【JR】新幹線、Suicaなど10種類の交通系ICカードに対応 来月末から [無断転載禁止]©2ch.net
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ＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ」や、首都圏の私鉄や地下鉄の「ＰＡＳＭＯ」など１０種類の交通系ＩＣカードで、来月末から東海道・山陽新幹線に乗車できるようになりました。
これはＪＲ東海の柘植康英社長が、２５日の記者会見で明らかにしたものです。それによりますと、東海道・山陽新幹線で、ネットで事前に予約すれば、乗車券などを発行しなくても、交通系ＩＣカードを改札にタッチするだけで乗車できるサービスを来月３０日から開始します。
利用できるのは、ＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ」や、ＪＲ東海の「ＴＯＩＣＡ」、ＪＲ西日本の「ＩＣＯＣＡ」などＪＲ各社のＩＣカードに加えて、首都圏の私鉄や地下鉄などの「ＰＡＳＭＯ」など、合わせて１０種類の交通系ＩＣカードです。
利用にあたっては、ＩＣカード乗車券とクレジットカードの番号を専用のホームページで登録する必要があり、支払いはＩＣカードからではなく、登録したクレジットカードを通じて行われる形になります。
これまで新幹線では、在来線などで使うこれらのＩＣカードは利用できませんでしたが、今回のサービス開始で交通系ＩＣカードの利便性がさらに高まることになります。
記者会見で、ＪＲ東海の柘植社長は「ふだん新幹線を利用する機会が少ない人や、外国人観光客など多くの方に、さまざまな場面で気軽に利用してもらえると期待している」と述べました。
利用客「ぜひ使ってみたい」
交通系ＩＣカードで新幹線に乗車できるサービスが来月から始まることについて、親子連れの４０代の男性は「新幹線は帰省でたまに利用するので手軽に乗車できるなら、ぜひ使ってみたい」と話していました。
また、４０代の女性は「いちいち乗車券を買う必要がなくなるのは便利でよさそうですね」と話していました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170825/k10011112671000.html viewカードじゃないと手数料ガッツリ取るんでしょ？どうせ… viewカードはJR東日本のカードだけどJR東海はカード出してないの? スイカの固有番号をEチケットのように使うのか
発券混んでる時あるからなー >>4
>>7によると、多くのカードが登録できるけど
料金の割引は雀の涙程度で、料金体系も紙の切符に連動なので季節によって変わる
その点がエクスプレス予約と異なるところ
エクスプレス予約と同等の割引になったプラスEXに登録したほうが東阪片道で元とれるしいいかもね 東北新幹線ではSuicaは当たり前にできていました モバイルSuicaやApple Watchでもいけるんかな それでもEX-ICのほうが特典多そうだからな
もう持ってる人は今までどおりでいい またルルカもナイスパスも非対応かよ。
IC乗車券非対応の東海バスユーザーだからべつにいいけど。 Suicaが早々に電子マネー対応になる一方で
TOICAは頑なに導入を拒否し続けたから
東京駅八重洲口や新橋駅地下のベルマート店員は気の毒だったな
葛西が死なない限りあの頭の固さは治らんのかね で、沼津～熱海間でICカード使えるようになるのはいつですか？ >>5
エクスプレスカードってのがある。
西日本発行のJ-WESTカードでも使えるので実は連携できるサービスが多いそっちのほうが便利だったりする。 シナで流行っている二次元バーコード取引も導入すると
車内の通路で子供の大小便させるようになるから
フェリカ止まりで済ませて欲しいな そもそも新幹線の切符を倒壊の場合は東京でえきねっとの場合は関東でしか受け取れないクソバカなシステム変えろ！！！
フランスとかイタリアみたいに登録とかしなくてもカードで買えるようにしろ、クズが！！！！ >>10
東北新幹線はSuicaと同じ会社、
東海道新幹線はSuicaと違う会社。 >>16
お、仲間
おいらは日本の大企業の中で突出してJR東海が嫌い
トップだけでなく末端の社員も大嫌いなタイプが多い そんなことより、東京駅のJR東海新幹線とJR東日本新幹線の乗り換え通路ICカード使えるようにしろ >>26
確か現場からの要望と客からのクレームに耐え切れず
関東圏はSuica、近畿圏はICOCA端末で電子マネーを先行導入した
>>29
本島三社の中でも最も官僚的かつ不遜な企業だから
東や西のことなんてグループだとは一ミリも思ってないよｗ で、会員登録なしにEチケット買えるようになるの？
その国に入らないとチケット買えないような発展途上国みたいなシステムは一緒に改善されるんだよね？ >>16 >>26
JR東海に文句言ってる連中は三国人かな
