【車】スズキが「ハスラー」1000cc版を年内投入へ [無断転載禁止]©2ch.net
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個性的なデザインで新市場を切り開いた軽自動車「ハスラー」
http://c01.newswitch.jp/index/ver2/?url=http%3A%2F%2Fnewswitch.jp%2Fimg%2Fupload%2FphpZFk8Xv_59a33d636def3.jpg
スズキは軽自動車「ハスラー」の第２弾と位置付ける新小型車を開発し、早ければ年内にも市場投入する。ハスラーは軽ワゴンとスポーツ多目的車（ＳＵＶ）を融合した個性的なデザインで新市場を切り開いた。排気量１０００ｃｃクラスの新型車の投入により、注力する国内小型車販売に弾みをつける。
新型車は軽自動車より排気量が大きい１０００ｃｃクラスのエンジンを搭載。マイルドハイブリッド車の設定も検討する。デザインはハスラーを踏襲するが、車名は別とする案が有力。小型車の主力工場である相良工場（静岡県牧之原市）で、１２月に量産開始する計画だ。
軽自動車の乗車定員が４人であるのに対し、小型車版は５人の乗車が可能になる。エンジン出力が高まり、室内空間や荷室も拡大するため、用途がさらに広がりそうだ。
配信2017年08月28日
日刊工業新聞 ニュースイッチ
http://newswitch.jp/p/10193 オモシロイんじゃね。ジムニーはあまりにオフロード寄りで、普段使いにゃ不便な面があるしな。 来年でるらしいジムニーにしか興味ない。…いや、ちがうな
ジムニーだけじゃなくカプチーノも出る可能性があるので
それも興味ある。世界のオサム、頼むぜ。 ジムニーのスクープ写真あったが、
もしか、ハスラーの写真じゃないの 街中はハスラーだらけだもんな
でも軽だから売れたかんじもするが ロングボディで大型バンパーにして、車幅は妙に広くしないでくれ。
後席倒してママチャリ乗せられたら買う。 ＞デザインはハスラーを踏襲するが、
たぶん、ガッカリデザインになる 5人乗り＋荷室も大きくなるなら、レジャー用途に更に使いやすくなるかな。
名前はハスラーワイドじゃないのね。 イグニス・ソリオも1200じゃなかったか
今度のジムニーシエラ用のエンジンでもあるんかな
現コンパクト系もなんだかんだでちょっとずつ大型化したんで
間にもう1つ挟んでみるのは有りかもな TOYOTAのFJクルーザーのパクリなのによくここまで人気になったな
http://toyota.jp/fjcruiser/ ハスラーのボディにジムニーの足腰をつけてみてはどうだろうか？ >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞ばーど ★ 英語圏だとハスラーって名前はなんか印象良く無いとかなんとか聞いたよ。
よって変えるんだろう。つまり海外販売が主になるんじゃないんかな。 ＞５人の乗車が可能になる
お調子アイドルグループがＣＭで騒ぎ立てるのが目に浮かぶ >>14
でもカラフルだしイヤな感じはないなハスラーは >>27
この燃費のクソ悪さでも販売に踏み切ったトヨタは攻めたねぇ むしろその１０００ｃｃクラスのエンジンを
ハスラー50の車体に積んでみると…… フルサイズ2スト50ccでパワフルだったからな
1000ccのデュアルパーパスなんて扱いにくそうだな
え？違うの？ ジムニー好きなんだけど、荷物がぜんぜん積めないのが不満。
ハスラーどうですか？ 四軒目になり、ハスラー四天王といわれりゃいいじゃん。 >>42
賭けビリヤードでカモを相手に荒稼ぎするようなペテン師。
実力を隠して賭けをして、最終的には勝負に勝つような人のこと。
金儲けの為に人を欺いて生きる人のこと
お前の頭はピンク色 >>2
1000CCだとおそらく流行りの小排気量ターボで行くつもりだろうな 軽箱バンと同等の積載量があれば、トランポ要るけどハイエースまで要らん層に需要があるぞ。 >>1
オフロードバイクのことかと思ってスレ開いてみてガックリ・・・ 50,90,125,185,250,400,660,1000 ハスラー１はシリアスな名作だったけど
トム・クルーズのハスラー２はゴミだったな >>55
売れてないから仕方ない
あのサイズでフェンダー強調しまくった分どうしても狭いし
リヤデザインは全体が縦長でバンパーだけ横長という
視覚的に安定しないカタチ選んだのは何故 >>16
ジムニーシエラと同じでエンジンのシリンダーがでかくなるだけだろ。ボディーをそんな変えられるかよ。 変な名前だけど、ポップなデザインは好き。車名が変わるなら、いいニュース。
世界中でヒットするのでは？ 基本ベースがソリオになるだろうから1300もあるだろうし
イグニスさん減産でライン奪ってくだろ工場がソリオの工場だし 現行のハスラーは何ccなの？
車持ってないから主要諸元ってやつ見てもわかんない
0.658ってやつ？658ccって意味？ ジムニーと一緒で軽だから良いんだろ。車重と税金、保険料が増えると面白くない。
ワゴンＲワイドとかあったけど無くなったし、ソリオよりもワゴンＲの方が売れてる。 バレーノとかに搭載してる3発1000ccターボかねぇ >>79
名前が嫌ならダイハツのOMEのやつがあるよ パジェロジュニアってあったじゃん。そんな感じだろ？ 軽のサイズいいのであって1000のサイズは誰も望んでいない ハスラーか！
TS1300が出たら買って日本一周するんだ！ スズキのバイクにハスラーというオフ車があったよな
ホンダのCRF1000Lに対抗するのかと思った >>79 >>88
ダイハツじゃなかった、マツダだった
マツダのフレアクロスオーバー トヨタもFJクルーザーに1000ccを載せよう(^o^) ネイキッドも1000ｃｃ頼むわシルバー一色でええぞ ハスラーは軽メインの湖西で作ってるからワゴンRと共通で作れる
相良工場はソリオやイグニスのコンパクト車メインだから
湖西で作って相良でエンジンだけ積み替えるような面倒くさいことしないだろ イグニスがあんま売れてないから？それとも当初からの計画？
>>27
ワゴンRでアルファードも頂いてたなｗ ハスラーはフニャフニャした乗り心地なので好きじゃない
固めたのが欲しい >>99
いやワゴンRからはソリオ
ワゴンRワイドとかワゴンRプラスとかワゴンRソリオと
名前変わったのちに単にソリオという車種に落ち着いた >>84
1リットル＝１０００ｃｃ 軽自動車が６６０ｃｃ以内でないといけないから、
そのとり イグニスはデザインで売るクルマだからなー
実用性求めると積載性も走破性も辛いよね >>110
ホントふにゃふにゃだよね
デザイン自体は気に入ってるが乗り心地は… ジムニーFMCも決まったみたいだし、今の内にスズキの株を買った方がいいのかな。 ハッキリ言っちゃえば、ソリオをハスラーっぽい見た目にするだけでいいと思う
十分以上に売れるはず >>115
アルトワークスの足周りでも入れるか
デフォだとタイヤがポテンザだからちょいロードノイズが多いが、インチダウンしてエコタイヤ入れるとマイルドになるｗ スズキは車については色使いが上手いんだよ
バイクはめちゃくちゃだけれども 5人乗れるならコレ欲しかったな
デミオ買っちゃった... 本当に出すのか、出したとしてその話が本当なのか一切わからんが、
アルトワークスの4ｗｄをオープンカー化したのをカプチーノで
出すとか言われてる。勿論形はアルトワークスの上を切った様な
形では無いだろうが。 >>1
絶対にやめたほうがいい。
ホンダに軽で逆転されて焦ってるんやろうけどさ。 過去にワゴンRにも1,000cc版つくったことあったが
なんかデザインが間延びして見えたんだよな～
ハスラーはそんなことならんようにな。 ターボでMTならいいんだけどなあ
ノーマルの1000ccだと非力だよ
なら、軽のターボの方がいいかも >>110
雪道なんかの使用を考えてるから柔らかめなんだろう
サスが固いと冬が大変 >>121
いやジムニーは別にあるのが確定してる
相変わらず3ドアなスクープフォトがもう出てる これを待ってた
山ヤにとってハスラーは理想に近いが高速で疲れるのと車中泊に向いてないのが難点だった よし、ハスラーをミッドシップ2シーターにして荷台つけようぜ。 ハスラーの濃いピンクが苦手で買わなかった。薄いピンク出してほしい。パステルカラーのピンク。 初めてハスラー見た時、軽なのに高級感があってビックリしたわ
