【事故】悲劇が起きた。進学の夢、暗転…衝撃音に流血と叫び声 徳島道バス事故 [朝日新聞] [無断転載禁止]©2ch.net
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170826-00000001-asahi-soci
家路に向かう高校生の旅が暗転した。将来の進路を考えようと、学校を見学した帰りに悲劇が起きた。徳島県鳴門市の徳島自動車道で２５日に起きた事故。教師らは教え子の無事を祈りながら情報収集に追われた。
「ドーン」「ガシャン」。事故現場の近くに住む松浦裕子さん（３２）は午後５時過ぎ、自宅で大きな衝撃音を聞いた。「大変だ」と思って飛び出すと、バスが斜面に横転していた。
近づくと、生徒らがバスからはい出ていた。頭から血を流したり、大きな叫び声を上げたり。松浦さんは１１０番通報し、タオルなどでけが人を介抱したという。
バスは高速道路わきの斜面に転がり落ち、数メートル下の白い柵に食い込む形で倒れた。右後部が乗車席にめり込むように大破。警察によると、現場は鳴門ジャンクションから約４００メートルの見通しの良いカーブだった。現場周辺は、民家が点在する田園地帯で、付近の住民らが心配そうに現場を見守った。
乗っていたのは徳島県内の五つの県立高校に通う生徒や保護者らだった。
富岡西高校からは１年生の女子生徒４人が参加。このうち森下汐音（しおん）さん（１５）が亡くなり、１人が一時は重体となった。４人は友だち同士だったという。
森保裕教頭は森下さんについて、「家庭クラブや華道部で活動する明るい子だった。進路を見据えて、積極的に取り組んでいた生徒が亡くなり、痛恨の極み」と述べたうえで、「３人の生徒の一日も早い回復を祈っています」と語った。
鳴門渦潮高校の平山義朗教頭によると、１年生の女子生徒２人がバスに乗っており、うち１人から女性教師に連絡があったという。生徒はパニックのような状態で、泣きながら「トラックが後ろからぶつかり、バスが道から落ちた」と訴えた。この生徒の夢はパティシエといい、この日の行事への参加を楽しみにしていたという。
徳島北高校の新見敏彦教頭によると、同校からは３人の女子生徒が参加していた。新見教頭は「３人とも軽傷らしいと聞いてるが、他校の生徒の状況を聞くと、いたたまれない気持ちだ」と語った。
専門学校によると、この日は午前１０時から午後２時までオープンキャンパスとして１日体験入学があった。バスは午後３時前に現地を出発したという。 >>1
昨日ずっと徳島道が通行止めだったのはこれか…
晴れてる夕方5時に追突って
何やってんだよ >>1
教師どもの他人事な雰囲気が
残酷さを増してるな +++++++++++++++++++++++
自民党は言論を弾圧
安倍は憲法改正で国民の主権と基本的人権
を奪うつもりだ。 ← 民主主義の破壊。
http://www.data-max.co.jp/280113_ymh_02/
↑ マスコミは 9条しか報道しないが 自民案
の真の怖さは21条など言論の自由を奪うこと。
自民の憲法改正案が通ると 政府を批判した
だけで逮捕されるぞ。 独裁政権の始まり。
https://www.youtube.com/watch?v=h9x2n5CKhn8
上のビデオで 自民党は 国民に基本的人権
は必要ないと 怖いことを主張している。
http://xn--nyqy26a13k.jp/archives/31687
↑ 都民ファーストも安倍と同じく 憲法改正で 人権
無視の大日本帝国憲法に戻すつもりだから
絶対に投票してはだめだ。 民主主義が崩壊する。
http://blog.goo.ne.jp/ngc2497/e/8899f65988fe0f35496934dc972e2489
↑ ネトウヨ=安倍サポーター工作員は国民を騙す
https://dot.asahi.com/aera/2016071100108.html?page=3
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/c0dd73d58121b6446cf4165c96ebb674
↑ 安倍自民を操るカルト右翼「日本会議」は国民主権否定。
+++++++++++++++++++++ ＞事故現場の近くに住む松浦裕子さん（３２）は
名前出す必要あるの？ なんで走行車線が消滅して追越車線に合流するのか？
そこが根本的に間違ってる
運送会社は小泉のせいで所得が半滅し
ブラックそのまま、運転手は疲れ切って運転している
走行車線が消滅するのに気づかなかった可能性あり
これはすべて高額通行料を取るわりに
レベルが低い日本の自動車道のせい >>4
歪んでる。何かしでかす前に親に頃されるべき やはりJRが安全だよな…
せいぜいトンネル内で蒸し焼きになりそうになるくらいだし… >>7
貴様のような奴はクズだ
生きていちゃいけない奴なんだ >>20
停まっていたことを批判しようと
しているのだとすれば
どんでもないクズだということだが 徳島は嫌いな県だから徳島人が何人死のうがどうでもいい。 バス路肩駐車してたん？
していい場所には見えないが 発煙筒とか三角板を設置してたかどうか
乗客をなぜ路肩の外に避難させなかったか
これはバス側の過失も相当あるよ >>20
マイクロバスを運行していた阿波中央バス（徳島県阿波市）によると、事故前、バスの男性運転手から「車の調子が悪く、路肩に停車している」と電話があり、代替バスを現場に向かわせていたという。 最近は高速でも路肩に車停めて普通に電話してるヤツいるよね 死ぬほど邪魔 ばーちゃんから「ぱてせえって何？」って聞かれたのはこの事故のせいか 事故は防げなかったのか
バスは緑ナンバーで営業用、だとすれば徳島自動車道でトラブル停車じ
運転手が取る手段はハザードを付け、後続車に発煙筒、▼表示版等の処置を
速やかに行わなければならない。これが出来ていたのかの検証も大切
もしもこの行為が出来ていなければ、後続から追突したトラックが可愛そう
この道で前者が止まっている言う考えは誰しもないはず、もしかしたらモライ事故かもしれない 子供が事故や事件で犠牲になった時に
「根暗で不活発な子だった」
なんて言われるの聞いたことないだろ?
やっぱり家から出ないのがいちばん安全ってこと バカﾏｽｺﾐは被害者に焦点を当てたがるがどうでもいいこと。
ましてバスに載せられてる乗客など原因でもなんでもない。 すぐストーリーを作り上げる
そうやって慰安婦問題を捏造したんだな売国朝日 >>28
>>1に書いてないけど運転手も亡くなってんだよなぁ 鳴門渦潮って今年の甲子園に初出場だったが応援に行ったのかな
木魚みたいなのをポクポク鳴らす応援と投球後に帽子を落とすピッチャーが印象的だった たとえトラックが、路肩と走行車線を間違えたのだとしても、前方に車が居たら普通にブレーキするだろ。 当初2人が心肺停止って報道されてたけど一人は心肺停止から蘇生したんだな
心肺停止ってイコールほぼ死だと思ってたわ 高速道路でトラブルなったら
まずはここに電話して安全を確保しろとか広告ペタペタ貼っとけって思うわ >>45
2人死んでなかったっけ？それと重体の子が1人いる バス会社はなぜ待避させなかった？
車に留まるとか素人かよ 徳島道 鳴門ＪＣＴ付近でマイクロバスとトラックが衝突する事故 横転 2人死亡１7人怪我 通行止め
女子高生の死体が生々しい
https://goo.gl/oX8uev
高速 暗いニュースを如何にも悲しんでるフリして書く仕事
そこには必ず悪役が描かれるけど、その悪役にも善良な心があって間違っても悪意が無かったことは描かれない
読者が設定通りに悪役に憤りを覚えてくれたら記者の勝ち
そういうのが朝日 >>36
そんな表現しないだけだろ
真面目な子だった、とか。
「明るくて活発」だって
騒がしく落ち着きがないとは言わないし >>11
言えるね〜、未だに運送業界の改善がなされていない結果の、今回でもあったわけだ。 対面通行の高速道路は欠陥
速やかに４車線化して路肩も広く汁 しおんは一時期のスパシンやらU1に使われるメアリースー的オリキャラのネームだったな
つまりギリギリキラキラネームの範疇 あの場所で、人間が無防備なままウロウロしてるほうが危険だよ。
避難するための通路もないし。
徳島自動車道って走りなれてても、たまにどこ走っていいか解らなくなる。
とくにジャンクション付近。 >>1
高速道路で緊急時に停車中は車内に留まってはいけないと法律で決めてはどうだろう >>4
思ってもそういうことは書くものじゃない
このクズ 「ドーン」「ガシャン」
「大変だ。早く見物しに行かなくちゃｗ」 >>59
修学旅行で新幹線に乗り換えの訓練をするくらいなら事故等緊急時にバスから降りて離れる訓練をすべきだよな >>5
他人事だろ。旅行会社とかのバス使ってたら勝手にトラックが突っ込んで来た。教師に責任全くないもの。 朝日新聞の記事だとなんか裏が有りそうで信用できない。 朝日新聞「家路に向かう高校生の旅が暗転した。将来の進路を考えようと、学校を見学した帰りに悲劇が起きた。
徳島県鳴門市の徳島自動車道で２５日に起きた事故。
彼らは規制緩和に走る安倍政権の被害者と言えるのではないか。規制緩和でろくに整備できない
高速道路が現場だからだ。四国といえば疑惑の加計学園が存在する。四国を安倍政権の規制緩和
が徐々に蝕んでいるように思える。若い高校生の命を安倍政権は見殺しにしたのである」 JKキラーのトラック運転手は
刑務所でボコられ続ける >>64 そうだよな、このケースでまで
学校の責任にされたらかなわんもんな 今日の徳島新聞に亡くなっだな2人の顔写真が載ってる
もう1人の意識不明の重体だった生徒は一時意識不明の重体になってる
ほかの11人の生徒と1人の保護者と1人の専門学校職員は軽症 バカのバス運転手は死んだ
クズのトラック運転手は死刑にしろ
こんなゴミどもに殺された学生が不憫でならない >>71
松山のゴミクズトラック運転手に殺されたからな 民進党の高速無料化が悪い！
少しでも安全を犠牲にしても、経費を節約する体制になった。 生きてる生徒も多数居るんだからトラブルから事故までの状況もそのうちハッキリするだろう
最近高速だと停車してたらすぐにパトロールがくるもんだがここはそうじゃなかったのな 道も悪いわ
急に二車線から一車線に減らなかったら防げた事故だった 【道路交通法第4章の2】
自動車の運転者は、故障その他の理由により本線車道若しくはこれに接する加速車線、減速車線若しくは登坂車線（以下「本線車道等」という。）
又はこれらに接する路肩若しくは路側帯において当該自動車を運転することができなくなつたときは、政令で定めるところにより、
当該自動車が故障その他の理由により停止しているものであることを表示しなければならない。
つまり、事故車は、三角停止表示板を故障や事故などのために道路上に停止する場合に車の後方に設置する義務があるんだけど
この運転手は置いていたのだろうか？
発煙筒を置いていたのだろうか？
高速では、前の車を目標にする本能的な習性があるから、路肩駐車は危険 「ドーン」「ガシャン」ってラノベじゃないんだから擬音はいらんだろ糞低俗紙 顔を縫うような怪我しても軽傷だからな
昔イケメンのクラスメイトが事故にあって新聞で軽傷扱いされてたが、実際は顔中10箇所以上ガラスで切って40針縫ってた 男女差別がホントに激しくなってるんだな、かえってそれで男性は被害を免れたと 二車線だろうがトラックがスマホやってたら事故は起きる >>79
故障した時は、車から離れ安全なところで待機する。
あと、非常電話で連絡。
だったかな >>36
根暗な不活発な子はオープンキャンパスなんかに友達と行かないから… 亡くなった女の子、住所が海陽町宍食浦とあったから調べてみたらかなり高知寄りのとこだった
地元や室戸の学校のが近いのにわざわざ電車で阿南市の高校に行ってたってことはきっと勉強もそれなりにできて大学とか短大に進学したかったんだろうな…
それと家庭クラブと華道部ってだけで羽目外さなさそうな真面目な子だってのが分かるわ
オープンキャンパスは１つ見に行きなさいくらいの感覚だから一年生だし興味本位で無料送迎もあって友達と一緒に行ったんだろう
轢かれた運転手も出産直後だったというしほんと神様っていないんだな…
バス会社も小さいけど看護師資格持ちの添乗員（死んだ運転手の奥さん）とか工夫してただけにこれで潰れたら悲惨 トラック運転手は車さえもまともに
運転できないのか
早く、こんな底辺一掃してAIで自動運転させろよ しおんちゃん、死んじゃったか、ありゃりゃ
お父さん、お母さん、せっかく子供に汐音って
かっこつけた名前を付けて15年も育ててきたのにね、残念だよね
今も悲しくて、悲しくて仕方がないよね、うん もう2キロほどで松茂PAだったから、そこまで徐行でもいいから走行できなかったのか？
松茂PAならスマートICもあるから代替バスと容易に乗り換え出来たはず
バスドライバーの判断が問われると思う >>73
むしろ四国に高校生が行きたくなるような製菓専門学校がわざわざ神戸に進学しなくてもいいのでは？ >>90
どの程度速度出せたのかは分からんが高速の１車線で徐行はもっと危険 >>52
太陽光真正面に受けるとフロントガラス全体が真っ白に見えて道路状況がほとんどみえなくなる
その可能性があるってことか 運が悪いというしかないだろうな
メンバーの誰かがちょっとションベンタイム要求してたらこうならなかったかもな
諸行無常だな >>90
