【自動車】BMW新型「1シリーズ」、インテリアを一新 ３１７万円～ [無断転載禁止]©2ch.net
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http://news.livedoor.com/lite/topics_detail/13510916/
BMWは23日、新型「1シリーズ」を発売した。
新型1シリーズは、インテリアをよりモダンで洗練されたデザインに一新した。ハイグロス・ブラックを使用した新デザインのセンター・コンソールや、新作のインスツルメント・パネルを採用し、トリムに上質なクロームメッキ加飾を追加した。新デザインのグローブ・ボックスやセンター・コンソールを採用して、その周辺パネルの継ぎ目を最小限に抑えることにより室内空間をより広くワイドな印象にし、素材も高品質なものへ変更して質感を向上させた。
装備面では、タッチ・パネルに対応したコントロール・ディスプレイを採用した。また、HDDナビゲーション・システムのメニュー画面を、より見やすく、操作しやすい表示へ改良した。
価格は、317万円～618万円。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/b/7b86e_1157_e15a95d7_a4022ba7.jpg BMてポジション的に
ポルシェ ベンツ の次でアウディと争ってる感じ
いつまでたってもステイタスでベンツを超えられない
なんか負け犬な感じがして、乗りたいとか思えない 価格幅ありすぎ 安いと見せかけて実際は450万くらいのゴミ買わす気満々 >>5
ベンツがロレックスだとしたらBMWはオメガってところか？ でも、カムリ風情が340万円～みたいな国産車の価格の跳ね上がり方を見ると、手が届きそうな外車にって考える人もいそう >価格は、317万円～618万円。
317万はなにもついてないのかｗ アクアと中身かわらんようなんがなんでこんな高いんじゃ ベンツの俺様押し出し感が下品で嫌い
レクサスも徹底的に下品
BMWとアウディとボルボは好き このクラスならもっと安い日本車でいいだろ
ドイツ車はハイクラスしか買う意味ないわ
まあ俺はハイクラスは買えないから買わないけどw ディーゼル排ガス不正で
東京の空気を汚すなよ
糞ドイツ人 >>4
VW、BMW、ベンツとかって信頼性の低い車メーカーランキングのワースト10に入ってるんだよな。
中国車、韓国車、インド車とかと混ざってワーストランキング入り。 >>14
俺アクセラ買ったけどコミコミで300万円だった
多分BMWの１シリーズよりは良い造りしてると思う 走るぬか喜びBMW゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ >>5
でもメルセデスのブランドイメージってランキングだと世界ではけっこう低かった気が >>10
きょうび軽四でもフル装備だと２００万いくから
それと比べりゃ欧州車も安くなったもんだよな >>1
http://www.webcg.net/articles/-/36949
ラインナップと価格は以下の通り。
118i：317万円
118iスポーツ：364万円
118iスタイル：364万円
118i Mスポーツ：384万円
118dスポーツ：385万円
118dスタイル：385万円
118d Mスポーツ：405万円
120iスポーツ：439万円
120iスタイル：439万円
120i Mスポーツ：452万円
M140i：618万円 >>12
分解してみればわかるけど、ドイツ車は作りは凝ってるけどね。
ドイツ車のパーツはアルミ削り出しのところ、トヨタは鉄板プレス。
ドイツはボルトどめのところ、トヨタはプラのクリップみたいな。
でも結局耐久性は鉄板プレスの勝ち…。
トヨタのクリップは数回の脱着でバカになるけど、部品が安く買えるし。 130と135は無くなったのね
もうちょっと小さい車にできなかったのかね >>20
>軽四でもフル装備だと２００万
ほんこれ
庶民の所得の伸びとは遥かに乖離した価格の吊りあがり方だもの>国産車 メルセデスはＡクラスでもレーダーセーフティや半自動運転をオプションで付けられるが
ＢＭＷの入門グレードはブラインドスポットモニターも無いだろ？
ベンツ海苔の目線からはそれが欲しいんだよ（超便利過ぎて草が生える機能）
ワイならＡクラスとボルボＶ４０の二択しかない これ欧米だと200万ちょっとで買えるんだろ？ゴミじゃん BMW憧れるなあ
ダウンサイジングとかで
600馬力くらい出るんでしょ 直列3気筒って軽自動車じゃないの
おかかえの評論家はシルキー3とか言うんだろうか >>16
乗った奴はみんな経験するんだけど、なぜか他人には言わない恥ずかしいから
で、未だに独車は日本車より偉いと思う奴が後から後からｗ M140iこないだ買ったばかりだけど、値上げしてるやん >>41
日本のユーザーが燃費燃費と五月蠅かったのが３気筒化の原因らしいよw
３気筒にマイチェンした時点で燃費気にしない層は１尻を見限った（ワイだな) >>14
ベンツのフィットみたいな車あるじゃん
貧乏人が頑張ってベンツ買いました！な恥ずかしさだよアレ
高級車所有の人が嫁さんの足用にって言うのならまだ分かるけどさ 国産車が高くなりすぎ。
30年前と比べて、家電は半値近くまで
落ちてるのに、車は高騰の一途。 >>33
140になっただけ、エンジンは基本同じ3.0L 車は負債
特にBMWなんて買う時はバカ高いくせに７年もすれば資産価値ゼロ
株買っとけ 国産車メーカーも使用頻度を考えた安全システムの装備を考えたほうがいい
特に国産メーカーは頻繁に恩恵にあやかるＢＳＭのついてないモデルが多すぎるんだ
マツダのデミオ、アクセラがＡクラスのマネみたいなクルマだが、１５キロからしか作動しないＢＳＭが痛い
せっかくデザイン等はいい線のクルマなのに、実に惜しい
燃費重視派が多い日本ではアクア、E-POWERが売れてしまうのであった >>50
会計でいうと費用性資産だな
利益を圧縮して節税したい奴は経費で買ってもいい >>21
118i sportsとA180sportsがほぼ同じ価格だな
結局、オプション等で総額500万円近くなるけど、値引き等で450万円前後で買える感じ
Cクラは600万円基準だけどな メルセデスやBMW見ても何とも思わんしな
あまりに日常で、もうステイタスにもならんわ
ポルシェは見てしまうな
フェラーリやアルファロメオはあまり見ないから
珍しくて見てしまう。 >>47
妥当だろう
30年前に今と同じ装備で作ったら今より高くなるぞ こんなのが300万以上するの？日本で買う奴馬鹿じゃないの？ ベンツ、ボルボユーザーの会話で盛り上がるのは、
ブラインドスポットアシストと渋滞でも使える半自動運転が糞便利過ぎという点w
ＢＭＷ、ミニ、アウディ、レクサスを買ってもその会話の意味が分からないという
可哀そうな人々だなぁと感じるよ。金額はそんなに変わらないのにさw 真ん前から見たら1も7も変わらない？
てか、1でもドヤれる？煽ったら道あけてくれる？ >>50
一般の乗用車に資産価値を求めるほうがどうかしてる
こんなん償却するもんなんだから こんなに野ざらしのままなのに300万以上ボッタするってどーゆーつもりなんかね
格好もよくないし悪い意味でBMWらしいな >>54
ポルシェは高すぎて買えないじゃんw マカン鎌ヶ谷は要らない
オレなら安全機能等の充実したＧＬＣでも買うわ >>14
日本で、というか他社で同じような車ないじゃん？
Cセグのハッチバックで、FRで、3L直6ターボ300馬力超えなんて 単に高いだけじゃなくて電装系中心に壊れまくるからな。
ノーメンテだと実質５年程度しか乗れないから本体価格以上に割高。 軽の黄色ナンバーが嫌いな
金持ちのオバちゃんが乗ってる >>57
ほぅぅ
テスラの自動運転はさらにすごいらしいね(´・ω・`) >>1
車に詳しい方に質問。
ベンツの上級モデルは今でも世界一なの？
BMWとアウディって西ヨーロッパと北米ではどれ位評価されてるの？
まだまだ日本車はそれらに追いついていないの？ >>57
知らないんだろうけどアウディとVWにもありますね >>62
それ140だけやん
140なんて買うのかなりの物好きだけだろ >>66
FRだよ
BMWでFFはminiちゃんと2尻アクティブツアラーだけ >>70
なにをもって世界一とするのか、で話しが変わるから一概に言い切れない Z4に7年乗ってるけど、速いしカッコイイし大満足してる。因みに、バイクもBMWだ。 わいZ3に18年www
バイクも最近BMW買ったわw 直列６気筒
後輪駆動がBMWの胆だろ？
それ以外は乗る価値なし
わかってない奴が多過ぎる。 >>70
アウディは経営がやばいらしいですね。
VW傘下でも、経営はアウディが独自にやってますが、
もはや親会社から経営陣を送り込まれるのもまったなしとの事です(´・ω・`) FFになったんだっけ。この顔にこのスタイルがすごく似合わないんだよなぁ
こないだGSで前期BMW1とベンツAとアクセラが並んで洗車してたんだが
マツダのアクセラがめちゃくちゃカッコよく見えてワロタ。マツダデザインすげぇわ ドイツ車は偽装しまくりで技術力がないことが露呈したからね >>17
同じく300万だったからゴルフにしたわ
車検だの維持費は高いだろうが乗り出しは国産と変わらんくなったな 昔の318iも300万円台だったから外車ディーラーの頭の中って化石化してるのね ナンパなイメージ有るけど、走りやモータースポーツに対して真面目なイメージだけどなBMWは >>81
どのメーカーもそういう旧来の価値観で頭の固いユーザーの対処に困っとる。
何も言わずポンポン買う中国市場にシフトするのは当然。 でも、一番安いの買いに行ったら、「そんなグレード入れてないので、オーダーで、値引きゼロ、半年待ちになります」とか言うんだろ。
で、「一番下のグレードに、50万のセットオプションつけた車が今船で向かってます。これなら、少しお値引きも…」とか言って、結局高いの買う羽目になる。
一番安いグレードのMT導入して298万で売ってくれたら買う。 >>5
ポルシェ>ベンツ≒BMW(アンチベンツ)>>>アウディ
>越えられない壁>フォルクスワーゲン>シェコダ >>83
まだFRだぞ。
なのに、このFRっぽいスタイルに違和感とかwww >>81
いまBMWに残ってる直6はターボエンジンだけで、もはやシルキーシックスと呼ばれた
NA直6は滅亡したよ。 BMWはなにがあかんてな
ゴルフバッグが３個しかのらんねや これ買うなら120i Mスポーツパッケージかな。M140iで600万円越えるなら、別のクルマ買うなぁ リセールバリューとか考える人はBMWとかやめたほうがいいね >>91
昔からMもBもAも
一番下のエントリーグレードは買っちゃダメ >>94
みんなターボになっちゃったんだよね。NAツインカムの音で大好きなのがBMWとコスワースなんだけどな。 ポルシェも６発はやめるそうだし
ベンベも同じでしょ BMWでもほとんどの人がローンとディーラーが言うとったな >>73
ドイツ車の面白い所はボトムラインでも高性能版を用意してる事。
日本のメーカーはヴィッツやフィットで300馬力なんて出さない。
たまーにマツダとかが出すけど定番ラインナップには入らないからな。
あと、オプションの幅が大きい。
日本車だとクラウンクラスにしか付けれないオプションが選べたりするから、
小型車が欲しいけど内装や性能にはこだわりたいという人には最適解だったりする。 >>39
アメリカじゃ日本の6割くらいでかえるんだよな 日本人鴨にされ過ぎ たっぷり金もらった自動車評論家とやらに洗脳されてるからチョロいチョロい BMWが好き、という以外では今の日本でBMW買う理由が見当たらないね >>100
俺、最後の直６NAと言われるX1の28iに乗ってる。
パワーはそれなりだけど、吹け上がりが官能的でタマランわ。
現行は４気筒ターボになってしまったからな・・・ >>107
カービューのコメント欄とかドイツ車崇拝厨に占拠されてるからなぁ(´・ω・`) >>106
以前に比べて故障率が下がったのは事実だが、「国産車と変わらず」は言い過ぎ。
あと修理代金が国産の数倍かかることも加味しないとね。
5尻７尻買う層はそんな金何とも思わないだろうけど、１尻の顧客層には深刻な問題だ。 >>107
ボルボも酷いよな？
アメリカじゃ丈夫なだけの安車なのに
日本じゃ高級車だもんな
ボッタクリが酷すぎるw ブランド物のビニール製の財布を高い金出して買ってるようなもん >>46
ブサメンが3代目みたいな格好して郊外の吉野家や1000円床屋に駐車してるよね >>１０４
それはローンで買う人に恥をかかさない為のディーラーの優しい嘘 >>68
テスラが良いのは車載ソフトウェアを無料でネット更新してくれること
他社は買った時点から進化しないからクソ 初期デザインのほうが個性あったな
現行はいつもの顔で飽きた >>119
そうか？
現金だったからそんな心遣い要らんかったけどなw
現金持っていって数えていうたら、振り込みにしてくれ言われたわwww >>123
Z4～320i～X1と乗り継いでるが5万キロ超えてもオイル漏れしたこと一度も無い。
不具合と言えばサイドミラーの異音、idriveの不具合、空気圧センサー異常ぐらいだった。 >>104
