【交通】スピード違反取締機(オービス)の大量撤去がはじまっている！ なぜ？ [無断転載禁止]©2ch.net
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http://www.zaikei.co.jp/article/20170821/393613.html
自動速度違反取締装置（オービス）によるスピード違反取締体制の見直しがはじまっている。
2017年に入って、すでに40機ほどの装置が取り外されている。だからといって、ドライバーは安心してスピードが出せる、ということにはならない。
警察庁はより効率の良い取り締まりを模索しているようだ。
■装置の老朽化と、取り締まり効率の低下
そもそもオービスは、警察官を導入せずに取り締まりを行うための装置である。
スピードを出しやすい、あるいは事故率の多い場所など定位置に装置を設置しておけば、昼夜を問わず、
天候を問わず取り締まりが可能になる。しかも、ネズミ捕りのように交通の妨げにもならない。
しかし、取り締まり装置はすでに30年以上経っているものもあり、老朽化が進んでいることに加え、製造メーカー（三菱電機）の撤退もあった。
メンテナンスに問題が生じてきたのだ。また、取締効率の低下もある。オービスによる取り締まり効率は、
現在、検挙総数のわずか3%というお粗末なものである。メンテナンスもできずに、効率が悪いとなったら、
撤去するのが当然であろう。放置しておくのは危険であるから、国民としても納得である。
2017年前半で撤去されたオービスは、全国で41機なっており、内訳は新Hシステムが27機、初期型レーダー式が9機、初期型ループコイル式が5機となっている。
続きはリンク先 >>792
首都高の感じだと60km制限なら110kmぐらいから怪しいなｗ >>788
オレは2桁オーバーは捕まると考えるようにしてる >>6
ETCは実質そういう機能がある
やるかどうかは別として >>795
みちびきで数センチになってる
警察は間違いなく使ってくるだろうね 危険運転（煽りや蛇行）ならわかるが
ただスピード出してるだけで捕まえるのはおかしい
140位まではおkにしろよ >>44
そうだね、自分も晴れたガラ空きの高速なら飛ばすけど、雨の降り始めは相当スピードダウン、その後でもハイドロ起きないスピードまで
住宅地で学生歩いてたりしたら制限速度以下でノロノロ走る。
雨降り、暗くなったらライトオン、濃霧、土砂降りならリアフォグオン。
右左折、車線変更時は必ず早めにウインカー
空気圧、オイル残量、冷却水量はこまめにチェック。
安全運転ってのは遅く走ることではない、状況にあったスピード調節で走ることなんだよな。
それをできない人のことを運転が下手といい、捕まえて教えてあげてほしい。 つーか青切符って現行犯しか対応できないから必然的にオービスは赤切符なんだよな
となると30㌔(高速は40㌔)オーバーだから結構なスピード出してるんだよね >>691
2回も釜掘られるってどんな運転してるんだよｗ >>793
いや逃げないでどのくらいの経験を積んでるドライバーなのか答えてよ。本音と建前が分かってるんだろ？ >>788
昔、赤い180SXに乗ってた頃は法定速度で走ってても対向のパトカーがわざわざUターンしてきたな。
あの頃はサスペンション遊んでないかとか触媒付いてるかいつも見られたな >>795
つい最近打ち上げたじゃん
精度は僅か数センチとかなんたら騒いでたけどね いま高速で100km/hを維持しようとするとかなりの区間追い越し車線を走ることになってしまうんだよな
大型トラックにリミッターが付いたころから、全体の流れが遅くなった感じがする 不逞鮮人
こいつら日本で70年以上なにやってるのかを知れよ オレは踏切渡るとき一旦停止はするが窓を開けて音を聞いたことは一度もない オービスってほとんど飾りみたいなものだったのか
あれで捕まったやつ相当な間抜けってことか >>807
ボンネットに穴が開いてる車は狙われるからなｗ ガラの悪そうなおっさん2人でドライブしてる車は覆面パトカーだと警察に教わったw >>799
準天頂プロジェクト遅れてるけどやっとって感じだね。
電離層遅延の補正が正確にできればまあ実用的か。 >>800
蛇行で思い出した
白バイが追尾してきたのに気付いてスピード落としたら、追尾に失敗した腹いせで
白バイが俺を追い越して目の前で蛇行運転しやがった
あの時ドライブレコーダーが付いてたらYouTubeに晒してやったのに >>1
