【交通】スピード違反取締機(オービス)の大量撤去がはじまっている！ なぜ？ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://www.zaikei.co.jp/article/20170821/393613.html
自動速度違反取締装置（オービス）によるスピード違反取締体制の見直しがはじまっている。
2017年に入って、すでに40機ほどの装置が取り外されている。だからといって、ドライバーは安心してスピードが出せる、ということにはならない。
警察庁はより効率の良い取り締まりを模索しているようだ。
■装置の老朽化と、取り締まり効率の低下
そもそもオービスは、警察官を導入せずに取り締まりを行うための装置である。
スピードを出しやすい、あるいは事故率の多い場所など定位置に装置を設置しておけば、昼夜を問わず、
天候を問わず取り締まりが可能になる。しかも、ネズミ捕りのように交通の妨げにもならない。
しかし、取り締まり装置はすでに30年以上経っているものもあり、老朽化が進んでいることに加え、製造メーカー（三菱電機）の撤退もあった。
メンテナンスに問題が生じてきたのだ。また、取締効率の低下もある。オービスによる取り締まり効率は、
現在、検挙総数のわずか3%というお粗末なものである。メンテナンスもできずに、効率が悪いとなったら、
撤去するのが当然であろう。放置しておくのは危険であるから、国民としても納得である。
2017年前半で撤去されたオービスは、全国で41機なっており、内訳は新Hシステムが27機、初期型レーダー式が9機、初期型ループコイル式が5機となっている。
続きはリンク先 オービスが撤去された一般道だと、スピードを出す馬鹿が増えたな >>717
顔がちゃんと写ってなかったんかもな
ちょうど下向いたとかで >>710
だから国は自己責任でなら速度超過しても構わないって言ってるようなもんって言ってるじゃん
他人に迷惑かける奴は論外だからいい加減理解してね >>717
光っても３人に１人しか呼ばれないんだよ。
並走車あるとセーフだったりする。 都内の平均移動スピード15~20km/h
近郊20~25km/h
これを改善しないことには
車を所有する意味はない
自転車の方が早いかも >>683
赤キップにサインしないで交通機動隊事務所に4回出頭して尚、ゴネ続け無罪放免になった友達が居る >>717
昔なら、光るけどフィルム切れで撮影されてないとかあったらしい >>717
写真だから昔とかはよくピント合ってなかったりとかあったみたい
撮影しても使えない画像はまず真っ先に選り分けられる >>724
んとそれだけだよな。
警察利権と国土交通省利権の調整がつかないだけ。 使い物にならない設備に大量投資
設置するにも撤去するのも相当な費用 混乱を伴うのだろうな
交通センターあたりには まだまだ使い物にならない設備があったりして‥妙なシュミレーターとか
毎日 教材という名前のゴミを強制的に売りつけてるところだよ
まあ 国民にとって害にしかならないものでもサツの関係者や天下り先は潤しているんだろうな よーし、お父さん今度常磐道で100Km出しちゃうぞぉ! >>676
そういうのは注意で済む範囲だよな。
あるいは注意3回アウト制とか。
そういうのを取り締まるから、捕まった側は納得いかなくて、警察を信用しなくなる。 >>734
常磐道だとそれだとすごい勢いでおいてかれるｗ もっと安価で、維持費安くて、高性能な取り締まり機が作られてるからな。 >>721
まあそりゃ自己責任なら犯罪してもいいわけだから
自己責任なら何やってもいいわけだけど
湾岸で300km/h出してもまあ自己責任ならいいわけだし
あんまりおすすめはしないけど これからはオービスなんて導入せんでも日本版GPSでとりしまれるからなｗｗｗ 冬場から春先にチャリ乗ってると
隅でコッソリ隠れてる白バイによく出くわす >>735
バカだなー
取りやすい所から取るのは警察もNHKも一緒
パトカーや白バイは原付スクーターばかり追い回してる >>733
だって
進まねーから
良い車を買う意味なし 反則金を巻き上げる為にやってるからな。日本の警察は本当におかしい >>52
ユピテルと聞けばカラオケチャンピオンだった世代からすると
ドラレコ・カーナビ会社への転身は本当にビックリ
