱
http://qa.jaf.or.jp/drive/visibility/04.htm 車歩分離型の信号で、見切り発車しろといわんばかりにクラクション鳴らすアホ。 街中の見通し悪いのが原因かと思ったら原野のド真ん中じゃねーか 田舎者・・というか年寄りはどうにもならんだろ
運転させているのが間違い
６０以上は運転禁止にしろよ 田舎の年寄りは信号無視をするからな轢き殺しても無罪にしてやれよ >>1
チラシを配りか仕事しているふりはいいから
信号付けろ お前らはまず「コリジョンコース現象」をググってこい 死人が出ると信号が設置されるとよく言われるが
青森は死人が出てすら信号が設置されない >>82
その歌詞はメンバー3人の事じゃなくて恋人同士の別れを歌ったものだから3Pじゃなければ2方向で合ってるだろ こんな見通しの良いところで一時停止無視して出合い頭衝突か
横から車が走って来るの見えるだろ >>77
じゃあお前これから十字路はプラス字路って言えよ 見通しが良すぎてコリジョンコース現象が発生してるんじゃないか。 政治を、変えなくちゃ。。
チェイン時!!!
馬鹿に変えてどうする。
もう、偉人はいらない。
もう、過去の先人の言う通りが、正しい。。。 事故多発で信号が無いのを知ってる交差点に
急に信号付けてもそっちに目は行かない
人類は滅亡するよ >>1
「暑い中でも緊張感を持って運転してもらいたい」
いや、そういう問題じゃないだろ。ちゃんと仕事しろよ。公務員。 >>7
会津に修学旅行に行った時にガイドが城下だから防衛しやすいようにずらしてるって言ってたが違う説もあるんだな >>85
なるほど
記事では触れられていないから
青森土民には浸透していないようだな 死角になるんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ウチの近隣には交差点を注意喚起するため赤舗装で枠をつけたんだが、一時停止標識が無い方まで急停車する馬鹿が増えた。
ガードの出口だから減速～徐行は当然だが、わざわざ完全に止まってしつこくキョロキョロするのもいる。
何を基礎にクルマを走らせてるのか解らない人っているんだよね。 信号付けろよというが
青森の田舎に住んでる奴って信号の見かたわからんだろ >>106
道路が新しくなったこと、気づかない
直交する車、見えてない
一時停止、見えてない
自分の速度、落とす気ない
交通ルール、忘れた
いつも通り運転するだけ 俺今年の夏東北廻ったけど
右折の矢印信号が極端に少なくて無駄に渋滞してるんだけど なんで右折信号付けないの？ 交差する道の見通しが良すぎると横から来る車との距離が掴めないて話も聞いたな 一時停止の標識とか無駄
どうしても一時停止させたいなら、極端にガタガタいう
段差舗装をしろ、いやでも減速停止するから >>107
同意、感知式信号でいいから、設置した方が
マシだと思う。 >>130
だな。
平気で一時停止無視するおばちゃんとかいるから、優先道路なのにこっちが止まらないと怖い 青森も津軽だと積もった雪で標識も路面標示も見えないだろうし
地吹雪になったら交差点の存在すら気づかないかもしれないな >>106
ジジババに限らず田舎ドライバーの想像を絶する下手くそさをなめちゃいかんよ 片方に停まれの標識と停止線ついてても「まだ行けるだろう」と突っ込んでくるのが田舎
優先側からその突っ込んだ車が見えてても減速せずに直進する車がいるのも田舎 最近は予算不足で更新時期を過ぎても使い続けてる信号機が全国にあるそうだよ。 このくらいで事故起こすバカは遅かれ早かれどっかで事故起こすだろ >>139
マネキンの白バイ隊員なら低予算ですむかな。
目を光らせたりしたら効果がありそうじゃない？ >>1
十字路を丁字路に変えて事故が増えたんなら不思議だが、
丁字路を十字路に変えて交差点に進入するのが1つ増えたんだから不思議じゃない。 こんな広い交差点に信号が無いなんて危険すぎる。
「止まれ」の文字をいくら手前に書いても冬の津軽では雪で見えなくなりそう。 信号機つけないのは電線がきてないほどの田舎だったりとか？ 写真を見る限りよほど交通量が多いんでもない限り信号機が必要な交差点とは思えないけどな
何でこんな見通しのいい所で事故になるんだよ
新規開通区間側が優先道路になって県道側で新たに一時停止させるようになったとかなら
新道に気づかず習慣的にそのまま突っ切ってしまう奴がいてもおかしくないとは思うけど
この場合新道の方が一時停止だろ？ >>115
城防御ならメインの道をジグザグにする
宿場町の方は利便性考えてメインストリートは直進で、交差する方が突き当たる >>127
仙台以北は文明人の生活圏にあらずして
特に整備する必要なしとの判断
右折待ちのために道路が完全閉塞されるのもよくある話 >>7
愛媛県は非常に丁字路多い
十字路になりそうなところなのにクランク
でもしょっちゅう渋滞してる
渋滞しているから事故が少ないっていうのもある >>22
止まらないのは見たうえで無視してるんだぜ 停止線は下げすぎると守らない人が増えるからほどほどの位置に設定して欲しい
一時停止しない奴は論外
右折で対向車線の停止線を踏むようなアウトインアウトしてくるアホは1人で事故れ アメリカの信号機ってポールとワイヤーで安上がりに作ってるよね ところで国道１号線が小田原で直角に曲がるのも暴れ馬防止機構？ >>155
一般的に、その手の対策はいざという時に状況を悪化させる
デコボコ、ペイント→制動距離が伸びる 簡易信号機の規格を作って田舎道につけろよ
今の時代、ソーラーでいくらでも安価にできるだろうに >>145
大宮！そうだったそうだった
早馬の出会い頭なくすためにずらしたんだったな
サンクス >>13
信号機は予算だけど、事故の負担は保険や個人だから♪
市民なんぞ何人死のうがどうでもいいからな >>106
>>136
都会のドライバー＝上手、田舎のドライバー＝下手、ということではなくて、危険な目に遭う
頻度による経験や学習の差なんだろうな。田舎は人や車がそもそも少ないんだから雑な運転になる
都会のドライバーも田舎に長く済めば気が緩んで事故を起こす可能性はある >>158
停止線にゆとりを持たせてるのは、トレーラーやバスが曲がれるのように交差点にスペース取るためでそ
たまに乗用車が停止線超えて停止させて大型車両が曲がれずに渋滞引き起こしてる 「止まれ」で止まって数メートル移動し道路ぎりぎりでまた止まって…
あんまり手前にしすぎるのも問題だと思う うちの近所でも一時停止線がどこにあろうが停止せずにズルズル交差点直前まで頭出して適当に行っちゃう下手くそがほとんど
警察は全く取り締まりしないからそこらじゅうで常態化してる
事故多いなら感知式信号付けてもバチ当たらんだろう >>166
信号信号言うけど、あれ規模にもよるけど交差点の1セットで数千万円するよ
その後のメンテ費用考えたら地方は無理ぽ うちの市内にもある
元はＴ字路だったけど、十字路になって信号機もついたら事故多発
信号の変わり目に突っ込んだ車が横転する事故もあった
信号機がついたのに事故が発生…Ｔ字路だと、自分で確認とあと止まれ標識で優先順位もあって
そっちのほうが、皆ちゃんとしたのかもしれん
ああ、丁字路だろのツッコミいらんから。シフトキー＋ｔのほうが楽だし、
別にＴ字路でも通じるからわざとＴ字路って打ってる >>10
標識もろくに見ない輩が素直に左折してくれるとでも 信号付けろよ というかなんで信号付けねえの？
アブねえじゃん 丁字路を十字路にして信号をつけなかったら事故増えるのは当然だろう >>173
大概の「俺 いいこと考えついた」って先人がすでに考えててボツになってるのが大半
警察が保守的でなかなか新しい物を採用したがらないのも確かだけど、最近では大学との共同研究もしてるでしょ >>73
まさにそれだ。こないだ丁字路を右折しようとしたバイクが直進車と衝突、っていうニュースの
時にどういう状況なんだよ？バイクは何で一旦停止しない？と思ったらト字路を右折しようと
したバイクとのいわゆる右直事故だったと知って納得した。物事を違う角度から見ることは
大切だと悟ったよ 一時停止が遵守されれば、
信号がなくとも事故は起きない
標識や信号の問題ではない 事故が起きやすいから丁字路にしてたのに変えたら駄目だろ じじばばは
一旦停止＝一旦停止したらいっていい
って思ってるからな >>185
運転免許持ってれば「優先道路」を知ってるはずなんだけど、学校とかはその概念を教えてないからね 見通しが良いと逆に事故が起こるパターンかな。
同じ速さで交差点に進入する車はお互いが止まって見える。大きさしか変わらない。
視野の端は見えにくい上に、車に乗るのがお年寄りとくればなお、視界は厳しい。 >>179
信号は工事費とランニングがかかるので、
今期の予算取ってなかったらすぐに
つけられない。 いくら田舎でもこんな広い道に信号ついてないのがすごいわ >>177
丁字路なら必ず曲がるからスピードを落としてただけじゃね？ 交通量の少ないクソ田舎は停止線手前で一時停止する習慣がないからな
停止線を少し過ぎて止まるのがデフォ
丁字路が十字路になったらそのまま突っ込む人がいるのは想定内 >>180
建物がない田んぼの十字路でさえ事故は起こるからなｗ
なんでそうなっちゃうのか判らんけど、じっさい起こる 交通量激少な交差点に見えるがなあ
周り田んぼじゃんか、事故とは無縁っぽい 一時停止の表示が甘いな
これじゃ見落とす
わが香川県くらいド派手な一時停止にしやがれ！