若かったら買っていたな こんなん出したらイグニス完全にいらない子やん・・・ １０００ccもヘッドライトは
丸くないと
ハスラーじゃなくなるぞ いつまでもガソリンエンジンばっかりつくって、すぐに世界中からソッポ向かれるぞ >>71
かなり面白かったぞ。まあ観たのは16歳の時だが。 昔のダイハツもミラジーノ1000cc版とか出してたな ハスラーが売れたのは、貧乏だけど個性的な軽自動車がいいと諦めてる層だから
これは売れない 昭和仮面ライダーのバイクだったよな。ハスラー250。 ハスラーはオサレな軽だったから売れたんだろうけど
1000クラスだとライバル多そうだな
ミニとかもライバルやろ >>137
日本にはフィアットパンダのような
カジュアルだけど実用性も重視する、ってのが少ないからね
そっちを開拓するのなら、それはそれでOKだと思 >>132
それ初代スイフト（79.8万円でCMしてた安車）のことかと むしろ1000ccまで軽ワゴンは認めて
自動車税＋5000円くらいにしろ 天井オープンにして
ワイルドなハスラーにしてほしい。 「ファッツ、あんたいい腕してるぜ。」
「お前さんもな」 フィットに１０年乗ってるからそろそろ車買い替えたいなと思ってたんだ。いいニュース 個人的にはイグニスのスポーツモデル欲しい
あのもっこりフェンダーエロくて好き でもまぁハスラーの顔は好きだ
実車で走ってるのを見ると、確かに鳥山メカだよね、アレｗ せっかくの1000ccだから、ハスラーピックアップでだせよ >>157
初代はともかく今のパンダなんて劣化日本車じゃん 軽だから売れたんであって、これ失敗すると思う
軽から普通車に格上げしちゃうと軽のイメージから逃れられないと思う hustler（ハスラー）
意味 : 詐欺師、どろぼう、ばくち打ち、街娼、売春婦 >>2
ついでに副変速機も
と思ったけどそれだとジムニーと変わらんな >>1
イグニスみたいな内装の色を変にしないで欲しい
アルトみたいなピラーも嫌
ヴェゼルもchrも嫌なんで期待してる
SX4がパクリみたいな外見じゃなかったら買ってたわ >>181
ジムニーのテスト車が走ってたそうなんだけど
ちょっと目が似てたんだよね、ハスラーに >>161
ほんとそれ
ガラパゴス規格はもはや首を絞める枷か絆でしかない 現行ワゴンＲはデザインがなあ
ハスラーも丸いライトとか、現行ラパンもあわせてワンパターン
ＭＴ仕様があるのはいいんだけど、もっと四角いデザインにしてくれ ハスラーとFJの2択で迷っているんだけど、どっちがいいの？ 軽のハスラーが全長3395mm全幅1475mm全高1665ｍｍ車重（4WD）850～870kg
だから
全長3600mm全幅1600mm全高1665ｍｍ車重（4WD）950kgだったらいいな >>175
ワゴンR＞ワゴンRワイド＞ワゴンRソリオ＞ソリオ（スズキ的にバカ売れ） バイクかと思ったらクルマかよ。
ハスラー50は加曾利隆さんが日本一周で使い、
250はサハラ横断で使ったどちらも凄いバイクなのです。 軽車カスとベントレーが衝突。右折軽カスが死亡。ベントレーの爺さんは車外に放出されるも軽症。 [無断転載禁止]©2ch.net [645596193]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1503894181/ 1000ccって見ると660ccターボでいいんじゃ、と思ってしまう 多分ヘッドライトか怒った角型になって
ものすごい残念な感じになり
丸ライトといろんなグリルの改造キットが多数出回る予定 下回りみればわかると思うけどただの軽
車高数センチあげただけ
suvでもなんでもない この工場の近くに住んでるけど相場より微妙に安く買えたりするん？
全く影響無し？ バレーノに搭載してる1リッター3気筒ターボエンジンが載るのかな？ ネーミングはまたバイクから取るとカタナかハヤブサ？
バンディットなら「詐欺師、山賊」と犯罪つながりで良かったけど、もうソリオで使っちゃったしね。 意見をまとめると、
・1000ccで
・5ドアで
・ターボMTの設定があり
・副変速機付きのパートタイム四駆で
・ラダーフレームで
・フロントはコイル、リアはリーフで
・積載性を十分に確保しつつ後席が快適で
・子供が喜ぶおもちゃみたいな外観
なハスラーを出せば売れまくるってことだな
というか俺が一瞬で買うわ 鳥山明風のデザインになるの？
ジムニーがレトロジープ系だからポップな感じで差別化かな？ >>196
その比較なら間違いなく両方買うのが一番 >>196
おれならFJだな
狭いけど、ハスラーよりは広いし これが売れたら日本市場でイグニス売らないのかもね。 >>27
パクリというなら本家が出せよ
なんだよダイハツキャストのカッコ悪さは >>208
むしろノーマルでこれだけカッコイイ車はそうそうない、これは買いだ！ >>161
財務省「冗談キツいなぁ、税金はキッチリいただきますよw」 つかスズキが言う通りガワだけハスラー風の別の車種だろソリオ派生の >>207
まぁ最初っからワゴンRベースで作りましたと言ってたしな
とはいえ世界中でファッションとしてSUVが売れてる状況だと
こんなくらいでいいのかも >>213
新型ジムニーシエラ買って、ボディを載せ替えするしかないね
ハスラーはモノコックでしょ >>213
それ次世代ジムニーシエラじゃないか
ラダーフレームとかウインチ掛けるくらい頑丈だけど燃費は悪い
ハスラー登録車はワゴンRワイドベースだよ >>213
なんでそこまでラダーに拘るのか分からん
ビルトインで十分じゃん >>25
ソリオバンデッド三菱版のデリカD2カスタムに載ってるけど1200だね
1000といえば競合車のダイハツトールかな >>125
ハスラーのオレンジなんか関電が買って
そのまま使えそうだったもんな。 >>223 絶対に減らすつもりないんだよね。なんでも増税しか考えてない。 ハマー1型を1000ccベースにダウンサイジングしたデザインなら買うかも >>207
その数センチと4WDなだけでスキー場とか全然違う ハスラ―は実車見るとなんかかわいい
なぜなのかはわからない >>239
現状が軽減で優遇してるだけだからな。
段階的に、軽枠のみの優遇は無くして、リニアな課税か課税基準自体が変わる予定。 ハスラーワイドの情報があまりにも出てこないので
今週中にイグニス見積もりさせようと思ってた俺
待ってて良かった んなビッグオフローダー作るのかよ！
そう思ったのはおれだけじゃないはず コンパクトカーに同じようなの並べて何がしたいんだ？ ワゴンRでもやってなかったか？
あれは売れたんだろうか ハスラーワイドだとフェンダーが膨らんでより迫力があるだろな
今はサイドが真っ平らだから 車高低くならんかな
薄い感じのが好みなんだけど、最近どの車もボテッとしててなあ イグニスの中が狭くてイマイチ人気が出ないから、ここらでテコ入れ。 つーか、車体の重いウェイクこそ
リッターエンジンに換装すべきじゃないのか？ダイハツさんよ
海外でも売りに出せるぜ
CMは、動画サイト通して海外でも好反応だと聞き及ぶが >>248
文句言う人はSJ30ジムニーとか乗ってて
ハスラー新車とか買えない連中のヒガミだから気にするな 最大公約数的に微妙な需要を吸い上げて結構数が出るかもな >>260
ダイハツはリッターのネイキッドを出せと 俺がとてつもなくセクシーな女の子なら
ホットパンツにビキニブラでピンクのハスラーに乗りたいとこだが
残念ながらオッサンのオタなのでフォレスターなんだな >>261
ジムニーなんて中古価格もそれなりに高めだぞ
なんで逆だと思った？ アラレちゃんのCMの次は悟空のCMでお願い
鳥山さん >>267
維持費というより買い替えられない病だろ
もう可愛くてたまらなくて手放せないだろ >>269
ドキュンが買わないだろうからむしろ価値が上がるタイプやで！ お前らの好きな車
・ハスラー
・ジムニー
・スイフトスポーツ
・イグニス
・デミオ
・ロードスター
・ＣＨ－Ｒ
・インプレッサ
・ランエボ
お前らが嫌いな車
・アルファード／ヴェルファイア
・ヴォクシー
・ステップワゴン
・セルシオ
・ハイエース
・ワゴンＲスティングレー
・ＮＢＯＸカスタム そのままのイメージで大きくすればいい所を、変なマイナーチェンジ加えて売れなくなる、までがスズキ >>263
ハスラー1000＝ジムニー1000、なのかもよ ミニクーパーのサイズが大きくなったから、隙間産業で売れるかもね。
