【ながら運転】高速バス運転中にスマホ、運転手を懲戒解雇 阪急バス©2ch.net
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高速バスの運転中にスマートフォンを操作していたとして、阪急バスが、男性運転手（４６）を懲戒解雇にしていたことがわかった。処分は５月２日付。運転手は「渋滞情報を確認していた」と話しているという。
同社によると、運転手は４月２８日、なんば発徳島行きの高速バス（乗客１２人）に乗務し、大阪市内の信号待ちや阪神高速道路を走行中に数回、スマホを操作したという。後日、同社に投稿があり発覚した。阪急バスは「日頃からスマホの扱いについては教育をしてきた。お客さまにご心配やご迷惑をおかけしてしまいおわびします」としている。
http://www.asahi.com/articles/ASK8R5CHVK8RPLFA00H.html 33 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2017/08/23(水) 19:45:46.49 ID:vBx3QEJS0 [1/2]
>>6
信号待ちもアウト
37 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2017/08/23(水) 19:47:11.23 ID:vBx3QEJS0 [2/2]
>>16
警察官のおる交差点で信号待ちしながらスマホいじったりしてみ
捕まるから
↑
阪急バス、この低能在日韓国人を轢き殺しておけ。
いくら渋滞情報を確認してみてもルートは勝手に変えられんから意味は無いだろ！
そんな事して意味有るのは自由度が高いタクシーくらいのもんさ >>201
>>225
>>47
無知蒙昧なのを武器にしてるだけのニートか >>217
おまえは判例を区別つけられないだけの低学歴やん >>227固定してれば携帯だろうがいじっても問題ない
ただしカーナビでも注視はアウト
あと固定してなければ携帯を手で持ってるだけでアウト 手に持って凝視したらダメ
吸盤のスマホホルダーとか使えよ カーナビにスマホのソフトを組み込んだらどうか？
siriみたいに音声コントロールで。
まあ、事故増えるだろうけど。 運転不適格者の解雇は妥当だな。
事故る前でよかった。 >>268
ルート変更あるよ
あとは一般道に降りるとか >>18
台湾の路線バスなんか、高速道走行中でも大声で通話しまくり。ラジオ流しながら運転なんて普通に見かけられたけど。 >>280
どちらもスマホ見ながらよりだいぶマシだな >>224
うちの会社は無線あっても操車が使い物にならないから結局迂回は自己判断
なので渋滞情報知るのは必要不可欠 これ共謀罪？事故が起こる前に懲戒解雇とか、おまえ死ねって判決でしょこれ 信号待ちで渋滞情報知るのってそんなに危険な行為か？
ポケモンやったりLINEなら許せんが
外から見分けることは無理だからクレームも理解できるが >>5
他の人も書いてるけど出来るんだなこれが。
実際に見たこともあるよ。 ながら運転などのマルチタスクは脳に負担をかけ、
業務の質を下げるばかりか認知症のリスクを上げるので危険 >>285
信号待ちの間だけだったらね
こいつは高速走行中も見てたとされてるし
交通渋滞情報だったかも疑わしいけど 渋滞情報なんか知る必要は無い
この日は４月２８日だ
分かるよな
あらゆる場所が渋滞してるんだよ(´・ω・`) 集団ストーカー末端加害者としてスカウトされるのは、・警察の実体を知らない世間知らず・低学歴・低
知能指数・知的障害者・犬中学生・外人労働者・底辺職業、ガテン系・単純労働・世の中に不満を持って
いる・宗教などにすがるもの・遵法精神の無いもの・見栄っ張り・嫉妬深い・障害者・公務員現業・精神
性が中学生レベルの大人・テレビしか信用しないＢ層・強い者には媚びへつらい弱い者には威圧的な人種
