【車】スズキ 「ジムニー」がついに20年ぶりフルモデルチェンジ！ 東京モーターショーで公開か★2 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ジムニー
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1216967.jpg
世界でも高い評価を得ているスズキの本格軽自動車オフローダー『ジムニー』次期型プロトタイプを、レスポンスの兄弟サイトSpyder7のカメラが初めて捉えた。
3代目にあたる現行モデルは1998年に発売。以来これまでフルモデルチェンジは行われておらず、これが20年振りの新型となる。
強度や耐久性に特化した最新版のラダーフレームを採用する次期型。そのエクステリアデザインはキープコンセプトだが、よりスクエアなデザインを採用。グリルやバンパー、テールライト、リアクォーターウィンドウが刷新されており、全体的によりオフローダー色を濃くした印象だ。その姿はまさに「ベイビーGクラス」。
コックピットは、中央に最新のインフォテインメントシステムディスプレイが装備されている他、メーターもオフロード色が強調されたデザインに変更されているとの情報が入っている。
パワートレインは、660cc直列3気筒ターボ＋「S-エネチャージ」マイルドハイブリッドが予想されている。駆動方式はローレンジ付きAWD、またはFRを選択可能になるという。
ワールドプレミアは、2017年東京モーターショーが有力。2018年の発売が期待出来そうだ。
配信2017年8月25日（金） 14時00分
response
https://response.jp/article/2017/08/25/298945.html
★1が立った時間 2017/08/25(金) 16:20:13.12
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503645613/ コレからオバフェン削ったのがKバージョンになるの？ 日本はジムニーが必要な場面はあっても大型ＳＵＶは必要無い >>1
悪気がないにしてもこんなグロ画像貼るなよ・・・マジできもい 四角いのは先祖返りっすかねソフトトップ欲しいな
売れないっすからねお察しくださいと営業マソに言われたのは良い思い出 おい前スレの m1z/eWgy0 なにが黙っとけだぼけ、
情報集めてんで勝手な事書くのが2ちゃんねるだろうが、
死ねガチで。というか呪うからお前は死ぬ。
…失礼。実際次期ジムニーは良い車になると思う。 ＞駆動方式はローレンジ付きAWD、またはFRを選択可能
てにはパートタイム4駆ってことかな？
それともAWDジムニーとジムニーLみたいなのがあるってことか？ 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9a-qOXF投稿日：2017/08/25(金)
新型ジムニー神、爆誕
対人衝突安全性をガン無視したよくばりボディ
乗り心地最悪のくせにアホほど重いラダーフレーム続投でもう気が狂う
燃費はリッター7.5も走るから環境にやさしい
アイドリングストップとかいうホモ機能、無し！ｗ
低燃費シールは貼り忘れたのかな？
軽自動車なのに１トン超えの車重で環境団体激怒不可避
ああ＾～もうたまらねえぜ
http://i.imgur.com/NgNyXc2.jpg
http://i.imgur.com/cSoahEg.jpg
http://i.imgur.com/s659uJQ.jpg 丸目で角ボディ
皆がほしがってたやつだけどコレジャナイ感 でっけえタイヤ履いてんなｗｗｗｗ
今回も走破性高そうだ >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞ばーど ★ 貧乏人がポリシーで乗ってるんでって顔できる数少ない車 >>1
こういうエアロ風なのは誰も求めてないんだよ
スズキはなぜ売れてたのかわかってないのか
バカヤロ 形がトヨタのなんちゃってグルマみたいな感じだけど
中身は素晴らしいものと期待
フォレスター買う寸前だったがちょっと考え直す キャリイ4wd5MTが後輪デフロック標準装備で740kg
ジムニーはデフロックも無しでほぼ1トン
玄人はキャリイを選ぶ >>24
オーバーフェンダーはクロカン乗りがタイヤの位置を把握するためのもの
エアロではない この鉄ちんホイールのデザインもいいな
これも先祖返りそのままだ スイフトが140万で買えるメーカーだぞ？
俺は150以下だと信じてるよ ジ○ニ○は荷物が乗らないSUVは乗せられる
ジ○○ーは車中泊ができないSUVは楽に足を延ばして車中泊できる
○ムニ○は走る棺桶、SUVはあなたを守る
さあどっち？ >>16
Ｇクラスのパクリかと思ったけど、レネゲードに触発されたデザインなんやな。 >>41
２台買えよ、クソ狭いジムニーだけしか持たないってのは貧乏人だけだよ >>41
ＳＵＶって何の意味があるの？
ミニバンでいいじゃん。 >>41
ジムニーでいつも車中泊してるわ
登山するからテントと同じように1人分のスペースの方が暖かくていいよ なかなかいいデザイン だけど俺たちが欲しいのはパジェロミニなんだよ パジェロミニは潰されたよなぁ
まあジムニーの走破性能がケタ違いすぎた >>1 ボンネットの傾斜をもう少し強くした方が良いぞ、雪が積もると厄介 ジムニーの車内に枠つけて強化して
ボコボコの山道走ったりするレジャーって
名前ついてる？
あれを一言で表現したい >>57
ありがとう。
クロカンって言えばいいのか知らなかった >>16
ラダーリジット継続採用なの？
こりゃあスズキはイカれてるわｗやっぱり俺達のスズキだなｗ ん～かわいいっちゃあかわいいかな
欲しい気もするけどJeepがいいよやっぱり ジムニーでプラドの友人と山奥の温泉にツーリング行ったけど
道がすれ違えなくてプラドの友人が路肩にプラドを置いて、俺のジムニーに乗っかって温泉まで辿り着いたわw 学生時代、550のツーストジムニーに乗ってたな
燃費が激悪いくて最高速80キロだったけど大好きだった ジムニー乗ってるやつって無謀運転ばかり
頭おかしい奴しかいないだろ 10年オチでも結構な価格が付いたジムニーだが、新型が発表されたら一気に値崩れするな >>4
スープラもこんな感じだったね
いま唐草模様がトレンドかも？ ジムニー海苔の俺が一番恐れてるのが
ガキの間で流行ってしまうこと
これだけは勘弁してほしい 車界の脊椎動物だからなジムニーは。欲しいが高い。高いのはしょうがないんだが。 >>58
>>61
ありがとう。
動画まで！これこれ！
乗ってみたいなー >>64
すれ違えなくて置いて行って
それで相手は通れたの？ >>69
いうて雪国じゃジムニージムニーアンドスバルでしょ >>16
角ばったボディー、丸目
ファンの望み通りなんだけど、、、、なんか違うんだよなあー F：ストラット
R：5リンクリジット+コイルスプリング
フルタイム４駆
ビルドインラダーフレーム
遂にジムニーにも来たな >>68
意外とわからんよ。
季節はずれのクロカンブームが来るかも‥ｗ FRを設定するってことは4WDはお高いんだろうな
現行型は4WDの軽ターボでは最安値なんだが クライスラーのアレのイメージってのが上にあったのが本音かもね 来年から渓流釣りしたいんだけどもしかしてベストマッチ？ スズキはテレビ局で言うと、テレ東みたいなポジションだな。w
庶民のニーズ＆マニア志向のスタンスを貫いて、我が道を行く感じ。 >>88
軽だよ
軽でトン超えで四駆ターボでクロカン最強車種
何言ってんだとおもうけどみんな分かってない >>72
高くすれば多くの若者は買えなくなるから高くなるといいね 俺ちょうど今NDロードスター乗ってる。
この新型ジムニー買って二台持ちになればお前らから憧れの存在に昇格する事になる。お前ら頭が高いぞ。 フロントグリルを女性ユーザー狙って可愛い系にしてる気がする。ゴツゴツしたのが本来のジムニーだと思うけどな パパは家族を守るために災害に強そうなこの車を選んじゃうぞ >>79
今わかった
ファンが望んでたデザインは、これ！ テスト車って皆こんな模様だけど、この模様は何の役割があるの？ サファリっぽくていいねえ、日産ラシーン以来の名車になりそう >>4
マジレスすると、この模様で詳細なデザインをわかりづらくする効果があるとか。 >>112
海外向けの発表だから軽表記されてないだけ >>114
走行テストしてるときにパパラッチにスクープされないように形状を隠す迷彩 タフ兄ぃ
ttp://www.youtube.com/watch?v=_slWhfZAvc0 ランクルやパジェロは高級車になっちまったから
エスクードとジムニーが貧乏人の心の支えやね >>115
ラシーンは未だにやばい。手入れされてるラシーンが走ってると新車にしか見えない >>96
タイミングまでバッチリだよね
スズキに見事に狙い撃ちされちゃったな 他の車でも良いってのがわからん。アンチが貶すのはわかるんだが。 ジムニー生産辞めました！ハスラー２登場です！でいいんじゃね？ むかしダイハツラガーをベルトーネが微妙にデザイン垢抜けさせて
フリークライマーって名で売ってたことあったはずだけど、
そのグリル、ボンネット、オーバーフェンダーの感じにけっこう似てるね、
カッコイイわ 内装の昭和感がすごい
現代風のアレンジしないで昭和まんまなダサさがいいわ