新幹線の技術売ってくれなかったからってそう恨むなよ そんなことより全国のJRの予約システム統一しろよ
不便すぎる うちの会社は東京までなら新幹線の回数券を交付される これまでJRでsuicaが未だに使うないんだが、新幹線だけはつかえるようになるって事かな？ 新幹線で使えても俺の最寄り駅のJRではICOCAもSuicaも使えないから
未だに紙のキップで新幹線乗ってるわけで
つい先日J-WESTカードを切り替えてEX-ICカードを入手したものの
まだまだ紙のキップとEX-ICの併用で乗ることになりそうだな >>37
だろうな
阪急はプライド捨てればええのに
関西はICOCAが標準 片道200円引きか
せいぜい50円位だと思ってたから意外
あとは三島??岐阜羽島間だけでもいいからTOICAでフレックス対応してくれ >>45
モバイルSuicaと一緒でチャージから引かれるのではなく、すべて登録クレジットカードに請求がいくだけだし
平行在来線のSuica定期を持っていても別に運賃をクレジットカードに請求が来るだけだろ。 >>35
で、先進国では普通にできるEチケットには対応してくれるん？
いつまで経っても後進国のままなん？ JR東海さんは電子マネーはやらんとおっしゃっている >>52
絶対に普通の客が便利になるようなことはしてはいけない会社だから
あきらめろ JR東日本 中国語、韓国語の案内あり、中国でもJR東日本の新幹線の技術が使われている
→革新的
JR東海 未だに日本語、英語表記のみ。新幹線の技術も中国に出さない
→保守的 >>7
特定都区市内制度はやっぱり適用されないんだねぇ。
高円寺から乗って天王寺で降りる俺には
残念ながら意味がない。 こないだ車内でアンケートしてたやつか
サービス開始したら利用したいかって なんで十種類の中で福岡だけnimoca、はやかけん、sugocaと三種類も対応するのかな？
この三種が福岡の全部の交通系ＩＣカードなんだろうけど、他地域より多い気がする。
東京でもスイカとパスモなのに。
よその地域も三種類とかあるの？ >>53
いや、東海もガッツリ電子マネー事業で儲けてるから EX-ICを作ってから飛行機ばかり利用している。そのほうが安いから。 少なくともオリンピックまでにはEチケット対応しろよな。
オリンピックの時期はお盆と重なるんだから、
事前に指定席予約しないと自由席車両で立ったまま移動することになるぞ。
せっかく海外から来るお金持ちのゲストにこんなひどい仕打ちするつもりじゃないよな？ >>63
年会費1080円取られるだけで意味ないじゃん 小田原から西瓜で電車に乗ると、沼津の自動改札で
直接出れない >>69
彦根から伊古歌で乗車すると米原より東で改札に引っかかる >7
紙の切符→ICカード
予約変更は手数料無しで無制限
ということかな？
クレカを紐付けることに抵抗が無ければ便利かもね ex-icも改定みたいだね。
外のカードでも割引がよくなる。
年会費はあがるけど。 複数で利用する場合は券売機で切符を発券しろだってw
予約人数分のICカード情報登録出来るようにしろよ >>70
そして米原で手動ボタンを押し忘れ怒られる >>56
それでいいと思うぞ
中国人は漢字で地名推測出来るんだと
あのキモい文字が消えればそれでいい。 ICなのにEX-ICカード持ってかなきゃいけないのなんとかして >>10
お前の言っている内容と全然違うよ コレ
少しは調べてみたら？ ＥＸＩＣカードをイコカで代用できるようなったんか？
新幹線だけじゃなくて特急も予約できたらいいのに 乗継割引きかんという落とし穴があるし >>47
は？滋賀県民？
京阪神なら、圧倒的にPiTaPaが得だし、PiTaPaだよ >>80
あんまし便利じゃないよな
スマイコの人は新幹線に簡単に乗れるようになった？
だいたい、スマイコ持ってりゃ、Jwestカード持っていてEX-lC持ちだが
東海地方民が便利になったんだろけど、TOICAの現金チャージのみのほうがネックだよ >>81
私鉄だけで完結できるならともかくJRも利用する客からは結構面倒なシステムになってるぞ ピタパｗ
定期券を除く利用者がICOCAの400万人に対して
ピタパが5万人とか聞きましたがｗ
関西はICOCA一択でしょ >>83
オートチャージ機能つけてね、あれつけると、スマイコですら馬鹿らしい
>>84
住んでないなら、SuicaでもTOICAでも使っておけよw なぜエクスプレス予約と統合しないのか？
割引もあわせろや イコカはクレカに紐付けてもオートチャージできんし（機械でチャージする その時現金いらんってだけ それもＪＲでしかミリ）、関西でクレカ付きのスイカカード使ってもオートチャージされんし >>1
＞利用にあたっては、ＩＣカード乗車券とクレジットカードの番号を専用のホームページで登録する必要があり、支払いはＩＣカードからではなく、登録したクレジットカードを通じて行われる形になります。
結局、クレカ必須じゃん
今までと何が変わるの？ >>86
