【徳島】徳島道でマイクロバスとトラック衝突 10数人けがか [無断転載禁止]©2ch.net
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徳島県警察本部高速道路交通警察隊に入った連絡によりますと、25日午後5時すぎ、徳島県鳴門市の徳島自動車道で、マイクロバスとトラックが衝突する事故がありました。消防によりますと、10数人がけがをしているということですが、けがの程度など詳しい状況は分かっていません。
8月25日 18時06分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170825/k10011112651000.html?utm_int=all_contents_just-in_001 「マイクロバスとトラック衝突」 というか「トラックの追突」だよな
トラックが追突したことを隠したいのか 路肩に停車のバスを責めるレスも多いな
トラックだけを批判してる
ペーパードライバーばかりじゃなくて安心した >>147
対面通行の終わりの所で、1車線しかないから強制的に合流される
トラックは、恐らくスマホとか携帯電話だろうな
バスはボロすぎ、高速道走るなら対横転耐性持ってるの以外ダメやわ >>152
一番最悪なのは、
「僕の息子はデカレンジャー」だわ
居眠りで渋滞最後尾追突して、炎上事故起こした挙げ句、張本人のトラックドライバーは、被害者装ってぬくぬく病院で治療受けてたんだよ
あぁ、文章打ち込むだけで怒りこみ上げてくる 高松道でも昨日、正面衝突でヒト死んでるのに
今度は徳島道で重大事故とか
民主党は万死に値する >>140
高速は何があろうが絶対止まるな
が基本だろ?
だから、昔からこんな単純な事故が多発してるんじゃん。 >>155
黙れ!!
プロ風吹かすだけで、実力の伴わないクズトラックドライバー 上の89のテレビ中継画像っぽいの見ても、トラックが路肩に突っ込んでるんじゃないだろうか
バスにそんな強い非はあるか?高速の路上で停車してたんとは違うのに… >>160
恥の上塗りするだけだから発言控えた方が良いと思います ここはあとから作った鳴門ICから徳島ICへの迂回道だな。
ロクな道幅かないから死ぬんだよな。
とにかく対面通行の高速道に逃げ道はない。 >>163
トラックがスマホ片手に前を見てなかった以外ありえない場所だよ、この事故現場 >>110 本当にこの会社か確認とれないので、伏せ字だらけで。
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http://www.・・・・・estjapan.co.jp/ 県警は自動車運転処罰法違反の疑いで、トラックを運転していた菊池誉司容疑者(50)=松山市=を現行犯逮捕
神戸国際調理製菓専門学校(神戸市中央区)のオープンスクールに参加した帰りだった。県警は男性2人、女性14人が乗車していたとしている。
https://this.kiji.is/273757993142960134/amp?c=39550187727945729 事故ってる場所の住所な
〒772-0044 徳島県鳴門市大津町大幸北江ノ越
ちょうど高松方面から来たクルマと
大阪/神戸地点から来たクルマの合流地点の最後の所
JCT過ぎた直後だから、こんな場所で居眠りとかありえないし
トラックはスマホ見てて、前を見てない以外はありえない >>171
大型のレッカー車一台あればいけるでしょう
軽井沢の時もそうだったし >>148
子供じみた事を言うね。
夏休みはもう直ぐ終わりだよ?
高速苦手が故に、そういう事態にならないよう、整備とかには普段から徹底管理してるし、極力高速運転しないようにしてるからな。
自賠責保険や車両保険なんて使った事はないが一応かけてる。掛け捨て故アホらしく思うが、万が一の事を考えてね。 >>160
やむを得ず事故や故障で停車する場合はハザードランプや三角表示板、発炎筒をする
人はガードレールの外に出るといい 過失割合でいうと、トラック100%だろうけど、マイクロバスの運転手の対処が適切だったら
乗客は死なずにすんだ可能性が高いんだよ。
それだけ、この手の事故はたくさん起きてるし、高速道路における路肩停車の危険性につい
ての注意喚起もされてる。
追突の原因だが、居眠り、よそ見の他に、長距離走行で注意力が落ちた状態で、止まってる
車を走行中の車と誤認して、ついていこうとして、吸い込まれるように止まってる車に突っ込ん
でいくケースが多い。
路肩が危険な理由の主因がそれ。 >>176
JCTから1分の距離で居眠りは無いだろう >>32
・神戸市の専門学校を見学した帰りの事故
・バスが路肩に止まっていたところトラックが追突
>>41
県内の高校生13人を含む計16人が病院に搬送され、女子高校生2人が心肺停止状態
>>94
保護者と高校生の合わせて十数人が乗ってたようだ
>>115
バスに乗っていた16人が病院に搬送され、バスの運転手が死亡した。ほかに意識不明の人がいる
14人は県内の複数の学校から集まった高校生で、城南、小松島、鳴門、鳴門渦潮、富岡西の各校の生徒。
>>170
神戸国際調理製菓専門学校(神戸市中央区)のオープンスクールに参加した帰りだった。県警は男性2人、女性14人が乗車していたとしている。 祭りとかワカメみたいに偽装とか赤字押し付けして処理しろよ ここ見てると、いかに遠回りを強いられる無駄なルートかよく分かるな
実際高松道〜徳島道の乗り継ぎをしてる人なら、板野〜藍住の高速での連絡路を望むだろうに
同じことが、新名神の八幡〜城陽でも言えるが
そのまま新しい城陽ICをもう少し川沿いに延ばして、久御山南で第二京阪に繋げろって言いたい マイクロバスは故障したけど外にでると暑いから外でなかったんだろうな あーあと可能性あるとしたらトイレか
SAまで我慢できなくて路肩で小便させようとして停止したとかか >>184
バスはガス欠じゃないかな?
