交通量の多い国道を70キロでかっ飛ばしていた軽トラが大型トラックと正面衝突 運転していた住所不詳のアルバイト(34)死亡・白馬村©2ch.net
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正面衝突事故で１人死亡 白馬
http://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/1013171281.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
１８日夜、白馬村の国道１４８号線で軽トラックが大型トラックと正面衝突する事故があり、
軽トラックを運転していた３４歳の男性１人が死亡しました。
警察は事故が起きた原因を詳しく調べています。
１８日午後８時半すぎ白馬村の国道１４８号線で小谷村方面から大町市方面へ走る軽トラックが
中央線を越えて対向車線にはみ出し、前から来た大型トラックと正面衝突しました。
この事故で軽トラックを運転していた住所不詳のアルバイト従業員、
池端峻一さん（３４）が病院に搬送されましたが、全身を強く打つなどしていて
およそ１時間後に死亡が確認されました。
警察によりますと現場は、ゆるやかなカーブの見通しのいい片側１車線の道路で、
事故が起きた時間帯は交通量が多かったということです。
また、現場の道路は制限速度が５０キロでしたが、池端さんが運転する軽トラックは
制限速度をおよそ２０キロほど超えていたということで、警察は事故の原因を詳しく調べています。
08/19 12:53 これ沖縄のハゲはどうすんの
事故ると人が死ぬほど危険だよ
沖縄は日本車禁止かな 追い越し禁止なのに追い越しして
対向車線にはみ出したか 軽自動車に毎日あおらてるけど
何であいつらはあんなに死に急いでるんだ？ 制限５０キロのところを７０キロって、場所によっては珍しくないな。 田舎の方なら20オーバー位は普通だし警察も取り締まらんよ。 >>10
沖縄が何の関係あるのかマジでわからん、何のネタだい？ ザマーみろや糞カス野郎
大トラへの償いはしっかりやれや 交通量が多くてプラス２０キロなら
流れに合わせた速度だな 愚民は「自分だけは大丈夫」という無駄な自信を根拠に生きてるんだよな >>11
これが可能性高いか？
片側1車線だし交通量が多いところで普通に走って70キロなら
周りも全部70キロのはずだもんな 無茶な追い越しだろうな。
混雑してたので少しでも前に行こうと焦った。
抜かれようとした車が このＫ生意気とアクセル踏んで入らせない、
普通は其処で、後ろ戻りだろうけど、
余計加速し先に行くつもりだったが間に合わず✖ この道一度だけ夜中に通ったけど怖かったな
狭いし、曲がってるし、トラックはやたら飛ばしてるし >>11
交通量が多いのに片側1車線の道で追い越しするかぁ？ >>12
田舎の幹線道路なんて時速80キロで巡航してる車ばかりですよ
ちなみに軽トラは車体が軽いので加速性能はなかなかのものです 死因はタカタ製のエアバッグだな
賠償金ガッポリもらえるぞ 田舎なら20キロオーバーは普通にみる光景だけどな
まぁ居眠りだろ なぜか古い軽自動車ほど車間をとらずにくっついてくるんだよね。
で、後方ドラレコが付いてるのに気づくと急減速して100m以上も離れたりするんだよ。 >>13
色々な車を運転しているとわかりますが
大きな車ほど、スピードを出す衝動が抑えられ
小さい車ほど、飛ばしたくなるものです。
軽自動車の場合、アクセルを踏むしか楽しみがない。。。
大きな車（高級車）の場合、スピードを出さなくても楽しい。 原因はスピードオーバーではなくてほぼ消えてる中央線をいつまでも放置してた県の責任 >>4
機関に根性がないから加速がつらいので、乗る時に乗せておく。 軽トラは軽い所為か、妙に速いんだよ
田舎の、狭く曲がりくねった道路ではゴーカートのようなコーナリングで駆け抜けていく。 単独事故がベストだったが、ぶつかった相手が大型トラックだったのは不幸中の幸いだな
相手が軽乗用車だったりしたら、ぶつけられた方が死んでたかもしれん >>13
わかる。
きっと気持ち・時間・お金に余裕がないんだろう。 実際に、軽やフィット、ビィッツを運転している時は、煽りまくるし
ベンツやクラウンを運転している時は、山道でもすぐに横によけて抜かしてもらう。 氷河期以降はスマホと僅かな着替えだけ持ってネカフェ生活だからな ＞住所不詳のアルバイト従業員
ってなんだろう
ホテルや山小屋の季節従業員とか夏野菜業の季節労働者かな？ つーかなんで日本の警察は海外みたいにスピードガン取り締まりしないんだ？
どこで張ってるか分からないだけでもう少しゆっくり走るだろうに >>13
ドカタの兄ちゃんとかならまだわかるけどなぁ
ジジイまで煽って来るから謎だわ、軽 前、夜の山道で
マツダロードスターに乗っていた俺の
後ろから煽ってくる角目のクルマがいて、
86トレノかよー、うぜーなと思いながら
めっちゃ飛ばしたけど、振りきれなくて
諦めて道を譲ったら
軽トラだったという事あったな。 大糸線に沿った国道な、
70キロなんて普通か少し遅いほうだと思うが なんで住所不定なの？引っ越したのに運転免許の住所を更新してないってことか？ >>23
確かに70km/hで走ってたら煽られたり面倒なので左にウインカー出して譲ってるのにスピード
落としやがんのな。結局ブレーキ踏んで40km/hぐらいに落とさないと抜いていけない。
道民って残念な脳みそ多いんだよな。 ここは冬でも70キロ出す軽トラばかりだよ
大型も多いからこんな事故はしょっちゅうある
軽トラがとにかく煽ってくる道 ５０キロの道を７０キロで走るのは普通のことだし
ただのわき見とか居眠りの自爆だろ
ニュースにするほどの話題じゃない 車庫証明が不要に住んでいた兄ちゃんなんだろ、
繁忙期の農家の手伝いと地方の工場の短期アルバイトと、郊外型ネカフェ生活の繰り返しなんでしょう。 >>63
減速せずにウィンカーだすのは、曲がるか一時停止するつもりだと勘違いされるだけだから意味ないぞ。 現場 国道の 清掃 料金 など は ？ だれが 払うの ？ >>13
ほんとに。煽ってくるのはだいたい軽
ワゴンRとムーヴには注意してるな特に白 >>52
住民票の住所と現住所が一致していない。
一人暮しの学生が住民票移していない場合も住所不定。 田舎道は７～８０ｋｍとか普通だわな
夜とか１００ｋｍぐらいで爆走してる大型トラックもいて怖い テロもまともにできないクズ中のクズ
でもそのおかげで人命は助かったから良かったね 田舎で譲られるポイントがあるんだが
そのすぐ先で右折するから意味ない ここ何度も走ってるが、夜8時ならそんなに交通量は多くないけどなぁ