1000㏄ハスラーだと、俺はプレミアムアクアの方が興味あるかな。
噂されているモデルチェンジで通常設定されて、プレミアムみたいなダサい名前から変えて欲しいけどどうなのトヨタ？ >>272
ジムニーは安く買って、改造費のほうが高いやつら一杯いるだろ
いつまでも足回りいじって
何度オールペンしてんだみたいな これを機に日本のガラパゴス、軽自動車というカテゴリを廃止してくれ。
日本人は軽が省エネの旗手みたいに言うが、
日本以外のどこにも受け入れられない自動車を開発し続けるのは愚かしい。
自動車産業は今後たいへんなんだからいますぐ切り捨てるべき。 ハスラーておもいっきり鳥山明の漫画のなかで走ってた車だな
スズキのプロがその絵をもとに今風にパーツ肉付けしたかんじ ほぼ共通デザインとして差別化するには最新のアイテム（ＬＥＤライトや流れるウィンカー）の採用はあるね これ普通のコンパクトしかだしてないとこは戦々恐々かもなあ。
デミオ乗ってるが乗り換える金さえあればこれほしいかも >>6
いやいや、ハスラーといえばポルノ雑誌だと思うね。 >>4
当時は速かったけどスパーカブには及ばなかった
人気はパッソル 2ｃｈ脳
SUVのくくりで本格クロカンのジムニーと生活四駆を同列で比べるしかも乗ったことすらない
スズキのコンパクト稼ぎ頭ソリオがワゴンRワイドの進化版だとわからない 2スト1000ccはアブねーだろ
ケッチンで片足無くなる奴続出 ハスラー多すぎ＆派手な色だと目立ちすぎだから
地味な色ならいいな >>34
増えすぎてオシャレなイメージはなくなったよね 税金も増えて、値段も高いんじゃスイフトの方が良くね？ 1リッターのハスラーってのは、
海外で売っているやつを国内に投入するわけだな。 >>286
LEDライトは実用上の利点が多いからいいんだが
シーケンシャルウインカーとか何の意味あんのあれｗ
自分で見えるわけでもないのに >>284
北欧には中学生でも運転できる原付みたいな車まであるんだが… >>271
普段からビキニブラなん？(’・ω・｀) >>4>>6>>12
さぁ！そぉれでは皆さんご一緒に！！
「返せ！戻せ！俺達のハスラー！！！」
ttp://or2.mobi/data/img/168199.jpg
ま。俺はヤマハ党だったんですがね >>289
タンクを膝で挟める原付と、そうじゃない原付は違う乗り物だと思うの これは売れる。
せっかくなら1500でもいい気がするけど。 ワゴンR MT 出るし、ジムニー新型出るし、最近スズキが熱い！ >>104
今ダイハツのネイキッドを復活すれば、売れますね。 >>285
軽ハスラー→ガキリア充層狙い→アラレちゃん
1000㏄ハスラー→ファミリー層狙い→悟飯、ビーデル、パン
じゃないかな？
1500㏄ハスラー→爺ちゃん狙い→サターン 車校？自校？「教習所」の略称が地域でバラバラだった！
ttp://iwakura-ds.co/100
ttps://i1.wp.com/iwakura-ds.co/wp-content/uploads/2015/10/kyoshujo_hogen_map3.gif
ハスラーと聞くと
アメリカのポルノ雑誌を真っ先に思いついて恥ずかしい
>>4
乗ってたよ
ただし、発売当時じゃなくて２０年近くほど前の免許取り立て
廃車寸前のを修理してもらって３年ほど乗ってた >>293
2chに限らず所謂専門家とかも生活四駆を軽く見る向きはあるね
古くはルノーキャトルとか大ヒットしてんのに あのジムニーは幅があったからコレだったんじゃないの？ >>302
光るエンブレム、光る利権ナンバープレートの悪口はそこまでだ！ ハスラーというとオレンジ色というイメージだったので、
車のハスラー売り出した当初、オレンジが前面にでてたので
ああ、そういうことなのねと気に入ったよ >>31
hustlerの意味
・やり手
・俗語では、詐欺師、売春婦 >>27
ダイハツはさぞかし悔しかったろう。「うちで出したかったのはこれなんだよ！」って。
血迷ってキャストみたいなクズ車
を出してしまったが。 ブレーキランプ切れの欠陥を放置し続け、
ユーザーに修理費を押し付けていたスズキ車は買わないよ。
数ヶ月に1回はブレーキランプが切れるからおかしいと思っていた。
ようやく8月から500円で修理するみたいだが、今までの修理費を返せボケ！ >>315
田中将大「バッターボックス入れよ。フリーバッティングの相手をしてやるぜ？」
つーか、ももクロってAKBみたいに、中の人は代わってんの？ そんな事よりジムニーはカックカクで頼むぞ！
今どきのカクカクじゃ駄目だからな
昔のカックカクだからな！ 最近セカンドカーが欲しくて軽ターボMT4駆買ったでー 5人乗りに変更か。一気に用途も広がるし欲しがる層もいるだろな。これは間違いなく売れる >>171
アラレちゃんにＣＭさせたのは見事だったなー。 >>306
いまのハスラーでは４人乗りだから、メンバー５人のなかで誰かが
後から走って追いつかなきゃならなかった（たぶん足の速い夏菜子ちゃん）。
１０００は５ナンバーだから５人ちゃんと乗れる。
ももクロちゃん、救われたね。 >>128
ホンダが無関係とは言わないが軽からリッターカーにするのは昔からやってるぞ アフリカツインみたいなのを想像して、そういえば90度V2はスズキも持ってるな、と納得した
スレ開いてがっかりした >>27
馬鹿、アレはＦＪクルーザーじゃなくてBMW MINI CrossOverからインピレーションされたんだよ。 >>324
スズキも光るエンブレムが純正オプションであったなｗ
ナンバーは私は悪いことしませんという意思表示と受け取ろうｗ >>302
アルファードやベルファイアのカタログみたら
街中を流麗に駆け抜け、流れるフラッシャーLEDに羨望の眼差しが
みたいな凄い目立つよというようなポエムが書いてある
色も昔なら白メタリックみたいな地味な名前だったのが
今はホワイトパールクリスタルシャインとか必殺技みたいなことに 何だバイクの話じゃないんか
昔ハスラー200に乗ってたわ HUSTLER
というネーミングで海外の指示を得たんだから
その辺踏まえて
NUMBER2
とかが良いかな >>281
トヨタはバンパー落ちてきたりベッドライト曇ってきたり樹脂部が折れやすかったり、地味に維持できないような仕組みが満載やで？ >>345
そのあたりの車種でまともにウインカーだしてるのみたことねーｗ
レクサスも壊れてんのか？ってくらい出さないｗ
主に高速道路だが >>342
Vスト1000が出たばかり。
ハスラーのバッチを貼っておけば、ハスラー1000と言い張れるかも。 バイク乗りの俺、バイクと勘違いして、職場で歓喜の大声だしてしまった。 ソリオをチョップトップにしてリストアップすれば完成ですw >>222
エスクードとＳＸ４はＣセグ
イグニスがＡセグだけど、ハスラーワイドはどうなるんかね。
イグニスともろ被りな気もするけど。 スズキはロータリーのバイクを出していたな。
親父の本で見た記憶が。
RE500とか。 イグニスもスイフトも中が狭いからな
軽のハスラーでもフルフラットで車中泊できる車にリストアップされてるから
なかなかいい車中泊車になりそう >>361 お前の頭の中（横からさぱっと切って上から見たイメージ）
おっぱい！ おっぱい！
おっぱい おっぱい！ おっぱい！
おっぱい！ ∩ ∩ ﾉ) おっぱい！
おっぱい！ 川 ∩ 川彡'三つ おっぱい！
おっぱい！ ⊂ミ∩∧η∧∩彡⊃ おっぱい！
おっぱい！⊂三ミ (,,・Д・)彡三彡三⊃ おっぱい！
おっぱい！ ⊂彡川⊂彡川ミ⊃ おっぱい！
おっぱい！⊂彡川∪⊃ Ｕ川彡⊃ おっぱい！
おっぱい！ (ノ ∪ 川 ∪ミ) おっぱい！
おっぱい！ ∪ おっぱい！
おっぱい！ おっぱい！ おっぱい！
おっぱい！ おっぱい！ >>369
イグニスは欧州の衝突安全基準を満たすために狭い >>353
それがハスラープラスじゃないという証拠は？ >>371
海外向けをついでに売るんだろ
これ海外でも欲しがる奴結構いるらしいし >>252
ワゴンRの名前が取れてソリオとして現役
今はトヨタ連合がパクリ車出すくらい人気 ハスラーとかあんなダサくてしょぼいデザインの車、よく乗れるなｗ
なんかラシーンに似通ったチンケさがたまんなくだせえ てか、もうスズキ自体が
軽規格止めたがってるもんな
やはり歪すぎる >>382
ラシーンはなんか薄っぺらい感じがしたが
これは中身が詰まってる感じがする 10000ccディーゼルターボを搭載した究極のハスラー求む .