「全額現金で」というと担当が「超低金利にしますんで、一部だけでもローンにしてくれませんか」って言われた。
仕方なしに80万だけローン組んだわ。 M2納車待ちだけど、新型Z4待った方がよかったかなと思い始めた
オープンカーってどうよ？ >>81
少し正しいが、日本の実生活に合わないのだよ>
日本の雪道で4WD無いときついヨ。
スイスでトゥーラン乗っていたけど坂道のぼらなくてメルセデスの4Maticに乗り換えました。 >>129
元Z4乗りからすると、やはり飾りでも後部座席があるのと無いのとは歴然とした差がある。
特にオープン時は悲しくなるぐらい荷物乗らんし、リクライニングスペースが無いからシートも満足に倒せない。
サービスエリアとかで休憩する時、全然体が休まらなくてしんどかった。
ただ、それを補って余りあるぐらいのドライビングプレジャーがあるからどちらを取るかをよく考えたほうがいいね。 >>46
A、Bクラスは恥ずかしいよね。AMGならまだしも >>108
そもそも好きでもないのに敢えてBM買う奴がいるのかw 乗ると楽しいだろうけど
運転席の真ん中の出っ張り許容する人少ないだろうな 317万じゃbmwの自慢っていう価値が達せられない 徹底的にこき落とすと思ったらやっぱし。
ま、俺も同意なんだが。 >>64
本当に電子系壊れまくるな。センサーとか高くてふざけるなと思う。
トヨタの凄さを思い知らされたわ。 BMでセンスよく足回りやマフラー変えてる人見ると、ホントに車が好きなんだなと思うわ >>64
だから三年落ちで価値が十分のイチくらいになるんだよね まあ、欧州車は伝統工芸品を買う感覚で買わないと
駄目だよ
好きで楽しむんだから壊れたとか乗り心地がとか
言ったら負け
いい道具が欲しいならヤッスイ日本車にしとけw >>111
かつてヤナセがVWの販売から撤退をし、
GMグループのオペルを売り出した頃は
目玉の車種は小型車のヴィータだった。
100万円代前半の車など売ったことがないヤナセの営業と、
100万円代前半でヤナセの外車が帰ると喜んだ顧客。
ギクシャクしながらも良い台数が市場に出たけど、
月日が経つとオペルらしく壊れるし、
費用も当たり前の外車の修理代がかかる。
かなり混乱があったね。 >>109
それは羨ましい。大事にしてください。
高回転の乾いた金属音、本当にいい音だよね うちの親父は4気筒と6気筒の違いがわからない、というかどうでもいいらしい
そういう人結構いるんだろうな BMWは維持費が半端ない。
電子制御でディラー保証ってので
ディラーに点検・車検頼んだらハンパない。
まぁ、
俺みたいな貧乏人が新車BMW7とか買ったから悪いんやけどな。 >>67
真っ直ぐに走らんクルマが好きか。
トヨタは設計基準に外れた、
アライメントぐちゃぐちゃのクルマを
販売するぜ。
買って直ぐにトヨタから
「そのクルマは乗ってはいけない。
代車に乗ってください」
と言われ、
レンタカー生活だった。
トヨタは糞だ。 高級外車は金持っている奴が自慢して見せびらかす為の物だろ
安物じゃ意味ない様な
貧乏人が見栄を張っている様にしか見えない >>153
このクラスの外車買う意味って正直なんなんだろう ここでベンツを比較してひたすらＢＭＷをディスっている人いるけど
まじでベンツのほうがいいと思うか？品がいいと思うか？ステータス感があると思えるのか？
おれにはベンツはヤ〇ザ専用のイカツい車で車幅、長さとも日本にはとても合わない図体で
デザインもドスが悪い意味で効いていて内装も親父趣味な胡散臭い出来栄えで
何一つもいいと思えない
アウディあたりと比較して良い悪いならわかるがベンツを比べるとＢＭＷは可哀そう
そのくらい買う層が違う
ベンツ買う客はキャディラックとかセルシオとか昔ならグロリアとかセドリック、シーマの層
ＢＭＷはスポーツカー系を好む人が多い >>17
アクセラって今そんなに高いのか
昔のファミリアだろ？ >>154
ウチのX1は本来のシルキーシックスであるM型ではないのですが、大事に乗るつもりですわ。
BMW乗りだしてからこの車が初めての車検ｗ >>162
BMWに乗ってると、あのアイデンティティたっぷりなコンソーロルパネルにちょっと飽きてくる。
新車に乗り換えても、車内の景色があまり変わらんというか。
メルセデスは内装をいい意味で時代に迎合させていると思う。
「あー、さすが新しい車だ」と思えるからねぇ。
あと、先進装備が充実している。
これはメルセデスに勝てるメーカーはないと思うよ。
ただ、それでもBMWを選択するのはただ一つ、乗ってて楽しいから。 今は外車も国産車並みにバリエーション豊富だし国産に拘らなければ色々選択肢が広がっていい流れだと思う 乗らずに知ったかウンチクたれるのはなんだかなと思う 無駄・いらね。こいつの性能発揮できる道路なんて限られているし。 >>171
アクアな。
あんな居住性の悪いクルマが好きかね。 >>168
そうなのか・・・・そんな頑張っているメーカーだったのか・・
俺の中では今でもヤンキーやヤ〇ザご用達の威圧専用車だと思っていた
実際高校の時ヤンキーだった奴らの大半は一度はベンツに乗っているし・・・・
印象が悪いことこの上ない、そんな頑張っているメーカーなら早くその印象が払しょくされるといいね 国産車は海外では安いのに日本で利益出そうとするからかなり割高になったな 今更ドイツ車なんて買う奴は見栄だけですよ
もともとトラブル多いし部品代工賃高いし動力性能や乗り心地も長距離乗らないと意味ないし、シナ部品てんこ盛りだし
ブランドステイタスも昔ほどじゃないしね >>81
主流だった当時乗せてもらったけどあの吹き上がりは官能的
ウチのBMWはバイクが2気筒で車は4気筒だったけどこれもよかった 1と迷ってゴルフ買った
買う気まんまんでBMWディーラー行ったけど、ピンと来なくて
ゴルフはカッコいいし乗り味いいし大満足 BMWはすぐにシステム異常で走行不能になるクソ品質なんだが
普通にリコールしろよ >>175
BMWなどの輸入車は新車保証+延長保証で最長5年で乗り換えるといいよ。
俺は3台乗り継いでるけどトラブルなんて3回あっただけだし、もちろん修理も無料。
ウチのディーラーは代車も5シリーズとか7シリーズ、X3と格上ばかり出してくれた。
タイヤ保証もあって、基本パンク即交換で価格の高いランフラットも無料で交換出来た。
車検ごとに乗り換えれば、下取りも高くて意外と金かからない。 ハンドルは右に付け替えるけどウィンカーとワイパーの位置はそのままの欠陥輸入車ですね ブタの鼻みたいなフロントグリルにとらわれすぎw
あのグリルのおかげでデザインの幅が狭まっているだろうw
>>55
家電も今の装備を、当時作ったらとんでもない
価格になるんじゃね？てか真顔でそんなアホな事
比べてるの？
本来、科学の発展と共に人間は
より良い環境をより安く作れるはずだろ >>186
ガチョウが背くらべしてるとこに鳳凰がよせてもらえるわけないだろ？ 3気筒1500で317万は絶対ないわ
また新古車の山なんだろうなｗｗ ドイツ車をありがたがってる人って、
周りからは馬鹿にされてること知ってるのかな。 >>173
今時のヤクザはベンツやめてアルファードとかの国産ミニバンに乗ってるよ。政治家もね。
土建屋は相変わらずベンツだけど。
A、Bクラスのおかげでメルセデスは中流階級以下が乗ってても全然違和感なくなった。
農村とかではスリーポインテッドスター付いてるだけでAクラスでも後ろ指さされるのかも
しれんけど。 >>188
三気筒てこりゃまた部品代ケチったもんだな 高級車なのか？ >>13
ボルボは中国資本なのによく買うやついるな >>193
定価があと４、５０安で、さらに値引きで５０って意味でしょ 売れないからって安くしたらブランド価値がなくなり結局売れない >>203
まあそうなんだよね
下手に値段落とせないね 日本車にライバル車無しかな。
まあ普通ゴルフ乗るだろうけど。 十年前の日産ノートの1500
騙されたと思って乗ってみ
静かで重厚感あって、スピードもそこそこ 手の届かないブドウは酸っぱいって言ってるバカが沢山いるスレだな。
bmwの事をbmって言ってる奴は乗った事無いんじゃないの？
車をイメージだけで語ってるバカ。 >>77
ミニは小さいって意味じゃなく単なる社名だろ？ジャガーにジャガーじゃ無いじゃんって言うわけ？w >>216
あのサイズでminiとか言っちゃうのはおかしくね？
名前変えろといいたいw >>173
それってお前の周りが型落ちの中古乗ってるだけでしょ
いくらなんでも情報が古すぎ ２０年落ちの軽自動車乗ってる俺から言わせれば
ドイツ車に乗ってる奴は見栄を張りたい哀れな輩。
日本で売られてるドイツ車なんて南アフリカとか中国で製造されてるからｗ
それを知らずに乗ってる情弱ドイツ車崇拝の奴は見てて滑稽。 >>220
お前の軽は在日朝鮮人が製造してるけどな >>213
ほんそれ アホの一つ覚えで故障だの見栄だの 乗ってるこっちはそんな事微塵も思ってないし気にしてない >>223
グレードの差
一番上のグレードはもはや別物 この車格で3気筒ってそうとう振動凄そう
軽自動車が環境や燃費対策で気筒数減らすのはわかるが
普通車でやるなよ
1500の3気筒ってスズキのスイフトと同じじゃねーか
あっちは200万しないぞ 1尻どころかNBOXも買えない乞食はこっちだぞ（＾ω＾）
【話題】クルマ離れどころか免許離れする若者 「大きな買い物は宅配で。車は維持費が大変。使わないものにお金をかけたくない」★２７ [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503544757/ 維持費や信頼性考えたら、国内メーカ買わない理由がない
外車買う奴は金余ってて捨ててもいいくらいの奴だけ
カツカツなのに買ってる奴はちょっと知能に問題がある いま4シリ乗っててM4いくかRCF行くかで迷っている
最後のV8に行きたい気もするけど、乗ってて楽しすぎるんだよなBMWは 排気量別リアのプレート付けてないのは逆に恥ずかしいと思うんだが(´･ω･`) >>16
VANOSが死んだとか言って 50万円くらい取られたわ
他にも30万コースの大物交換もしたし
11年でもう一台同じ車買えるくらい修理と維持費が掛かった気がする
最近日本車に乗り換えたが 車体のペラペラ感にまだ慣れない
剛性とか数値で見れば当然今の車の方が高いんだろうけど F30の４発は飽きる。８DSGのおかげで乗ってられるけど。
やっぱり６発がいいよ、NA3000cc復活するとおもう 一番安いん買えるけど こうたれへんけんねぃ(´・ω・｀)不正がよ カーボンドラシャはなんで止めるの？
問題あるのか？ >>236
直6NA3L乗りだけど6ATなのがやはり気になるわ。 >>46
近所のJリーガーが通勤用でそれ乗ってたな。
家族用にはアルファードだけど。 MシリーズもアウディSシリーズに比べたゴミクズだからなぉ
アルピナD4だけはぶっ飛んでた
BMオーナーに格の違いを見せつけるならアルピナ乗っておけ
オナニーより気持ちいいからｗ >>232
ドイツ車は剛性感の演出はうまい
只、ドアとかリアハッチとか重くて閉めるのが大変。
小柄な女性だと苦痛だよ。 >>242
厳しくなる排ガス規制をクリアするのに新たな機構が必要になるが、
カーボン製ドラシャは直径が大きいので床下で余計にスペースを取る為断念したらしい。
あと対候性の問題かと。 >>246
ドアヒンジが無垢材の溶接なんだよな。
国産はレクサスですら玩具みたいな蝶番がついてる。
高級感vs軽量化っていう考え方の違いなのかねえ。 >>238
流石に豚鼻以下はいないと思うの
それとFRのコンパクトハッチはノーズ長過ぎてイマイチ >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞岩海苔ジョニー ★ >>250
重量配分が50:50のフロントミッドシップだからな。
クルマ好きには機能美として見える。 >>250
なんでや！豚鼻ええやないか・・・
あと横のラインから後のデザインほんま秀逸この感じが国産車で出せるとこなんだも～ん >>238
年功序列でダサいやつしか出世できんのかねぇ？ こういうドイツ車の下位クラスを買う人はスペックよりもエンブレムや外観が目当てってこと？
走りがいいとかいっても同じ価格なら国産車の方がずっとコスパいいしなぁ 日本車のデザインってどうしても効率重視というか余計な遊びをあまり入れたがらない。
ライト形状とかバンパー形状は結構独創的な車種もあるが、サイズ面でデザイン重視になることは殆どない。
やっぱりロングノーズって自動車デザイン上重要なファクターだと思う。
日本車、とくにCセグメントあたりはコンパクトさ重視だから無駄なロングノーズはまずデザインしない。
その上、ハイスペックグレードも展開しないから大きなエンジン載せることもないので出来るだけ小さなエンジンルームを作る。
車幅もしかり。いまだに5ナンバー信仰は強い。
結果ずんぐりむっくりばかりのデザインになるんだろうね。
最近のマツダはそういう意味で欧州車っぽい。 >>249
BMW118i→インプレッサスポーツ に乗り換えたが
やっぱその辺の考え方の違いはあるね
寸法もほぼ変わらず 車両重量も同じ
なのにとにかく薄っぺらで軽く感じる
室内は圧倒的に広いけど
スバルでもこれだから他の日本車だともっとペラペラに感じるのかな