スズキのデザインって最近突き抜けてていいね >>134
いや、ハスラーもモデルチェンジが今年だ
ついでにいうとハスラーワイドっていう白ナンバー仕様も出るんで・・・ 次期ジムニーのデザインをみると
マツダが売れなくなった理由がわかるかも ハスラー似のスタイルだけで買ったパリピ女子が大後悔するパターンか ハスラーもＭＣあるんでしょ
男はジムニーまんさんはハスラーで狙い撃ちできていい感じじゃね >>147
スバルもそうだけどトヨタと組むと経営に余裕が出るのかもね スズキ飛ばしてるよね。
二輪も頑張ってくれないかな。 >>88
軽のジムニーと1300ccのジムニーシエラがある。
シエラはオーバーフェンダーが大きく出っ張ってその分幅が広い。 ご予約の方には、今だけのチャンス。
オプションの
ぴかぴかにメッキした、後方スペアタイヤ止めを付けします。 前後はリジッドアクスルなの？ジムニーはそのイメージ。 センターハンドルで一人乗りだったら欲しいな。
軽のマニュアル、助手席に人が乗ってるとシフト操作時に足が邪魔だもの。 >>154
最近7年ぶりだかに黒字になったらしいなバイク部門 >>155
車はいいんだよね。
スイフトハスラーアルトと来てこれだからね。
バイクはもうぜんぜんやる気ない風。 ハスラーぽいよね
そういや最近ラシーンが駐車してあるの見掛けてさ
ひとまわりぐるりと見てしまった
ラシーンいいよね シエラでいいから
1300cc、荷台がロングでフルフラットにもなる車を出してくれないかな
でたらフォレスター買わなくてすむ >>117
今の旧速って曖昧な知識でマジレスする奴がいるんだな…完全に終わったんだな… スズキの気概に比してスバルのダメダメっぷり。
サンバーを廃止した事は本当に哀しい。 >>1
どうせなら蓮コラ模様にしてくれたら評価してあげたのにw >>31
川や山を喜々として汚すんだろ？
林道の侵入禁止も無視して 小学校の時の先生がこれに乗ってて、物凄い煙を撒き散らしながら
走っていくのを見たなあ。まだ２ストだったと思う。 スレタイ、 スズキ 「ジムニー」がついに20年ぶりフルチン に見えた。
寝よう >>16
ここがこのジムニーのいいところで、どんなにお金がある人でも本格的なオフロードマシンが欲しいと思った時にこの車を買うという現象が起きるのです。 特に制約の多い軽のくくりだからこそ思い切った割り切りが必要な訳でさ
その意味でサイズ的制約を最大限活かせる直線的デザインは好感が持てるな 何年か前に出てたコンセプトとほぼ一緒だな
ジムニーだけはあのゴツいSUV特有のフォルムを踏襲してほしかった >>181
それでリヤにちっちゃいバケツやスコップ付けてるんだろ？ 燃費悪そうだし買うわきゃないけど
買わなければいけないとしたら
現行型買うわ そういえば本郷猛はハスラー(二輪)とジムニー乗ってたな
どれだけスズキが好きなんだよ >>166
修ちゃんがまったく思い入れがないんだよね、二輪は
婿じゃなかったらあっさり撤退してたと思うわ >>189
ジムニーがSUVとか、笑うところですか？ >>16
この画像見たら急にテンション下がったいらんな 鈴木さんは
バラしていくと、良さが分かってくるよ（） 乗用車然としたダサいフォルムの現行がなんと20年も続いたから、
もうなんか終わったなと思ってた時代に
このまさかのネオクラシックなフォルム、
完全にスズキに驚かされた
やるね 平成5年登録のJA11に乗り、はや24年。とうとう孫の顔を見ることになるとは・・・
天井の張り物は剥がれ、エアコンはもうアカンけど、現役バリバリ！
でも新しいスージー欲しいなあ。 >>196
一応 現行はＳＵＶみたいなものですよ‥ スズキはわかってるな。
問題は値段だが、ふざけた値段だけはやめて欲しい。 アホなYouTuberが川下りしだすんだろうか
ブレーキ電子機器、諸々ダメにしてスズキが注意喚起する流れまで読めたぞ っていうかSUVをなんだと思ってるんだ
山に走りに行くならジムニーは立派なSUV車だろ >>204
150は超えないでしょ
Ｓのマークついてんだから >>198
ショッカー相手に４ストは厳しいと思ったのかもしれない
２輪も４輪も スズキだから絶対そんなに高くならない
ならないよな？ ってかＳＵＶって本来はジムニーのようなクルマのことを言うんだけど
ＣＨＲや今のランクルで崖上れるか？って話よ ランプ類をバカみたいにリアピラーにマウントしなかったスズキさんはやっぱり解ってるわ
これは売れるよ >>206
このマニアックな仕様が最高な変態多数居るからw >>211
FFでSUVとか名乗ってるトヨタの珍ぐるまに用はねえよ >>166
二輪が売れてない時代だもんな
軽人気と新興国で絶好調だな アクセル踏み間違えてコンビニに突っ込んで何事もなく通り過ぎる老人のニュースに期待 >>117
テストコースで型をバラしたくないからよく
艤装っていうかこういったペイントしてるわ クロカン4WDとでも言いたいのやろか
知ったかにありがちな まあコミコミで１８０～２００くらいでしょうか。もっとかな。
もし現行と同じような価格帯だとしたら 一生をスズキに捧げるわｗ >>223
ジムニーはジープミニから来てるから間違いではない >>206
世界に一つしかない日本が誇る世界最強無敵の 「リアル四駆」だかんね ジムニー中古でも160～200万近くするやん
新車価格どうなんねやろ 余計な装備はいいから、90万から買えるようにしてくれ >>243
あいつがスタックしたら誰も助けられないwww ttps://i2.wp.com/zittara.com/wp-content/uploads/2016/05/aasds.jpg
ttp://cdn.cartoq.com/wp-content/uploads/2016/08/Gypsy_7.jpg
ttp://media.new.mensxp.com/media/content/2016/May/why-the-indian-army-only-uses-maruti-gypsy-and-not-any-other-suv-652x400-4-1462188331.jpg
インド軍もオススメ >>231
多目的車と言う意味ではおなじだろうがな
釣りにしてはおもろない >>41
SUV買うならジムニーとミニバン二台持ちじゃねぇか？
iPhone買うよりガラケーとAndroidタブレットの方が便利なのと一緒でさ >>233
ジムニーはＡＴが有利な場合も多いよ。
岩登りするような変態でもない限りマニュアル必須では無いね。 みんな、これからも最高のメーカー
スズキを選べ、スズキを買えー！ 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.6+4+234 偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
【報道暴力団】秋葉原 安倍やめろコールの真実！テレビ局は一線を越えた
https://www.youtube.com/watch?v=njc-0-UZhP0
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。640+634 >>16
右上のＯＤグリーンかっこいいな
もっと鉄板貼り合わせたような無骨さがあってもいいけど 狭い山道で泥んこ遊びしてる大人のカッコよさ
ガレージ持ったら1台欲しいと思う最強のオモチャ ＳＵＶって感じではないな、結果的に含まれちゃった的な車。
例えるなら体育会所属部活出が、「体育会系ｗ」と言われて
言いたいことはわかるが「体育会系ｗ」と言われたくないというか
体育会系ではなく体育会だと、そういう感じ。 これ乗ってる奴ってキモくないですか？
とりあえず軽の税金が高くなりますように！ >>248
おお はじめてみた
本当に採用しているだ >>265
ロードスターとかコイツは新型が出ると旧型の値が上がるイメージ 日産にOEM供給したらコテラノって名前になるのか？ ジムニーなのにハイウェイスターにするのか？ >>268
旧車ジムニーでも4ナンバー登録で6千円だぞ >>264
左上のレッドもとんがっててかっこよくない？ >>274
ライダーにするよ
あの信じられんくらいダサい横筋の >>247
たしかに、雪国の山道でスタックしてたら前後の人が持ち上げて助けてくれたわw
若い美人でもない、おっさんなのにwww >>264
俺もそれがいいと思うけど普通にそうなんじゃね >>1
花崗岩みたいな酷い柄だな。目がシバシバする。採石場だと迷彩柄になるな。 ジムニーシエラを三菱にOEM供給したらパジェロ養子になるんだぞ >>243
凍った下り坂で曲がりきれずに落ちてるけどな
軽い方が良いこともあるね >>274
トヨタと提携したからそれは無いのでは？
ダイハツロッキーとトヨタブリザードとして販売かも・・・ >>270
今までの進化系(大型化や快適さ追求)だったら
オリジナルコンセプトの旧型に人気が行くけど
今回のはキープコンセプトどころかデザイン逆行だから
移る人が多そうな予感。このスレでも人気だし。 いいね
この悪燃費を貫く姿勢
アイストなんかつけんなよ オフロードってジムニーとやらが乗り入れるに相応しい場所って身近にあるか？ 都会ではジムニーは必要ないな
地方の田舎ではドはまりする車 デザインが先祖返りしてミリタリールックになってるのはいいな ジムニーに乗って数年経つけど
