【茂木経済再生相】いくつかの業種で人手不足感あると認識 [無断転載禁止]©2ch.net
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［東京 ２８日 ロイター］ - 茂木敏充経済再生担当相は２８日開かれた月例経済報告等に関する関係閣僚会議後の会見で、「いくつかの業種で人手不足感があると認識している」と述べた。
人手不足が顕著なトラックのドライバー不足については「荷主側にも協力していただきたい。２、３台目のトラックを自動運転で制御する隊列走行の実現などを実施していきたい」と述べた。
足元の景気拡大について、１９６０年代後半から５７カ月続いた戦後２番目の長さの「いざなぎ景気」と「並ぶ可能性が高い」と指摘。一方、夏の局地的な大雨が消費に与える影響を注視する姿勢を示した。
内閣府幹部によると、この関係閣僚会議では、出席した日銀の岩田規久男副総裁が、足元の金融市場について「為替が円高方向に振れるなか、北朝鮮情勢のリスクなどから日経平均株価は１万９０００円台半ばとなっており、内外金融市場の日本経済への影響を注視したい」と説明したという。
(竹本能文 編集：吉瀬邦彦)
2017年 8月 28日 4:45 PM JST 30歳以上の高齢者を門前払いしなけりゃ
まだまだ余り倒してる
高齢者を躾るのはめんどくさいだろうけど リスクは嫌ですで、労働者にあらゆるリスク押し付けてきた結果だろ。 代わりなら幾らでもいるって理屈で待遇改善を怠った結果
代わりがいなくなったってだけでしょ 扱いが酷く定職しないで離職ばかりで皆避けているだけの企業じゃないのかね。 >>3
言えてるな
文句言うなら40でも拒否せず使ってもらいたいものだ 人手＝1日24h労働無休20万円以下/月のスーパーマン アベノミクスって結局は政府による下流食いだからな
金持ちが稼ぐために情け容赦なく下流を追い込んで絞り上げるのを許している
増税パンチ食らった下流はさらに移民と最低賃金で奴隷競争させられる地獄絵図 離職率の激しい企業にペナルティを課すだけでだいぶ変わるぞ
先ずは職安の信頼を取り戻す事から始めよう B あとは茂木敏充さんのパワハラ問題かな。
何十人もの秘書が茂木さんのいびりに耐えかねて事務所を去ったのは永田町では知らぬ人はいないほど有名な話です。
A パワハラの被害者は秘書だけではないですよ。
経産省の官僚たちは「二度とあの人に大臣になってもらいたくない」と言ってるし、
自民党の政調会長時代は、資料をとめるホッチキスの位置がおかしいと言って党の職員を怒鳴りつけたこともあったそうです。
（SPA! 2017年8月29日号）より 特定の業種は生半可な賃上げじゃどうにもならんだろう
みんな苦労して中途半端な収入くらいならそこそこの仕事で低収入選ぶ だから条件良ければ人来るだろうに
まさか条件悪いままなのに人こねー足りねーって言ってるの？ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
欲望ははらんで罪を生み、罪が熟して死を生みます。
(新約聖書『ヤコブの手紙』1章15節)っghyjっっふj 風俗産業に税金かけろよ
半分の人をまともな職種に移動させるがよろし >>22
外国人労働者が来なくなったから移民とかいい出してる
不法就労外国人が腐るほどいた時代は排除しようとしてた
出稼ぎするには今の日本は環境が最悪 公務員を出向させればいい。受け入れ先企業の待遇準拠で >２、３台目のトラックを自動運転で制御する隊列走行の実現などを実施していきたい」と述べた。
後続車両の事故や荷物の破損の責任まで取らされたり
後続車両の給油とか走行状況の面倒まで一人で見ないといけなくなったりして
負担が増えた運転手がますます減る流れになる未来が見えるわ(´・ω・｀) 嫌なら辞めろに運ばせて給料分の事出来ないだろうからクビ。 茂木の地盤の栃木では、密入国者が農作業に勤しんでますよねｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
