【鉄道】四国から鉄道をなくすな…路線維持に向けJR、4県知事ら初会合 JR四国社長「自助努力のみでは困難」©2ch.net
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四国から鉄道をなくすな−路線維持に向けＪＲ、４県知事ら初会合 「自助努力のみでは困難」
2017.8.18 11:49
四国４県とＪＲ四国は１８日、人口減少で将来の利用者減が見込まれる鉄道路線網の維持に向け、
対策を話し合う懇談会の初会合を高松市で開いた。
懇談会は、神戸大大学院の正司健一教授が座長を務め、４県の知事やＪＲ四国の半井真司社長らで構成。
来夏ごろにまとめる中間報告を基に、県ごとに分科会を開いて具体的な対策を検討する。
半井社長は会合の冒頭で「１０年、２０年先を見据えた場合、自助努力のみでは今の路線の維持が
困難になることが想定される。抜本的な対策について地域を挙げて議論していただきたい」とあいさつ。
正司教授は「道は決して平たんではないが、四国のみならず日本全体に発信できるような議論ができればと思う」
と話した。
ＪＲ四国がこれまで公表を控えていた路線ごとの収支状況について、半井社長は議論の参考資料として、
来年の２回目以降の会合で示す考えがあると明らかにしている。
産経ニュース
http://www.sankei.com/west/news/170818/wst1708180036-n1.html 何だよ、新幹線作れとか騒いでたと思ったら真逆の方向に揺り戻しかよ そうか そうか だが県民は日本を守るPAC3も置けないとほざいてるんだろ
そんな四国になにかしてやる必要があるのか?
◇世界とアジアの話題
http://ultiman2006.web.fc2.com/index.html
◇日本を南北から狙う中国 これは合法的侵略だ!
◇激化する日中高速鉄道バトル 一方、韓国は受注ゼロ
◇米国が更に中国企業制裁 日本も朝鮮学校に端的な判決
◇苫小牧が中国人街に? 沖縄は囮 真の狙いは北海道か! 四国はもう住居禁止にして
全員関西へ強制移住で良いじゃない 北海道の石炭輸送路線と同じく国策で作っただけで、人が居ない処に鉄道敷設なんて
意味無いよな。道路整備状況が悪くて開拓に鉄道が不可欠な訳でも無く
赤字続きならば諦めろよ。無駄に資金が消えて行くだけだろう 徒歩お遍路推奨
交通機関使ってお遍路気取ってる年よりは殺したくなる 今後の過疎化で四国は切り捨てられる地域になるからしゃーない JR四国を第三セクター化して公的資金を投入すればいいんではないかと 四国に鉄道はいらんだろ
沖縄みたいにモノレールと高速道路で事足りるぞ
人なんか居ないんだから まあ現在電化されてる区域は維持出来ようが、それ以外の大半はキツいわなぁ 人口減でも維持したいならＪＲから自治体に移管だな
ＪＲにボランティアを求めるのは筋違い
自分たちで需要を掘り起こして維持すればいい >>5
そしてそこに中国人を招き入れる計画ですね。
わかります 路線バスでさえ維持できなくてコミュニティーバスに置き換わっている現状を見れば
自力で鉄道の維持は不可能だろ 四国のとある町に住んでるけど確かに列車ほとんどがらがらだわ
二時間に一本くらいしか来ないし
ほとんど車社会 鉄道より高速バスの方が速いんじゃ
もう存在意義ないわな だから雇用維持したければ
自治体が金を出せと言ってるんじゃねーかよ
ボケナスが 田舎は車社会だから〜と言うんだから、不要なんだろ
公共交通機関無くなれば観光客も減り、人口も減っていくが
全然そんなことどうでもいいと県民が思ってるんだから仕方無い レベルの高い自動運転車が普及すればJR維持の話なんて雲散霧消するよ 四国って、日本の役に立って無いのでは。廃県の方向で。 誰も乗らないから赤字になっている路線を無理やり維持する意味があるのか 遍路道の韓国人住職に“苦情”殺到…徳島の寺を乗っ取り？何故帰化しない？…
阿波踊りが韓国舞踊で汚染
2014年04月14日 01時48分33秒 | 在日韓国・朝鮮人/来日韓国人
日本の福井の「曹洞宗」のパチモン黒魔術「金枝論」「金鵄論」の「似たものを２つ作って
「感染呪術」「類感呪術」で２つのものを入れ替える日本侵略のための「曹洞宗の偽物の
「黒魔術悪魔教金枝論文化人類学」による日本侵略偽坊主北南朝鮮中国ロシアメリカナダインターナショナルの
日本侵略基地の四国お遍路儒教仏教道教の三酸図中国道教の錬金術妖術 人口減なら無理に鉄道にこだわらずに廃止すればいい
30年後に雑草だらけの線路やラピュタのようになったホームを写真に収めたいな うちの市営地下鉄なんて経費節減でワンマンカー、車掌なし
都市部でもこういう状態だから四国じゃムリだろ 高速道路が通ったらバスのほうが楽に大阪に行けるようになってしまった。
乗り換えゼロやけんね。 四国から鉄道をなくすな！！！！
これを手段の目的化と言います。ｗｗｗｗ
手段としての鉄道の役割が終わったから