それでも止まらないがな 田舎で都会の運転をしても危ないよ。
ウインカーやハザードを出さない、流れを無視の世界なので
ゆっくり走るしかない。
ブレーキランプすら出さずに自然停止するご老人もいらっしゃるんだぞ！ >>198
道路形状からしてラウンドアバウトの方がイイだろ >>185
慣れない道だったので標識や信号を見落とした、という事故もあるだろうが、慣れない道だからこそ
慎重に標識を確認しながら運転しろよ、ってことだわな >>204
十字路を一時停止にするのがアホ
普通はラウンドアバウトにする 県道側の白線が交差点貫通してる時点で市道側に一時停止の義務があるのわかるやん >>205
田舎で怖いのは、都会では絶対出てこないタイミングでお店の駐車場とかから、よっこらしょって出てくる車があるとこ
入ってきて急いで加速するわけでもなく、こっちがブレーキ踏まないと追突しちゃうｗ
田舎ルールが分かるまでは、気をつけないとね 道を作るときに信号予算を必ずセットで見積りしないからこうなる
うちの近所も新道ついたらバカらしい事故多発したわ >>210
信号の設置は警察署だよ
まぁ設計段階でどこにどんな標識や信号付けるかは警察と協議して決めておくのは普通だけど 快走路なら予告標識が足りないんじゃないの？＞とまれ 止まれで止まらないのが多いからな。
今ここで見つかったら罰則金、保険も値上がりと思うと、
止まらずにはいられない。 一時停止守らないバカ多すぎ。
確実に守ってオカマ掘られて、中古の軽バンが新車の軽になって、
10年前のインプレッサWRXが最新のWRXになりましたとさ。
みんなバカだね。
ブレーキ踏むだけ、右足に力を入れるだけの事が出来ないのだから障害者なのだな。
バカで障害者なのだから運転しちゃだめだろ。 結局標識の有無でどっちが優先かどうかではなくて、道路幅の広い狭いとかで優先の身勝手な
判断して運転してる連中が多い、ってことなのかな >>190
青森県民には信号機と言うものをまず教えなきゃ 近所の〇〇タウンは有名な建築家が設計したとかで丁字路しかない
でも事故は多いし死亡事故もあるし うちの近所もそうだよ
十字路に変わってから1年の間に車が引っくり返るくらいの大事故が3件あった >>37
網膜に投影されてる
と
それが動く人間であることが認識できてる
とでは、天と地ほどの差がある 近くに三角広場があって、昔はガードレール無しで市道と隣りあわせだった
しかもコーナーになっていた
そこだけ道が広く見え、広場を右に走るオートバイが
手前からスピード落とさずセンタラインを越えてしまう
数人のお方が車と正面衝突して重傷、更には亡くなられましたね
自分の同級生はぶつけた方 どっちも不運です
同級生は相手が死んでしまったのを悲観してか、店を閉じ、自害した
それから一年か二年して、ガードレールが道沿いに作られた
その後、死亡事故はない >>214
だったら市道側に「前方優先道路」の標識表示もないとなあ >>214
そうなってるだろ
一時停止を見落としやすいんだろ
ラウンドアバウトにするのが一番イイ 予想通り、信号機が無いのかよｗ
結構道幅が広いから、速度が出てて、合流しにくいんだろうな。
しかし、なぜ頑なに信号機を付けようとしない？ 家の前に新しい道が開通した時は事故がほとんど毎日ってぐらい起こったな
まあ、今ではほとんど無いから慣れだよ
事故が多発した時は信号つけろよって思ったけど、いまも信号はついてない 一時停止の市道の方丁字路付近で、ゴボゴボのアスファルトにしよう。
車を振動させる奴。スピードも出せなくなる。
高速道路の白線黄線に使われてる奴。 >>220
つか、ブレーキを踏めない理由、クルマを停められない理由を必死で考えるからなあ >>229
でもまあ標識の問題じゃないと思う
基本的に地方って車の運転が荒くて注意不足も甚だしい
そこにもってきて、いつの間にか十字路に変わった道路があったらそら事故るわなｗ
うちは群馬西南部だが老若男女問わずどいつもこいつもヤンキー乗り 田舎道は怖いなと思ったけど東京も一方通行ばかりで怖い
なんたって免許取り立てだと地元の人間でも逆走しちゃうからな 田舎の横着身勝手運転にはウンザリ
田舎だと自動車学校も緩いんだろね 死亡事故起きてるなら点滅信号で良いから付ければ良いのに 都市部だって普段乗る高速道路とかも車線引きが変更されたりするから気をつけないとな。
首都高は特に。
保土ヶ谷バイパスが伸びたときの横浜町田IC周辺も当時はカオスだった。 香川の信号機丁字路の時差式は無意味。何故なら直進車が信号守らないから。 >>247
地方でヤンキー乗りしているバカどもはそれくらいじゃ止まらないよｗｗｗ >>195
信号の変わり目だったので間に合わせる為速度上げて右折→横転
というのがあったんだよな。下手に信号がついたせいともいえる事故だしなあ
Ｔ字路なら、優先順位的にあっちが止まれだから、
右折でも対向車が居なければ、徐行程度で曲がれたわな 隣町の話思い出した
バイパス道路開通により十字路になるので信号つけろって
近隣の住民が騒いで信号機の許可が出るまで
警備員立たせてまで信号機つけたところがある
少し先にアンダーパスあるから通勤通学は不便なさそうなんだけど
どうしても信号機つけてほしかったらしい
その後…
信号機の先が大型ショッピングセンターの抜け道らしくて
信号機があるおかげで狭い裏道利用者増える
裏道道路ボコボコ、車同士のすれ違いにより車庫や土地に進入される
バイパスはちょくちょく信号機で停止を余儀なくされる
重量物のトラックもちょくちょく止まるので
バイパス道路もボコボコ
信号があるためトラックのブレーキ音、発進音に悩まされる
二車線ある道路の左側は住宅に近いため
トラックは追い越し車線（右車線）を通れ！との
努力義務の看板があちらこちらに立つ←今ここ >>231
電気がないとか？w
赤色灯ぐらいはソーラーとバッテリーで出来るけど
こういう道路はラウンドアバウトが適してると思うけどな
一時停止では右折合流難しいだろうし ４連丁字路最強やん
ブレーキの
踏み間違いではなく
プリウスの
シフトギアそのものに
問題があった うちの近所には結構交通量あるのに
一時停止が無い丁字路が二箇所もある アホがひとりでもいたら事故はおきる。つまりアホは罪ということ 田舎の警察は一時停止みたいな交通取り締まりなんてほとんどやらない
横着運転の横行はそのせいもあるかな >>17
十字路をX字路や＋(プラス)字路というなら認めよう 信号無視の発想はなかったがレス見ると結構あるものなんだな
ラウンドアバウトだと逆走しそうだし段差作っても突っ込んできて二輪車にいたっては転倒しそうだし >>7
退化してるなあ
信号付ける金がないならわざわざ十字路なんかにするな
ってことか ドライバーは歩行者に横断歩道や青でも止まって確認しろつってんだから、自分も優先だろうが青だろうが一時停止しろよ >>252
はぁー信号を付けてしまったために
バイパスへの出入りがしやすくなって
裏道が便利になったのか。
住環境を守るために信号を付けない方がいい場合もあるんだね。 >>264
交差点において優先度の低い方が一時停止になるんじゃないの？ うちは高速の横についてる側道で信号が無かったから
右折と直進がぶつかって死亡事故が起きてたな
今は右折折レーンができて信号が右折信号になったわ >>175
言っていることは正しすぎる。
しかし、通常停止線の位置では安全確認できなくない？
つまり停止線の位置で止まっても無駄だから、皆んなズルズルと行ってしまうんやろね。
その後、安全確認ができる位置で一旦停止してるなら良いんじゃないの。
交通違反では捕まるけどw >>270
一時停止の標識がないなら徐行が正解
引っ掛け問題の代表 そりゃ慣れるまではね…
十字路に変えたのがいけないんじゃないよ >>254
全般的に運転が荒い
車間距離は極小、スピード過多、著しい基本注意不足
東京から転勤で地方に来たがビックリするよ
こんな人口密度の低いところで大事故がバンバン起きてるんだからｗ
ついこの前も右折待ちしてて、右折先の横断歩道で歩行者が居たから逆側直進の車が
ちょっと遠かったけどまってたら後ろの車が俺を飛ばして右折して歩行者轢きそうになってたｗｗｗ 結局交差点を通行する人や自転車が自己防衛を強化するしかないという退化 事実で事故原因が間違いなく十字路にした事に起因していて、事故を減らしたいなら丁字路に戻せばいいだけ、鉄製のポールでも立てて１つ通行禁止にすればいい 十字路とＴ字路の良さを合わせて
士字路にしてはどうだろうか 田舎者は一時停止なんかしないから
信号機を付けるくらいしか手は無い >>263
ラウンドアバウトで逆走？
県道片道2車線を交差点付近で1車線化して片道1車線で回るラウンドアバウトにすればイイだけ
一時停止側が右折合流する場合、対向車と2車線優先道路の左右を確認する事になり交差点内待機も出来ないから危険
その様な道路はラウンドアバウトにすると事故はなくなる 信号なくして丸くクルクル回る交差点は事故少ないらしいな >>272
ボンネットのある乗用車が目視ができる所まで進んだら鼻先が他車とぶつかるけど >>282
何でもかんでも信号を付けたら信号待ちばかりで利便性が落ちる
問題なのは、止まれの看板を無視する輩と見ようとしない輩。
無視する輩はどうしようもないので、見ようとしない輩が気づくように工夫しようとしているのがこのニュース。 >>287
事故は少ないけど、時間当たりの車の処理量は落ちるし、侵入で減速と加速が必ず必要なので利便性も悪い
かつ場所を取る