そもそも高速どこまで乗る予定だったんだろう？
ナビ任せで徳島インターかな？
あれあんまり時間的に意味ないし、高速バスと同じように鳴門インターで降りてれば下道で停止できたのにね むしろ二人しか死んでないのが凄いわ
激突されて転がり落ちてるのに バスが一番危険だな 大学生が大量に死んだり 対向車線から車が飛んできたり >>88
交通マナー最悪の愛媛のトラック運転手だから >>46
こないだ旅行業法違反で学校とか部活動企画の旅行が規制対象になりかけたがすぐに撤回された
なぜ一部の教師は修学旅行で姦酷に学生を送り込みたがるのか？という疑問を含め、学生から料金を徴収するするのはもちろん、全く無料というようなツアーも催行できる不思議さも考えてみよう
教員に全然罪がぜんぜんない？ほんとかな… >>88
突っ込んだのが一般乗用車だったとしても同じこと言えんの？
事故なんか圧倒的に一般乗用車が多いんだが。
一般乗用車を規制した方が悲惨な事故は激減する。
ニュース見てたら２輪の事故なんか対向車線はみ出してきた普通車にぶつけられて、なんてのが圧倒的に多い。 朝日記者のクソガキでも死ねばよかったのにな
祝電送ってやったのに マスコミはなんで子供が亡くなるといつもバカみたいに「将来の夢が失われた」とか書くのか。
悔いてるとしたら絶対そこじゃないって、本当はわかってるだろ。陳腐なんだよ。 発炎筒、三角表示板、車両から出てガードレール外で待機、基本だろ…
何もやって無かったんじゃないのか？ >>96
軽傷とかいっても一生手足に不具合が残るパターンだろね 二輪(原付除く)以外の運転を規制して自動運転にするべき。
乗用車、タクシー、バス、トラックの順番で。
バイクはゴミドライバーを除外できるからOK。
公道カースト最底辺の女、ジジババはまずバイクの免許なんかとれねーし
運転技術の雑魚い一般ドライバーの低スペックのお前らなんかも単車の免許なんかまず取れない。
公道が平和になってwinwin。 被害者のことを根掘り葉掘り書いて、いい人が亡くなったから
この事故はひどい事故みたいに言う記事嫌い。
事故で亡くなったのが犯罪者だったらいい事故って報道するの？
事故の本質は変わらないのに。 普通に路肩にバスを停めてるってのがおかしい
自殺コースじゃん 高速道路上で故障した場合は、速やかに車両から出て路側帯ガードレールの内側で待機するよう
決まってるんじゃなかったっけ！？ >>106
一車線高速道路で車内に乗客乗せたまま一時間も代替えバス待ってたって話も出てて
本当なら地雷バスじゃねえかって >>102
ほんとこれ
一般車だってスマホやテレビ見ながら走ってるのにね 死んだ運転手の過失も大きいな。
免許取得者として非難誘導の義務を果たしていないし。 テレビで事故現場見た感じでは
2車線がちょうど1車線になるかんじのとこで鉄の棒があってトラブルが起きたら
緊急停車しにくそうなかんじのとこだった 恐らく居眠りボケ運転で停止車線を走行車線と間違えたんだろう。
お前らがamazonとか使いすぎるので
トラックの高齢過労問題は殆ど解決されていないと思う。 運転手は誘導して下の道路に避難させるはずだけどね。
バカなのかと。 >>9
名前出さないと２ちゃんで記者の創作と騒ぐからだろ >>35
お前はアホか
こんな見通しいい道でしかもまだ17時の明るいうちにどこ見て運転したら停止してる車を見落とすんだよ！
トラックのわき見か車間取らずに運転してたんだろよ
トラックが可哀想？お前は運転するなよ周りが迷惑するから >>117
パンピーなんて今事故りまくってるのにね >>112
手を振って後続に事故だ止まれって伝えろって習ったさ 他人のカネで島外に出ようとしたりするからまで云うと可哀想か
誰が見てもトラックが路肩追い抜きしてたかウトウトしてわざわざウィンカー出して車線変更して路肩を走行車線と勘違いして走り続けて停車車両に追突したかだから生徒には責任が無いな
御愁傷様 >>36
職に就かないのを咎められて系の事件は結構あるじゃん そのまま事実だけ書けばいいのに、そんなに扇状的に書きたいのか
こんな新聞、子供には絶対読まさない >>128
高速はDQN・ゾンビトラックが走り回ってるの常識だし
今回はそのトラックに生贄捧げてるレベルでバスがなんも対処してない パティシェになるにも命がけの見学しなきゃいけなかったのか？
徳島内で勉強出来たろ >>25
なぜ、路肩に駐車しなければいけなかったのか、とか考えないの？
ソース見たの？ >>95
運行指示書に徳島ICと書いてあれば勝手には変えられない
ただ、この場合は鳴門ICより手前になんらかの不調が出てたはずだったので、
鳴門ICでいったん降りるべきだったと思う
鳴門IC−鳴門JCTのそんな短い区間で急にバスが動かなくなることはない トラックドライバーは、もれなくクソ野郎しかいないからな
そりゃ、リーマンにすらなれなくて、好き勝手やって脱落した連中しかいないからな 路肩に止まるスペースがないのが原因なのか
そもそも路肩に止まる場合はデカイサイレンと赤色灯みたいなのがつくように車をつくるように義務にすべきなのか 殺人トラック運転手菊池（松山市）の身内
ここにいるよな >>147
余計車の異常に気付けなくなるんじゃね
それにアクバりたいやつらが
人命気にせずアクバりまくれるようになる なんか妙にうれしそうというかテンションの高いヘッドラインだ朝日新聞 >>149
まぉお前の身の回りのものほぼ100％トラックで運ばれてるんだけどね
クソ野郎に感謝しろよ >>11
走行車線が消滅するんじゃなく追い越し車線が走行車線に合流！
田舎の高速は基本的に対面一車線で、ある一定の間隔で低速車を交わすために追い越し車線がもうけられている。 >>106
ほんこれ
トラックだけを責められない。バスも悪い。
そもそも整備不良が原因だよな トラック業者、賠償払えるのか〜
中小のほとんどは任意入ってないんだろ
どこまでクズ業界なんだよ
そういえば、首都高破壊しまくったバカは代々木公園で自殺したらしいな
ローリー会社が入ってたら、そんな事する必要もせず別業界に転職できただろうにな えらいこっちゃ、えらいこっちゃ。
徳島なら見出はこう書け。 なんで止まってるバスにぶつかるの？
ブレーキかけないの？わざと？ ここから｢これも安倍が総理大臣をやっているのが原因！アベ辞めろ！｣に持っていけるか朝日新聞の捏造記者の腕の見せどころ｡ >>152
今でも分からんよ。
車にパソコン繋げないとメカニックでも分からん >>5
自由参加の校外行事だからな
まぁ、そんなもんだろ公立教の師なんて >>1
徳島県立富岡西高校１年の森下汐音（しおん）さん（１５）
きちょまん、人生これから
マイクロバス運転手、岡本勉さん（３０）
今年小学校に入学したばかりの息子がいて、子煩悩な父親
トラックを運転していた菊池誉司容疑者（５０）
社会の底辺、低収入、おっさん、既に人生が終わってるからダメージ皆無
ムショ暮らしの後はナマポ
ふむ・・・ >>159
以前ならそんなのネタだろうと思ってたが
この前うちの所の車にぶつかってきた某有名運送業者も任意保険には入ってなかったと訊いて事実だと知った
有名大手なのに何でだろう？事故賠償が怖くないのだろうか？
と不思議に思ったな 自動運転車だと事故が起こらないて思ってるバカが居て草生える https://www.fastpic.jp/images.php?file=5780063644.png
阿波中央バス
グーグルストリートで見える事故車
何でも社長の義理の息子らしい。
婿殿として最善の努力をしようとしたのが仇って事もある。
時間的余裕が問題だな。 >>154
そうだな。俺たちのためにこういった事故まで起こして荷物を届けてくれる。
糞野郎共に感謝だな。 事故が起きて然るべき場所に生徒を放置した責任者を糾弾すべきだろう 基地外アカ日伝聞の記事では死んだ方が浮かばれない (T_T) 交通事故で死傷者が出れば「悲劇」とわめくのに、北朝鮮という残虐国家に百人以上も
拉致されたままでもコメントすらしないバカヒ新聞。
どこの国の人間が記事を書いている新聞なのかよくわかるでしょｗｗ なんで停車してる車や人に突っ込むのか
やっくんの事故とかも >>131
いたらよかったな
ここにいては危険だと皆に車外待避を促し誘導出来ていれば 年間4000件以上の死亡事故のほとんどはスルーするくせに派手なケースは悲劇に仕立て上げて大々的に報道する
視聴率だけが目的なのが今更ながらよくわかって冷める >>161
徳島自動車道 連続殺人事件、と出版しててもおかしくないｗｗｗ >>181
車の免許持ってる大人、男がいれば何やってるの？とバスの運転手を怒るだろうけどなあ。 私刑を認めろ
トラック運転手を遺族の前に引きずり出せ >>171
以前ぶつけられたトラックも無保険だった
カーブで余所見してコッチの車線にショートカットして来た 100km/hくらいで走ってると、停まっているかどうかの判断は遅くなるんだよね。 >>145
高速道路の本線上で緊急停止しなきゃやらないって余程杜撰な車両整備だったんでしょうね。 200mごとに非常駐車帯があるから、路肩ではなくそこに留めておけば、
まだ助かったかもしれない。
電話も設置してあるだろうし。 Ｆラン大行く人よりははるかに志の高いいい子たちだね。
でも専門学校落ちたらＦラン決定だろうけど。 >>180
昔、競艇もやってた横山やすしが
人は視線を向けた方向に無意識にハンドル切るもんだって言ってたが >>159
運送会社は基本任意は入ってないね。
担当が最寄りの営業所の奴になるから対応悪い。
小さいところのほうが入ってるんじゃないかな。 >>182
まぁ子供ってダシを使いたがるのがマスゴミ
よくある
「子供x人を含むxx人が○○」
謎に子供ガーを強調したがる トラックの運転手はちゃんと罪を償え
あと朝日新聞もいろいろ罪を償え センセーショナルな記事タイトル付けてゲスいな
どこの記事かなと思ったら朝日だった
ゴミだわあいつら 任意保険入って無い＝事故代金払わないではないからな
対物に関しては車両台数多い会社ほど入ってないケースが多い
保険料支払うより事故代金払う方が安上がりだから >>114
え？
大多数がまとめて移動するのに
ダイヤに影響を与えてはいけないから
避難訓練みたいに
素早く移動する練習したよね？ >>175
そんな習性はない
何かに気を取られて、或いは寝ぼけ眼で前方しっかり見てないだけだよ >>168
大手企業の方が保険には加入してないよ。
その代わりに保険の掛け金に相当するお金を社内で積み立てる。 低賃金 長時間労働のトラック運転手だろ。 今回と同じように 近寄らないのが一番。仕事にしても、道路にしても。
巻き添え食らう奴も出てくるだろ。 >>190
出発前に車両の不調がわかってたから困る 路肩に停めたまま待機とかバスの運転手の責任だな
さっさと乗客降ろせよ ふつうに考えてトラックに体引かれてたら内蔵無事じゃ済まないから
交通事故ってだいたいグロいことになってんだよなあ 崖下転落で大破炎上とかじゃなくてよかったよ
まさにキセキ >>201
タクシー会社も入って無くて、代りにその道のプロの交渉係が居るって聞いたな >>181
アメリカとか外人ならイニシアチブ発揮する奴が普通にいそうだが、
日本人には難しいだろうな。
それでも自分だけ逃げ出す奴がいても良さそうだけど >>180
並んで走るのが当たり前だから
前に停車物があると
自分が斜線からずれてる？と勘違いするらしい
だから路肩に止めるときは車から離れろって言われる トラック事故の半数は自民党のせいだね
彼らがあの業界を顧みていれば起きなかった >>193
漫才師を引用するまでもなくいろんなところで言われている 中小企業なんて保険とか遅れてるよ。
考え方が古くて固いから役所に少々言われても変ええようとしない。 この記事に関しては
朝日特有のイヤミな着色は
さほど強くは感じられないような >>33
わかる
なんか路肩に止めることに抵抗なさすぎの変な奴増えた >>212
ヤマトは当たると死ぬけどタクシーは大丈夫だから
わざと当たって示談金ぶんだくる詐欺師がいたな >>208
普通はそーするのだが。乗客含めて高速道路初心者だったんだろうな。
全員が情報弱者に分類される。 >>220
脚色が多すぎる、小説でも書いてるのかって感じ
ドーンガシャーンだの悲劇だの惨劇だの
誰がどんな子だっただのとか、
そういうのは書き手の妄想だろ、いらねえから事実だけ書け >>220
これが甲子園への送迎バスだったら如何いう文章だったんだろ >>166
2killして他人の人生ぶっ壊して
ナマポで優雅に暮らす勝組になったな これだけひっくり返ってたらシートベルトしてても死んでしまうんかな 本四連絡神戸〜鳴門ルートに鉄道が通ってたら事故は起こっていなかっただろうに…。 >>229
ボディがつぶれなかったら結構大丈夫なんじゃないの
バスにもロールバーが居るね >>224
殆ど学生だし法令とか知んだろ。
世は観察眼や頭の使い方だよ。
根底は平和ボケしってるって事さ。 >>225
そうただの事故
でもトラックやバスが関わると大事故でマスコミが騒ぐ >>207
マジかよ
社長の娘婿に対する嫌がらせか？ >>232
今年高校野球出てただろ。
鳴門工業と鳴門第一合併校だよ >>91
安倍政権のソンタクで四国に専門学校が作られた！
と大騒ぎしてるやん今も >>36
大人しいまじめな子だった
とかいうじゃん >>36
近所の声が歯切れの悪い微妙な反応だった事件の話する？ >>29