70ぐらいなら普通の範疇だと思うわ >>80
大トラはリミッター付いてるから90km/hだよ(´･ω･｀) 自動運転が始まれば、速度もその道路に合わせて自動だよな？ >>37
後方ドラレコが付いているかどうかなんてわかんねーってｗ 制限速度+20Kmなら大体の国道の実際の流れだろ
かっ飛ばしてるとは言わん 70㎞/hくらいで走るのは当たり前って道路もあるんだろうけど、
この件の様にぶつかったら簡単に死んじゃうんだからもっとゆっくり走ったほうがいいと思うよ。 あの道は川沿いの見晴らしが良く歩行者もいないし交通量も少ないから油断しちゃう 速度の２乗にエネルギーは比例するって習ってないのかな 白馬の冬は
金髪のガイジンねーちゃんが軽トラをかっ飛ばしてたりする 緩いカーブを曲がり切れないなんてのは
スマホでもいじっててわき見してただけだろ 昨夜同じ時間帯に同じ道を走ってたけど、見通しもいいし交通量も少ないから70kmじゃ遅い方だと思う。 >>41
知ったことかよ。
だから軽は飛ばしてもいいのか？お前のレスからはそう受け取れるが。
何が「乗る時に乗せておく」だ。 詳しい場所は忘れたが横浜のあたりで明け方に110キロくらいで流れてる一般道があった
さすがに怖かったわw 一瞬の居眠りかもな
睡眠時無呼吸のひとならありうる
暗くなってる時間だし >>108
90で流れる一般道は知ってる
110はすごい道だ これでもトラック運転手が行政処分受ける(´･ω･｀) 飛ばすやつは先に行かせてねずみ取り探知機として使えばいい >>91
+20はどうかと思うが、1車線の道で制限速度を守ってると頻繁に煽られるのが実情だわな
短気なドライバーが多過ぎ 同方向に２車線の一般道を６０キロぐらいで走行中、
自分の進路の向こうから同じくらいのスピードで
おばさん白プリウスが逆走してきて猛烈に俺は驚いて
ハンドル切って隣車線に避けたが素通りしてった。
これ今寝てて見た夢、本当にあんな感じなんだろうな
経験無いけどマジで怖くなった 自前の車じゃないし好き勝手な運転してたんじゃないの？ >>52
このあたり、不法入国みたいな外国人多い。 >>117
一台が執拗に煽ってくるのは知らんふりして走るけど、俺のせいで
何台か後ろにつらなり始めたら(前が詰まってるからとかではなく、
あくまでも俺のせいで)、脇に停車して先を譲るかな
トロトロ走ってるのに、譲ったら負けとばかりにずらーっと大名行列みたく
車引き連れて走ってるのがいるけど、常に制限度で走るのが正解とは
限らんしね >>112
80～90くらいで流れる一般道は大体どの自治体にもあるね。
死亡事故が起きるのは大体その道路。
>>1
問題はなぜ対向車線にはみ出したかである
これが全ての謎である >>121
避けられるスペースがある道路ならそれが正解だね。 30キロオーバーだと一発免停だから
20キロオーバーがデフォだと思う 制限+20kmhは当たり前という自称民度の高いジャップ >>86
6速ベタで引っ張ると90kmチョイ越える車種も有るんや。
で、7速にブッ込むと頭打ちで失速するw 吉祥寺の車道上でスケボー乗り回してる髭のバカもやられたらいいのに。
大型の人よろしくです。 ゴキブリみたいな黒の軽自動車なら ザマァと思うが
軽トラ 今の最新の車って前の車を自動追尾するみたいな機能ある？
一定の間隔でずっとついてくるから俺の事邪魔と思ってるかと思って避けても抜かさないのよね
あれなんなの腹立つ >>124
34歳アルバイトの何がバカなんだ？訂正しろよ。
お前みたいのが日本を働きにくい国にしてるんだよ。 自動車のタイヤけっこうパンクするからスピード出すなよ
カーブでパンクしたら１００％車線はみ出すから
カーブはスピード落とせよ 田舎で動脈になってる道って割と法定なんてない。普段から法定40の道でも70～80で流れてる。
大名行列つくって絶対脇によらない法定遵守の爺婆とか県外ナンバーとかの追い抜きで事故のパターンが多い。 免許証に記載されていた住所に住んでいなかったということか
それともアルバイト先の会社はホームレスを雇っていたということかね？ 全身を強く打つなど、って事は体がバラバラになってる状態だな 速度の問題でなく、センターをはみ出したことが問題
50kmを超えたら危ない死のカーブなのか、居眠り、ながら運転していないか、
死人に口なしだからわからないが 田舎の軽と都内の大型ドイツ車の運転は似てる
運転してつまらなそうな車ほど飛ばしてる 年齢、名前、までわかっているのに住所不詳
免許証は？ >>117
短気じゃなくて、その速度で走れない(走り難い)車両も居るって事を考えなきゃダメよ。
大型トラックの前であなたみたいな事をやられたら、大型トラックは坂を登れなくなる。 >>121
というかそれ、連なって来る奴等がおかしいでしょ。
よほど交通が逼迫して前も後ろも大渋滞なら仕方ないが、
わざわざ追い付いて来なくても疎らに巡航すればいい訳でさ。 車の流れに乗るという意味だと軽は一度スピードが落ちた後の加速が遅いという難しさはあるな。
だからあまりスピードを落とさずに突っ込むというのはあるかも
今の軽トラってトップスピードは結構出るんだよな 70kmはたいして普通だろ
100kmになるとかっ飛ばしてるようになる
12インチのタイヤでカーブではアンダー出まくる >>74
ターボ車は速いんだよ。GTOのNAなんて目じゃねーぜ >>146
数百mも走れば信号待ちで止まってる車に追いついちゃうのにねぇ。
先が読めないってことなのかな。 (´･ω･`)冷蔵庫にﾛｰﾙｹｰｷあった…
つ@と
(´･ω･`)ｶﾞﾏﾝする…
つ@と >>74
煽ってくる車の特徴
・左折はつねに右に頭をふる
・ウィンカーは直前にちょこんと出すだけ
・フロントにはファーがしつきめてあり、ルームミラーにはドリームキャッチャー
総じて運転がド下手 ググった限りでは、トレイルランニングが好きで妙高に移り住んで、地域のこし協力隊ってのをやってたみたいね。
たぶん免許証の住所が妙高の住所にまだ書き換わっておらず今の正確な住所がわからないから、不詳ってことになってるんじゃなかろか？ 他の車が60～70で走っている状態で追い越しかけたなら90は出てたんじゃねーの？ >>106
まあまあまあまあまあまあまあまあまあまあ。
落ち着け。 >>145
スピードが出るような山道は登坂車線が大抵あるし、
山道でトラックが後ろから煽るシチュエーションなんて見たことないぞ トラックやダンプって片側一車線だと必ずセンターまたいで走りやがるんだよな
対向車がいてもお構いなし
ダンプ同士ですれ違えないときは変なところで急に止まったりもするし超迷惑 >>34
一昔前の落語家は師匠がみんな年取り過ぎてて
