【一斉取り締まり】「迷惑仮眠」にメス…駐車違反のトラック大行列 [無断転載禁止]©2ch.net
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ドライバー一斉取り締まり「迷惑仮眠」にメス
08/30 19:02
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00368877.html
深夜から明け方の道路に止められたトラックの大行列。実は、ドライバーが仮眠をとるために車を止めています。その、一斉取り締まりが行われました。 (関西テレビ) トラ運も犯罪者ばかりだから全員死刑でええわ
全部しょっぴいて免許剥奪しろ >>1
多摩尾根幹道路にもトラックよく停車してるよ
おじさんたちも眠いんだよ
タクシーの運ちゃんなんか、心霊スポットの墓場の隣に停車して爆睡してるし 高速道路とバイパス合流点に駐停車してるキチガイトラックか 迷惑トラックのタイヤにメス入れてパンクさせる話かと そんな労働環境においている運送会社のほうに罰則かけたほうが 仮眠せずに大事故を選ぶほうが問題だろうけどもなあ。 「下に〜、下に〜」と言えるのは将軍家と御三家のみ
あ、大名行列じゃなかった!(わざと 貨物の到着時刻にうるさかったりするんだろ。
物流全体で考える問題じゃないのか。 高速道路でやれよw
しょっちゅう死亡事故が起きてるくらいの危険行為なんだからさ >>1の鶴見緑地前は車線が一つ埋まってるからひどい 主要道路でも時間考えて仮眠スペースとして開放してやれば?
勝手にやられるより指定した方がいいよ >>11
じゃあ考えて行動してから言え
警察は警察の仕事をしただけだろ さらに事故増えそう
何でもきっちりしちゃうとそこからはみ出るやつが増える
そのツケを払うのは結局は社会全体なんだよね これは許してやれよ。
しょうもな。お前らだって仮眠中に仕事しろとか(ry 昔はドライブインとか自販機コーナーが多彩で
寝てるだけのトラックも多かった。
コンビニ化しちゃうと何か買わないとな。 路駐して仮眠しないとどうしてもだめな労働環境なら会社を罰せよ
どうせ民度底辺なトラック運転手だしそんな事ないんだろ 取り締まるしかないだろ
駐車違反でここまでやったら 寝ずにじゃなく 場所考えろ
会社がどっかに駐車場借りるなり
宿泊施設に泊まるなりすればいい
道路の路肩に止めて勝手に寝るな 体調のすぐれない時や眠い時は運転しちゃイケナイと言うルールがあるから、駐車禁止の場所で寝ていても認められる場合もあるんだよな。 >>15
これに限ったことじゃないけどあれもだめこれもだめと禁止するのはかんたんだけど実際そういう対案も必要だよな。 安全運転講習では、眠気があったら短時間でもいいから仮眠取るよう言われたぞ?
特に長距離ドライバー。
確かに場所によっては駐車されて迷惑な所もあるだろうけど、それなら仮眠用のスペースを作るべきでは? 実際、自転車用の車線が大型トラックで潰されて意味ない状態になってたり、国道に出ようとしても大型トラックで視界が全然確保できなくて、左折がすげー怖い時とかあるから、本当なんとかしてほしい。
といっても、大型トラックの運転手が仮眠可能なところってないよね。 と言うか映像見てみろ
路肩どころか車線塞いでるぞwwwwwwwwwww 俺リアル近所だけど
こんなん全然大丈夫なとこやし
警官の方も上に言われてる仕事やねん、すまん感出してるけど
それにしても、しょぼい。見逃したれや。 迷惑駐車はいけないことだけど、
仮眠を邪魔するのはどうなのかね。
だいたいこの手の場所って決まってるんだから、
近くで短時間でもいいから休憩できる場所を整備したらどうなの? >>36
道の駅とかコンビニとかいくらでもありますがな。
道端で寝るなアホ。つう話であってさ 寝る場所なくなればトラック乗り入れOKの簡易宿泊施設(地面のみ)とかが出てきそうだな 道路での車輌運搬車の積み下ろしも
取り締まり頼むわ。 近所の路側帯もやってほしい
五月蝿いのもあるけど、あいつらその辺にゴミを捨てていくんよ
マジ迷惑 もう少し仮眠撮れる場所を増やせないのかな
高速で眠気を感じても停められるところがなく何キロも走るのは怖い
事故するくらいなら無理やりでも停める。違反取られようが人殺すよりマシ >>43
税金で?
