【三菱】ＭＲＪ、エンジンの片方停止 米国での飛行試験を中断…試験再開の見通しは立っていない©2ch.net
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米国で飛行試験している三菱航空機のジェット旅客機「ＭＲＪ」の一機で２２日、二つあるエンジンのうち一つが停止するトラブルがあった。原因は調査中で、乗員７人にけが人はいなかった。
トラブルが起きたのは２号機で、２２日午前６時に試験拠点のワシントン州モーゼスレイクを出発。当初はモーゼスレイクに戻る予定だったが、８時３５分ごろに機体左側のエンジンが止まり、目的地をオレゴン州のポートランド空港に変更して着陸した。
ＭＲＪは国から安全性の証明を受けるため、米国で昨年１０月から飛行試験をしている。現在は４機が飛んでいるが、今回のトラブルで、全ての飛行試験を止めたという。試験再開の見通しは立っていない。
http://www.asahi.com/articles/ASK8R5JLQK8ROIPE018.html >>69
そう言えば、過去に未解決の事故が
名古屋では戦闘機のコネクタが逆接続されてたとか、
長崎では豪華客船燃えたり ファンブレードがぶっ飛んだとか言うのならエンジンメーカーの責任だけど、
これはたぶん三菱の機体側の不具合だろ。 青色LEDのノーベル賞受賞者に政官財司法は酷い仕打ち、
あれをみて真面目にやる人は消えたね
日本企業の強みが瞬殺された瞬間をしかと見届けたがその通りになった 重量別選手権ならMRJの独壇場になる可能性有るんだろ？ >>37
三菱、自衛隊のある地区で、
昔から商売してるけど、
社外持ち出し禁止の書類を、
3回くらいコピーしてる人間見たよ。
日本ではスパイ捕まえる法律ないので、
紙を盗めば窃盗になるけど、
コピーは合法ですから・・・
でも実際に見るとビビりますよ。 トラブル続きで設計そのものも余裕のないピーキーな設計をしてるんじゃないのこれ 飛行機って作るのはそんなに難しいのか
結局ボーイングとかエアバスじゃないと無理なのか
おまけに三菱でしょ、朝鮮人の汚染が進んでるんでしょ
彼らは日本を貶めようと内部で足引っ張ると思うよ、ぎゃああああ MU-2やMU-3はまだまだ現役で飛んでる機体がかなりの数あるんだぜ。
評判もいい。どうした三菱。 出力低下じゃなくて停止かよ
セーフティ機能すら働いてないだろ 一方、中国はとっくに自家製ジャンボ機を完成して飛行実験開始したのであった ロールスロイスが悪いんじゃないの？制御の問題なのかな 田舎のエリートが東京で全く通用しなかったみたいな状況になっちまったな 前途多難だが、初期に問題を
全て洗い出し、抽出して完全に
近い対策を行うことがせめてもの
不幸中の幸いとでも思いたいね。
営業を始めてからでは、むしろ
悲惨。 プロペラ機なら作れるんだよな。
やっぱジェットは難易度が激高なんだよ。 戦後飛行機開発を止められたからな、いまはやっとやるきが出たてことだな いつになったら納品できるのか周回遅れのスペックになって
持ってこられても引き取ってくれんぞ >>99
黙れ！ 祖国では唾棄される寄生虫が。
せめてヤクザ並みの一宿一飯の恩義を
感じろ、屑糞塵が。 エンジン止まっても無事だったのだから、安全だな。
試験中に出るトラブルは良いトラブル。
何度も繰り返したら駄目だが >>97
MRJのエンジンはロールスロイスではなくP&W。 複雑なものを作るのに必要な謙虚さ、頭の柔らかさが足りない連中が多い
社内接待に集中しすぎて本質を見失う奴が多い >>92
日本は、エンブラエルとかボンバルディアよりずっと下。 >>21
三菱重工は自衛隊とミサイル担ってる会社なんだから
ここが潰れたら日本は本当に終わりだよ そんな簡単に工作員が入り込む企業の
ジェットなどますますいらないだろう >>110
もうそんなものは幻想だろ
半導体では東アジアでは最下層だし自動車は傑出した技術力があるわけでもない
スマホ飛行機はこのざまだし家電は中国以下だし。ロケット飛ばせないし原発爆発させるし。
なんでこれで技術力あるなんて言えるの ＹＳ１１もコスト割れだったし三菱の旅客機は呪われてるな。 たぶんテストパイロットが「おい、ガムをくれないか後で必ず返すから・・・・・ＭＪＲがオレを呼んでいる！」と
いきなり宇宙圏到達までの高高度上昇飛行テストをしてエンジン停止状態になったのかもしれない >>92
炭素繊維だとか大手でもまだ大型機にしか搭載しないような技術を盛り込んで