見方や評価軸を変えれば軽快感があると言えるけど インテリアを一新しても、やっぱりBMWの内装だなwww 親戚が8年前の1シリーズを15万で上げようかって言ってきたけど価値ある？
エンジン警告灯が付いたから、このまま修理せずに新型1シリーズに乗り換えるって理由らしいが。 bmwってなんかレースの大会とかで結果残してるの？
バイクほうもほとんど聞かない。
ポテンシャルは高いらしいけど。 これベストサイズだよね
欧州人がこのサイズばかり乗るのになんでチビの日本人が大きな車に乗りたがるんだか >>256
コンパクトクラスの質感はドイツ車の方が良いよ。
BMWとかは上から下までそれなりの品質で統一されてるからね。
日本車みたいに、小さい車＝安い車とは考えてない。
内装も、小さい車＝実用車＝使い勝手重視ではなく、デザイン重視で実用性切ってる部分がある。
200キロで巡航できる性能ももたせてある。
BMW1は、でかい車は必要ないが、安っぽい車は嫌って人が乗ってる。 BMWはM買わないと意味が無い。
個人的にはBMWは02が一番だな。 コンパクトなFR欲しいならこれが最後ででしょ
次の1シリーズはFFになるし他のメーカーじゃ絶滅してるし コンパクトなFR欲しい奴なんてこの世に存在してないｗ BMWの4シリーズ以下はゴミですよ。
5シリーズから買うのが良い >>269
稀に変態がいるんだよ
ついこないだ他の車のスレでコンパクトFRだったら欲しいって言ってたやつがいたから
そいつ向けだなｗ
ちなみにBMWですらコンパクトFR見限ってFF化するのにってレスつけたのは私ですｗ 3 → E → E → アクセラw → A4とC
と乗り継いできた
この中で良かったのはA4とC
A4が予想を超えて良いのには驚いた
Eは勿論いいけど無駄なサイズとおっさん臭が難点
アクセラ2.2Dは熟成未だ足らず
3は故障の巣窟 >>272
5ターボに乗っていたので、こういうのを待っている。
クリオミッドシップは試乗してガッカリして買うの止めた。 >>254
デザイン部門の自律性が高い。
国産車メーカーはどんなに優秀なデザイナーを集めても、デザイン以外の外野が
あれこれ注文付けてきてオリジナルの原形をとどめないゴミになる。
ホント日本人って合議制が好きだよな。 >>277
まちがった。
×デザイン部門の自律性が高い。
〇デザイン部門の自律性が低い。 M3を5年乗ったが1200万が5年で下取り300万
マジ馬鹿みたい BMWの立ち位置が、いまいちよくわからない
でかいとか、セレブとかならベンツだろうし
スポーツカーてどう考えてもポルシェ
BMWとポルシェで同じ値段なら、よほどの人以外
ポルシェだろう、この１てFR大好きでコンパクト
すごいニッチ狙いだろう、なんかモヤモヤしたものがあるメーカー あの後ろがちょん切れたみたいな、カッコ悪い車ですか？ >>208
そこまで考えが廻らず(周囲からアドバイスされても聞く耳を持たず)、外車に手を出しちゃう層がいるんだよ
…ｵﾚとか#orz 1430kgもある巨大に136馬力か
動力性能は1.5Lの国産コンパクトカーより、やや劣る感じか
これが300万以上ねぇー
ところでフィットやヴィッツに追い越されながらでも駆け抜ける歓び()とやらは感じられるんですか？ もう日本車と価格差が無いね
これは何かきっかけがあればひっくり返るぞ >>218
そんなのマイクロバスが全然マイクロじゃないのと同じだろ ランチアデルタにも乗っていたのでハッチバックスタイルは好きだが、この1シリーズは
惹かれないないな。 >>112
ボルボはS90を皮切りにほとんどを中国製に切り替える
BMWも中国を輸出基地にする予定 >>1
未だにベンツやBMWの上級モデルは内装外装走り共に圧倒的に凄い？
レクサスやインフィニティはまだまだ追いつけませんか？ そういや例の綺麗な不正とやらはワーゲン(アウディ、ポルシェ)とベンツだけなの？
BMさんは今のところ白らしいけど、そろそろ発覚する頃かな？ >>292
デザインに関してはレクサスの方がマシ。
ドイツ勢は中国人好みの下品なゴテゴテスタイルを邁進してるし。
80年代の無駄にゴージャスな日本車みたいになってる。 >>294
レクサスも北米市場で目立つためにアバンギャルド感を出そうと無理してる感じ。
同じドイツ車でも最近のアウディは結構いいんじゃないだろうか。 >>297
車の値段は世界的に高騰中で買い替えサイクルが長くなってる
衝突安全や低燃費強要で安く作れなくなったから FFだとミニとあんまり変わらない感じになるのかな？ 南アフリカ製はなんとか耐えてもいずれ入ってくる中国製BMWに耐えられるのかな日本のユーザーは。 >>52
まあ、節税って言っても節税額以上にBMWに貢ぐってだけなんだけどね。 >>34
軽でフル装備とかバカ丸出し
貧乏人は軽トラで十分 >>278
なのに何故か偉そうに走るよね(´･ω･｀)
譲らないし(´･ω･｀) >>295
日本では馬鹿にされてますけど、アメリカでは結構人気ありますよw
CNNやMSNBC、FOX Newsを観ていると良くアウトバックやフォレスターのCMが入ります。
今では、スバルの売り上げの60パーセントはアメリカ市場だとか。 >>269
家の周りが狭い道で
デカイ車乗りたくても乗れない。
でもヴィッツやフィットは乗りたくないって需要もあるだろ。 >>311
1尻でも全幅1765mmでプリウスと同じぐらいだから5ナンバー車と比較するほうが変だ
まぁミニも全然ミニじゃないしな BMW は６気筒じゃないと！
とは言わないけど、さすがに３気筒はゴミだわ これ、FRなんだよね？5ドアハッチバックのFRってこれだけじゃないか？ アウディA3スポーツバックのデザインがちょっと好きなんだよね
もうちょいケツ短めでいいんだけど。ビーエム1ならアウディA3ほしい
買うならA3とアクセラがいい勝負かな。いろんな意味で >>300
ローンも120回とか意味不な代物になってるな、まあ金利安いからいいのか？ BM買うくらいならベンツにすればいいのに
値段そんな変わらんでしょう
ポルシェは無理だとしても 未だにE90に乗ってるけど、次はトヨタかなカムリでいいや。 今やドイツ車は不正まみれでブランドイメージも地に堕ちたな
なおもアホ面で乗り続けてるやつは、指さされて笑われてるのに気づかない、ある意味幸せな人たち この車で、性能とか語ってはいけない。
大っきなシリーズに乗ってるお父さんが
奥さまの買い物用途とか、子供の入学祝い
に付き合いで買う車。
そして、いつのまにか自分がメインで
乗ることに・・・
鮒釣り的な良さがあるのよ。 E36ってコンパクトなボディにコンベンショナルなＦＲ乗せてるのに
6発ってのがよかったのよ。1尻でもでかくなったわ、6気筒は
無くなったわってだけでも嫌なのに前の1尻はぶっちぎりのブサメン。
ブサメンを直したとおもたら、3気筒１５００てｗ
まともな奴買おうと思ったら４００万台
４００万台詰めたらほかにいいのあるしね
ＢＭＷで怖いのは故障よか地獄のリセール
ドイツ製の高級機には敬意を払うが安車は日本製だねえ。 >>309
日本を走っているＢＭＷはたぶん中国製だろうけどね >>328
1気筒あたり500ccが最も燃焼効率がいいんやで、MTがあればなぁ 上の方で値引きとか言ってる人がいるけど、もしかして経費でなく自分のお金で車買うの？
だとしたらBMWなんて買う必要ないよ。
アクアとかでいいんじゃない？ ＢＭＷだ、ベンツだ、と主張する奴はいても
やはりレクサスだ、と言う奴がいないのは少し悲しい 1シリだったら俺でも買えるが、なんか負け組みになってショボーンな気分 >>332
じゃあスバルサンバーとかダイハツとかでいいじゃんｗ
日本メーカーがなかなか高級車って作れないように
高級車メーカーって安車ってのがわかってねえよな。 BMWの６発なら3.0CSだね、有鉛ぶちこんで最高の６発 、E24のビッグ６は尚更だけども。
E21アルピナもいいなあ >>260
8年も前の車ならタダだろ
ましてや親戚 CAR FACTORY : 2017 BMW 1 SERIES & 2 SERIES PRODUCTION l Leipzig Plant (GER) l No Music
http://youtu.be/PW5JERLIJZc エアコンレス
オーディオレス
タイヤレス
300万円 >>338
でましたね神車
これとｗ126系Ｓクラスはちょっと近寄りがたい世界。
日本車でこれやれて言われても世界が違うみたいな。
１２６はバブル期に金融系ヤクザさんがよく乗ってたけど。
あの頃はほんとにドイツ車が遠く無敵の存在に見えた。 ディーラー提示の下取り額が
15万くらいだから、それなら君乗る？
ってことでしょ。
買った人も、その人の伝手で
客扱いで整備入庫出来るんだから
いろいろメリットありでしょ。
先行試乗会の案内きたり、担当営業の
僕企画の内覧会のメールもらったり。 >>337
メルセデスもBMWも高級専門ってイメージないけどな。
自動車メーカーの底力ってのは量産車のベースグレードに出るんだよ、金かけた少量生産なら小規模メーカーでもできるからな。 スバルとか商用軽でも4輪独立懸架だったからな
今じゃダイハツのOEMになって目も当てられない状態だが 1シリーズは横から見た形がスリッパみたいで好きになれないのよ >>351
4輪独立懸架ならいいってもんでもないがな、特に耐久性の面で。 >>249
欧州車は安物ルノーでもドアヒンジは無垢（削り出しか鋳物製）
日本車のようにプレスじゃ品質が確保できないんだと思う。
まあ見た目に金かかってる感はある。 >>351
あのメーカ―はほんとによく分からんｗ
レオーネ、アルシオーネとかやってる時代は死にそうだったけどね
系から4駆メインにしてから勢いついちゃってまあ。
ＢＭＷもかつてのスバルみたいにならんとも限らんね。
1尻２尻みたいなの作ってる様じゃ。 >>351
RRだったから、取り回し上四輪独立
にしたのでは？
FFには、トーションビームで充分。
異論は認める。 >>356
RRでド・ディオンアクスルだったら変態極まるのに >>351
ダイハツ製になって燃費が良くなって耐久性が上がったよ
スバルの軽は、作るだけで製造コストが販売価格を上回る赤字だったらしいし撤退したのは良かったよ >>249
ドアヒンジが無垢材の溶接なんだよな
雑誌の提灯記事を鵜呑みにする
アホって今でもいるんだから大笑いです
ドアヒンジが自慢って笑笑 E36 318tiに乗って20年
故障もなくきたけどそろそろ乗り換えようかな？とおもう
どこかにE30 ALPINA C2売ってくれる人いないかな？ >>362
渋いね、4気筒
6気筒ばかり言われるけど、4気筒も好きだな 一人暮らしの独身男で118i 3気筒。ディスられ過ぎて草生えるわ。一度運転したら違いが分かるよw ずっと国産乗ってたけど、初めて118dFRディーゼルのヌルっとした低回転で太いトルクからの加速を一度知っちゃったらやめられない。
しかし、やたら国産アゲのこのスレの流れなんなんだ。。 >>364
そんなんだから、ロクに結婚もできないんだよね >>57
運転をつまんなくする装備がついてて威張るセンスがもうね。金持ちDQNはアルファードにでも乗れば？w >>365
2ちゃんじゃ車ネタは毎回国産アゲだよ。
情強様の巣窟だからな。 所詮嗜好品なんだから好きなの乗ればいいんだけどね、性能とか二の次で 1シリーズのユーザーは8割がFRだと知らなかったとの調査結果を載せてるサイトがあるけど
もし本当ならコレを肴に乗り味云々している時点で恥ずかしいなもう。 >>370
車の駆動形式なんてマニアやヲタク以外は知らないのが普通だ >>371
だからどんどんFF化されてくんだろうな、ユーザーが気にしてないんだから。
そりゃアルファードの後輪にチェーン巻くわさ。 1尻最後のFRで
次期2019モデルからFFになるんだってね 電気自動車を将来行き着く先と考えるなら、フロントミッドシップの後輪駆動にこだわってても仕方ないもんな。
全個体電池なら重量配分など思いのまま。
超低重心にできるし、４モーターで4輪独立駆動すら可能。 大して変わってないだろ
デザインがあれなのに小変更しても魅力ないんだよ このクラスは選択肢が色々あって楽しいね
俺だったらゴルフかA3かなぁ
雪がふるところだからFRは怖いし プラスチック類が日本の高温多湿環境に対応してないから使い捨て。
まぁ減価償却のタイミングとも合うからそれでいいのか。
え？自分の金で買う奴なんかいないよな？ >>378
AクラスかV４０だけど
AWDで本革シートにすると５００万超え
そこまで出す気にはならない ドイツ車は欧米と比べると100マンは盛られてるだろ。
1シリーズって実質カローラクラスだろ。 日本でドイツ車のいい所を味わう公道なんか何処にもないぞ
120kmからの直線加速とかね
カネのムダ >>383
実際問題、ドイツみたいな高速走行が合法な国は世界中で殆ど無い BMWはディーラーがウザイ、レクサスの方がメンドク無くて良いよ
ベンツもだけど、車買うのに、なんであんなにウザイ思いをしなけならないんだw 試乗車に乗ったが、１シリーズはデミオを変わらなかった。ｗｗｗ 5ナンバーで物がいっぱい詰めてFFで出来るだけ安く作るのが日本のハッチバック
BMがハッチバック作るとFRで大排気量も選べてボディ剛性もしっかりしてるがお高い
日本車と絶対にバッティングしないのがBMのハッチバックとステーションワゴン
