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【三菱】MRJ、エンジンの片方停止 米国での飛行試験を中断…試験再開の見通しは立っていない©2ch.net
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0001和三盆 ★ 転載ダメ©2ch.net
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2017/08/23(水) 19:12:17.20ID:CAP_USER9
 米国で飛行試験している三菱航空機のジェット旅客機「MRJ」の一機で22日、二つあるエンジンのうち一つが停止するトラブルがあった。原因は調査中で、乗員7人にけが人はいなかった。

 トラブルが起きたのは2号機で、22日午前6時に試験拠点のワシントン州モーゼスレイクを出発。当初はモーゼスレイクに戻る予定だったが、8時35分ごろに機体左側のエンジンが止まり、目的地をオレゴン州のポートランド空港に変更して着陸した。

 MRJは国から安全性の証明を受けるため、米国で昨年10月から飛行試験をしている。現在は4機が飛んでいるが、今回のトラブルで、全ての飛行試験を止めたという。試験再開の見通しは立っていない。

http://www.asahi.com/articles/ASK8R5JLQK8ROIPE018.html
0987名無しさん@1周年
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2017/08/23(水) 22:23:21.34ID:O4lYVR2O0
>>901
ブラジルは大きな製造業が少ないからなあ
優秀な人間をかき集める事が出来る
有る意味利点だ
0989名無しさん@1周年
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2017/08/23(水) 22:23:37.40ID:BC3Ng+GC0
べつにMRJが飛ばなくたってオマエらには何の損得もないだろ、何キバってんだ。
0990ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84.
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2017/08/23(水) 22:23:42.28ID:gieiGEek0
>>971
勉強不足で組織内での立ち振る舞いだけが取り得の人ばっかし
0992名無しさん@1周年
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2017/08/23(水) 22:24:10.26ID:hbwkaQ1e0
>>677
昔作ったよ。MU-300な。
なんかの事故でFAAがレギュレーション変更した後の第1号
にされて審査基準が固まらず揉めながら長引いた。
そのうち不況になってバックオーダーキャンセルや
対日貿易赤字の槍玉で部品代上げる嫌がらせや
米国生産比率が低いとアメリカで売れないルール作られたり
今のホンダとは違う茨の道を血反吐吐くように歩まされた不運な運命だった。
ビーチクラフトだったかに売却された後はロングヒットで400機くらいは売れたか、そこそこの名機だぞ。
0993名無しさん@1周年
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2017/08/23(水) 22:24:12.37ID:FbHqCEvP0
今、エンジンでも期待でも負荷をなるべくかけて、問題を洗いなおした方がいい。
こういうのは試験中に出た方がいいんだよ。
0997ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84.
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2017/08/23(水) 22:24:39.10ID:gieiGEek0
三菱重工は橋梁土建に転向すべき
体質的に合ってる
0998名無しさん@1周年
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2017/08/23(水) 22:24:39.77ID:9z71c7ky0
P&Wに細工されてんじゃねえの?
やたら基準違反で引っ掛かってそのたびにアメリカ人スタッフが増えてるのも不自然だろ
やっぱ三菱が飛行機やるといったらアメリカの警戒はホンダと比べ物にならん
飛行機を発明して以来アメリカが唯一明確に戦闘機で他国に劣ったのは
ゼロ戦が出て来て半年くらいの間だけだしトラウマになってんだろ
0999名無しさん@1周年
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2017/08/23(水) 22:24:44.90ID:O4lYVR2O0
>>968
悔しがるしか出来ないバカ
無知だから何も反論できないwww
1000名無しさん@1周年
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2017/08/23(水) 22:24:50.68ID:ctk3boG60
まず正常に動くことがない
10011001
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