俺の中では小型戦車に乗ってる気分で走ってるわ なんかビミョー
オフローダーというより
道路未舗装地域の買い物用軽四
もう少し本格的で良かったのでは ジープのパクリやめて路線変更
ハマーのパクリで子ハマーにした
つもりwww >>279
ナンカンとかアジアンタイヤなら安いよ
ジムニー専用サイズのタイヤは海外製品でもマッド、A/Tからラジアル、スタッドレスまで豊富にあるよ
アジアンタイヤは片減りするけどね
ローテしながら早目交換で グリルはSマークじゃなくてSUZUKIマークの方が味があるとは思う >>16
小綺麗にまとめすぎだよな
ハスラーからの乗り換え組も多いだろな、なんちゃってクロカン >>79
かっこよさの中にダサさが同居する無二のデザインだね、イケてる 幌仕様も出したらリメイク宇宙軽自も中古車に乗らずにすむのにな >>3
悪路で車重が軽くて重心が高いと不安定で怖い じつは ４ＷＤモードにすると
けっこうに直進安定性がよくて 高速道路向けだったりする >>293
ネイキッドか。
ガワはよく出来た車だったが、中はただのクソなんだよな。 >>72
貴方にも若い時代があったんだろ？
共有する意識が大事やで
独り占めはアカンのや >>295
山行けば林道いっぱいあるぞ
モト二輪には敵わないが
ジムニーじゃなきゃ行けないような秘境あるぞ にぎってにぎってにぎって～
イイからイイからジムニー♪ >>304
ジムニーだから許されるんだよ、 ジムニー以外は認められないんだよ
ハマーがスタックしてんのをジムニーがウインチで助けちゃったりしてっからさ 何となくハスラーっぽく見えるし、グリルがFJにも見えるし、色んな要素取り入れたって感じ >>305
三角窓に、フロントウインドウ下と足元のエアインテークがあれば最強！ >>316
なんだっけ？
ミドルツインにターボの二輪
あれ出るのかねえ？ >>304
むしろ先代に戻った。
現行は軟派っぽいから好かん ジムニーは軽規格で全幅がせまいから入れる林道が多いのはたしか 【動画】白昼堂々カーセックス！色白女子高生がちんちんをガン見している顔がエロすぎる動画！
http://goo.gl/jSgsQQ >>309
無性に欲しくなるよね。
ここを読んでるかもしれない新型ジムニーのサードパーティーさん達がやってくれるはず、期待してます。 ジムニーはいうなれば「スーパーカー」の括りだから
この際 実用性 とか これでどこ走るの？とかの疑問は持ってはいけませんよ。 エネルギーは1/2ｍｖ ^2なので、軽自動車は質量も（最高）速度も低めなので
実際に事故に起きたら有利なのではないかって考えも有るのよ。
よって軽は危険危険、死ぬ死ぬ言うけど、実際どうなのってのがある。
データでは軽自動車のが死ぬってレスする人いるけど、1.そのデータを出さない、
2.そもそも軽自動車に乗ってる人のが多いらしいのだから、もしそうなら亡くなる人が
結果多いのは必然なのではないか。其処らへんが常に曖昧。
ただし、2ちゃんねるだから兎に角軽自動車を憎んだっていいじゃねーかってのは
否定できないんだわな。何にしろこの手の話は難しい。 ジムニーのスタッドレス買い換えると八万くらいするな
でも、冬に山の中を走ってると、北アルプスの絶景が3時間も走れば見れるしプライスレスだなあ
冬にドライブは行かない派だったのが年中ドライブできるから
スキーの再開したくなった
バックカントリースキーがしたいんだ
雪山に関わると、金がいくらあっても足りない >>295
ジムニー 林道でググれば
ジムニー乗りがどんなとこ走ってるのか分かるよ >>332
フェンダーミラーは目視最高。
ラククルのヨンマルみたいになっちゃうな。 >>336
重い方が有利だからジムニーならコンパクトカーに負けることはないな >>337
ジムニーは標準がマッド＆スノーだから
わざわざ交換しなくてもいいぞ 軽量さからトライアル的な運転では群を抜いていたジムニー
そっち方面に特化してみたら
そのぶん強度が大変になるけど >>342
それSX4だかの新型じゃね？たしかもう同じ形で発売決定してたような この手の車は曲線こじらせたデザインより直線的なデザイン方が格好良いな。 >>3
必要性は、馬鹿なお前が決めることじゃない。 ジムニーシエラはどうなるんだろうね。
ジムニーまではいらないけれど
ハスラーで５ナンバーサイズのがほしい
というニーズはあるんじゃないのかな。 >>326
それはマジの先祖返り、ｗ
そんなギミックがくすぐられるのよね >>346
これだけレスが進んでて何頓珍漢な事言ってんだ 初代ジムニーを作った
ホープが先頃、ひっそりと廃業解散したな >>351
この手の車の優劣は女の子が決めるんだよな >>342
どれもコンセプトだろ
いずれにしてもSマークが…
エンブレムはがしが流行りそうだな >>336
ニジュウネン以上前はＢＭＷ、メルセデス、セルシオ、ウジャウジャ走ってたのに
最近は軽が増えたなーw
小型車も多い
逆に高級外車や国産高級車なんて乗ってたら白い目で見られる時代だわ
外国人窃盗団にも狙われるよ 買ったときより何故かタカクで売れたロレックス。その金で買う残暑 >>352
あんたが今見ていた流出画像がまさにそのシエラだぜ？ >>328
おそらく今回のは軽いんだよ
軽量化ではトップクラスだよスズキ ボケジャップのSUVって、何でオフロード色強いん？
馬鹿なの？ >>350
日本人が思っている以上にジムニー大人気だから。 雪国だとジムニーのリフトアップしてる人もけっこういる
そういう人はリフトアップが似合わないような新型が出れば
中古で現行を買って乗り続けるんだろうな 大理石バージョン？
なんか墓場に行くと溶け込みそうなデザインだね>>1 女にモテたう奴はジムニーなんてやめろよw
タントの方が喜ぶぞ 特別色のオサムマーブルだから4万高いし納期遅れるぞ >>372
いや
モテるだろ
こんなイケてるデザイン見たことないわ >>369
でも、ジムニー糊の俺が思ったのは、ニュース速報でこれだけ絶賛されてるなら
世間じゃそれほど人気ないわ
安心したw >>365
ツーストのジムニー乗ってたんだけど
ボンネット開けたらスカスカで地面見えてワロタ ほんとは日本でSUVって
これぐらいのサイズがいいのかも
大型SUVはアメリカの大草原向きだ ランクル買う金で鈴菌ならジムニーとスイフト買ってお釣りが来ちゃう どうせいまどきオフロード走らないんだから
むかしのホンダZ(金魚鉢)にデカいタイヤはかせて
車高あげるイメージでいいと思うのだが >>16
最近のスズキは旧型回帰してない？
これはどう見てもJAジムニーだし、ワゴンＲのテールデザインなんか初代CTとそっくりだもんね ジムニーってマツダでも売ってないか
AZオフロードとかいうの やべー、次はコスパ重視でノート辺り買おうと思ってたのに欲しくなってきた >>384
お釣りどころか、半分以上戻って来るやろw 後継モデルはもちろんジムシーだな。
豚のマークが目印 >>382
今の時代はこれだからな
ジムニーは女の子クルマだと認めよう >>391
ハンドウインｃｈ…それチルホールや（所持 初代のエスクードをほぼそのまま復刻版で作ってみたらウケるかもよ、スズキさん
２ドア幌車だけでもいいから >>386
多分、その頃の層を狙ってるだと思う。
新しい中にも安心ってやつ。 くそ狭いコイツ一台はつらいだろ
我が家はジムニーとコペン２台体制だ >>383
月に何回も山奥の温泉巡りしてる俺からすると
軽以外は無理
すれ違うときにミラー当たっただけで山の中に警察呼ぶのかって思う
現実はそれが嫌で山や温泉に出掛けなくなるよ
すれ違うときに雪道で側溝に落ちたらアウトだろw
運が悪いと遭難、凍死するぞ >>396
550時代のボディ幅が良かったな
あのぐらいで十分だよ 天気の悪かった日曜日の夜、コンビニの駐車場に思いっきり泥を被った
リフトアップしたジムニーを見た時、思わず1周して舐める様に見てしまった
オーナーらしき人物にチョコンと頭下げ、小声で「カッコいいっすね」と言ってしまった
こん時、初めて中古でいいから5万キロ以内のジムニーを探しまくった ジムニーは今出てる最新のが一番かっこいいよ。ジムニーはMCする度によくなってくものだからな。
が、今のジムニー全文込みで180万くらいするからな・・・セカンドカーにしては高いのよね・・・ アメ車の4駆でこんなシルエットのがあった気がするな
あまり似ないのを期待するわ >>409
結果的に、ジムニーがゲキ広に感じられて大満足の布陣ですな。 2018年式の現行最後のを買っておけば
値落ちなしで乗り続けられるかな？ ジムニーは非常に日本的なオフロードカーだなーと思う車
海外、特にアメリカなんかだとオフロードってのは障害物の少ない乾燥地帯で
確かに悪路ではあるのだが樹木などにさえぎられることがなく非常に視界が開けている
結果、幅が広く大排気量の車でゴリゴリ行ったほうがいい
米軍のハンビーがそんな車だし、ランクルも基本はこっち系
ジムニーは障害物が多い湿潤気候の細い林道を走る方向性の車だと感じる
この場合車幅は狭くないといけない ジープでオートマ？
なんの冗談だ？
ジムニー開発前夜の会議。 ジムニーがあるからスズキは絶対必要なメーカー
それぐらい神カー。 いっそのことハーフメタルドアタイプを出してくれないかな。
冬場に料金所でお金払うときに面倒くさいけど。
でも、春秋の気候の良いときにフルオープンで走るのは最高。 ジムニーったら２ストでやたらうるさいのが