あっちは年会費とる有料バージョン
その代り、各種優遇有
こっちは無料
違いくらい理解したら？ 今は使えるが、ちょっと前まで大阪市営地下鉄ではSuicaが使えなかった。スマートicocaだけのためにJ-westカードでEX-IC作った。 >>87
その通り、オートチャージつけたPiTaPaが便利だし、PiTaPaは月にまとめて後払いだから、割引もある
ICOCAとか言ってるのは、現金チャージのみのTOICAや何をつけたところでしょせん前払いのSuicaがIC初体験の田舎モノだよ >>93
JR乗らんかったらピタパでもええけどな
JR乗る場合は現金チャージせなあかんし
それもJRでしかできないんじゃねえの >>90
一般クレカでEXICカードつかうやつだろ
今まで年525円だったのが統合されて1080円になるんじゃなかったけか 御殿場線が東京近郊区間に含まれていないのだから仕方がない。 楽天Edy、nanaco、WAONには対応しないの？
またiDやQUICPayとかも。 在来線の熱海乗り換えどうにかしてくれ
伊東→三島とか面倒くさい ICOCAとSuicaが繋がってなかったって客の利便性全く考えてねーな
JRくらい日本全国同じカードで移動できるようにしろよ plusEXとの関係が良くわからんな
今は交通系とEXの二枚重ねで通過だけど
スマホの電子マネーとの統合も各交通系で違うし >>64
W杯の2002年まで窓口で一般クレカ使えなかった会社だからな、オリンピックくらいのイベントならなんらかの進展があるやもしれん。 >>11
そうなるとマジ助かるわな
免許証、クレジットカード、ガソリンのプリペイドカード、icoca、会社のIDカード、銀行のカード
これが財布から無くなればどれだけ楽になるか
ええかげん統一してほしいわ >>107
それに飲食店のスタンプカードやカードがプラスってのが一般的なラインナップかね 財布の中、カードだらけ
コンビニではTポイントカード、楽天カードetc.持ってますか？
持ってるけど、無いと言ってるわ、出すのめんどくさい >>108
あと会社支給のクレジットカードとか持ってる人とか、カラオケやパチンコの会員カードなんかもありえる
さすがにちょっと面倒すぎる
>>109
わかる
わざわざカードだして数円分のポイントとか、どんだけ時間余ってるんだよって思うｗ チケットレスにしただけ
ICカードは本人確認の単なる手段
まずいのは、東京都区内とか東京駅までの料金で乗れるはずの範囲が、ICの方から差っ引かれる
こうした客はトータルすると紙のチケットの方が安い場合有りそう マイナンバーカードにすべて集約したい総務省が
喜びそうな書き込みしてらっしゃる方が…。 マイナンバーカードに集約できるもんなら、はやくやってみろや！ >>107
マイナンバーカードで一つに出来れば良いんだが、そうなると恐るべき（？）監視社会の到来だわな >>77
ガラケー時代からモバイルスイカでエクスプレス利用してたけど。何を今更感。 >>112
バカ死ね。割引されるの。ホントお前は情弱バカでどうしようもないわ。 >>112
これ見て少しは勉強しろ。ドアホ！
東海道・山陽新幹線が９月３０日から、ネットで座席を予約し、Ｓｕｉｃａ（スイカ）やＴＯＩＣＡ（トイカ）、ＩＣＯＣＡ（イコカ）などの交通系ＩＣカードだけで乗車できるようになる。
料金は２００～２１０円安く、予約は直前まで何度も変更できる。ＪＲ東海・西日本が２５日、発表した。
特集：テツの広場
新サービスは「スマートＥＸ」。利用者は専用サイトで自分のＩＣカードとクレジットカードを登録。席を予約し、改札でＩＣカードをかざせば乗車できる。代金はクレジットカードに請求される。
在来線の乗り継ぎ料金は、ＩＣカードにチャージした電子マネーで精算される。
利用は無料。「エクスプレス予約」の利用者もネットで予約し、専用カードだけでさらに割安に乗車できるが、年間最大１０８０円の会費が必要だ。
対象のＩＣカードは１０種類。Ｋｉｔａｃａ（キタカ）、ＰＡＳＭＯ（パスモ）、Ｓｕｉｃａ、ｍａｎａｃａ（マナカ）、ＴＯＩＣＡ、ＰｉＴａＰａ（ピタパ）、
ＩＣＯＣＡ、はやかけん、ｎｉｍｏｃａ（ニモカ）、ＳＵＧＯＣＡ（スゴカ）。 料金は全然安くないな意味無いレベル、回数券のバラ売りからの紙発券はかわんねえ >>58
JR東海が山手線内や都区内、大阪市内などの発着のきっぷを出すと、
東や西にも運賃を配分しないといけないので始まった新幹線完結の制度だからな。 昨日は大規模通信障害でモバイルSuicaのチャージが７時間できなかったが。 >>1
> 利用にあたっては、ＩＣカード乗車券とクレジットカードの番号を専用のホームページで登録する必要があり、支払いはＩＣカードからではなく、登録したクレジットカードを通じて行われる形になります。
コレがウゼー！！！
落としたり 盗まれたり するから ぜってークレジット口座とは紐付けしたくねぇ
ほんま 使えん！！！！！！！ >>124