冗談でしょ
会社が自腹きってやってて当然の対応 >>30
会社の負担が増えるだろ
お前は社会ってものをわかってない 国道沿いにトラック専用モーテル作ったら稼げるかな? 今時路駐で仮眠とる奴なんか無能だろw
コンビニの駐車場とか止めても大丈夫そうなとこ探せばあるだろうに そんなのより信号残りを取り締まれよ
なんでこっち青になってるのに5台6台と入ってくるんだよ >>54
えっ?犯罪前提の会社経営ってえっ??
犯罪者擁護って馬鹿なの? ここまで行列作らないと物流が成り立たない欠陥だろwww
しかも警察に叱られるのはしたっぱ運転手www人手不足にもなるわwwwwww >>7
今もあるかどうか知らないが、
昔はR18碓氷バイパスの登り口あたりに、トラック協会のつくったトラック用の休憩用駐車スペースみたいのがあったな。 >>46
全然足りないよ。コンビニで10トントラック停められるところがどんだけあるんだよ。あんな程度であるだろとか正気か? >>12
現実を知らないな
東名のサービスエリア入り口出口も仮眠トラックで路肩に止まってるぞ 長距離の奴って行った先の土地勘無かったりでクソ渋滞する道路に知らずに停めて
カーテンしてガーガー寝てたりするからホント迷惑なんだよな 仮眠用スペース作ったら作ったで仮眠関係ない奴等で先にうまってそう 神栖市のトラック専用の道の駅が他にも有ればいいのにね。 合流レーンとかに停車してるカスが居るんだよなー。
死ねばいいのに。 >>46
都内だと道の駅も広い駐車場のあるコンビニも全然ないわ 高速の乗り口付近 、出口付近のトラックは
ETCの割引の時間帯のせいだろ
一般道の場合は荷降ろし先に近い所まで到着してるからだろ
皆が思うような時間から時間の仕事じゃないからな そりゃ取り締まってもらわないとな
取り締まりでトラックの運転手の成り手が無くなるなら、それはそれで良いんじゃないの
邪魔なんだよ。どけよバカ野郎 >>54
だからといって、道路使用者=納税者が負担するべきものでもない 長距離輸送は鉄道使った方がよほど効率いいとおもうんだけどな
運転1人でトラック何十台分運べるんだろ 考査t年付近とカニとまってて出るとき見えないしこれのせいでいつ事故って真岡良くないな日本全国 埼玉の高速下も頼むわ
ジュースやらのゴミも捨てるから日本の道路とは思えない状態
トラック運転手の協会みたいなのあるのか?協会から何か言えや これはたまたま仮眠してるんじゃなくて常習化してるから取り締まられてるんだよ
違法な場所でもしょうがないからと違反を見逃してたらルールなんてあってないようなものになってしまうからな
佐川とかも駐禁の場所で止めて捕まってるがヤマトは駐車場借りてそこから台車で運んでる
睡眠不足が常習化してるなら会社等が対応するべきことなんだよ >>66
トラックが停められてればまだマシだけどそこに乗用車の無断駐車が居座ってたりするしな
こっちはは田舎だからなのかわからんけど夜になると道の駅の入口封鎖されてるわ あのさ、公園に横付けして寝てる奴の車に爆竹投げ入れてもいいって法律に変えてくれ >>46
東大阪ジャンクションの半径1km圏内に大型トラックが合法的に駐車でき安心して仮眠をとれる場所を教えてくれないか? 運転中に眠くなって事故起こしたら誰の責任ですかねえ >>72
工業地帯で旅客鉄道ない陸の孤島こえ〜w
一般車肩見せま なんで仮眠スペースなんて作らなきゃならんのか。その金はどこから出るんだ? >>18
うるせえよ。道路で寝るなカス。
事故も起きてんだよクソが。 >>81
>これはたまたま仮眠してるんじゃなくて常習化してるから取り締まられてるんだよ
個々のドライバーが緊急避難を主張したら、常習かどうかわからんから取締りようがないだろ 道の駅から200mも離れてないとこで仮眠とってるやつは意味がわからない
なんでわざわざ邪魔するんだか >>78
駅に載せ替えの場所がない、載せ替えの労力が案外デカイ、いろいろと駅で時間が掛かる分配達が遅くなる等
あまりメリットがないのが現状、だいたい都市部じゃ場所、田舎じゃ駅じたいが無いとまあ、使い勝手が悪いんだよ こいつら立ちションするわゴミ捨てるわアイドリングで空気悪いわでこうなって当然だわ 近くに2時間100円の駐車場があるからそこに止めろよ >>54
そうやって負担になるものは国や社会にお任せしてタダ乗りし、
それらを含んだ社会的コストはともかく企業レベルでの低コストを実現して、かつて国鉄貨物を駆逐していったんだろうな。 これはパチンコップによるドライバーいじめだな
鶴見緑地前なんか住宅がないのだから別に停めてもいいだろ?