オービスは位置情報も対策方法もネット時代で周知されてるから維持費に対する効果、コスパが悪いわな、それにしても全検挙の３％とか、そんなに低いとは思わなかったお たまにしか走らない道ならバイクでピースしながら走り抜けて遊べるからな >>806
いや考えたら解るでしょw
なら何故制限速度超過可能な車両が販売してるのかそれに辻褄合う答えを述べて下さい >>809
軽自動車が増えたのもだろうね。100km規制になってから第二車線も来るようになって迷惑すぎる
坂道の度に60kmぐらいまでさがったり下りになると飛ばしたりしていて気持ち悪いんだよね
付いていくと ストップアンドゴーばかりだと
結構疲れる
50km/hで流れてた方が疲れない
疲れて注意散漫になる時がある
日本の場合、交通システム自体がクソ 自動運転で制限速度守る車ばかりになったら警察利権が破綻するな
いいぞ、もっとやれw >>812
首都高とかでも130くらい出てないと基本光らんからな
オービスかかる奴は間違いなくキチガイ IC,SA/PAの合流路に低速オービス付けてくれ。
一時停止しやがる馬鹿は一発免停だ。むしろ懲役。 地方とかは国道にあったオービスを県道に移してる場合があるから気をつけてくれよな！
Rの大きなカーブの出口に突如現れるからビビるわ！
そだ！伝説のオービスドロって結局捕まったの？ カーナビと速度計とインターネットの組み合わせで、、 >>821規則は破るためにあるからだろ。でどのくらいの経験を積んでるドライバーなの？ 平均速度はちゃんと測ってるよ。
あまりにも異常に早いのがいたら交通機動隊がインターから先回りして入って待ち構えて取り締まりに来る。
ソースは俺 >>822
因果は、必ずめぐる
その報いを受ける覚悟をしておいた方が良い 事前通告されてるんだから、それだけでみんな速度を守り出す、検挙件数は関係無いな
むしろどこにでも看板だけ置いておけば大幅に遵守率が改善する事は間違いない、
コスト効率を考えるなら何故やらないのか まぁ速度指定が厳しすぎるんだよな、ほとんどのドライバーは馬鹿じゃないんだから
明らかに危ないと思うスピードでは走らない。
それなのに５０キロ制限の道路が７０キロで流れてるとしたら、それは７０キロでも十分安全だとほとんどのドライバーが認識しているということ。
試しに今５０キロ制限の道路で実際平均７０キロの道路を明日から１５０キロ制限にしても、平均速度はほぼ変わらないだろうね。
ドライバーはそこまで馬鹿じゃない。
（時速は略）
ちなみにドイツなんかは郊外の国道は制限速度100キロだよ。 公営ヤクザの俸給（税金）を査定すべく予算（税金）を投じて導入したがシノギにならなくなってきたので（税金）で撤去しました >>814
ゼロヨンやドリフト全盛期でオーバーフェンダー付けてたから目つけられたんだろうな 。
公認登録してたからその都度書類見せてやったらポリ公舌打ちして帰ってったわw >>807
AE86乗ってたら隣に母親乗せてた時にだってジャッキアップしろって言われたわ
その時車高ノーマルだったからお咎めは無し
ちょっと悔しそうだったからニヤリと笑ってやったw >>830
年齢経験関係無く利口ならすぐ解る話だからそんな無茶苦茶な事言って絡んでくるのやめてね
てかそんな返答してくるくらいだからもう理解出来てるでしょ
本当感情論のみで絡んでくるのやめてね
凄く迷惑だから >>835
でも７０で走ってる人をガンガンに煽りまくるDQNは現れると思う >>815
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)二人は注意が必要
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ルーフの室内側に妙なデッパリガ有るやつもな 東京五輪に備えて高度な監視システムを有するものに置き換わっていくだけなんじゃ >>834
取り締まりで金欲しいからよ。
自動運転の普及ですらスピード違反取り締まり金が取れなくなるってボヤいてる一味だよ >>839
年齢経験関係あるよ。話噛み合わないな。 >>732
無駄に高いから、全然設置できないんだろうね
イギリスいったらどんなド田舎でも必ずオービスがあってびびったわ
作りもシンプルで、町中に溶け込んでるから見分けがつきにくい 日本でクルマが売れねーのはコレだな
どっかのバカが取り締まり過ぎ
走らせてて楽しくねーもん
点数稼ぎ程度にしか思ってない
最悪 >>51
>>319
レーザー誘導弾はレーザー照射された時点では
