【お得】青春18きっぷがあれば東京から小倉まで2370円 小田原駅で1分乗り換え 大垣駅で駅弁も買える [DIME] ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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「青春18きっぷ」は、各休み期間中に発売される5枚1組で1万1850円の普通列車（快速列車を含む）乗り放題の元祖お得なチケットであり、1日あたり2370円以上の区間に乗車すれば元が取れる計算となる。
特段年齢制限もなく、誰でも利用することができるのだが、一部区間を除き新幹線や特急列車などは特急券を購入しても乗車することができず、当該区間の乗車券を別に購入しなければならない。つまり、普通列車と快速列車だけの旅になるのだ。年に3回発売されるが、2017年の夏は7月20日〜9月10日まで利用することができる。
そして今年の大きな変更は、3月のダイヤ改正によって、東京から小倉まで1枚の「青春18きっぷ」で行けるようになったことだ。そこで1日で九州へ入ることができるルートを紹介する。
東京駅からの場合は全部で乗り換えは12回となる。まずは、東京駅の総武地下ホームから発車する早朝4時55分発の横須賀線久里浜行きに乗車して、2つめの品川駅で最初の乗り換えとなる。6分乗り換えで品川駅5時10分に発車する東海道線の品川始発の小田原行きに乗車し、小田原駅に6時21分に到着。1分後の熱海行きに乗り換え、熱海到着して4分後の浜松行きに乗り換えると9時19分に浜松駅に到着する。浜松でも乗り換え時間は4分しかなく、9時23分に豊橋行きが発車する。そして9時56分に豊橋駅に到着後、ここでは7分の乗り換え時間で10時3分発の大垣行きの快速に乗り換えできる。ここで初めての快速列車となる。名古屋駅を横目に見ながら、大垣駅に11時31分に到着する。
ここで初めて11分の乗り換え時間があるので、お昼のお弁当を買うのもいいだろう。大垣駅を11時42分に発車する米原行きに乗車して、米原駅に12時17分に到着となる。ここでは3分の乗り換えとなるが、12時20分発の新快速姫路行きに乗車する。2時間半近い乗車時間になるので、この車内でお弁当を食べながら、京都・大阪・神戸を車窓から楽しめるだろう。席も基本的には進行方向に向いており、今回のルートの中ではシートのレベルも高い。姫路城が見えてきた14時47分に姫路駅に到着となる。ここでは16分の乗り換え時間があるので、急いで駅の改札口を出てコーヒーを買ったり、できれば夕食のお弁当も買っておくのがいいだろう。
そして姫路駅15時3分発の山陽本線の播州赤穂行きに乗り、この列車は終点まで行かずに途中駅の相生駅（15時22分着）にて3分の合間で15時25分発の糸崎行きへ乗り換える。乗換駅を間違えないように注意が必要。そして、乗り換え後は岡山駅を横目に見ながら、糸崎駅に18時4分に到着となる。糸崎駅で25分待ちで18時29分に発車する徳山行きに乗車するのだが、今回のルートで最長の乗車時間となる3時間28分、乗り続けることになる。途中の広島駅で5分、岩国駅で4分の停車時間があるので、飲み物だけならホーム上の自動販売機で買えるだろう。糸崎駅は買い物できるスポットがないので、やはり姫路駅で調達しておくのが賢明だろう。土休日は広島駅で3分待ちでの（19時52分着・19時55分発）乗り換えとなる。
徳山駅へ21時57分に到着して、2分乗り換えで徳山駅21時59分発の下関行きに乗り換えて、九州の1歩手前の下関駅に23時50分に到着する。そして1分乗り換えで小倉行きが23時51分に発車して、関門海峡を超えて0時04分に小倉駅に到着となる。「青春18きっぷ」は0時を過ぎた最初の駅まで有効（東京・大阪の電車特定区間エリアは終電車まで）なので、小倉駅まで切符は有効となる。東京駅を出てから19時間9分の旅となるのだ。通常の乗車券であれば1万2640円かかるが、青春18きっぷなら1枚あたりの2370円で九州へ行けてしまうのだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170818-00010007-dime-bus_all