■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■
■■ 反安倍Korean ■■ チョンのホルホル呪文
iiiiiii iiiiiii
iiii ＿＿ ＿＿ iiiﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！
ii ／ ＼ ii
｜ ｜ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！
｜ ｜
｜ ＼ ／ ｜ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！
／ _ _ _ _ ＼
| ｜ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！
｜ ｜
｜ ｜ ｜ ｜ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！
＼ ／
｜ ＿＿／ ● ● ＼＿＿ ｜ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！
｜ ＿＿＿＿＿＿ ｜
｜ ＼ ／ ｜ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！
| ＼／ ｜
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
どうも！朝鮮人ニダ。
朝鮮半島には、日本忍者の起源である朝鮮忍者スルサがあるニダ。
1000cc版は、スルサの名前を有り難がって使うニダ！
「スルサー」で決定ニダ！
ホルホルホルホル
、 >>384
トヨタ連合に入るにしても、軽はダイハツが居るからな このデザインのまま2500出してほしい
もう少し角ばった感じで
ジムニーは初期型ならええけど、近年のはダメだ >>391
蜘蛛～を突き抜け風になる～
美味いうますぎる >>128
逆転されとらんが？
何を見て言ってるんだ？ >>379
さすがに5ナンバーにするのに室内狭くして2ドアにしないでしょ 乗る感覚はこのサイズが一番便利
だかカッコ悪いのが多かったがこれで解決！
OD-1みたいでヨダレ出るわw >>278
CH-Rのことはそれほど。
XVは欲しい。 スズキ、ツマランもんばかり作るな。
似たような車重イッパイ作ってドーすんだよ。
自社のモデルで競合させて何になるんだ？ >>403
良く判らんけどDS-1じゃダメなのか？ ハヤブサのエンジンを搭載した自動車を作ればいいのに >>191
そういうの漏らしたらあかん
艤装しているにしてもまずい
某テストコースにさっきまでいたが
どこで誰が見てるか分からんから >>405
XVは来年新型フォレスターが出るまで待って、比較してから買ったほうがいい たった1000ccかよ
1500くらいのエンジン積まないとまともに走らないだろう >>417
フォレスターは形がクロカンに寄りすぎてて好きくないんだ。 >>420
ああ、そういやイグニスがあったね
最近のスズキは勢いがあるな N-BOXも1000ｃｃクラス作ったら売れるんじゃね？？？ 安くならないか心配な奴は日産エスカルゴやBe-1を検索してみ 1000ccであのクーペ出したら売れると思うけどな... >>419
今は1000ccでダウンサイジングターボだな
より部品が共有出来てコストダウン出来る >>433
HM-1でたとき声出してワロタ
マンマかよと >>427
先日ラグビーワールドカップ特別仕様の白ナンバー付けてるの見て違和感なかったな >>412
１ スズキハスラー１２５系 仮面ライダー本郷猛の徳育を受けている。
２ ポール・ニューマンのハスラー、トム・クルーズのハスラー２でテディーハスルの矜持を得た。 排気量を少し緩和して燃費向上させた規格にして海外輸出を視野に入れればいいのに。欧州あたりだと人気出そう。 >>27
スイフトではデミオもパクった。グリルの赤ライン。 >>409
乗ってみたいけどハマーとかFJクルーザーみたいなガチの奴はちょっと・・・
て層に売れたんじゃないかなと個人的には思ってる >>421
俺が前のXVとフォレスターのどっちかで迷った時、XVは値引きがデカかった
結局荷室の大きさでフォレスターにしたが >>418 ターボありだから６６０で済んでる。
ナイト２０００になるからＧＭポンティアックになっちまう。 >>409
みんな吊り目の背高のっぽには飽き飽きしてたんだよ。 >>409
雪国用の車高で維持費やすい軽で、若者むけが他にない >>4
原付というかスズキの最初のオフロードタイプのバイクよ こうなると、ダイハツが対抗で出してくるパクリも気になってくる >>448
去年石垣島行ったら、かなりカラフルなハスラーいたぞ
ブルーやピンクが別荘やヨットマリーナに合うんだ ふむ。
次期アクアは、4WDプレミアムアクアが噂されているのか。
設定されたらガチンコ対決になって、久しぶりに車業界が面白くなるね。
高いレベルでライバル車が凌ぎ削らないと、車選びも面白くない。
ハスラー、アクアどちらも頑張れ！ >>450
ダイハツにはキャストMAXとか勘違いバージョンを出して欲しい 名前を変えるということはスズキハスラーをサトウハスラーにみたいなことか >>10
修ちゃんのロウソクが燃え尽きる直前で
パッと明るく燃える時期になのかな(´・ω・`) >>1
「ターボ」という文字が出てないねえ
ただの1000ccだと、せいぜい８０馬力(ターボは１１０馬力)
かたや軽ハスラーターボは６４馬力
たいしてパワーは変わらない
現行の軽ターボでいいんじゃね？
全長が20～３０センチ伸びることを良しとする人以外は ディーゼルエンジン出したら買う １０００ｃｃディーゼルなら燃費はリッター辺り２５以上になるはず 今の時代にはこれが必要 頼むよオサムちゃん ハスラー → FJクルーザー
ワゴンR → アルヴェル
SX4 → BMW
ジムニー → Jeep
日本車からドイツアメリカとツボは押さえてるな 別に好きなデザインじゃないけどよく見かけるし、売れたら売れたで
こう言う車種の追加で、軽の物足りなさを埋める感じとか
さすがスズキはこのクラスのニーズをよく押さえてるなぁ…と感心する。 スズキってワゴンRで同じ事やって失敗してなかった？ >>452
アクアはフルエアロにしないとショボいやん
そういうのはバカっぽくてもうイヤなんや >>16
＞後席倒してママチャリ乗せられたら買う。
それだと室内高が欲しいからトールワゴンになってしまうのでは？ >>1
まあ売れない
ワゴンRだって全く売れなかった ラダーフレームのジムニーとは全く性質が異なる車だよ
まあ、どうでもいいんだけど
同じにしか見えないような無知はジムニーに乗らないから 軽だから売れるのであって、その最大のメリットを捨ててはなあ >>427
スラッシュの1000cc版が欲しい。
ヘッドランプとテールランプのデザインはNBOXと違うやつにしてね。
というか軽スラッシュも新型出せやあ。 >>465
石垣島に別荘あったら、現地の脚専用で買うのに最適だと思った
あのカラフルさは強烈な日差しによく似合うし
安くてかつちょっとした未舗装路も行けるし >>1 1300ccのインドジムニーを日本でも発売してよ！ むしろワゴンRワイドの正統後継のソリオが何で馬鹿売れしてるのかわからない＋民が
微笑ましい 実際、1000くらいの方が実質燃費も良いんじゃね？ >>441
>>447
>>448
へーーニッチがあつまったような感じなんだ
面白い >>470
違いが分かってても、深い林道にでも入らない限りハスラーがいい
ジムニーならウインチと横転してもひっくり返せるみたいな利点がないと
あのうるささと振動と燃費の悪さを許容出来ない >>466
折角4WDを設定するのだから、アクアをベースにアクア ○○○と街乗りアウトドアぽい車を出してくれると嬉しいかも。
名前忘れたけど、プリウスでそんな感じの派生があったな。
あそこまでいくとやりすぎだから、あくまでも女受けするアクアの範囲でｗ >>471
別に捨ててはないでしょ
別の車として出すんだから ももクロ全員乗れるじゃん
緑は乗らないんだろうけど イグニス欲しかったのに迷うわー
新型ジムニーも気になるし >>467
