【交通】スピード違反取締機(オービス)の大量撤去がはじまっている！ なぜ？ [無断転載禁止]©2ch.net
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http://www.zaikei.co.jp/article/20170821/393613.html
自動速度違反取締装置（オービス）によるスピード違反取締体制の見直しがはじまっている。
2017年に入って、すでに40機ほどの装置が取り外されている。だからといって、ドライバーは安心してスピードが出せる、ということにはならない。
警察庁はより効率の良い取り締まりを模索しているようだ。
■装置の老朽化と、取り締まり効率の低下
そもそもオービスは、警察官を導入せずに取り締まりを行うための装置である。
スピードを出しやすい、あるいは事故率の多い場所など定位置に装置を設置しておけば、昼夜を問わず、
天候を問わず取り締まりが可能になる。しかも、ネズミ捕りのように交通の妨げにもならない。
しかし、取り締まり装置はすでに30年以上経っているものもあり、老朽化が進んでいることに加え、製造メーカー（三菱電機）の撤退もあった。
メンテナンスに問題が生じてきたのだ。また、取締効率の低下もある。オービスによる取り締まり効率は、
現在、検挙総数のわずか3%というお粗末なものである。メンテナンスもできずに、効率が悪いとなったら、
撤去するのが当然であろう。放置しておくのは危険であるから、国民としても納得である。
2017年前半で撤去されたオービスは、全国で41機なっており、内訳は新Hシステムが27機、初期型レーダー式が9機、初期型ループコイル式が5機となっている。
続きはリンク先 >>446
１時間に１本来るか来ないかの田舎で同じこと言えるの？ IC免許を車に入れて運転させる
運転履歴を免許に記録
ゴールド免許も５年で１０万キロ走って無事故無違反とかにする
１万キロ未満は運転講習義務付けとかいろいろできる >>450
民度低いな
都会じゃあまり見ないな
そこまで悪質なのは さっさと自動車全部に取り付けて、通信で今の速度測定するようにしろよ
そしたら、１００％スピード違反見つけられるだろ Nシステムでやればおけ。
対策もナンバー隠すぐらいしか原理的にできない 旧型オービスの位置は分かりやすい場所が多かったけど新設オービスの位置は結構見過ごしやすいから… ①車載カメラの映像に速度メーターも映るようにして、速度超過で追い越してった奴をその映像で検挙できるようにする
②検挙に使われた映像提出者は罰金の一部が貰えるようにする
これで検挙率１００％めざせる。そのうち誰も速度超過しなくなる。 本当に取り締まりたいなら高速以外70キロ以上は出せないような自動制御と法整備を進めるべき
本当に取り締まりたいならね >>390
なんで動くんだよ
120キロくらいで投げたとかか？ 高速でのスピード違反なんて100キロのリミッター付ければ終了だろうが
180キロまで出るようにしといて実際出したら捕まえるとか
何がしたいのかわからん
罰金が欲しいの？ >>418
そのくせ、中国共産党に
第一列島線まで出てこられて
カナダ、パナマという庭と勝手口を中国人に乗っ取られそうになってる
思い切り失敗じゃん >>457
でも
タイヤの外径を小さくするだけで実際の速度より早く表示されるからなー >>444
住宅街とか歩行者妨害は
GoogleのＡＩカメラを使わないと 検挙できない そういえば、赤色灯なしに俺を止めて速度が出てるからどうとかって
言ってきた自称警官を名乗る者がいて、俺が速度違反してたら君も速度
違反じゃんって言ったら、今日はもう良いよって解放されたｗなにあれ？ 逆の立場で、考えてみろ
日本は米国に勝ったら、米国で同じことしていたよ
占領下政策だぞ >>413
自分が警察に聞いたのは
1、警察をチラ見して目線をそらす
2、警察と目が合ってずっとそらさない
だった
スモールランプ切れとナンバー灯切れ(整備不良)
は結構夜中は停められる
(ほぼ切符は切られない) >>428
市街地で飛ばす車はな高速ではトロくてぶち抜かれてる >>461
ちょっと意味がわかんない
どういう状況を想定してんの？
120キロで迫る津波から逃げられないとかそういうこと？ >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)動いていないカメラが多すぎるからな、撤去しかないだろ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)それから馬鹿が急ブレーキを踏んでカメラ付近の事故が常態化 移動式の測定機を生活道路や住宅街で使うんだろ