バスなどに転換して公共交通を維持しましょう。
となるべきなのにな。 四国でも徳島県だけは電車は必要ないだろう？
ケーブルカーとバスで十分だろうに…。 線路を引っぺがしてバス専用道路にして、バスを運行すれば？ 知事が集まっても自己満足にしかならん
本州のJRとの間に経営協力を築かん限り北海道と四国は遠からず終わる 新幹線とか阿保かと
泥棒が盗み入った家に金が足らん言うて家主に文句言うてんのとおなじですやん 環状線にして四国一周観光列車を作ればいい
シキシマみたいに高級路線でなく、だれでも
乗れるくらいリーズナブルにして、先頭車両
だけ高くすればいい。 >>3
新幹線なんて作ったら、在来線の維持なんて到底ムリだわな
四国は人口が爆発的に増えない限りどうやっても、スーパー特急方式が限界だろう
高徳線、予讃線、土讃線だけスーパー特急方式にすれば良い
あとは淡路島の淡路SAまでの新線
淡路SAから舞子駅までは連絡バス >>34
実際は不便すぎて観光客も公共交通機関使ってないだろ 非常時、特に軍事物資の大量輸送に欠かせないが、四国には要らないかも 崔象喜（チェ・サンヒ）が４０００枚も貼りまくった日本侵略の呪い野ハングル・シールレッテル日本を共産化させ
北朝鮮韓国にかけらｒ多ロシア帝国オカルト列強時代からのロシア黒魔術樹術シナチョンという閉鎖核実験閉鎖人体実験コミューンの荒れ地
戦場宇宙衛星や高高度爆撃や飛行機など広大なソビエトグローバル閉鎖実験地域地上の楽園で
人体実験基地地域や核実験地域などの「楽園コミューン荒地荒野」は作らせない
きっかけに、日本の伝統文化である阿波踊りの伝統を覆すかのような勢いの、
金昴先（キム・ミョソン）が率いるチョゴリ軍団の韓国舞踊の浸透も、
伝統文化保護の観点から注視する必要がありそうだ。
徳島のお遍路道中は、今、風雲急を告げる危ない状況のようである。 新しく線路をひくのはムリだから
東京や福岡から豪華夜行列車を走らせれば多少は潤うかもね 道路と鉄道の2重インフラの維持はもう無理。
どうしても鉄道を残したいのなら、
自家用車保有に重い税金をかけ、
徴収した税金でバスを運行し、
バスのダイヤを鉄道に接続させるしかない。
でも、そんなのイヤだろ。 誰も乗らないから赤字なんだろ？
じゃあ要らないじゃん 田舎は軽自動車があれば全部事足りる
高速通勤なんかないし
実際中古市場でも軽自動車がよく売れているし こんな、鉄道がなくなるようなところに大学の新学部開設しようとしてる危篤な大学があるらしいw 四国は魅力たっぷりなんだから仕掛けさえあれば良いと思うのだが
伊勢志摩の嵐を観る宿とかね
天草の天空の船とかね
コンセプトが大事 一部の変な人の事を例に出して叩いてる人いるけど、四国のほとんどの人は真面目で素朴な人達なんだよ
収入が都会ほどないから通勤通学に安いJRを使って節約してるんだよ
人がいないとか山間部とかだけなのに、ひどいよ バスでいいんだろ？ バスにしちまいなよ
運転士は集まらないし、バスも人気高くて製造に4年待ちだけどな >>58
昨今の都会の若者は車の免許持ってない人が増えてる
持ってる方がレアなくらい
今は持ってる世代の老人相手だからいいが、
しばらくしたら観光客減少凄いことになるよ >>58
皆がレンタカーだもんな
飛行機で飛んできて空港でレンタカー借りて
別の空港で乗り捨てとか 田舎の各駅停車とかって、「線路を使うバス」みたいな感じ。
ワンマン運転、無人駅(>バス停)。 電話のユニバーサル料金みたいなのが必要なんじゃない
都市部の料金の一部を田舎に還元した方がいい 予讃線と琴電だけなら残せるだろ
四国はそれで十分だ >>76
>通勤通学に安いJRを使って節約
「原付」で良くない？列車の時間にも拘束されないし。 >>79
公共交通機関で効率よく観光できるのなんて一部の都市だけだぞ。長期で観光する外国人とかならともかく、日程キツキツの日本人の観光は無理だろ >>83
伊予○「ふーんｎ（はなほじー）」
伊予○「つ● ｸﾞﾘｸﾞﾘ」 >>82
JR四国なんだから、都市部はないと思われるが 高速料金を民主がやった高速料金値下げ前に戻してバスから客をJRに戻してやれよ。 JR三島会社は完全に失敗、つーか東海なんて訳の分からない会社を作った時点で分割民営化は失敗。
東西二社ににて劣勢の西側に東海道新幹線を与えればバランスがよかったのに。
東側は首都圏でお腹いっぱいなんだし 岩手県をひとまわり大きくしたところに
横浜市程度の人口で一つの鉄道会社だから
民間経営では限界じゃないかな 明石海峡に電車が通ってて、関西から気軽に遊びに行ければよかったのに
全部原健が悪い 四国ってホントに人いない
北海道や九州と明らかに異質 北海道は東日本
四国は東海
九州は西日本と合併して3社化
これでいい
意地でもやれ もはや鉄道の駅を基点に街づくりしてないのに、意味のない地点を結んだ交通インフラが便利なわけないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