でも、カラオケ自体が別業種からの転身なんだっけ >>736
幅広で直線だからみんな異常に速度出すよな
一回もてぎまで行ったとき乗ったけどもうこんな高速こりごりだと思ったわ あぶない運転の車はドラレコに映ってるから
警察は任意で提出されたドラレコファイルで悪質なものは検挙はじめろ！
スピード違反だけじゃなくてあぶねー車かなり映ってる
警察がドラレコをもとに取り締まり始めたら
かなり違反減ると思うんだ >>738別に
今の制限速度超過の車が売ってる現状を踏まえて解釈したらそうなるだけでおすすめとかそんな事言ってる訳じゃないけどね
というか何度も言うけど本音と建前いい加減理解してね 古い機械はコストも非常に高いと聞いたことがある
個人的には日本は速度取り締まりよりレッドライトカメラを導入した方がいいと思う
海外だとこっちに力入れてる国が多いからみんなきっちり止まるんだけど
日本は夜間や住宅地での信号無視やフライング発進多くて危ないんだよなあ ドローン取り締まりだよ。
ドローンにレーダー付けて、任意の地点で取り締まり。
罰金をじゃんじゃん稼いで、警察の運営費用の税金負担を減らそう！ 北海道は最近、高速 でパトカー見ないな
その代わりに高速降りてすぐの一般道合流の一時停を物陰から見てたり
空港近くの何も無い直線道路の陰から旅行や仕事で来たレンタカーを周藤に狙ってる オービスは相当スピード出してないと光らないからな
60キロ規制で90キロ以上とか >>525
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ハゲ取ってどーするんだよ、ハゲ 逆に銀座周辺なんて増えたし70超えたらアウトじゃないの >>50
途中200キロ出して、パーキングで昼寝。 今は軽自動車ばっかりだから検挙できるほど速度出してる奴少なそうだし
維持費が出なくなってきてるんだろうな >>749
本音と建前がわかるようになるにはそれなりの運転経験と年齢が必要だぞ。
若い奴が飛ばすのは単なる無謀だ。 >>749
法律が建前なのはわかったけど、その本音ってのは何なのよ
総務省の官僚に知り合いでもいるの？
そいつが「実は、法定速度ってのはな・・・」とか焼き鳥屋で愚痴ってたの？
国の本音なんて俺は分からんよ、何考えてんのか分からん
あなたの言う通りなのかもしれんけど、俺は官僚に知り合いとかいないから
確かめようがない 見通しの良い田舎の直線で40キロのところ60キロ出したら捕まったなぁ
そりゃオーバーしてるけどさぁ
前後の車も60キロ出してるしどうしろってのよ
新しく拡張して広い歩道まである道も昔の30キロ制限のままだしさ、
まーたねずみ取りにやられちまうんか >>6
まあ情報蓄積して転送するのだとコストかかるから
RFIDで個体識別できるものを二点測定すればいんじゃね。 車のGPS設置義務化かな、車の犯罪はこれでほぼ捕まるな まー
車は必要ないなら
乗らないに限るね
メリットないもの 件数ではなく、金額での割合なら、結構なものだと思うけどな。 しかしなぁ
白バイ隊員のガキとか学校でイジメられてねーかな？
ダニみたいなマネばっかして 無茶してぶつかったら相手に罪擦り付けて禁固刑にしちまうんだぜ >>736
バブル期には180km/hでリミッター当てて走るセルシオをベンツやBMWが煽り倒す光景をよく見たな レーダー探知機で何度も助かってるが
同乗者からはそんなの付けてるとDQNだと思われるらしい・・・ 元白バイ隊員（自称ｗ）の書き込み過去見かけたけど
メーターの誤差は５ｋｍ程度だから法定速度５ｋｍオーバーならおｋ
その白バイ隊員は１０ｋｍオーバーから捕まえたって言ってた 昔は120くらい出して走ってても後ろから物凄い勢いのベンツやカローラバン200km/kは軽く越えてるであろうバイクとか居たけど、今その速度で走っても抜いていく本当奴居なくなったな >>327
後続車が溜まったら直線でハザード焚いて前行かせるよ
サンキューハザード焚くのもいるけど大抵トラックだね
流れに乗るって言っても違反してる方が悪いじゃん
オレ昔８０キロで捕まったことあるし死亡事故目撃したことあるから安全運転してる
法定速度守ってればよほどのことがなければ悲惨な事故は起こらん >>774