コンセプトで出してたピックアップをラインナップに加えたらバカ売れするはず イグニスは今年になってかなり売り上げが落ちて
月1000台もないから、生産も販売もハスラーワイドに切り替えるといいと思う イグニス失敗したからな
なぜ専用ボディにしなかった ×ハスラー (日本語)
○ヘァーーースルゥーーーーーーー(アメリカ語) この手のクルマって何が当たるかよくわかんねーな
専門家もわかんないんじゃね？ 昔あった1000ccのワゴンRプラスよりは売れそうな気はするけど
そこまで1000ccモデル売れるかな？ 涙目にあらずんばハスラーにあらず これ覚えておくよーに >>425
なんか普通に走っててもウィーリーしそうだな。 サニートラックみらいなのをリッターカーで作って欲しい 軽自動車だと幅かなくてデザインに余裕なさすぎなんだよね
本命キターww 税高いからなあ
それに見合う装備になるなら良いけど >>49
精悍な正面と武骨な男らしいサイド、そして糞を食ったような間抜けなリアだからな ハスラーは顔のところにハスラーの文字が入ってないと
極端にださく見える。最初から文字が入ったデザインだったんだろ。 そういえばハスラーって車があったなー
発売当初はよく見かけたのに最近全然見ないわ それよりイグニスってよくあのデザインで売り出したな
後ろにつくとガリガリ君にしか見えない ワゴンＲワイド思いだす
ワイドになってバランス崩れないかな >>515
MRワゴンワイドってつもりだったんかね
懲りないスズキ >>513
田舎へ行けばハスラーが３台つらなって走ってるのがみれるよｗ FJ乗りだけど、駐車場の両隣の人がハスラー買ったので面白いことになっている。 >>34
まあカラフルな色が多くて可愛らしいフォルムと相まって街並みが明るく見えるよな >>511
良いなと思ってたんだが
実物見たら、あまりの小ささに萎えた
アルトベースか？ >>520
気を付けたほうがいいぞそれ
いつか、お前が隣人になって、その隣人がお前に入れ替わってるから エスクードのリアテールの形状カッコ悪い。LED化しろ >>36
USAはガソリン代安いしピックアップトラックは減税の対象だろ。 >>29
2輪だが、ヤマハのTW250みたいな感じか？
ガチなオフロード風はちょっと気恥ずかしいけど、多少の悪路も気にせず行ける、みたいな スズキはうるさい。
そこをクリア出来れば
「軽No.1」に返り咲けると思うの 大雨で道路が冠水することが増えたから車高の高い車は売れるかもな >>452
次期っていつ頃だろ
来年の夏までに買い替えようと思ってるんだけど
近々出るなら検討対象だわアクア4WD 最近ケツが魅力的なスズキ車を見掛けて
それがバレーノで、追い抜き際にフロント見たら残念な気分になった >>516
多分センスがそれなんだろうけど
日常で使うとか他人に運転させてみるとか多角的にイメージしてオススメしないな俺は
子供の写真に残る車としてこのハスラーはオススメだな どうせだったらミニバンで出せばいいのに
ミニバンで丸目って最近あんまり無いんじゃないの
ルシーダくらい？ マルチ・スズキで作って、日本と欧州と両方で売る戦略かな >>475
ソリオの前身がワゴンRワイドだと知らないんだろうな ・
2012年、昭和大学病院で、患者側に一切の説明なく用いた危険な薬が原因で寝たきりに。
説明を求めたが、病院側は拒否。
健康被害を受けた昭和大学病院の対応のまとめ
で検索
*he25ｰ@ イグニスだっけ、アルトみたいな車
ハスラーのコンパクトもあんな感じになるのかね >>493
荷台に自転車を載せたら雨が降ってきたときにずぶ濡れになるのです… >>140
ラパンでええやん
ハスラーのデザインにパステルカラーは似合わんぞ、緑や黄色とくらべたらベージュ少ないだろ >>452
マジ！？
じゃあアクア待ちだ。
車はトヨタが間違いないからな。 >>11
共通部品は多いのだろうけど。
タイヤがジムニーだし ツードアなのでジムニーどろうね。 >>140
塗装屋に頼んで好きな色に全塗装してしまえ 釣りか？
> 196 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/08/28(月) 15:14:36.95 ID:8VR4FLmI0 [1/3]
> ハスラーとFJの2択で迷っているんだけど、どっちがいいの？
>
> 520 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/08/28(月) 16:45:16.58 ID:8VR4FLmI0 [2/3]
> FJ乗りだけど、駐車場の両隣の人がハスラー買ったので面白いことになっている。 ホンダもS660の１０００ｃｃ版作るみたいな話あるみたいだけどこの辺の排気量の車って需要あるの？ >>545
勿体無いよな。フツーなフロントデザインだったらもっと
車買おうとしてる人の触手が動かされててただろうに。
ハナから警察にしか売らないつもりで作ったんじゃなかろうか 1500cc以下はもっと税金下げていいと思うわ
3000cc以上はもっと税金上げていいと思うわ 貧乏人もFJのそっくりさんに乗れますよ！
てのがハスラーなのに
税金や車検料が高くなるだけのニセＳＵＶなんて買うわけないじゃんか
安さと見た目だけがハスラーの強みなんだから 軽自動車であることに意味があるんであってデカくなったハスラーなんかいらんわ。
ジムニーも軽自動車だから人気あるわけで、普通車ならランクルにする デカハスラーがヒットしたら盗用多がミニFJを出してくる悪寒 >>439
ちなみに欧州で売る言うのは難しいぞ。
トヨタでさえ全く売れない。最近世界ラリー選手権に復活してやっと少し売れるようになった。
欧州はモータースポーツに参加しないと全く売れない。
ちなみにモトGPは大人気でスズキの名前は売れてるのでそこからねじ込むしかない キザシとかそうだけど、警察車両しか見ないからアレ乗ってると周りのクルマがスピード落とすそうだw
あとスズキの白のスカイウェイブ650に白いパニア付けて青い服着て白いジェットヘルメット被ってると白バイと勘違いされるそうだw >>567
運転席の広さと足回りの固さがまるで違う
エブリィは現場の思い荷物を限界詰め込むための車 >>551
TVチャンピオンのミニチュアモデル王に似てるな １０００ｃｃターボで５ドアのジムニーシェラ作ってくれ 俺はスズキジクサー買ったぞ
暗黒期からスズキの時代突入 >>260
ウェイクは名前を「デカデカ」から変えちゃったのが敗因じゃないかなと割と真面目に思う
呼びにくいし愛称つけにくい Hustler
って名前がいかんぜょ。
アメリカ人、びっくり
>>1 >>535
車高っていうか最低地上高と輪っぱの直径が大きければ踏破性はよくなるわな。
雪国の人からすれば選択肢が増えた訳で結構売れるかも。 おれイグニスのデザイン好きだなー
パンチが効いてて >>574
そもそもキザシのデザインなんかほとんどの人は知らねーよ 欧米でも売れるとふんだんだろう。でも自殺車の軽のままでは、
命を大切にする欧米に輸出できないからリッターカーにするんだろう。 >>284
決められた枠内でベストのモノを作るのが日本人の美点なのに枠無くしてどうするの
軽がなくなると際限なく車幅が大きくなりそうだから嫌 >>569
FJそっくりっていうが2トーンの切り替え方が被ってるだけで、実はちゃんと見ると形はあんま似てないぞ 欧州は箱バンタイプに対しての規制がやたらめったらきついから売らないと思う
せいぜいアジア向け >>560
車離れの原因はトヨタ
あれじゃ買わんよ
スズキが救世主になるとは不思議なもんだ
ジムニーの実績と信用が効いてるな トヨタがハスラーをものすごくおっきくしちゃったのを売ってなかったっけ >>9
ダイハツもパッソベースの対抗車出すだろうね >>600
逆だよ
パクリのスズキがやらかしたのがハスラー (´-`).｡ｏＯ（荷室がどれくらい広くなるかだな…） スズキここ何年で矢継ぎ早にオールNEWの車出してんだよ
数打ちゃ当たるてか なんかイグニス顔の予想図見たけど止めてくれよ
今のまま大きくしてくれりゃいいから
オバフェン付けば言うことなし >>446
なぜハスラーにしたと思わんでもないなｗ
コンセプトカーであったハスラークーペっぽくしたかったのかな >>581
爆弾外付けの超音速戦略爆撃機だとアメリカ人に思われちゃうよな ハスラーなんてどうでもいいけど、ジムニー新型はよせんかい。
