【鉄道】四国から鉄道をなくすな…路線維持に向けJR、4県知事ら初会合 JR四国社長「自助努力のみでは困難」©2ch.net

[0001 かばほ〜るφ ★ 転載ダメ©2ch.net 2017/08/18(金) 12:45:27.89 ID:CAP_USER9]

四国から鉄道をなくすな−路線維持に向けＪＲ、４県知事ら初会合　「自助努力のみでは困難」
2017.8.18 11:49

四国４県とＪＲ四国は１８日、人口減少で将来の利用者減が見込まれる鉄道路線網の維持に向け、
対策を話し合う懇談会の初会合を高松市で開いた。

懇談会は、神戸大大学院の正司健一教授が座長を務め、４県の知事やＪＲ四国の半井真司社長らで構成。
来夏ごろにまとめる中間報告を基に、県ごとに分科会を開いて具体的な対策を検討する。

半井社長は会合の冒頭で「１０年、２０年先を見据えた場合、自助努力のみでは今の路線の維持が
困難になることが想定される。抜本的な対策について地域を挙げて議論していただきたい」とあいさつ。
正司教授は「道は決して平たんではないが、四国のみならず日本全体に発信できるような議論ができればと思う」
と話した。

ＪＲ四国がこれまで公表を控えていた路線ごとの収支状況について、半井社長は議論の参考資料として、
来年の２回目以降の会合で示す考えがあると明らかにしている。

産経ニュース
http://www.sankei.com/west/news/170818/wst1708180036-n1.html

[0952 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:49:47.44 ID:F5brcckN0]

ミリタリーベースにしよう

[0953 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:50:05.46 ID:5qxQ8mQ40]

>>950
山間部をJRが走ってるんだがｗ

[0954 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:50:22.87 ID:00QnRuXg0]

トヨタとかは早急に自動運転自動車を完全化させろよ
　
完全化させれば、JRに流れている財政資金が自動車産業へ
　
自動車やめたユーザーも再度自動車を購入は自動運転自動車だけｗ

[0955 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:50:33.75 ID:d81iHXK50]

人口減少に車社会だから厳しいわな
中長期で見るとあかんやろ

[0956 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:50:53.80 ID:8Q8i69f/0]

まばらなにしか走っていない交通機関に合わせて行動するっていうのが
地方に合ってないんだよね

[0957 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:51:06.86 ID:0EQVhE+80]

いやもう要らんでしょ鉄道
過疎地に鉄道網引くのはあまりに非合理的だよ

[0958 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:51:18.14 ID:uiW6Yz1H0]

これ見ると、中央官庁の地方移転なんて、どれほど愚かなことなのか良く分かる
行政の効率化に逆行するだけで、地方創生なんて達成できる訳ない

[0959 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:51:19.25 ID:KF0LEmA3O]

むしろ四国全体をSL化して、レトロなテーマパークにする方が潤うかもね。

[0960 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:51:50.89 ID:a+wi6+/N0]

>>953
そのJRが撤退したがっとるわけやろ

[0961 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:52:02.98 ID:ET6UmVHb0]

ＪＲ各社を再編成して、九州、四国、中国、近畿、東海をまとめてＪＲ西日本
関東甲信越、東北、北海道をまとめてＪＲ東日本にしないと廃線が増えるだろうな。

[0962 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:53:10.46 ID:uiW6Yz1H0]

>>959
ジャパリパーク、ゴコク地方にすればいい

[0963 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:53:12.04 ID:qHe6aeD00]

JR「存続させたきゃ金出せ」
四国人「知恵をしぼっていこう（すっとぼけ）」

[0964 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:53:59.04 ID:Oyt0G4sH0]

まぁ、バスも事故を起こせば多数怪我人は出る罠
それを言ったら鉄道も事故を起こす時は起こすと言う理屈に
なるから、解答にはならないか・・・

[0965 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:54:13.24 ID:p2nf0ij30]

もっと税金つぎ込めっつーの

[0966 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:54:44.98 ID:e5UhOWyj0]

口を出すなら金を出せ

[0967 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:54:50.46 ID:8Q8i69f/0]

需要無視で時刻表通りに列車走らせたらダメだね
新しい鉄道のモデルを生み出せたらいいんだけど

[0968 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:55:12.36 ID:ftMpq5m80]

ＪＲ四国が黒字になるには鉄道をなくすことか。さすが社長はすごおい。

[0969 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:56:31.14 ID:RzpivSHW0]

>>967
それが出来るのは域内交通レベル。
都市間交通だとそういうのは出来ない

[0970 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:56:50.53 ID:00QnRuXg0]

纏める発想は非民営化、国鉄化発想
考えるのは全体=社会主義の民進党くらいでしょｗ

[0971 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:57:36.61 ID:8Q8i69f/0]

JR北海道が諦めたDMVをJR四国が実現すればいい

[0972 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:57:41.23 ID:qHe6aeD00]

架線の維持だけで相当金食うからな
運行本数を減らすだけじゃ黒字にはならんよ

[0973 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:57:52.25 ID:DwyPC7mB0]

