【社会】ホームドア設置、84駅どまり…費用など課題©2ch.net
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2017年08月18日 08時17分
東京メトロ銀座線青山一丁目駅（東京都港区）で、ホームから転落した視覚障害者の男性が電車にはねられ死亡した事故から、１年が経過した。
同様の事故はその後も、大阪府と埼玉県で相次いでおり、国と鉄道各社は転落防止用の柵を設けるなど対策を急いでいる。
事故は昨年８月１５日午後５時４５分頃に発生。盲導犬を連れていた東京都世田谷区の会社員、品田直人さん（当時５５歳）がホームから線路上に転落、電車にはねられた。同駅に転落防止用のホームドアはなかった。
国土交通省と鉄道各社は２０２０年度までに、１日の乗降客が１０万人以上の全国２６０駅に可能なかぎりホームドアを整備する計画を決めた。しかし、１６年度末の設置は８４駅にとどまり、速やかな計画実施を目指している。
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http://yomiuri.co.jp/national/20170818-OYT1T50024.html
http://yomiuri.co.jp/photo/20170818/20170818-OYT1I50007-1.jpg 自動開閉じゃなく乗る所だけ空けた手摺でも事故は1/4に減る ホームドア着けた途端に橋の上から飛び込みされたからなｗ 定位置にピッタリ停車するのが困難だから柵は設置できまへん ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
「平和があるように」と挨拶しなさい。
(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から)tyjhっっっっっっっっっっy >>1の写真なんとなく町田駅な気がしたけど町田駅だった
いつの間にかホームドア付いたのか セレブは電車なんか乗らないからね
ホームドアを設置しないってことは、別にﾀﾋんでもいいってことなのよ >>11
まさにこれ
税金の無駄遣いのカタワは死ね！ ホームドア本体よりも設置のためのホーム自体の補強工事が手間とコストがかかって二の足踏んでるらしいが >>23
とりあえずお前死ねば？
お前みたいな欠陥品作った親と一緒にな >>26
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.／=--- ､ヾい| | | / / -─ ､三､
l三! ￣￣￣ ヾE|
!彡 -- ､ ─── ,─ lミ! 世間の大人どもが
.F!／＼￣＼三三三／￣_, ヘ ',ﾐ! 本当のことを言わないなら
F!´ ｀'-ﾆ､ ､__ , -' - '"｀'.ﾊ! 俺が言ってやる・・・
, -l=! 二二､ノ L二二_ F/､
| f=E! ﾆ‐-ﾟ- 7 f ‐ﾟ--‐ﾆ |;f_!l
| |ソ!! __二ﾆ,' .! ﾆ二__ |kﾋl! 金は命より重い・・・！
ヾ ､!;! -＿__／! !＼＿- .!ノﾉ
￣| / ＿_ L＿ ＿!__＿ ＼ |''" そこの認識をごまかす輩は
/!. / -──────--! .|､ 生涯地を這う・・・・・・！！
/::::!. ヽ二二二ニニニ二ソ /:ヽ
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_,､-‐ '''"|::::::::::::| ヽ､ , ' .!::::::::::|:::::::｀"''- ､
_,,､-‐ '":::::::::::::::::::::|::::::::::::|＼ ｀ ─── '" ／|::::::::::|::::::::::::::::::::::｀"'''- なんでそんな金ないんだ、あんなに人乗ってるのに
ヨーロッパ行くと小さな駅でも設置されてるぞ >>25
ドア1枚分で400kgあるらしいからね、それをホーム躯体の中で弱い部分の端につけるわけだから
ホーム上の工事で大型部材だと普通は回送電車で運び込むそうだけど
重すぎて無理なんだそうだ 1駅2線の10両対応で5億円かかるからな
警備員雇って通過時にロープを張る方がコスパがいい ホームドアよりトンキンの命は安いってことなのよ
電車に乗ってる皆さん
ご愁傷さまｗｗｗ 手動ドアでいいじゃん
端っこに手まわしハンドル付けて回すと全部開けられるとか ホームドア設置するより、客なんか適当に死なせておいた方が安上がりなんだろw
人身事故で遅延すると何億円の損失とかいう計算、あれ絶対ウソだろw
人身事故の方が安上がりだから、ホームドアを設置しないわけだからw
実際、駅のホームひいては線路自体を引き直さないとホームドア設置のスペースを取れないであろう駅も多いからな
もともとゴッチャゴチャの狭苦しい所にこんなに線路引いた都市計画自体が失敗してるんだよ日本は。 >>26
ホームに立っておれん程酔って駅に来んなとか、ホームで歩きスマホすんなとかを聞かないとか
、（障碍者の場合）「係員とか付き添いの人が連れて行くから、ホームの待合におれ」って言うのを
「自分でいけないのは障碍者差別」とか言って自分で行って轢かれるとかで・・・。
そんで「金より命が大切なので、そう言うやつらを保護する為に、昔からの鉄道が潰れるほどの