それほど良いものじゃないよ ラウンドアバウトは遠回りさせられる歩行者に厳しいんだよな
田舎なら歩行者は少ないだろうが高齢者は多いわけで SFの世界じゃ車空飛んでるのに
なんでお行儀よく並んで渋滞起こしてるの？ 一時停止地点はほぼ徐行みたいなのが多数。その他、視界が悪い一時停止地点で二段階停止をしない横着。
止まるのが面倒だの、きちんと止まると車が揺れて乗り心地が悪いだのクソ言い訳だらけ。 停止線があんまり手前になると、そこで止まる意味ないじゃんってなって無意味
丁字路に戻すのも、せっかく金かけて利便性あげたのに勿体なさすぎてダメ
信号つけるのが一番いいと思うが、白バイ隊のお茶のみ場でも作れば、みんな停止するし
白バイ隊も休憩できるし一石二鳥や >>145
それでアホみたいな複合丁字路がたくさんあるのか
てっきり畦道を整備しないまま舗装路にしたのかと思ってた >>302
停止線が手前にあるのはそれなりの理由がある
他の大型車が曲がってくるとか、そのためのゆとり
＞ 同署は運転手が早く止まれるように、地面に書かれた「止まれ」の文字の位置を今よりも手前に移動させることを検討しているという。
無駄。
事故が多発して「あそこは十字路になったから車が来るかもしれない」という認識が広まる広まるまで事故は続く。
布製でいいから、でかでかと「十字路」という標識をつけるか、
オマワリ人形でも設置した方がまし。
>>302
地面にけばけばしく「と・ま・れ」って書いていれば、止まるまでは行かなくても減速する人も多いよ
今は交差点に看板があるだけだから、気づかない人も多いだろうという話かと 見りゃわかるのにねえ
あちらの方は思考回路おかしいのかな アメリカの田舎の道路で似たような事故が起きるって見たな
対向車が止まって見える問題
木を植えたりするのと信号機つけるのとどっちが安上がりなんだろう >>8
一時停止側で交差点のギリギリまでスーッと走って来て止まる車怖いよなあ
止まる方は止まるつもりで来てるんだろうけど、直進してる方は止まらないんじゃないかと思うしかないんだから 停止線手前の路面を目立つ色で塗っても停止線手前では止まらない
予測運転ができない人は無意識にやるから何を言っても直らない 田舎だと遅い時間になると信号があっても無視したりするからなあ
信号が青だからって安心して走ってたら横から車出て来てビックリしたわ
ぶつからなかったから良かったけど、事故起こさないとあの人達はやめないんだろうなあ >>312
あるある
俺は躊躇なくクラクション鳴らすよ、減速しながら。 >>20
あほか、こんなとこで事故が多いなら
信号付けるしかないだろ。 山形マットみたいに人をイジメ殺してもお咎めなしの弘前市だぞw
弘前署も人が死んで嬉しいだろw
ねえ浪岡中の腐った仲間達w 丁字路から十字路にかわったということは
道が一本増えたということでしょう
その道にはお墓あったんですよ >>317
一時停止しない奴は信号をつけても守らないorおざなりにする
点滅信号なら「そこに交差点がある」という通知の効果はあるけど、守らない奴は守らない 誰だか忘れたけど芸人がロケ先に居た住民が丁字路って言ったのを馬鹿にしてたな Ｔ字路だろって言って え？
じゃあおまえら丁字路のことをわざわざ「ていじろ」って発音してんの？ >>315
いーや事故起してもやめないぞｗ
あいつらは死ななきゃなおらない >>293
単に危険な交差点であって、一時停止の問題じゃないのでは？
優先道路側が片道2車線の十字路
一時停止側は交差点内待機の右折が出来ない中、左右と対向車がない事を確認しての一気に右折になる
優先道路側からの急な右折と鉢合わせになると更に危険
ある程度強引さが必要なケースが出る危険な十字路なだけであって
交差点付近で1車線化してラウンドアバウトすれば解決する >>324
>一時停止しない奴は信号をつけても守らないorおざなりにする
だから何？まさか守らないから信号要らないとでも？
頭おかしいのか？ 田舎の市街地は交通量が少ないのに異常に信号が多い。
一時停止を無視する人が多いんだろね。住民の意識の程度が知れる。 土方の工事用の信号でいいからしばらく置いとけｗ
警官おいとくより遥かに安上がりだと思う 守らないやつは守らないから意味が無いという訳ではない
事故の確率を下げられれば十分意味がある これは不運だな。東北の田舎で車同士が衝突する確立は宇宙船がスペースデブリと衝突する確立と大差ないはずなのに・・・ 暫く放置すれば、バカは淘汰されて落ち着くよ。
他の一時停止不履行の事故が減る効果もあるだろう。 >>296
交差点付近で1車線化すれば歩行者は遠回りにならない >>302
信号機幾らすると思ってんだ。普段税金がぁぁぁあとか言うやつに限ってそういうこと言うんだよなぁ。
簡単な話しで交通ルールを守れば言いお話し。危険な優先意識を持たずに運転してれば少なくともこの交差点では事故は起こらないと思うぞ。
交差点安全進行義務違反をもっと周知すればよろし >>316
それ、田舎だとキチガイが追いかけてくる可能性があるから注意したほうがいい >>330
一時停止の標識でもいいでしょ
信号が万能とでも？
日頃運転してる？ ラウンドアバウトは中心にこういう構造物でも置かないと
右折の人は逆走するんじゃないかなあ。
俺的にはお台場や静岡で展示された巨大ガンダムを置けば
みんな自然に速度を落とす気がする。 >>326
おまえXmasをエックスマスって発音してんの？ >>337
信号の規模にもよるけど、1000万はするよね
その後のランニングコストもハンパない >>344
そりゃあ、雪が積もると・・・って言われて気が付いた
青森か
すまん、北国の事情を分かっていなかった たまにYouTubeでドラレコの事故映像集を見るけど信号や一時停止を無視する車は本当に多いんだね… 同じような問題が他所でもあったんだな
うちの近くも数年前に道路が新しくなり丁字から交差点になったが目撃しただけで10回は軽く超える
信号をつけろと言っても道路の規格規模上、設置できないとしか答えないし >>341
一時停止はすでについていて、事故が多いから問題視してるんだけど。
池沼って凄いね。そんなに馬鹿だと生きてるといつも人にバカって言われて
不愉快でしょｗ >>274
別に一時停止の標識が無くても一時停止しても何の問題もないわけだが 信号はコストかかるだろうから、路面にオーバーバンクでもつければどうなんだ。
雪降ったらおんなじけ？ 狭い路地ならともかく
広い道路を走ってる時に信号のない交差点があっても
横から車が飛び出してくるとは思わないんだよな
ましてや、交差してる道路のほうが優先とかは、全く考えない
新しく出来た道路がやたらと広くて、古い道路との交差点に信号がないとか稀によくあるのに やっぱタモさんの言うように丁字路のままにしとくのが正解だったか >>359
稀によくあるに突っ込んでほしいんですね？ >>352
自分の目を信じている人が多いんでしょ
目は動体を認識するための死角も多いし、それを補うための停止指示だという理解もない
>>356
交通量の差がどれくらいかによるかな
おそらく県道が幹線道路になるので、そちらの交通を阻害する交差点にするのは好ましくないと思う >>354
> この事故後、市が赤色灯やガイドポストを設置するなどの対策がとられていたが、今月１２日には軽トラック同士が出合い頭に衝突。運転していた市内の８０歳代男性が死亡した。
ここまでやって事故減らないんだから信号云々のレベルじゃないでしょ 自転車との接触事故が頻発する場所で事故発生看板が出てても停止線手前で止まらないバカばかり
ほとんどの人が横着運転をする地域でちょっとした表示だけで運転を矯正するのは困難だろ 写真だと見晴らしがよく見えるんだが…事故った連中はどいつも全く周囲を見ないのか？ 一時停止の方も道路幅が結構あるみたいだから軽くシケインにすれば解決すんじゃね？ >>363
見通しの良い交差点ほど事故が多い魔の交差点に
なったりする、ということも理解できない奴ばっかりなんだよね。
基本世の中はバカが多すぎる。 >>362
一時停止を守らない人が点滅信号を守ると思っているのか！
>>365
軽トラック同士という事は、高齢者の可能性が高いね
高齢者は信号さえ守っていればいいという人が多いのが現実
特に田舎では・・・速度制限なんて守る人が少ない。どこでも60km。 十勝型事故な感じか。
（同スピードで直角に２つの車が進むと、相手が止まってるように錯覚する。
＆視界的にはほぼ同位置なので、ちょうどピラーで隠れたままで発見が遅れる）
しかもスピード出しそうなとこだしな。 >>365
そんな一時しのぎと信号を一緒にするなよ池沼君ｗ
必死だねｗ >>371
さっきからから「信号信者」に絡まれて困っているの >>359
うちの近くがまさにそれ
新しい道を走ってたら旧来の道に気がつきにくくて突っ切ってしまう奴が多い
近所連中は慣れたからそういうことはないが
たまにとか初めて来るのは減速なしで突っ込むから
ちょっと前にあった事故は派手に車が横転してた >>367
自動車学校で習ったかどうか知らないが、同速の車が交差点に入った場合、お互いの車を認識できない可能性が高いのよ。
相手の車が動いていないように見えるからね。
だから、交差点に進入する車は自分しかいないと誤解してそのまま突き進む。 うちの町は駅前へ抜ける道を新設して丁字路とつなぎ国道と交差するようにしたら朝夕大渋滞になってる 試しにラウンドアバウトにしてみたら？
信号なしなら十字より安全 >>353
道路規格上？