ある意味WinWinの輸出入関係 俺はドイツ車のギア比がすきじゃないな
全然合理的じゃない ＜伏木悦郎＞
日本の自動車メディア／ジャーナリストは国内販売シェアで10％にも満たないドイツ車をほとんど盲目的に礼賛し、
世界市場でトップシェアを握る日本メーカーを下に置く自虐的な立場を貫いている。
伝統的に巧みなドイツ一流のプロパガンダに染まって、批評の精神を元に批判的に物事を見る態度を忘れ、
アウトバーンを初めとする世界的にはむしろガラパゴスといえる環境の成果物としての特異な高性能車を理想と崇める傾向にある。
もちろん日本メーカーも批評の対象であり、内外に格差を設けてはならないが、
明治以来の舶来崇拝にいつまでも留まる愚は双方のためにならないだろう。
＜元カーグラフィック編集長・熊倉重春＞
そんな私も、実は「やっぱりクルマは輸入車よ」関係の編集部に25年も勤めた恥しい過去の持ち主なんですが、それだけによくわかるのね、内情が。
とりあえず誌面では公平っぽくやってても、社内では日本車に乗ってるだけで人間じゃないみたいに言われてた時代、たしかにありました。
だから国内メーカーからかなりいいクルマが発売されても、なかなか認めてあげないわけ。
それがおもしろいことに、実際に良さがあるのに頑固に認めないんじゃなくて、良くても良く見えない体になっちゃってるんですよ、ああいう人たちって。
「日本のクルマが輸入車（特にヨーロッパ車）より良いわけがない」どころか、「良くてはならない」までイッちゃってるんですね、精神状態が。
だから、たとえ良くても、それが日本製ってだけで良く感じられないんです。 世界で大衆車として売られているBMW1シリーズを高級車だと思ってるジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>258
スバル車のボディ剛性がいいとか一度も聞いたことないがw BMだったら3シリーズに行けよ！
貧乏人御用達の見栄っ張りぐるま >>387
貧乏根性丸出しを見抜かれたんじゃないの？ スバル買って、彼女とハワイ行った方が幸せだな。
この手の車は車検ごとに買い換えるもの。
型落ちしたBMは貧乏くさくていけねぇ ベンツぐらいだだろう、二世代前でもなんとか様になるのは。 BMって何かデザインがオッサン臭いってか一昔前のフォルム&内装なんだよなぁ。イマイチ乗る気にならない。 >>402
同感ですね。もう国産どころかワーゲンより内装＆装備のクオリティ低いから
国産だとワゴンアールとかパッソとかと同レベルでどうもいけない。
しかも効率が悪くて後席＆荷室はフィットに負けてしまうというね。
見た目は目玉のおまわりさんみたいな調子でこれで3気筒ってんだから
これ300万で買えって無理よ。 >>258
スバル車の故障はBMW並み
今後スバルだけは買わない >>404
壊れるなんて聞いたこともねえなあ。
左の窓が落ちて修理した帰りに右の窓が落ちるってコント状況
にならんとＢＭＷ並みに壊れるっていわないよ
あんた、インプレッサＷＲＸを魔改造してレブあてまくったんだろ。 >>398
車検や点検の度に、担当者と連絡取って、折り返し電話待って、予定調整して、改めて担当者の出勤日に車取りに来てもらう
そのたびに、毎回毎回、オベンチャラ・お世辞・営業トーク、ウザイ
BMWのダイレクトメールうざい、透明なシャカシャカ封筒に冊子にもしてない印刷した紙が何枚も入ってる、せめて製本くらいしろよ
開けずに捨てれば良いが、間違えて開封しちゃうと地獄、バラバラになるし、シャカシャカ封筒は避けて戻せないし、ゴミが増えるだけ
余りにウザくてストレスフルだから、俺640i クーペ、嫁c220dLaureus をやめて２人ともレクサスにした
ストレスから解放されたよ
何かあったら電話一本で車取りに来てくれる
楽チン～ >>391
熊倉氏、またカーグラ編集長やってくれんかなぁw
ホント今のＣＧのつまらないことったら… 中国人ってドイツ車好きだよな
日本だったら朝鮮人が外車好きだよな
外車見かけたら中国人か朝鮮人が乗ってるんだなと思ってる BMWやベンツも低価格路線で、一昔前のステータスが薄れてきているな >>404
たしかにスバルは故障が多い
普通ならありえないような故障がある
5年を過ぎると毎年修理代だけで大変なことになる BMWを叩いてる奴って絶対乗ったこと無い奴ばかりやろな～ >>408
そりゃドイツの支援受けて日本軍と戦ってたからなw >>411 乗ったことあるから案外しょぼいとか
ディラーでキーシリンダ頼んだら1か月まちとか
予備キーが5万とか軽並内装とか使えない後部座席とか
知ってるんだよ。 BM買う層って今どんどんアウディに流れてる気がする
苦戦してんじゃねーかな メッキ剥がれまくりのドイツ車なんかいまさら買う奴どんだけだよって話 車庫の関係でコンパクトなBMWが欲しいなら、現行の1尻の最後期型買っとくのが賢いかも。
次期1尻は間違いなく粗悪なもんになるよ。 いちお弁護しとくと安ＢＭＷがダメなだけであって
３シリーズの上級グレードの走りは立派なもんだし
内装も５シリーズから飛躍的に良くなって
高級素材使い放題になったらやっぱり日本人のリーマンエンジニアでは
あの貴族趣味はだせないだろうな。 >>365
車としてみたら国産のが優れてるのは明らかだから
ステイタスや走り(笑)程度しかメリットないし ＞BMW新型「1シリーズ」価格は、317万円～
BMWシリーズで一番低品質（？）なものに
乗りたいかと訊いてみたくはなる ＞ BMW乗り >>403
内装は今でもそうなんだ
10年前のBMWに乗って、内装は日本車の10年遅れだなと思ったもんだが >>411
というか多分一人でID変えながらやってると思う
IDの不自然な流れがｗ
１尻すら手の届かない貧乏人が必死にBM下げしてゴミみたいなプライドを満足させようとしてて哀れｗ 時代の流れとはいえ、3気筒は無いだろう
ドイツ人は納得してんの？ 貧乏人の僻みって思いたいんだろうねえｗ
そう思わないとエンブレムにつられて無駄に金使った自分に納得いかないんだろ。
ＢＭＷは中古になるとバカみたいに値落ちするから貧乏人でも
乗れちゃうんだよね。 >>392
欧州先進国で売れるのはコルサやフィエスタ
次がゴルフ、フォーカス
十分高給車 >>417
すでに粗悪になってる
空冷モデルのポルシェ911が好きなら前期型の1シリーズオススメ でさ、昔のＥ３６とかＥ４６は中古になって値落ちしたぐらいが
美味しかったのよね。あのサイズで6発積んで、320でも１５０ＰＳあって
ＡＴはジャトコの5速だからスーッと静かに出れて
水すましみたいに曲がる。軽いから１５０ＰＳでもおつりがくる。
アイドリング中も6発だから
ぶるぶるいわない。カローラの新車かうよか絶対よかった
よく壊れたけど。 >>383
1だとヴィッツだな。3がカローラ。5がカムリくらい？ >>354
品質って？
トヨタ車17年22万キロ走ってるけど、ドアには何の問題もないよ？ >>434
いま １がプリウス ３がカムリ ５がクラウンで
５の高級モデルから 6、７はレクサスだね。
ビッツ級はミニが担当だね。
プリウス相手に1尻じゃ苦しいわ。 １シリーズは若奥さんが買い物に使うってイメージだね。
男が乗るとちょっと貧弱に見える。 こんなマーチに毛の生えたようなコンパクトに300万円以上払うの？
馬鹿なの？ BMWだと1シリーズが一番好きなんだけどなあ
こんなにも不評だとは思わなかった >>435
日本車はプレスでも品質が確保できるが欧州車はプレスでは難しいので無垢にせざるをえないのでは？
といってる。
日本のプレス技術が高いという話 >>414
ドイツ人には2+2だよな。
後席せますぎ、前席だって広くはない。 >>391
カーグラフィックの編集部ってもともと安月給だけど
今は熊倉の時代よりかなり悲惨な状況なんだろうな 相変わらずBMWは日本人舐めすぎ、真面目にやってない
なんだよコレ
公式Webサイトみても、エンジンとか馬力トルクとか車体サイズとか掲載されてない
値段と何%ローン とかバッカリ >>415
モデルチェンジしても代わり映えしないから他社に逃げられやすいのはBMWの持病みたいなもん
新規顧客が絶えず入ってくるけど >>442 それ水野さんがいってた
フェラーリとかアストンとかはプレスの精度が悪くて
ドアを組み付けるときに職人が１台ずつ調整して合わさないといけないから
ライン作業できないんだってｗ
これは水野さんが言ってた訳じゃないけど
レーザ溶接もＶＷが最初に導入してきたんだけど
その当時のレーザー溶接ではトヨタの品質基準は出せなかったんだってさ。
そんなの３流ジャーナリトは知らないから
おーしゅではけーりょこーごせーとか
欧州の高級車は一台一台手創りとか真顔で言ってたんだわ。 VWもだけど値段安くしても日本人は大事に乗る考えが多いから
車検2回つまり7年ノーメンテぐらいの感覚じゃないと売れないよ
レクサス見習ってください 腐ってもトヨタ >>391
久しぶりにカーグラ店頭で立ち読みしたら、小型SUVのジャイアントテストという特集記事があったのだが
登坂性能の試験でスバルはX-modeという荒れた道路の専用モードがあるんだが、「これを使うとスバルがダントツ一位になってしまう、他車にはX-modeはついてないので不公平」という？な理由でX-mode無しで比較、欧州車を上位にしていた。 小林正太郎さんが御存命のころのジャイアントテストで日産セフィーロ（2代目）が一位になっていたのはカーグラとは思えない公平なテストと感心した。 >>440
ドイツ製だけど旧東独地区
工員は東欧や中東からの出稼ぎ
近年に中華製工場製造に抜かれるだろうな >>447
それはボディパネルのプレス精度が悪いって話かと思う。
ナショナルジオでランボルギーニの工場を特集していたが、ドアとボディの隙間を職人がヤスリで修正していたのをみて驚いた。
事故って交換すると同じ作業がいるんでしょうな。 >>391
結局外車はライターに金払ってイメージ作り上げてるだけか アメリカでBMが燃える件はどうなったの
もう解決したの
あれ聞いてから買うのが怖くなった >>454
実際のところ、ドイツ車は品質感をよく見せるのは上手いと思う。
日本車は一部のレクサス以外はそういうのが下手くそ、安っぽく見える。
最近のベンツのセダンはカッコいいと思う。
BMW、VWグループはデザインに関して停滞ぎみ。 >>408
近所のチョンはBMとレクサスとクラウン乗ってる
犬を虐待してる なんか以前のデザインに戻ったな
やっぱ不評だったか ＢＭＷの３とかベンツのＣとかって、「金ねーのに無理して買ってんだな」感がして
かわいそうになる。
そんな安くはないんだろうけどさｗ
グレードがはっきり分かれてる車の最下層グレードは余り買わないほうがええかも。 一番安い
ＢＭＷ＝３１７万円
ベンツ＝２９８万円
ファミリーカー価格なので高級車のイメージがない 近くの自動車教習所、昔から教習車はBMWの3なんだよな 3やCはまだマシだと感じるけど、
BMWの2やベンツのA、Bだと、金ねーのに と思ってしまうな >>453
ランボルギーニは製造ラインでパテ埋めなんかもしたり。
ディアブロなんか下回りに防錆処理していないのでエアコンの水で錆び錆びに。 >>463
本国じゃもっと安い。大衆車だもの。
しかしBMWは今だに窓落ちするクルマだしメルセデスのエアコンのヘッポコ振りも相変わらず。 >>468
ドイツでも日本とほとんど値段変わらないけど？
ちなみにドイツでもベンツは確実に高級車の部類でBMでも大衆車よりは高級部類
大衆車はVW
知ったか乙w フォルクス：大衆
ワーゲン：車
だものなぁ
さすがに輸入してまでVWを選ぶ人の気持ちはわからない >>476
１尻はピンキリなんだよ
あのボディサイズで3リッターのエンジン積んでるグレードもある たまに見かける135乗ってる奴はクルマ好きなんだろーなと思うよ。 >>477
Ｍモデルは置いといて加給有りとは言え3気筒の1.5Ｌで136PSのキリモデルが300万円超だからな そういや欧州車のベタつき問題って現行でも起こるのかな。 >>445
日本車の日本語サイトもそんなんだよ。
FFかFRかすら分からんレベル、性能諸元表を探すのに苦労、つか載ってないかも。
サスペンションの形式も車両重量もわかんない。
まあ日本人はメカ音痴だらけなんだろうな。
カタログ燃費だけ見て排気量一番小さいエンジン買っちゃうんだし。 一番排気量小さいエンジン買うのは、むしろ車通のやり方なんだけど… 昔はBMに憧れてたけど最近はあんまり魅力を感じなくなった
ドイツ車の評価が下がったというか
どの車も似てるというか >>475
VWもBMも大して変わらない
マークが違うだけ 二車線の国道走ってたらBMWがピッタリついてくるから車線変えたら1シリーズというのが結構ある。
デミオにBMWのロゴつけてもわからんかも まあ馬力有ってスピードの出る車には、どうしても性格の嫌な奴が乗ってる確率が高いよね >>491
散々挑発して、狩場で抜かさせて、白馬の王子さまに成敗してもらうとスカッとする >>46
確かにあれはフィットやアクアでいいじゃんと思うな。 >>447 これ嘘な↓
レーザ溶接もＶＷが最初に導入してきたんだけど
その当時のレーザー溶接ではトヨタの品質基準は出せなかったんだってさ。
事実はこう↓
スポット溶接の場合、スポット単位で費用を調節できるから