そしていいかげんトランスファーブラケットはアルミやめれ。 >>67
俺もハスラーのデカイの出してラリー参加するのかと思った アルト → イグニス
ワゴンＲ → ソリオ
ハスラー →
ジムニー → シエラ >>563
私は買い替えの視野に入れるよ1000CC
660と1000、やっぱパワー違うし
税金とかはあんま気にしてないし
見て乗って気に入るかどうかだけ
でも一般的には人気ないのかもな、昔は結構あったのに無くなったもん1000 >>615
地元紙によると
http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/395149.html
>スズキは軽四輪駆動車「ジムニー」を約２０年ぶりにフルモデルチェンジする。
> ４代目となる新型車は１０月の東京モーターショーで公開し、
> ２０１８年２月ごろに発売する方向で調整を進めている。
らしい ハスラーイディオットだろ
FJもどきの軽をコンパクトに改悪し
コスパもスペックも台無しになりました
買うやつはイディオット >>328
ホンダも悔しがってただろうね。
Zを復刻してほすいが。 >>619
軽が660、大きくなって1000の客を食った 昨今、イグニスは売れないので新古車が多く出回っているようだね
ほしい人にとってはうれしい状況だ
(周囲の連中の談によるとあの格好が気に入らないとか、乗ってた人によると加速が悪いとか)
狩猟を卒業した元ジムニー乗り
今もたまには渓流へ行くので、イグニスにMTがあったら買ってたかもしれない
ハスラーワイドにターボMTがあったら、たぶん買うだろう >>1
コンパクトカーは中古で売りにくいらしいな。
まだ、軽自動車の方が流通性あるらしい。 電気自動車じゃなく
普通車なら売れないだろうねー
消費者の意見聞いて失敗する例だわ >>628
来年20年ぶりにジムニーの新型が出るぞ・・・ >>627
お前それミツビシ・ジープの前で同じこと言えんの？ イグニスって失敗か？もともとあんなもんだとスズキも予想していたと思うんだが。むしろハスラーが予想外に売れ過ぎた。 >>637
旬すぎてる・・・
つまり、旬！ってことか いいな。欲しい。これ絶対売れるだろ。いやでもワゴンRの1000ccは全然売れなかったな。 ソリオみたいに一回り大きくなるんよな
どのくらい印象変わるか楽しみだな >>563
軽規格の660ccは基本日本向け
国外販売用に1000～1300ばんで作る必要がある
ジムニーは世界で愛好家に愛されているが日本以外は1300cc版だから・・・ スズキはまだメジャーでプレーしてるな
カワサキは日本球界へ復帰したが スズキ「フフフフ、どうやら新型ジムニーでハッスラーしてるようじゃのお・・・愉快愉快」 1300くらいでガッツリオーバーフェンダーで室内狭いとかっこいいな
買わんけど 車名変えて5座席だから全部作り替えるのかな～
別物やん >>612
www
その人はプリウス見かけてもベンツ見かけてもうわぁってなってると思うw ハスラーはすらねー
と言いたいだけの理由で購入した。 前にモーターショーであったハスラークーペだったら買う >>627
FJクルーザーはハマーH2のパクりちゃうんけ？ これは売れるね
>>619
今はわからんよ、デザイン良くてそれなりの機動性と内装が良ければ戦えるだろな
昔のは単に力のない車なだけだったから これ、助手席との距離も開くしベビーカー放り込むのも可能だろうし、最高だわ
赤は欧州でもバカ売れするよきっと ムーヴキャンバスも売れてるんだよな、高畑充希が宣伝してたやつ
あのへんの可愛いのが売れるのはわかるわ ポップだよな デザイン的にも飽きない ワゴンRのSUV版がハスラー
ワゴンRワイドの進化形がソリオ ダイハツはこれの真似して中途半端なキャストなんか出さず、
室内を犠牲にしてミラジーノを復活させてくれ >>278
大体合ってるがCH-R、てめーはダメだ
同じ系統ならジュークのﾎﾞﾝｷｭｯﾎﾞﾝな体系とご面相のが好き >>676
出さずって、もう出してるけど
自己レス >>278
しかしなんだかホンダ車・日産車って良くも悪くも存在感落ちたよな
その分マツダスバルが上がってきて、スズキが違和感なくなってきたイメージ 昔からタントの普通車出せばバカ売れすると思ってたんだが先越されてるな。馬鹿すぎ >>549
まだ噂の段階だよ。
プリウスシリーズに4WDが出たから、トヨタのことだからアクアシリーズにシステム移植はあるかも知れない。 白ナンバーで走ってるハスラーたまにみかけるけど
ありゃなんだ？？ >>677
十九はどっちが目なんだか紛らわしい
デザインしたやつは頭おかしい 以前あったテリオスシリーズは売れなかったのに、何でハスラーは好調なの？ >>680
ハスラーはSUVかといわれると悩む
二人でちょっと荷物乗せてどこかに遊びに行くのには丁度良いんだけれども… >>536
モデルチェンジ順当なら秋から来年夏に掛けてだと思う。 >>688
トヨタ様と被ったら首根っこ引きちぎられるからダイハツは… スズキの1Lターボ＝110ps前後
トヨタの1Lターボ＝100ps前後
ホンダの1Lターボ＝135ps前後
ダウンサイクリングエンジンはホンダに軍配だろうな アクアはなんだかやけに中国っぽくて、それを隠しもしてなくて
でも売れてるってんだから
多分日本人の感性もそっちに動いてるのが出てんだろうな、
中華製家電やスマホを使う人間も増えてるだけに >>14
＞街中はハスラーだらけだもんな
＞でも軽だから売れたかんじもするが
S660もそうだけど、軽だから売れたんだよ、間違い無く。
リッター車で買うわ！とか言ってる奴等は本当に買うの？
間違い無く値段も上がるし、大して変わらん挙句にリッターだよ？ >>687
それはわかる
同様に丸目のアルトもあるといい >>702
重視すべきはいかに扱いやすいかだろ？
最高馬力なんて意味無いわ タイトルだけ見て、中身読むまでは
オフロード用リッターバイクを想像した。 >>703
アクアの面って何がいいのかわからん
購買意欲がまったくわかない
ウルトラマンのお面みたい 余計な事しないで、デザインも寸法もそのまま、1～1.2リッター・ターボ・エンジンを搭載しる！
エブリイやキャリイにも！ >>702
馬力偽装ってのがあるなら、ホンダは訴えられる >>27
＞TOYOTAのFJクルーザーのパクリなのによくここまで人気になったな
＞http://toyota.jp/fjcruiser/
ボディに丸みも無いし、軽じゃ無いし、燃費も最悪で値段は3倍。
パクりかどうかより、売れる売れないの理由すら分からんのか？ スズキのマイルドハイブリットで意味ないだろ？
無駄コスト無駄重量でしかないのに、これにゴーサイン出したバカ誰だよ？ >>705
660ターボと1000NAだったら前者のほうが断然いいな >>278
Cityが無いようだが？
NXクーペは？ああ、あれは１８００ｃｃだったか >>699
K10C型“ブースタージェット”エンジンは
最高出力82kW（111PS）/5500rpm、最大トルク160Nm（16.3kgm）/1500-4000rpm
なので、まあ踏めば5000回転までは1500cc越のフィーリング
踏まなければ1000ccの低燃費 >>690
ラグビーワールドカップ宣伝のためのナンバーと聞いたことが有る。 >>717
同じ程度の猿人出力ならNAの方が乗ってて気持ちがいいもんだけど？ 洗車機でビックリのべコンべコン天井も厚くなるかしら
ターボもいるんじゃね 重くなるから で結果大したことね ー パターンか
いやシャシーは軽量軽のままで じゃあ衝突ふ安全性強化？
軽さためにEV化が難しい軽自動車の末路を予見させるものでしかなさそうな東京モーターお披露目？ >>696
2019年ラグビーWC記念ナンバーだよ
君の方がよっぽど屈折してる >>690
見かけたらすぐ警察に通報すべし
盗んだ№で走り出す～♪ >>717
NAのほうがいいよ
耐久性もあるし、オイルも持つ
何より普通に走って気持ちいい
できれば廉価グレードにMTを >>715
アイストからの再始動絶品だよ
セル回して再始動している車のうるさいことｗ
重量も他社の同クラス車と比べても圧倒的に軽い スズキの軽全てをジムニーのタイヤに付け替えられます、とかやれば格好がいいのになあ ハスラーの何に嫌なイメージのある人はマツダで買うしかないなｗ スズキ ハスラー