近所にいた。最近見なくなったけど、まだ
２ストのジムニーって走ってんのかな？ ここまで戻すなら いっそホープ自動車時代まで 復刻してもいいた >>410
人を跳ねても違法改造で保険金支払い拒否されるかもよ インド軍の正式採用装甲車だっけ？
自衛隊も最近導入はじめたけど 街乗りしかしないくせにジムニー乗ってる奴いるよな
乗り心地も燃費も最悪なのに
アホだよな 流線型のジムニーハイブリッドとか逝かれた車が欲しいんだけど。
もちろん軽じゃなくて これじゃなくて良かった、の画像は二度目だよ。丸っこいの嫌うのはわかるけどね。 >>429
ジムニーの99％は街乗り専用の女の子車です >>417
買い換え需要増えれば
旧型もタマ数増えるんだぞ >>429
軽自動車しか買えないけど趣味で乗ってますアピール だ か ら、このボディーじゃ保安基準通らないって。偽装色のジムニーはボンネットが長すぎる。
だから軽規格には見えないし、スケール感がおかしい。相当偽装してると見た。 ボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボン 黄色いナンバーなのにオバフェンつけた
乞食のイメージ ジムニーみたいな実用性皆無の車は今時売れないと思う >>438
動画で見るより、実際の富士山道の勾配はスゴいからなw >>296
ところが横浜は狭道激坂が多いから
ジムニーがドハマリなんだな。
横浜は田舎だって? orz ジムニーバカ売れ
路上に溢れる
ダイハツパクる
それも売れる
７０年代デザイン見直される
トヨタ７０年代デザインでセダン発売
やっぱりバカ売れ
日産レパード発売
社会現象化
ここまで読めた >>440
というか古いジムニーはオフロード走ってると
フェンダー、サイドシル周りが錆と腐食でボロボロになってくるんだよ
それを隠す為に車検対応オバフェンというのも多い
リフトアップはもう完全コースで泥んこ遊びする為のものだし 四角で丸目 最高だね。
燃費が悪かったり欠点はあるけど外見が格好いいのが一番重要
今の丸くてダッサい車なんてどんなに安くても欲しくない。 >>438
車を余り知らん様な子供達からも「すげーｗ」って
言葉が出る所に本当の凄さを感じるｗ
名車だもんな。
ニューモデルも馬鹿売れするんだろう。 >>298
軽商用をOEM供給してるし可能やろ
ダイハツの手前、そこまで介入せんよ >>166
来年度のラインナップ知らんのか
攻めまくりやぞバイクも 日産のレパードがなぜ売れるのかがわからんので、レパードが売れる根拠がわからん。
ただし個人的にはレパード好きだけど。 ～ジムニーの悪いところ～
・大雪が降っても通勤出来てしまうため､会社を休めない｡
・運転適正皆無なオバハンに結構な勢いでクルマぶつけられても､たいしてへこまないが、軽傷しか負わないので会社を休めない｡
・燃費。
・乗り心地。
・狭い。
・ハンドル重い。
・ターボがすぐへたる。
～ジムニーのよいところ～
・糞重いわりにはよく走る。
・頑丈。
・たまにこどもを乗せると喜ぶ。
なぜか嫁が独身時代から乗ってたが、
結婚してから俺がミニバンを新車に
乗り換えると「こども乗せるには不便」とか言い出して新車奪われ、
今は俺のクルマ…。まあ運転楽しいから
ええけどね。 >>16
先代+ラングラーて感じかな
実車見てみないとわからんけど現状だと今一歩だな Sのウンコ車
ボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボン
https://www.youtube.com/watch?v=UUE78ky3LS4&;feature=youtube_gdata_playerhttps://www.youtube.com/watch?v=UUE78ky3LS4&;feature=youtube_gdata_player ジムニーのハンドリング最高じゃん
次期型もボールナットのままであってほしい ジムニーの丸目ライトがどうのこうの言われてて、流し読みしてたけど
そういえば、嫁はジムニーの目が好きって褒めてたな
俺にはよくわからんけど、そういう感覚なのか >>429
普段街乗りしかしなくても、台風時の冠水や降雪時には強いのは間違いない事実。
暴風雨時でも自宅の車庫に入れてシャッターを閉められるコンパクトな車を探してたらジムニーに行き着いたね。
不評になるかどうかわからない現行型の10型ランベン乗りだけど、普段人に会いに行く相手や、その家族に引かれないデザインには満足してる。 いいねスズキ
トヨタのガチャガチャしたのはうんざりしてた ジムニーとかアルトはデザインが本当にいいね。
糞トヨタが引き抜きそう >>1
なんだこの寒冷地迷彩みたいなガラは？
次期ジムニーは雪路重視か。 ちょうどクルマ買い替え検討中のタイミングのヤツが羨ましいよ、マジで >>233
雪山温泉巡りするけど、完全ＡＴ派だわw 25年も前にジムニー(北米仕様1000ccのサムライ)でロブスターをたべるためだけに、ルームメイトとともにボストンから東海岸をケベックに向けて400マイルほども走ったのはよい思い出だ...
おや、誰か来たようだ >>487
近年の新型車報道でおなじみのテスト車両に施された
ダズル迷彩だったかデジタルカモだったかなんかそんな雰囲気のあれだろ ジムニー乗りだけど、流行りの白ナンバーに変更したらシエラっぽくなったわ ジムニー好きって謎なくらいいるよね
俺が10万でゆずってもらった20年物のジムニーを10年乗って廃車にして新しいジムニー買おうと思ってたら猟師のおっさんが10万で譲ってくれと家に来た。
なんだか悪い気がしたが喜んで持って行ったわww これ買っても全然未舗装路走らない、なんちゃってオフローダーが増えるんだろうなｗ
昔もパジェロ買ってオフロード走らないのいっぱいいたけど もうちょっと乗り心地にも留意して欲しい
腰が悪くても乗れるような車にして欲しい
それと軽規格にとらわれない方が良い 軽自動車乗りが皆こぞって限定白ナンバーにして普通乗用車っぽく見せて必死だが
そんなに貧乏軽に乗ってるのが恥ずかしかったら中古でもいいから普通乗用買えば良いのにw エンジン縦置き、ラダーフレーム、ＦＲ
しかしながら軽自動車、スズキのスマートキーを風俗嬢に見られるのは羞恥プレイ 軽で白ナンバーにしてる奴は見栄っ張りの阿呆だと思ってる。 軽自動車に乗っていることを恥じている人もいるかもしれんが、
黄色ってのが良く無いのもあるとは思う。もっと違う色にしたら
良いのにって事だな。 グリップコントロールとかも付いて、もうエアロッカーやLSDとかも必要なくなるんだろうな >>508
それ見なくても分かるボードやってるやつだろ？ ふざけんなボケ！
なんだこのデザインは。駅馬車か！ 昔友達のジムニー乗ったことがあるけどドアが段ボールみたいだったわ てかスズキの車とオートバイに乗ってる連中はアホかニワカしかいない >>512
そして次期ジムニーは「ハスラー・クロスカントリー」扱いですね 男なんだろ、クズクズするなよ胸のエンジンに火をつけろ 鈴木修会長さんがご健在のおかげか、スズキは車作りの方向性にブレがないな。
ホンダも昔は個性的で良かったが、今は連邦のモビルスーツみたいに？同じ様な
デザインで、そつなくまとまっちゃった感じであまり面白くない。
まあ、ホンダジェットは本田宗一郎さんも、天国から喜んで見てるだろうけど…。 >>524
オカシイのが多いのはまあ分かる、
むしろスズキのバイクは何かがオカシイと言われた方が同意する >>446
歳取ったんでちょっと背が高いMT車に乗りたいと思ってるんだ。
1.2位で車重軽めでお願いしたいもんです。
>>459
ワロタｗｗ壮大な夢はジムニーから始まるんだなｗ 碑文谷バラバラ殺人事件って、覚えてる・・・？
小池百合子と鳥越が争った都知事選挙の直前に発生した
犯人は長期の引きこもりニートのはずなのに、腕のけんすいだけでマンション外壁を三階まで
よじ登って侵入したというあの事件
どうやらガチの対日工作員だったらしく、パチンコ利権から完全な報道統制が敷かれたらしい
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1469615198/137- ＞ジムニーバカ売れ
＞路上に溢れる
＞ダイハツパクる
ムーブとかキャストとか…、ん？ウェイク？独自だけどね… >>532
まぁ、ソアラをちょっとだけ丸くして復活したら
バカみたいに売れるだろうけどな
いまの安全規格で作ったら
初代のサイズでも安くは作れないだろうなぁ 素の奴が一番かっこよく見えるやばいこれ欲しいな
車買い換え次期だったら間違いなく買ってたな 無駄にでかい車乗り回そうとすんじゃないよサル
安全上必要な余裕なら仕方ないが 車内じゃぶじゃぶケルヒャーで洗えるようにしてくれたら神 結婚するんで現行ジムニー泣く泣く乗り換えしたとこですよ。。。
3年半落ちのXGの5mtだったけど、70000キロ走行してたが、70万も下取りついたw
最後まで孝行息子でしたよ！ >>16
あれ？欲しくなってきたぞ…クラウン買ったばかりなのに ジムニーでもハスラーでもいいけどオバフェン無で5ナンバーサイズギリギリくらいの
出して欲しい
おっさんが一人でキャンプや車中泊する用の車 >>19
軽なのにタイヤサイズ175/80R16だしね >>41
ジムニーなら行ける
お前のポンコツじゃ無理