後継者の心配したら「心配すんな、今若手を仕込んでる」っていうから
若手って幾つだって聞いたら「75だ」っていう世界だったらしいな 「全身を打つなどして」
運転席ごとぺしゃんこということですかね・・・
せめて苦しまずに逝けたことをお祈りします 関係ないけど…よく車にステッカー貼ってる奴って
なんで貼りたいのか？さっぱりわからんわ。。。
「水曜どうでしょう」とか 貼ってなにが楽しいの？ >>168
二車線で、頻繁に車線変えて、早く進んでるつもりで、車線変えないで走ってる車より
ずーっと遅くなってるとか見るw ノロノロ運転して渋滞ひきおこしてる奴ってどんな気持ちなんだろう
後ろに連なってる車の人たちの貴重な時間を奪ってるんだよ
法定速度守るのがそんなに大事か？応用力のない人間だと常々思ってる >>158
こんなダセェクルマ煽ったらこっちが恥ずかしいからな。 >>174
そういう人達はまず後ろを見ない。
後ろを見て「自分のせいで渋滞を起こしているかも」と理解できる人は
道を譲れるとこに差し掛かったら道を譲る。 >>161
回転数を保てないと登坂車線すら登れないんだよ。
だからさっさと前に行って欲しいの。
乗用車は軽自動車だろうがアクセル踏めば加速するけど、荷を積んだ大型トラックは加速するどころか減速する。
ギア落としても無駄。アクセル踏んでも無駄。どうにもならなくなる。
だから減速したら困るポイントでは、その速度、その回転数を保とうとするから、前に無駄に遅いクルマが居たら、
ビタ付け状態になってでもやるしかない。一車線道路で減速モードになったら、大型トラックの後ろは殺伐とする。
その原因を作ったチンタラ走ってたクルマは、そのままの速度で居なくなるから、大型トラックが悪者になる。 わざわざニュースでとりあげることもない事故だと思う。 >>32
追い越し禁止に加えて、
カーブ、すぐ先が中央分離帯になってるところで
追い越しかけられてびびったことある
危うく俺のほうが事故るところだった 軽自動車でマフラーとかホワイトビームで
イキってる奴が一番哀れw 茨城なら追突されても文句を言えないスピードなのにね イキった軽はプライベート中のヤクザが乗ってる場合があるから
車であんま判断しない方がいいぞ
ドノーマルでタラタラ走ってるやつはポン中だったりするし >>162
そりゃあ左のミラーが標識や木に当たるから。
当たったら粉々になるから、そこから先はもっと右に出る。
大型トラックの幅(2.5m)と道路の幅(旧規格のちゃちな道路は幅3m以下)を考えたら、寄れるのは対向車線の普通車。
ガードレールとの余裕が25cmあってもミラーは当たる。特にふそうのスーパーミラーは。 >>124
お前の世界観は、チョンと同じたが
チョンの血が混じってるのか ？
■■■ オゾマシイ チョーセン半島 ■■■
逆恨、火病、姑息、卑劣、鬼畜、異常に執拗、嘘吐き、捏造、日本の伝統文化を泥棒、日本の技術を泥棒、火事場泥棒、糞食い、寄生虫だらけの食べ物( キムチ 等 )、トンスル(糞酒)、ホンタク( エイの糞漬・・・朝鮮での高級料理 )、
★★★ 異常な差別社会、近親相姦、試し腹、病身舞、乳出しチョゴリ( チョゴリの原形 )、キーセン( 先祖代々売春が家業 ) 、ドブネズミと同じなので殺しても罪にならない白丁( ペクチョン )階級( ＝在日チョーセン )、
例) 病身舞
朝鮮半島を代表する伝統舞踊 病身( 身体障害者 )舞
https://youtu.be/i86fiRjvafk
https://youtu.be/phYF59PA9dQ ( 朝鮮学校では病身舞の授業がある。 )
病身舞とは身体障害者を表現した踊り。
朝鮮半島では、近親相姦が普通に行われ、食糧事情、衛生状態、が非常に悪いので身体障害者が異常に多く身近かな存在だった。 北海道なんて90位で流れてる。
曲がるとき追突されないか怖い。 >>189
同じく
夜の高速とかで煽ってくるヤツらにはミサイル打ち込みたい 周りの車にスピードを合わせるから、７０キロで走るのが常態になっている。 ・
2012年、昭和大学病院で、患者側に一切の説明なく用いた危険な薬が原因で寝たきりに。
説明を求めたが、病院側は拒否
健康被害を受けた昭和大学病院の対応のまとめ
で検索
*he50[: >>1
かっとばすほどのスピードじゃないけど馬鹿なの？ >>181
中古の高級車でナンバー隠してイきってるのもなかなかだぞ 田舎は飛ばしすぎ
70で走っても後ろから次々抜かれる >>192
煽られる方にも何か原因がある
追い越し車線をのろのろ走ってるとか 軽トラで70出したら音と振動がすごいから
エンジン爆発したらどうしよってなるで >>198
実測より低く表示するスピードメーターなんかねえだろ >>185
スピードをもっと落とせば標識や木をもっとよく見切れるだろ。
怖がってよけ過ぎなんだよ。 >>201
ノロノロ走ってんのはトラックの方だろ腹立つんだよ
渋滞作ってるのはいつもあいつら >>56
ドライバー全員が制限速度を守ったら大渋滞が発生して交通が麻痺するからな。
日本の信号機は制限速度で走ると毎回引っ掛かるように設定されている。
その状態で制限速度でノロノロ走る奴が増えたら無茶苦茶になる。
更に現実的な問題として「違反者が居なくなったら仕事が無くなる人がいる。」というのもある。
違反者が居ないと困る人たちがいる。 軽だろうがなんだろうが70km/hくらいはすぐ出ちゃうしな。
車の性能と道路事情があってないんだよ。 >>1
これ乗用車なら巻き添えで死んでるだろ
住所不詳ってなんだよ
こんなの日本にいるのかよ >>206
トラックと普通車の制限速度が違うからしゃーない 走行してる大型トラックと正面衝突したら制限速度以下でも死ぬだろ >>208
俺の車はポンコツだからそんなスピードでないんだけど
親の車乗るとガンガンスピード出るから焦る
今の車は簡単にスピード出すぎ 全自動運転化して制限速度も勝手に守るようになればいい この事故した男性と同じような歳だけど
軽自動車からミニバンを経て
2500ccセダンに乗り換えたけど
全然スピード出さなくなったなぁ
排気量は4倍になったのに、不思議 >>201
煽られたら追突された場合のダメージ軽減のために更にスピードを落としますが、何か？ 若者（○カ者）よ そんなに急いで どこへ行く！
事故は一瞬だぞ
だから 『注意一秒 ケガ一生』という標語もあるだろ
それも 数多くの事故歴の実態からドライバーへの警告（警鐘）として
生まれたことばでもある
いのちを無駄にするな （余談だが 在日奇化チョン以外な！ w）
あまりにも 自らの運転操作を
過信している奴らが異常なほど多い
君らには将来やらなきゃならんこと いっぱい いっぱいあるだろう！ w