未だにスポット溶接を採用している。
国内向けは5スポット、海外向けは7スポットというように。
レクサスでもレーザー溶接を採用できないから、スポット溶接に
レーザースクリューとか造語で言い訳。 １シリーズなんて１００万円代が適正だろ
エンブレムに２００万も払うのかw まったく同じ車を買うのに
アメリカと日本との差は100万以上
日本のボッタクリには詐欺に近いわ >>494
日産がVWサンタナをノックダウン生産するときに揉めたんだよね
日産側はスポット数を減らしコストダウンできるって主張したんだが
VWは断固として拒否したってエピソード
あれ以来国産車には興味ないや こんなしょぼいのが３００万円からってそりゃ若者は車離れするわな もう3だのＣだのは日本車と値段変わらんからな
むしろ国産ミニバン・セダンのが高い >>499
そんなにしっかりした会社がなんで排ガス詐欺したの？ 排ガス不正のメーカーが好きな奴に何言っても無駄だよ >>258
軽並みの鉄板でイタフラ並みの電装、中国車並みのデザインでアメ車並みの燃費がスバルだよ。 >>200
ボルボもジャガーも中国資本になってから壊れなくなったよ。中国人はジャップ部品奴隷の扱い方よく知ってるからね >>408
80年代にトヨタが進出断ってフォルクスワーゲンが進出して以来ドイツ車一色 >>147
時代はマツダ地獄からBMW地獄へ変わってるんだな。 ドイツ一色？
中国行ったことないだろｗ
確かにあいつらＡＵＤＩがすごく好きだけど
https://zuuonline.com/archives/158337 ミニもBMになって興味なくなった
ミニはやっぱりオースチンじゃないとね 最安300万の同一グレードで300万も幅あんのかよｗ そもそも3ナンバーで横巾クラウンくらいでミニというのは
本来のミニを外れてるし >>511
でも中国で一番多いのはドイツ車なんじゃね 一番安いのが317万てことは乗れるようになるまでには340万くらいか？
ビーエム所有したいけど貧乏人の俺にはとても無理だ
今のスイフト壊れたら次は軽自動車だ。スズキのエブリイが欲しいｗ 小金持ってる奴はベンツ・ポル・アウディだな
BMWはあまり見た記憶がない
大衆車はVW・GM・日系と現地 トヨタ以外の日本車が結構はしってる
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民族系 40.47
日系 19.89
独系 21.01
米国系 20.25
韓国系 4.17
仏系 1.54 >>517
ちょっとオプション入れるだけでほにゃららパッケージっていわれて
50万とか飛んで行く。中古でもＣＤプレイヤー10万とか舐めたこと言ってた
当時はＤＶＤカーナビの値段がそれくらい。
キーレスの予備キーが5万とかブレーキパッド交換が4輪で１２万（工賃別
近所の整備工場では工賃込６万）
外車買いには裏技があって前年度モデルの在庫品ＯＰお任せ
なら３００万台で５０万引きスタートで行ける。
ちょっとお金の話がいいかげんすぎるんで、大抵の人は国産に乗り換えるよ。 車両価格だけ見ると欲しい人は頑張ったら買えるかもしれない
と思うけれども、高級車系はメンテ費用が馬鹿ッ高いんだよね ベンツとかBMはケアに入れば、最初の5年はなにも金はかからないはずだけどね。
タイヤ以外。
だから新車で４年乗ってから売れば、値落ちも少ないから。 >>521
まあ余裕がある人は３の上位グレードならそうする価値があるかもしれないけど
１とか２のミニバンにそこまでする必要はない。
下駄車とかミニバンかうなら国産でしょ。
1の三気筒とか哀しいかなフイットハイブリッドにおいてかれたりする。
それから・・・ＢＭＷとアウディは結構値落ちするよ。 自分でメンテできるやつは、その4年落ちを中古で買ってお得に乗れてたんだが、最近はテスターがないと消耗品の交換もできなくなってきたんだよなぁ。 日本もFRのコンパクトカーを出して欲しい
最近は5ナンバーサイズのFR車を作ってくれるメーカーが無い
FFだと前輪の操舵角が取れないので最小回転半径が大きくなってしまう >>524
5ナンバーではないけど、自分がまだ乗ってる先先代3シリーズ（E46）はコンパクトでいいよ。
BMWに限らず現行の車はほんとデカすぎる。車庫に入らん。 １シリの中古を探してた時期があったが
俺の予算では5～３年くらい前のタレ目のカッコ悪い時代のしか買えないのでやめた
あれは何だったんだろう・・・誰が見ても悲惨なくらいカッコ悪い 古臭いかも知れないがやっぱり直6それ以外はゴミ
でも街に出ればそのゴミしか走ってないしもうね >>524
多分だけど1シリだって余裕で3ナンバーサイズだよ
外車は大抵イメージより一回りデカイ >>484
カタログのpdfやん…
ググれば販売店のサイト以外からもスペック引っ張れるけどそれじゃ販売店のサイトの意味ないじゃん。 >>529
2002ターボもE30M3もゴミですかそうですか。 >>499
80年代の支那ではタクシーがシャレードだったが、その後サンタナだらけになったな。 いい加減、政府は国内向けの日本車に180km/hリミッターを強要するのを止めて欲しい。
ミニバンや安いコンパクトカーならともかく、レクサスやGT-Rにまで180km/hリミッターが付けられているのはおかしい。
180km/hリミッターなんぞがあるから、国産車が売れずにドイツ車やイタリア車ばかりが売れる。
日本車が売れないのは政府の政治屋や役人が国内メーカーに要らん手枷足枷を付けているから。 >>537
高級車が環境破壊してはだめなんて決まりはない >>537
高級車乗る人は今だけを楽しめればいいんです
環境なんてどうでもいいんです >>538
むしろ積極的に環境破壊
高級車なんて都内ならリッター5km程度しか走んないし >>5
BMWはアンチベンツだからなー
野党みたいなもので、ベンツがあって初めて存在意義がある
そういう立ち位置だから、永遠に抜くことが出来ない BMWが巨大で重い車だらけになってきているので、実は往年のハンドリングが
残っているのが1シリだったりする・・・ｗ BMWは内装に20万くらい回せｗ
そうすれば、もう少しマトモになる。 >>459
レクサスのコストはコールセンターのお姉ちゃんの賃金だからなwww >>536
でもサーキット以外は180km/hなんて使わないし、メーターが読みにくいよ。
サーキットなら改造すればいいだけだ。公道で使わないメーター260km/hとか
「ああ、この人は車童貞なんだな」ってわかるもの。 >>547
でもIS以上ならシャシーとか、レクサス独自でしょ。クラウン以上になるように。 >>545
それはラグジュアリー系の話じゃない？
Mシリーズとかメルセデスにない魅力あるよ
メルセデスよりたぶん速いし >>536
それ自動車メーカーの要望なのよねw
リミッター外したら、ドイツ車と勝負二ならないからwww 280馬力程度ありゃ220kmは出るでしょ
マークXだってクラウンだって本気出せばそんくらい出るんじゃないの >>550
メルセデスは、レスポンスがじわっとしてマイルドだよね。
BMWはスパスパと反応するところが良いので好みかな。
ただ最近は重くなって4気筒ターボで、BMWらしからぬレスポンスだと感じる。
あと無理に大径履いてて、ブッシュやマウントが逆にヤワい。 >>551
そもそも高速道の140km/h化をやがってるのは国内の車メーカーなんだってな。
上にもあるが、海外用から補強を抜きまくったり安いのを国内に使うためだと。 >>553
かといって公道でリミッターまで出したら危険運転で犯罪だしなｗ >>556
同じ。スバル車乗ってた頃は、あちこち改造しまくりだし、そこが目に見えて
作業も判り易かったんだが、俺の今のドイツ車なんてエンジンもエキマニも見えないｗ ●【ドイツ】中国人留学生をサディスティックに性的暴行の末殺害、ドイツ人男女に禁錮刑 女性は三児の母
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1501860747/610-n
465名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 16:40:20.01ID:Ja0lRELd0
病んだ中国人留学生をドイツで大勢見たな。
ドレスデンやライプツィヒの駅ホームで
独り言を言いながら何時間も歩いている連中。
精神的に完全に参った感じだった。
若い女留学生なんか、遊び相手にされて捨てられる。
残酷だと言えば残酷だと思うが、
どんな夢見て、こんな冷たい国に留学したと思う。
マルクス、ヘーゲルを研究したいと言って留学して、
地獄に落とされるのが大勢。
マルクス本人も女を徹底して虐待したサディストだった。
611名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 23:39:42.00ID:Iiz07aDn0
>>465
やっぱりそういうケース多いんだな
おれの知り合いもドイツに研究留学に行ってノイローゼになって帰ってきた
かなりアクの強い人間なのに、それでも精神的に参るんだから
よっぽど差別がきつかったんだろうと思う
654名無しさん＠１周年2017/08/06(日) 01:04:24.52ID:+WSFBUls0
>>611
フランス、ドイツ、デンマークにアジア人が半年も住むと精神やられるってデフォだよ
だからテロ起こすんだよアラブ系も >>528
あの時は、2シリを出したので、そちらに或る程度旧1シリユーザーを
誘導するためだったらしいよ。でも先代の2Lが好きだな。170馬力で
ほど良かった。 237名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 07:14:16.34ID:7L3CBRuX0
ドイツ系の知人はすごく良い奴なんだけど
時々見える真っ黒なサイコな深部がマジで怖い
なんでゲルマンはあんな気風になってしまったのか
332名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 09:24:53.94ID:YokDkJUA0
>>237
ドイツに5年住んでたけど、すごい共感できる
めちゃくちゃやさしい仏みたいなドイツ人の女の人と仲良くなって
家のパーティーにまで招待してもらったことがあるんだけど
リビングに echt 本物の人骨の標本が置いてあって
名前まで付けられてて、ドン引きしたことがある
686名無しさん＠１周年2017/08/06(日) 03:06:17.12ID:6rCZN6/a0
>>415
キリスト教徒は骸骨に特別な意味を見出してたりするんだよ。
多分それ以前のゲルマン人の信仰が
影響していると思うけどな。
709名無しさん＠１周年2017/08/06(日) 04:28:56.07ID:zo5PFvxc0
>>332
欧州人の人骨好きは別。
教会に聖人の遺骨が飾ってある。
アシジの聖フランシスなんか、遺骨を取られないように亡くなるとすぐ埋めてしまった。
トマス・アクィナスの遺体なんて・・・
欧州人の残虐さって昔から。
ローマ帝国軍のケルト人に対する残虐行為は凄まじいが、ケルト人もね。
カルタゴや、ローマの先住民族のエトルリア人も・・・
日本人は日本国内にとどまっていた方が良い。 >>550
ベンツの「安定」に対する「変動」＝駆け抜ける喜び
が、根本思想だよ
だから小さく、軽く、簡素
あくまでベンツ比 >>559
移民大国アメリカでさえ、差別があるからなぁ。 339 ：名無しさん＠１周年：2017/01/09(月) 21:45:45.67 ID:oEybyf1G0
ドイツって古代においてはローマを滅ぼし文明を終焉させ
中世においてはプロイセン人を完全に消滅させ
民族浄化を完遂しバルト海沿岸の原住民を虐殺したり奴隷にして
近代ではアフリカ人を手始めに虐殺しユダヤ人は言うに及ばず
どれだけ畜生なんだゲルマン人は
479名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 17:06:02.91ID:g7aAGDeG0
関係ないけど外人のイケメンはずば抜けてモテる、それ故に性病率が非常に高い
アジア女はもう海外行くなよ
今回のように殺されるか性病うつされるかの２つだけ
235名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 07:13:48.24ID:sli1AHdh0
>>220
だね
ドイツの有色人種差別はひどい
戦後の素晴らしい教育によってドイツ人は差別をしなくなったとかウソばっか
ドイツでは日本人というだけで街中でいきなり殴られることもしばしば
そんなことが起きるのは西欧ではイギリスとドイツだけ 732名無しさん＠１周年2017/08/06(日) 07:31:12.99ID:4o4HPn0N0
ドイツ人のアジア系蔑視はひどいからね。
以前も、バイオリニストでブリュッセル王立音楽院客員教授でもある堀米ゆず子さんが、
フランクフルト国際空港の税関で、
愛用のビンテージバイオリン「ガルネリ」を没収されるという嫌がらせを受けた。
フランクフル空港は特にアジア人差別がひどいことで有名らしいが、
ドイツに行くときは要注意。
少なくとも、親日国と言う楽観的な先入観は持たない方が良いよ。