偽物はいらん ラダーフレームは車を支える骨格って感じだな。専門的にはわからん。
モノコックは車全体で車を支えるって感じ。専門的な事は詳しい
このスレにいる人に聞いてくれ。 >>3
ホントその通り
それを認めると都合の悪い人がいるのは理解出来る ネトウヨの定義 （最新版）
・スポーツで日本人が活躍していると嬉しい、または応援する
・日本人は人類史上最低最悪の民族だと認める事が出来ない
・慰安婦、南京問題に少しでも疑う気持ちがある
・天皇を侮辱されると嫌な気持ちになる
・ジャップと呼ばれると嫌な気持ちになる
・沖縄は日本だと思ってる
・韓国が嫌い
・中国が嫌い
・北朝鮮が嫌い
・日本が好き
・日本人でいたい
どれかひとつでも当てはまればネトウヨ ネトサポ確定
まさかこのスレにネトウヨはいませんよね？ >>549
１人で乗るには最高の車
家族で乗るには最低の車
だから仕方ないっす、、、 >>553
両方の良いとこ取り
それが今流行りのビルドインラダーフレーム！ ポルシェが走れなくてジムニーだけが通れる道
その逆は絶対に無い
普通の道で追いつけないなど些細な事w 購入したとき、カーナビやらなんやら付けると200万超えてたわ >>561
後ろに古いレビンみたいなのがブイブイ大きな音をだしてたけど
青信号でベタ踏みしたら俺のジムニーに付いてこれなかったぞw >>563
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 >>563
ジムニーって実際のところ
オフロードでの走破性ってどうなのさ？
地震で津波が来るかもしれないときに裏山に車で逃げられるの？ >>561
素晴らしいなｗジムニー海苔は良いわやっぱりｗ >>564
もうこのコピペ知ってる人も少ないだろうなw >>524
チョイノリ乗ってますが、何か？(´・ω・｀) 角曲がる時にステアリングいっぱい回さなきゃいけない感じがして街中で乗るにはかったるい これまさかジムニーなのにオートマ限定で乗れるのか… >>545
ラダー＝梯子
ということでフレームがこんな感じで梯子みたいな形になってる（こいつは大型トラックのだけど）
http://www.westatic.com/img/dict/dshar/E383A9E38380E383BCE38395E383ACE383BCE383A0.png
で、ジムニーはそのフレームの下に車軸とバネと動力伝達シャフトと燃料タンクを取り付けて
フレームの上にエンジンとミッションを置いて
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/performance_eco/img/img01.jpg
最後にボディを乗っけてボルト留めしてある
ボディは乗っけてボルトで止めてあるだけという構造なので強度は大体フレームが出していて
何ならボディ下ろしたこの状態でも機械的には走行に大した問題は無い
http://blog-imgs-33.fc2.com/r/v/4/rv4nikaido/IMG_5750-01.jpg
その為山の中で横転させてボディボッコボコにしても走れたりするし
適当にボディ載せ替えたりも比較的容易にできるというクロカン車にとっての利点がある
http://img-cdn.jg.jugem.jp/dc2/1516994/20100613_1448612.jpg >>524
スズ菌感染者と呼んで下さっても結構ですのよ。 もうベンツsクラス飽きたからジムニーに乗り換えるかな… 泥除けつけてないリフトアップしたジムニーは公道走らないでほしいわ >>560
ラダーフレームのオフ強度とモノコックフレームのオン剛性、
足したらなんとビルトインラダーフレーム！
結果
全然軽くならないです、コストぜんぜん下げられないです、専用すぎて多車種展開できないです、
オンロードの乗り心地は改善しましたしオフロードもそこそこ行けるようになりましたが…中途半端 >>568
燃費はハスラーと比べるとあまり良くないけど
いろいろ利点があるのでそれ目当てで購入する 車体が断トツ軽いAWDだから
世界一走破力の高い車なんだろうね・・
軽でなく普通乗用車ならばフォレスターだと思うけどｗ >>582
最大の課題が2020年燃費規制ですから
旧態依然として重いフルラダーでは生き残れないからFMCするしかなった
そして今回のFMCで全てのスキルポイントを燃費改善に全振りした
それが新型ジムニー
よってオフロード性能は程々で諦めましょう >>1
このジムニーは 皮膚病かなにか？ (´・ω・｀)
>>578
ワイはSUVとCCVを混同されるとムカつくんや >>578
最後のやつってもしかしてアルト載せてる？ >>511
ジムニーじゃないけどスズキのスマートキーと日産のスマートキー持ってるけど、カラビナに付けてジーンズのベルトループに引っ掛けてる。
スズキと日産のは形は似てるんだけど、実はスズキの方が大きくて逞しい感じ。
今じゃ見られるのが快感で堂々とひけらかしてるぜwww >>427
ほんとそれｗ
ポルテからジムニーにしようかな ジムニーは ちっちゃいジープ感が欲しいんだよ (´・ω・｀) 乗り心地とか快適性とかいらないの
悪路を突っ走る ちっちゃいジープ！ そういうのが良いのよ
お、これいいな
娘の通学用に赤を買うてやろうかな
おおかみこどものなんちゃらのお母さんが乗ってた車だよね？
娘があの映画好きなんだよね >>68
新型がゴミだと旧型が値上がりする。
さあこの新型はどっちだ？ >>597
ちっちゃいジープ＝「ジープ レネゲード」 >>600
今回の新型は2020規制を乗り切るための環境対応FMCだからね
クロカン脳はお呼びじゃない インド気候仕様でインド人が好んでインド人でも簡単に直せる車作らないといけないから 大変だな (´・ω・｀)
>>523
嫁さんの実家、白金だけどワゴンRからスマートKまで普通に軽自動車ゴロゴロいるぞ。寧ろその近辺で見ないのはミニバンの類いだな。
中の一軒は某ドイツ製ワゴンとスポーツカーとジムニーの組み合わせで解ってる感が出てて超絵になってるw >>565
ジムニーはラダーフレームだから全然違うけど 横転や転がった時は重力あるのに椅子に座ったままなんやで
なんでやろ やべー、これは買うわー
ttps://response.jp/imgs/thumb_h2/1216967.jpg >>608
そうそう！こういうの！幌とかさｗ
憧れたなぁｗ >>614
フロントガラスは前に倒せるんだけど
これがめっちゃおもろいんやで 横転したら、どうするの？
男なら一人でも起き上がらせることは可能？ >>14
スーパーセレクト４ＷＤって思ったけど、コスト的に無理だろうからパートタイムでしょう ジムニーは他メーカーには無い魅力があるのは確かだな 新型スイスポ欲しいなぁ～なんて買いたいモード入ってたけど、写真見てたらジムニーも欲しくなってきた。どしよww
ってか2台共買ってもゴルフGTI買うのと同じ位の金額なのか。。どしよww ジムニーと言えば
不二子並みの外国人が胸元の
チャック下ろすCM ミラーもっと小さくしろよ。前が見にくいじゃないか。 >>620
場所によるよね
ぐらぐら揺らしていって勢いを付けて起こせる場合もあるし
牽引ロープやジャッキを使った方が速い場合もあるしいろいろだね
パワーだけで起こせる人もいるのかもしれないけど普通しない >>627
そのCMやってた頃、小4位だったけど刺激強かったわ～。俺がおっぱい星人になったのはあのCMのせいだなw ジムニー最高だけどカマ掘られるとラダーフレーム→イス→腰と直撃が来るからギックリ腰になったわ
頭痛持ちにもなってしまった
お尻の痺れは3年くらいで治ったけど、いまだにたまに痛くなる
俺はかなり骨太だから、細身の人は注意な これはベンツマークにAMG66のエンブレムつけるやついるだろ マニュアル車の高速道路燃費が90キロ巡航の満タン方法で20キロきらなければ是非欲しい 車をファッションとかステータスで選ぶ人には？なんだろうな エアコンとラジオだけは付けて欲しい。あとはいらない。 >>586
は？
こんなカッコイイのに分からんのか。 今のはバンパー取るとカッコ悪いからまた戻る感じで良さげ パジェロミニとテリオスキッドも復活しろや。
全部乗ったことあるが、街乗りはテリオスキッドが圧倒的で、パジェロミニは4発のうち1発がよく死んで、
ジムニーはなぜか同じジムニー乗りに話しかけられる事があった。 なんかSUV=オフロードカーって勘違いしてる人多いよね しかし何だよな、ロードスターにせよジムニーにせよ、ジャンルは違えど軽くて楽しいっていう唯一無二な存在が何十年も当たり前に新車で買えるってのは実は凄い事なんだよな。。 当たり前だけど積載性余り無いから、エブリィの5MTターボ乗った方がいいよ >>657
でもさすがにスズキ・イグニスがSUV名乗るのはムリあるわ・・・
アルトを1000ccにしたらどうしてSUVになのか理解できん
http://www.suzuki.co.jp/car/ignis/home/img/mainimage1.jpg 流行りすたれが無く長く乗れる点もいい
ガソリン車が続けばの話になってきたけどｗ 子供のころ、うちの庭に親父がむかし乗っていた初代ジムニーが廃車されて置いてあってさ。そこに野良猫が住みついて子猫を産んだんだ。近所の子供たちが集まってその様子を息を詰めて見守っていた。 これみたいな軽のオフロードカーとかS660みたいな軽のスポーツカーに乗る人って、