配送時間を厳守するために待機しているだけだ
トラック業界だけでなく荷主だって困るんだ
こんなことをやっているから大阪で産業が育たないんだ 大阪なら大体、東大阪付近だろ
取り締まりしてやるなよ 取り締まりどんどんやれ。運助の仮眠時間とこれとは別問題 >>67
いや、だから高速道路でやれっつってんだよw >>85
アホが駅の道の駐車場でキャンプ始めるんだよ、キャンピングカーで駐車場を占拠してな
それが多くなって夜中の締め出しをするようになったらしい >>78
仮に何かの材料を列車で大量に運んだとして、加工する工場までは何で運ぶんだ?
駅前が大型トラックで埋まるぞ。 バカタレ、大井は港湾のゲート並びだろ
港は24時間化しろ その労働環境をなんとかせんと単に別の場所でやるだけだよ
どうせ何時ものパフォーマンスなんだろうけど… >>4
阪神高速助松出口しょっちゅうですね
泉大津警察が取り締まりが甘過ぎなんだよな
働け 大型トラックとかダンプって、大概、ドライバーはクズばっかだよな。 >>85
そういうクソ乗用車に限って持ち主は他人の車に乗ってドロン。
ヒント:アクアゴルファー@大黒PA 寝るのは構わんがアイドリングするな
運転手がエアコンやTVを楽しむために周囲に迷惑かけるなっての
図々しい
冷凍車だって言い訳は要らん >>35
路上ライブ見てると毎度思うわ。
範囲を区切って、ちゃんと申請すれば
使用できるようにしてあげればいいのに。
また警察がその方法があれば、
一度無申請で路上ライブやったら、
一緒に申請方法のチラシを渡すとかさ。 >>57
順番取ってるんじゃない?
こういうのって基本到着した順でしょ。
コンビニやスーパーの配送センター付近も明け方には順番取ってるトラックが並んでるよ。 ゴミ箱を撤去したらかえってポイ捨てが増えました、的な >>85
道の駅閉められるのは一般車両の車中泊で問題生じてるのもありそう >>74
これね
そんなスペースどこにあんのって思う 配送先が早いのも駄目のバスみたいな時間厳守で道路状況が読めないんだからしょうがないわな。
昔は配送先の駐車場で待機&仮眠OKだったけど今や待機スペースすら満足に無いのとか多過ぎ。 こいつら取り締まっても根本的な解決になるのかね
点数と小遣い稼ぎにはちょうどいいだろうけど 迷惑にならん場所で休憩するのはええと思うけど、車線を潰して渋滞の元になるのはあかんと思うな。 早く自動運転が実用化されて
クソドライバーが駆逐されて欲しいね >>110
田舎だから余計に騒ぎやすいね
うんち漏れそうだったけど封鎖されてて道から走ったわ 都心部だったら、埋め立て地あたりに、臨時で作ればいいのにね。
話変わって、東京港のコンテナ付近は物流の増加で大渋滞なそうな。 寝てるだけならいいんだが何時間も馬鹿みたいにアイドリングしてんだよなぁ。あれやめさせろよ。 >>81
なぜ社会がトラック運転手のために何かをやらなきゃ成らないの?