三菱 パジェロミニ
トヨタ
ホンダ
日産
マツダ たぶんマツダには回さないで三菱にD2降ろしてるから三菱にまわすと思う >>727
周囲の車「アイツの車、アイストついてないぜ？ゲラゲラｗｗｗ」
こーですか？ ラクビーか五輪寄付で軽でもデザイン白ナンバーの時代よろしく オーバーフェンダーにラダーフレ―ムなら神なのにな
ジム二買えって？ スズキの大好きな手法
軽で成功するとボディそのまま（開発費ゼロ）フェンダーひろげて普通車を出す（が、あまり売れない） てかハスラーもう少しホイールとライトとかのバリエーション増やしてくれよ
遊べる車がコンセプトなんだからMT差別するな
軽ならある程度予算とれるからオプションつけられるのにバリエーションが少なすぎる
アウディのA1と悩む 2サイクル1000ccのトレール車か
ケッチンすごそう >>733
そう思われているなら思われているで全然構いませんけど
スズキが安い車には変わりませんからｗ >>278
今乗っているのは、母親のお下がりの12年ぐらい前のミラ・ムーブ・カスタム。
この前の3月に婆ちゃんの介護用に、俺がTANTOスローパを買って、母親と取り替えっこした。
こんな俺にオススメの軽四は有りますか？
まあまだ8万キロにも達してないんで、次買い換えるのは2,3年後だけど。 >>705
家族持ちだと、とりあえずでも5人乗れるのが大きい。 >>693
アプローチアングルとデパーチャーアングル まぁソリオもミニバンとしては安いから売れてるんだけどな
元は売れないと言われたワゴンRワイドのクラスだけど地道に育ててきたし 10年位前まではシボレー・クルーズという変なリッターカーを出して迷走してたのに、本当に良い方向に変わった。
GM・VWとの提携は完全に失敗だったということ。自社開発だけでこんなに需要の掘り起こしだできるんだから、スズキ(修ちゃん)はすごいよ >>710
個人的にはどうにもこうにも買いたくない部類
意図的に親和性を排したようなデザインなんだよなあ、絶妙に
でもあれがいい人が今はかなりいるのだろう 軽自動車の税金上げたくせに
コンパクトカーの税金そのままなのは詐欺だろ 1000ccの自動車税が2万円ぐらいになればな
軽自動車の増加で県税収入が減っているだろうから
パッソとか含めて1000cc限定でやりゃいいのに >>739
あぁ～、そういう流れなんだ。
俺は予想よりも売れないと思うが・・・価格があまり変わらないなら一発あるかもね。
1番下が148万円ぐらいだからリッター1番下で160万円ぐらいで何とかなれば・・・かな。
190万円超えたらハスラー購買層では無くなる気がする。 >>769
2万でも高い
1.5万くらいにすべきだ しかも2年ごとに意味のない車検をやらせるあほらしさ 昔のドミンゴやアトレー7みたいなのを今売ったらそこそこ売れそうだな >>1
エスクードがクソ化したからな
期待しか無いわ ハスラーワイドを日産に回す→ラシーン復活→イギリスで人気再燃→ロータス7の660ccをスズキで売る
→人気爆発→ガワを被せてカプチーノ復活！→ガルウィングにしてマツダに卸す >>773
軽自動車を今新車で買うと10800円だからな
倍ぐらいでもいいよ
ターボ付きのバカ高い軽を買うぐらいなら税金を払うわ >>776
出すでしょうな
んで中古車が豪快に値崩れする いまのジムニーワイドも中古車はびっくりするくらい安い
あとパジェロミニの普通車とミラジーノの普通車も
ものすごく安い >>750>>755
ジムニーかぁ。
バイクがオフ派だったもんで、車高上げ（純正？改造？）ているの見掛けると良いなと思う。
次の買い替えタイミングまで残っていてくれたら良いんだけど。 hustlerで画像検索したらえらいことになるなｗｗ ワゴンRワイドが成功したとは思えないんだけどなぜ繰り返す >>11
そう思う
あのフェンダーの出っ張りは軽では無い
あれはジムニーの写真では無く
ハスラー1000の写真だな フロンテクーペを2シーターミッドシップ120PSで出しなさい
絶対売れるしわいが買うよ >>636
ランクルって最初はBJジープだったんだよな ニュース即系の車の話題って何故か10年以上前の知識披露会だしなぁ
今スズキの軽ワイドボディのプラットホームなんてシェラぐらいで
狭いイグニスちゃんですらAセグのプラットホームなのに >>728
5穴の16インチか・・・タイヤハウスによる車内の圧迫が半端無さそう >>1
１３０００回転まで回る２００馬力の１０００ｃｃエンジンを積むんですね リクライニング機能はどうなるかな？
ソリオ検討中だけど、ソリオみたいにシート倒せてノンビリ出来るなら考えたい >>4
オフロードで４００ｃｃくらいまでシリーズであったような。 >>790
スペーシア大きくしたようなソリオが売れてるじゃろ？
コンパクト専用プラットフォームあてがえば解決するんじゃ >>739
日本で売れなくても海外で売れるんじゃないの？
日本の軽規格は海外じゃ売れないからリッターカーに仕立てる >>790
脳疾患か？大丈夫か？
ワゴンRワイドって
今はソリオなんだから成功してるだろう普通に >>805
バイクのエンジン載せると、低速スカスカになるんだがいいのけ？ 次はソリオかハスラー（普）ほしいなあ
装備そのままでアイストだけ無し車も設定してほしいぜ >>802
ハスラーシート最悪だから改良されるといいよな >>813
オサム「中身はイグニスだから問題ないじゃろ？」 ジムニーシエラみたいなもんか
あれもなんの為に出したんか意味不明だしな ソリオベースだとMT無しだよなあ
スイフトのMTを積むのは可能なんかな？ >>746
5人乗れないと困るという人は確実にいるからね
4人と5人の差は結構大きい 日本専売車の方がむしろMTを積まない方向
さっきニュースで再来年にはトヨタは9割の乗用車に自動ブレーキを積むそうで >>818
むしろ海外向けのシエラがメイン
軽ジムニーはおまけ
あとハスラーワイドはソリオやイグニスと同じAセグプラットフォームだと思う。
軽プラットフォームを拡張しただけの車なんてそれこそ20年前からあるシエラくらいしかない >>822
ｲﾔｲﾔｲﾔｗ
せいぜい>>794だろお？ >>67
アフリカツインもスーパーテレネも復活したからな、ありっちゃあり ジムニー普通車みたいに劣化して燃費わるくなって比較で狭くなるだけなんだろ？
もうちょっとデザイン磨けよ軽だからマヌケ顔ゆるされるのに >>4
大型ハスラー出るのか(≧∀≦)って一瞬でもときめいた。 ハスラーの開発時のデザイン画はフェンダーがふくよかなので
このまま出して欲しい
http://i.imgur.com/ormuTkz.jpg >>34
色は評価する。白やシルバーばかりのクルマ社会はつまらない。 何で1000cc なんだろ
普通に考えれば1200か1400 にして、イグニスとエスクードの中間を埋めるんじゃないの >>720
なるほど
ハスラーに限らないんだ
サンクス >>837
対ルーミー4兄弟も意識してるんじゃね？自動車税違うし。
1.0Tが乗るならそりゃもう良く走るが、どうだろうね >>837
税金の区分じゃね？
パワーはターボで補えるし。 エンジン横置き→ハスラー
エンジン縦置き→ジムニー 150万ぐらいで5MT 4WDがあるならぜひほしい fjクルーザーの1000cc出したら多分飛ぶように売れるで 1000ccクラスだろ？
1.0Tと1.2NAマイルド＆ストロングHVのラインナップだろ >>848
じゃあハスラーワイドの売り上げは約束されたようなものだな(？ 日本を知り尽くしてるメーカー
他社はなかなか真似できないな アルトとソリオをベースにして、デザインと名前を変えていっぱい作るさくせんですね。 >>99
ワゴンRワイド→ソリオ
kei→スイフト >>461
昔タミヤの元祖ミニ四駆でこんなのあった希ガス ハスラーはスズキらしからぬデザインだと思う
外注？ キャストはほとんど見ないな、ハスラーは山ほど走ってるけどな ガワそのまんまでエンジンだけ変えたショボいやつなら買わないからな
俺の亀頭並みに横に張り出したオバフェン付けて >>857
アラレちゃんの作者
鳥山氏に頼んだんじゃないかとおもってるのは多分おれだけ >>859