屁理屈だろ
仮に規格で設置出来ないなら十字路交差点化するのが間違いの理屈になるだけ >>378
おまえ幾何苦手だったろ。同速関係ない。
相手を見る角度と速度による。 信号を増やせば渋滞を助長したりマイナス面もあるしな >>381
車同士の高速度の衝突は減るけど、今度は直進車が自爆するデメリットも少なからずあんのよね
上に書いた人もいるけど、通行量によっては邪魔になるし >>56
多分 教習所で丁字路って習うと思う
ただ、言葉としては、てぃーじろ だけど 信号機の設置でドライバーの注意を喚起できる理由は、
信号を守らなければ罰則があるからでしょ。
でも信号設置と維持のコストが出せないのならば
センターライン上にガンダムとか自由の女神とかゴジラとか観音様とか
大きなものを設置すれば解決するかもだよ？ >>381
ランドアバウトは幹線道路側の交通状態を悪化させるからねぇ
個人的には市道側を極端に狭くしたらいいんじゃないかと思う
明らかに枝道ですという道にすると、減速する車も多くなるだろうし
>>383
だから、それが簡単に起こるのは模式化した直交道路で同速だった場合だよ
一例として分かりやすくいっただけで、それぐらいは分かると思ったんだが・・・ 田舎の年寄りは
自分のルールで勝手に走る…
軽トラは特に酷い >>363
一時停止で済ませてるんだから交通量は問題にならんだろ >>382
あいつら、やれない理由がちょっとでもあったら
まず動かないからな
実際に年に二桁の事故が起きてる箇所であっても
必要な理由よりできない理由を優先する
できないならできるようにしろってんだ つーかこれからほとんどの市町村は消えるんだから信号設置しても維持できなくなるだろ 周りは田んぼだらけで余裕があるんだから、
信号付けないならランナバウトにすればいい >>389
ラウンドアバウトは、信号機設置よりは渋滞しない >>392
警察（公安委員会）の腰が重いのも分かるんだけど、何か施策をして事故が増えた場合、やたらと叩くマスコミや市民にも問題があると思うんよ
だから大学とか識者と協力して改善してもらいたい >>394
農家が協力するかだね
畑の形が歪になると作業効率落ちて農家は嫌がるから >>389
やっぱり幾何学苦手だったか。
例えば、直行交差点で相手を進行方向から30度で見る場合、
相手との速度さが1:2でコリジョンコース現象が起きる。
等速でおきるのは相手を45度で見る場合だけ。 >>389
コリジョンコース現象のこと言ってるんだな、と普通はわかると思うから気にするな 江戸時代とかは十字路は作らずあえてずらして丁字路にしてたらしいね。 写真には赤色回転灯があるけど、太陽蓄電池式だもん。
交差点に沿った電線が無いからすぐに信号機が付けられないんだろう。 ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
「平和があるように」と挨拶しなさい。
(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から)hgyjhyっhっっっっy >>355
引っ掛け問題は義務の話なので仕方ない
ちなみに事故った時は
優先道路無視は徐行（危険な時は停止する）していない扱い
一時停止は止まってても「確認」できてないから無視した扱い
優先かつ一時停止の場合は優先道路違反を適用
少しだけ優先道路違反の方が過失が大きいため >>386
交通量少ないから信号ないんじゃないの？
多いなら信号置くでしょ >>10
中央の円の部分が雪で埋もれるな。
それにしても凄いストレート道路だな。100km/ｈは出せる。 >>402
城下町が直角の曲がり角だらけなのと同じ理由かな？ >>343
日本なら「時計回り」って書いとけばいけそう 結局は市民の意識の問題が大きいよな。
なんとなく運転の慣れや無意識、危機感の麻痺など矯正はなかなか難しい。 >>404
予算さえつけば電線なんて簡単に引いてくれるよ
恐らくは小手先（低予算で）の対策のために「とりあえずスタンドアロンで動くソーラー」なんだと思う >>411
なんか「時計回り」が分からない人が湧いてきそう >>258
青森なんだが
積雪の時の事考えてる？
片道二車線優先道路に対して片道1車線の十字路
それを一時停止で対処するのがアホ
片道1車線側に強引さが求められるところが危険なんだろ
信号機設置するかラウンドアバウトにするのが当たり前
ラウンドアバウトの方が流れがイイし、維持コスト含めたコストは安いからラウンドアバウト化すればイイだけ これ、絶対 行政は「ぼくわるくないもん」って思ってるだろうが、
おまえらあほな行政職員が責任逃れのために闇雲に
本来必要のないようなところにまで 止まれ の指示を乱発するから
こういう必要な 止まれ まで無視されるんだろ・・・ >>395
交通量が非常に少ない場合は交差点よりも処理量がよくなる場合もあるけど
交通処理量は信号機設置より落ちる場合が多いよ
実際に交通量を調べてからじゃないと良いかどうかは判断つかない
>>398
そんなことは言われなくてもわかっているよ
だから、そういうことを言っているわけじゃないんだが、分からんのかな？ >>415
東京なら外回り、名古屋なら右回り
大阪は知らん >>417
不要な止まれなんて早々ないと思うんだが・・・
交差点以外で止まれが其処ら中にあるんだったら、そういう意見も仕方がないとは思うが、あるの？ 信号機をつけろ
バカなの？って誰もが１を読めば思うだろう >>412
一般市民の意識を変えることは物凄く難しいけど、これに関しては運転免許なんだから警察が本腰入れて取り締まれば、交通法規に無知だったり甘く見てる層は一掃される >>17
お前の方が草が生える
恥ずかしいぞ
2ちゃん歴短いのか？ >>419
厚切りジェイソン「why アメリカでは外回りは反時計回りダヨ！」 >>418
簡単に結論出るだろ
一回の信号待ちで車が何台足止めくらうと思ってんだよ？
渋滞緩和にさえ使われるのがラウンドアバウト >>416
片側2車線の道路って、どこの道路の話？ 一時不停止や信号無視は簡単に重大事故に繋がるし、巻き込まれる側の被害も甚大なのに
違反点数が速度超過なんかと比べると軽い。免停まで2回は許されるってのは本当にどうかしている。
バイパス道路なんかじゃ当たり前に見掛けて大して事故に繋がらない速度超過は30㎞で一発免停なのに。
対向する一時停止を飛び出してくる車と法定速度30kmオーバーですれ違うか追い越す車、
どちらが危険で避けたいかと考えたら100%のドライバーが一時不停止だと思う。
道路交通法の時代遅れが事故の原因で間違いないと思うよ。 >>426
昔のおバカ信号ならともかく、都市部の信号はメインストリートの信号を一斉に変えたり高度なコントロールしてるから一概には言えないよ
それにラウンドアバウトだって一種の障害物なんだから、状況によっては渋滞の要因になると思う
アホ森の連中って、ホントに頭悪いんだねぇ。
死ねよ、アホ森！w
by ユーキャン民進党&仙台代表ガス代ねこばばBBA
南部の青森市からやってきて、あたかも津軽人のふりしている奴が増えたから、津軽もクソばっかり。 >>429
まあ時代遅れだよなあ。
昭和時代は交通事故の原因はスピード違反が断トツでトップだった。
今は漫然運転だよね。ボーッとしてたとか、ウトウトしてたとか。 T字路でも
T←こっちから一方通行の出口になっていて出口は止まれの標識になっているのに
突っ込んで行って事故りまくってる
直線優先の意識が高すぎる >>1
こんな見通しのいい広い道で止まらないうえに事故るとか、免許取り消しでいいよ >>435
両方赤はダメ
優先度を付けないとお互いに譲り合ったり（一度は譲られたと止まるが「勘違い」を勘違いして突っ込む）、逆に俺が優先度と思い込んで衝突事故が起きる >>438
十字でも行く先が侵入禁止なんてのはそこそこある >>162
赤になったら、まいねぇまいねぇ、青になったら～吉幾三～ >>430
都会でもない限り渋滞起きねえよ
ラウンドアバウトで渋滞発生する目安は1日15000台以上
一時停止では車入れない程の交通量だ なんか丁字路と言ったおっちゃんを馬鹿にしてた番組を思い出した。 >>433
少なくとも自治体と警察は限られた予算と人員で頑張ってるけど、最終的にはドライバーの質だよ
運転免許は「道交法を遵守して、運転技術も基準を満たす者」に交付されんだもん
「警察が悪い」「自治体が悪い」なんて他者のせいにばかりしてたら事故は減らない 信号はもったいない。
一時停止側が必ず最減速するような仕組みを設ければ良いだけ。 こんな見通しのいい場所で出会い頭の事故が？
例の同じ速度だと止まって見える現象のせい？ いや例えば与党が圧勝した国会で野党が暴れるのはおかしいんだけど
法律じゃなくて謎な規範があるんだよね。
多数決とは別の判断が発生している。 >>450
慣れがあるから
十字路になったと思ってない馬鹿がやっちゃう >>443
よっぽどの田舎じゃない限り、地方でも酷い渋滞は起きるわ！
皆が車で仕事場に移動するので、平日朝と夕方の渋滞っぷりは酷い。それ以外の時間帯はガラガラ。これが田舎。 >>454
地方って意外に交通量が多いのに片側一車線の所多いよね
で、イオンとかあるともう最悪 青森だし
一時停止なんか絶対しないし
スピード出すし 微妙に登り勾配になってるのかもな
その場合交差してる道路の認識が遅れるから 救急車来ても避けないし
曲がり終わってからウインカーだすとか
青森怖いです >>1