まだ照準を合わせられただけだが
取締ではレーザー照射された時点でもう測り終わってるから
死の宣告でしかない >>804
子供の飛び出し 俺急停止 後続車がドカン
信号無視の歩行者で対向の右折車が交差点内で停車 メータ速度より、実質は少し遅いと聞いたが本当かな？ >>848
新車のうちは特に慎重に運転してただろうにそれかよ カーナビのGPSを利用して速度測定して違反があれば警察のサーバーに自動送信とかが楽でいいのでは >>848
ドラレコ後部にもつけて
車体後部にドラレコ作動中のステッカー貼っておけば
寄ってこなくなる アクティブクルージングシステムが定着したら
オービスは渋滞ポイントでしかない
あえてアクセル踏む輩は稀有な存在になる ストップアンドゴー
渋滞
低速走行
これで疲れない車なら買うな
まー自動運転何だろうけど
俺は、車の中で昼寝して目的地に到着
最高 高速道路なんてETCの通過記録みれば
違反してるのバレバレじゃないの >>850
このオッサンいつも警察に喧嘩売りすぎだろｗ >>848
事故もらうやつは下手だよ。
１回ならともかく２回も。 >>835
年に数回しかない取り締まりの日時に、いつもの速度で走ってる人が捕まってご愁傷様の世界。 >>200
その仕組みは漏れが多いな
途中で180km/h出したが、渋滞で30km/hで走ったらセーフとか出るし ぶっちゃけ個人の運転技術と状況だけで、速度違反の問題でもないからなあ。
メーカーが120キロ以上出せない仕組みを拒否した流れなんだから。 >>255
警察も人間だから多少なら見逃してくれることもあるが相手が悪かったなw >>862
年に数回も取締りやってりゃ地元の人間は引っかからない速度まで落とすようになる
それを知らないよそ者が調子こいてウェーイ速度で走って捕まる そもそもの目的が、危険箇所での減速誘導だからね。
取り締まる数を稼ぐのが目的ではない。
なんで主客転倒して考えるんだか>>1の記者 >>6
軽自動車でも140キロ出るけどそんな車なんで販売許可してんの？しなければ良いんじゃね？ >>866
ほとんど車の見た目で決まるよ
見るからにDQN車乗ってるとちょっと違反しただけでしょっ引かれる
見た目平和なファミリーカー乗ってるとちょっとの違反は見逃される >>871みたいなことをいうやつは間違いなく無免許だな 前々からいらないと思ってたんだよ
住宅街をすっ飛ばす奴とか、横断歩道で止まらない奴とか、
信号無視するジジイとか、もっと取り締まる奴がいるだろ！っていつも思うわ 最近の自動車ってどれもこれも曲線的でつまらん
昔の四角っぽいのが好きなんだが
ジープも好き >>876
そういうわけで、移動式オービスの実験やってる。
住宅街とかで。 国道4号BPで100キロ出してたらと路面悪くて跳ねまくって死ぬかと思った >>867
でも現実は言ってることと違うな
普段は明らかにスピード違反の速度で流れてる。 １０年以上前だけど、４０ｋｍの道で８ｋｍオーバーで捕まったことがある
しかも前を同じ速度で走ってた緑ナンバートラックはスルー
バイト先でトラックの運ちゃんに聞いたら、トラック協会がうるさいから緑ナンバーは取り締まりが甘いんだとさ
今はどうなんだろ・・・ オービスは30キロ以上のスピードオーバーでないと捕まらない。何故ならオービスは現行犯ではない為。 そういえば最近近所のジャンクションでネズミ捕りやたらやっている。
片側2車線と1車線のジャンクションで、1車線に変更になるカーブが40キロ制限になっていて
わんさか捕まっている。ついでにそこに高速警備隊の拠点があり敷地も十分で引き込みたい放題。
俺も前が詰まっていなかったら危なかったわ。 ナビで教えてくれるやん「スピードに注意してください」 反則金の収入ってどれくらいの割合占めてれんだろ
みんながみんな安全運転して違反もなくなったら警察は困るなかな？ 法定速度30キロ以下の道を５０～６０キロでみんな走ってるんだからさ、法定速度を早く見直せ >>883
外ナンバーはもっと酷いぞ
何キロ出そうが捕まらない、日本の道交法を適応できないから
適応するには国の許可が必要だが、外ナンバーに乗ってるような人間はまず警察が手を出せない人間だからまず無理。 >>887
この先十分にご注意下さいとパナ製は教えてくれるな。
ホンダ純正は何も教えてくれん。 スピード違反と露出狂は同じ。出すと気持ちいいけどバレると捕まる、ってどっかに書いてあったな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
