【自動車】BMW新型「1シリーズ」、インテリアを一新 ３１７万円〜 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://news.livedoor.com/lite/topics_detail/13510916/
BMWは23日、新型「1シリーズ」を発売した。
新型1シリーズは、インテリアをよりモダンで洗練されたデザインに一新した。ハイグロス・ブラックを使用した新デザインのセンター・コンソールや、新作のインスツルメント・パネルを採用し、トリムに上質なクロームメッキ加飾を追加した。新デザインのグローブ・ボックスやセンター・コンソールを採用して、その周辺パネルの継ぎ目を最小限に抑えることにより室内空間をより広くワイドな印象にし、素材も高品質なものへ変更して質感を向上させた。
装備面では、タッチ・パネルに対応したコントロール・ディスプレイを採用した。また、HDDナビゲーション・システムのメニュー画面を、より見やすく、操作しやすい表示へ改良した。
価格は、317万円〜618万円。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/b/7b86e_1157_e15a95d7_a4022ba7.jpg ポルシェも６発はやめるそうだし
ベンベも同じでしょ BMWでもほとんどの人がローンとディーラーが言うとったな >>73
ドイツ車の面白い所はボトムラインでも高性能版を用意してる事。
日本のメーカーはヴィッツやフィットで300馬力なんて出さない。
たまーにマツダとかが出すけど定番ラインナップには入らないからな。
あと、オプションの幅が大きい。
日本車だとクラウンクラスにしか付けれないオプションが選べたりするから、
小型車が欲しいけど内装や性能にはこだわりたいという人には最適解だったりする。 >>39
アメリカじゃ日本の6割くらいでかえるんだよな 日本人鴨にされ過ぎ たっぷり金もらった自動車評論家とやらに洗脳されてるからチョロいチョロい BMWが好き、という以外では今の日本でBMW買う理由が見当たらないね >>100
俺、最後の直６NAと言われるX1の28iに乗ってる。
パワーはそれなりだけど、吹け上がりが官能的でタマランわ。
現行は４気筒ターボになってしまったからな・・・ >>107
カービューのコメント欄とかドイツ車崇拝厨に占拠されてるからなぁ(´・ω・`) >>106
以前に比べて故障率が下がったのは事実だが、「国産車と変わらず」は言い過ぎ。
あと修理代金が国産の数倍かかることも加味しないとね。
5尻７尻買う層はそんな金何とも思わないだろうけど、１尻の顧客層には深刻な問題だ。 >>107
ボルボも酷いよな？
アメリカじゃ丈夫なだけの安車なのに
日本じゃ高級車だもんな
ボッタクリが酷すぎるw ブランド物のビニール製の財布を高い金出して買ってるようなもん >>46
ブサメンが3代目みたいな格好して郊外の吉野家や1000円床屋に駐車してるよね >>１０４
それはローンで買う人に恥をかかさない為のディーラーの優しい嘘 >>68
テスラが良いのは車載ソフトウェアを無料でネット更新してくれること
他社は買った時点から進化しないからクソ 初期デザインのほうが個性あったな
現行はいつもの顔で飽きた >>119
そうか？
現金だったからそんな心遣い要らんかったけどなw
現金持っていって数えていうたら、振り込みにしてくれ言われたわwww >>123
Z4〜320i〜X1と乗り継いでるが5万キロ超えてもオイル漏れしたこと一度も無い。
不具合と言えばサイドミラーの異音、idriveの不具合、空気圧センサー異常ぐらいだった。 >>104
「全額現金で」というと担当が「超低金利にしますんで、一部だけでもローンにしてくれませんか」って言われた。