朝日だからな。
日本人の不幸を煽るのが大好きなんだよ。 >>21
運転免許持っていれば高速道路で路肩に停車した際の措置を知ってるよね？
三角停止板と発煙筒で後続車両に知らせる、停止した車両の搭乗者は車から降りてガードレールの外に出る、その際は車の進行方向と逆に歩くこと。そして道路管理者や警察に連絡すること、だよ？習ったよね？ 他のスレで誰かが死亡JKの画像をあげてたような・・・ なんでトラックって追突すんだろうな
前見てないの？ >>234
騒いでるのは２ちゃんネラーだろ
いくつスレだってんだよ 朝日が記事にしてるって頃は珊瑚礁自演損壊事件の時と同じように朝日の記者が…。 オープンキャンパスの車がエンジントラブルで故障し停止したところにトラックが突っ込むって確率的にかなり低いがそうなった悲劇。
宝くじは当たらないが不幸はあたるからな。 >>233
情報弱者ってのはいつでも損をする。
命を失うような損をすることも
当該事故で証明されたわけだ。 同じ日に他の事故でも死人が居るのになんか特別扱いっすなあ
政治家の親族か何か？ なぜか加害者のクソトラックドライバーは丁重に扱われて、交通刑務所で何不自由ない生活を2〜3年送るだけなんだよなぁ >>245
ボーッとしてると無意識に視界に入った車に付いていこうとする。路肩に停止している車を前走車だと思っちゃうんだね。 路肩駐車は危険な行為だぞ
テスラの自動運転の事故もこれと同じ状況
路肩に駐車してる車にテスラの自動運転車が突っ込んで大破した
https://youtu.be/fc0yYJ8-Dyo
だから自動運転ですら気が付きにくく人間なら尚更事故りやすいんだよ >>97
軽井沢の事故も可哀想だったがあれは高いツアーに申し込んだりもできたからなあ
１万ちょっとで東京から志賀高原行って宿泊代やリフト代までついてってのがそもそもおかしい
上級の子息ばかりで政策投資銀行やら三菱重工に内定してるような早稲田の国際教養の人たちが乗るべきツアーじゃない >>252
高速道路では停車した方にも過失があるんだよ。
停車してはいけない道路だから。ガス欠で止まって警察に見つかると切符切られるよ。 >>245
被害が甚大なだけで追突した数なら
乗用車の方が圧倒的に多いよ。俺もあるし(´・ω・`) 事故現場みたけど、確かに見通しはいいけど
あんなところで路肩駐車してると思わないわ。
なんであんな何にもないところで止めてたんだ。 >>245
ワイも高速道路休憩１回だけ挟んで８時間ぶっ通しで運転したことがあるが、ありゃ事故るわ。
一番キツイのは高速道路は一切景色が変わらないこと。 そういえば尾木ママんとこもバス事故あったな 最近多すぎだろ >>262
なるほど、前の車に追尾していこうとするからそうなるのか トラックサイドだけやたら叩かれるが
バス側の対応も下の下過ぎたわ >>36
例えそうだとしてもヤリマンでまんこが黒かったとは記事にはできない バス事故で検索したら、高速走行中のバス内で食中毒症状、吐き気、下痢13人
って出てきて大惨事だと戦慄が走った >>265
8時間運転しても景色の変わらない高速道路って、どこ？ >>269
死んじゃったからなバスの運ちゃん
それでエンスト後の不手際がチャラに成るわけじゃないけど >>269
50m以上手前に△マーク置いてても居眠りは止められない >>272
洒落怖まとめにあった「地獄のバス」って話思い出した… >>273
日本の高速道路どこでも。
景色変わらんぞ。
防音壁か木だ。 >>202
昭和世代の田舎の学校で修学旅行が奈良京都だったとこならやってるよな >>259
普通に前見て運転してりゃ追突するわけないんだが
急ブレーキ踏んだわけでもブラインドコーナーになってるところで止まってたわけでもない
ただの直線
ってか、法律上の過失割合でしか話が出来ないお前のオツムも相当やばいな >>262
これ他のシリーズもあるのかな
なかなか面白い漫画だ
しかし中国道は確かになあ
車間距離こそあいてるものの、景色変わらんから眠くなるトラックが
いるだろうというのはわかる >>262
それだと単純に、渋滞のハザードすら気付かず突っ込む運転手と同じだな
運とか状況じゃなくて、結局事故起こす奴だろう >>279
それ以上言わんほうがいいぞ。お前が高速乗ったことないってのがバレるｗ >>262
前の車に追尾して周りを見ないとか、一般道の女性ドライバーがいつもやってることだなｗ >>34
好奇心に満ちててて、おまいに尋ねるまで
ぱてせえって言葉を記憶できてて
すごいいいな婆ちゃん >>279
それは言い過ぎ
景色は、場所によって大いに変わる
青森-東京間を何往復もしてるが、
助手席で寝て起きた時、標識見なくても景色で今どの辺を走ってるか場所が分かる トラックの運転手ってトラック同士では譲りあったりするがトラック以外には冷淡かつ
乱暴
こいつらを追放すれば交通事故はぐっと減る >>276
重工や政策投資銀に内定した早稲田・国際教養の犠牲者はニュースに出てた。
したり顔で間抜けなホラを吹くな。阿呆。 >>4
事故で横転してた車に20人ぐらい野次馬が沸いてきてな。
逆に自分が事故されたときコンビニの店員がわざわざ出てきてみてるのもむかついた。
まあここにあか他人が可哀想だの書き込みしている時点で野次馬と同類のくずなんだよな。 >>285
だから停車した方が自衛しないといけないって話だわ >>269
写真見るとガードレールの外が急な法面だからな
女子高生とおかんだと鈍臭くて落ちる可能性もあるだろうし
十数人いれるような退避所があればよかったのにな
まあ事故が起きてガードレール外に退避してたとしても追突された
バスが吹っ飛んでくるって可能性も 路肩でハザード出すとトラック突っ込むって前記事があったな やっぱなんとしてもPまで行かんとね たまたまエンストした場所が崖下に落ちそうな場所ってどんだけ運が悪いんだ >>277
追突前提で車外に退避させるもんだろ
あとは道路管理の連中にヘルプ頼めばもっとマシな結果になった
この位置で代車待つとか乗り換え時にも事故起きてただろうし 年間何千人も交通事故で死んでるのに全部チェックしてたらきりがないじゃん よそ見してたんかなぁ・・・？？
でもトラックの運ちゃんも大変だよな
普段、日本中駆け巡ってさ
可哀想・・・ >>294
学力はあったのかもしれないが、激安ツアーのリスクを考えられなかった時点で頭悪いヤツだったとしか >>300
>この位置で代車待つとか乗り換え時にも事故起きてただろうし
そうだね >>35
発煙筒とか、よせよw
事故を誘発するつもりか？www >>297
追突された車が吹っ飛んでくる可能性があるので、停車した車より手前で待機するのも常識だぞ。 今どきは高校１年生から進学先の見学とか行くもんなんだな
ちょっとびっくり 再びこのような悲劇が怒らないようにするために、安倍政権は倒さなければならない。
の結び文句が抜けてる。
朝日ならデフォでしょ。 >>297
ガードレールの外側に避難しているのに、バスより前方へ行くってバカだろう。
普通は手前に逃げとく。 >>1
トラックを運転していた菊池誉司容疑者（５０）
こいつを必ず殺す
必ず実行する
覚悟しておけ http://www.asahi.com/articles/ASK8T629DK8TPUTB00G.html
バス横転、運転手と女子高校生が死亡 １４人負傷 徳島
2017年8月25日22時28分
＞運転手は事故当時、バスの車外にいた。
＞バス会社によると、午後４時過ぎに運転手から
＞「エンジントラブルで路肩に止まっている」との電話があった。
＞現場で、代替バスを待っていたという。
1時間もバス運転手は何してた お菓子学校ってかなり高額だし、パティシエになったところでとんでもなくブラックで給料安いし、キャバクラ、風俗で働くパターン多いんだわ 携帯から#9910でNEXCOのハイパトよべや。
馬鹿垂れが。 >>106
ちゃんと体を動かす訓練をしてたかどうかなんだよなぁ。 >>298
夜間はヤバイな。
発煙筒焚いて三角停止板を相当手前、200m以上ね、に置く。
発煙筒は車載用プラス長時間用(工事規制用)もあると便利。 >>306
民主党政権が二車線化工事止めた地点はどのあたりかな？ 高速道路って故障とかのときには
とりあえず道路の管理者に連絡すべきだろ >>324
都会の連中が熊しか走らない田舎の高速道路は必要ない、とか言うからな。 >>292
そいつは前の車しか見てない糞テロドライバーじゃね >>303
なんにも大変ではない
ただ単にテメエの食い扶持稼いでるだけだろ 余計な個人情報とか感想文が多すぎて
記事として客観的な事実を伝えていない
これがアカピの記事
毎日煽り文しか考えていないからこんな糞記事しか書けんのだな >>319
整備不良のバスを運行させたバス会社
乗客を車外に避難させなかったことも問われそうだな >>337
底辺だからトラックでしか稼げないんだからしょうがねえだろ 車線が減少するところに停めてんじゃん、最悪だよ
免許持ってて多少の想像力があれば、絶対停めちゃダメなところだって分かるんだがな >>50
高速道路上に出て退避も場所によっては危険
道路上にはとどまれない
道路下ののり面に退避すれば、今の季節は蚊の大群に襲われるし、急斜面の草ボウボウ
どうするかを決めようとしている段階で、突っ込まれたんじゃない？
路肩なんだから、基本そこを走って来る車が違法
関西じゃ路肩ビュンビュンがデフォなの？
関東では渋滞中でもほとんど見ないよ、路肩走行 >>331
犯人はすでに警察という要塞の中にいるのに不可能だろｗ
内部にいる人間じゃなければ しかしバスが高速から落ちるのも大問題だぞ
それにジャンクション近くで
バスが路肩に1時間も停車してて
気が付かないNEXCOも管理体制としてどうなんだ
NEXCO 西日本が問題だな（´・ω・`） 生まれてこの方
遊んでばかりの低偏差値のDQNが進学の夢とかアホかwwww 逮捕された愛媛県松山市の菊池誉司と
被害者を叩きまくってる松山の菊池の身内に天罰が下りますように 死ぬのと蚊に刺されるのどっちがいい？
て言うか現場 乗り越えれるガードレールしかないからな >>1
なんで1年坊主がオープンキャンパスに行っているの？ まず警察に電話すれば警察官が駆けつけて
バス保護してくれたんじゃないか？ >>342
故障でエンジンが回らないんだから止める場所を選べなかったんだろ ハザード・三角表示板・発煙筒の３点セットは履行したの？ でも実際自分ならどうしていいかわからんからJAFでも呼ぶかなあ 「ドーン」って江頭2:50じゃないんだから擬音はいらんだろ糞低俗紙 なんで停車してたバスが
高速から飛び出して落ちたんだろね
トラック突かれたぐらいで
高速から落ちられても困るんだけど
この事故は問題点が
色々多い気がするな（´・ω・`） 最悪なところに停車したからこそ
すぐ高速道路の外に避難させて
その後 高速会社に電話でしょ 薄っぺらい同級生が薄っぺらい哀悼のツイートをしてるんだろうなーと思うとやるせない気持ちになる。
奴ら、2日後にはもう関係ないことツイートして事件のことなんて忘れてるしぶち殺したくなる。
「だったら安易に悲しんでるふりするなよ」と >>富岡西高校からは１年生の女子生徒４人が参加。このうち森下汐音（しおん）さん（１５）が亡くなり、
富岡西高校 理数系 偏差値 ６０ 故障でどうしてもバス停車しなきゃならない場合
追突は予測できるわけだから
後部座席の人を前の方に移動させたほうが
いいのかもしれんね >>370
ジャンクションから合流があって
合流の車線が減ったあと左カーブで見通しが悪い
斜めに突っ込んだんだよ 寿命で片づけたら遺族は怒るかもしれんが
どうしても抗えない理不尽って一定数あるんだよね NEXCO 西日本の高速道路では
晴れ時々曇りところにより
バスが上から降ってきます
落ち着いて生活できないでしょ（´・ω・`） >>378
基本車からは降りて、ガードレールの外じゃない？ ID:X5aJrWtP0
こういう気違いはレスすんなよ･･･ >>378
それよりもまず、三角の光るやつを後方に置いておくのが先だな
出来れば発煙筒も
そうして安全を確保した上で最後部座席の人を前の方に移動させる >>3
西日が差したとか
西日の影で見えなかったとか
そういうことはないのかな？ 点数稼ぎのバカポリスが突っ込まれて死ねば良かったのに まあ停車して一時間は無事だったわけだから
やっぱこのトラック運転手がクソだったんだよな
どうせ前なんて全然見てなかったんだろう こんな基地外トラック野郎がいるんだから渋滞最後尾怖すぎ。 どーん(笑)
キャー(爆)
車内がジェットコースターみたいな状況になったかと思うと無念でなりません。人間洗濯機？
ご冥福をお祈りいたします。 トラックが100%悪いのはその通りだけど製菓専門学校で何が進学の夢だよ いっつも思うんにゃが見通しいい高速でなんで事故るかね
スマホ？ >>102
トラックの追突事故率や相手の死傷率は一般の乗用車やバスと比べて高い。
結局のところ過労運転や漫然運転によるところが多い。 クソ朝日はいちいちドラマ仕立てにしなくていいよ
他人の不幸なんてどうせ何とも思ってないくせに >>271
やりまん＜初対面の人でも打ち解ける誰からも好かれるこ 四国ってやっぱオーストコリアだよな
九州はアフリカ
北海道は北米
南米は行方不明です >>1
>>4