536名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 21:33:29.45ID:L45KHAXX0
誰だか忘れたけど結構売れてた女優が昔の深夜番組でドイツ人エリートに
求婚された時の話をしてたな。連れていかれた乱行パーティがほぼグロの
SMでそいつの一族はナチスの末裔だと。これに耐えられるかと聞かれて辞めたってw
671名無しさん＠１周年2017/08/06(日) 01:59:49.58ID:6rCZN6/a0
>>563
食人はおいといてだなw欧米人が皿まともに使うようになったのは10世紀、
ナイフとフォークは15世紀だよ。食文化が未熟な地方はだいたい食器の
発達も無い。
今の欧米の主食はパンでも肉でもない、ジャガイモだよ。
根菜類と言うのはかなり原始的な食材だが、それが中南米から
入ってきて満ち足りたと言う感じだな。
つまりもともとそんなに食文化が豊かな地域ではない。
だから海外に殖民に出たんだろうな。
人口が少ない割りに戦争が多いのもそこらが理由だろ。
生存競争が厳しいんだろうな。 以前は魅力があったのにというメーカー
シトロエン：プジョーに飲まれてしまってつまんねー車になっちまった
2CVやDXなんて超個性的な車はもう望めんな
ミニ：BMにくわれて魅力がなくなっちまった。ガタイが大きくなって外観も昔のミニっぽいスタイルを維持しているが、
やっぱなんか日本の金持ちボンボンが好んで買うBMの下品さが垣間見えるな。
なんだかなー 385名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 11:21:13.72ID:mLqbVTWl0
SMプレイも戦闘の勝ち組民族のためか、
余りにも大好き過ぎるため、法律でSMを禁じたこともある。
英語のslaveは、実はドイツ東側のスラブ民族が語源。
ゲルマン民族の大移動、人口が三分の一に激減した30年戦争等、
欧州中央部に位置するため、
歴史的に余りにも戦争経験が多過ぎた。
勝ち残った彼等には結果として体格が大柄で優秀かつ
勤勉な民族性が育まれたが、SMプレイを異常に好む。洋物SM系AVは殆どドイツ語。
405名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 12:22:36.03ID:20C0Nihv0
>>385
世界史は全然詳しくないが、
紀元前にローマ帝国が入って来て
痛めつけられるのがら始まって、
それ以降戦争に次ぐ戦争だから、
こんな、ある種の暴力依存症みたいになっちゃったんだろーな。 453名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 16:17:14.75ID:B43Gq5qO0
ゲルマン～スラブ～モンゴルあたりの大陸中央部の連中はヤバいな、
理解不能レベルな残虐性、中国人が変質してしまったわけだ。
486名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 17:16:06.86ID:ur0SaFIk0>>578
博愛的な白人は確かにいるが日本人を遥かに超える人種差別者は相当数いる
欧米豪日のマスゴミは綺麗な上澄みだけ取り上げて報道
白人による侵略の歴史は歴史の教科書でしか習わん。アホマスゴミはもっと報道しろよ
459名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 16:28:26.33ID:doF+FzB/0
ソ連及び東ヨーロッパの社会主義国が崩壊し経済と
治安組織が壊滅した後に大量の幼児と少年少女が
ドイツに連れて行かれ散々弄ばれ有名な黒い森に
埋められたのは日本では報道されないが事実
東南アジアで児童買春で捕まる外国人はドイツ人と
オーストラリアのドイツ系住民が大半を占める 265名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 07:54:53.64ID:wiyQle1l0
ドイツ人はポリコレ押し付けられてストレスの塊
さらにアメリカ以上の訴訟国家、一般人も常にガクブルしてる
ストレスのはけ口がビールしかない
389名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 11:38:29.09ID:L5uEUnJ70
ドイツのSMものは窒息プレイも多い
マジで身体が紫色になるまで息させない
日本人が考える縄でしばったりローソク垂らしたりっていうのとはレベルが違う
ドイツ人のSMはとにかく相手が死ぬか死なないかのところまで痛みと苦しみを与える
そしてビデオを見る限りそれを淡々と行う
サディストのほうは普通に服を来たオッサンがオバハンで別に興奮してる様子もなく
淡々と相手を苦しめる
434名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 15:15:03.52ID:vl3F50wA0
>>237
いやほんとそれ。日本人と交流がある人たちは、
それなりに教育を受けている層だから、異文化に寛大なフリをしていて、
たまにギョっとさせられる程度。
そうじゃないやつらは東洋人は下僕か家畜くらいに思ってることを隠さない。 >>554
でかくなった上に安全装備やら衝突安全性で今は軽い車が作れないからね
3尻でもクラウンより重いから、軽快さはない >>555
そうだよ
日本国内では競争せず、粗悪品を高く売って大儲けして、
それ原資に海外で商売したいってのが日本企業の作戦だからwww 358名無しさん＠１周年2017/08/14(月) 15:52:05.46ID:RGO6fMus0
昔キリスト教は耶蘇教って言ってた
耶蘇はイエスの音訳だがこの「耶」は「邪」と同意だから
邪を蘇らせる宗教って意味になる
名は体を表す
●キリスト教と骸骨
■ローマの地下墓地
骸骨だけで装飾されているカタコンペ
１０人の殉教者と１６名もの「教皇」、
そして「おびただしい人数の方々」が埋葬された場所
骸骨で装飾された墓地
http://i.imgur.com/z5rxQXX.png
http://i.imgur.com/bworJvP.jpg
http://i.imgur.com/eG8o0tC.jpg
http://i.imgur.com/GFxrDMA.jpg
http://i.imgur.com/64ZAqMp.jpg
http://i.imgur.com/TjVgL4m.jpg
●クリスマスツリーの由来
元々ケルト民族の神々に生贄にを奉げる儀式で、樫の木に死体を吊るしていた
それをロシア皇帝が現代のクリスマスツリーのようなものを作り国民がマネた
●ハロウィンとは
カトリック教会の祝日のひとつ、すべての聖人と殉教者を記念する
諸聖人の日の前夜に行われるお祭り
元々は、古代ケルト人の「サムハイン（死者をつかさどる神）祭」が起源
司祭が儀式の際に求めるのは、「人間のいけにえ」
日常的に人間のいけにえを捧げる儀式を行ない
サムハイン祭ではドクロやヘビを携え家々を回って供え物や金銭を要求していた
●ケルト人には人頭崇拝の風習があった。
ケルト人は人の頭部は魂の住処となる神性を帯びた部位であり、独自に存在し得るものと考えた。
敵の首級を所有することでその人物の人格や魂を支配できると信じ、
戦争で得られた首級は門などの晴れがましい場所に飾られたり、
神殿への供物や家宝として扱われた。ケルト芸術には人頭のモチーフが多くみられ、
アイルランドではキリスト教改宗後も教会や聖所の装飾に多くの人頭があしらわれている。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B1%E3%83%AB%E3%83%88%E4%BA%BA >>1
あー昔ながらのべーべー
ベンツより買取安いのは故障しやすいの？ >>554
BMWは高くなりすぎて買えなくなった
ストレート6にこだわると3のMスポで800万
3はちっこくて嫌だから5にすると1000万越え
庶民は4気筒に乗ってろって時代なのかね 433 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 21:00:59.72 ID:zQfzgs/p0
白人は明らかに日常的習慣として食人をしていた痕跡があるのに
儀式的な生け贄だったとか言って誤魔化してるからな
祖先が人間を食ってるから脳の作りがおかしいんだ
気をつけろ
858 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 22:15:17.40 ID:OaBGokkH0
グリム童話初版見たら白人ってカリバニズムだと思うよ
犬食う韓国人や中国人より危険
717 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 21:40:03.13 ID:DAOgy8Wk0
>>676
紳士がいないから何百年も「紳士淑女たれ」ってスローガン叫んでるんだよ
イギリスには紳士も淑女も存在しない
913 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 22:29:32.81 ID:DAOgy8Wk0
>>725
スポーツの大会で言うスポーツマンシップだの選手宣誓で正々堂々戦う事を誓うのも同じ理由
ヤクザが仁義言うのも仁義ないから
アメリカが自由と正義をスローガンにしてるのも自由も正義も存在しないから 424名無しさん＠１周年2017/08/25(金) 01:44:11.84ID:SQniFDQM0
>>399
＞ヨーロッパが世界をリードするようになったのは
ここ500年ぐらいに過ぎないんだよ。
それまではアジアやアフリカや南米のほうが
はるかに文化は高かったんだよ。
アラブ世界を忘れてるようだな
インドの零や幾何学。欧州、といっても西欧の華は
ここ３００年くらいだね
それまでは、手づかみで飯食ってるような土人
また、西欧は、太陽が少なく（地中海エリア除く、ここは
歴史が深いので）作物が成りにくいので、他のレスに
あるように、食人があっても別に不思議じゃないかもね
そういう、貧乏で不毛な土人エリアに、カソリックを広め
堕胎禁止、避妊禁止を広めることで、何とか資本家の手先になる
奴隷を確保しようとしたが、それでは間に合わず、また
航海技術の発達などにより、他の大陸に手を出したのかもな
ピノキオなんかは、一応イタリアの話だが
所謂、働ける少年の拉致物語だからなｗ
産業革命とあいまって、人手が足りず人形でもいいから
人間並みに働かないかしら、の妄想が生んだ物語だろうかｗ
アメリカ発生以前に、西欧がまず、プランテーションとして
植民地でしかなかった時代を、よくよくみつめるように
背後で手薬煉引いてるのは、常に資本家だから
こいつら並みに頭よくならんと、資源のない弱小日本は
すぐに沈没だぞ、ぽまーら、気をつけろｗ 外車買う人はそんなの気にしないんだろうけど
値落ちが大きすぎる 101 :名無しさん＠１周年2017/07/19(水) 00:36:25.10 ID:FHiT3m+v0
仕事でバンコクに駐在してたけどドイツ人はロリコンの変態多過ぎ。
あいつら綺麗事抜かすけどヨーロッパから離れた土地だと本性剥き出しにするからな。
日本のロリコンの100倍エゲツない事やってるよ。
Ken H3 時間前（編集済み）
欧州に住んでます。
今でもこちらの戦勝国は難民や貧乏な国からの移民を半奴隷のように扱います。
オランダではベビーシッターをタイやフィリピンから連れてきますが、
彼女達のたくさんんを裏で売春婦として働かせたり、
こちらのならず者と組んで他の人間を騙したりすることが横行しています。
EU圏内の東欧からベビーシッターを雇ったほうがEU全体にとってもいいはずですが、そうしません。
タイやフィリピンの女性のほうが人権意識も低く、扱いやすいからです。
あと、レッドライトディストリクトで有名なオランダですが、
そこで働いている女性達の半数は東欧のマフィアに売り飛ばされた性奴隷です。
表向きには社会保障も受けれる素晴らしい制度だとしか伝われていませんが。
あと、オランダでは日本人を中国人として見ようとし、中国人として扱おうとします。
なぜでしょう？中国人は人権意識が低く、好きなように扱えるから。
EUグローバリストは将来中国が日本を支配する構想を描いています。
白人は日本人よりも中国人のほうが扱いやすいと思っているからです。
中国が支配するアジアのほうが彼等のとって攻略しやすいからです。
驚きですが、2017年の話です。 >>574
日本だけこの20年、経済成長しなかったので車やスマフォが可処分所得に
たいして高くなってしまった。他国のように3倍成長してれば、BMWの5シリが
400万円くらいに感じる国になってたはず。橋龍以降、官僚と政治家が売国やったからだよ。 837 ：名無しさん＠１周年：2016/12/23(金) 23:01:06.53 ID:dwc/kqFS0
>>802
そう、「白人の実像実物実体大した事無い」
と思われないための圧倒的な虚像虚栄虚構での洗脳戦略を続けてきた
逆に敵対相手にはトコトン「魅力の無い対象」「とにかく低く見積もって矮小化」
「ネガティブで下賎で絶対に底辺の位置だと固定化させる」