仕方なしに80万だけローン組んだわ。 M2納車待ちだけど、新型Z4待った方がよかったかなと思い始めた
オープンカーってどうよ？ >>81
少し正しいが、日本の実生活に合わないのだよ>
日本の雪道で4WD無いときついヨ。
スイスでトゥーラン乗っていたけど坂道のぼらなくてメルセデスの4Maticに乗り換えました。 >>129
元Z4乗りからすると、やはり飾りでも後部座席があるのと無いのとは歴然とした差がある。
特にオープン時は悲しくなるぐらい荷物乗らんし、リクライニングスペースが無いからシートも満足に倒せない。
サービスエリアとかで休憩する時、全然体が休まらなくてしんどかった。
ただ、それを補って余りあるぐらいのドライビングプレジャーがあるからどちらを取るかをよく考えたほうがいいね。 >>46
A、Bクラスは恥ずかしいよね。AMGならまだしも >>108
そもそも好きでもないのに敢えてBM買う奴がいるのかw 乗ると楽しいだろうけど
運転席の真ん中の出っ張り許容する人少ないだろうな 317万じゃbmwの自慢っていう価値が達せられない 徹底的にこき落とすと思ったらやっぱし。
ま、俺も同意なんだが。 >>64
本当に電子系壊れまくるな。センサーとか高くてふざけるなと思う。
トヨタの凄さを思い知らされたわ。 BMでセンスよく足回りやマフラー変えてる人見ると、ホントに車が好きなんだなと思うわ >>64
だから三年落ちで価値が十分のイチくらいになるんだよね まあ、欧州車は伝統工芸品を買う感覚で買わないと
駄目だよ
好きで楽しむんだから壊れたとか乗り心地がとか
言ったら負け
いい道具が欲しいならヤッスイ日本車にしとけw >>111
かつてヤナセがVWの販売から撤退をし、
GMグループのオペルを売り出した頃は
目玉の車種は小型車のヴィータだった。
100万円代前半の車など売ったことがないヤナセの営業と、
100万円代前半でヤナセの外車が帰ると喜んだ顧客。
ギクシャクしながらも良い台数が市場に出たけど、
月日が経つとオペルらしく壊れるし、
費用も当たり前の外車の修理代がかかる。
かなり混乱があったね。 >>109
それは羨ましい。大事にしてください。
高回転の乾いた金属音、本当にいい音だよね うちの親父は4気筒と6気筒の違いがわからない、というかどうでもいいらしい
そういう人結構いるんだろうな BMWは維持費が半端ない。
電子制御でディラー保証ってので
ディラーに点検・車検頼んだらハンパない。
まぁ、
俺みたいな貧乏人が新車BMW7とか買ったから悪いんやけどな。 >>67
真っ直ぐに走らんクルマが好きか。
トヨタは設計基準に外れた、
アライメントぐちゃぐちゃのクルマを
販売するぜ。
買って直ぐにトヨタから
「そのクルマは乗ってはいけない。
代車に乗ってください」
と言われ、
レンタカー生活だった。
トヨタは糞だ。 高級外車は金持っている奴が自慢して見せびらかす為の物だろ
安物じゃ意味ない様な
貧乏人が見栄を張っている様にしか見えない >>153
このクラスの外車買う意味って正直なんなんだろう ここでベンツを比較してひたすらＢＭＷをディスっている人いるけど
まじでベンツのほうがいいと思うか？品がいいと思うか？ステータス感があると思えるのか？
おれにはベンツはヤ〇ザ専用のイカツい車で車幅、長さとも日本にはとても合わない図体で
デザインもドスが悪い意味で効いていて内装も親父趣味な胡散臭い出来栄えで
何一つもいいと思えない
アウディあたりと比較して良い悪いならわかるがベンツを比べるとＢＭＷは可哀そう
そのくらい買う層が違う
ベンツ買う客はキャディラックとかセルシオとか昔ならグロリアとかセドリック、シーマの層
ＢＭＷはスポーツカー系を好む人が多い >>17
アクセラって今そんなに高いのか
昔のファミリアだろ？ >>154