これらの事故含め バイク等の事故も後を絶たないなー
ハンドル握る前に 先ず一呼吸置け！（喫煙者はいっぷく点けろ）
それと運転中は 無理せず適度な”休息”を取ることだ！
※はやる気持ちを抑えろ それとこの言葉は胆に命じておけよ！！
↓ ↓ ↓
《《《一寸先は"闇"》》》だということをだ！！
※いくら安全運転を心掛けていても 何時何時予想だにしない
事故等に遭うかわからないのだということ！
※それと 常日頃から事故等々を想定する癖をつけておく
（何も怖がることはない とっさ"一瞬"の自己判断"運転操作"の為だ）
事故を回避する方法(思い浮かべる且つ想像してみる)をことも必要不可欠なことだということ！
だから言うのだが 我が身の安全が第一と心得ておけ！！
若者よ！ 死に急ぐな！！
もう一度 繰り返すぞ
若者よ！ 死に急ぐな！！
さいごにもう一度だ
若者よ！ 死に急ぐな！！ >>209
そういうステッカー貼ってあっても完全無視するオレがいますよ～
こけ脅しが一番腹立つ！ >>52
あの辺りなら、たぶんそんなとこだろうね。 煽る奴て何で煽るの？いじめたい気分になるの？狭い道だから飛び出しとか怖くてゆっくり走ってるのに煽るの止めてほしい。ああいうのって飛び出しとか怖いと思わないのかなぁ。 トラック運転手はとにかく性格が悪い
高速などでオービスがある付近まで追い越し車線をノロノロ走って後続車をイライラさせ
オービスが近くなるとトラックは走行車線に入る
そしてイライラしてる後続車はそれを解消するかのようにスピードを出してしまいオービスに撮影されてしまう
俺はオービスのある位置を知ってるからトラック運転手の性格悪い作戦にはハマらないけどな うちの古い1300ccで制限50の道を70で走っても危険は感じないな
軽トラは知らないけど ナウなヤングがバイトしか仕事がなくて家も持てない時代か
それで死にたくなるのも分かる >>138
観光地だから先週は無理なところで追い抜きをかける県外ナンバーが多くて怖かった
仕事場に行くまで追突事故の跡を3つも見たよ 思うんだが
バイクより軽自動車のほうが危ないんじゃないのか？
車もそうだけど乗っている人が… >>225
車間距離を詰めたら視界が前方の車一点にしか利かないからな
攻撃的な性格で、かつ頭が悪いんだと思うわ 大阪は60km/hのところを80ぐらいで走るのがデフォだぞ
飛ばしてるやつはもっと出してる
ちょっと遅いと軽のおばちゃんに煽られる
民族性のちがいだな
日本に帰りたい >>158
で獲物をゲットしてYouTubeアップするの？ ワゴンR、ルークス、タント、NBOXなどの軽自動車
「ちょマジやべぇアクセル踏んだだけでフェラーリより速いんですけど(笑)、ちょマジやべぇエアロ付けてシャコタンにした俺の軽カッコ良すぎ(笑)」
なんでこんなんばっかなん？ ウインカー出したら負けって県があったような気がする
岡山だったかな？ 軽量化し過ぎたミニ四駆がバラバラになって吹っ飛ぶイメージ 林田力 東急不動産だまし売りFJネクスト迷惑電話6 [無断転載禁止]･2ch.net
元スレ http://mao.2ch.net/test/read.cgi/estate/1502435914/
1:東急不買運動 08/11(金) 16:18 97dKpwBb
東急リバブル東急不動産はマンションだまし売り、FJネクスト（株式会社エフ・ジェー・ネクスト、FJ Next Co., Ltd. 8935、東京都新宿区、肥田幸春代表取締役社長）はワンルームマンション投資の迷惑勧誘電話で評判が悪い。
被害者が怒りをぶつけ、彼らが自ら反省するまでその愚行を晒し続けることを目的としています。さあ、被害者の皆さん！彼らの迷惑ぶりをここに書き連ねましょう！
東急不動産やFJネクストのマンション建設は住環境を破壊する。
ブランズ六番町、二子玉川ライズやガーラ・プレシャス東麻布、ガーラ・グランディ木場などがある。
http://www.hayariki.net/
東急不動産は東急不動産だまし売り裁判において消費者契約法違反（不利益事実不告知）で売買代金返還を命じられた（東京都江東区、アルス東陽町301号室事件）。 省16
239:08/18(金) 12:03 ??? [悪徳不動産]
FJネクスト反対 ガーラ・
240:08/18(金) 12:51 ??? [悪徳不動産]
悪徳不動産 >>1
国道を70キロは大したことないが
法定速度で走ってた車を無理やり追い越したんだろ
自業自得だな >>12
最低80キロ出なかったら高速走れないだろ 北海道では、道外とわナンバーは
どんな高速出してても、まず追い越される
寧ろ高速で走る方が
こいつ道民じゃないくせに生意気だって印象持たれて、かなり危険
追い越し後に、わざと直前割り込みされるよ 正面衝突って片道一車線ってことか？
お互い制限速度守っていても50＋50で100キロということか。
この速度で軽が大型トラックと正面衝突したらほほ即死だ。 国道147の白馬辺りで追い越しとか出来る区間はあったか？
まったり、前のクルマに合わせるような環境だとおもっている。 >>251
北海道民てのんびり気質と思ったけど気性が荒いんだな
全員ムネオハウスと思えばいいのか >>77
友達は軽トラにワイドタイヤ履かせてエンジンも載せ替えて白ナンバーの変態車に乗ってた。
峠にはたまに変なお化けが出るんだよw >>205
物理的にはみ出てるんだから、何をどうやっても避けきれないんだよ。
試しにそこらの大型トラックの左ミラー見てみな。擦り傷だらけで黄色や白の塗料付いてるから。
大型トラック乗ってる連中は深視力あるから、速度60km/hで走っていても、ミラーの先3cmまで枝や電柱に寄せられる。
はみ出て居なければ、寄せるのは簡単。はみ出てるから困る。
標識の高さが、丁度ミラーの高さなんだよ。それと枝ね。剪定の高さがミラーの下。 >>253
法定制限速度ぐらい出てたら我慢すべき
ドライバー事情は人それぞれだし
それで無理やり追い越して事故なら同情しないね ソシャゲのクエスト時間に間に合わせたかったんだろうな 原付なんかも無理して60出すのやめてくんね？と思うことあるわ 制限速度プラス20くらいはわりと出すよね
こいつは別のところでヘマしてんだわ 田舎は道に癖があるから、地元ナンバーに合わせるようにしている。
ネズミ取りしているからね。 70キロで「かっ飛ばす」だと？軽トラなら120キロぐらい出さなきゃな およそ1時間後って、ぺったんこになった車内から肉片を引っぺがした時間か。 70は割と誰でも普通に出してるから
かっ飛ばすってイメージじゃないな
せめて100くらいじゃないと >>265
煽ってるんじゃなくて、速度を落とさないように必死なだけ。