朝日新聞はウキウキしながら書いてるねWWWWW 三菱製のバス、ということで、また湧いてくるかなアンチ三菱 路肩に止めるときは動かない程度に軽くサイドブレーキだけ引いてニュートラルに入れっぱなしがいいのかもな
衝突されたときに前に飛ばされれば衝撃が少しはマシになるかも
https://imgur.com/nP1mddF.jpg >>399
そうそう
トラックの場合は死人がすぐ出る
だが一般車同士の追突は走ってるときもよく見かけるけど、
まず双方は無事 >>393
渋滞真ん中でも怖いよ
こっちが追突防止用に前の車との車間距離あけてても
ビッタリ後ろにくっつけてくるアホとか
まあそういうのに限ってちょっとでも動き始めると頻繁に
車線変えて、最終的にどんどん後ろに取り残されていってるが >>87
神様がいるから、こんな地獄みたいな世界からワープできたんだろ
オレとかオマイは業が深いから、まださまよわなくちゃならねぇんだよ このツアーを企画した会社はどこ？金魚の糞か蛭のような学生募集を
お手伝いします会社だろどうせ？ 片側一車線のクソショボ高速道路インフラが招いた悲劇
非人道的なクソケチ財務省の産んだ犠牲者だよ 仮に葬式にトラック突っ込んだら凄い悲劇やね。またニュースになる。
何はともあれ残念無念合掌。 >>385
なになんか都合が悪かったのか？
事故のたびにクルマが
高速から降ってきたら困るでしょ
当たり前の問題でしょ（´・ω・`） この手のあからさまに悲話に仕立てようとする記事って気持ち悪い >>370 １００ｋｍ/hのトラック間近で見てみ パワーを感じてみろ >>78
その通り
フル規格の例えば東名高速なら起こり得ない事故
東京政府の本音「地方軽視の悪政・苛政・腐敗」が招いた悲劇 >>100
え〜〜
サイアクなのはだれがなんといおうと名古屋ですよ
次点が千葉、北海道、京都、岡山、福岡 まあどんな事故も悲劇ではあるわな
本人の望むものではないんだから 死亡した女子はどの座席に乗っていたの？
右後部は形が無いけど >>23
お前ら朝鮮人はいつも同じこと書き込んでるよな トラックのあんちゃんジャブきめてた？
キマッタあんちゃんがバスを敵とみなして体当り？
何はともあれ事件の全容解明を望む。残念無念合掌 つか
車外にみんなでてれば
なくなったふたりも助かってたのにね
ガードレールのそとでれたろ
橋の上とかじゃなかたし >>424
運転手が、すぐに代車が来るから待っていて下さいなと言ったから あんな広い路肩に止めているのに突っ込んでくる基地外トラック怖すぎ >>424
不慮の事態で停止せざるをえなくなった場合、充分に注意し
車から降りて、ガードレールの外側「後方」100メートルくらい
離れて待機すべきだね
車内で待機してたり、なぜか高速道路渡ろうとして事故ったケースもある >>9 字数合わせなのかねぇ。
被害者なのに住所の枝番までさらされて、名前はおろか年齢、有職か無職まで書かれるからな。
分かってること全部書こうとしてるのか、紙面の都合なのかよくわからんが。 >>424
バスが道路から外に
飛び出してるんだけどね
バスの外にいたら
もっと死者は増えてるよ（´・ω・`） 何が悲劇が起きただ馬鹿野郎。世の中事故死するヤツがどんだけいると思ってんだ
いちいち騒ぐの止めれやアホんだら 学生募集を食い物にしている会社が募集が厳しい専門学校や大学などから
金取って見学ツアーとか体験入学参加ツアーとか企画するんだよな
高校の進路は楽だし、高校生もただで行けるから需要があるんだろうけど
安全管理が一番重要だろうに、どこの会社だよ企画したのは >>427
トラックは路肩に停めた車に吸い寄せられる特徴がある。
どんなに広くてもわざわざぶつかりにくる。だから逃げるべし
覚えておいて損はないぞ。 高速の路肩は物凄く危険。バスの運転手は脳天気過ぎる。 >>432
製菓専門学校なんてろくなもんじゃないけど、この事故自体は100%トラックのせいだろ。 >>430
ばすからはなれたとこに
非難するぺえよ 運転手が発煙筒ないし三角板で知らせる、NEXCOか警察に連絡、乗客の避難を怠ったんだろ >>430
バスの後ろにいれば死者は出ない。
前に立ってればバスに巻き込まれている。
バスのはるか手前から、ガードレールなぎ倒しながら突っ込んできたなら別だが >>430
バカだなぁ
バスの後方の外側に避難だ
追突されたらバスは前に行くんだから後方外側にいたら無事 高速のそとふつうに歩道とかじゃん
そこにいたらなんてことなかったのに 以前に見たニュースで
大事故起こしたトラックの運ちゃんが
トラック置き去りにして逃げたかと思いきや
その先の松林で首つってたというのがあった
昔は責任感の強い人だなと思ってたが
保険入ってなくて人生積んだと絶望したんだろうな >>429
加害者の場合は名前さえも出ない場合があるな >>80
半年前くらいに山手線浜松町駅前で大型トラックが歩道橋に激突した現場に居合わせたけど、
ホントにドーン！ ガシャーン！って音がした >>430
進行方向に避難してどうするよ
衝突しても安全なところに避難するんだよ ドーン！！！
ゴロゴロゴロ！！！
ギギギ！！！？？？… >>349
どっちか選べ。
1 蚊に刺される。
2 トラックに突っ込まれる。 >>4
つけびしてや淡路島の基地外と同じ部類の人間
犯罪起こす前に始末した方が世のため 法律で、路肩駐車の場合、外にでて離れたとこにずらっと並ぶってことにすれば死亡者は減るな 車外で待機して突っ込まれた場合「車外に出て待ってるとか自殺志願者かよ」
車内で待機して突っ込まれた場合「車内で待ってるとか自殺志願者かよ」
結論：自殺志願者しかいない 昼のニュースでトラック野郎は居眠りだったって言ってたぞ >>456
というか教習所とかで教わらないっけ
あとJAFとかでも対処法サイトに乗ってるし >>7
この件とは全く関係ない事をサラッと書く基地外は早く始末した方がいい こういうのって車体に挟まれて身動きとれないとギギギだわなー。 トラック運転手が前を見ていなかったって、ひょっとしてスマホいじってたのかな？
テレビが居眠りの可能性に触れないのが怪しい ベンツやマジェスタはトランク裏に三角表示板が付いているから、
時間が無いときにトランクを開けるだけで使えるので便利。
ああいう簡易な安全装備は全車に標準装備するべきだと思う。 ニュースで映ったけど近くに下に降りる階段がついてて
草むらで蚊に刺されるとかなさそうだったぞ >>457
ほんとにな
いつも外でるな言いまくってるくせに 【ベランダ盗撮画像】窓開けて向かいのマンションを見たら、JKの全裸が丸見えだったwww
http://goo.gl/jSgsQQ 免許不要論多いけど免許持ってないと高速道路で故障したときどうすれば良いのかもわからないんだな
車の中にいちゃダメって常識だと思ってた 夕方は魔の時間だからな。交通事故が多い時間帯。
あんな所に暗い色のマイクロバスなんか止めたら視認が遅れるし、渋滞でもない高速道路の真ん中で止まったら後ろから突っ込まれると思え！！！
一橋大学生より インタビュー受けた同級生が金鳥のラジオcmの女の子みたいな喋り方だったな >>463
三角は100m以上手前に設置しないと無意味
トランク開けば出る三角表示は、ハザードすら死んだ場合、少しは効果あるか程度じゃない? >>44
前を見ていなかったと証言＠昼のＮＨＫ
スマホじゃないの？ >>468
俺も常識だと思ってたが、高速道路の事故見てると、追突する方が
悪いのはもちろんとして、車内で待機してて事故に遭うケースが結構多い
かなり前には、車内から自損事故したと警察に通報してる最中に
追突されて、乗ってる人間皆死亡って事故もあったはず >>49
重体は大けがに変わったな
障害残らなきゃいいけど エアコン効いたら降りろとは言えなかったんじゃないかな
それも失敗だったわけだが >>474
うわあ… 高速でトラック運転手が前見てないとかあるんだ
恐ろしすぎる 自分はデカイから恐怖心ないのかな >>478
居眠りだと罪が重くなるから、前を見てなかったと言ってる
可能性もある
あくまでも可能性って話ね バスが一時間も停止しており
その間、運転手は避難誘導もしなかった
バス会社の過失だね 明らかにスマホを見てたわけじゃなくても原因がよくわからない事故はわき見ってことになるから >>472
無意味云々って道交法のことか？
危険回避として意味があるという話だが。 ４人は友だち同士
誰が行こうって言い出したかで揉めて友情終了のお知らせ >>87
> それと家庭クラブと華道部ってだけで羽目外さなさそうな真面目な子だってのが分かるわ
こういう子が案外、中2から付き合ってた彼氏にアナルまでやられてたりするんだよな >>480
なるほど。ありがとう
バス運転手かトラック運転手かどっちが悪かったとかどうとかは今んとこ自分は分からないけど、
乗客の生徒たちがかわいそうで仕方ない。こわかったろうな… >>481
1時間！
少なくともNEXCOは呼べたよな… >>468
桜塚やっくんを見ると車外に出るのがいいとも限らん気がする
今回のケースだと外に出て待機していても追突されて押し出されたバスに
潰される未来が思い浮かぶ
トラックも悪いがバスの整備不良も視野に入れてバス会社も調べたほうがいいと思う 故障後1時間で通行規制がないのがおかしい
場所的に10分くらいでパトロールが来てくれるところだから、
NEXCOへも連絡してないとしたらバス会社の責任も重大
徳島駅に向かうなら、鳴門ICで降りてたら良かったのにね 高速道路の路肩にエンコして停止。
運転手に降りるなと言われても、降りて逃げるわ。
情報弱者ってのはいつでも損をするね。
今回は命なくすような損をしてるし。。 座礁した船から降りるなと言われて
そのまま沈んだ例もある
その時、さんざん事故当事者達は馬鹿にされた
でも実際はこうなる >>468
外にでてひかれるニュースもしょっちゅうあるやん >>497
少なくとも今回は路肩に止まってるしバスの扉は左側にあるから
走行車線を突っ切ろうとでもしない限り轢かれる心配は無い トラックが路肩を走ってたんだろ
ちゃんと車線走ってれば衝突するばずがない
このトラック運転手、路肩走行の常習犯だな
その挙句に殺人犯になったか
死んで償うべきだな 逃げようとして轢かれるのは、焦って後ろも確認せず走行車線から路肩外へ走るようなやつ。
路肩に停車したなら左側から路肩外へ
走行車線に停車したなら右側から中央分離帯へ
中央分離帯がないポールが立ってるようなところは左側から路肩外へ >>497
それは外に出て道路内にいるケース
ガードレール外等に出るのが推奨とされている
今回なら高速から下へ降りれるところ >>491
やっくんの場合は右車線ではねられてる
無闇に外に出るのはやはり良くない
ガードレール外、故障車の手前から離れて、じゃないと危険だろうな
今回の場合はどうだろう、一応近くに下に降りられる階段は見えたけどその周りは崖に見えるな なんで車外に出る話で
危険な位置に出る前提の奴がいるんだ？
後方の外側
跳ねられもしないし追突された車も飛んでこない >>496
船員、船長が乗客より先に逃げた例の国の話か？ 時間があれば、車内から降りてガードレール外側の車両より後方で待機すべし こういう大事故や大災害みても
自分と関係なかったらあー凄い事故だな
と思うだけで被害者にあまり同情心がわかない
酷い虐待や暴力を受けて殺された事件は見た時は可哀想にと思うが
数分後には忘れてゲーム楽しんだりしてる
これって普通だよな
ニュースで涙流して同情する奴も数分後にお菓子食ってニコニコしてるし
人間他人に対しての同情てこの程度で普通だよな バス会社も大変ね
亡くなった運転手は社長の娘婿だって >>497
交通事故起こした当事者が、高速道路上で口論となりクルマに轢かれるという馬鹿の典型。
高速道路SAのトイレに注意喚起のポスター貼ってあるよな(笑) 相模原やまゆり園の被害者も実名で親も出して報道してください。 >>507
社長は今頃夜逃げの準備をしてる
整備不良バスが最大の事故原因だから >>507
イケメンて書いてあるの見たけど
もう事故の被害者の写真とか出てるんかな 三角表示板出してなかったのかな
それとも出す間もなく追突されたのか
トラックの運転手は崖から投げ捨てる刑でいいな 免許も持ってない高校生にそんな分別無いだろう
暑い外より冷房が効いてる車内が良いて言うに決まってるわｗ トラック運転手はハザードランプあんま見てないんだな
長距離トラックこそ自動運転つけたら良いのにな >>483
だからその危険回避
1回だけトランク開いて三角出している故障車見たことあるよ。でもあれならハザードの方が目立つ >>518
自称状強君のカキコは頭の中
部屋の中だけでもの考えるヒキに似てるのは何故ｗ >>478
トラックは普通だぞ
とくに高速だと雑誌見ながら、スマホ見ながら、ってのはトラッカスの7割ぐらいに相当する 高速道路こええええｗｗｗ
わざわざ金払って危険な道路走るとかｗｗ
こんな危険な思いまでして高速で飛ばしたいのか
死んだら元も子もないんだぜ ニュースではトラック運転手が「前を見ていなかった」って供述してると聞いたが
その時点でトラック側を擁護する目はないだろ、擁護してる奴は自分も日頃同じことをしてると勘繰られても文句言えないぞ 誰もトラックの運ちゃんは擁護してない気がするが…
どうやって殺人マシンから身を守るかの話だろ 本当に前をみてなかったら、
運転などできないことは疑う余地もない
違うことをやってたが嘘をいっているだけ 三角表示もしないし、乗客の避難もしないバス
問題大有りだな >>513