信号機があれば防げる事故だな
まぁ信号機あっても年寄りは見落としなのか確信犯なのか、無視して突撃して来るのも多いけど >地面に書かれた「止まれ」の文字の位置を今よりも手前に移動させることを検討しているという
バカはどこに停止線あってもとまらねーから
だいたい鼻づら出して止まるから
一時停止しないとしたに下がらないポールとかでもないと無理 >>460
先日路地からキョロキョロ左右見ながらでけー車が
出てくるので、信号あるのにあぶねーなと思ってたら
ババアだった
信号赤なのに完全に無視して車が途切れた瞬間に出てきてた
あんなんに突撃された本当迷惑 こういう道ってホントに危ない
普通に走ってても危ないのにさらに交差点内で追い越しかけるアホも出てくる >>1
韓国におもねる青森県
0035 名無しさん＠１周年 2017/06/14
青森は終わってる
青森県知事「ＭＥＲＳ心配せずに韓国に来てください…私のように」
http://japanese.join...icle/388/203388.html
http://i.imgur.com/hszn0eg.jpg
【日韓】青森県知事が韓国済州島を訪問…交流活性化の第一歩［01/11］
http://mint.2ch.net/...ews4plus/1484128160/
http://img.yonhapnew...11173900056_01_i.jpg
【青森】2月から記事交換開始／東奥日報と漢拏日報[1/11]
http://mint.2ch.net/...ews4plus/1484222469/
【青森/済州】世界遺産、美術館交流を推進／青森県と韓国・済州[1/12]
http://mint.2ch.net/...ews4plus/1484307631/
「高校生青森県大使」が韓国へ出発
「高校生青森県大使」として、韓国と台湾に派遣される青森県立高校の生徒30人の出発式が4日、青森市の青森空港で行われた。生徒たちは韓国で英語研修を受けた後、台湾に渡って現地の高校生に英語で青森県の魅力をPRする。11日、青森県内に帰ってくる。
http://www.toonippo....7/20170105021240.asp
青森全体がキムチ臭いんだね
http://i.imgur.com/C0w8aqK.jpg >>1
青森県議会が韓国・済州の議会と友好協定締結
2017年8月7日(月)
http://www.toonippo....to2017/img/0807n.jpg
友好交流協定書を手に笑顔で握手を交わす熊谷議長と申議長（右）
青森県議会は7日、韓国・済州特別自治道議会と「友好交流協定」を結んだ。
同日、同自治道議会の申寛弘（シングァンホン）議長が県庁を訪れ熊谷雄一県議会議長と協定書を交わした。
今後は両地域の官民で築いてきた友好関係をさらに深め、連携・協力関係の強化を図る。
http://www.toonippo....7/20170807027631.asp 一時停止不履行と信号無視は違反点数６点が妥当。
重大なインシデンス。 >>147
その両方の川越は糞みたいな道しかない
いるだけでストレス溜まる街だよ これだけ田舎だと、ちゃんと一時停止する習慣が無いのかも >>418
> >>398
> そんなことは言われなくてもわかっているよ
> だから、そういうことを言っているわけじゃないんだが、分からんのかな？
>>367
>自動車学校で習ったかどうか知らないが、同速の車が交差点に入った場合、お互いの車を認識できない
自分で書いたことには責任持てよ。 一時停止守らない車が多い地域ってあるのか
こえーな >>470
だから、分かりやすい一例だと言わなかったか？
別に計算の話をしたいわけじゃなくて、そういう現象が起こるから交差点での一時停止は大事だ
という事を言っているだけなんだが、それを理解できないのか？ >>475
見通し良いと一時停止しないどころかスピード落とさないで直進していくぜ >>463
「信号機は無い」と思い込んでるから見えているのに認識出来てないってヤツだろうね、それは。
俺は墓参りに行く途中で対向車が赤信号を華麗にスルーして行くのを見たよ
こっちは先頭で停車してたから事故られたら巻き込まれる可能性大なのでホント勘弁してほしいよ >>476
>>367
>自動車学校で習ったかどうか知らないが、同速の車が交差点に入った場合、お互いの車を認識できない
自分で書いたことには責任持てよ。 >>461
そもそも「地面に書かれた文字」を読む能力が欠けてる奴がけっこういるからな >同速の車が交差点に入った場合、お互いの車を認識できない
ああコリジョンコース現象か
あるね >>477
あーなんかわかるわ、それ
一時停止の必要性が感じられないような場所にわんさか一時停止の標識を立てまくった結果、>>477の習慣ができて、タイミングが合うと>>1になる
って感じか >>477
しかも、北海道に行ったときは更に驚いた
旭川辺りの知り合いの車に同乗したんだが、一般道で100km/h近くで走り、一時停止線もノンストップで突っ切る
もっとゆっくり走れよって言ったら、「何で？これぐらいで走るのは普通だよ、ゆっくり走ったら何時間もかかるよ」
と返された。
俺の地元でも一時停止で止まらん人が多いが、そもそもそんなに速度を出す時点で引いたわ
>>479
後で捕捉した通り、事実だよ？
間違っているのかい？
少し勉強したほうがいいのじゃないかな？ やっと見つけた
うちの地元で、一時停止無視して出てくるボケどものせいで
毎日毎日事故あいついでるとこがあって、ついにこれが設置された
http://www.parking-r.jp/img/h_nimg_09.jpg
実際はもっと隆起してるやつ
一時停止線で減速せずに鼻づら出そうとすると
すごい車が揺れるので、ほとんどの車が止まるように
なり、事故は激減した 近所もそんな感じだったけど信号付いたら事故激減した >>484
駐車場内でも設置している店があるね
結構隆起していて、初めて乗り上げた時は想像以上に上下に揺れて驚いた >>483
いつもスピード出してるとヒトのスピードに対する感覚が鈍感になっていくからね。
物理的な衝撃力とかは変化しないのに。 >>474
丁字路っていうのは中国の丁氏が考案した街中での道の作りだよ
突き当りに店を配置して、街道から一目で店を見えるようにしたのよ
大店として有名だった丁氏の店の周りをそういう作りにしたので、丁字路という風に言われるようになった。 一時停止標識はあるけど横から車が来てないと止まらず徐行してそのまま突っ込むってことだろ
誰もいないからと手抜き横着運転が習慣化、典型的なド田舎運転ｗ >>20
こないから信号無視っていうのは相当交通マナーの悪いところじゃないとする人はいない
東北では見たことないな
神戸に行ったときはよく見た > ８０歳代男性の車が出合い頭に衝突
> ８０歳代男性が死亡した
高齢ドライバーに気をつけて運転しましょうとか交通ルールを守りましょうって言うのは意味があるのかね？ >>483
どこで補足した？して無いじゃん。
「一例として分かりやすくいっただけ」と言ってるだけ。 丁字路ってなんだよ
ちょうじろなんて聞いたこともないし変換でも出ない
青森の方言か？ >>76
なんでこの路線新設されたんだろう
南に延伸するのか >>491
ああ、こなんなホラ吹き野郎だったか。
こんなやつが自分の発言に責任持つわけなかったな。 高齢者ばっかだな
惰性で運転してるんだよな。いつもの道 >>17
ちなみに読み方はちょうじゃなくて「ていじろ」だぞ ラウンドアバウト（環状交差点）なら事故へるかな？土地あれば >>510
標識を見落とすような高齢者だとあり得るからねえ
ラウンドアバウトの場合、真ん中に植木とかしてたら死角になって正面衝突だし 丁字路を
Ｔ字路に変えておけば
事故らなかったのに…(-_-;) >>500
何を言いたいか全然わかりませんが、あなたの言っていることが全面的に正しいです。
私が悪うございました。
>>505
突っ込みありがとう
さすがに突っ込みが無かったらどうしようかと思ったよ
自分で冗談だというのは恥ずかしいからね
そもそも、何が気に入らなかったんだろうね・・・ >>514
高速道路ですら出口から入って逆走するやつがいっぱいいるのにラウンドアバウト浸透させた上でルールをちゃんと守らせるのは無理だと思う
反対に回ったほうが近いからつって逆走するやつだらけだよ ブラタモの大宮の回で紹介していた、街道と交差する側道はあえて丁字路にして衝突事故を防いだという
昔からの知恵を知らなかったんだろうか >>520
それを言い出すと、自動運転ならすべての道路で事故は起こらんよ
ただ、それがまだ出来ないから今は普及する兆しもない >>519
「止まれ」を「とまと」にしちゃうヤツって
こういう意識で作業してるのかな 自動運転で一時停止強制にでもすればいいかも
ただ、冬に頻繁に除雪して白線が削れて消えてる場所でも大丈夫なのかな >>521
その知識があったとしても、その手のアイデアを根回しもしないで実行するとクレーマーみたいな住民から嫌がらせ抗議が来る
結局、従来通りの無難な設計になる >>519
マジレスすると、ドライバーなら「◇（通称ダイヤモンド）」はちゃんと確認しろよ
あれ、この先に横断歩道があるって意味だから
信号のない横断歩道で人を轢いて「まさか急に渡って来るとは思わなかった」なんて言い訳出来ない 一時停止すらまともにできない人が環状交差点で周囲に気を配りながら進入するとも思えないが >>528
簡単だよ