ガソリンの普通車乗ってる人には、ギア入れてアクセル踏んでるのに回転数落ちて、
ドンドン減速する感覚は理解出来ないだろうと思う。踏めば走ると思ってるんだから。
過積載ではなく定量積みでそれなんだから、仕方ない。 軽トラは扱いが難しいからなあ。完璧に乗りこなすのは豆腐屋の坊主くらいだよ。 飛ばす奴って車が好きじゃないんだよな。さっさとドライブを終わらせたい訳でしょ？車が好きなら別に急がないもんね。 ３４歳でアルバイト、もう人生が嫌になったから自殺したのだろう >>258
後ろから走って見てることを言ってるんだけど大抵左側スカスカに空いてるけどな。 田舎の道あるある
初めて通る道なのでゆっくり走ってたら
片側一車線のトンネル内で
地元の軽トラに追い抜かれる >>1
> この事故で軽トラックを運転していた住所不詳のアルバイト従業員
フムフム(´・ω・｀)なるほどー >>265
フル積載のトレーラーとか上り坂で止まると大変って聞くよ。
発進出来るかひやひやだって。
走行しながら登り区間に入ってアクセル全開で40キロくらいまで速度が落ちていくとかそんな乗り物だからね。
だから際どい信号は止まらないで突っ切ったりするのも事情がある。 >>273
荷重移動とか走りこまないと理解できんだろ。 30キロのとこを70キロなのかと思ったら50キロか
この程度の速度超過なら割とよくいるよね >>189
俺も嫌いだ。トラック運転手だけど。
というか道路に出たら自分以外の車は全部嫌いだよ。 >>279前に車で信号待ちしてた時に隣の軽に大型トラックが追突したことあるんだけど、大型トラックはバンパーがちょっと凹んで傷付いたくらいだったのに軽は後部座席潰れてクチャクチャだった
あれ見たら軽は怖くて乗れないわ >>16
むしろそれぐらいが普通かやや速い程度だな >>278
40km/hなら良いよ。トレーラーは28km/hとかある。
もうギアも変えられないし、止まったら終わり。
そこから前に動けない。定量積みでね。
昔は馬力無くて過積載当たり前だったから1速でアクセル床まで踏んでるのに回転数落ちて、アイドリングさえ出来なくなって、
そこがトレーラーの馬力と坂の勾配の均衡点で止まってしまう事があった。そうなったら後ろに下がるしかない。
箱根の坂は大型トラックやトレーラーに取っては今でも難所。名阪も怖いし。 >>121
それが出来る人間の少ないこと･･･。
速く走れ無いなら譲れば良いだけなのに譲ると死んじゃうのかね？
>>159
お前さん目の前のことしか見れないアホってのは一定数いるからね～。
>>161
非力な車のことを考えられない下手糞が渋滞の原因作るんだよ。
詰まっていると煽ってる言ってるのがいるが煽ってるんじゃないよ。
大抵の場合は前の車が下手糞だから詰まっているんだよ。 制限速度５０キロの道路で７０キロて普通なような……
交通量が多いのに７０キロ出せたということは、
他の車も７０キロ以上出していたということだし。 交通事故のニュースは山のようにあるのに
何故、これを取り上げたのか？
わからん・・・ 大型トラックやトレーラーって
高トルクのディーゼルターボエンジン積んでるんじゃないの
坂道こそ、ターボのありがたみが実感出来る場所だと思うけど >>290
それはキツイなw
ツベでみた大型変圧器輸送では変圧器の前後にトラクターヘッド繋いで一台は前進、もう一台はバックで押して運んでたな。
バックのプロまでいるとは日通恐るべし。 >>297
30リッターNAとかの時代からダウンサイジングターボになっただけで出力的には大して変わってないんじゃないかな？ >>200
>>250
ウインカーでもいいよね？だめ？
埼玉はそれでも通じると思ってるけど通じてなかったのかな >>293
逆じゃね？
速く走らないと死んじゃうの？
マグロか何か？ >>286
同じく、、、
軽自動車の後部座席潰れて血まみれ見たことある
子供が乗ってて潰されたのかな、、、 あのへんの道路じゃ５０キロで走ってたら煽られまくりじゃないの？
ほとんどの車が７０キロくらいで走ってると思う 名前は判明しているけれど住所不詳でアルバイトなんて出来るの？ >>286
大型トラック相手でも普通車なら潰れないと思ってる？ >>307
つぶれ方が違うよ
ガッシャーンならSUVでもどうかと思うけど
コツンくらいでなら
普通車ならペチャンコにまではいかないよ >>307
軽ばっかり売れて営業の人も大変なんだよ
生活かかってるんだから…いじわるなレスしちゃいけない
今度から空気読んで話合わせてやれよな >>293
どうせオートマでギアＤのまま坂を登り続けてるんだろ >>308
車種によるでしょ。
スバルのR2なんか電車とガチンコして居住空間の原型留めてたし。
多分ダイハツのミラバンなら厚さ15センチくらいにプレスされてたw >>297
ターボ効く回転数を維持出来ないからダメ。
更に云うと昔の400馬力と違って今の400馬力は排気ガス対策とデバイスのせいで小排気量で、上り坂で粘らない。
だから14段だの16段だの多段化してる。回転数を維持する為に細かい変速をドライバーに強いる。
それでも時速40kmとかしか出ない。それを維持する為に16段も必要なのがトレーラー。
ボロい軽自動車に話を戻すと、ボロい軽自動車も馬力やトルクが無いから、
例えば5500回転を保たないと走らないボロい軽自動車なら、
平地で4速5500回転の時に時速65kmで走りたがるのは分かる。
それ以下の速度だと回転数＝馬力やトルクが落ちて再加速出来ないし、上り坂が有ると一気に速度が落ちてリカバリ出来ないから。
上り坂を5500回転以上で突入出来たら、ボロい軽自動車でも耐えられると思う。そこは上り坂との均衡点で決まる。
先にある上り坂の事を考えて、手前で速度を上げたいクルマは大型トラックだけじゃないって事。 >>312
だったら遅い車がいる場合は坂の手前までに意図的に車間距離を大きくあけて加速できる前のスペース確保しといたらいいんじゃないの？
自分のやりようだけでどうにでもできると思うんだけど。 >>314
車間距離を取るって事は減速するって事。減速したら意味がない。
普段から10m空ける時も、しょっちゅう減速してる。前と横は空けとかないと、何かあったら避けられないから。
だから大型トラックやトレーラーは並走「も」嫌う。 >>314
無駄。
他の車は、事情が分からないから追い越しする。 もう上級免許取ったら減税とかにして極力全員大型と牽引取らせた方がみんな安全になるよね。
あとはバイクか。 >>316 >>317
急な坂の途中や手前に信号がある場合とか坂の途中から右左折で坂道に出てくるときはどうしてるの？ >>286
身内に大きい事故にあった人がいれば大きい車に乗りたくなるね >>320
横から出て来るクルマに気を付けつつ信号無視。