予約そのものはID＆パスワードでWebからやらないといけないから
カードを落としたところで拾ったやつが乗り放題になるわけではないし
勝手にクレカからチャージということもできない
クレジット(信用)という名前の通り、この場合クレカは手軽な本人確認方法＆決済保証
として使われてるから、たぶんそれを切り離したらこのシステム自体が無くなる それにしてもカード多すぎ、まとめて欲しい。
生体認証や体内埋め込みチップで全ての支払い手続きおk
になるとなおよし >>94
JRでしかチャージいらんのだから、当たり前やろ >>111
使える
だけど、EX-lCとPiTaPaを二枚重ねにしてるほうが便利だわ >>126
オサイフケータイに全部ぶっこむ。
iD、suica、WAON、nanacoで場面により使い分けてるがカードの手持ちは多くない。 >>116
監視社会（笑）だなｗ
左翼の人らの言うとおりだと、マイナンバーで日本は監視社会で
日米安保で徴兵制だったっけｗｗ これ車内改札どうするのかね
機械にタッチする形式になるのかな ex-icみたく利用券は出るんだよね？
あれないと出張精算できん >>133
でるはず。
できなくてもウェブで領収書発行すればいい。 新幹線以外の在来線も前後に乗る場合は、切符とおなじ価格になるのか？ >>126
おでこにチップいれて
偏差値の刻印いれたらええと思う
あぁ、こいつ28かよ、と分かれば腹も立たんwww 東日本も早くやってくれ。
いま使えるのはモバイルＳｕｉｃａだけだろ。 > 記者会見で、ＪＲ東海の柘植社長は「ふだん新幹線を利用する機会が少ない人や、
> 外国人観光客など多くの方に、さまざまな場面で気軽に利用してもらえると期待している」と述べました。
利用する機会の少ない人間が、わざわざ専用のウェブサイトで、
ＩＣカード乗車券とクレジットカード番号を登録しないと思うがな。
今までどおり券売機などで特急券と乗車券を買うわ、オレなら。 >>47
恥ずかしいこと言うなや。
ICOCAと言ってる時点で田舎民か低所得者（東京出張民もいるけど）と言ってるようなもんだぞ。
阪急阪神沿線住民はPiTaPa所持が当然だろ。
俺はICOCAだけど・・ JRは会計は分割してても構わんがサービスは統一しろよ >>112
お前新幹線乗った事ないの？
緑の窓口のうんざりするような行列見たことないの？
自分のスマホで、チョチョイと予約して（乗車変更も自由）
そのまま改札にスイカをタッチするだけで乗れるんだぞ
もうこれだけでどれだけ利便性が違うことか(´･ω･｀) >>126
こういう事、真剣に言う馬鹿ってどんなアホなんだろう… >>142
窓口は行列できるけど自動券売機はたいてい空いてるから問題ないけどね
むしろネット予約は東日本のサイトで予約すると新大阪で発券できないとか
理不尽な仕様だった気がする >>144
このシステムは発券する必要が無いって事すら
理解出来ないのかな？ 前のネット予約は変な仕様だったから今回も不安だって言ってるんだよ 海外からまともにチケットが買えないクソ仕様だからな
えきねっととか日本語と英語で中身が全然違うんだぜ
なぜ飛行機のeチケット並のことができぬ >>138
機会は少ないけど確実に使う人の場合、手軽に切符が購入できるのは便利だと思う。
接続する私鉄からの乗り換え時間が短くても、窓口や券売機に並ばないですむわけだし。
東名阪を頻繁に移動する人ではなくて静岡県内の移動や静岡から東京が便利になる。 新幹線の券売機に並ぶなんてことはほとんど無いけど、窓口に並ぶ人はこんなの使いこなせない人たち
よく使う人はEXか金券ショップの回数券 Pitapaはねぇ、関西圏で完結ならともかく首都圏や札幌・福岡に行くと超絶劣化って罠が待ってるのが
(オートチャージは当然不可でポストペイ利用もできず交通系電子マネーとしての機能も無いからプリペイドチャージが出来る場所が相当少なくなるのに) >>86
内容見たらこれがエクスプレス予約のお試し版なのは分かるだろ
まあ馬鹿にはわからないか 以前から記事になってるスマートEXだけど
相変わらず中身わかってない馬鹿だらけだな 俺はエクスプレス会員だから２１日前予約で正規料金の３０％オフで乗れる >>152
利権に殺されたカードだねピタパは
スルット関西の利権族に殺されたカード
利権を優先するあまり全国では共通できない不便極まりないカードに
ポペは関西と岡山と静岡だけでしか使えない 個人的にはスマートEXはもっと簡素な内容と思ってた
値引きもせいぜい数十円程度かなと
まあエクスプレス予約の会員だから関係ないが >>145
JR九州の路線が絡む熊本～新大阪のさくらだとICカード対応不可の予感 >>159
現行のエクスプレス予約と同じで
山陽新幹線内だけの対応だろ
システムは同じなんだから 年1～2回しか乗らんから却って面倒だな、値引きがコーヒー一杯にも満たないし
いつもガラガラな指定席券売機か金券ショップのが楽だわ スレタイおかしいだろ
ちゃんと東海道新幹線と書けよ。