教養の無い人たちは国家権力に疑いを持たず、進んで自分は良い事をしていると誇りを持って集団ストー
カーに加担してしまいます。
集団ストーカーとは権力者が税金を使ってバカを操り、特定人物にいやがらせする工作です。 >>123
違う、運転中
法で停止中は違反ではないと謳ってるだけ >>20
たかがスマホいじってるだけで大事故に繋がりかねないからだろ >>294
お前らみたいな、ネット中毒男が動画撮影して、自慢投稿するからな >>9
今パズドラは貴重だから開始選ばなければ雇うとこはいくらでもあるよ スマホ中毒はヤバイな
仕事中くらい我慢できんのかと >>293
停止してる時を除き運転中にスマホ操作は違法ってことだからな 信号待ちはまだしも、高速道走行中って。
信号待ちだって、「あっ、青になってる」って慌てて発進して事故って可能性もあるので、褒められたものではないが。 バス運転手は転職に困らないから。
今日もスマホ運転多発してるんだろうな。
眼クラ運転で危険運転罪適用でも良いのに、スマホ業界から献金が多い所為で
厳罰にしない。
賄賂行政も良いところ ジャップは他人の生命を脅かしてでもスマホを弄るのをやめない習性を持つ猿 運転しながらポケモンGOやって処分されてる奴も殆んど40歳以上のおっさんだな
幼稚なおっさんばかりになって来てんのか世の中 >>304
そのおっさんたちが小学生の頃にファミコン大流行だし、時間を惜しんでゲームする世代なんだろう ナビを付けずに運転手が私物スマホで渋滞確認する状況に追いやってる阪急バスが悪い >>307
指令所にでも連絡して交通情報情報聞くなりすればいいだけだろ 本来乗客が全員死んでいた事故と紙一重だった案件
懲戒解雇でも生ぬるい 問題1：プロ野球のルールでは、打者がバッターボックスに入ったら、携帯電話で話を
したりメールをしたりチャットをしてはいけないというルールはあるか（3点）。
問題2：プロ野球のルールではベンチに居る選手は試合中に携帯電話で通話をしたり
メールを読み書きしたり、Ｔｗｉｔｔｅｒをしてはいけないというルールはあるか（3点）。
問題3：プロサッカーのルールでは、ゴールキーパーは。。。。（3点）。
問題4：オリンピックのマラソン競技で、走者は競技中に携帯電話で。。。。。（3点）
。。 カーナビ操作は黙認されてるのに、スマホ操作が駄目な理由が分からんのだが？ >>295
個人的にはいちいち何でも動画撮影することには反対の立場だけど、
仮に人間が100人いて、そのなかの一人でも動画投稿や通報するのがいるだけで結果は同じよね。
つまり根絶は不可能なので、そういうリスクの中で業務をしていくしかないと思う。
残念ながら確実に監視社会になってると思うし、それだけ不幸な人が溢れているということだよ。 >>308
本社から何百キロも離れてたら無線が通じないだろが >>269
早朝からムキになってそんなに図星を突かれたのが悔しいのか
口だけ番長ｗ
>>270-271
流石高学歴のエリート様のレスは重みがありますね
とても勉強になります(棒) これ記事書いたやつが無知なのか、文章が下手なんだろうな
信号待ちはスマホ操作オーケー
走行中はアウト
記事の中で信号待ちについて触れる必要ないのに触れてしまったことで、信号待ちも捕まった要因に見える記事になってしまっている 確かにやYahoo!カーナビなどは精巧で
会員なら渋滞情報までわかるが、高速バスの
ドライバーがスマホを握っている姿はシュール過ぎる。
SAで止まっている時だけだろう。 記事だけ読むと一発解雇っぽいけど、以前から問題の有った人なのかもしれないねえ。 >>312
スマホホルダーで固定しとけばカーナビ操作するのと一緒だもんな >>318
意外と情報網がある業界なんさ。
履歴書から白以外は難しいかもしれん。 >>319
今は最新の情報取得は、カーナビよりもスマホアプリの方が質が良くて低コストだからな 免許停止になるわけじゃないし、運転の経験も十分あるだろうから