制限速度30キロの道路とかに 警察官僚って糞ばかりだよな。
本気でスピード違反無くしたいなら
GPSで自動化され、走行道路に応じた車の最高速度制限を導入しろや。
速度違反が無くなっては困る、暴力団が無くなっては困る、平和では困る。
これこそ警察官僚の法案作成理論だからな >>471
オレもソレやられた事ある
上司に話したら、嘘松呼ばわりされたわ >>466
中国道60キロ制限区間で、捕まえ放題！
やはりGPSと連動して、その区間の制限速度以上でないリミッターがいるな。
みちびき衛星が本格稼働すれば、それも可能。 日本って朝鮮人が2001年に首相やってたってそのことに気がつかないんだから
GHQの勝ちだろよ >>480
だから言ってるじゃん
あんまり多く検挙すると警察の仕事が追い付かないんだって
駐車取り締まりみたいに速度違反部分を民営化して漏らさず検挙できるようにしないとダメでしょ？ >>484
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ヘリ以外の取り締まり方法は有るのか？ >>475
渋滞でアウトだからさっさとどっかのビル登れ >>489
駐車違反みたいに所有者の責任を問うようにすれば可能かと スマホでカーナビできるんだから、
車にＧＰＳつけてカーナビとセットにしとけば、
ここの道路は速度制限超えてるとか、
一方通行侵入したとか、
一時停止してないとか、
高速を逆走してるとか
判断して、警告音出せると思うけどな、で、警告無視して、１分経過したら
違反切符が自宅に届くようにすればいいじゃん スピード取り締まりよりもその辺の暴力団とか一掃しろよ
わざわざ探さないといけない奴に時間と金をかけるな
分かってる暴力団から片付けろ ドライバーかクソだから捌けないレベルで違反だらけになるんだろうが ドライブレコーダー義務付けてGPSログをリアルタイムで監視される時代になるだろうね 違反を減らして安全性を向上させたいのではなく、反則金が欲しいだけ
目的がそもそもズレてるからおかしな取り締まりをする
パチンコップはろくなことせんな >>481
疎いとか言う前に
世界最大の人口、亜種も含めると
世界の1/4にもなる中国人を野放しにして
自分達だけ逃れられと思ってるアメリカ人がおめでたいわな 交通課は事故処理で忙しいんでないの？
高齢ドライバーどころか、鬱病障がいマークの車とかヤバイ いつから高速道路のETC取締始まるんだろ。
入りと出で明らかに時間おかしい場合捕まえる。とか。 >>491
運転席の中を監視して 瞳がみえなくなると アラーム出す装置もあるぞ >>475
高速の合流でぶつかりそうになるときあるだろ
合流車線に下手くそがきて追い越しが埋まってたら
100キロ以上で追い越し車の前に出るか、走行車線でぶっ飛ばすか
緊急回避するしか方法ねえじゃん オービスの場所は死亡事故多発！！！
重大死亡事故はゴールド免許のかたが
多い！！！ >>504
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)永久に有るわけねーだろ、ダボハゼが
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)仕事にならんわ 反則金ほしいって言っても、取り締まりに人員割いて金かかってるんだから
違反しない世界の方が楽じゃね？ >>429
単純に罰則強化でよろし
まあ、既得権益がどうこうの問題を排除しないとならんわけだが(´･ω･) >>508
と言っても反則金は国庫行きだから
税金を投資して唯一、元が回収できるのがオービス >>509
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)免許証が身分証明書代わりのサンデードライバーな >>506
朝鮮族も中国人亜種なんだぜ
血は水より濃し
ファイブアイズ >>507
どういう状況なのかいまいちよくわからんけど
こっちが走行車線にいるなら減速して譲って、入れてあげればいいだけだし
こっちが合流側で譲って貰えないならやり過ごして後ろに入ればよくね そもそも最高速を上げないと。
片側二車線で時速40kmとかおかしすぎる。
都会は信号も減らして、歩行者に厳しくしても良いと思う。良い運動になるし。（笑）
高速も３車線以上は無制限レーン作って、事故った奴が悪い。位にした方が良い。 >>494
盗難車でスピード違反しまくれば、持ち主を反則金地獄に陥れられるのかｗ
おまえ馬鹿だろ スレ違いだが、ドラレコに写ったDQNを、映像と共に通報すると