徳島から神戸往復したらあの手のマイクロバスじゃガス欠するだろ >>174
その万が一が起こったという話だと思うんだが。
もらい事故には気を付けろよ。お前がどれだけ慎重でももらっちまってひどい目に遭うこともあるからな >>183
藍住板野のあの一般道、通勤・帰宅ラッシュに当たると
無法ぶりに殺意を覚えることがある レッカー車もいらんわw
ジムニーにウインチつければいける >>176
それなんだよね。
一般道ならまた話は変わってくるけど、徳島の片側1車線の高速で路肩に停まるとか、基本的にはまずありえん話。
トンネルの中での事故ではないだけ、まだマシだと思うね。 バスはガードレールを突き破って土手下約7メートルに転落。十数人が病院に搬送され、このうち男性運転手と乗っていた女性1人の死亡が確認された。
バスは何らかのトラブルで路肩に停車し、運転手は車外にいたとみられる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170825-00000124-jij-soci >>178
居眠り運転事故なんて、どこだって起きるぞ。睡眠障害起こしてると特にな。
起きやすい場所と起きにくい場所があるだけ。 亡くなった子供達は気の毒だけど、親御さんはとりあえずモト取れそうでよかったね。
この先いつ不良債権になるかわからないし、だったら確実に投資額回収したほうがいいね。 >>176
暫定二車線で大きな車が路肩に止まると走行車線を塞ぐ事になる。
この間も徳島道の路肩に軽自動車が斜めに止まってるのに高速バスで遭遇した。ブレーキで減速、徐行しながらすれすれですり抜けた。 >>187
だとしたら緑ナンバーのクセに情けないな
人の命預かる資格なし >>96
板野ICと藍住ICの永遠に交わらない双曲線とかね
普通は板野にジャンクション作るだろ
なんだあの松茂〜徳島の大カーブ
神戸淡路鳴門と徳島道は直線で結べよ
円藤知事糞だろ 25日夕、鳴門市大津町の徳島道でマイクロバスにトラックが追突した事故で、バスに乗っていた高校生は、富岡西4、城西3、徳島北3、鳴門渦潮2、小松島1の計5校13人と分かった。
http://www.topics.or.jp/sp/localNews/news/2017/08/2017_15036607898897.html 徳島でこれほどの大事故なのにNHKではよさこいだった
せめて阿波おどりにしろよ >>55
高速道路ではないぞ。
制限速度70の自動車道。 とくしまニュース845によると、
マイクロバスの所有者は阿波市内の業者とのこと。 >>30
ちょっとウトウトしていると普通に避けきれずにぶつかる >>203
徳島の中でも底辺校だった・・・
まぁ専門のオープンキャンパスに行く程度だもんな >>115
北高抜けてるやん
まじで同級生おるかもしれん… 非常によく使う道路なので、恐ろしい。
衝突っていうと正面衝突のイメージなんだが、youtsubeの24newsではアナウンサーが追突って言ってるし、どっちなんだ。
アナウンサーの言い間違いかな。 >>68
まぁ緊急時は仕方が無いがただ車内にいたらダメ
速やかに車から降りて△表示やスモーク炊いて、安全な場所に移動
ただそれをする時間があったかどうかはわからない しかし路肩なのに、トラックがノーブレーキで突っ込んでくるって、かなり信じられない。
トラック運転手の実名、会社名、積荷、全て公開すべき。
マイクロバスはあの破損状態からみて、時速80q以上でトラックが突っ込んで来たな。
過失運転致死罪は確実。
もしくはテロ? NHK 7時、9時 トップ
女子高生と運転手が死亡。
県立富岡西高校 3にん
じょうせい3
どこか3人
鳴門渦潮2 >>115から>>203に訂正。
>バスに乗っていた高校生は、富岡西4、城西3、徳島北3、鳴門渦潮2、小松島1の計5校13人
>>217から推測すると、富西の子が一人死亡? >>216
居眠り、よそ見やただ前を向いているだけなど前に意識がない人なんてぎょうさんおるよ
高速の路肩にいる黄色の派手な工事車両にすら追突はあるし、だから停まるときはハンドルを左に切ってる
これに気づいてないと道路に出るのは危ないよ ニュース内容だと4時過ぎにエンジントラブルで路肩停車とバス会社に連絡があったそうです
トラックに衝突されたのが5時くらいなので、後方防護も車外退避もしてなかったわけですね
トラックは合流車線直後で居眠りや余所見はあまり考えられないので
合流の際にキティガイの様に隣の車両と争って右しか見ていなかった等が予測できます マイクロの運ちゃん外に出てたってことは
これから△板置いたりしようとしてたって感じかな
停めてから後ろに出るまでの間に突っ込まれたらどーしようもないよなぁ
バスなんかは運転席から後ろまで距離あるんだから自動で△板出せるようにならんかねぇ
運転席でボタン押したら△板がギューンと後ろに発進するとか真後ろに発炎筒が放出されるとか 不慣れな奴が運転するマイクロで事故。夏の風物。
どんな故障か知らんがこんなとこで止まってるのが素人だわ。 >>225
1時間あったのに車外退避してなかったのか
トラックが一番悪いのは分かるけどバス会社なにやってたんだ?