そのオバフェン最初からブツブツがでて腐食してるぞw >>838
シャレコウベが車輪つけて走ってるように見える
ドクロベエ的な 若者からは見向きもされないが爺婆からの人気が熱いテリオスキッドさん 料金場のオッサン
軽ハスラーの白ナンバーと
1000ccハスラー
区別つくの？ 最初にモーターショーで出したプロトタイプかなんかのデザイン使えよ
あれなら買う スズキに頑張って儲けてもらってやってほしいこと
・スポーツ系じゃなくてもいいのでMTの設定がある車を増やす
・カプチーノ復活
・二輪にも愛の手を…ハスラーみたいなオフ車… へ～、これは興味深い
とはいっても、結構ジンクスあるよね
ジムニーを広げてジムニー・シエラ
エブリィを広げてエブリィ・ワイドだっけ？
ワゴンRを広げてワゴンRソリオ
広げたほうは売れてないものｗ >>833
フェンダーふくよかはDQNポイので要らん らっきょタンクに1000ｃｃのスーパーオフロードかと >>875
バンバンとFTRでスゲー迷ったが結局FTR乗ってるわ｡ 軽自動車を広げて、小型車にってのが流行った時期があったが
ほとんど売れずに撃沈したものな
その中でも、俺の記憶に残る鮮やかな爆死車種が
三菱自工のトッポBJワイドっていう、とんでもなく醜い車でさ ジムニーといいスズキ頑張ってるじゃん
この調子でカプチーノもいこう >>314
教習所だろjk
東京様と大阪様が一致団結してるんだぞ
自動車学校って整備か何かかよw こういうのわりと売れてるが、俺のセンスが古いのか、ぜんぜん全く欲しいと思えないw ２スト1000CC
などという思い切ったエンデューロだすのかとおもった
つまらん 軽四には興味がない俺でも、唯一興味持った車種がハスラーだからね
ハスラーのターボにはなぜMTを設定しなかったのだろう・・・
自然吸気にはMTあるのに >>6
バイクのハスラーリッターで出すのかなってスレ開いたw 駐車場にハスラーとレクサスLXが並んでたんだけど、ハスラーがミニカーみたいに見えて
オーナーが可哀相だった それもいいけどジムニー4ドア出してくれ。狭くてもいいから >>890
ターボ＋MTなんてもうスバルぐらいなものですよ 鈴菌、いるんだろ？
出てこいよ、語らおうぜ
乗ったのか？GSX250Rは？ 日米野球のときCMしまくってたんだよな
あれで一気に知名度上げて売りまくった >>874
まずスイフトのリッターターボのMTを出すべき。 1000ccか、NAだと軽のターボに負けるな。1200ccじゃだめなのか？ソリオ・スイフトに積んでる
のがあるじゃないか ところで、ハスラーっていかさま師って意味じゃなかったっけ？ ハスラーにさぁ、黄緑色ない？
あれ・・・いいねぇ
俺は軽四で遠出しないはずなのに、あれで山に行く自分が見えたｗｗ >>890
>ハスラーのターボにはなぜMTを設定しなかった
Gターボ660ccには、きちんと5MTの車があるよ
1000ccターボにも5MTを期待している 個性的なスタイルは数年後にダサく
なってしまいそう >>896
スバルは軽四撤退・・・
あそこの軽四は、スーパーチャージャーだったなぁ
そして4シリンダー・・・さらに独立懸架・・・ スペックに対する選択肢が増えるのは良いことだが
軽の枠を超えた瞬間に競合車種が腐るほど出てくるから、
超格安にしないと売れてくれないと思うな >>908
え？？
今、サイト見てるがないのだが？ｗ
G ターボ 2WD/4WD CVT
G NA 2WD/4WD CVT/5MT
となってるのだが・・・ >>870
地方の観光有料道路の料金所爺だとこっちの方が揉めそうな気がする(´･ω･`) １０年ぐらいかけて軽自動車廃止に向けての布石かな？ そういや前にハスラーはMINIのパクリとか暴れてたキチガイがいたな
スイフトに限ってはわからなくもないがハスラーのどこにMINIの要素があるんかと >>914
貼り忘れた
http://157.7.166.46/~DynamoBlog2/hcosk/img/hcosk06_170505174038.jpg >>913
あっ、俺の見間違い
5MTはノンターボの方だったね
オートマに不慣れな年寄りをターゲットにしている感じだね
だから、若い人向きのターボにはMTをつけない
となると、ハスラーワイドはイグニスやエスクードと同じくオートマのみになるかな
1000ccターボでMTなら買う気があるんだけど
長らくジムニーに乗ってたが、あれは未舗装の奥の細道専用車だな
高速道で１２０キロくらい出すと、目前にあの世が見えてくるような気がした イグニスFL乗ってるけどこれなんて車？って結構聞かれる。よほど売れてないんだな 1000ccでもボディ拡大で運動性能は大したことないな >>874
車のmtは時代じゃ無いよ。
バイクですらATの方向に来てるのに。 でも軽の最高傑作(デザイン)は三菱のアイだ。異論は認めない う～ん
各社の動き見てると
なんか軽四無くなりそう 軽のターボよりいいわな
4wdで900kgくらいか？ >>440
それだってフォルクスワーゲンの真似っしょ パドルシフトなんて全く使わない
面倒&燃料の無駄
使うのは峠の雪道の下り坂くらいだわ >>929
三菱アイといえば、センタータンクレイアウトでホンダに金払ってんでしょ？
ホンダはせこい特許とったな 1000ならターボだろうな
ほかの車種に合わせて1600NAでよさそうなもんだ
ターボって安くはないと思うんだが >>942
MT車に憧れるキッズに大人気なんですよー メインで乗るならまだしも、セカンドカーなら、ジムニーだな >>889
ヤマハマリンはV8だかの2スト3リッターだったかな？持ってるよな。
それでVMAX作れば良いのにw ワゴンRの1000ccがソリオ
ハスラーの1000ccならハゲオで決りだな >>942
使ってるじゃんｗ
自分は雪道じゃない下り坂でも使ってますよ
MTライクを味わえる時間は嫌いじゃないのでｗ SUVチックな小型車のイグニスの存在意義がなくなってしまうのか >>897
相違ってか誰も買わなくてカローラですら危ういと言うのに アクセル踏んでなきゃ燃料は噴いていないわけだし
下り坂ではがんがんパドルシフト使ってスピードコントロールしますよｗ 画像見てがっかり
丸目は残してそのままオバフェンつけてよ 鳥山明的ディフォルメが好きな人にはストライクだよね
軽だから避けていた人も興味ありそう そういえば来月、スイフト・スポーツが世代交代だってな >>931
R1で1ヶ月北海道放浪してるけどR1を全く見ないw
R2は結構いるんだけどなぁ。 >>4
50過ぎて2ちゃんねるなんかするんじゃない！ >>886
自校もねぇよなぁw
縁起悪いにもほどがあるww
そういうこと考えないのかねw
それとも事故の呼び名も違うのか？ww
交故？wwwなんだそりゃwww >>960
はあ？
おまえ、認知症か？
それとも生まれつき？
話が異次元に跳んでるぞ
俺はどの部分が嘘が聞いてるのに >>945
軽だとターボとNAの価格差は10万円程度 >>978
やっぱシビコンすよね？
シビコン渋いスかっけース
で、シビコンてなんですか >>978
その辺は安心メンテナンスパックに入っているのでおまかせです
行っても山なんて多くて月に2.3回なんでそれで大丈夫なのかなと >>976
爺はおまえだよ
しかも理屈が通らない認知症のハゲWWWW(大文字のワラ) １０００ｃｃなら欧米に輸出できる。
ジムニーワイド（サムライ）の販路を生かして欧米で暴れ回ってくれ。 >>985
横だが
最近の若いもんは、藁もかけないんかのう？ イグニス回生ブレーキ結構効くからか知らんけどシフトダウンでのエンジンブレーキあんまりいらんような気がする >>942
パドルシフトはMTごっこのためじゃなく
エンブレ、キックダウンの手動スイッチと考えると便利な道具
ペダルより反応早いからな まあイグニスに乗っている理由としてオバフェン気味ってのもありますねｗ イグニスと被るのか
あれはケツがダサかったからハスラーなら売れるだろうなあ イグニスのケツがダサいのは認める
ケツが一番ましにみえる色のプレミアムシルバーにした。二万円高かったけど
黒が一番酷い このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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