再就職には困らなそう 俺が見たトラックの運転手は赤信号に止まってからエロ本開いてた。真面目な奴だ。 >>317
どこに捕まったと書いてある？
運転手の行為が合法か違法かを論点にしてる時点でズレてる
合法だろうが社内規則でアウトならクビにもなるよ
その社内規則が合法かどうかは知らんが >>322
関西ではどこのバス会社も運転手不足
金欠なんて減便
金払ってまで募集してる会社まである >>328
あのさ、当たり前のことだけと就業規則か法を逸脱していたら
就業規則の方が違法として賠償対象になるんですが、 >>1
時刻が判らないが、昼便で実乗12人なら採算ライン割っている
>>318>>324
４６歳では無理
ただ、新免または零細の貸切業者ならあるかもしれない >>330-331
ここで知識自慢してる暇があったら行動起こせとレスしてるのにその事についてはスルーかよ
なぁ
行動力ゼロの口だけ番長君(笑) >>334
この業界知らないのか？
人身事故やっても免停終われば即復帰 >>331
君も根本的にズレてるから>>317読んでね
俺は処分の是非について言ってるんじゃないから まじ恐ろしい
最悪目の前の渋滞の列に猛スピードで突っ込んでたかもしれん >>338
鸚鵡返しとバス転がすしか能がないバカ運転手必死だなｗｗ >>147
お前無職童貞野郎の癖に何言ってんの？www >>342
自己紹介ありがとうございます
スマホジャンキー運転手同様社会の役に立たないウンコ製造機は煽りも実に知性の低さ丸出しですねｗ バスの運ちゃんは良くね？
プロなんだからスマホ弄りしてても大丈夫っしょ >>340
こういう時だけは客の命を云々言っておいて普段は>>341みたいな事言ってバスの運転手小馬鹿にしてるんでしょ？
そりゃ運転手も小馬鹿にされちゃバスの運転なんかアホくさくてやってらんなくなって業界も人手不足になるわな >>346
小バカにされたくなかったら、見返せよ。 そもそも運転手なんて元を糺せばカゴカキという最底辺の仕事。 >>347
人手不足を促進させて質を低下させてあげるよ 更に低下したサービスしか受けられなくなってざまあみろってところだ >>351
バスなんか全く使わない人にとっては
底辺の運転手がどうなろうが
どーでも良い話だけどね >>352
人手不足から来る長時間の運転で疲労困ぱいしたバス運転手に轢かれて死ぬかもな＾＾ 阪急バスぐらいなら、無線つけてるだろ。それで確認できないのか？
確認したところで迂回は難しいかもしれんけど。 いっそのこと、
バスのメーターパネルに情報モニタが最初から付いてる仕様にすればいいんだよな。
渋滞や緊急な情報が表示されたりして、
運転手も本を見たり、スマホを見たりしなくなるし、
暇つぶしにもなるしな。 >>42
無線付いているから渋滞情報聞けるのでは? 大型トラックの運転手やってる俺から見ても
人を運び、何かあればスマホで写真や動画を撮られ
運転中は一切の暇つぶしができず
こんな労働環境じゃ、年収600万円は無いとやってられないね >>353
その前に自家用車で通勤中に雲助は自滅するだろ >>328
多分、人命優先、乗客の安全を第一に考えるという企業秩序を甚だしく軽視した行為ということで懲戒、しかも一番重い解雇発令ということなんだろうなあ
懲戒理由としては、そんなところだと思う >>359
そうだな
自家用車で通勤中の雲助にお前の大切な家族が轢かれて死ぬかもな＾＾ 飛んでくる車を避ける運転手もいるのに馬鹿かコイツｗ
阪急とか超大手じゃねえかｗ 自主退職扱いしないで懲戒解雇なら転職に支障が出るじゃん
しかも業務中での違法行為に対してだから同業はブラック以外無理でしょう 一罰百戒だろうが事故を起こした訳でもないのに初犯で懲戒解雇処分は少し重いかもなw
一回目なら日勤教育に処せばいいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