本当は本格的なオフロードカーやスポーツカーが欲しいけど買えないからこれで我慢してる人達なの？
それとも純粋に軽のこのタイプが欲しい人？ >>665
スプラトゥーンか仮面ライダーエグゼイドっぽい ジムニーに乗ってて腰痛持ちになった人知ってるわ
その後はクラウンに乗ってた ＞強度や耐久性に特化した最新版のラダーフレームを採用する次期型。
これこそジムニー。
すばらしい。 >>677
ハスラーはKeiの後継。ジムニーはジムニー。 新型ジムニー2chねるでの評判そこそこ良いみたいなので
売れないな >>651
SJ30をフルオープンにしてスピードを出すと目と顔が風で痛くなったけど面白かったなあ。 >>459
日産調子に乗ってオーテックザガート再発売そして大失敗まで読めた これ買うわ
しばらくしてなんちゃらバージョンとか出そうだから
すぐには買わないけどな ぶっちゃけパジェロのショートがほしいんだが、勘違いパジェロミニ出すみたいだな。 >>677
一般人が買うSUVの上限がハスラーまでじゃないか？
ジムニーは特殊だから誰にでも合う車じゃない パジェロミニは売国日産と組んで軟弱化確定だからジムニー１強だな 近所のJB23が2インチほど上げて前後バンパー換えて
トランパスM/T履いて、背中にスコップ背負ってるんだけど
年中きれいなままなんだわ。
適当なA/T履けよ。って思ったりしちゃう。 どうせ近未来風に丸っこくなるんだろ、と思ったら
良い方へ期待を裏切られた >>672
車バイクがエンジンだけで動いているイメージは良くないんよ
50㏄のモトクロスタイプとか乗ってるとパワーの無さに慣れて
ジムニーをうまく操れるようになったりする
共通点は慣性なども含め物理的な感覚を研ぎ澄ますことかな >>646
あとは要らないならホムセンでラジオ買ってきてエアコンきかせた自宅で過ごすのがベスト いいとは思うよ すごく。
でもセカンドカー買う余裕ないんだわ ジムニーはLJが一番だな。
次がSJ。チャンバー入れてクロウラーに改造して岩に張り付くのが良いね。 >>666
サイバリアン
ttps://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS68UrVRgQY7neIHbnD4vhi1uz95pbvNxg75jEkHkbeXrpQ1_ps >>677
ハスラーよく見るぜ
特に黄色
赤とか水色も見るけど >>677
ハスラーは街乗りでしょ
デザインいいから売れたよな
ジムニーは悪路攻められる小型車
コンセプトが違うでしょ 何人か乗れて荷物も積め風雨凌げる
素晴らしいけど、走破性は二輪に比べたらそこそこだよな ジムニーってそんな乗り心地とか悪いの
まぁそんな事気にする車じゃないのは分かるけど ジムニー昔ちょっと乗ったけど
その辺走る分には不便さしか感じなかった
小さいくせに燃費悪いし乗り心地悪くて窮屈だし荷物も積めない
ほっそい未舗装の山道走らないなら要らないよこの車 日本の狭い林道を走るのには最高なんだよな
ランクルじゃデカ過ぎる >>712
市街地の交差点曲がるだけでロールする
ある程度スピード出てると横転るんじゃね？ >>606
RクラスのRRとは言ってないんだがwww 「おおかみこども」のアニメ映画でお母さんが乗っていたクルマだね。サマーなんちゃらって映画でもRX7出てきたし、この監督さん、宮崎駿とは違う方向にしても好き者に違いないね！ 現行ジムニー乗ってる人に聞きたいんだけどエアコンの効きってどうなの？ >>712
乗り心地は板バネのトラックをイメージすると良い。 昔２ストジムニー乗ってた
林道走るのメチャ楽しかったわ GクラスAMG 4x4 squared
3500万 ちょっと悪路に行くと天井に頭をガンガンぶつける糞な車じゃん
軽トラの足回りと同じなのか？ 林道とか生活じゃなくてコースとか行かないの？
あれで一日中遊んでられるわ
いずれ飽きるけどｗ なんだよこのカラーリングは!
カモフラ柄じゃボディデザインの明確なラインがわからず
薄っぺらく見えるじゃねーか >>722
ジムニーじゃないけど、MH23のスティングレーT乗ってた頃はエアコンの効き悪かったな。
その後ZC72スイフト乗り換えたらエアコンが寒い位効く。普通車と軽でこれだけ違うもんかとは思った。 >>722
すごくよく効きます
なにせ車内狭いので（ >>731
そういう意図の偽装ラッピングだと思うが。 >>665
アグレッシブ・コンパクトと言ってるだけでＳＵＶと公言してるのかな
メーカーは新しいジャンルを模索してるからＳＵＶ定義にこだわり過ぎると本質が見えなくなる
４輪駆動で最低地上高が15ｃｍぐらいあれば雪道や農道ダート程度の一般が求めるオフ性能は満たせるし >>733
同じK6Aターボでもジムニーは効くんだ？ウチのワゴンRは新車の時からホント効かなかったよ。
故障かと思ってディーラーに点検にも出したけど、ガス量も適正だし吹き出し口温度測っても正常の範囲って言われた。 ジムニーの普通車版をオフに特化させてハスラーワイドを車中泊とか自転車載せたりする
おっさんソロ荷車にして欲しい
小さいカングーみたいな感じで これ軽にしたらオバフェンもなくなるしただのハスラーっぽい形になっただけだな >>438 富士山安全指導センターの車か。すげーなあガチで実用性が高い車なんだな。 >>741
うちの昔のジムニーは冷房死んできかなかったな。
新しいのはガンガンにきくわ。
新しくなっても燃費は微塵も改善されないけどな。 >>739
あとね、タイヤが大きいのに細い、
あれ新雪強いんだよね。
ジムニー変わるということはシエラも変わるのか。
室内一緒だけど小型の四駆ないから貴重だな。 ジムニーはモデルチェンジするたびにデザインが微妙になっていく印象
2ストタイプ持ってたけど、運転してて楽しかったな 首都圏とかの都会の奴はわからないだろうが、山間部や寒冷地、豪雪地域でのジムニーの
存在感は半端ないぞ。生活必需品と言っても過言ではない。 >>732
>>733
ありがとう
ジムニー買いたいけどエアコンだけがイマイチ不安 >>483
冠水時に有利って言ったって最低地上高だけの話だし、降雪時に有利って言ったところで、スタッドレスじゃなきゃ意味ないし、北海道でも東北でも普通の四駆でみんな走ってるし
この車じゃなきゃ走れない場所なんて普通の人は行かないし、そういう人はなんかこ汚いからすぐ分かるし
北海道で狩猟しているおれから見たら街乗りジムニーはアホにしか見えない
特にピカピカのリフトアップ >>255
これのエンジン、ミッション、フレームをそのまま流用すれば
チョチョイのチョイで出来そうだよね >>672
S660は気分を味わう車だけど
ジムニーはもはやランクルやレンジローバーで行けないところまで
行けちゃう車なので… これ、そのままオスプレイに余裕で載せられるよね
オスプレイ用の輸送車両としてちょうどいいじゃん >>752
日本の極狭山道なんて、ランクルとかで来る馬鹿なんて
邪魔者以外の何者でもない罠
すれ違いも出来ない車両で来て、本当ウザイ >>438
動画の冒頭でジープって言ってるな。
音声の主が投稿者でないかもしれんが、
やっぱりあの形＝ジープなんだよなｗ広い認識としては >>754
林道に駐車して渓流釣りに来る首都圏ナンバーのデカい四駆がじゃまでしょうがなかったな。 >>651
こういうの！いいなぁ (*´・ω・｀) ミニモークとか 大好きだなｗ
この勢いで二輪の方もオフロード系のバイクを頼みますぞ…
>>498
何気に次の車もジムニー選んでてワロタ >>16
フロントがダサいな
>>1のカラーが一番カッコイイ（笑） >>750
とりあえず北海道から出て、毎年台風の被害に巻き込まれる地域に移住してジムニー乗ろうな
降雪の被害なんて、冬場の山間部くらいだ ガソリン車とか人類の敵だろ
やり直し、電気自動車にしろ >>722
運動不足と体調不良で暑がりだった頃はジムニーのエアコンじゃ当たってるとこだけが涼しくて辛かった
今は、真夏に家のエアコンなしで過ごすようになってジムニー遊びで体力も付いたせいか
エアコンMAXにしないでぬるめの温度で適度に汗かいて乗ってる方が健康にいい
暑がりのデブタイプには辛いかも 実際デザインはハスラーよりになるよこれ
ここまで角張らない
まあ頑丈には作ってくれるけど ATでも数年乗って売る時、結構いい値段つきそうかな？ >>759
マイルドハイブリッド搭載という恐ろしい情報が出てる
少なくとも燃費は良くなりそうだ ジムニーに乗るようになって物凄く頻繁に通行人とすれ違うだけで睨まれるんだけど
今、ようやく気づいたんだが、通行人からはガラスの反射で俺の顔がいつも見えてるわけないし
恨まれる相手でもないし、どう考えたってこんなに睨まれるわけないんだよな
もしかして、もしかすると、ジムニーに興味があってガン見されてたんか？
睨まれるたびに、また喧嘩売られるんかな？って、毎回、目を逸らして疲れたわ ジムニーでエアコン？何ソレだろ？
暖房はガソリン燃焼ヒーターがあった。 ジムニーの暖房って、中に石油ストーブでも入ってんのか？って思うくらい熱いけど
雪山にいったりスキー場に行ってたらそれくらいでちょうどよくてワロタ >>722
走行距離8000ほどの現行型に乗ってるけど、走ってる間は、エアコンの効きは良いよ
フロントシート限定のセーレン社の特殊な素材 クオーレ・モジュレ？だったか?の効果は、あまり期待しない方が… 現行車に座って見るとわかるけど