ベルファイアじゃなくてアクアに乗ればいいと思う 田舎の砲では少子高齢化&貧困で珍が激減してるから、やつらは年寄り軽トラの一時不停止、下道な30、40キロ制限違反の取り締まりに切り替えてきたよ >>776
GPSとメーターを見比べると
メーター読みで65kmなら実際は60km
メーター読みで87kmなら実際は80km
ぐらいな感じだな >>6
それやるくらいならGPSで法定速度に従ったリミッターつけてくれたほうがいいから、技術的に受信だけで済むからこっちのほうが楽なはずだ。 >>12
そのためか知らんが、平均速度が上がるらしいぞ？ >>110
弘道会ズブズブ、博多金塊事件の犯人も愛知県警の内通者からリーク受けて逃走してる始末。
愛知県警は皆クビにしてSECOMと入れ替えだわ 夜中にたった10キロオーバーで覆面に捕まったんだけど オービスなんて怖くない
覆面だけだよ
後から煽って二人乗りか
リアガラスの濃さ
ナンバーどこかかくにん
並んで服装確認
ほぼ八割が片落ちクラウンだね
300馬力程度のゴミ
100馬力しかない86よりはましだけど >>755
光ったら免停以上確定だからな
そらなかなか光らんよ >>761
別に俺制限速度超過を推進してる訳じゃないしそれに若い奴が無謀な運転するのも全然認めてる訳じゃないんだけどな
てか経験と年齢ってより現状考えたら普通に理解できると思うけど
>>762俺のレスみて理解出来ないならかなり救いようのないマニュアル人間だと思うし多分これ以上何言っても理解出来ないと思うしもういいよ
ただ運転する上で譲り合いの気持ちだけは忘れないでね
速度超過してる奴とマニュアル人間のくだらない意地の張り合いみたいな争いは周りのドライバーにとって凄く迷惑だから >>792
首都高の感じだと60km制限なら110kmぐらいから怪しいなｗ >>788
オレは2桁オーバーは捕まると考えるようにしてる >>6
ETCは実質そういう機能がある
やるかどうかは別として >>795
みちびきで数センチになってる
警察は間違いなく使ってくるだろうね 危険運転（煽りや蛇行）ならわかるが
ただスピード出してるだけで捕まえるのはおかしい
140位まではおkにしろよ >>44
そうだね、自分も晴れたガラ空きの高速なら飛ばすけど、雨の降り始めは相当スピードダウン、その後でもハイドロ起きないスピードまで
住宅地で学生歩いてたりしたら制限速度以下でノロノロ走る。
雨降り、暗くなったらライトオン、濃霧、土砂降りならリアフォグオン。
右左折、車線変更時は必ず早めにウインカー
空気圧、オイル残量、冷却水量はこまめにチェック。
安全運転ってのは遅く走ることではない、状況にあったスピード調節で走ることなんだよな。
それをできない人のことを運転が下手といい、捕まえて教えてあげてほしい。 つーか青切符って現行犯しか対応できないから必然的にオービスは赤切符なんだよな
となると30㌔(高速は40㌔)オーバーだから結構なスピード出してるんだよね >>691
2回も釜掘られるってどんな運転してるんだよｗ >>793
いや逃げないでどのくらいの経験を積んでるドライバーなのか答えてよ。本音と建前が分かってるんだろ？ >>788
昔、赤い180SXに乗ってた頃は法定速度で走ってても対向のパトカーがわざわざUターンしてきたな。
あの頃はサスペンション遊んでないかとか触媒付いてるかいつも見られたな >>795
つい最近打ち上げたじゃん
精度は僅か数センチとかなんたら騒いでたけどね いま高速で100km/hを維持しようとするとかなりの区間追い越し車線を走ることになってしまうんだよな
大型トラックにリミッターが付いたころから、全体の流れが遅くなった感じがする 不逞鮮人
こいつら日本で70年以上なにやってるのかを知れよ オレは踏切渡るとき一旦停止はするが窓を開けて音を聞いたことは一度もない オービスってほとんど飾りみたいなものだったのか
あれで捕まったやつ相当な間抜けってことか >>807
ボンネットに穴が開いてる車は狙われるからなｗ ガラの悪そうなおっさん2人でドライブしてる車は覆面パトカーだと警察に教わったw >>799
準天頂プロジェクト遅れてるけどやっとって感じだね。
電離層遅延の補正が正確にできればまあ実用的か。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