雪の時も同じ。止まったらそこで試合終了だから。 >>321
大型に正面衝突したらどの車に乗ってても死亡するけどな 70kぐらいで、運転みだれんだろ
普通に80位で流れてる なんだろう余程急がされていたのか
首都高のプロボックスだったらこんなに笑わないだろ 池端か、、池沼かとおもった(笑)
まぁ軽トラなんて遅いのに、かっ飛ばして車線をはみ出す方が悪いわ。
アーメン。。 大型が向かってきたら普通車でもペチャンコだわな。
だから大型の居眠り追突は恐ろしい。
デュアルカメラ式の自動ブレーキが絶対に必須なのが大型。 16段って言っても今はオートマチックだからね
可変ターボで低回転から効くから昔のヘッドみたいにヒヤヒヤすることはなくなった
今の車は保安基準が変わって乗用車がもぐり込まないようにゴツイビームがフロントバンパーの下に隠されてるからあれは殺傷能力高めてると思う いってえ・・・。石川で撮影されたどんな運転してんだBBAに正面突されて新車のVOXYが廃車に車載。
https://www.youtube.com/watch?v=WCwPiLWzmsc >>11
軽のくせに無茶な追い越しかけたがるバカ多いから 相手が大型トラックだから自業自得で済んだけど、乗用車が相手だったら悲惨な事故になってたな >>302
左ウインカーで埼玉で通じるのは土曜の夜の299だけでしょ >>38
> 軽自動車の場合、アクセルを踏むしか楽しみがない。。。
> 大きな車（高級車）の場合、スピードを出さなくても楽しい。
これ分かるわぁ >>135
何が？
34歳でアルバイトなことそのものがバカだと思うが +20km程度なら幹線道路だとありえる速度だけど無茶な追い越しでも掛けたかな。軽トラとかワケワカラン無茶しかけてくること多いし。 >>306
ズバリ！出来る！
田舎ほど人手不足でネコの手が欲しいぐらいだ
刺青入ってようが指が足りないだろうが、とにかく人手が欲しい！ 住所不詳て車検証や免許証に書いてあるだろが！！！
アルバイトまで突き止めてるのに住所くらいが分からんとか
どこを見てんだよ警官は >>339
職業差別は憲法違反だぞ。
お前らのやってる雇用形態差別はそれ以下の愚行だ。恥を知れ 長野の山道はぶっ飛ばす車が多いよな。当然対向車線にハミ出しやすくなる。 >>341
追い越しを掛ける場所がおかしい奴が多い。
それまでの直線では我慢して追い越しかけずにいたくせに我慢が効かなくなってカーブに入ってからとか交差点に入ってからとか。
物理的に出来そうならどこでもありみたいな奴がけっこういる。 北海道の直線道路を自分一人だけで走行中に
対向車線に車群が現れた時は要注意
ほぼ間違いなく、2台目以降の車両が追い越しかけて
こっちの車線に出てくるから
特に大型トラック よくいるよな。 調子に乗って飛ばして走ってるバカがｗ
まさに自業自得ｗ >>348
北海道の大型は追い越ししまくるって聞いたけど、
やっぱりマジなんだ。 ここ見てると大型トラックで信号無視だとかさらっと言っていて、大型トラックもこええ >>351
大型だけでもないよ
普通車も軽ですらも追い越ししてくるよ
80キロ程度でチンタラ走るなって人多いから 北海道の道は広くて直線的で信号の数も少ないから
高速走行が可能なんだよな。
走り慣れてる地元ドライバーたちは
国道でも80～130キロぐらいでかっ飛ばしているのが多い。
旅行者たちは地元ドラたちに煽られても飛ばしちゃだめだぞｗ 住所もわからん奴を雇うのか？
携帯さえあればいいとか？ >>345
職業を差別してるんじゃなくて34歳でアルバイトやっているというありとあらゆる能力が欠如した状態を嘲笑ってるだけな >>6
親元から離れて借りたアパートに住民票があるまま退去
その後ペンションや農家の住み込みバイトを転々としてるんじゃないか 死にたかったんやろ
34歳アルバイトにどんな未来の希望がある？ >>331
住所不詳だからアルバイトしかできないんだろ？
正社員だったら身元保証人も必要だし １８日、白馬村の国道１４８号線で発生した交通死亡事故について、死亡したアルバイト従業員の池端峻一さん（３４）は新潟・妙高市在住だと判明した。
池端さんは、白馬村で販売のアルバイトをしていて、１８日は妙高市に帰る途中だったという。
http://www.news24.jp/nnn/news8848322.html 軽自動車って60キロ以上出すとエンジン音うるさいよね？燃費も悪いし、室内狭いし、あんなもの乗ってる奴の気が知れんわ。 淘汰wwwwwwwwwwwwww
受ける国日本wwwwwwwwwwwwwww >>368
うちの軽60キロだと1500回転くらいだぞ。
多分お前さんが知ってる軽は30年前のとかだと思う。 >>368
NBOX買った奴が最近の軽は静かだぞ！つって乗せてくれたけど凄えうるさくてワロタwww でも実際バイトがいないと回らない職業も多いよね。
例えばアマゾンや佐川が全員正社員にするから代金倍にしますって言ったら納得しないだろ？
自分が利益を得る代わりに不利益を被る人が絶対に居るからな。そこんとこ考えないで言いたい放題言う奴は馬鹿だ。
で、正社員が1番偉いとかないよ、そうしたら雇用されてないフリーランスの記者だとかカメラマンとかバイト未満じゃん。
要は好きなように生きてればいいんだ。 >>1
むしろ良かったんじゃね？
34にもなってバイト生活なんて、生きててもお先真っ暗だろ >>13
トラックのような運転席がフロントタイヤの前にある車の運転手って車間距離短いよな。 30で隠居生活に入って先月から北海道で遊んでる俺みたいのも居るんだぜw
社畜として拘束される人生より金は少なくても遊んで暮らす方が俺は有意義かなと思うよ。 >>356
この前ドライブ旅したけどホント＋50㎞/hくらい当たり前で出してるわなあ。都市間の移動距離長くてスピード出したい気持ちは判るけど。 >>36
だよな
４０キロ制限の道路を１２０キロで飛ばしてたわ二十歳の頃
軽で 別に70km/hなら”かっとばす”でもなくないか？ 車で急ぐ人ってもっと早く出発したらいいのにね
バカに免許持たせなきゃいいのに 軽トラは首都高で流れに乗る為70ぐらいで流していると・・
真横を90-100程度で飛ばしてくる大型トラックに抜かれる時、吸い寄せられて片輪が浮く事がある、これマメな >>379
半年仕事が無かった俺の経験から言うと、三ヶ月もすると退屈で退屈でいやになってくる。
友達も暇人しか居なくなるのも嫌だった。
そのせいか、働いて社会に貢献できる有り難みを感じながら生きていられる。 同僚でスキー好きなやつがいて、結婚してすぐ仕事やめて長野に引っ越した。