路肩走行を続けて、路肩に止まっていたバスにトラックを体当たりさせ落として、
２人を死亡させたんだから、殺人犯
こいつを擁護したりバス運転手の過失だと騒いだり、犯罪者が多すぎだよ このまえも高松道で事故あってばっかだし
事故おおすぎる >>524
今回は客の命を預かるプロのドライバー、バス会社だしな。 高速道路で路肩に止めざるをえないときは
隙を見て速やかにガードレールの外へでて、故障車の後方へ待機
運転手は三角板と発炎筒を故障車の100m手前に設置
これが鉄則だと教わったぞ でもトラックも勿論悪くて、それでもバス会社側が早急に対処していればこんなことになってなかったんじゃ…とも思う
突っ込まれるのは避けようない
自分がいくら注意していても貰い事故がある。それでも今回のは停車してすぐじゃなかったんでしょ？
なんで1時間も乗客乗せたままそんな場所に居たの…っていうのはやっぱり疑問に感じる。 気のせいかも知れないが
トラックは自分は絶対死なないと思ってるが
トラック同士なら死ぬから
間に普通車をクッション用に挟むトラックが多くないか >>36
山や海河プールは当然危険だが移動だって危険だしな
近所でバイトするにも労働災害はあるし自爆営業に強制シフトに罰金
辞めるとき替わり呼ばないといけないし精神病になる危険があるな
家でアニメゲームを嗜んでるのが一番長生きで健康的だな
イベントはライブで観れば安全、買い物もネットにすればさらに安全 >>495
高校生にそれを求めるのは無理だよ。
報告をうけていたのに、指示しなかったバス会社が一番悪い。 >>534
なおさらだろ
一族破滅するくらいなら逃げる >>363
3年生以外が参加したら罰金の法律作るべきだよね >>536
首都高のトンネルの中でタイヤバーストして路肩に止めたことがあるけど、
非常電話で通報したら車の中にいろ、って言われたわ >>526
乗客の避難については高速の事故で外に出てた人が運悪く暴走車にぶち当たることもあるからなんとも… 前を見てないトラック運転手
じゃあ何を見てたんだ？と >>543
それは結果論で言い出したらキリが無い
車内にとどまるのが一番危険 >>507
この日だけにチャーターされたならしっかり整備しておけって話だよな。
高速で止まったら危険じゃん。 発煙筒の練習したことない
三角のはトランク開けるだけだ 中古のボロバス使った新免の観光バス会社使わずに
地元大手のバス会社使わなかったのかねぇ？ 路肩といっても幅の広くなってる部分の路肩だから
バス運転手はそういう安全そうな場所に停めてエンジンの調子を探ってたのだろう
路肩に突っ込むトラックが異常 >>549
待機中はエアコンかかってたからそれは無い >>552
電車なら徳島→高松→岡山→神戸と遠回りなんですが >>550
専門学校の無料体験だしコストダウン一択だったんだろ >>551
もちろんそうだろうが、事故を起こした運転手みたいな奴もいるんだから、高速で故障しないようにしなければな。
結果論と言われればそれまでだが、バス会社の落ち度も何割かあるよ。 >>551
高速ではそんなもん
前走者の後ろに着く >>175
これはあまり知られていない有益な情報だね
路肩に止めざるをえない時には車から降りた上で
上流に退避しておくべきだね
しかしこれを逆手に取って
古くなった車をトラックに潰させて
賠償金（保険金）で新車を買うやつも出てくるだろうな・・・ >>559
古い車はそれなりの金額しか出ないぞ
リスク高杉 >>532
その辺はもう裁判では嫌でも露呈するからね
整備不良、免許違反隠しの為に警察やJAFや高速隊呼ばず、勿論運行管理者の適切な指示なしで一時間以上乗客を車内にとどまらせる
これだけ重過失が連鎖してるとバス会社もどう見ても責任は免れられなさそう
特に避難は別に人員が必要でも何でもなくマニュアル用意するなり運転手が判断するなりでできたからJK死亡は余裕で防げたからね 鉄道路線をまともに整備しなかった四国の奴らの自業自得 >>9
別に悪いことしたわけじゃないんだから出しても構わんだろうが。
本人も了解したはずだし。 >>564
別に四国に限らず地方高校生向けの短大や専門の無料見学ツアーなんて割高な電車なわけなく当然のようにこういう最安レベルのバスだけどな
「無料」で「現地送迎」までつけてるんだからそのコストは削られて当然 朝日新聞の存在が、
いや、朝日新聞社員がこの世に存在することが日本国民の悲劇です >>533
それはどうか知らんが急ブレーキ踏んで単独事故起こすくらいなら
前が乗用車ならぶつかっちゃった方が安全って言ってた >>567
カッペは楽しそうだね
出逢えるしチンハメとかもしちゃうの？ >>563
元南海バスの路線バスの運転手なんですが。
大型二種もっているよ。 >>572
だよな
南海バスで7年から8年のドライバー経験者 >>571
進路本格的に考えだす２年とか３年で低レベルな短大や専門のオーキャン行く子はお股も緩くて行った先で男子学生の餌食になるという話はないとは言い切れない >>575
何を場違いなくだらないことを書いてんだよ
病院が君を待っている。 この事故の反省から以下がスタートする・・・わけないな
・徳島自動車道 複線化
・神戸、徳島間鉄道建設 >>43
もともとは鳴門工業なんで、甲子園みは何度もでてるし結構勝ってる バスの運転手が未熟だったのも不運だな
慣れた地元民ならあの無駄に時間のかかる区間は使わずにすぐ手前にある鳴門ICで降りて三車線のバイパスで帰るはず 高速道での路肩停車、専門家「危険」 相次ぐ事故
高速道路などの路肩に停車中の車に後続車が追突する事故は多く起きている。
昨年１０月には、愛知県岡崎市の新東名高速で、故障で路肩に停車中のバスにトラックが追突。
車外にいたバスの運転手２人が死亡し、乗客６人がけがをした。
http://www.asahi.com/articles/ASK8V2SDJK8VPTIL003.html?iref=comtop_8_04 知ってる子も高１なのに、夏休みにオープンキャンパス2校必須だったわ │ ↑
└─┘
おらっしゃあぁぁ！！！
∩∧ ∧
ヽ（ ﾟДﾟ）
＼⊂＼
Ｏ-､ ）〜
∪ >>580
南海バスの元運転手。
専門学校とバス会社で締結した契約通りに運行しないといけない。 こないだ高速乗ったときに路肩に停まった故障車の後方３０ｍくらいに三角版が置いてあったけど分かりやすかったよ
置くならトランクじゃなく車の後方な 徳島道事故 逮捕のトラック運転手「前をよく見ていなかった」 | NHKニュース >>4
こういう奴はおそらく監視対象になってる。
十分に予備軍だわ。 おれが>>102で言ったそばからまた単車が乗用車にぶつけられた事故のスレ出現
さっさと一般乗用車を規制しろよ
バス？トラック？んなもん後回しだ >>11
高度経済成長期にバブル期でもトラ乗りのマナーは最悪だったし過労や
無謀運転による事故は多発していたのだが？ ＞進学の夢
実現していない未来形の出来事！＝＝ 単なる自動車事故
チャンチャン 専門学校も「進学」って言うんだな
大学だけだと思ってた >>519
ヒキに似てると判るのか(笑)
さすが類ともだけあるね。
私には判らんよ。 >>527
トラック擁護？
ドレドレ？
お前の妄想でないならアンカー撃ってみ
て >>536
高校生舐めすぎ。
うちの娘はこのニュースみて、
なんで故障したバスの中にいたのか意味不明だと言ってた。 >>596
すまんね、周りに大卒しかいなかったから >>601
おまえの出身の障碍者学級は大学じゃないぞ 徳島道、別のところでまた事故
美馬IC〜川之江東JCTが通行止
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170826-00000006-rescuenow-soci
ttps://pbs.twimg.com/media/DIIkmgsUAAIWd5m.jpg >>605
片側一車線の対面高速道路を通るのは命懸けだな
実際死んでるけど 専門学校のOCに行くようなのって基本的にバカばかりだから要らんな
まだ関関同立のOCからの帰りってなら勿体ないと思ったが >>599
高速の止まってる車から出るのも危険なんだけどね >>575
女性に人気の資格を最短でとるには短大が最良なの
資格を生かしてバイトしながら４年制に編入できる
それから、乗っていたのは１年生ばかりみたいよ >>608
路肩に止まってるバスの出入口は左側。
路肩から道路外に出るのが危険とは意味不明。 最後に安倍政権がうんたらかんたらとかないのか。朝日新聞にしては珍しい >>599
ちゃんと知識として知っていたとしてもだ
いざその場にいて、大人にしかもプロの運転手に危ないから外に出ないでください
って言われたら、良い子ほどそれに従って大人しく座ってると思うわ なんだろう…すごくこの記事タイトルに嫌悪感をおぼえる… >>22
野次馬は許されるし
野次馬に「恥を知れ〜」という奴はいないよな
所詮その程度の高潔ぶったジャップども トラック運転手がもちろん悪いけどバス側の対処もなあ 森下汐音（しおん）
ユダ公くさい名前なんか付けちゃって >>517
なぜ君はハザードを出さないと思っちゃったの？ >>551
高速道路の路側帯は駐停車禁止で、このバスの運転手は法律違反してるよ。
ちなみに駐停車している原因が故障なら、整備不良でこれも違法。 事故が起きて24時間が過ぎたか
調理専門学校へ見学に行きたいと
思わなければ死なずに済んだ悲劇 バス外へ避難させなかった運転手にも非はあるが、午後５時ならまだ暑いから誘導してもどれほどが応じたかどうか
俺なら居残ってたと思う
それに避難してもバス前方でそれほど離れないと思うから、どっちみちトラックに追突された無人バスの餌食になってた可能性は残る >>622
バスの進行方向へ避難するとかアホだな。 バス降りてガードレールの外で避難！
そんな誘導もできないのか！
本部で指示もしないし、親も子も車内って…
暑いしうるさいから中で待っていてください…ズドーン 知り合いは、岡山理大獣医学部目指していたから
進路を絶たれた。
いまは信じた自分が愚かだったと反省中。 ガードレール突き破ってる時点でバスの中にいて正解なんじゃねぇの？ >>69
マジかよ！？
今どきは新聞に遺体の写真を乗っけるんだな 引率の女性は、クーラーが使えるから暑さは大丈夫ですと報告。
いやいや、クーラーより下の道路に降りて避難させるべきだろ。
ネクスコにも高速道路での事故の対応にも書いてるやん。 >>303
スマホ見てたか
メール打ってたか
ゲームしてたか
どれかだよ マイクロバスが故障で停車してから、約30分後に居眠りトラックが衝突。
30分あれば、下道に降りれたね。 >>631
それ思った。
トラックは前見てなかったから、三角出してても結局は突っ込んでた。
バス後方に居れば根こそぎ死んでた。
バス前方に居てもバス車体に引きずり込まれてた。
ガードレール外に居てもぶっ飛んできた車体に巻き込まれてた。
しかもガードレール外のあの斜面を安全に降りられるとは思えない。 因果応報 無くなった女子２人は前世でヴィッチだったんだよ。 >>637
近くに、避難用の階段がある。
グーグルアースでもわかるよ。
ガードロープの外側に、避難するのが鉄則。 >>638
カルトじゃなく
被害者も加害者も容疑者も日頃の行い >>628
いや、最初から最底辺目指さなくても
国立獣医は無理でも私立も6つくらいあるし >>221
妻と3人の娘と高速走行中、「ムカデがいる！」と騒がれて車から降りたところを轢き殺された人がいたけど、何年前だったか 酒気帯び運転は稚拙な感情論で異常なほど叩くのに、居眠り運転は「お仕事大変でご苦労様」みたいな風潮は何なの？
居眠り運転のほうがより危険なんだが。
眠気を感じた時点で即停車して休憩しない時点で、酒気帯びと同じ故意に近い悪質な犯罪だろうに >>650
過労運転は飲酒運転と薬物乱用運転と同じく、一発免許取消だよ。 過労や居眠りで事故起こして傷つけたら
業務上過失致死傷じゃなくて危険運転致(死)傷が適用されるぞ
充分重い 高速で車がエンコしたら、すぐに路肩を徒歩で戻って発煙筒を置くのが常識だろ？ 「捜査関係者によると、故障時に路上に置く停止表示板や故障を知らせる発炎筒は、現場では見つかっていないという。」
http://www.asahi.com/articles/ASK8V2SDJK8VPTIL002.html この先故障車あり。とか、工事中あり。なんてカーナビに出なかったのかな >>658
vics非対応のスマホナビだった、とか >>659
今時、スマホナビでも対応してるのにな。 今日は中学生がバス事故に遭ったらしいけど、今どきの子供らは休みの日にクルマのお出かけが大杉だな 自殺した友人の告別式で坊さんが
「人それぞれ寿命があり、彼の寿命だったのです」
と言っていた
そうなの？と思いながら説教を聞いていたけど >>11
だよねー小泉のせいだよねー
散髪とかの、低料金も、ほんとに、仕事になんない >>243
実際に高速の路肩にとまってみ？
100km超でガンガン走る車の怖さは異常
降りて三角板組みたててたら多分グシャーってやられる
渋滞中なら別だけど
発炎筒炊いて電話するしかない
高架で路肩も狭い場所に止まったことあるけど
車外に出るなんてとんでもないって状態だったな
ガードレールなんてないよ、高さ３０ｍくらいの高架のところ 徳島自動車道は、すぐ横に堤防が並行してる箇所がある。