荷主か運送会社、運転手自身の問題だろう
迷惑掛ければ誰かがどうにかしてくれる。なんて世の中がマトモだとおもってるのかよ
デカイ車を転がされてるだけでも迷惑なんだよ。いなくなれば良いんだよ ソース見ると、荷受に時間制限があるためだと思えるんだけど、なんとかならんのか?
自動化して24時間受付とか >>76
おまえの街にものが一切届かなくなるけどいいんだな? トラックが仮眠できるような場所がなさすぎる
路駐の取締だけでなく、彼らが仮眠できる場所も提供してあげないと
物流全体の問題やな しょんべんをペットボトルに入れて捨てるのはやめてくれよと思う。マナーの悪さがいつまでも社会の底辺とされる所以だよな。 >>125
根本的な解決にはならんよ、スピード違反と同じで見せしめをして減らすってのが主な目的
根絶なんて土台無理だし予算がいくらあってもたらん >>121
全く持って例えになってないよ?スレ間違えてない? >>124
なら配送先に文句言えよ。
勝手に道路に停めるなカス。 トラック運転手だけシャブを解禁してやれよ
そうすれば駐禁減るし人材不足も解消するだろ トラックの運転手ってまともな奴いなそうだよな。みんなチンピラ落ちや土方崩れみたいなのしか見かけない。 >>35
昔の政治家は、あれは禁止にするが、代わりにこれを用意する、
という政策を打つ者が多かったが、今は禁止するだけのアホが目立つ。
禁止にするだけなら小学生でもできるわ。 >>131
よく読めよ、会社がやるべきって書いてあるだろ
どこに社会がやれなんて書いてあるんだよ SAPAや道の駅の大型車エリアに停めてる普通車をなんとかしてやれ
小型車エリアも空いてるのに、何故か大型車エリアに停めるバカは何なの? 23区だと、道の駅もトラックが止められるコンビニもないからなあ。
なのに物流は95%以上がトラックだという。
問題は都市部だよな。 >>62
>>77
>>103
じゃあ会社が潰れていいわけ?
ドライバーも顧客も取引先も困るんだよ?
お前ら仕事したことない無職か? でもこのおっさん達待機中は給料発生しないし
どこかで寝ないと確実に睡眠不足で事故るからなぁ……
会社が駐車場の料金払ってくれるわけでもないのに
自腹切ってまで有料駐車場入るってのもね
てか大型が入れるところなんてほぼ無いし >>143
そんなチンピラが日本の物流を支えてるんだけどな >>137
ああ、やっとわかったw
俺は取り締まりを「やれ」であって、仮眠をやれという意味じゃないんだw 取りやすいところから取る感じだな
他にもやることあると思うんだよ<警察 交通安全のために警察署で仮眠場所を提供すれば、犯罪抑制にもなるんじゃないの? 与太のカンバンの成果だからな
道路を自分の倉庫、駐車場の一部にするのが
それを全体が真似すればこうなるのは必然 >>130
10分以上無駄にアイドリングしてる奴逮捕できる法律欲しいね >>142
輸送の過剰サービスは是正すべきやね
夜の9時に事務用品を時間指定無しの通常配達で注文したら翌朝9時に東京から届いたし怖いわ これで睡眠不足のトラックが、
小学生の列に突っ込むんだな。 >>152
東京も湾岸部に埋立地の広大な敷地はある
その気になれば利用させられる >>155
しかも過酷な労働環境だから新規に人が入ってこなくて超人手不足だしね
それでも賃金だけは絶対に上がらないけど 仮眠はしかたない
だが植え込みや歩道にゴミを投げ捨てていくのは厳しく取り締まってくれ 大型運助専用の休憩用スペース作れよ
運助少なくなってるし物流崩壊するぞ >>139
全く持ってとか例えとか書いてるお前こそ頭大丈夫か?