いわゆる「日の丸技術」で燃費や騒音などを解決しようとしていた 何やってるのか日本も劣化したな
20年続いたデフレでそろそろ日本の技術財産も底を尽きはじめたと思っていいな サーブと合併してサーブブランドで作れよ。
サーブから切り離した自動車部門も中華資本買い戻して車もサーブブランド復活させてよ。 三菱の技術は常に二番手三番手。
何でもそう。お金使ってマネをしてそこそこの物を作るだけ。
パイオニアなのは鉛筆だけ 逆にエンジンとまっても滑空できて安全に着陸できるっていう宣伝になるだろ
アクシデントが起きた、ダメだじゃなくてもっとポジティブに考えたらどうなんだろうな
エンジンの出来が悪いとしても、ボディの設計が優秀って、なんか零戦を髣髴とさせるんだけどな ダメでも安倍さんが税金で救ってくれるから気にする必要なし
ドンドンいこう！ あと五年使ってIHIのエンジン乗っけた方がいいんでない？ ここでオワタ言ってるヤツは出世できないタイプ。十把一絡げの人生を送るんだよな 昭和の技術者ならなんとか上手く仕上げたんだろうけど、
平成を生きる方が長い様な生まれの連中じゃこの程度だよな… 「低燃費」も他社に並ばれ、「軽量素材」も重量化で他社と同じになり、工程では他社に抜かれ。
完成した時点で何が売りなのか分からんのが出来てしまうというのが辛いよね。 >>131
軍事予算に碌に金出してねえ国なんだから航空なんか伸びるワケねえんだよな
このスレはアホばっかだけど >>119
つい先日、ロケットの打ち上げたってニュースを見たような？
あれ、失敗してたのか… どうせ飛ばないんだから船か列車に作り変えろよ！ワイルドだろう？ >>133
エンジン自体の問題なのか、エンジンを制御する
システムの問題なのか？ 日本はこの手の新規開発はどうも苦手だな。無駄に時間と金がかさむ。
これならボンバルかボーイングを抱き込んで合弁でやればよかったんじゃないの？ >>119
幻想じゃないが、電通-パヨクが技術者をヲタクとかモテない呼ばわりして徹底イメージ・ディスカウントを
続けて来た効果がようやっと現れ始めたってことだろうね いつの時代もオワタぁ！！！ゆうてるにぎやかしは一定数いるんだよ。
そいつらを横目に精進して技術者は不可能を可能にしてきた歴史がある。 >>143
エンジンが破損したっていうからなぁ
制御なのか機械なのか なんかもう終わったなーって
三菱も大したことないなーって >>141
部分的崩壊が起きているんだよ
中高生の理科の成績は先進国中最低に近いし、働いていても報われないから理系はみんな
他の業種に就職してしまう
技術者冷遇がついに日本を滅ぼすところにまで来たってこと まぁ三菱だし片側が外れて飛んでいって歩道を歩いていた親子を直撃しなかっただけマシ >>145
まーたなんでも左翼のせいか
文系バカウヨが理系を搾取してきたというのに エンジンは三菱製じゃないんだから制御系に問題ないならあとはエンジンメーカーの問題 試験中だから問題発覚は良いとしても・・・
飛行機すらロクに作れなくなってしまったのか？
就航する事には２週遅れで市場は離れ誰も購入しないだろうな。
安倍が政権にいるかぎり
日本には負の運気が呼び込まれ続ける
これもしょうがない 考えてみれば、客船を造れない会社が旅客機を造れるわけないか アホくさいことに、この飛行機2020年中ごろの市販を目指してるんだってよ
まぁ言うまでもなく五輪ありきの甘い見通しだけど
この予定を信じる人はいるまいね？ 自分でトンカチやって複雑な機械を製作した職人気質でないヤツが
コンピュータ上で何でもできると思い込んでるからこのザマなんじゃないの >>28
ゼロ戦なんて防御力ゼロにして機動力にパラメータ振っただけのクソやんけ >>149
TVマスゴミを通じた技術者ディスカウントは相当深く日本を傷つけている
はっきり言って立ち上がれないレベルに近い
手遅れにならないうちに政策でバックアップしないとまずいぞ
たとえ政策でバックアップしてもマスゴミが技術者を貶めるからそっちも対策しないと どうせ安倍の命令で韓国人労働者を使ってるんだだろ？
犯人は分かった。 日本もいつの間にか公務員の国になっちまったから、商売はもうあかんだろ 172が正しい！設計ソフト？上とリアルに作るのとはえらい違いだと思う >>172
まぁそういうことでしょうなぁ。簡単なプラモ一つマトモに作れん奴がやってるのは透けて見える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