堤防の上に道が敷かれてるけど、たまに高速と同じ速さで並んで走る車にあう。
徳島自動車道は、信号のない道路ぐらいに思わないと、色々こわい。 >>663
そもそも坊主ごときが人に説教というのが笑う
坊主なんて
色と欲にまみれて税金さえ払わない屑でしかないよ たいして変わらねーwww
どっちでもいいレベルだな >>223
最近のタクシーやバスは零細企業でもドラレコ付いた車が殆ど。
示談金目当てのDQNは恐喝、強要罪、詐欺とかで捕まるから当たり屋も減った。 >>658
ネクスコに連絡していないから、表示がでない。 >>656
立ち往生したのも運転手の不適切な操作や判断が原因かもね。 貨物列車や貨物船を最大限に活用できる日本を、これから構築しよう。
街は便利になるよう集約化して、不便な平地は農地に復活。
長距離トラックを減らして、中近距離トラックに移行すればいい。 >>663
浄土真宗かな
遺族を始め、残された人が自分を責めないように、それがその人の寿命だったのだからと
ただ南無阿弥陀仏と唱えなさい、仏様が救って下さるからという教えですな
話変わるけど、ガードレール外に逃げられたかな？
結構な急斜面に見える
階段は確かにあるけど、工事用の階段って降りた所で…みたいなの多いよね
下の一般道までもかなり高さある気がする >>600
地元紙に載ってるらしい
誰か上げてくれよ なんでNEXCOにすぐ連絡入れないんだよ
生徒もスマホで24して指示を仰ぐとか機転が利く奴皆無だったのか トラック運転手やってたけど、みんな居眠りしながら走ってるんだよ
眠ることも許されずにみんな働かされてる被害者
加害者は荷主であり消費者であり国だから
10時間でも眠らずに高速走ってみろよ
居眠りしないやつなんていねえよ
人を舐めるのもいい加減にしろ >>687
トラック運転手を使う側が仕事うけなければいい。
消費者が加害者ってことはあり得ない。 >>682
ゆるい斜面だよ
津波の時に地元民が登れるように土手構造 自分がマイクロバスに乗ってたかのような記事を書いてると思ったら朝日だった >>688
消費者が適正な値段を払えばいい
払えないから加害者になる 後ろからカマ掘られたバスの運転手が死ぬってどういう状況よ？
気持ち良すぎて昇天したのか >>695
抜けがけをして安い値段を設定するやつに消費者が殺到すれば無意味 >>694
フツーに車を故障箇所を見るために外に出てたんだよ
そこにトラックが突っ込んでバスとトラックに挟まれて即死かと >>692
物流・輸送は安易に価格競争になりやすい。
そしてユーザーには価格競争のリスクが契約時には見えづらい業種。
その反面、価格競争のリスクが顕在化した時点で被害は大規模になりやすい。
なぜ海運同盟というカルテル組織が不正競争の批判も受けずに何百年以上も存在しているか考えたら理解できる話だな。 >>680
泉大津〜新門司
阪九フェリー
大型トラック(12m)の運賃を調べてみ >>1
文学部の馬鹿を採用するのを止めろよ。
情緒とかニュースに関係ないんだよ。 仕方ないじゃん、人間眠くなるのは。
いやなら、トラック廃止にでもしれよ（笑） 跡取り息子に嫁は看護士の勝ち組人生だったのに・・かわいそう・・・ 海外みたいに、通勤列車に貨物車一両連結して運送とかすればいいのにね。 高速って危ないよなあ。すぐ煽ってくるし
事故ったら自分も終わると分からんかね >>688
ドライバーのなりてがいないんだから物流が滞るぞ
一昔前に較べて運送屋の給料ってかなり落ちたんじゃないか？
安さを求めた結果ではあるけど、それを誘導した政財界はなんとも思ってないんだろうな 当事者でもないのにまるで体験したかのようなこういう朝日の作文きらい 画像が出ないのはSNSは一才やらない真面目なJKだったのかな もし借りに停止車両じゃなく、トラックよりのろまな速さで走ってたとしても、トラックはそいつに追い付いてぶっつぶしてたんだろうな。
いつも思うけど、トラック専用のオフロードでも作ってほしい。
前後左右挟まれたときの恐怖感といったら。 鳴門市大津町大幸の徳島自動車道下り車線で２５日、
路肩に停車中のマイクロバスに大型トラックが追突し１６人が死傷した事故で、
自動車運転処罰法違反（過失致死）の疑いで逮捕されたトラック運転手菊池誉司容疑者（５０）＝
松山市南久米町＝が居眠り運転などで前方不注視になっていた可能性があることが２６日、
県警高速隊への取材で分かった。
追突の衝撃でバスが約４０メートル前方に押し出されていたことも判明。
県警は事故原因を慎重に捜査している。
http://www.topics.or.jp/localNews/news/2017/08/2017_15037889124309.html だーかーらーさー
徳島ー淡路島ー神戸をつなぐ線路を敷けよと 新聞記事…なんか、楽しそうに「作文」してるような気がするんだが >>714
橋が鉄道対応になってないから線路を敷こうとしたら橋を架けかえる必要があるし
そもそも車社会になってる四国の人は鉄道がつながっても使わないよ
仮に鉄道が便利になったとしても駅から家までが不便だから >>668
吉野川堤防道路の巡行は高速より速いでー >>717
自動車で走行中、下り坂で気づけば結構なスピードになっていてびっくりした。
安全に徐々にスピードダウン >>716
神戸の通勤圏内になるから意味はあるよ
特に淡路に鉄道通れば全く変わってたと思う いいね
ヒキの俺をもっと楽しませてくれ
お前らもどんどん外出て遊んで死ねｗ 路側帯でなく高速道の斜面から避難させろよ、階段も現場写ってたし、バス会社が悪いやろう、高速道で乗り換えって、 >>724
多少の過失の相殺は見込めても、後ろから突っ込んだ
やつが一番悪いんだよｗ 運転手さんも亡くなったようだけど
外にいたのかなあ >>687
サービスパーキングで適度に休め
仮眠を取れ
これが物流トラック界の常識 >>697
なんで停止から１時間もたってエンジン見てんだよ トラックは事故っても自分は比較的安全だから油断しがちなのかな
人を傷付けるにはありあまる乗り物だと自覚して乗ってほしいわ
先日高速乗ってる時もトラックが凄い強引に割り込みしてきたりして俺の車見えてないんじゃないかと思うくらいだった
友達は車高低いのに乗ってた時割り込みトラックのケツに引っ掛けられて横転して
最初にトラック運転手から言われた一言は「こんな車低いから見えないし仕方がない」だったらしい >>730
トラック運転手はまともな人間とそうでない人間の差がとてつもなく激しいね
だから無神経な奴は事故起こすし、そういう言い訳を心の中で思っていても普通は口には出さないけど、平気で口に出してしまう >>729
バカだからじゃね？
故障ってか、オーバーヒートだったって報道されてるらしい。
ニュースの再現CGで「挟まれて死亡」、ドラレコ映像で「道路上に血まみれ死体」。
三角板も置かず、通報もせず、もちろん避難もせず、マイクロバスの運転手は相当おかしい。
警察も追突したトラックの運送会社だけではなく、マイクロバスを運行した会社も業務上過失致死傷容疑で家宅捜索。 >>697
エアコンが動いていたと仮定するなら、エンジンは廻したままだったなる。
その状態で何を見ていたのだろうか？
ただの恒常的な整備不良に思えてきた。 >>733
オーバーヒートならエアコン動かしたまま１時間半って常軌逸脱している。
物理的にも難しい。
運転下手か整備不良で、クラッチ磨耗の方が可能性的にはあると思う。 どんな理由があれ、悪いのは後ろから突っ込んだトラックなんだよな。スマホいじり以外考えられないが、このトラックの会社に天罰が下る事を切に願う >>740
知りたいのは真相。
天罰なんてどうでも良いから、願いはこのような悲劇が繰り返されないこと。
天罰とかいい始めたら、指示したバス会社にもとなるから良くない。
恒常的な整備不良だった場合も現段階ではあるわけだ。
人を呪わば、穴二つ・・・
地獄少女で交通事故の話をこの間やっていたな。 >>740
過失割合はそうだけど、マイクロバスの運転手が正しい行動をしてれば、女子高生は死なずに済んだ。
＞正しい行動
・路肩に長時間停車しない
・三角板を置く
・同乗者を安全な場所に避難させる
・通報する
常識だろ マイクロバスの運転手は、正規職員なの？
今は、運転手も非正規のバイトが結構いるんだよな。 マイクロバスが正しい手順を踏んでいれば起きなかったのがやるせない これ、停車してたバスのほうも適切な対応してなかったんだろ
どっちもどっちとしか思わないなあ >>308
わざとだろうけど発煙筒は普通に車には搭載義務あるし
運転手は全員を車外に出しガードレールより外に誘導させる義務があるよ JKは怪我したのか？？？？？
傷物なのか？？？？？？？？？？ >>749
ジャップキチガイのことならオマエだから頭は無事じゃないなw >>687
荷主だって事故ってまで走れなんて言わんだろうさ。
勝手に都合よく解釈してるだけ たまに外に出て交通事故で死んでも「不真面目で引きこもり気味な少女だった」という報道を今まで一度も見たことないよ。 マイクロバスって車道側にはみ出してたの？
なんかどこかでみた解説図だとはみ出してたんだが
いまいちソースがみつからない >>741
前方不注意（前をみない）以外の事（バスの故障）は、場外乱闘みたいな物であり、本末転倒。加害会社が、言う事でもない。責任転嫁にしか聞こえない >>742
それを世間や行政が言うなら判るが、加害会社の社長が言ってるからおかしい。マイクロバスに落度があったからと言って、突っ込んだ自社社員の罪が消えたり、減少する事もない 皆んなが本当に知りたいのは、なぜトラックは前を見ていなかったか。これだけ。ポケモンだろ？正直に謳わない限り許す許さない以前の問題だ >>27
親しい人が只の一人もいない奴のコメント w >>764
徳島からの甲子園常連高やぞ
数年前は鳴門工業高校(工業)と鳴門第一高校(商業)だったんが合併しただけや 別スレで、バス運転手の過失のせいにしようとする無理ゲーにチャレンジしてるバカが多いのに驚いたよ
日本人なんだろうかこいつら この盆休みでも見たぞ。
路肩に停まったマイクロバスの後ろに女子高生がずら〜っと並んでた。
路外に逃がせやなにやってんだ。
マイクロバス運転してるから避難の知識があるとは思えんけどな。 >>768
ドライバーなら常識として知ってなきゃいけない知識だよ
教習所で必ず教える
記憶に無いなら居眠りしてたんだろう >>768
マイクロバスの運転手が無免許運転だったから
NEXCOか警察に連絡せずに処理しようとしたんだよ
免許持ってる人が乗せかえるマイクロバスを持ってくる
無免許運転手が乗せかえたバスを運転してく
NEXCOか警察に連絡しないとレッカー車呼べないから
免許持ってる奴が故障して止まってしまったと連絡して
レッカー車を呼んで貰らう
たぶんこんな段取りだったんだろうね
免許持ってたらガードレールの外に非難させるの知ってないとおかしいでしょ 問題は、びっしり張られた背丈以上のフェンスを安全に越えられることができるのかどうか？
作業用の階段らしきものが見えるけど、そのドアは解錠されていたのかどうか？ >>772
まだ言ってたのか
背丈以上のフェンスは国道の上だけだから乗り越えたら逆に死亡だわ
そこ以外ならガードレールも低いから余裕で待避できるし避難階段も降りられる
http://i.imgur.com/JN3ln2L.jpg トラック運転手がどんな運転していたか今は録画で判るんじゃ無いのか？？？ 罪がないのは生徒だけだろ、バスもトラックも悪いわこれは 三菱自動車（またはふそう）の欠陥車
三菱ディーラーの整備不良 >>778
実際バス運転手ってやるべきことを状況に応じて順番に
一つずつやってただけでしょ？同時に２つはできないし
30分はあまりにも時間として短すぎる
言われたような路外退避、NEXCO連絡も頭の中のTODOリ
ストには入ってたろう
故障がすぐ対応できるようならそれを先にして、会社連絡
を先にしたのも別に不思議じゃないし、法律でも
「何分以内」という規定がない以上、なんの問題もない
なによりだれもバス攻撃側は避けて言わないけど、シートベルト指示
のおかえで１０人以上の命が救われている
なんでこんなに人格否定までして死者に鞭打つのかわからんよ >>780
なんかい色んなスレに同じこと書いてんの？みんなお前にはうんざりだよ >>778
通報しててもこのバスは突っ込んできてたろう
NEXCOの車がガードしててもそれを避けてマイクロバス狙い撃ちだったんじゃね？
何しろ猛スピードでよそ見して合流地点通過ってあり得ないことしてんだから
何が起こっても不思議じゃない状況だよ このあとお決まりの安倍批判に向かいます。
乞うご期待。 >「ドーン」「ガシャン」
朝日はこういう擬音とか入ってる記事とか好きそうだよな。 >>781
そんなにこれを書かれると都合が悪いのか？ >>785
ムダなことばかりやっているから時間が無くなる。 >>786
生き返らないのをいいことにバスの運転手は「こうするべきだった」を
連発してトラック運転手の責任を軽くしようとする奴らがいる限り
話は終わらないな >>789
時間ないなら絡んでくるなよ
なんでくっついてくるの？あっち行けよ >>791
バスドライバーの時間が無くなる、話わかりますか？ >>790
そうは言ってもトラック運転手だけが悪いと非難するのもおかしいでしょ？ >>792
わからん
死んだバスドライバーの時間ってなんだよ？ ＞この生徒の夢はパティシエといい