スキー関係の仕事をしていたらしいが既に音沙汰なく今はどうしていることやら。 別荘地は場所によって格差が酷く、便利な軽井沢などは今も賑わっているし、新築もある。
不便な場所は悲惨だな。空き地だらけで近隣も廃墟で草に埋もれてノーメンテ。
まさに諸行無常。 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
歴史的建造物は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように 長野の北の方は、晩ごはん食べるところが少ないんだよな。外食する習慣は必要ないんだろうけど、旅行者は大変ですわ。 軽トラ軽いから踏むとスピードすぐ出るよな
ただこの時期エアコン全開だと別の車かと思うくらいもたつく 軽トラであれ軽であれアルファードであれ早いやつは早い
遅いやつは遅い・・マヌケｗ
現状の信号設定を考えるなら+１０キロ＆+１０キロでいきゃあ
信号は面白いほど青ｗｗｗバカはそんなこと理解できないｗｗｗバカの証
だからぁそういう車は走行車線走ってろ！邪魔なんだよば～か
ジジババ？女・初心者？スマホくそ野郎かこの４社択一だよなｗｗｗ
平均速度８０↑で走れなきゃ全て走行車線を走れ！（走行車線という意味も解っちゃあいないんだろうけどな）
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いいよ追い越し車線じゃなく走行車線を抜いていくからまぬけ！ はたらくくるま
ガン箱背負って焼き場へ霊柩車・・・（れいきゅうしゃ♪） 長野の高原は格別だな、菅平、カヤの平、蓼科、軽井沢。
安曇野、松本、白馬とか毎週末通ってもいい。
仕事があればなあ。
いい人材は東京、名古屋に吸い取られたって長野の人がいってたし。 お前らと同じ人種だな
自分だけは許されてる俺運転上手いから
って本気で勘違いしてる馬鹿なアホ >>63
道民ってガイジ多いぞ
追い抜いてきてもたいして飛ばさずチンタラしてたり追い抜いてきて急に左折とか 長野って外国人観光客多いよね。
善光寺とか松本城とか南北中央アルプスとか。
土建屋儲けさせるより、旅行者の利便性図れば活性化するんじゃない？割と簡単に。 この手の事故は有ると思うけど交通量有れば飛ばさない、夜中ならバイクかもっと頑丈な車で好きなようにスピード出す。というか流れに乗ってく >>403 案外バス毎中華風だったりしてなすがまま放っておきたい 後ろにどのくらいの荷物を載せていたのかはわからんけど、
軽トラは荷物さえ少なければ凄まじい程に軽いので、
結構なスピードも出て、運転席も前にエンジンが無いから爽快感があるんだよな。
それ故に事故ったら自分が潰れて死ぬんだけど。 海は湘南、スノボは白馬かな
地方の世間知らずのマジキチが、趣味と生活の両立とかいって寄生しちゃう地域 >>368
なーんだ軽自動車でよかったんだ、と気付く日がくるよ。 軽トラとかボロい上に運転手も下手なんだから事故して当たり前
見かけたら近付かない方がいい >>77
地元で道が解ってる奴の方が速いに決まってるだろ。
車種なんか二の次だ。 軽トラ
34才アルバイト
もう人生詰んでるんだろ
死んでよかった 田舎の国道なら70キロは普通
単に運転が下手だっただけ >>23
北海道では延々といつまでもどこまでも
40km/hで走っていたことがある
パトカーにストーカーされたんだ。
たのしいな >>389
圏央道では大型はみんなおとなしいよ。
あばれてるのはプロボックスらくらい。
来てね >>420
ていうか速度の目安は20キロオーバーだろ
飛ばす奴はもっと飛ばすけど >>419
特に、八王子～藤沢は交通量が少ないせいか変な奴はいない
いたら覆面につかまる
高速の練習にはもってこいだな >>397
冷凍軽トラだとエンジンかけて冷凍機をオンしたら
なんとエンストすることもあるらしいな
でも走りはなんかみんな気合い入ってる。
たいしたもんだ >>398みたいな奴も混じってるんだよなあ。
信号機の設定なんか区間区間で全然違うのにな。 でも同じ軽トラいうても、違いはあるか
例えばナンバーの色で
黒いのは、おとなしく
黄色のナンバーは、やんちゃか
反論は、OK >>400
都市部に人材を抽出されるのは田舎の宿命だよ。 田舎だと、よくﾖﾎﾞﾖﾎﾞｼﾞｼﾞｲが20～30㌔で軽ﾄﾗ乗ってて脱力する >>426
黒は軽貨物のナンバーで自営も多いから荒い運転する奴が少ない。チャーター専門だと年間10万キロくらいは走ってる。 >>425
早朝は信号設定は「各駅停車」にするのが
コップ連中のデフォじゃない？と勘繰りたくなる
そして大型のフライング発車を誘発してる >>430
1日中タイミングが変わらない場所もあるし、何度か変わる場所もあったり、公安委員会主導か交通課主導かわからんけど、走って覚えるしかないよね。 軽トラって何故か飛ばすよな
エンジンも無理して「イッパイイッパイ」みたいな必死な音させてｗ
乗ってる奴の人生もイッパイイッパイなんだろうなｗｗｗ
前に小学生が横断歩道を渡るために車が止まってくれたのに
渡り始めたら後ろから追い越して危ううハネそうになった動画があったけど
あれも軽トラだったもんな
なんか常に必死なんだよな軽トラってｗ わき道がほとんどない一本道の一車線の国道+交通量多いで軽トラだけ飛ばせるわけねーだろ
嘘つき 軽トラの強気って何なんだろう
一体何を根拠にあんな無謀な運転が出来るんだ 心理学的なことなんじゃないね。
いつでもできて余裕があると、やらなくなる。 交通量が多かったw
嘘つけwこんな所のしかも夜とか自分以外誰もいねーよw
シーズンじゃあるまいしw
スマホいじってたんだろw 迷惑な無職ゴミ糞だな！
自殺するのなら、他人様に迷惑の掛からない方法にしろ！！
ゴミ糞池端、死ね！無間地獄へ墜ちて永遠に苦しみ続けろ。 軽トラでもなんでも地方の大きめの国道なら70キロはごく普通だわ 148は定期的にデカい事故起こるね
大型トラックも多い物流の要 単純に無理な追い越しによる事故だな。
相手がおおがたしゃだったので、人的被害が加害者側だけだったのが不幸中の幸い。 ある一定距離以上に前方物体に接近したら
エンジン回転が低下するようなセンサーを全車に義務付けすればいいよ
そうすれば煽りもなくなる。煽れば煽るほど自分がノロくなるんだから >>398
平均80km/h出すには信号１･２回止まるとして最高速度は140km/hくらいか
そんなに出せないからおとなしく走行車線走るわ
(平均の意味もわかっちゃいないだろうがな) >>395
人が済まないところは外人に買われてお終い。 >>415
宝くじが当たってボケ防止に働いてる人もおるんやで >>395
ぼったくりチャリ屋は今すぐ死ね。
いいから死ね。
これは命令だ。 >>446