東北や上越はとっくにできてるんだから。 京阪電車では、枚方市ご利用の方におすすめ、
利用額割増「枚スタイル」などPiTaPa割増サービスが充実
e−kenet PiTaPaなど、便利でお得なPiTaPaカードをご利用ください >>164
【JR】とか馬鹿丸出しだし
路線の違いなんて分かるわけないじゃん SUICAに統一してほしいなあ
地方ローカル私鉄系だとスマホ対応ないし、他地域チャージできない
勝手にSUICA使えばいいけど、定期券というハードルが >>168
ん？
よその地域に持って行ったら現金でのチャージは出来ないの？
地元に戻った時、パスモを普通に使ってるけど、チャージ額が切れたら終わりじゃん… PiTaPa全廃関西はICOCAで統一
阪急のプライドの高さ以外売りがない
街中で電子マネーとしても使えない
ローカル規格ということ認識しろ阪急オタ >>169
現金チャージなら駅なりコンビニなりで出来る
出来ないのはオートチャージ >>171
できたっけ？できないだろうと思い込みか >>152
よその地域に行けば、Suicaだってただの現金チャージしかできないICカードだよな
いつでもどこでも現金チャージしかできないTOICAが最強だわ。 >>24
東海なん？
沼津からは東だとおもってたわ >>168
んじゃSuica廃止で新たに統一規格のICカード作るべきだね。 >>177
熱海が境界だよ
そのせいで「熱海またぎ」問題が発生する >>179
東海道線東京まで東海に譲渡すればいいやん。 たった200円ぽっちじゃ金券屋の回数券の方が安いし大阪市内までじゃなくて新大阪駅までになっちまうのも大きなマイナス ※注釈:乗車券・特急券の効力が一体となった東海道・山陽新幹線専用商品で、「東京都区内」、「大阪市内」といった
所定の乗車券に適用される、いわゆる「特定都区市内制度」は適用されません。
これって東京から新大阪が200円安くなっても大阪市内の別の駅で降りたら高くなる場合もあるんちゃうんか？
新大阪から大阪にJR乗っただけでも160円やで？ ICカードの罠をみんなに知らせるべきだよなぁ
わざわざ高い運賃を払ってることも知らないし 新大阪から新宿へ行く場合
新幹線割引 -200円
中央線東京新宿 +194円
-6円
6円安くなったーーー！やったね！ SUGOCAやnimocaは知らなくても交通系カードだろうなと想像はつくと思うが、はやかけんwを九州外のコンビニで出すのは勇気が要るな >>184
それは当然ある
エクスプレス予約のIC乗車だって、e特急券使った方が安くなることあるから
そこは事前に調べて利便性云々とどっちを取るのかって話
スマートEXはIC乗車しかないみたいだから、通常通りとどっちを選ぶかってこと >>187
財布に入れずにカード単体で出してんの？
コンビニ・スーパーで支払う時、『はやかけんで払うけん』とか言ってたり？ 全く上をみないでレス。
これでex-ic解約していいの？ >>190
わざわざ解約して割引低いサービス選ぶとか物好きにもほどがある >>191
教えてくれ、EX会費１０００円払ったほうがまし？
スイカの方は割引率低いの？ EXのためになんとか東海カードなるもの作ったのがどうも気分が悪いんだ >>193
普通のクレカにヒモづけすればよかったのに、ポイントいらねえ 【比較条件】
東京～新大阪
のぞみ普通車指定席(通常期)
〇通常
乗車券：8750円
特急券：5700円
合計：14450円
〇スマートEX
14250円
〇エクスプレス予約
e特急券
乗車券：8750円
特急券：4820円
合計：13570円
EX-IC
13370円 >>194
それはまだ出来ない
9月2日以降
それに全てのクレカが対応しているわけじゃないし
グリーンポイントいらない、そこまで溜まらない人はそれでいいと思う >>194
おれのメインカード楽天カード(w)には紐つけられないんだ・・
>>195
スイカは通常料金よりは安いでしょ、
東北新幹線はスイカで乗ってるけど
少しは割引されてると思うけど。
今回のスイカ東海道新幹線とEX系の値段比較が知りたい しかし、色々とややこしいわ
クレカと交通系ガードの詳細理解するだけで大変w
旅行用だからSFCクレカとプラスEXだけで満足 >>197
東京～新大阪は上に書いてある通りだし
詳細知りたければ公式見ろと
基本200円引き
通常期、繁忙期、閑散期の影響を受けるし、のぞみ料金もある
早得しか絶対使わないならスマートEXのでもしてればいい 数か月前の記事のスレでは
エクスプレス予約の割引によるメリットより
手持ちの交通系ICカードで乗れるメリットのほうが大きい
だからエクスプレス予約解約するって豪語してたやついたな
こんなのもいるから参考に 交通系は全国でsuicaひとつに統合すればいいのに。
あとチャージにview以外のクレジットカード使えるようにしてくれ。 EX予約はそんなに乗らない人でも持ってるからなあ、EXカードはじゃま、二枚重ねとか最初理解不能だったわw 俺はビューカードでのエクスプレス予約会員だから二枚重ねとかしたことねえや