後頭部のヘッドレストが何故か出っ張ってて
体のラインがくの字に矯正されるから背骨を傷めるかも
ジムニー最高だけど買った当初はなんじゃこりゃスズキってこんなんかって絶望した >>771
ジムニー乗りはジムニーが好きすぎて他人のジムニーさえ気になって仕方がない
もしあなたが旧車ジムニーに乗っているなら尚更 >>777
くるっと回して差し込むんやで
く○ → 〉○ 後ろにタイヤついてるみたいだから、あとは屋根にキャリア用のバーをつけてくれたら、文句ないです。 >>720
そういえば思い出のマーニーに旧型ジムニーシエラを5ドアにしたような車が出てたなぁ
>>728
新型は知らんが現行だとジムニーは前後とも3リンクコイルリジッドなので
前は独立（マクファーソンストラット）、後ろはリーフリジッドな軽トラ（現行キャリィ）とは結構違うんじゃね？
>>760
こう見えて4WDではなくFRないすゞのユニキャブとか
http://picture1.goo-net.com/030/0303245/J/0303245A30160716W00302.jpg >>770
マイルドってのがひっかかるが
最近の軽は燃費がいいのばかりだから頑張って欲しい >パワートレインは、660cc直列3気筒ターボ＋「S-エネチャージ」マイルドハイブリッドが予想されている
S-エネチャージとか余計なのつけんでいいわ
悪路とか浸水したとこだとこれが原因で動かなくなりそうで怖い >>765
自分でジムニーを電動に改造する人も居るから
メーカーがその気になればEV化も簡単にできそうなんだけどなぁ わたしチュウクンイアンフされたよ！
12才で日本兵に銃剣で脅されてジムニーに乗せられたよ！ >>780
もうそれは最初にやったわw
逆に差し込むと今度は首がグラグラしておかしな気分になった
最終的には背中にクッションだけど、クッションの分、ハンドルとの距離が近くなって怒ってたけど、
さすがにもう慣れたわ
ジムニーで人生が最高に変わったからもういいけど エネチャージねぇ。止めた方が良いな。使っているICに原因が・・・おっと。 ハイブリッドどころかアイドリングストップも要らん
余計なお世話の自動ブレーキも要らん
最近のスズキ車みたいにしっかり軽量化できてればターボも要らん ジムニーかプロボックスかで悩んでる
どっちが良いと思う？ >>793
まあ、見えない所は徹底的に手抜きするスズキだしね。
その分軽い。 >>784
軽にフルハイブリッドなんて本末転倒
マイルドの意味わかってるのか？ 余計なものいっぱいついてるな
全部取っ払ってバギーに改造して >>3
それが田舎だと結構必要なんだわ
街乗りは軽四で十分だけど、ちょっと山道走るってなるとでこぼこだし砂利で滑るし >>792
確かにw
エアコン付けたら7位しか走らんわ
軽自動車ナンバーワンの悪燃費w マイルドハイブリッドってセルモーターでアシストするだけだから
特別な機構も要らんし付いてても問題ないぞ うーんなんかダサく感じるのは、カモフラージュのせいなのかな… 俺ほぼ中古ジムニー専門の車屋に行ってあれやこれや眺めて結局半日居たことあった。カスタム具合から前オーナーのセンスとか休みの過ごし方とか色々な人間模様が見えてきた >>804
簡易ハイブリッドなのをマイルドハイブリッドとか呼び出したのはクラウンからだったか？ >>794
他の車と悩む人はジムニーはやめといた方が幸せになれるって
以前車板かどっかのジムニースレで見た気がする >>811
それな
ジムニーしか眼中にないし、まったり悩まないからw 車に快適性を求める人は絶対にジムニーは買わないほうがいい 規制でフルオフを諦めざるを得なくなったか
そろそろルーフにドローンでもつけて空飛んだほうがいいかもな 1990年に買ったジムニーを数年前に手放した
趣味(狩猟と渓流釣り)に使ってただけなので走行距離は約5万キロ
板金屋の世話になっていたので外観はきれいだった
でも、中古車屋に「年数が古いので値段はつかない」と言われ、タダで引き取ってもらった
今までのレスを見て、唖然としている
どうやら中古車屋にだまされたらしい 新型ジムニーはこんな感じにしてほしい。
雨の日は上から幌をかける感じで。
http://i.imgur.com/DJ1NazR.jpg ジムニーは維持費が滅茶苦茶安くて子供の小遣いでも賄えるレベルじゃん
悩むアホはもう一台別の車を持てば良いだけでは？ ハスラー乗ってる若しくは欲しい人がデザインだけで購入して、乗り心地が悪いだの荷物が積めないだの後部座席が狭いだのと見当違いな批判を言い出す未来が見えます 農繁スペシャルとかいう激シブかっこいいオフ車の事も思い出してあげてください >>718
ミニGクラス！
これはかわいい！
欲しい！
女の一部にも人気でそうww >>650
こういうのって高速入ってたりしてPAに入って初めて荷物が何処かでオチてることに気づくってのがありそうで怖いんだよなあ 乗り心地が良い＝運動性能が著しく低いってなることを理解してない人は多い
オンオフどちらのベクトルでも全く同じ等式が成り立っちゃうんだぜ 乗り心地悪いのにリジットサスに拘るジムニーは流石やな >>837
ここでの「乗り心地悪い」の悪いがどんだけ悪いか メンテナンスが容易ってのが一番大事だと思うんで、できるだけ特殊なパーツとかはやめてほしいです・・・ >>838
現行が198年以来っていうだから、けっこう経ってたんだな。 >>672
林道を突き進むにはスモールサイズの四駆が必要になる
見栄張ってパジェロ乗ってたがジムニーを羨んだことが多い
S660？アレは玩具 俺は雪国だけど、ジムニーを軽くリフトアップして乗ってる人は多いよ ポルシェ捨てて、これ買いたくなってきた。
向こう5年、文化財や名所めぐりやりたいんだよね。
文化財とか旧市街地で狭いし石畳だし。 >>841
俺もそう思った。俺のポルシェも安い方なので前後ストラットなんだよな。
毎年維持費が100万前後かかってるが。 ジムニーは高速使って長距離移動するなんて全く向いてない
雪国の除雪路を毎日通勤で使うような車だけどな >>854
ジムニーなら除雪されてなくてもイケる。 ジムニーシエラって1.5Lなのにパワーとトルクが低すぎないか？ 今年の東京モーターショー、更に詰まらないだろうなあ…
フェラーリ、ランボルキーニ、ロールス、ベントレー、アメリカ車全ての出展無しに加え、今年はアストンマーチン、ジャガー、その他大勢が出展なしだもんなあ
国産のプロトなんか見てもしかたない、所詮は大半が未発になるし、発売なっても糞ダサいデザインにデチューンされてるし
フードコートも、かなりしょぼいし >>16
ジムニーてリッター7.5しか走らんのか
燃費悪いな～ >>477
アクセルとブレーキを踏み間違えてお店にダイナミック入店するんですね！
分かりますｗ 今から20年ほど前にジムニーのワイルドウィンドに
乗ってた。
アンダーパスとか道路が凍結していても、こいつは
頼りになったね 首都高でいつも横転してる
トップヘビーな軽自動車() 友達が未来少年コナン大好きで、長男にこなん、次男にじむにぃ って名前つけてたの思い出した。
本当は次男より長女が欲しかったみたいw ジムニー買ったけど4駆で走ることがない
たまに行く海岸も閉鎖されてしまったし
有事で道路でも寸断されない限り宝の持ち腐れ >>1
直線と平面しかないからカモフラージュしてもボディラインがはっきり分かるな ジムニー乗りたいけど底辺低賃金マンだから買えるかわからんわ（真顔） >>852
軽自動車に乗りかえたら、車ってこんなに扱いやすくて簡単に安全運転できるんだ、便利な道具だったんだ、今まで何だったんだって目から鱗が落ちるよ。 >>870
今時のジムニーはボタン押したら簡単に4駆になったりしないの？
おれの時はタイヤの所のダイアル回したり、1回バックが前進に入れて
4駆にしなきゃいけなかった >>858
購買力や生活水準で言えば、日本は世界50位くらいで
完全に途上国だからなぁ。軽自動車が過半だし。
モーターショーなんてやる国じゃないもん。
9割の労働者はプリウスさえ買えないほど貧困国だもの。 >>876
ボタン一発だよ
昔テラノに乗ってた時はバックしなきゃならなかったけど >>875
ありがとう。ポルシェもしばらくしたら放棄するわ。
多分、中古屋にあいみつさせて、ジムニー（シエラ？）買っておつりがくると思うし。
他の軽やリッターカーも見てみるけど。 これは売れるわ
現行ジムニーは恥ずかしくて乗ってられないだろ >>877
日本は車を購入、所持することで
かかる税金が高すぎるからなあ
アメリカ人が車に払っている税金の約４０倍も日本人は車に税金を払っている
日本の行政、政治が糞すぎるんだよ、よく革命起こさずに大人しく税金払い続けているもんだわ 走破性はまあまあでも昭和の車だったからな。燃費と乗り心地があまりに酷過ぎた ずっと２０００CC 以上の車乗り継いでて軽馬鹿にしてたけど
今どきの軽はターボついててストレス感じないよ
それより取り回しの楽さに感動する >>862
確かに偏屈御用達ではあるな。貧乏くさいし >>878
今実は4駆の軽トラ乗っているけど
悪路も平気で。ボタン一つで4駆になるしね
うちは福岡の八女という田舎なんで、こういう車が凄く役にたつよ 重心が高くて運転しにくそう
迷惑かけるから高速道路には来るな ミニバンシャシで軟弱化は嘘だったんだな、SUZUKIすげー