2017/08/18(金) 22:00:55.62
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503061255/ ここで問題となるのが、東京駅や品川駅以外の都内の駅からだと間に合うのかについてである。品川駅5時10分発に間に合えばいいのだが、既に山手線は動き始めており、池袋始発の山手線内回り・外回り共に間に合うので全駅から間に合う。平日・土休日共に、内回りの始発が池袋駅4時34分発、新宿4時42分発、渋谷4時49分発で品川に5時2分に到着する。そして外回りだと池袋駅4時25分発、上野駅4時42分発、東京駅4時50分発、新橋駅4時53分発で品川に5時1分に到着する。東京駅からだと横須賀線の4時55分発、山手線の4時50分発のどちらでも間に合う。
小倉から東京へ戻る際には残念ながら1日で帰ることはできず、新山口駅からでないと当日中に東京に戻ることはできないが、往路だけでも約19時間にも及ぶ列車旅を楽しんでみてはいかがだろうか。
■「青春18きっぷ」を使った東京〜小倉間のタイムスケジュール
ではここで、東京〜小倉間のタイムスケジュールをおさらい。
東京（4時55分発：横須賀線久里浜行き）
品川（5時4分着、5時10分発：東海道線小田原行き）
小田原（6時21分着、6時22分発：東海道線熱海行き）
熱海（6時45分着、6時49分発：東海道線浜松行き）
浜松（9時19分着、9時23分発：東海道線豊橋行き）
豊橋（9時56分着、10時3分発：東海道線新快速大垣行き）
大垣（11時31分着、11時42分発東海道線米原行き）
米原（12時17分着、12時20分発東海道・山陽本線新快速姫路行き）
姫路（14時47分着、15時3分発山陽本線播州赤穂行き）
相生（15時22分着、15時25分発：山陽本線糸崎行き）
糸崎（18時4分着、18時29分発：山陽本線徳山行き※土休日は広島行きで広島駅で徳山行きに乗り換えとなる）
徳山（21時57分着※平日・土休日共に同じ時間に到着、21時59分発山陽本線下関行き）
下関（23時50分着、23時51分発山陽本線小倉行き）
小倉（0時4分着）
※土休日は、広島駅で山陽本線徳山行きへ乗り換えとなる（広島駅19時52分着、19時55分発）
データは2017年8月現在。最新のものは時刻表などでご確認ください。万が一、乗り換えができなかった場合などの責任は追いかねます。
取材・文／鳥海高太朗
@DIME編集部 実家に帰省したけど隣が初心者でうんざりした(> <)
通路側の席なのにおっさんが寝てた(> <)
自分が寝ていたら、窓際の人（特に女性）がトイレ行きづらいとか考えられないのかな？
日本人なら言われなくてもそのくらい分かると思うんだけど、
おっさんは言われないと理解できないのかな？ >>4
さすがに、お前の言っていることは自己中すぎるw >>1
本当に1日で九州まで行こうとすると、挫折するか後悔するかどっちかだと思う
１８切符の本当の楽しさは行く先々の土地土地で方言の違いを楽しんだり名産品に舌筒を打ったりしながら
のんびり行くことにあると思う
四国の片田舎の無人駅で三つ編み白ハイソックスの清楚な女子高生が小説を読みながら
列車を待っていたのを見たときには手を合わせて拝みたくなったわ これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日は報道してない)
8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日〜16日はお盆休み。
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/aKkEcrp.jpg
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検
http://i.imgur.com/Nhk76Hb.jpg
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/8pX6rFU.jpg