仮眠でも取ってこい。いや高校で国語の勉強をやり直しだな 不況の時に一時憧れた運ちゃん
確信した。正にブラック 真っ黒 「迷惑仮眠」を取り締まると、逆に事故が多発する予感 >>170
トラックドライバーをやりたいからやってる人なんているんかな。それしか出来ないからやってる奴が殆どだよね。 >>161
知り合いに話聞いたらトヨタからの仕事受けるためにトヨタ専用の倉庫作ったって言ってたわ
部品を全てそこに保管してオーダーが入れば即配達。運送屋なのに卸し状態だって 理由はどうであれこの人たちは日本の物流を支えてんだから
こんなことしたら
日本の産業をさらに追い詰めるマイナスにしかならない ジャスト・イン・タイム生産方式で決められた時間枠内に納入しないとペナルティ課せられるから工場の近くまで行って待機してるんでしょ
大きな自動車工場、とくにT社、H社の近くではよくある話
部品倉庫持つ代わりに配送業者のトラックの荷台を倉庫代わりに使ってるに等しい >>154
寝屋川に何かあったぞ
嫁と初めてのデートの時に行ったラブホの隣にあった >>146
元々、道路は車を止めて時間潰しをしたり仮眠を取ったりするところでは無いからな
やっちゃいけない事をやってるのに、なぜ他の方法を考えてやらなきゃならないんだよ
やり口が朝鮮人や中国人と同じじゃないか 夜なんか道の駅いたら
職質対象だ
警察署まで引っ張られる >>1
∧__∧
( ; ´д`) < 駐車違反の 「迷惑仮眠」 は勘弁して・・・ >>174
だったら何がゴミ箱で何がポイ捨てに当たるか説明しろよ中卒 余計にやってくれる人がいなくなるんじゃないかなぁ・・
事故が増えたり
バスに追突して結構被害が出た事故あったばかりだし >>180
人と出来るだけ関わりたく無いのが一定数いるだろうが基本的に中卒と高校中退がやる仕事だな >>43
税金で整備しろってことか?
だとしたら相当アホだぞ >>111
普通にJRコンテナあるけど
コンテナ2つ3つ積んだトラックやトレーラー見たことないの? >>180
今は居ないね、昔は長距離トラックと言ったら学歴なくても元犯罪者でも働けばガッツリ稼げた職種だったけど
今は辛くて低賃金の仕事になってしまったから ソース動画後半の大井埠頭はさすがに港湾管轄の行政問題だろ
グダグダ五輪や築地も残すとか言う前にこっちも整備してやれよ・・・ 荷卸し先は朝一着指定が多い。
ただし現場付近での待機は禁止。構内で待機可だったとしても、もちろんアイドリングストップ。
現場付近に大型駐車可のコンビニがあればいいけど田舎の幹線道路にしかない。
到着時間から逆算して休憩とらずに走ってきたら仮眠場所なんて気にしなくていいんだけど、何があるかわからないから早めに到着したい。 >>111
昔は、工場に線路引きこんでたなぁ。
築地市場なんかもそうだった。
なんか、トヨタが新たに線路引きこんだらしいな。 >>171
ほんとこれ。ゴミ捨て酷い。
ペットボトルにオシッコして捨てるバカ。 交通量の少ない深夜は非放置駐車はOKとかの立法してもいいんじゃないか?
ここで取り締まって排除しても散らばるだけで根本的な解決にはならん。 >>179
待てる場所が他に無いからそこに居るだけだし
寝てないと復路でマジで事故るからな
待機時間は一円も発生しないんだからせめて寝させてやれと思う >>185
そのラブホ、30年くらい前に殺人事件があった 足立なんか3:00am頃
コンピニ入ると110番される
店員はお客が来たら110番するぞ パチョンコップはパチョンコの売上が減って小遣い減ったから必死なんだな 東京をはじめ、茨城とかでも愛知あたりからキャベツとか野菜持ってきてるからな。 国立府中の市場の前取り締まれよ
夜中トラックだらけじゃねーか 事故を予防したいのか、目先の取締をしたいのか
近くの倉庫持ってる会社や工事中現場に事前に注意しに行けば済む話なのにね >>2
あんたがこの世にのうのうと生きていられる訳は、この人たちのおかげもあるのを忘れてはならない。
人間として終わってしまうよ。 自販機並んだドライブインが絶滅危惧種になってるのがよくないんだよな
コンビニが潰したんだけど最近申し訳なく思ったのかでかい駐車場装備するようにはなった >>185
大阪のトラックステーションですね。あそこだけで大阪に出入りしてるトラック全台賄えてると思います? 意外に擁護レス多いのな
トラ乗りが多いのかな
そんな俺もトラ乗りだけどw ちょっと古い車種でアイドリングしてると近辺臭くて仕方が無い。犯罪だよあれ あいつら最悪だよ
環七沿いに住んでいるけど、ちょうどトラックが止まりやすい高架と下の道の分岐であいつら大行列を作って
外で大声でしゃべったり、歩道の植え込みにしょんべンしたりするから周辺がものすごく臭い 寝ることすら自由にできないとか、もはや拷問業界だな >>202
根本的な問題は労基にあるからな
そこしっかりしない限り
どうしようもない問題 >>212
絶対にこういう返しするよな底辺運チャンw
唯一誇れる言い訳なんだろうなあ
安心しろお前ら底辺が辞めた所で代わりの底辺のゴミクズなんか山ほどいるわ
勘違い甚だしいわw あとたとえば夜中走って荷物を降ろす会社に付いても8時までは入れない
から近くに止まるしかない
(順番待ちの後ろになると昼くらいまで降ろせなくなって次の積み込みに遅れる)
あと下ろした後も次の荷物を見つかるまではあまり動けない
とくに大阪とか遠くに行くと帰りの荷物が見つからないから1日待機とかもある >>131
トラック転がされるだけで迷惑?