このイメージを自国民に植え付ける（敵対象に惹かれないように）
こういう戦略を日本だって本来やらなきゃいけないんだけどね
今後はアメリカの威が低下するだろうから出来るようになるかも
206 :名無しさん＠１周年2017/07/16(日) 23:30:07.69 ID:DcEx+HY+0
金落としてくれる観光客にやさしい、
観光スポットしか行った事がなければ嘘くせーと思うんだろうなw
英語わかんなければ、からかわれても理解できないしw
ちゃんと英語喋って住んでみな
218 :名無しさん＠１周年
2017/07/16(日) 23:35:12.54 ID:DcEx+HY+0
観光客には外面いいよ、どこの国でも。
済むと本音がわかるよ～
東アジア人なんて、身奇麗にしてたらしてたで、
また笑われるんだよwチンチャンションがいい服着てる～ギャハハwってw
日本人の女だと、化粧してるだけで爆笑されるとか普通ですよ 547 :名無しさん＠１周年2017/07/17(月) 01:42:10.90 ID:dv9XNVyv0
イギリス王室はドイツ系
だから結構王室は叩かれてるよ
ユダヤ人やアイリッシュを利用してアングロサクソンがこっそり叩いてる
アングロサクソンってイギリス本国では最底辺の連中だった人たちで
近代になってから成功した民族
中国人と同じような人達
443名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 15:27:56.43ID:H5Pt9E7m0
>>429
エリザベス女王自体がドイツ系じゃん
最初は跡継ぎじゃなかった第二王子の父親が
次男ならいいかーと貴賎結婚的な英国の伯爵令嬢と結婚を許可されただけで
あとはこの王朝はドイツ人の血しか入ってない >>580
バブル退治と称して官僚は日本の経済基盤を完全に破壊したからな
戦争より酷い後遺症で立ち直れない 都合のいいようにしか見ない経済
売る側はもっと直視しろ
このままいけばどうなるか
生産経済に関しては虫のいい話はない
ラッキーに頼るのは狩猟採集だけだ >>578
外車は総じて重い。5年5万kmすぎるとブッシュがヘタり、内装が
ヤレてくる。であちこち交換がでてくるわけだが、その交換費用で
年間50-100万円かかる。5年おちのドイツ車はプリンタのインク商法
みたいな商売になるので、格安ご提供なんだよ。 >>583
財政危機と煽って消費増税した彼らが裏で何をやってきたかと言えば
海外への壮大なバラマキな。会計不透明で税務署や検察が入れないから
海外バラマキ利権ではやりたい放題だ。
「財政危機です。増税と内需緊縮の痛みに耐えてください」と言う裏側で
彼らは壮大な海外バラマキをやっていた。 436 ：名無しさん＠１周年：2016/12/23(金) 21:30:22.77
真面目な話
ブラジルに行った時にフランスも含め
カトリックの国は危険だと言われた
理由は不明だけど
86 ：名無しさん＠１周年：2016/12/23(金) 20:11:48.30
欧州は人身売買目的の誘拐が普通にあるからね。怖いよ
特に東欧とかフランス。特に女性は売春強要から臓器売買まで
短期留学みたいな単身者が狙われる。被害届が出難いから奴らの思う壺
●キリスト教のカトリックの国々
イタリア、スペイン、ポルトガル、フランス、ポ-ランド、
メキシコ、ブラジル、ペル-、フィリピン、カナダ、チリ
アイスランド、アイルランド、ブルガリア、ドイツ、オーストリア、
オーストラリア、アフリカ諸国、韓国
●キリスト教の東方正教会
ロシアなど東欧
●キリスト教の英国国教会
イギリス
●キリスト教 プロテスタント
アメリカ、オ-ストラリア、イギリス、オランダ、ドイツ 351 :名無しさん＠１周年2017/07/04(火) 08:25:28.39 ID:zDEgG2jr0
>>370
英語重視の高校方針自体、すでに進学校では廃れてきている。
進学校で国際コースなどは減少傾向。なぜなら、国際コースの生徒からは
国公立合格者や有名私立合格者が出にくい。できる生徒は理数系に集まる。
それらはもちろん英語もそこそこ出来る。
今は中堅校や、微妙な立場の私立が国際コースを売りにしているような感じ。
629 :名無しさん＠１周年2017/07/11(火) 08:45:17.94 ID:MMH3hDMQ0
元々、グローバル化なんて英語が基本の時点で、アングロサクソンによる
支配だよ。マスターすればするほど、母国語や母国文化を知らなくなり
英語に時間を割いた分、生涯での業務効率も7がけくらいに悪くなるので
ネイティブに支配される。
そういうこと。語学ヲタと留学準備以外は国内で英語学習なんて意味ないよ。
636 :名無しさん＠１周年2017/07/11(火) 08:51:57.34 ID:MMH3hDMQ0
>>633
たまに出張とか会議くらいなら、通訳雇った方が効率的だしね。
全員が英語に5-8時間/日も勉強にさいて、肝心な専門業務の学習が
半分になったのでは、本末転倒だよね。
例のイギリスで惨敗会社は、日本でもアメリカのライバル企業に惨敗。
そりゃそうだよね。本人たちが語学遊びに熱中して、顧客の満足度を
高める専門業務の向上をやってないんだもの。
125名無しさん＠１周年2017/07/30(日) 16:00:40.06ID:f/IpGivh0
っていうか、英語はネイティブでも会話用と学術用で
全く違う英語みたいなモンで理解できなかったりするんだろ？
結局学術的な英語を理解するには、専用の教育と、
ラテン語などの知識が必要になってくる。
いくらビートルズを聴いて英語に馴染んだって、
日常会話がせいぜい、それ以上を理解することはできないって。 グローバル化の犠牲者①↓
●ルーマニアで日本人女子学生、レイプされ殺害される
アイセック事件まとめ
http://ja.yourpedia.org/wiki/AIESEC
●【社会】危険すぎた「女子大生ルーマニア一人旅」 アイセックに「説明不十分」と批判噴出 関係者はツイッター非公開に★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1345586397/
●ルーマニアの事件に対するアイセックのコメントｗｗｗｗｗｗｗ
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1345630236/
●ｱｲｾｯｸｼﾞｬﾊﾟﾝ、記者の質問に｢現在ﾉｰｺﾒﾝﾄです｣
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1345632016/
●アイセックの仕事ぶりに批判集中「海外で現地スタッフと合流できないのはよくあること」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1345610325/
●【社会】 ルーマニアでの日本人女子大生殺害、渡航アレンジは「アイセック」という学生だけで運営するＮＰＯ法人★４
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1345511465/
■被害者のmixi
いま１番欲しいものは、 英語力
好きな言葉
美しい目を得るには､他人の良い点だけを見て､
美しい唇を得るには､優しい言葉だけを話し､
落ち着いた物腰には､あなたは決して一人ではない という知識と共に歩きなさい｡
https://twitter.com/gatoin2/status/239432120752287744
遊びに旅行だったと思われたが
実際にはアイセックからルーマニアの日本語教師として
派遣されたということだからね グローバル化の犠牲者② ↓
筑波大学に留学に来ていた鬼畜チリ人に殺害？され行方不明に
トビタテ留学JAPANという文部科学省のプロジェクトを利用し留学していた
■【文部科学省】トビタテ！留学JAPAN - その経験が、未来の自信。
http://www.tobitate.mext.go.jp/
●【社会】フランス東部で１週間大規模捜索 筑波大生行方不明事件
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492091418/&;tid=1389653451 ●【西部ゼミナール】 6/1 「若き日本人が語る古き良き日本論」part1
https://youtu.be/_liwqM4UQ4E?t=678
■西部邁
地中海沿岸にローマ帝国が広がるときに
ラテン語が俗悪なものに代わって言ったと
広めると言葉は単純化する
ごく表面的なことが通じ合えばそれでいいってことですからね
複雑な潤いのある裏表のある表現はかえって邪魔なわけですよね
非常に俗流化する
僕、英語とアメリカ語は区別するのね
アメリカ語はイギリスが俗流化したものとして
イギリス人はみんな知ってるわけですね
子供が小さいときイギリスの学校に放り込んだんだけどね
アメリカ英語は汚いとイギリスの学校では説教される
世界にアメリカの力が広がるにつれ、俗流化されている
■ローマが滅んだのは文化が俗悪したからという議論がある
グローバル化の、文化が解けていくことに必死で抵抗することが
国家を存続するための知恵だっていうのが歴史の教訓としてヨーロッパにはある
日本にもあるはずなんですけどね、何度も何度もグローバル化にさらされ
国家が続いてきたってことがあるわけで
■日本の大学は授業を英語でやろうって話になってるんですよね
大学教育を英語でやってしまったらアメリカ人が一番喜ぶと思うんですよね
日本に絶対未来永劫負けないと
大学教育、高等教育をぜんぶ英語でやるようになるとアメリカ人は絶対日本人に
負けないわということになると思うんですよね
■電車に乗ってても英会話スクールのコマーシャルばっかりなんですけど
英会話とかトーフルとか勉強して流暢に喋ろうとするとすぐにわかるんですね
誰でも体験できるんですけど
決まりきったフレーズを山ほど覚えこんで
それを繰り返すと流暢に喋った感じがするんです
もっと深いことを一生懸命考えると母国語だって流暢には喋れないので
ううっとつまったりいろいろ考えながら喋るんですね。
だから英語がベラベラになるってことは頭がペラペラになる（笑） ■帝国主義の時代
大国が無理やり小国を力付くで支配してるっていう部分が強調されてたけど
最近の研究では
支配されるほうの側の中にきてくれっていう
そうするとビジネスチャンスも増えるし
中で出世できる人も出てくるしで
内側から呼応して引き込む人たちというのが必ずいて
それが植民地化を作り出しているというのがよく言われだした
本人達は意識してない
ビジネスチャンスが増えるし、
英語を受けることによって日本は活性化するんだと言ってるうちに
いつの間にか抜け出せなくなる
■今の若者、あんまりアメリカに憧れを持たないんですね
英語にしても音楽にしても
私や西部先生の世代だと多くの若者は洋楽聞いたり、洋画見てたりしたんですけど
今の学生見ていると日本の映画、日本のポップミュージックのほうが好きなんですね
アメリカの中産階級がほとんど崩壊してアメリカの大衆文化の力がなくなっちゃった
これと同じことが日本にも起こりそうな感じで
クールジャパンでポピュラーカルチャーを広めたかったら
日本の中産階級をしっかり厚くして
逆に内向きになったほうが大衆文化が栄えると思うんですよね
クールジャパンで外に出していくってことばっかり考えて
国際競争力！とか言ってると
日本の中産階級がだんだん滅びていってしまって
大衆文化の力がなくなってしまうんじゃないかと
力がなくなっていく。 268 ：名無しさん＠１周年：2016/03/16(水) 02:52:15.19 ID:nUGbkkVE0
>>263
偽善というより幻想だな
ありもしないものを欲しがっているだけ
グローバル化を進めれば、文化ジェノサイドが進む
グローバル化とは世界標準化であり、
単一の基準によって全てが支配されることを意味する
多様性の真逆になるのがグローバル化
例えば、上のレスにあったように、
白人が日本で住むと日本のしきたりに合わせなければならない
これを白人が無理やり変えたとする
すると今度は白人のしきたりの中で日本人が生きていくことになる
つまり文化を失ったわけだ
当然のことながら、日本の様式は消えていく
日本の文化というものは、日本のしきたりの中だけでしか生き残れない
現代日本は半分以上西洋化が進んでいるため、
多くの文化遺産は無くなってしまって、未だに消えつつある
これはどうしようもない
必要のない文化は綺麗に淘汰されていく
残すことが不可能なのである
なぜならば、それらは非西洋文化の中だけでしか必要とされないからである
もしグローバル化を続ければ、最終的には仏教も神道も消えるだろう
日本の様式美がなくなり、代わって西洋の様式美だけになる
当然のことながら、西洋の様式美に合わない黄色人種は不要になる
このようにグローバリズムとは一神教とほぼ同等であり、
この一つのスタンダードに縛られれば、多様性は徹底排除され、
綺麗にクリーナップされる
そしておそらくキリスト教文化だけが残る
実は人種差別以上に質が悪いのである 714 ： 名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/01/22(金) 10:36:19.38 ID:TzDJwZmb0.net [3/4回]