モバイルSuicaはそのあたり楽だな SUICAはスマホで交通系とEX-IC利用できるんだな、うらやましい
交通系カード、EXカード、スマホが必要w そういや大阪地下鉄 ６００円のノーマイカーフリーパスってまだやっているのかね？ >>170
割引率半端なくて定期券が売れず、他地域の半分ぐらいの比率だそうですね
仕事で名古屋に越してからPiTaPaの凄さが改めてよく分かりました >>200
モバイルスイカ特急券が東海道新幹線まで拡大されると解釈するならば、
東海道新幹線にもモバトク料金が適用されるんだろうね。
だとすると、例えばモバイルスイカ特急券で現状、東京ー金沢(通常14120円)で
１０００円弱割引あるからEXの割引率と同じくらいになる。
これはEX予約は解約してよさそうかも。スイカの紐つけカードはviewがついてれば会費無料だし。 >>208
東海道は200円引きと書いてある
EX持ちからするとゴミ仕様 >>209
え！？ちゃんと見てなかった・・・ほんとだ上にがっちり書いてある。
なんとしょぼい仕様・・
普通にモバスイ特急券を東海道新幹線まで拡大でモバトク料金にすればいいのに。。
ってかJR統合しろよ・・ んで、9/2からEX予約が変わって、さらにお得になる、年会費倍増だが >>211
もともと、EXーICサービス使ってて何とか東海カードの年会費に１０００円かかってたんだ。
当時はプラスEXなるものはなかったと思う（存在を今回初めてしった）。といっても9/2から同じになるんだね。
EXからメールきてたけどこのことだったのか、、個人的には何も変わらねえｗ そもそもビューカード＋モバイルSuicaならエクスプレス予約会員になれるし
プラスEXやスマートEXに拘る必要性を感じない >>212
プラスEXはクレカ制限緩くした代わりにサービス内容もグレードダウンした代物
お試し版みたいな感じだったのかもな当時は
もうすぐ過去形になるけど
お試し版はスマートEXに移行 これでTOICAで静岡から東京まで行けるってこと？ ビューカードやJR東海エクスプレスカードを持ちたくない人が、plusEXの対象でヒモづけクレカは限定される
それがEX予約に統合されるだけ
自分でもなんでplusEXで、9/2に何が変わるのかサッパリ理解できてなかった プラス会員→EX予約に統一される会費１０００円に値上げ
かわりにサービスはEX予約と同じになる。
今まで適用されなかったグリーンプログラムが適用されうようになる。
（会費が同じなんだから）
スマートEX→会費半額で新設、ただし割引は２００円、グリーンプログラムはない
こんな感じの認識でいい？ >>218
エクスプレス予約のグリーンプログラムは今まで通りプラスEX会員には適用されないよ
そうでないとエクスプレスカード、J-WESTカード、ビューカードの会員と差別化できないじゃない >>219
たしかにそうだｗ
俺的には何も動かなくていいことがやっと判明した。ありがとう。
つーか、普通にモバイルスイカ特急券を日本全国に拡大してくれればいいのに。。
JR東日本と、東海、西日本は会社が違うんです。っていわれればそうだけど。 凄いな、調べながらようやくわかったことを即答してる
しかし、世の中複雑すぎ >>75
逆もそう。中国は漢字でなんとなくわかるけど、かの国は記号だからマジわからん >>220
SUICAがブッチギリに進化してるだけで、他のところ全然ダメだろ >>224
駅なかと言う需要に乗っかれたのが大きいよ
インフラ事業は最初が一番難しいから SUICA以外にモバイル対応してないぐらいだけど... モバスイとか、マジ無理栗だしな
ポストペイのPiTaPaのスマートと比較すると、やはり低次元
しょせん前払いカードの世界 10種って、、、
対応でもいいけど
ICカード統一化してくれよ(´･ω･｀) はやいとこエクスプレス予約が九州新幹線に対応してくれませんかね
まずはe特急券だけでいいんで >>226
モバスイと、例えばモバイルイコカ（仮）は
共存できない仕様だから、対応したくてもできない
そういう意味でSuicaが早い者勝ちしたということ。 >>230
関東以外に住んでる人にはなに言ってるのかわからないレベル
共存する必要全くないから モバイルSuica特急券はダウンロードしなきゃいけなかったり使い勝手がゴミ 要約
エクスプレス予約（\1,000+税) 決済：JR発効クレジット 乗車：専用ICカード ポイント：有 通常割：大 早割・家族割：有
Plus EXサービス(\500+税) 決済：一般のクレジット 乗車：専用ICカード ポイント：無 通常割：中 早割・家族割：有 ※9月よりエクスプレス予約と統合
スマートEXサービス(無料） 決済：一般のクレジット 乗車：Suica、PASMOなど ポイント：無 通常割：小 早割・家族割：有 >>233
１つのスマホの中に２つの交通系ICを同居させられないってことだよ