キラキラプリクラアラモード仕事汁 運転手は、バスの後方に立ってトラックの追突を阻止するべく立ちはだかってひかれたの？ >>793
トラック運転手がいなければ事故は起きなかった >>738
冷却水が抜けてれば、アイドリングも無理。
整備代ケチってたか、整備ミスの可能性がある。 別スレで車内待機が正解と書いた奴が
根拠資料だとしたpdfを見たが、
高速道路上のケースは記載されていない
安全な路肩との前提だが、高速道路の路肩は安全では無い
そもそも運転手はまず警察への連絡が必要
などなど車内待機が一番良いとか、バス運転手の
行動が正しいと言えるものは一つも無かったな >>798
夏場エアコン掛けてマイクロバスなら
オーバーヒートは突然くる。 30分の間に警察連絡、三角板表示、点検、生徒への指示、より良い停車位置の確認、
避難方法の検討など全部完璧にできる奴はいないと思うが >>797
そういう極端なことを言うなよ
それを言ってしまうと「別の車が突っ込んでた」という可能性を言及しないといけなくなる
路肩に停車した車に突っ込む事故ってのは後を絶たないんだから
今回のトラック側がいなくても事故になってた可能性はある
あくまで可能性ね なぜバス運転手が加害者認定されるのか？
ヒント：トラックの親（関連）会社 >>802
その中でバス運転手が実行できた項目はどれになるんだろ？
会社に連絡したのは知ってるが項目にはないな ちなみにそいつが示した資料がコレな
//www.bus.or.jp/anzen/pdf/kinkyuman.pdf
そもそも火災時のマニュアル
高速道路上のケースでは無い
お笑いですわ >>802
完璧にという程難しく複雑なことではない。 バスも トラックも 運転手 ！！！！！
オール アホ ！ 乗客も 危機 感ないの ？ 総括 うかれた 平和 ボケ ！ >>801
高速上オーバーヒートで止まってるマイクロ見た記憶がない >>803
可能性をいうなら、仮に他の車が接触してきても
車体が凹むくらいの可能性の方が大きい
猛スピードノーブレーキでわざわざマイクロバスめがけてハンドル切るような大型トラックが
いなければ、こんなことにはならなかったのは確実
>>805
全部やってたろうな
記録に残らないだけだが、シートベルト着用は徹底させてたので
多数の生徒が軽傷で済んだ なぜか群れて被害者を叩くことに快感を覚える２ちゃんねら
レイプ被害者を鞭打ちの刑にするイスラム原理主義者とどこか似ている
両方とも原理主義者なんだよな
論理が単純で理解しやすい、その範囲でしか物事を考えない
複雑なことは思考が追いつかないので拒否する パティシエなんかになったら安い給料で休みなくこき使われて過労死寸前か、退職金ももらえずに使えない奴と店から突然ポイ捨てされる。
ブラック業界だよ。 >>811
可能性をいうなら
路肩にはみ出す車は時々見るが
外壁に衝突する車は滅多にない
バスから降りてポールを越えて外壁沿いに避難するべきだったな。
ま、常識なんだけどね。 >>814
あんた正気か？
それやってたらトラックに押し出されたバスに轢かれて全員即死だよ
どういう可能性を日頃考えてんですか？想像力欠如を超えて迷走状態？ >>815
位置的にバスより後ろに避難するってことかな 今回トラック運転手が相当普通じゃないんだから、
バス運転手が多少、よかったと思われたことを余計にやったとしても
結果は変わらなかったかあるいはもっと悪くなってたかもしれないな
これは否定しようのないことだろう >>815
避難する方向を考えろやアホ
お前、女か？ >>811
何を根拠に全部やってたろうななんて推測できる？ >>819
>>814に言えよ
>バスから降りてポールを越えて外壁沿いに避難するべきだったな。
ポールはバスの前方にあるからそれを超えろというのはバスの前に行けということ >>820
シートベルトはしてたのは報道されているが？
逆に何を根拠に何もやらなかったと？ >>821
ポールはその一本だけじゃないだろアホw >>823
ならどっちの方向のポールか最初から書けよ
そういう詰めの甘さがお前のダメなところで、結局誰も賛同してくれないんだよ >>814
ポールなぎ倒してればならわかるが
生身の人間は出ちゃ駄目だ。
追突されても、居眠りで運転であれほどスピード出してノンブレーキじゃないから
轢かれるより遥かに安全。 自分の論旨に合わない「仮定」は全否定
自分の都合のいい「想像」だけが「事実」
で、「バス運転手は犯罪者」
バカみたい >>824
お前高速上オーバーヒートで止まった経験あるの？ >>822
亡くなったのは最後列の女の子らしいですよ
なんで運転手は前方の席に移動させなかったんでしょうね？
気が付かないんですかね？ 今時エンジントラブルって鈴木亜久里でも言わねーよ？ >>811
全部やったというのが本当ならいいんだけど
ソースは自分で探すわ
>車体が凹むくらいの可能性の方が大きい
まあ可能性の話をしだしたらきりが無い
他の車がぶつかるかもしれないってのを認めてくれたからそれでいいよ >>825
常識で考えればわかるだろアホw
免許取れない年齢か？それならスマンなw 「なんでバスの運転手は〜しなかったのか」
って書き込みだらけだな
それいうならなんで「トラックの運転手は前を見ていなかったのか」
これだけだろ？
いくら細かいこと積み重ねても責任割合が増えるとかしないから 110よりさきに109しないと駄目じゃないの？このおばさん 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.663+463+4 高速で路肩に停車させて放置って自殺行為
だいたい追突するのはトラックだからひとたまりも無い。
トラック運転手はどうせスマホでも弄ってたんだろ 偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
【報道暴力団】秋葉原 安倍やめろコールの真実！テレビ局は一線を越えた
https://www.youtube.com/watch?v=njc-0-UZhP0
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。3623+4 >>829
ある。乗用車はなんとか料金所までたどりつけたが、マイクロバスの時は、アクセル踏んでも無反応なので諦めた。
年式が古いのとディーゼル車は整備してても
急に来るよ。
海に近いから錆びていたとは思うが圧力には耐えていたので整備上OKになってしまう。 >>834
最初から可能性の話ばかりだろお前らは
まあそうじゃないと「なんでバスの運転手は〜しなかったの？〜していれば・・・」
にならないからだろうけど
根本原因はトラック運転手のよそ見、多少ツッコミ位置が違おうと車内だろうと車外だろうと
あんだけの暴走があったらそれこそ「可能性」としてはどこにいても死亡者多数 >>836
免許持ってる？
トラックの運転手が、悪いのはみんな分かってるからね。
問題は、乗ってる人がうまく避難したら助かってたか？否かだな。
助かってたなら、バスが大破したのみの事故になってたし。 >>826
ポールから外壁側には大きなスペースがあるし
そもそも路肩に停めて車内に留まるのは危険だというのが常識な 旅客業なのに
乗客を守る行動を全く取っていない
という事実から目を逸らせよういう人がなぜか頑張っていたり >>836
そりゃそうだろｗ
現場状況から何かしらのトラックが突っ込むのは時間の問題じゃん >>843
可能性としては本線から遠い所に避難した方が被害に遭う可能性が低い >>825
そこは自分の勘違いを素直に認めるだけでいいじゃん
ポールの向こう側に非難すればいいというのだから
普通は安全な方へ非難すると読み取れるよね？
わざわざいじわるな方に解釈しちゃダメだよ >>847
どの位置にいても同じだと言うお前のほうが使えない
取り敢えず免許取って来いや >>842
うむ
だから、もしもの時はこうしなさいってルールが多い >>844
ほらまた過程の話
「〜していたら被害は今より少なかったはず」っていうのは簡単だが本当にそうか？
逆に増えたかもしれないぞ？
「うまく避難」って言葉としては便利だけどフェンスで路外に出られない状況で一体何ができたんだろうね？ >>848
完全に居眠り運転して猛スピードでノンブレーキで追突するトラックと同じ同じされたら
まともに運転している運送会社の人達に失礼。
東西物流と一緒にしてやるなよ。 >>845
>ポールから外壁側には大きなスペースがあるし
突っ込んできたトラックの当たりどころが悪ければ全員押しつぶされて圧死の場所のことか？ >>851
免許はお前みたいな虫けらみたいな脳ミソでも
とれるから問題なんだけどな。 >>843
レスするなら話の根本からちゃんと読めば？
そもそもオレは可能性の話はしたくない
トラックがいなければ事故は起きないなんて極端なことを言う奴がいるから
「たられば」の仮定が延々に続いてしまう 追突の危険性があるのに
最後列に乗客を座らせたまま車内待機って？
それも本線に片輪掛かったまま >>858
え？この暴走トラックがいなければ事故は起きなかったろ？
そこ否定するって頭大丈夫ですか？ >>861
だから最初から方向を書けよw
何度言ったらわかるんだ？
お前アスぺだろ？ >>859
お前に言われなくても取っている。
お前は自主的に免許を返納しろ。
ゴミ屑脳ミソだからな。 これなくなった生徒の遺族は運送会社とバス会社両方民事で訴えたりできるの？ >>854
2ちゃん工作員はは室内ドライバーが多いな。 >>729
しかも運転手なんてエンジン見ても故障個所見ても直せないし、何もできないよな >>863
電話すると始末書書かなきゃならないしペナルティ食らうから、社内で何とかしようとしたんだってさ。
代替バスも路肩に停車するつもりだったのかな？
こんなバス会社、利用したくないよね。 最悪でも一車線になった所にある非常駐車帯で停車していれば・・・
僅か数百メートル先にあったのに 停車するにしてももっと安全な場所まで自力走行できただろうし
無理なら、後続車に事故車の合図を徹底して行う必要がある。
トラックに前方不注視の大きな過失があるのは当然として
必要な措置を怠ったバスにも責任は存在するという話だろ。 >>865
マトモに反論出来なくて人格攻撃しか出来なくなった雑魚w >>864
常識で理解出来るからな
理解出来ない奴はアスペw 死人怪我人をネタにしてブンガクに浸ってんじゃねえよ >>871
ポールに遠慮して本線ギリギリに停めちゃうバカ運転手だからな どこにいても車外退避はこの暴走トラックの前には無力
バスの後ろにいたらそこに突っ込んできたかもしれない
バスの前にいたら押し出されたバスに轢かれて死亡
「〜をしなかったからバスの運転手のせいで死んだ」は無理
まだ、「路外退避のことを考えずフェンスを設置したNEXCOの責任」を
云々する方がずっと法廷で認められる可能性が高い 最後列の亡くなった女子高生も
バスの運転手の支持でシートベルトをしていたんですかね？
だとしたらこれどんな罰ゲームですか？ >>868
ある程度エアコン切ってアイドリングで空冷させてから、エンジン切って冷えるの待って、
冷えたらラジエーターに水を入れてエンジン始動してみて動けば自走で高速を出るか、PAまで行く位か、かなり時間が必要だな。
代車に乗り替えるのが適切だな。 >>873
多少前後にずれていたとしても車外退避は結局トラックのツッコミ位置に
よって危険なことには変わりはない
１００m以上移動しないと安全とは言えないが、その距離を移動している間の
リスクも考えないといけない
よって車内にいようと車外退避しようと、決定的な事象は暴走トラックに
よってもたらされたので、結果に大きな違いを与えてはいない >>865
お前、同じ状況になったらこのバス運転手と同じ対応するの？
で、女子高生を１人殺して死ぬの？w >>872
お前の妄想はそれくらいにしとけよ。
馬鹿さらし >>882
お前の妄想はどうでもいい
車外に退避するのが常識 バス運転手と違ったことをしても間違った方向に作用して犠牲者が増えたかもしれないね >>885
じゃあ聞くけど高速道路上津波で水で覆われてて車外に出ると
水流に足を取られそうな状況でも、車外退避する？ >>883
俺ならポールなぎ倒すかもしれないが
もっと寄せて車内待機だな。
但し車が動いてくれればだけどな。
アクセル踏んでも動かなくなるまでに出来ないと行けないからな。 こっちでも車内待機が正しい奴が居るんだな
バスで車外退避して事故したケースが多いなら
複数挙げて頂きたいな
ネクスコや旧の道路公団だと路肩側から出て
避難口から出たり、ガードレール外に退避が
推奨されていると思うが、それを覆す程の事故
があったなら是非とも教えて頂きたい
※高速道路限定で >>862
だからさ
実際に存在したトラックがいなかったときのことを考えるなら
延々と次の可能性を考えて話さないといけなくなるのが嫌だよねって言ってるの
もちろん事故が起こらなかった可能性もある
しかし路肩に停めた車に後ろからツッコむ事故は多発してるよな？
それをふまえると別の車が突っ込んでた可能性もある
どちらの可能性が高いかはおそらく前者だとは思うが
あくまで可能性なので結論付けるの出しようがない
こういった可能性だけの話が延々と続くから極端なことを言っても仕方が無いと言いたいだけ >>887