道交法をしっかり守るか、免許返上するのか
止まるべきところで止まらなかったり、自分の運転を過信する奴は乗るな 前も後ろも車が走っていない優先車線を直進してたときに、
丁字路右から俺の前に車両が飛び出してきてすかさず急ブレーキをかけて止まりやがった
マジで事故を起こす寸前だったのに追い抜きざま運転席を覗き込むとおばはん4人でこっちみて爆笑してた
4人で当たり屋だったのかな
つか、こんなケースでも追突したほうが悪いんか？
ドライブレコーダーつけてるけど危険運転で通報したいわ 交差点には全て信号とカメラつけろ
何兆円かかろうが人命優先だろ
財源は車関係の税金上げればよい >>521
渋滞をショートカットしようと町の中に入ったら、
丁字路ばかりの武家屋敷町で余計に時間がかかった上に明後日の方向に出たぞ。 スレ追ったが、ラナバウトでも無駄だろうとか恐ろしい地域だな。 >>1
こんなに見通しいいのになんで事故になるんだろう
一時停止を絶対しないマンがいるのか 車が走りやすい道を作ると重大事故が増える
ドライバーに不評だとしても
狭くて曲がりくねった道にしないとダメ >>533
それ、幽霊自動車（おばさんバージョン）や 画像に映ってる赤色灯は太陽電池駆動のようだな
信号をつけないということは、信号を動かせるほどの電気が
このあたりにはないのかな？ 「とれま」とか「止れま」って書いてあるのは、あれ？って一瞬注意喚起を促すためにわざと書いてる >>541
スピードが増せば事故の際のエネルギーが大きくなるのは分かるんだけどね
ただ運送の仕事してた経験上、幹線道路の方が事故は少ない
みんな流れに沿って大きな道を走ってるから
細い裏道の方が死角やら飛び出しで事故が多いんよ
所要時間もかなり伸びる
同じスピードで走ったら細い道の方が事故る
利便性経済性も無視できない >>1
丁字路って書いたら日テレが爆笑SE入れながら訛ってるって馬鹿にするぞ 俺の最寄り駅に向かう途中からすれ違い不可な細い道があって、再開発の失敗で拡幅も出来ないので１本隣を広くした
ところが歩行者も多いのに抜け道に使う奴が絶えないのでこっちだけ入口に信号を設置して新道路に誘導を試みた
ところが一向に車が減らないだけじゃなくてかなりの確率で信号無視
ほどなく無視する信号を１つ間違えたバカが隣の交差点で客を乗せたタクシーにまともに突っ込む事故に >>543
道路沿いに電柱が建って電線が走っていますよ 帯広に行ったときに車が来てない赤信号は青信号って感じでバンバン信号無視をしているのをみて驚いたことがある
田舎に信号つけても守らないのかね たしかに、使われそうなところに
新しい市道を通したんだろうから、
交通量が増えて事故も起きるというのは計画したほうは
正解と思っているかもしれない。 >>223
>>309
青森県弘前市蒔苗 ＜この地名読めるかな？ >>488
道路その物を隆起させてるところもあるな
通学路やその周辺とか うちの近くの道路、最近一時停止無視するやつ増えたわ
おかげで優先なのに少しスピード緩めて左右十分注意しながら進まないといけない
で、それに腹立てたのか後ろから煽ってくるやつもいる、アホばっかり。お前らが突っ込んで死ねばいいのに 何で「Ｔ」を使わないの？
今時の若者は「丁」なんて読めないと思うぞ ここは、りんご園だらけの少しひねった道路から、開けてきて広いストレートに入るから、ものすごい飛ばしたくなるんだろう >>565
右折左折したい車のためにインターチェンジみたいな道を作って道路が複雑になるんだが なんで全方向一時停止にしようという発想が出ないのか不思議
欧米なんかそういうのがデフォだし、なんで日本だけどっちが
優先かお上に決めてもらわないと事故を起こしちゃうの？ >>569
日本にもある。
どっちが優先かわからなくなるから迷惑。
お見合いになる。 >>569
譲られたと勘違いしてお互いに発進してぶつかるリスクがある
双方が同じ優先度だと起きる事故がある
片方だけ一時停止なのは意味がある
時間で区切って優先度を切り替えてるのが信号 止まれ標識だけだと見落とすやついるしな
赤点滅にしとけ >>568
ジャンクションの事かな？
こんなへき地で、コストがバカ高い立体化をするメリットは到底ないですな >>524
路面が雪で白くなっている時や凍結している時は、
自動運転は役に立たない。 >>574
そうそうジャンクション
大田区の倉庫街とかにある 海外みたいにロータリーにすれば減速せざるを得んし信号機のコストがかからん
都会は無理だが田舎はできる交差点がたくさんある
自治体も予算限られてんだから工夫しろ 十字路がT字路になって突っ込んだのかと思ったら逆かよ
そんなわ事故るやつがアホやろ >>580
阿呆が事故るだけならいいんだが、もう片方は交通法規を守った上でも巻き込まれる話だからな
他人ごとでは無い 事故多発でどんな危険なところかと思ったらめちゃくちゃ広々してる
これで一時停止無視して事故起こす法に問題があるだろう >>579
全方向赤は結構ローカルルールが介在しそうな感じがする
少ない交通量のとこは先に来たほうが先に行く感じでしょ多分 田舎ならラウンドアバウトが一番いい。あれならよほど死亡事故は起きない 世の中にはそういうポンコツが本当に多い。
しかもそういう奴らはちゃんと止まる人間をノロマとか思ってる。 >>593
ランドアバウトを60km/h以上で突っ切る車が多発しそうで恐ろしいな >>85
いや、一旦停止あるところでそれはない・・と思うけど青森では違うのかも >>556
クラスに蒔苗さんがいてずっとまかないさんて呼んでたけど
今調べたら「まかなえ」なんだな悪いことした >>581
赤信号 暇があったら止まれ 婆やのメグさんが言ってたとさ >>575
降雪地域だと夏場で白線が消えてる所も相当数あって自動運転は難しそうだね。 カメラ設置して「24時間撮影中」の立て札をして、一時停止しなかった車のドライバーは全部出頭させて注意するとか 交差点右折で矢印の信号出ないところほど面倒くさいところは無い >>1
一時停止の位置が糞なだけだろ
日本の道に多いんだけどこの糞w >>341
画像に標識見えてるけど
裏からだから銀色だけど >>595
元名古屋在住、今は田舎暮らしの私から言わせると
田舎の方が運転マナーが酷い
信号も黄色になると加速する車が多いし、車線変更ぐらいじゃ方向指示も出さない
中央線が黄色だろうと追い越し掛けるし、制限速度なんて守りもしない
一時停止は減速すると後ろの車が煽ってくる、クラクションを鳴らされた事もある
名古屋よりも田舎の方がこういう車が割合的に多い a：見えてるだろうし相手が止まるだろ
b：見えてるだろうし相手が止まるだろ
ドォーーン！死亡… >>234
横断歩道の位置も悪いわ
この描き方だと信号機つけるか一時停止を2つ付けるかしないと事故起きて当たり前 違う県だけど、一時停止線手前で止まって左右確認してたら後ろからクラクションを鳴らされたよ
地域全体がなんだかおかしいｗ >>561
恐らく（高性能化してきてる）ナビが原因。茨城県央のド田舎にいるけど
普段人しか歩いてないような細い道路を飛ばす車が本当に増えた。
そこの土地が到着地じゃなくて、通過する為の道路にしてる様なのよ。
まあ新しい技術ができると予想外の事は起こるんだわな。 >>610
チャリで一時停止て左右確認してたら、対向車線に出て追い越して行く車とかよくいる。
警察はもっと取り締まるべきだわ。 >>17
> 丁字路wwwwwww
> T字路だろアホがwwwww
おい！朝鮮人！ 信号機を点滅状態でフル稼働させればいいだけじゃない
それでも事故ったら通常稼働にすれば >>1
年間約1300人も自動車の車内で運転手と同乗者が死亡している現実。
【車カス死亡】自動車運転手及び同乗者の死者数は年間約1300人
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1502877435/
そして交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。
クルマ離れは社会と個人の事故離れ。クルマ離れは交通刑務所懲役離れ。
交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。凶悪交通犯として実名と顔面の公開報道もザラ。
そして車内でさえ運転手及び同乗者の乗員が年間約1300人も死亡している（事故後30日以内カウント）。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
http://i.imgur.com/Ch8ldj5.jpg
http://i.imgur.com/fZGoxAn.jpg
http://i.imgur.com/geS6HUl.jpg
http://i.imgur.com/HQZosxK.jpg
http://i.imgur.com/Q03m90D.jpg
http://i.imgur.com/dpy01mh.jpg
http://i.imgur.com/zF7GIFF.jpg
http://i.imgur.com/CoPav3B.png
http://i.imgur.com/Dc5ycby.jpg
法令により制限速度以下での安全運転はすべての運転手に義務付けられている。それを怠れば刑務所懲役もある。
雨や夜間であれば更に速度を下げろカス、ってことだ。
もしくはクルマの運転なんつう割に合わないことから足を洗うのも利口な判断。