共存できないから、Suicaの早い者勝ちってわけだ
そもそもモバイルイコカなんて存在しないし。
それぐらい理解しろ >>164
お前このサービス理解出来てないだろwww ついでに、殆ど触れられてないけど
これらの各種割引サービスも受けられるから
それこそ金券ショップで買うより安くなるぞ
https://smart-ex.jp/product/ >>237
他の地域住民はモバスイなんて入れねえんだよw >>45
モバイルSuicaでも切符購入はクレジット決済だから、実質これと変わらない。
会員登録が面倒なだけ。 モバイルSuicaは特急券や在来線グリーン券もクレカ決済のみだけど
SF残高決済も選べるようにして欲しいわ Apple Pay Suicaは他地域民で登録してるやつそれなりにいるだろ >>245
定期は無理だけど、券売機に行かなくてもチャージできるから楽って考えで使ってる人はいるだろうね。
俺も新幹線で大阪行くのにえきねっとで紙の切符買ったけど、現地ではiPhoneで電車やバスに乗った。 なんかやたらとモバスイなんげ、極々一部の奴が使っているだけのサービスを
やたらみんなが使っているようなサービスの如く印象操作している奴って
なんなんだろう？ >>240
今やモバスイ限定の割引サービスだってあるし
他の地域の人間はモバスイアプリをインストールしない、
というのは通用しないよ
だから、より一層モバイル界でのSuica独り占めが強調される
他の会社はケータイアプリ化したくても出来ない 東海も新幹線定期ic化してくんないかな
落とすとダメージが半端ない 帰省した家族がスイカか何かで普通に地元の私鉄の改札も通ってて
使えるのかよ！となんかこっちがビビったわ 局所的な話になるけど静岡の東部(沼津・三島・御殿場・富士)辺りだとSuicaの所持率が結構高かったりする
(10種の相互利用開始前で電車やバスに満足に乗れるカードが地元のTOICAではなくSuicaしか無かった) 首都圏から京都に引っ越したけど
モバイルSuicaは今でも普通に使ってるわ
オートチャージが出来なくなったのが痛いけど プリントアウトしたチケットでOKにはならないですかねぇ >>255
例えばQRコードにして新幹線改札で1分に何人通せるかの処理能力が足りないんじゃないの >>253
そりゃそうだろ、沼津は上野東京ラインの始発駅でもある 関東以外でモバスイに統一できないのは、定期券があるから
モバスイ使えなんて傲慢すぎる >>258
事業体が違うからだ、このボケ。
適当なこと抜かすな、間抜け。 アイポンで北海道から九州まで移動出来るように
してくれよ
モバイルスイカだと予約と受け取りでメンドイ >>260
めんどくさいのはJR東日本区間のSuica特急券
モバイルSuicaにつけられるエクスプレス特約は席の確保処理をしたらあとは改札でタッチするだけ
めんどくさくない。
まあiPhoneだと9/2からしか使えないが >>183
>>184
>>186
それな。
市内制度特典使えないのが痛い、馬鹿にならない。
東京～荻窪、蒲田とかな。
その区間別計算ってデカいよ。
Suicaで乗り降り、切符買う手間要らないんだからいいじゃんって事なんだろうけど。
あと新潟→東京→新大阪とか乗る場合、乗車券遠距離逓減効かないからオトク感が失せる。 静岡の東部地区の鉄道とバスの場合。
・伊豆箱根鉄道駿豆線（三島～修善寺）→交通系ICカード不可
・伊豆箱根バス 三島営業所は不可、熱海営業所のみ使用可
・東海バス 交通系ICカード不可。（小田急グループ）
・富士急シティバス（三島・沼津）、富士急静岡バス（富士・富士宮）、富士急行御殿場営業所（バス）→PASMO加盟。PASMO定期券でなく、紙の定期券
・岳南電車（富士急グループ・吉原～岳南江尾）→交通系ICカード不可。
結局、富士急バスしかSuica、PASMOが使えない。 伊豆急行を忘れていた！JR伊東線と繋がっているので、伊豆急行Suicaをだしている。 >>51
糞JR東海がやる訳ないよ！
糞JR東海は、客の利便性なんか考えていない。ましてや、交通系のカードの対応も、いやいやで、中途半端だろ。
やってる事見てればわかるだろ。
まぁ葛西、柘植のやる事だ。 >>251
新幹線で通勤、、(°▽°)
だが、、糞JR東海はやらんだろう。
社員が逮捕されても、ダンマリで、2chに圧力をかけて過去ログからも記事削除させたぐらいだからな。
まぁ、人としても、企業としてもろくなことしかしないよ。
糞JR東海め。
本当の事だ。 >>254
PiTaPaにオートチャージ機能つけたほうが便利だよ。まあ、たまにいるエスカレーターで頑なに左側に立つ人みたいなこだわりがあるなら、しょうがないけど
モバスイはおサイフケータイというガラパゴス規格を携帯電話に強いている上に、最初にフライングした東だけが独占する、迷惑な存在 >>187