そうだな、トラックが路肩に突っ込んできたんだから走行車線に逃げてたら助かったかもな。
前方不注意じゃなかったら皆避けてくれるよw >>876
避難階段か避難路かあったんだろ？
直ぐに避難を開始してれば誰も死んでないな。 前方座席への退避を怠ったバスの運転手
守れるはずの命を一つ失いましたね
車内待機を決めたなら最低限これは行うべきでした 一定の権威から「こうしなさい」と言われていること、法律、ルール
これらに対して以上なほどの柔軟性の無さで、厳密な順守を他人に
求めるのが原理主義と言われて、アスペや発達障害児に多い。
規律に従って何事も整然と行動していないとなんとなく不安になって
しまうから、他人には厳しくそれを求める一方で、自分はその規則を
平喘と破って好き勝手をする傾向がある 誰かが示したマニュアルだと前方退避と路肩側退避が必要
それ以前に警察への連絡が必要なんだがな >>876
トンネル内よりも逃げ場の無いところだな。
珍しいな。
青いポールの設置場所にはガードレールが
無いといけないな。
コンクリートの置き基礎のやつな。
徳島高速道路事務所の奴は馬鹿ばかりだな。
田舎の高速道路事務所はそんなんだけどな。
大阪や神戸だとあんな設計やらないな。
他の道路事務所奴は笑ってるな。 高速道路の真ん中で車動かなくなったら
一番最初に電話するのはネクスコだろ？
退避が終わって会社に電話が順番だろ
それさえしておけばここまで叩かれることもなかった >>896
トラックがなんらかの都合で30分前に通過だったら、バスを降り始めた途端にガッシャーンだけどな >>900,902
それも「何分以内」という規定はないからな
運転手が永遠にそれをやらないつもりだったという証拠もない まあ代替バスだけ用意して警察に連絡しなかったところを見ると会社の方針がそういうことなんだろ
両者の所属会社が腐っとるわ >>896
あの階段は道路には過ごし足りないつくりなので保守用だろな ここポールで退避できるはずの路肩潰してるじゃない
素人みたいなやつが本線にはみ出して停車せざるを得ない状況だろ
ゼブラにしとけば誰も死ななかったな 四国新幹線があればこういう惨劇は防げたんだから東京の奴らはがんばって納税すべきｗ >>907
ポールがあるけど退避できるよ。
ポール間隔はかなり広い。 >>905
事故を起こした運送会社だけじゃなくバス会社にも強制捜査入ってるからな >>899
さっきから様々な可能性を示してるよね？
外に非難してたら〜、いやいや外の方が危険だよって感じに
どちらの可能性もあるなら「決められたルール」に従うのがベストなんじゃないかな？
現場の判断で必ずしもルールが正しいわけじゃなくても
これだけ様々な可能性が考えられる状況ならルール通りに行動するのが正しいのでは？
誰も何でもかんでもルール通りにしろなんて言ってないよ 避難してる所に突っ込むとか、常に突っ込む仮定であれば
正しくは車内が無人なら死傷者は居なかった、ですね 四国 は これからも このレベル で いい！ 沖縄 より 少し 上 ？
＾＾＾＾＾＾＾＾ 汁なし うどん だよ ！ バスの乗客の証言とか話って全然聞こえてこないけど
その辺マスコミは取材とかしてないのかね？ 本線ギリギリに停車した車内に延々と留まるなんてツッコミ待ち罰ゲーム以外の何物でもないわ 俺も高速道路の設備やってるからわかるけど
扉があってもカギがないと外から簡単にはほんせんじょうに出れないよ。
フェンスも簡単にはよじ登れないし。
ハシゴ準備して乗り越えても反対側に誰かハシゴかけてくれないと降りれないし、あそこのフェンス乗り越えて飛び降りる奴はいないな。
下まで落ちて死ぬ。 >>894
今回一番インパクトのある仮定は暴走トラックだろう
それ以外の仮定、「連絡が早ければ」「NEXCO車がいれば」「退避してていれば」は
どうかんがえてもゴミだよ NEXCOに即報告
指示をいただく
会社に報告
指示をいただく
コレが運転手の段取りだろな
高速で事故の第一発見者になった時に運転手は外にいてて運転手をガードレール外に誘導してる間に事故車に後続車が突っ込んだ
車内には彼女がまだいたんだよね
同僚と手分けして公団へ連絡と事故車の手前に煙焚いてる間に二台目が突っ込んだ
彼女は無事で良かった
事故原因
高速走行中に彼女にキスしてたらしい >>904
以内という文字はないが、直ちに知らせてください。と警察のサイトに書いてあるな
ちなみに、時間を少しも置かずに。すぐ。という意味だそうだ。 バスの運転手が乗客の前方退避をしなかった理由ってなんですかね？ >>918 俺も高速道路の設備やってるからわかるけど >>920
居眠り運転だからな、渋滞でも突っ込んでるな。 >>914
むじんでも炉端に立ってれば轢かれてしまう可能性は十分にあった
特にバスの前方は、避難のため歩いていたとしても、全員死亡のフラグ地帯
バス後方もトラック突入角度によって安全ではない まあ、しばらく見ててみあの場所、
徳島高速道路事務所が慌てて改修するから
それがあるべき姿だったと言うことさ。 乗客をシートベルトで最後列に固定してしまった可能すらあるわけで・・・
親御さんの気持ちを考えるといたたまれないです >>920
高速はわき見運転してる車がいるの前提で使わないと死ぬよ >>929
馬鹿のひとつおぼえ
554 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2017/08/29(火) 10:46:37.51 ID:7T3+BDEg0
>>544
徳島高速道路事務所の管轄で良いのかな？ 100ｍぐらいかな？もうちょっと先に避難帯あるじゃないか！ 責任逃れの為に万全を期すのが企業なのに
このバス会社は素人にもほどがあるな >>920
そこは否定しないよ
ただ存在したものを無かったときの仮定の話は意味が無いと言いたい
まだ「どういった行動が正しかったのか」という議論は個人的には意味があると思う 故障は仕方ないにしても最大限２次被害出ないように努力すべきだったよな
いくら相手が悪くても死んだらおしまいだもんな >>935
いや、それ以前にポールなぎ倒して端に寄せろよ
というか画像見た限りではポールの間隔は広かったから、なぎ倒さなくても良さそうだけどな >>930
警察は居眠り運転を視野に入れている。
警察も馬鹿じゃないからフルスピード、ノンブレーキで突っ込むのを何度も見てるからな。
俺も渋滞でノンブレーキで追突されたが
スピードがそんなに出てなかったからな。
同じような西陽が前からさして来る道で同じような時間帯だった。ぶつかった奴は寝てましたと正直に言ってたな。 >>930
追突するまでブレーキランプなし
路肩へ本線より2.5mはみ出し走行による追突
バスを40メートル引きずって転落させた後、20メートル過ぎてからようやく停車
単なるよそ見程度ではここまで酷い追突は起きない >>903
それ言ったら、高速上で何も出来ない。
運が悪ければそういう事も起こりえるだろうが、今回全員助かってたよね。 マイクロバスの整備不良、
マイクロバスの運転手の不適切な対応、
愛媛のトラック運転手の居眠りが重なった。
で良いのでしょうか？ >>939
追突という事態が全く想像できなかったようだな
降りてバスの直後に立ってたし まあ道路も典型だけど投資をケチるとしわ寄せがくるんだよ >>944
むしろ停止板が積んでなかったから追突されないように後ろで手を振ってたのかもな。
居眠りトラックに対しては無意味だけど。 >>946
それなら少なくとも100ｍ以上バスの後方でないと意味が無い。 >>947
無意味じゃないよ。
少なくともある程度遠目でもバスが走行中ではないことはわかる。
っていうか100mほど手前から発見できればいいんであって、100ｍも離れる必要はない。 居眠り運転なら多少状況が違おうと何やっても無駄
どこに退避してようと突っ込みどころが悪ければ全員即死 路肩に非常停止してて
車内にいるって自殺行為なのに >>941
2.5mはみ出し？
それならバスの真後ろに追突するんじゃ？
衝突したのはバスの後面右寄りじゃなかった？ 車内待機で最も危険な最後列の乗客を前方席へ移動させなかった
危険予知能力に欠けたバスの運転手のせいで守れるはずの命を失った。
ということですね。
なんともやるせない・・・ >>954
どうだろうな。
路上にないはずのものが動いてるほうが注意を引くとは思う。
怖いからオレならやらんけどね。 >>951
それが理解出来ないバカがいるんだよ
「退避したらそっちにトラックが突っ込んでくるかもしれないからバスの中にいた方が衝突ダメージが少ない」って主張してるバカがさw >>954
時間帯によってはどっちも発見しにくいよ
火と煙の出る発炎筒が一番だわ
積んで無い訳ないのになあ >>955
バスの直後で手を振るならハザードと同じだと思うけどなぁ
俺なら路肩でハザード出してるクルマがいたら右に避けるよ。二車線なら出来れば車線変更する >>958
古くて点かなかったんだったりしてな。
一番悪いのは突っ込んだトラックだけど、乗客の安全確保を疎かにしたバス側も問題あるわな。 乗客の証言（聞いたアナウンス）通りに
「アクセルが効かなくなった」が本当としても
旅客業者としておかしな事（やるべき事をやってない事）が多々
だからバス会社も家宅捜索されているわけで >>949
お前バカだろ。
じゃあ高速で立ち往生したら居眠りが居ない事を祈って何もしないのか？
クレイジーだなw ってか、客乗せて高速道路はしるなら
バス古すぎだろ・・・新しいコースターとかシビリアンとかに
しとけよ。下道メインなら、未だしもな。 >>960
毎年車検だろ。
車検の度に有効期限チェックされるぞ。 バス運転手糾弾ゲームって
インドのレイプ被害者処罰とどう違うの？
一人で街を歩いていたふしだらな女だから仕方ないとかそんな感じだろ >>957
そうそう、なんかバスの中が核シェルターみたいに安全に守られてると錯覚してる奴が
２ちゃんねるに限っているんだよなｗ >>966
家の中が一番安全だと思ってるヒキニーなんだろ 自動車運転処罰法違反（過失致死傷罪）の容疑は、
トラック運転手だけなくバス会社にも
そういう話 ハザードは前方渋滞お知らせ程度だけど発炎筒の威力はすごいぞ
高速で見たらびくってするからな 前を見ず居眠りかもしれない、
そんなトラック運転手の重過失の前に多少の違いはなんの意味もない
NEXCO車かパトカーが後ろについていたとしてもそれごとガードレールに押し付けて斜面に転落させてたろう
外にいてもどこに突っ込んでたか運でしか無いんだから、絶対安全な箇所なんて無い
100m歩かせろとか非現実的な話しか出てこないし まーたシートベルトしてなかったんだろ
自業自得はなはだしい >>966
実際この事故のJK達もそういう判断だったのかも >>965
海外の修学旅行で教師がスラム街に連れて行ったとか >>952
バスは路肩からほとんどはみ出してないってこと
トラックのタイヤ痕からしてトラックは左斜めにぶつかっているし >>968
家宅捜査の詳細が違うから罪状は違うけどね 全部トラックのせいにすればみんな幸せ
バスに過失負わせたらバス会社が潰れてしまう >>972
高校生はシートベルトの指示は受けててしてたと
だからあれだけ転がっても亡くなったのが追突時によって潰された女子高生のみなわけで >>976
ほとんど？って事はバスは本線にはみ出していたの？
その状況でトラックが2.5m路肩にはみ出せばバスの真後ろに追突するんじゃね？ >>982
2.5mの数字は大きすぎる
ほぼトラックの車幅だわそれ >>978
バス会社のほうは、停車方法に問題が無かったか等だったね >>941
寝落ちしたよな。
西に向いて走ってきてるから相等眠っかっだろうな。愛知から休憩せずみたいだし。
追突事故ってそれが多いな。 バス側にも原因があるって主張してる人は
トラックが悪いという前提で話してるけど
その逆の人は何を言っても全部トラックの責任だよね
トラックだけが悪いという考えの人がいるから事故は無くならない
どちらも人間なんだからミスがある
お互い気をつけないと >>964
期限きれてたら通らないってわけでもないんじゃね？
だって去年車検後にオレの発炎筒切れてたのに気付いたもん。
検査官のうっかりかね。 >>983
ぶつかった方がな合流車線側、トラックが左側にはみ出してた。 >>988
発煙筒の期限切れで車検通らないって
初めて聞いたよね。 >>987
それは記事で見たな
たぶん「徳島、事故、2.5メートル」でググったら記事が出るよ >>974
そうだよ、乗客は専門学校の職員１人と運転手を除いて全て高校生だから
高速道路の危険性を認識出来る人はいなかった。
なので、運転手の行動がおかしくても手を挙げる人が出なかったのが不運の事故に繋がったと言える >>990
指摘されて交換するかどうかはユーザーの判断 ここで大事なのは、睡眠とれてても西陽が前から長く続く高速道路走ってるときはこまめに
休息取って眼を休めて気分転換することだ
漫然運転になりやすいからな。
自分が追突して加害者になってしまわないように。 >>973
まず居眠り運転するなよ〜
って言って何もしないんだな、基地外だなw >>986
あー言えてる
バス側にしか危険回避する機会がないのにね 路肩に停車すると危ない
これの徹底的な周知がこれからは必要かなとは思う このスレッドは１０００を超えました。
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