罰金の数割貰えるシステムにならないかな。
オービスと比べ物にならないくらいの相互抑止力だと思うんだが。 >>407大半の国民はそれを望んでないんだよ
制限速度なんて所詮建前だから 首都高の芝公園の外回りのところのオービスって、
実質あそこでスピード違反するやついなくね？
羽田線の合流直後でちっともスピード出せないところになんでオービス？？ GPSなんてそんなに精度いいもんじゃねぇぞ
１5m四方くらいまでは詰められるがソレより細かくしようとするといろいろ障害が出るからな
車の全長なんて３～５ｍくらいだから どうやって速度超過を測るんだよ
夢見すぎ . [オービス]
彡⌒ ゞ l
` ..|
－＝≡ ∧,,Λ.∩ >>514
－＝≡ ( ･∀･)/ とったどー！
－＝≡ (つ /
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ c し' >>501
スピード違反で捕まるとわかるが、
反則金は警察には入らないので特に欲しがっていません。 ドローン搭載のシステムにすればいいんじゃね。
写真撮影だけはNシステム使って。 あのな
アメリカがなんで日本で朝鮮人担いだかわかる？
二度と白人に歯向かって来ないように
日本人を大人しくさせる為な
日本人って朝鮮人が日本国の首相やっててもそのことに気がつかないんだから
その政策は成功しています >>518
実際に放置違反金制度はそうなってるから
まあ盗難届きっちり出して弁明書を送付すればセーフだけど スピード計測できるのはGPSだけじゃないだろ
それにカメラ映像も付加されてれば位置ズレ起こしてるかもわかるし >>455
滋賀着てみ、凄いよほんと。
前は大阪住んでたけど大阪以上の悪質ドライバーばかりだと思う
横断歩道あってもクルマ全く止まらないから道路渡るのも命がけ。 各個人の車載カメラと警視庁をリンクさせて前の車が一キロでも速度オーバーしたり黄色で交差点入ったら逮捕でいい >取り締まりがノルマ制で行われる事は
｢違反が減っては困る｣と言う方向性になり
様々な問題を引き起こしている
>その後一時、速度違反取締りの現場に「速度違反取締り中」という看板が掲示されていた。??
そうしなくてはいけないから。と理解していた。??
しかし現在全く守られていない
などなど
http://www.yamane-e.com/omp-torishimari.html >>516
高速で急減速は死を意味するぞ
ハザード使っても間に合わん
だから渋滞があれば喚起は早い段階で電光掲示板でめっちゃしてる レーダー付けてるとオービス周辺では確実に減速するから
未然に事故を防ぐ観点からすりゃ結構な効果があると思う
検挙に繋がらないからって下手に減らさない方がいいんじゃねーの？ スピードだけでなく、音のうるさいのも計測して捕まえてほしいね。
バッフルのないマフラーのハーレーが高速をめっちゃ走っているんだからさ。 全て、デジカメで全部違反者は取り締まれ
それと料金所間の通過時間も取り締まれ
早い奴は違反してる もうあれだ
長距離トラック輸送を減らして
内航船増やせよ25ノット500tクラス
この方が効率良い >>39
速度取締りは社会的な批判が大きくて昔ほど積極的にやらなくなったんだよ。
取り締まり自体がある意味卑怯だし取り締まられた方がなかなか納得しないってのがある。
悪質なヤツや安全週間などではやってるけどね。
その分シートベルトや携帯などの明確で社会的批判の少ないほうにシフトしている。 >>345
新しく出来た移動式オービスは高速でも使うの？
三脚みたいなやつだけど路肩に置くのかな >>526
毎年総務省の方で反則金収入予算が決まるので欲しいと言えば欲しい
で、達成率は毎年ほぼ100% 規制速度５０ｋｍの道路で１０ｋｍオーバーでネズミ捕りにつかまったぞ >>520
別にいいんだけどさあ
たとえば高速の適正速度が120キロだったとして
現状100キロ規制のまま事実上120キロみんなで出すんじゃなくて
高速の制限速度を120キロに法改正させた上で
制限速度連動リミッターの装着を全車義務付けるべきだろ
法律は建前だからほっとくってのが順序としておかしい
原付の30キロもそうだけど、おかしいと思うならまず法律を変えるべき >>34
例の飛脚の絵のとこかｗ
そりゃ問題になるわなｗ レーダーなんか使わないけど
オービスの場所なんて事前に案内板あるからバレバレじゃん。
普通のネズミ捕りのほうが怖いわ。 だから米国の日本占領下政策の成は今まで成功している
アメリカでオービスなんか銃弾で蜂の巣です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