免許自主返納者：倍増 自治医大事故機に 家族が高齢者説得も ／栃木 - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20161217/ddl/k09/040/347000c
下野市の自治医科大付属病院で先月１０日、車が突っ込み巻き添えの３人が死傷した事故の直後から、県内の１日当たりの運転免許証自主返納者数が、従来の２倍近くに急増したことが１６日、分かった。
この事故を含め全国的に高齢ドライバーによる重大事故が相次いだ影響とみられ、県警は「事故を起こしてしまう前に返納を」と呼び掛けている。【野田樹】
「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」 /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
もし自動車で大惨事でも起こしたら… 免許証返納した夫
http://www.sankei.com/life/news/160528/lif1605280018-n1.html
事故防止 ３８人自動車免許「卒業」…門真運転試験場 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
http://www.yomiuri.co.jp/local/osaka/news/20160609-OYTNT50382.html
運転歴約３０年という大阪市城東区の高畑秀子さんは
「無事故・無違反だが、８年前に亡くなった夫の遺言もあり、更新時期に合わせて返納した。いつ事故を起こすかもしれないし、自転車でも不自由ない」と話した。 >>1
広い道だなあｗ
交通量が少なくて、規定で信号つけないとかかな >>586
なんだこりゃ
何かあるかと思って減速するのかな >>2
信号つけるほど車が来ない。
なんでちゃんと一時停止が出来ないのか。
こんなに見晴らしのよい道路で。 コリアンコース現象でしょう。
見通し良すぎで速度や距離を見誤るという奴。 １）「T字路」だと思ってるやつで発音が「ティージロ」になっているのがいる←テレビで時々見る
２）「T字路」だと思っていて発音が「テージロ」のやつがいる
３）「丁字路」だと知っていれば発音は「テージロ」、ふりがなは「ていじろ」の一択だ
1)に笑われた２）が「テーはドイツ語読みだ、外来語が何でも英語式だと思うな」と反論するのはまだですか？ 信号の設置
バンプスの設置
シケインの設置
どれかはやったほうが良い >>567
茨城の水戸～ひたちなかの国道にいっぱいあるんですけど… >>621
その通り
警戒感から減速する
但し慣れれてしまえばその効果は薄くなる
（慣れたからといっても違和感があるのでスピードが出しづらく、全く意味がない訳ではない） ここの道路って一時停止の市道のほうが後から整備したんで広くてきれいに整備されてるから
勘違いするやつ出ても不思議じゃないんだよね
まあ標識よく見ろよって話ではあるんだが >>607
ほんとこれ
富山に数年いるが冗談抜きで赤になってから４台くらいは平気で出てくる(と言うか飛ばす)から右折矢印消えて黄信号に変わってからもう赤になる頃にようやく曲がれるとかザラ
渋滞でも平気で交差点内に入ってくるから対向右折車が曲がれないとか信号変わって前に車がいて進めないことがある
停止線超えて横断歩道完全に塞いでから止まって「渡るならお先にどうぞ」なんて日常すぎて言うまでもない
歩行者も歩行者で頭おかしいしインフラも頭おかしいんだけど
http://i.imgur.com/i7huN0G.jpg
http://i.imgur.com/zHdQIpN.jpg
http://i.imgur.com/VDK72Zi.jpg いなかの年寄りは手動なのに自動運転してるやつばかり >>622
いや、黄点滅と赤点滅で優先順くらい知らせようぜ >>622
見通しが悪いほうが運転者も警戒するが、見晴らしがいいと逆に油断する、一時停止もおざなりになりやすい >>636
いわゆる北海道名物・十勝型事故というやつね マナーが悪い地域は一つ限らず全部のマナーが悪い
自動車学校って教官がおおよそ地元民だからローカルルールで教えそうだな >>624
朝鮮は関係ないだろw コリジョンだってば 税金やパチンコマネーで買った高級車に乗って市民を虐めてないで信号つければ 止まれの標識があれば普通の人間は止まると思うんだが
見落としやすいような設置のされかたなのかな？ そうか
広いんだから回る交差点にしたらいい
どうせ渋滞するほど車通らんだろ ＞信号機はなく、市道側に一時停止の標識がある
一般に、田舎の信号機のない交差点における一時停止など、せいぜい徐行としか認識されていない
一時停止義務違反一度で一発免停にするくらいしないと、田舎の自動車乗りの態度が改まることはない >>330
これは停止位置をもっと前に出すか信号つけなきゃダメだわ道路の欠陥 >>38
勝手に住宅街の合間にある見通し悪いところ想像してたけど
市道と県道だったね >>1
＞ ３月３０日に市道が新たに開通して十字路になった。信号機はなく、市道側に一時停止の標識がある。
これだけの広い道路で信号が無いとは。
青森県人に運用するのは無理だろ。 写真見たら納得
田舎のジジババは信号のない交差点では止まらない
うちの近所でも何べんもやらかしてる
見通しが良くても悪くても関係ないよ >>168
都会の方が下手くそだぞ？
自分ルールで走るから避けてやらないとぶつけられる。
（それで自分は上手い！と勘違いするから余計タチ悪い）
田舎行くと飛ばす奴はいるが回り見ないで突っ込んでくる馬鹿はあまり見ない。 >>1
道作ったんなら、信号機もつけろよ
事故多発でも信号機つけないって、なに無駄に頑固なの？ >>1
見通しが悪い場所なのかと思ったら数百メートル先まで見通せるｗ ＜利権という名の泥棒国家＞の終わりが近づいている
戦後、日本の官僚は、戦勝国である米国をバックに据えることによって政治家を完全に押さえ、官僚機構の肥
大化とある意味、不労所得の恒久化に邁進することができるような公（おおやけ）優先の構造を創り出すこと
に成功した。つまり、司法、立法、行政、財政、外交、防衛、おおよそ国家の上部構造、つまり包括的権力が
すべて官僚によって掌握され、宗主国である米国の意向は、日米合同委員会等を通じて忠実に反映されるが、
日本人の本当の民意がなかなか反映されないのが、現在の日本の国政である。いまだに3万人近い役人が天下る
約4600の特殊・公益法人、そのグループ企業へ投じられる補助金は年間12兆6000億円に達している。つまり、
「天下り手当て」として復興財源を上回る予算が毎年注ぎ込まれているわけである。「補完的社会事業」など
と称し、国民の眼を欺いているが、特殊法人が本当の付加価値も創出していないことは言うまでもない。それ
どころか税金を投じて傘下に系列企業群を設立し、さらに役人が天下り、莫大な役員報酬を得、随意契約で優
先的に業務を発注し、民業を圧迫している。これらの官製グループ企業は約3000社にも達している。もっとも、
これらの利権のおこぼれに預かっている国民の数もかなりの数になるだろう。一言で表現するなら、戦後の日
本システムの特徴は。市場経済において社会主義経済を実践するという二重構造にある。この既得権益層への
傾斜的社会資本配分が行き過ぎたために現在、民間が極度の疲弊に陥っているというわけだ。 >>653
都会は怖くて運転できないっていう田舎者は沢山いるが、田舎が怖くて運転できないっていう都会人は居ない
どちらが上手いのかは明白 >>611
それちっとも高性能じゃないじゃん(´・ω・｀)
いや言ってることはわかるんだが
俺の車のカーナビに案内させると主要道路優先でルート取りするが
グーグルマップとかだと住宅街の路地を突っ切る最短ルート提示しやがる >>644
人間は見ようと思ったものしか見えないから、
見るという意識の低い人間は標識を見ようとせず足りない頭でどうするか考えてしまう。 >>665
いいかげんにしろ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%81%E5%AD%97%E8%B7%AF
日本の法律上の正式な用語では「T字路（ティーじろ）」ではなく、漢字を用いて「丁字路（ていじろ）」とされている。 丁字路って言ったら頭の悪い芸能人が喜んでツッコミ入れてくれるよ >>17
これテレビでリアルタイムで見ていて驚いた
こ馬鹿にされていたおじいさんが可哀想になった >>669
信号買う側の秋田県警が470万って言ってるんだが？
原価はもっと安いだろ。 >>669
原価100万だったか200万だったかと聞いたことがある
470万もしない >>20
ど田舎だけどそんなの高齢者の一ごく部だぞ 交差点のとこだけ優先の方のセンターラインをオレンジにするとか >>1みたいに停止線の先に破線がある場合でも
停止線では一時停止が必要なんだよな？
近所にない交通ルールは忘れてしまう 元々は丁字路が正解、最近はＴと勘違いする人が多いのでＴ字路も正解として使われる様に成った、
丁字路と言っているお年寄りをバカにしてはいけません、それが正解なのだから。 >>685
庭だろ
柔道には100㌔丁級とかあるな >>678
車線に出るところに破線があろうが歩道の手前の停止線で止まるのは
歩道を歩いてる歩行者や自転車を轢かないように必要なんだよ。 丁字路に反応してるのわざとだよね？
事故関連のニュースはみんな丁字路じゃないか >>691