398はおはじきすら忘れているか、教育を受けていないｗ
一般道の平均速度は、30Km/hに満たない事も･･･ 軽トラの良い点は、視界が良い、ミラーは平均的か？
やっぱ、あの幅の狭さは癖になるな、軽トラで入れない場所は、他の車じゃ
絶対無理の意味でもあるし、南関東でも雪や土砂が流れ堆積する場合も
（自分のは）4WD+デフロックで、平均以上の走行能力、変な場所で乗り捨てる
奴さえ居なければ、目的地までたどり着ける気はする。 >>11
何をそんなに急いでたか知らんが、対向車線をメーター振り切るくらいの速度で逆走続けて追い越し続けた軽トラを見たことがある
対向車線の奴ら、完全に逃げ道塞がってるとこで停止してやれよと思った
無理に走行車線に戻ろうとすればそいつの車、斜面転がることになり廃車決定でスッキリだろと ペイントハウスと言うリホーム屋の軽トラが、最速であっただろうｗ
事故も多かったが、給料が良かったからな（思いっきり過去形） 遅かれ早かれ大事故起こす輩だったろうから
早めに自爆してくれたことで公益となる。 煽ってくる車を行かせてケツ取って、煽り返すのが楽しい。 軽トラはまだMTが多いし、走り屋気取りのおっさんが
ストレス解消するのに持って来いなんだよな
いじるのも簡単だし、買い替えも聞くし
ま、事故るとすぐ死ぬんだけど >>458
南関東の降雪では、そこまで深い轍は出来ないけど
やっぱ幅は合わないよ。
表通りを使わない方法もあるが、夏タイヤのままチャレンジｗ
する輩が多く、そんなのに近寄らない・回避する方に
重きを置いて考えるドライブに。。 住所住所言ってる奴らは>>156を参照しろ
書き込む前に“住所”でスレ内検索しろ阿呆ども 法定速度+20くらいなら普通よりちょっと速いくらいじゃん
かっ飛ばすなんて表現使うなや ここなら70くらいなら普通だな。
ただ軽トラにしては飛ばしているほうかもしれない 20km/h以上オーバーしたら運転席だけ車体の前に飛び出るようにすればいいんじゃね
最初は真上に飛び出て晒し者に、と思ったけど面白い絵面になりすぎるので却下 >>451
乗用車だと1時間辺り25km計算だな。(都内・都下の下道)
これで計算すると、普通の渋滞や市街地関係なく収束する。
短い距離だと10分4km。ちょっと減る。 >>465
60のところを真っ昼間に80出しててちょっと？ 軽トラはゆっくり走って楽しむ玩具なのに、運転席の前は薄い鉄板一枚だろ衝突なんてしたら即死だわ >>451,468
到着予定時間の計算用に道路ごとに平均速度が設定されているカーナビ持ってれば
一般的な平均速度の設定が分かる。
一般的な国道(60km/h設定)で40km/h位で一般的な下道だと20-30km/hくらいだね。
高速(100km/h設定)だと70-80km/hくらいかな。
アベレージ上げるには止まらないことと継続的に速度を出し続けることが重要で。
80km/hのアベレージ出すなら高速でもほぼノンストップで走り続けないと大変だよね。 >>468
平日9:00～18:00の23区内の平均速度は18km/hで計算することになってる
国交省の実走行テストのときね 普段下道しか走らないとイザ高速って時に躊躇するってか落ち着かないw 軽自動車が飛ばしてるのを見ると、かわいそうになってくる >>418
北海道はパトカーが70キロで走るから70キロじゃ捕まらないのに >>480
免許更新講習で「まあ誰も守っていませんよね」と講師が
ぶっちゃけるしな。 おまえら正義感強くて違反やらマナーにうるさいのに車の制限速度オーバーには寛容だよな。俺は制限速度プラス5km/hで公道を走っているがいつも煽られまくってる。無事故無違反ゴールド3回目がその結果だ。 軽トラは、住宅街でもアクセルベタ踏みで走ってる、きちがいが多いからな 田舎の軽トラには気を付けろよ
なにするかわからんからな そんな速い軽トラ見たことない。
田舎道で脇道から出てきて前を30キロとか20キロで走られることはあるが。
たいてい快適な走行の刺客となるのに。 >>478
逆に微笑ましい。
高級スポーツカーで飛ばす人は洒落にならないし。 >>484
別にプラス20くらいなら捕まらないけどな。 >>1
このカス最近見ないから剥奪されたのかと思っていたが、
まだ生きていたのか スピードよりはみ出しだな はみ出せば死ぬ環境だと認識した方がいい >>492
パトカーだってプラス10～20くらいで走ってるじゃん。 >>484
流れが制限速度+10-20km/hでも普通にその流れに乗って走るし
幹線道路や高速道路で安全が確認できるような状況なら普通にもっと出す場合もある。
一時停止や信号はきちんと守るし歩行者いたり細い路地などで死角が多いところでは無駄に速度は出さない。
まあ状況に応じてメリハリつけて走っている。
更新何回目か数えてないが普通にゴールド免許保有だよ。
捕まるかどうかは運次第。
速度にだけこだわるのは無意味なんだけどね～。
いい大人なら目的を忘れて手段に固執して周りに迷惑をかけるようなことは止めようか。 >>497
オービスは特殊な事情の何台か以外は制限速度+30km/h+αで動作をする。
ネズミ取りは都道府県ごとに基準が違う。
追尾での取り締まりは流れの速度次第で基準を変えてる。高速なら単独で+20km/h巡航は危険水域。 交通の多い国道を100以上の猛スピードでなら､そりゃ事故るわなと思うけど
70なら普通じゃんw
昔乗ってた原チャだって70出るし >>503
軽トラを含めた背の高い軽は重心が高いから、路面の少しの窪みであらぬ方向に進むことがある。 いくら軽トラだって流れに乗ってれば70キロくらい出すだろ
縫うように追い越し繰り返してたならともかくちょっと叩きすぎじゃねえか 制限速度50km/hのところで70km/hで流れてることはありがちなものの
それで「流れてる中でヘタクソがハンドル操作誤ってはみ出した末に衝突」かと言われると
いくらなんでもそこまでどヘタクソはいないような気もするし 北海道で夜中飛ばすとエゾシカとガチンコになる。
セダンクラスまでは鹿が勝つほどエゾシカ強いからな。 勝手に足の裏に飛び込んで来て潰される虫みたいなやつだな。 >>506
常識的な一般道で70km/h程度ではそんなことにはならん。
車の問題ではなく運転手の問題だなそれは。
運転手が操作しておかしい動きにしているんだよ。 無理な追い越しかけるほどの道路じゃない。普通の神経なら。
スマホ？ うちの近所の三木交差点はとある事故の後事故が多発する様になって、今はお地蔵さんが見守ってる。
ガソリンスタンドがコンビニに変わったり歩道工事が入っても必ず維持されてる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