管理隊もまだ来てなかったんだな
来てたら後方警備してくれるんだけどな 事故現場は二車線が合流して一車線になる途中・・・。
お互い不幸だわこれは。
https://youtu.be/s_d-9m7IsdY?t=2m40s
まあ、徳島神戸往復もできないバスを使ってたバス会社の過失は重大だと思われます。
トラックの運ちゃんももちろん前方不注意なんだが、
これは条件が良くない。 >>226
この可能性を誰も指摘しないんだよな
よほどトラックを擁護したいのかなと 運転手が菊池姓w在日やん
神戸市の専門学校って、あの北区の祖父殺害キチガイ在日の通ってた所か?だったら怖いよ
徳島 神戸 だけでも在日部落臭プンプンなのに
運命なんだろうな >>229
まさかの△板、発炎筒、紫ランプ全部持ってないパターン? >>232
バスが止まってから事故るまでに結構時間が有ったことが判明したからな。
バス側の安全措置が不足してた可能性が高い。 一時間前に通った時は「のどかだな」とか思ってたのに…
むしろ車内待機のが安全と判断したんじゃない? 自動ブレーキはもうあるのだから
追突は最大量刑死刑にしろよ
自動ブレーキを搭載し、有効にしてあった場合は
減刑なり、罪状をかえるなりすればいい NHK21:38
乗車は14人、5校 確認
富岡西4
じょうせい3
徳島北3
鳴門渦潮2
(新)小松島高校の生徒一人と母親 エンジントラブルだったら、エアコンも効かなくなってただろうし
何で学生達を1時間近くも車内に滞在させたのかも不明だわな
いまのSA/PAに行けば、事故や故障による停車時は
車内から避難するようポスターで指示されているのに マイクロバスを運行していた阿波中央バス(徳島県阿波市)によると、事故前、バスの男性運転手から「車の調子が悪く、路肩に停車している」と電話があり、代替バスを現場に向かわせていたという。
http://www.sankei.com/west/amp/170825/wst1708250092-a.html >>244
この時全員車外に避難させておけば…
といってもあそこじゃキツいのかな? >>243
夏だから日陰があるバスのなかのがいいかなって感じかな。
まぁ、誰も判断する人がいないからそのままだったってだけかもだが。 路肩に停めてるのに突っ込んでくるとか逃げようがないじゃん… 代行の車が来るの確定なら車内待機だわな
ただ発煙筒焚かなかったのはミス >>215
やっぱりそうだった。しかも運転手30歳とか書いてたっけ。
この前一緒に仕事しはじめたとこなのに、すごい悲しい。 >>244
代替を路肩で待ってたのかよ。
路肩で乗り換えさせるつもりだったとか?
これはあかんわ。避難させないと。 三角板は、なかなか遠くにおけない。
10m位でおいておかないと、遠すぎる気分になる。
前は2枚積んでいて、15mと40m位に置くつもりだった。
おそらく近すぎたと思う。
そう書いて調べたら、90キロメートル毎時の制動距離は90m、時速60kmで44mだった。
時々高速で見るが、そんなに離しているのは余りいないと思う トラックの運転手も過失だけど、バスの運転手が乗客を直ちに安全な場所に避難させなかった方が過失としては大きくないか? >>237
大人数を安全に避難誘導するにはテクニックが必要になる。
このバス会社がそうした訓練を運転手に施していたかどうかだよな。
一般的には路外へ避難させて、
万一の追突の際に巻き添え食わないように上流側へ移動させなきゃならないが、
女の子と家族(おそらく殆どが母親)となるとガードロープを越えて、
足場の悪い路外へ移動させるのをバス運転手が躊躇った可能性はあると思う。
結果としてそれは間違った判断だった訳だが、
有り得ない判断かと言えば十人中五、六人は同じ判断をするんじゃないかとも思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています