【交通】スピード違反取締機(オービス)の大量撤去がはじまっている！ なぜ？ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://www.zaikei.co.jp/article/20170821/393613.html
自動速度違反取締装置（オービス）によるスピード違反取締体制の見直しがはじまっている。
2017年に入って、すでに40機ほどの装置が取り外されている。だからといって、ドライバーは安心してスピードが出せる、ということにはならない。
警察庁はより効率の良い取り締まりを模索しているようだ。
■装置の老朽化と、取り締まり効率の低下
そもそもオービスは、警察官を導入せずに取り締まりを行うための装置である。
スピードを出しやすい、あるいは事故率の多い場所など定位置に装置を設置しておけば、昼夜を問わず、
天候を問わず取り締まりが可能になる。しかも、ネズミ捕りのように交通の妨げにもならない。
しかし、取り締まり装置はすでに30年以上経っているものもあり、老朽化が進んでいることに加え、製造メーカー（三菱電機）の撤退もあった。
メンテナンスに問題が生じてきたのだ。また、取締効率の低下もある。オービスによる取り締まり効率は、
現在、検挙総数のわずか3%というお粗末なものである。メンテナンスもできずに、効率が悪いとなったら、
撤去するのが当然であろう。放置しておくのは危険であるから、国民としても納得である。
2017年前半で撤去されたオービスは、全国で41機なっており、内訳は新Hシステムが27機、初期型レーダー式が9機、初期型ループコイル式が5機となっている。
続きはリンク先 スピード違反とかより防犯カメラの優位性があるからだと思う。
チンケなスピード違反者をカメラで取り締まるより
凶悪犯罪者の逃走経路確認に特化した監視カメラが沢山出来たほうが警察も楽でいいだろうし スピード違反対策案
・GPSと連動して最高速を制限する仕組みを車に搭載することを義務化
・スピードメーターの誤差を大きくして時速90kmでも120kmと表示するようにする
・飲酒運転と同じく厳罰化。１km違反につき１日間の免許停止。
天才の俺は湯水のように改善アイディアがわき出てくる！ また無駄な税金使って善良な市民から小遣い稼ぎですか？
そんな暇あるならごまんとある未解決事件の一つでも解決してみろよ >>35
もう実質レーダー探知は無理なんだよ
危険地点をGPSで教えるだけだ ニッポンのお笑い制限速度
一般道 一般道 一般道
生活道路 市街地 郊外 高速道路
日 本：60km/h、60km/h、 60km/h、100km/h
アメリカ：30km/h、50km/h、120km/h、128km/h
ドイツ ：30km/h、50km/h、100km/h、無制限
イギリス：30km/h、50km/h、112km/h、128km/h
フランス：30km/h、50km/h、 90km/h、130km/h
イタリア：30km/h、50km/h、 90km/h、130km/h
スペイン：30km/h、50km/h、 90km/h、120km/h
オランダ：30km/h、50km/h、100km/h、120km/h
ベルギー：30km/h、50km/h、 90km/h、120km/h
スイス ：30km/h、50km/h、 80km/h、120km/h
韓 国：30km/h、50km/h、 80km/h、120km/h たしか北欧ではヘリを使って速度違反の取り締まりしていた（今でもしている？） >>38
トップが代わって、お上のネズミ取りの方針変更が2〜3年前にあったと思う
主要道路へのネズミ取りは事故防止への観点からも意味がなく
住宅街とかの抜け道にシフトを置くて感じだったかと
実際、この前の頃に抜け道で暴走して何人も死んでたからな 探知機の普及率や性能
上がったから
ほとんど捕まってないんと
違うか
ドローンで取締とかゲフンゲフン >>85
生活道路で30km/h制限のとこなんかいくらでもあるけど、日本に住んでないの？ ナビで注意機能は今や標準だから余計オービスでは引っかけづらいだろうな 田舎だけど昔はトイレしか無いPAの手前で取締りしてた