熊本駅ではSUGOCAが駅のファミマで使えるのに改札は通れないという時期がしばらくあった JRの回し者じゃないけど、首都圏在住でモバイルSuica使ってないやつ意味わからんわ
ビックSuicaなら実質無料、年会費かかっても1000円くらいだからポイントチャージで元取れる
電車乗らなくても今時コンビニやスーパーでSuica決済できる
券売機でチマチマチャージしてる人とか勿体無いなあと思う >>265
伊豆箱根バス、小田原も使えるんだからさっさと全路線使えるようにして欲しい。 エクスプレスカードみたいに
小さい半券出てくるのかな？ >>272
西日本のど田舎だけど、
コンビニでスイカ使ってる つーかみどりの窓口に行列してる奴らってマジで頭どうなってんの？
株主とか時間変更とかはわかるけどさ ANAカードのスイカ付き持ってるけど
飛行機も新幹線も一枚で乗れる日が来たのか
胸熱 >>276
IT後進国国民としては正しい姿だろ？
機械の操作なんてできないやつばっかだよ
Jアラートの仕組みすらまともに作れないのにAIで一儲けしようとか考えるぐらいに頭悪いしｗ >>275
そう首都圏とは言ったがSuica使えるエリアなら地方でもモバイルSuicaありだよね
オートチャージはできないがスマホですぐ終わるし
>>276
たまに寝台券買うときに利用するくらいだが、見てるとあいつら普通に東京～京都とか買ってるね
しかも○時くらいの電車で～とか聞いて駅員に選んでもらってる 自動指定席販売機の範囲がもっと広ければね
あと乗り継ぎ割引も 木場在住のオレにとっては新幹線で東京都区内のJR駅使用者だけが得する仕様が不満だったんで朗報だな
いっその事全廃すればスッキリするんじゃね？ 車内検札とかどうするんだ？
他のチケットレスみたいにスマホの画面を見せるのか？
前に京都から東京行きの新幹線に乗ったら、俺の席におっさんがいて追っ払った。
自由席も空いてなったようで、おっさんウロウロしててフイタw
席横取りでトラブった時に困る人もいそうだな。 >>283
エクスプレス予約と同じシステムなんだから
改札機から利用票が出てくる
それを提示すればいい 高速バスも二次元バーコード普及してほしい
サイトで予約してコンビニで発券しなきゃいけないから異常にめんどくさい >>283
ああいうオッサンはほんと何考えてるんだろうな
オレは1ヶ月前から予約していた窓際の席を「子連れの夫婦なんですがバラバラの席になってしまったので譲ってくれませんか？」
とか言われたことあるわ
なんで譲らないといけないんだよ 東海が目の敵にしている
金券ショップと回数券を愛用します >>262
東区間のモバイルSuica特急券もスマホタッチするだけじゃね？かわったの？ >>283
東海道新幹線はいつもスマホのex予約だけど社内改札スルーされるよ。
exの人はスルーってことになってるのでは 東海道新幹線の検札って原則廃止されたんじゃないの？ >>288
たぶん改札通る前のダウンロード作業のことかと
東海道新幹線でも指定席は検札は基本やらなくなった
自由席はある おせーよ
プラスexとかサービスバラバラで使いにくいんじゃ >>291
そんなんスマホ上の操作だし、紙プリントアウトするわけでないし、実質タッチ＆ゴーだよな。 >>292
プラスEXはエクスプレス予約に統合されてなくなる
代わりのお試し版がスマートEX ちなみに交通系ＩＣカードって、あれはよくてこれはだめとかあるの？(´・ω・｀) >>288
東のSuica特急券はモバイルSuica側に登録する必要が有るようで一々買った特急券をダウンロードして、
往復する時みたいに特急券二枚以上使う場合に使い終わったら預ける操作して次の切符をSuicaに覚えこませないいけないが
エクスプレス予約の場合にセンター側ですべて管理しているので列車の順番に読み出すのでタッチするだけですむ。
改札前にする面倒な操作が一つ少ない。 改札通る時に何時の列車で座先の場所書いてある利用票出てくるの知らない人意外といるのな >>296
そうはいっても、みどり窓口での生買い（えらい並ぶ）→駅ネット買いの時代を経て、随分楽になったよ。 関西ではICでもクヲリティー時に振替受けられるんたけど
モバスイだけはその振替扱い対象外だからな
関東ならICでもモバスイでも振替対象外のリスクは同じだが
関西ではモバスイだけ扱い不利なのよ >>301
モバスイは無理矢理作ったキメラだから、色々と制約がある
モバスイの普及はICチケット自体を殺す、
更にいつまでたってもおサイフケータイのガラパゴス規格に縛られる
本当に頭の悪さ全開の東京規格だからね まぁ糞JR東海の
柘植が言うぐらいだから、、、、
糞JR東海はヤル気なし。
それぐらい常識、 >>265
東海バスは小田急バスから中古のICカード対応運賃箱譲渡してもらえば良かったのに。
大して古くないのに交換したからな。 EX-ICだとすぐにポイント貯まってグリーンに乗れる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