死亡の警部補を書類送検＝東海道線踏切で列車に衝突−愛知県警・
2017/08/10
http://i.imgur.com/pneWrBX.jpg
日本でもテロが起きた↑ 静岡県内の運航が糞なのはJR東海新幹線利権のための陰謀だよね
あれ犯罪レベルでしょ 18キップ旅は何度もやった事あるけど
多分自分はこーいうの向かない派だと思う
新幹線や特急の方が早いし快適 こういうのを考えるのが好きな人がいるんだろうね。ダイヤオタクとでもいうの？ 体力的にもそうだけど、電車で座ってると過去のトラウマなどが次々に脳裏をよぎる 東京名古屋往復はやったけどやっぱり19時間くらいかかった記憶がある
2日がかりとは言えその2倍の時間列車に揺られながら座ってるのは無理
尻が固まるし腰が死ね 夕食とって宿泊だろ
朝から動いてて夜中に移動とかやってられん てっきり18歳未満までの特別な切符だとずっと思ってた45歳です。 トイレ行く時間がないし、車両にも付いてないんじゃないの？
オムツでもすんの？ 関東からなら飯田線〜東海道本線の日帰りで適性診断をどうぞｗ 大垣民だが駅弁なんか売ってねぇし。下のサークルKで弁当買えってことかな http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503061255/908
＞通る駅毎にwikiでどんな駅か調べたり、未成線や専用線跡みたいなの見つける度に調べたりしてると あっという間に着いたりする
そっか、今はスマホ弄りすればいいもんな。
昔は、せいぜい音楽聴きながら、風景眺めるしかなかったのよね。
まあ、時間がある学生時代にしか出来ない事と考えれば、悪くなかったと思ってる。 >>4
もう電車乗らないで車で帰省した方が良いかと 暇つぶしにも色々ある
音楽を聴いたり、携帯ゲーム機でSLGやったり
個人的に一番いいのが寝ること
時間は過ぎるし、体力も回復する
スマホ持ってたらネットが一番いいかもな 長椅子の列車は各駅でドア全開にされると夏場冬場はキツい。昔の車両の前と後ろに乗降口が付いているタイプでないと、中の冷えた空気暖かい空気が一斉に出ていく。 >>8
前スレから嫌な思い出しかないと書いてる者ですが。
同行者がやたら距離を稼ぎたがるタイプで閉口した。
降りる駅は飯田線の謎の無人駅ばかりで、なぜ距離を稼ぎたがるのに
クソみたいな駅で降りて時間を浪費するのか理解できなかった。 えーとね、東京-岡山で半日12時間かかる、ってなとこｗ そうは言ってもさすがに九州⇔東京は現実的にあり得ないだろう
博多・小倉⇔新大阪までだったら新幹線で片道5500円だし
https://www.jtb.co.jp/kokunai/brand/ace/fuk/promotion/jrkansai/
青春18きっぷの使いどころが分からん 埼玉から博多駅まで往復したわ。きついきつい。途中下車しながら一日あたり12時間くらい乗車したな。
博多駅から鹿児島行こうと思ったけどあまりに遠くて断念したわ。
18きっぷ使って旅をしたのをきっかけに、北道、沖縄、関西、四国、北陸と日本中を旅するようになったわ。 さすがに長丁場はキツいからむつかしい本でも集中して読む 行けるけど
行けるけども
いろいろと若さがないと無理 >>28
暇で、貧乏な人が多いだろうな
大学生の帰省などが多いんじゃないかな >>27
乗ったとしても景色見つつKindleで小説読んでるなあ
昔からやってることは変わらない やっぱ豪遊が一番楽しいよ。
旅の楽しさと良い思い出はかけた金の額に比例する。
俺はそう思う。 >>28
暇なだけじゃなくて物好きでないとやれない。 旅の楽しみは移動そのものもその一つだからな。
そこを重視する人は移動時間がゆっくりしてたほうがいい。
俺はバイクでロングツーリングもするけど、
電車って鈍行でも運転しないで座ってるだけで運んでくれるとか
チョー楽だし、イカ喰って酒飲みながらよそ見しててもお構いなしとかマジ神の乗り物だな、
とか思ったよ >>23
トイレが付いてる車両は多い
付いてない車両が走る線は、止まる時間が長い駅があるから
そのときにトイレに行く >>20
昔は東京ー静岡間に快速あったし、