全車PAに誘導でスピード違反車はサイン会、他の車は検問
ここ数年そういうのはやってないの？ クルマ買い換えたら「スピードにご注意下さい」とアナウンスされるんだがどういう仕組みなんだか？ 見通しも線形も良いポイントでネズミ捕りやっても、市民に嫌われるだけ。
カーナビに過去10年の事故ポイントを表示させると、ドライバーも用心すると思う。 でもやりすぎて警察や裁判所がパンクしたのがそもそもの発端なんだがな 新型移動式オービスの時代だからね
調子に乗ってる情弱とかバンバン捕まってそうだ スマホ持ってたらわかっちゃうじゃないの？
つまりグーグルがこの分野の神になる
一回くらい真っ赤になるの体験したかったな 法定速度の決め方が変
ドライバーは常に安全速度だと思っている ワゴン車が尻向けてる時は要注意な
移動式の手口だそうな
幹線を消防車隊の出初式なんてのも要注意
車線６０ｋｍ→３０ｋｍで強行走行で大渋滞
嫌気さして追い抜いて加速した先でネズミ降臨
こちらも直前で警報音で気がついたが
ま〜大量捕縛・・新年そうそう哀れかなだったな >>97
警察「コストかかってもうからなそうだな」 関越の花園先のは完全撤去かな
中央道の甲府あたりのは姑息にも1キロくらい手前に移動された 高速道路ではオービスの手前で必要以上に減速するサンデードライバーのおかげで渋滞する区間があるからね。
取り締まり率って・・・何を勘違いしてるんだ。
オービスは事故が起きそうなところへの予防策だろ。
>>45
一眼レフの三脚位小さいのを買ったからそっちに移行しとる
名古屋でも導入したらしいから生活道路でガンガンやればいいと思う
名古屋で不思議なのは錦3付近での飲酒検問とゴルフ場周りでの飲酒検問が全く無いこと
一発百万狙えるのになんでやらんのかな？ >>50
＞制限速度を1km/hでも越えていたら違反として検挙
↑現在も過去も、それは無い。
個々の僅かなメーター誤差等を考慮し、タイヤ外径の製品誤差も考慮。
裁判沙汰で微妙な双方の主張も時間の無駄。
制限速度+10km超えたてたら捕まえる。
30年前に白バイに教わった。実際制限速度50km走行パトカーを数え切れない程59kmで抜いているが、以後30年間問題なし。 >>102
ドライバーの感覚ほど当てにならないものはない。
実際に事故ってるわけだし。 キチンと稼働させればバンバン捕まるだろう
営業の同僚が社用車で光らせて免取りになったぜ >>102
それ言い出したらキリが無い。
運転能力も各個人違うしな。
道路状況も季節や日によって違うわけだし。 トロトロ迷惑運転してるカスが警察の犬のようなことを言う
速度が早くて人に迷惑かけることなんてない
むしろ遅い方が迷惑 アンブッシュしてる白バイやパトカーに比べたら子供騙しだしな 狭い生活道路を６０キロ８０キロで吹っ飛ばしてるキチガイドライバーどもを
引っ捕らえてくれ >>43
山奥じゃないが、山道の追い越し車線でのネズミ取りはいい加減止めてくれ
盆休みとかの連休中にツーリング中にヤバかった時が何回もあった
対向車がパッシングしてくれたから助かったが、あいつらは連休中は書き入れ時て絶対思ってるだろwww >>50
おまえらの大嫌いな韓国では20年も前からその方式でやっとるぞ
韓国の真似したいんか？ 順序が違うだろ
そもそも今の日本で車を持ってたり
運転免許を持ってるような連中は
正社員や公務員や自営業者や資産家や年金生活者といった
既得権者、つまり在チョンだ
スピード違反を取り締まる暇があったら
こいつらをまとめて逮捕して死刑にしてくれ
それがオレたち1億2千万の日本国民の総意なんだよ >>112
Nシステムでそれやられた
いきなりフルブレーキ もうオービスじゃなくても普通の監視カメラで速度や車のナンバーぐらいわかるからなぁ 車の性能はここ数十年で各段に向上しているのに
数十年前と同じ速度制限ってのもどうかと思う 固定オービス消えて、移動オービスになっただけやん(´・ω・`) >>106
中央は全線80キロのドル箱路線だからな オービス光らなさすぎるんだよ120で光るようにして全部取り締まれ