けどほんとうに乗り心地も運転味も悪いからルックス買いしないほうがいいよｗ >>857
1.3じゃね？
>>870
舗装路では四駆入れるなって書いてあるしな
>>880
アルトワークスと同じく軽トラの1.3倍位の馬力のエンジンになるんじゃね？ >>880英国スポーツカーのケーターハムと一緒ですよ >>4
デザインがハッキリさせないための偽装
塗装 >>895
KTMが2ストロークをインジェクション化していたけど、2ストは機構が単純なだけに制御が難しそう。 >>802
ジムニーがどんな車か知らないでそんな事書いてるのかよw >>898
ゲレンデって言うよりSJ30だろう。
どっちも1980年頃のデビューだからパクリとは言えないわ。 画像見る限り死ぬほど超絶にダサいな
俺ならデザイナーはクビにする ここまで待たせておいて車重と燃費を劇的に改善してこなかったらアホだなスズキは >>885
軽ターボの燃費の悪さは普通車３リッター並みだろ。 狩猟、釣り、工事、林業などで奥山の細い未舗装路に入る人以外は必要ない車だよ
乗り心地は良くない
高速道路で飛ばすと恐い
ほとんどの人はハスラーで十分じゃないかな 確かにここまで焦らしておいて、ボンネットにDQN撃退用マシンガン装備してなきゃ買うに値しない 軽のサイズに見えないって言う人が多いけど
側面画像を現行と重ね合わせると
きっちり収まるんだよな >>894
四駆性能だよ
1億のスーパーカー買っても林道や海岸じゃ役立たずだろ アルトを女性受けするデザインにしたら、こんなんなりましたー
↓
結構売れてまーす
↓
ジムニーもそれでやったら、こんなんなりましたー ←今ここ
豊田真由子様に思い切り「ちーがーうーだーろーっ」て言ってもらいたいデザイン ３年前に９型ＭＴ買って
もうすぐ１０万キロ
最高のタイミングです ありがとうＳＵＺＵＫＩ あまりの燃費の悪さにコンプリートカー手離したけど
エネチャージあるならまた欲しい。 >>23
ジムニー 普通の軽に比べて高いよ。 中古だとさらに割高になる。 ハスラーこそデザインだけって感じがしたけどな。
乗ったらヨロヨロするし、ブレーキのフィーリングが殆どないよね。あれ。 田舎だとほんと重宝するよな。
災害時は助かった。
ありがとうスズキ 今度のモーターショーにはハスラーワイド4WD1リットルターボ110馬力も出るらしいのだが
なんちゃってアウトドアで街乗りや高速道も使うのなら、この方がいいかもしれんよ >>915
おれはジムニー手放す時に
どういうつてか知らないけど、まったく知らない人が
譲ってくれってって家に来たよ
まあ帰ってもらったけど ジムニーはパーツの充実も魅力だよな
新型がどの程度になるかは未知数だが >>869
女の子が産まれたら、「もんすりい」って付けるんですね。 >>16
一枚目が角刈りのおっさんみたいだけど可愛い！
赤がいいな こんなのは良いからエスクードロングを復活させてくれ。 20年モデルチェンジしてないのに
コンスタントに月販1000台とかお化けすぎる。
こういうデータも知らんくせに
売れてないとか言っちゃうアホって何なんだろうな。
トヨタの新車がドカンと売れた後
みるみる縮小して数年で
月販数十台になり、廃番とかよくあるのに。
数多あったカローラ派生車、
ファンカーゴ、ラウム、カルディナ
iQ、bB、ist、Opa、WiLLシリーズこのあたり
売れたのは最初だけという。
ジムニーはモデルの寿命としては異例の長さ。 宇宙刑事3名と仮面ライダーストロンガー時の立花藤兵衛の愛車でもあったジムニー
ギャバン35・40周年記念の新作映画で出てくるかもな ジムニー乗り心地悪いというけど、軽トラより乗り心地悪いの？ >>926
単純計算で240万台以上、自分の田舎では本当に沢山走っている。 ラダーフレームならガワ乗せ変えるだけでカプチーノ見たいな車作れるんじゃね？ 水捌けが悪く直ぐ腐るフレームと、脆弱なトランスファーステーと、クロカンで使いものにならないハブと、ハイギヤード過ぎるローギヤは改良されるんですか？ >>906
ジムニーよりも、普段の生活圏では恩恵があるよね。
以前のモーターショーで出したハスラークーペが出れば俺はそっちで良いや。？ ジムニーって丈夫なんだよね？
運転下手でも安心して乗れるかな ラダーフレーム新設計したならまた20年は売り続けるのかね
実質、最後のジムニーになりそうだ >>936
ホイールベースが短いし直結四駆なので
滑る路面は苦手 >>936
乗れる
いや乗れるというかぶつけても
ジムニー、軽トラ、ハイエースの三つの車は気にせず乗れる 昔、爺ちゃん婆ちゃん乗せて
よくキノコ、山菜取りに行ってて
けっこう悪路も多いからジムニーいいなと思ったけど
4駆じゃないカローラとかで来てる人もいて
ジムニーいらんと思ったな >>284
ダズル迷彩とかで調べて見るとわかると思う
元々は軍艦などに用いられた光学測距儀に対する幻惑迷彩
海や空の色に馴染む、森の木々の葉や砂漠の砂に溶け込むように馴染み
紛れ込む、発見されない為の迷彩と違い
視認されてからの距離感や遠近感を鈍らせる、錯覚を狂わせる迷彩だよ
昔はダンボールやプラ板で全体的に覆った、偽のフォルムでの偽装、
その後はマットブラック塗装なんかが多かった
初期の開発テストは真っ直ぐ走るとか大雑把なテスト
その後は、実際の走行風による風切り音や空力性能による燃費データ取得という細部になる
その際にはダンボールや布や合皮を貼った車体ではテストにならず
実際のボディ形状で走らなければならない
表面の特徴的なプレスライン、デザインを隠しながらパッと見では分かりづらくする為の柄、迷彩 >>936
悪路に強い、丈夫だしパーツも豊富で安くて簡単に手に入る。税金も安い。改造が楽しめる。仲間も多い。専門誌がある。飽きてもそこそこの値段で売れる。
デメリット
燃費悪い、乗り心地よくない、タイヤもサイズが特殊で高い。
山に入ったり、車いじりするなら面白い。
ファッションで乗るなら、車検と同時に手放すと思う。 また旧共産圏を連想させるくらい
無骨なデザインできたなｗ >>936
アルトの一番安いグレードでも乗ってろよｗ
潰しても気にならんぞｗ >>942
JB23買ったばかりでうれしくて、妙高小谷林道行ったら、初代シーマで山菜採りしている爺さんいたわ。 >>949
４駆乗用車が出る前だが 70カローラに
ラリータイヤ履かせて渓流釣りに来てたのは見た 個人で楽しむ車
家族向きじゃないね
一人キャンプ好きなら良い選択
つべにもたくさん動画上がってるね JA11型こそ至高
リジットサスの継続
幌車設定の復活
トランスファーはレバー式に戻す 両隣の家にＧクラスとディフェンダーが置いてあるんだけど、ジムニー買っていい？ >>957
確かにトランスファーの切り替えはレバー式がいいな。
ボタンじゃ気持ちが切り替わらない。 >>962
いいと思うぞ。ウチの近所でカーポートに997とジムニーを並べて停めてる家があるが、めっちゃサマになってるし存在感負けてない。ジムニーってそういう車。 >>180
入った後に太いチェーン張って閉じ込めたこと有るよ。 昭和一桁生まれの親類が林業商売もやってたから初代では無いかもだけど山稼ぎ用にジムニー乗り継いでたな。
車の音が独特だったから家に近付いたらオジサン来たなと思ったりしたな。
山で死なない程度の横転時に車両が軽いから対処が楽だったり。 山稼ぎ目的ジムニーでデートに使った期間あるが今でも当時のお出掛けは嫌だったと女が言ってくる。
さすがに４輪に金属チェーンは装着無しで走ったよw
山に行くときなら４輪に金属チェーンやったりするが。 ソリオのセンターメーターやめろ
スイフトのトヨタマツダみたいなグリルデザインやめろ
スズキふぁっきん MTはNAってマジ？
だとしたらあんまり売れる気がしないな
クロカン関係ない層からしたらハスラーでよくねってなる 2ストのがジムニーで、それ以外はジムニーモドキじゃなかったの？ ベストカーの予想イラスト図ほどあてにならんものはないな 世界でも高い評価を得ているスズキの本格軽自動車
なんかでホイールベースが短くてスピンしやすい危険なクルマって言われてるって聞いたことがあるんだけどおれの聞き違いか 俺は現行のデザインが好き。
ずっとこのデザインで中身だけ進化させていけばよい。 現行なら新車でショップの改造してあるので180万ぐらいだから安いなあって思ってしまう
頼むから安く出して下さいスズキさん >>936
雨の日の峠道とかしっかりアクセルコントロールしてやらないと簡単に滑るよ
余計な制御が省かれてるぶん、意外に繊細な車に仕上がってる
運転歴長いのに横転させて廃車にした人を知ってる >>979
ワザとやってるとしか思えないほどあてにならないよなw スピード出す＝上手い と思ってるバカには乗ってほしくないクルマ >>980
特殊な状況に特化した車だから仕方ないんだよ
それが理解できない人はトヨタの車に乗ってればいいと思う ジムニーでハイブリッドとかいらんわ
ハイブリッドにモノコックだったら価値なし 公道をまともに走れるようなスピードを出せるようにしてくれ 都会に住んでる者にとっては、この車での地方までの移動は苦痛。
別荘に置いておく車かな。別荘ないけどさ。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 13時間 49分 9秒 ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