負担をするか、廃業してバスに転換しろ」とか言っても、資本主義な以上無理あるが。
テメエで注意しろとしか言われない。バス転換したらしたで、そう言うやつらはバスに突っ込んで
来るしな。公共交通利用の適性が欠落してるとしか。 >>40
(自分の)命は金より重いが
(他人の)命は金より軽い お茶の水は本当に酷い、客に死ねと言ってるも同然だろ
ホーム上の階段の横の、50センチぐらいの幅を、ラッシュ時に押し合いへしあいしながら、線路に転落しないように注意して通らなければならない
しかしあの駅にホームドアのスペース取ったら、通路が無くなってしまう
危険だからなんなら駅自体廃止にしてしまえ、あんな所で死にたくない 日本て基本がせこい
こういう事に金出すのを極端に嫌う
一般道の歩道整備も、細い道を全部２車線も
いつまでたっても実現しない 安全が確保できないレベルまで詰め込むくせに金無いとかもうね 都内の電車なんて事実上独占の一生黒字確定なんだからさっさとやれよ ホームドアがあるんだからドア閉めたらすぐ発車すればいいのに、やらないよね。
経営側も乗客もまったくメリットないんだよね。 東大｢数百万円で作れるホームドア開発宣伝したが皆忘れてくれてよかったー｣ 山手には付いてるのに並走する京浜東北には付いてないって明らかにおかしいだろ
こういうところがお役所仕事というか国鉄丸出しなんだよな
民営化しても、所詮は国鉄 ドア数と位置が違う車両が混在してると設置は難しい
金沢駅在来線ホームなんか絶対設置されないな JR革マル派｢だって日本人が勝手に死んでくれるんだよ？なんで阻止しなきゃいけないんだよ｣ >>46
日本の駅は先進国の中では超狭いよね
この前貨物列車凄いスピードで横切ったけど吸い込まれそうだったから少し恐かった >>51
京浜東北線のホームドアは今設置準備工事中 >>1
今後は基本的インフラの維持管理だけでも大変なのに
こんなレアアースの為に金出してる余裕ないぞ 普段スマフォスマフォと必死に書いてるやつはこういうときはフォームドアとは書かないのか？ 酔っ払い、障害者、自殺するバカどものせいで本来無くてもいホームドアが増える。
ホームドアがあると乗務員の取り扱いも増えて大変なんだよ。電車の遅れの原因にもなる。本当いい加減にしてほしい。 床から30ｃｍくらいニョキっと壁が出てくる感じでよかろう あと、ホームドアがあれば警備員も要らないんだが、大勢配置されて通行の邪魔してくるよね。
この手の警備会社は創価企業なのか？ >>1
色々な線が乗り入れてる線なら、車両の幅とかドアの数が違う、とかあるんじゃないの？ 一年ぶりに東京に戻ったら、
銀座線にホームドア設置されてて驚いた。
早いな ただでさえ狭い銀座線、工事中だと息苦しくてたまらない 公務員の高過ぎる給料を是正したら
設置費用は余裕で作れる。 >>66
新小岩は飛び込みブームだもんな
かわいい犬の写真とかあるのは思いとどまらせるためと聞いたw 人少なめなところはドア来るところ以外は柵とかの簡略版なのでも良いかもな >>66
新小岩なんか快速通過でええやろ
快速ホームつぶせや 銀座線ってメトロのドル箱路線なのに
駅が汚いし暗い
溜め込んだ金はどうしたの？ 自国民が苦しんでいるのに他国に大判振る舞いする金を
ホームドアを設置するのに使ったほうがよくね？ 国が一部補助金を出すとか融資を優遇するとか
やり方はいくらでもあるのに
やらないのには何か理由があるんだろうな あの狭いホームばかりの東山線はよくぞ全駅にホームドアを設置したものだわ JRなんて客の導線ガン無視して小銭稼ぎの駅ナカ設置するのは必死なのにな。 JRの場合は電車がドアの数が違ったり位置が違う電車が混在して
走っているからホームドアを設置するためには先に電車の統一が
必要なんだよね >>79
NEXやあずさやひたちを普通電車と同じ車両にしろってか？
そりゃ何年経っても無理だw >>78
確かになんなのアレ？
急にエキナカなんて書いてある店できて最初｢なんの店だよ？｣て、思った >>1
費用は障害者が出せ
受益者負担という原則を守れ 名鉄名古屋、京急の品川・横浜駅はどうやってホームドアを取り付けるんだろうな？ 去年960円で買った日本信号がまだ1100円を行ったり来たりしてるわ うちの会社は補助金出るまで設置しないぞ
適当に試験使用という名目で何カ所か設置するけど
それ以外は設置する気はないわwww ホームドア、ナンバリング、意味不明な愛称、ラインカラー、中国語ハングル表示などは一切不要
愛称や系統に関しては定着してるものは容認する、京浜東北線というとそんな路線はないなどと食って掛かる人間にはなりたくないから >>43
ホームを広く取れるよう階段幅を今の半分ぐらいにするしかないね
でもそうすると、ラッシュ時には出入り口への動線が酷いことになるけど >>44
道路はほんとひどい
歩道がなく電柱あり側溝ガバッ
車は多いって地獄みたいな道もある 鉄道やめて歩く歩道設置なら遅れないだろう_(早くもないが安全
毎秒発車時刻表いらず配達にも使えそう JR は車椅子に乗った外人さんにガードマンつけて列車まで案内する金あるのにホームドアひとつつけないカス JR東もメトロも駅ナカばかり金かけてホームドア設置急ぐ気さらさら無いよな >>98
両社共に民放各社にCM打つ金あるならホームドア設置に金回せと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