>>711
神が一つ
っていうことは、教義も一つということを意味する
つまり完全に一つの基準・法則で全てが結ばれるという世界観になる
こんな感じだな
一神教 ← → 多神教
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ユダヤ教
イスラム原理主義 韓国 中国 インド
北朝鮮 米国 台湾 日本
共産主義者 フィリピン 東南アジア
新自由主義者 西欧
キリスト教
グローバリズム 北欧
創価学会
519 :名無しさん＠１周年2017/05/15(月) 23:30:09.56 ID:vc0FsBV30
一神教だから考えの違いが許せない。
でも違う考えは出てしまうから分派と血みどろの争いをする。
ユダヤからのキリスト、カソリックからの異端やプロテスタント、
イスラムのシーア派、仏教諸派からの日蓮宗そしてその分派。
877 ：名無しさん＠１周年：2017/04/03(月) 09:38:28.40 ID:zhIjRNU00
グローバリズムっていうのは一昔前の植民地用語でいえば
世界中の全てを先進国や途上国を問わず
業種横断的に全ての業種の「プランテーション化」にすぎない。
地球規模の極端な資本の集中と 非正規労働＝奴隷化による徹底的管理。
地球そのものをプランテーション化しているのが現在のグローバリズム。 547 ：名無しさん＠１周年：2017/01/18(水) 20:20:32.15 ID:8KKu0T3k0
>>510
歴史上最悪の国はイギリスなんだよなwwwwww
中国の茶や絹が欲しいが売れるものがないってんで
麻薬である阿片を売ろうと阿片戦争をしかけた
鬼畜イギリス人を恨めよバカ中国人はよwww
イスラエル、パレスチナの紛争、中東戦争もイギリスの大戦時の二枚舌外交のせい
イスラムの反キリストも十字軍遠征の暴挙のせい
黒人の扱いや苦難の歴史もイギリスの奴隷貿易のせい
第二次世界大戦の勃発もイギリスフランスがドイツに膨大な戦争賠償費を請求したから
東南アジアやアフリカが搾取され続けたのも
大航海時代に進出してきたイギリスを初めとした欧州人のせい
オージーはイギリス犯罪人の流刑地
アメリカもイギリス犯罪人の流刑地で
イギリスでも異端認定された清教徒が移ってできた国 ●アメリカ軍こそ、ナチを超える大量殺人鬼。ジェノサイド国。
もともと建国時からそう。
教科書でならう「ダメリカは英国の清教徒が移住して作った国」というのは嘘っぱち。
実際はチンピラ、乱暴物、犯罪逃亡者、アウトロー、
貧民の口減らしなどそういった連中が英国から逃げて移り住んだのがダメリカ。
だから、まるで狩をするように平気にインディアンを殺しまくって、土地を奪ってきた。
清教徒ならそんなことはしない。平気で殺人して、奪いつくしてきた犯罪者の子孫が今のダメリカ人。
人殺しをなんとも思わない。
特にゴールドラッシュが始まってからは、欧州から多くの山師、
ばくち打ち、犯罪集団などが一攫千金を求めて移り住んだ。
ダメリカというのは、そういう国。
187 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 14:42:01.30 ID:RTJlERdL0
>>180
アメリカは中東でも日本でも意図的に民間人を殺戮してる
そうして国力をずたずたに下げて戦争継続能力の無くすのが近代戦だから 259 :名無しさん＠１周年2017/07/16(日) 23:52:11.26 ID:DHTus9Oe0
アメリカ人は健康な歯何本も抜いても形だけ歯並びを良くする。
アメリカ人は普通の男女もAV女優男優みたいに陰毛剃ってツルツル
アメリカ人は普通の女でも整形どころか豊胸手術する場合が多い
アメリカ人は一昔前は赤ん坊の頃盲腸や扁桃腺を切除していた
人間の免疫機能に必要な器官だと判明したが後の祭り
アメリカ人なかなかの変態だな
270 :名無しさん＠１周年2017/07/16(日) 23:55:52.54 ID:AHJNfvbP0
アメリカ人って有名人が亡くなったときでもルックスを語ることが多いね
あまりに外見至上主義すぎる
やっぱりそれぞれの慣習が積み重なっていく多民族(移住)国家はめんどくさいわ
192 :名無しさん＠１周年2017/04/11(火) 17:11:00.63
白ブタちゃんは東南アジアでカースト上位としてちやほやされて
それが当たり前感覚になったところで
日本では有色人種と平等の扱い受けてえらく不満になるらしいよ
881 :名無しさん＠１周年2017/06/27(火) 22:07:35.32 ID:ki+QTHAx0
ユーチューブみてると
アメリカ人って
ヨーロッパ人に結構バカにされてるね
”アメリカ人のあのわざとらしい白い歯と全開笑顔はきみがわるいわ”とか言われてる
そういうイメージなんだね 【ビザ緩和】ツアー客のドイツ人、信号待ちの男性の首をナイフで切りつけ逮捕 長崎 ［08/03］
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1501729927/ 2017/08/03(木) 逃げていたドイツ人逮捕される…シャツに裸足で逃走も、東北人から善意で多くの人が衣服をあげていた。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1384439709/
【宮城】傷害で逮捕のドイツ人 仙台の警察署から逃走 ★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384421385/
【続報】仙台の逃走ドイツ人、傷害容疑で４回目逮捕
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1390285211/
仙台中央署は２１日、大学生から現金を盗んだ上、殴ってけがを負わせたとして、窃盗と傷害の疑いで、ドイツ国籍の大学生、
シューツ・ペトロ・ウラジミロビッチ被告（２５）＝逃走罪と傷害罪で公判中＝を再逮捕した。逮捕は４回目。
再逮捕容疑は昨年１０月３０日午後１時５５分ごろ、仙台市青葉区の東北大キャンパス内で、歩いていた男子学生のズボンの
ポケットから財布を抜き取って現金５千円を盗んだ後、学生の顔などを数回殴り全治１週間のけがを負わせたとしている。 「飯が不味い」と金の支払いを拒否し日本人料理人を殴り殺したドイツ人が未だに逮捕されず 家族は激怒
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1368673197/
日本人料理人がドイツで食い逃げ男２人に殴られ死亡、「料理がまずい」と難癖つけられ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130515-00000021-xinhua-in
ドイツでレストランを経営する日本人料理人が「料理がまずい」ことを理由に、ドイツ人の男２人に暴行され、
死亡するという事件が起きた。１５日付で環球時報が伝えた。１４日付ドイツ紙ビルトによると、死亡したのは
「ノザワ」さん（５７）で、同国北部のジルト島でアジアレストランを経営していた。事件が起きたのは１２日の
夕方。ドイツ人の男２人がノザワさんの店を訪れ、牛肉と野菜の焼きそばを注文。だが、２人は食後、金を払わず
に逃走した。
その日の深夜、店を閉めたノザワさんはバーの前で偶然、この２人を発見。すぐに近づき、
「１人１０ユーロ払うよう」求めたが、２人は「料理がまずかった」などと難癖をつけ、払おうとしなかった。
押し問答の末、ノザワさんは２人に殴られ、その場に倒れこんだ。ノザワさんは脳出血などにより、１３日早朝に死亡。
ノザワさんはミシュランの星を持つ複数のレストランで料理長をしていたことがあるほか、
ゴルバチョフ氏に招かれ、モスクワで腕をふるった経験もある。 BMWがF1に居た頃が一番面白かった
なんだよマリオ・タイセン博士って
字面見ただけでワクワクするわ 【カナダ邦人遺体】なぜホームレス男についていった？ 過去に武装強盗、窃盗、薬物所持、住居侵入、暴行など数々の犯罪を行ってきた★５
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1475535632/
犯人はホームレスのドイツ人 内装がひと昔のデザインのままで
相変わらず安っぽいこと
これで300（装備つけて400）出すくらいなら
維持費も安い国産乗った方が賢いだろうな 18i xline買いました。5年程乗る予定です。
皆さんよろしくお願いします。 M140は買える外車の中で魅力的！
それ以外はゴミ！ >>617
ベンツ、BMW、VW系。
それでダメなら、そんな外車はないよ。
あとのは修理もカーライフと言える人しか乗れん。
耐久性と修理のやりやすさについては、トヨタは優秀すぎる。 >>615
軽が選択肢に入ってるってことは中古前提だろ？
貧乏だと大変だね。 >>621
当然w もう車を新車では買おうとは思わんわ
買うならアルトターボRSの中古やなwww 機械として安めのドイツ車は許容範囲を超えてる。ドイツ車に乗ってると言う自己満足さえない ただの移動手段に駆け抜ける喜びとかw
金貰っても軽買うわ アウディA５
BM５
MB Eクラス以下は品質が安っぽくなるから
１尻なんかカスのカスだろ >>628
スバルB4？
BMWを笑う人ってこういう車に乗ってるのか。 こんなメーカーはヤクザまがいのやつが
減価償却で乗ってるか
安いボトムは金がないのに無理してローン組んで
自己満足してるだけだろ
養分になるだけなのに（笑） と、養分にさえならないチンカスが偉そうに仰ってます ３気筒の音が安っぽいこと（笑）
ボボボボって
ミニと同じなのな 車なんて趣味なんだから、自分が気に入ったらそれでいいんじゃね？
なんで、わざわざこの板覗いて、この車の悪口を言う奴がいるのか意味がわからん！ >>633
本当は欲しいけど中古しか買えないから嫉妬なんじゃね？ ×買えない（金がないから）
○買わない（センスないから） 若い時は「外車なんて」とか言ってバカてたが
40超えるの今度は国産車なんて見向きもしなくなった
なんか安っぽくて乗る気がしない
具体的にどう安っぽいのかわからんし
別に国産コンパクトでもオプションとかつけると300ぐらいするし
価格や質にそう違いはないのかもしれんが
とにかくチープな感じが否めない
なんとなく年齢とともに国産車への興味が薄れていったわ
不思議なもんだが >>635
真っ先に3気筒を思い浮かぶ貧乏なのに何言ってんの？ ネガ意見な人は買えるけど買わない人？
買えない人？ 街を走ってても見かけないな１尻
２、３か月に一台あるかないか
それほど天然記念物クラスの不人気車
世間はよく判ってるわ >>639
いや、そこそこ見かけるが？
余程景気の悪い地方住みなのか、単におまえがメクラなのか。 ベントレー（貴族）
BMW３まで（お金持ち）
ミニ １シリーズ（庶民、貧民） >>641
その感覚が中年派遣オヤジだろ。
M140は直6でアホのスバル乗りをおちょくるのにちょうどいい。 >>504
塗装は悪いと思う。
後は今はそうでもない
ドイツほどガッチリしてないがやわい感じはない。 前から見ると、おお高そう
後ろから見ると、１シリーズか... センターコンソールにCDプレーヤーが付いてるけど
今どきCDなんて聞く人いるの >>620
やっぱ、その３種ですか。
ありがとうございます BMWには興味ないが故に1シリーズを貶す気も特別起きない。コンパクトなFR欲しければ選択肢に入るのかな、程度にしか考えてない。
俺はデザインとゆったりした乗り心地が気に入ってC4 picasso乗ってる。
フランス車なんてそれこそバカだとかそもそも眼中にないとか言われそうだけど、俺含めてみんな自分自身の価値観でモノ選びしてるわけだからそれでいいじゃん。。。 正直、自分はFFとFRの違い分からないと思う
走行中にFFと4WDが切り替えられるパジェロに乗ったときは
なんか変わったなあくらいしか思わなかった >>652
乗ってみればわかる
FFよりFRのが運転してて楽しい >>650
いや、今はむしろフランス車がバーゲン価格に見える。
C3とか500Xとか2008とかコスパが国産車とタメ張るぐらいの激安じゃん。
俺は国産車買うけどさｗ >>585
欧州だとそこで安い互換部品使ってるけど日本だと何かっちゆーとディーラーがアッセン交換だからなあ。 >>615
せいぜい軽スレで頑張ってろと思ったら軽スレでは熱く語ってるんだなコイツ。 FFのBMWって意味あるんかよ？
プジョーの方がまだマシ >>642
STIをおちょくれるんかよ？w
ECUくらい交換してるけど >>657
1シリーズのオーナーは8割がFRだと知らないようなので少なくとも1シリーズはFRである必要がない。 >>658
STIだろうがスバル乗りに上手い奴は居ない。
何故かって言うと圧倒的にセンスがないから。 >>653
え？お前一度クラウン乗ってみろよ
重くてつまんないよ この手の小ちゃい外車乗ってる奴ってDQN率高い
ドキュファードと同じ >>659
評論家は例のごとく
FFになってもBMWは素晴らしい
とべた褒めだな。
FRならでは
とかいってたのに節操ない連中 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