新幹線が乗り入れたら瞬殺

[0974 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:57:56.39 ID:e5UhOWyj0]

>>961
東日本に東海入れないと穀潰しの北海道カバー出来ないんじゃね

[0975 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:58:11.50 ID:8Q8i69f/0]

>>969
できないなら廃線だし知恵を出すしかないよ

[0976 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:58:22.94 ID:RzpivSHW0]

>>961
そういう事やってたら共倒れ。
生き残るには自助努力じゃなくて、利用する側の意識改革

[0977 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:59:17.10 ID:RzpivSHW0]

>>975
知恵を出したところで、利用者側が乗るという選択肢を放棄している以上意味ないよ

[0978 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 16:59:52.16 ID:GMz2wug60]

いやいや、自助努力でお願いします
それか撮り鉄の募金で

[0979 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 17:00:05.48 ID:qHe6aeD00]

知恵を出す→金はださねえぞ
だからな

[0980 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 17:00:13.68 ID:lEnkWY4T0]

区分けした政治家が悪いとしかいいようがない

[0981 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 17:00:28.16 ID:00QnRuXg0]

自動運転自動車なら電力は充電だけ
無駄に架線へ通電は不要ｗ

[0982 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 17:01:33.18 ID:e5UhOWyj0]

>>978
撮り鉄なんか跳ね殺した方がマシ

[0983 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 17:02:29.75 ID:00QnRuXg0]

鉄道は廃止！
線路を自動運転自動車なら、自動運転の前倒しも可能でしょｗ

[0984 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 17:02:40.19 ID:DwyPC7mB0]

旅客を主体にした再構築はムリでーす。

貨客列車なる発想はどうよ⁉︎

[0985 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 17:03:43.70 ID:qHe6aeD00]

>>984
客は良いとして貨は何を運ぶんだよ
うどんか？

[0986 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 17:05:00.98 ID:BWwKemBE0]

合併とか再編って言ってるのは何なんだろうね
赤字路線の問題は経営規模や他路線の収益で埋めるもんじゃないんだよ
東日本だって福島の赤字路線の災害復旧に税金の投入を求めたんだから

[0987 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 17:05:10.23 ID:00QnRuXg0]

鉄道廃止で、
四国４県は自動運転自動車の先進地域だｗ

[0988 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 17:05:47.46 ID:RzpivSHW0]

>>984
山地を迂回するように作られたのとトンネルを狭小にして作ってしまったから
貨物でも通行するには制限が多すぎる。
ていうか四国は元々、海運が発達したところなんだから家運で伸ばすべき

[0989 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 17:06:18.28 ID:YjvFHyZ10]

>>936
そもそも明石〜鳴門ルートが不必要だった。淡路島に高速道は要るけど。
芸予間も船で事足りていた。ドライバーも休めるし。欠航するような天候なら橋も不通だw


瀬戸大橋だけで良かったのよ。四国民もそれ以上望んでなかったし。
JR四国無くても困らない時代になったということ。JRは貨物に専念しな。

[0990 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 17:07:03.36 ID:Tvj2yWVS0]

関西圏から直通列車を出せばいいのに。
急行でいいやろ。
新幹線岡山乗り継ぎが面倒だから皆バスに流れてる

[0991 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 17:07:46.31 ID:ZaIE0xxl0]

民間会社なんだから利益でなきゃ廃線でok

[0992 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 17:08:17.69 ID:qqRlUBmr0]

そもそも客が乗らないんなら不要やろ、、
田舎のインフラならバスの自動運転に賭けろ
JR四国は鉄道にこだわらず赤字路線は自動運転バスにするなど努力できることあるやろ

[0993 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 17:08:22.08 ID:00QnRuXg0]

貨物も自動車なら自動運転でしょｗ

[0994 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 17:09:33.57 ID:DwyPC7mB0]

>>988
じゃあ打開策はナイね。
空気運んでも銭にならんよー

それなら廃止で良いんじゃない⁉︎

[0995 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 17:10:46.55 ID:RzpivSHW0]

>>994
都市間輸送はあきらめた方がいいんじゃない？
高速バスの方が早くて快適だし
鉄道を無理して使う選択肢がない

[0996 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 17:10:49.68 ID:00QnRuXg0]

駅員とか一切不要な自動運転
JR要員も全員自動運転へ吸収だｗ

[0997 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 17:11:12.76 ID:DwyPC7mB0]

人がのらないのなら
物のせるしかねーべw

[0998 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 17:11:22.16 ID:Fx5ehRFT0]

いや、客から金取ればいいだけだし…
今200円区間があるとしたらそこを1500円とかにして、3000円の距離なら10000円とかに変更したりさあ
それとも何？縁もゆかりもない人に寄付しろって言いたいわけ？

[0999 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 17:11:47.85 ID:e6LCZf4ZO]

独身税だな。人口減が原因の赤字は全て独身子無し税で賄えばいいんだよ。鉄道だと独身税と自動車税増税など組み合わせて徴収して補填してやればいい。

[1000 名無しさん＠１周年 2017/08/18(金) 17:11:51.62 ID:vRLV1jn30]

新幹線はよ