ナンバー分かるんだからお手紙出せばいいだけだろ 稼働させなくても設置しておけば、皆スピードを落とす 首都高で飛ばす奴が多くなるのか
250km/hで飛ばすような奴が出なければいいが 赤切符レベルの速度超過でないと、憲法違反になるのでオービスでは捕まらない >>130
速度制限は車の性能で決まる訳じゃないから >>130
ホントまずそこからだな
誰も守ってねえし >>82
スピード違反を捕まえても「一件｣
未解決事件を処理しても「一件」
効率的なのはどっちだ？
コスパが良いのはどっちだ？ もうすぐ自動運転だから
スピード違反事態消滅するよ >>12
バイクが平均時速的なやつで検挙された例があったはず。
確か神戸。 >>138
首都高のオービスって何キロから光るんだろ
C1とかでもみんな普通に100くらいで通過してるけど光ってるの見たことない >>130
車の性能は上がったけど道路の性能は大して上がってないからじゃね >>142
部署が全然違うし統計なんかでも交通事件はまた別枠扱いだけどな >>118まあ、お前みたいなバカが、警察24時とかで速度違反で捕まって、『他の奴等も捕まえろよ！なんで、俺だけ捕まえるんだよ！』とかって、警官に逆ギレかますんだろうな。
あ〜、みっともない。 20年運転免許証して一度も速度超過検挙されたこと無いわ。
安全に止まれる速度は制限速度以下だからな。
馬鹿は性能向上したから制限速度上げろとか言ってるけど、ドライバーの性能は下がってるからな。
アホほど車線変更したりするけど、そういう奴に限ってウインカーも出せないクズ。 >>130
もうそれ結構前から何度も聞いたことあるセリフだけど、それでも親切に反論してあげるよ。
現在の日本に居る、自動車を運転している人の反射能力や状況判断能力の平均が大幅に向上したわけじゃないからね。 ネズミ捕りはまだ休日の国道で昼間にちょこちょこやってるなー
田舎だからかな オッサンだから20年も前から走ってますが、初心者時代に数千円の安いレーダー探知機を買ってから県外深夜のドライブしたらやすものだけど警報鳴ってセーフだった時は安かろうが探知機買った自分を褒めた、
初心者だからこそ飛ばしちゃうときあるんだよな。
レーダーじゃないタイプは田舎だし高速くらいしか無いから場所覚えやすかったな。
今はレーダーパンダが過去含めてネズミ取りしてた場所を親切に喋ってくれるね。 >>121
山道の追い越し車線でやるのはヒドイ。
ああいうことで警察嫌いが増える。
方針変わって、市街地での取締りをやるようになったとはいわれてても、未だに山道の追い越し車線でやってんだよな。 車自身にスピードのログやGPS情報の記録保存を義務化すればいい >>148
湾岸MTだと300前後で飛ばしてようやく点灯するが
実際のC1や新環状だと150でようやく…っていうレベルじゃねーかな 今のモーターカーじゃそこまで出せねぇんだよ
アクアで140とかおっかねぇ スピードだけじゃなくて、車間距離が異常に狭い車とか、ウィンカー出さずに
左右に車線変更しまくる車の自動取締機はできないの？ 適正スピードならいいけど、頭おかしいの必ずいるからな
そういうのだけ上手く検挙しろよ 軽自動車に乗り換えてスピード違反で捕まるほどスピード出せないｗ なんで検挙が目的になってんだよ
オービスの位置がバレててもドライバーの速度超過を抑制できるなら結構なことじゃねえか 「制限速度ぴったしで走るな、ちゃんと車の流れに乗れ」と警官に言われたぞ >>155
営業マンが負けてたまるかと張り合って捕まりまくるだろｗ >>106
取締りが完璧なら、事故は激減するだろが。 オービスは地元ナンバーには優しいとも聞くな
他県者を餌としてるかもな
ネズミなら容赦ないが >>6
そこまでやるなら自動的に速度を抑制する装置作れよって話だよ 駐車違反みたいに民間にやらせればいい
スピードが分かる機械とビデオカメラ持たせて >>140
道路の設計速度っての知らんバカほど車の性能上がったとか言うよね 試験場が閑古鳥で。
最近は白バイも市街地の住宅街とかに入っている。
全部金の問題。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