名古屋ー浜松にも快速無かったっけ。 >>38
体の問題とかよりも、バカバカしさに耐えられない。 言いたいことは
新快速で弁当食ってんじゃねえダボカス！ たまにみかけるようになった時刻表の話題
描いた人が鉄ちゃんなのは良いとして、殆ど時刻表から読み取った情報だけで
記事を成立させようとするのは流石にどうかと思う…
せめてもっと短くして他の情報と並べるとか 静岡区間が確かに退屈なのは分かる
普通にロングシートでの満員電車だもんな 旅行と考えるからおかしくなる。
作戦と考えれば良い。
小田原から小倉まで18切符で行く作戦だ。 >>38
昔は岡山くらいまで普通に18きっぷで行ってたが静岡県がツラくて新幹線にしてしまう。 >>50
無理やり連れていかれた１８旅で、満員の大阪環状でおにぎり食おうって
言い出した友達を見てこいつはダメだと思った。 >>1
青春18切符って必要？廃止してJRの正規の価格で売ればいいじゃん( ´-ω-) >>23
大抵の電車にはついてるよ
東海道山陽本線なら間違いなくついてる
2両・4両編成なら先頭の次の車両にあることが多い
むしろお尻が痛くなるのが辛い
とくに物珍しさのなくなる静岡県内 >>43
俺の友人で大学生の夏休み利用して旧東海道を歩いて東京から高知まで帰ってきた奴がいる。 どうでもいいけど名無しさん＠1周年って何が1周年なの はかた号でも寝れなくて辛かったのに、電車なんてどんな罰ゲームだよ イスは倒さないし 人はいっぱいいるしさ 新快速で弁当を食うのは雰囲気的にむずかしい
すぐに通勤客で混んでくるし、場違い感がハンパない
カロリーメイトをかじる程度で済ますべき 昔一回やったけど、朝東京出て夕方大阪着いた時点でくじけた
いくら安くても実用的ではなくやってられねえと >>53
大学の後輩で静岡出身の奴が居て、
そいつが同級生にディスられていたのを思い出したｗ
「静岡なげえよ、のぞみが1駅もとまらないのにどんだけ静岡なんだよ」
これは笑ったｗ とりあえず呉線の車窓がお勧め
夕方の三原発呉方向の真っ赤に染まった海にすぐ手が届きそうな小さな島々に大感動 >>54
作戦なら、徒歩やチャリ、レンタカーも含めたあらゆる公共交通手段を考慮に入れるべき。
このキャノンボールレースを考えるのはなかなか楽しい >>53
そうそう
座れても，目の前に人が立ってるだけだもん
豊橋以西との格差がすごい 「自宅を離れずに価値を生み出す」生活に勤しめればなぁ… >>49
うん、そういう意味でも若さが必要
賢くなってくるとどう考えても暴挙でしかない >>72
そういう笑点的なオチのつけ方はますます大阪人に嫌われそう。 姫路以西へ行くならフェリーつかったほうがいいんじゃないか 俺も今月のうちに買って来月そのルート使うつもりだが面倒くさいから岡山か広島あたりでネカフェに一泊するわ。 昔高校生の時五日間で当時の九州全線まわったな。
門司ｰ小倉間と指宿ｰ山川は夜中歩いた思い出w こういう貧乏ちい使い道は嫌だな
途中下車し放題、ルート設定不要なんだから気楽に楽しみたい やっぱ、学生の頃の１８旅よりも、
社会人になって金があってたまたま時間があるときの豪遊のほうが楽しい。
どう考えても楽しい。 これって、もしかして座れないこともあるのか？
これは罰ゲームじゃないか。 >>76
大阪人の親父はロングシートでも普通に弁当食ってた。
大阪では多分普通なんだと思う。 >>67
広島→大阪へ移動の時に、山陽本線が山の中通る区間を避け呉線通った事が有る
海の近くで育ったので呉線の眺めは落ち着くわ >>50
まぁ、ワイは二人がけシートの窓際の席でビール飲んでるけどなｗ 5000円で往復しようと思ったら、小倉から新山口駅まで泳いで渡らないと行けないのか… 新快速も米原出た直後で京都までまだある辺りなら弁当もおｋじゃねーの
流石に神戸線とかで食ってたらハァ？って目で見られるだろうが 一度しか行ったことが無い駅や町の景色は、
何十年たってもふと思い出す事がある。 ・距離を稼ぎたがる
・車中泊したがる
・ローカル線に乗りたがる
こういう友達と行くのは嫌だったねー。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