少し前、出演者も制作スタジオも丁字路を知らず、道を訪ねた一般人がT字路と言えないといじり倒した番組があってな 俺が過去一回だけ止まれ気付かなくて無視したのは
両方片側一車線同じくらいの太さで
こっちが下り坂→上り坂の一番下が止まれ十字路だったとこ
車来てたら死んでたわ 十字路で全ての道が一時停止になってたところがある
「一旦止まって、あとはお前らでうまくやれ」ということか 一時停止の場所にバンプ作ればいいんだよ、否応無く減速するから。 高速で衝突しても壊れない頑丈な遮断機を設置すればよい 止まれの識もはっきり見えて路面の止まれの文字もはっきり見える道ですら気づかなかったことに気付かない奴おおいからな。
それで事故起こしてから初めて通った道だからわからなかったとかほざく。
初めてだからこそ慎重に標識が無いか探しながら走るもんだと思うがそうではないらしい。 こんな見通しの良い交差点で事故るなんて人としておかしい連中だけだろ。
標識見ろよボケ！ 広い優先道路側が突き当たりで丁字路になっている道を、教習で走らされた
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣｜ ｜￣￣￣￣
｜ ｜
｜↑ ｜
交差側に車が来て、軽くパニクったわ >>678
一時停止線は大型車が先行して入ってきた時に邪魔にならない位置に引いてある
一時停止で停止し徐行しながら交差点に入るまたは交差点の手前で再停止するのが正解 >>25
参考情報のつもりなんだろうけど
糞グックの話はもう止めにしようや 丁字路が十字路に変わったくらいで事故る奴には車を運転する資格はないから消えてくれ T字路って言ってるヤツは、鬼畜米英の戦時中で英語禁止だったら何て言うんだよ 納得いかない一旦停止結構多い
①2車線の農免農道(バイパス代わりにされてて交通量多め)
②1.5車線の町道(旧県道、交通量少ない)
この十字路で①側に一旦停止あるのは納得いかん >>712
あくまで農産物を出荷するために作られた農道だから そりゃ信号が無い十字路では事故多発ですよ。
信号ねえ、あるわけねえ、おらの村には電気がねえ！ >>700
田舎道に慣れると、都会の標識だらけなのは走るのが厳しい
なんであんなに短い間隔に標識が大量にあるんだよ、初見殺しじゃねぇか
って言いたい >>716
道幅1メートル位の田んぼ道同士の十字路なら信号無くても殆ど事故起きないのでは わき道から、一旦停止線で止まらないで顔だす車おおすぎ。
さらにその後、ぶつかるタイミングでも本道走ってくるのがチャリだと確認すると
なぜか先にでてこようとする。気づかないフリして突っ込んでやったら、ぎりぎりで急ブレーキ踏んでやがったけど 愛知県の左折専用レーンもやめてほしい。
しかも曲がるやついなくて直進&右折レーンでクソ渋滞 >>17
実際はどっちでも正解なんだよな
シラケるけどな 交通ルールを守れば事故は起きない。
一時停止を無視する基地外が悪い。 >>1
> この事故後、市が赤色灯やガイドポストを設置するなどの対策がとられていたが、
> ・・・
> 同署は運転手が早く止まれるように、地面に書かれた「止まれ」の文字の位置を今よりも手前に移動させることを検討しているという。
どうしても信号機は設置したくないようだな >>600
ありがとう
ドラクエの復活の呪文かと思ったわ こういう場合まずは一か月警官を立たせた方がいいだろう >>724
そそ観光客ばっかのとろろ屋
地元の人は近くにある別の美味しい店に行く 見通しのいい農道で事故が多いのは、
視線の中のAピラーと同じ場所に交差するクルマがずっと居続けるから 青森土人の頭がどれほど単純か判る事故、青森県は日本の恥部 もうすぐしたら青森土人から青森民国土人と呼び方が変わるぞ >>10
禿げしく同意。
この広さなら、信号機付けるよりラウンドアバウトだな。 これはラウンドアバウトにするべきだな
で、アニメ版ジョジョを第一部から再放送するべきだな >>735
お前は丁字路や丫字路もＴ字路Ｙ字路って言ってるだろ >>272
お前それ横の歩道から人や自転車が走ってきてもぶつからないと思ってる？
あの微妙に手前で一時停止する理由は歩行者や自転車にも自分の車を認識させるためなんだぜ
勉強してこい >>3
あいつら標識なんか見ないし理解してないからな >>745
ジンジロゲ＝人字路毛って、そこから来てるんだぜ 新宿古着屋は地獄への一本道です
脇道や交差点などありゃしません T字路でウインカー出さないバカって正面に突っ込んでいくテロリストなの？ 二段階の一時停止が面倒くさい横着者が原因だよね
停止線を過ぎて横断歩道で止まる、確認しながら徐行する、が通常運転になってる地域なのかな
減速せずに交差点に突っこむ猛者がいてもおかしくない >>107
うちの地方だと感応式がどんどん減ってる
LEDに変わる際に通常の信号にしてるっぽいんだが何かあるのかな？ ラウンドアバウトにすればって話もあるけどさ。
田舎だと、左にクルッと回らず、逆走ショートカットする奴が多い。
土人に知的な環境は無理だわ。 交差点も遮断機つければいいじゃん
下からトゲトゲが上がってくる方式にすれば
停止線守らないクズもとっちめれて一石二鳥
最初はそれに伴う混乱があるだろうが
浸透すれば皆アホみたいに交通ルール守るぞ 田舎だと、自宅から田んぼまでの道は公道じゃなくて私道だと思ってるからな
私道なので交通ルールを守る必要もない >>757
右回りだから正解だろ
オマイが左回りして逆走してんじゃねーの？ >>1
警察によって人が死んでるのに責任取らないんだろうな >>38
このあたりはミンス・安倍政権になってから
30年止まっていた区画整理や新道建設が一気
に進んだ。
市長が市役所出身者になったのも大きい。
駅前で塩漬けになってた商業ビル（ヒロロ、
旧ジョッパル）も民間にうまく押し付けたし。 >>1
何にも無くて見晴らしがいいのになー
事故は夜に起きていて被害者を視認しづらい状況だったのだろうか 人間って、少しの変化で誤認識してしまいやすい
たとえば、キーボードの配置を変えたら、誤字が多発する
ものを変えるというのは、よく考えてから行わないといけない >>17
にマジレスしてるやつは「陣内 丁字路」でぐぐれよ。 ウチも同じだけどそんな事故増えたかなあ、と思ってたら信号ないのかよ。そりゃダメｗ 白線の実線と点線でいいだろ
ぶっといの描いておけばサルでも分かるだろ
あとでっかい看板で注意喚起
それでも事故る馬鹿はほうっておけよ >>1
いくら見通しが良くても通行量の少なさに慣れると先入観で確認もせずに大丈夫大丈夫と行っちゃうんだよなあ >>767
キーボードの配置変わったらそれ少しの変化レベルじゃないわ >>586
一旦停止を無視する奴は、そもそも注意の看板が目に入ってない。振動や音の方がよっぽど効果的。
https://www.nippo-c.co.jp/news_pdf/vol_94/images/94_01/94_01_ph01.jpg
こんな感じの、走ると音がする舗装とかした方が効果的。 >>614
朝鮮人じゃなかったら丁バックって言うのかえ >>31
おまえが確認せず飛び出してるから自転車が飛び出してるように見える。
カスなのはおまえ。この田舎者が。 アホは丁字路を交差点だと思ってないからな
その認識のまま十字路に突入するんだろ どんどん事故ったほうがいい。馬鹿は経験しないと理解できないからな。 多分右直
Ｔ字路だから正面からこないと思って右折でガッチャン
十字路になったこと知らないんじゃない
あるいはついつい癖が出たか 死亡事故が出てる時点で100km/hぐらい出してるな。 恐らくその交差点が出来るまでの成り立ち上で、どちらの道が優先道路か解り辛くなってんだろな
点滅信号付ける事お勧めするわ たいした人口いないだろうに
4件事故っても信号すらつけないんだなあ
青森県って人命安いの？ レアなわりに >>2
昭和の終わり頃に聞いた話。
人が三人死なないと、信号機は設置されない。 ロータリー化でいいと思うが
角地に建物がなく土地も余裕があるだろうし >>791
田舎の人間はロータリーが理解できないことと、故意に逆走する車が必ず出てくる。 随分見通し良さそうだな
これで事故るとか信号の問題じゃねーだろ >>3
左側住居写って無いけど、住居脇に侵入道路あって、そこによく白バイいたり、昔はレーダーかけてた場所だから、それ知ってる地元民は、こんな所で飛ばしたりしない。開通した道路側(田んぼ周り何も無し)から十字路へ飛ばしてしまい、十字路見落として事故る。 どちらが先にブレーキかけるか、あるいはどちらが先に交差点を抜けるかのチキンレースみたいなこと毎日やってるんだろう 老害は何をやっても事故るので対策するだけ無駄むだムダァ 記事に「相次いでいる」とは書いてるけど、増えているとは書いてないよね。
もしかしたら十字路にしたことで減ったかもしれん。 一時停止守らないガイジには何を言っても無駄
何故そこに一時停止標識があるのか理解できない程度の知能だから 標識見ないやつ多いよな
見ても理解できてないのかもしれないが ここ毎日通るよ
青森方面までの通勤が少し楽になった。
普通の十字路だよ
信号なんてつけたらまた時間のロスになるわ >>38
これさ、広い立派な方の道路が一時停止なんだよね
だからとばしまくってきちんと止まれず...てパターンかね
実際通ってるけど注意してたら何てことないよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