ウチのX1は本来のシルキーシックスであるM型ではないのですが、大事に乗るつもりですわ。
BMW乗りだしてからこの車が初めての車検ｗ >>162
BMWに乗ってると、あのアイデンティティたっぷりなコンソーロルパネルにちょっと飽きてくる。
新車に乗り換えても、車内の景色があまり変わらんというか。
メルセデスは内装をいい意味で時代に迎合させていると思う。
「あー、さすが新しい車だ」と思えるからねぇ。
あと、先進装備が充実している。
これはメルセデスに勝てるメーカーはないと思うよ。
ただ、それでもBMWを選択するのはただ一つ、乗ってて楽しいから。 今は外車も国産車並みにバリエーション豊富だし国産に拘らなければ色々選択肢が広がっていい流れだと思う 乗らずに知ったかウンチクたれるのはなんだかなと思う 無駄・いらね。こいつの性能発揮できる道路なんて限られているし。 >>171
アクアな。
あんな居住性の悪いクルマが好きかね。 >>168
そうなのか・・・・そんな頑張っているメーカーだったのか・・
俺の中では今でもヤンキーやヤ〇ザご用達の威圧専用車だと思っていた
実際高校の時ヤンキーだった奴らの大半は一度はベンツに乗っているし・・・・
印象が悪いことこの上ない、そんな頑張っているメーカーなら早くその印象が払しょくされるといいね 国産車は海外では安いのに日本で利益出そうとするからかなり割高になったな 今更ドイツ車なんて買う奴は見栄だけですよ
もともとトラブル多いし部品代工賃高いし動力性能や乗り心地も長距離乗らないと意味ないし、シナ部品てんこ盛りだし
ブランドステイタスも昔ほどじゃないしね >>81
主流だった当時乗せてもらったけどあの吹き上がりは官能的
ウチのBMWはバイクが2気筒で車は4気筒だったけどこれもよかった 1と迷ってゴルフ買った
買う気まんまんでBMWディーラー行ったけど、ピンと来なくて
ゴルフはカッコいいし乗り味いいし大満足 BMWはすぐにシステム異常で走行不能になるクソ品質なんだが
普通にリコールしろよ >>175
BMWなどの輸入車は新車保証+延長保証で最長5年で乗り換えるといいよ。
俺は3台乗り継いでるけどトラブルなんて3回あっただけだし、もちろん修理も無料。
ウチのディーラーは代車も5シリーズとか7シリーズ、X3と格上ばかり出してくれた。
タイヤ保証もあって、基本パンク即交換で価格の高いランフラットも無料で交換出来た。
車検ごとに乗り換えれば、下取りも高くて意外と金かからない。 ハンドルは右に付け替えるけどウィンカーとワイパーの位置はそのままの欠陥輸入車ですね ブタの鼻みたいなフロントグリルにとらわれすぎw
あのグリルのおかげでデザインの幅が狭まっているだろうw
>>55
家電も今の装備を、当時作ったらとんでもない
価格になるんじゃね？てか真顔でそんなアホな事
比べてるの？
本来、科学の発展と共に人間は
より良い環境をより安く作れるはずだろ >>186
ガチョウが背くらべしてるとこに鳳凰がよせてもらえるわけないだろ？ 3気筒1500で317万は絶対ないわ
また新古車の山なんだろうなｗｗ ドイツ車をありがたがってる人って、
周りからは馬鹿にされてること知ってるのかな。 >>173
今時のヤクザはベンツやめてアルファードとかの国産ミニバンに乗ってるよ。政治家もね。
土建屋は相変わらずベンツだけど。
A、Bクラスのおかげでメルセデスは中流階級以下が乗ってても全然違和感なくなった。
農村とかではスリーポインテッドスター付いてるだけでAクラスでも後ろ指さされるのかも
しれんけど。 >>188
三気筒てこりゃまた部品代ケチったもんだな 高級車なのか？ >>13
ボルボは中国資本なのによく買うやついるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