そこまで言うならおまえは自給自足で
流通した物は使ったり食ったりしてないんだろうな? 運ちゃんの労働環境って劣悪だから仕方がない部分もあるが >>198
そんなのトラック運転手と荷主の問題だろう
路駐するトラックと何の関係が有るんだよ >>222
アメリカみたいにマフィアに匹敵するようなトラック労組でめ作るしかないんかねぇ…
あれはあれで色々問題があるがw >>16
なんかヤケに他人に厳しい方ですね笑
レス一連拝見しました。 >>222
肝心の労基が人数いなくて過重労働しても足りないっていうね 迷惑なのは置いておいてトラックで寝起きせなならないとかトラック運転手は大変だなあ
もっと何とか考えてやってほしいよ >>222
俺が犯罪を犯すのは警察が俺を逮捕しないから、ってか?
まずモラルの低い業界の問題だろ トラックが通学路を走るのを禁止するのが先だろ
こんな片手落ちの取り締まりじゃ取り締まった結果居眠り運転でいっぱい人が死ぬんだろうな これが日本の長距離ドライバーの現実
取り締まるだけでは安全にはならない
カーポートとかトラック専用道の駅を整備しないと これくらい見逃してやれよと思うけど、迷惑してんの? 速くついても遅くついても文句言われまくる
そりゃ近くで時間まで待つようになるよ 500年後の人類は
「運転?なにそれ怖い」状態だろな >>193
エンジンは停めることと、冷凍車は専用コンセントをつなげる仕組み。
運転手はトラックから出て専用の部屋で仮眠
で、アイドリングの問題も解決。
こういう仕組みにするべし >>221
仮眠停車OKスペースに時間課金の外部電源プラグでも用意するしかないな
トラック側も対応必要だけど、静かにはなる >>234
流通の構造的な問題なんだから社会全体の問題なんだぞ 合流地点のゼブラゾーンでも連なって駐車してるね、あれは危ない
夏冬はエンジンかけっぱなしの車も多くて環境にもよくないし 頼むから民家の前ではエンジン切ってから寝てくれ
アイドリングうるさすぎて警察呼ぶのが多いからな どっかで仮眠はしなきゃいけない労働環境なんだろ?
仮眠する場所を提示せずに取り締まりだけするのは問題だと思うんだが
根本の労働環境を改善しろったって多分簡単には無理だろうしな >>1
決められた時間しか受け取らない企業側を規制しろよ
最初にこれやり始めたのは確かトヨタだよな
ギリギリまで受け取らないことで倉庫に置く在庫の量を極限まで減らしてコストを削減した
その割を食ったのが物流業界で、早すぎず遅すぎず企業側に都合のいい時間に届けるために路上駐車等で時間調整をするようになった 高速でのトラックの自動運転を可能にすれば、
走行中に仮眠が取れる >>247
じゃあお前がお前の土地で引き受けてくれ
迷惑しないんだろ? >>217
トラック乗りではないし、運送業ともまったく関係ないけど、
前に調べたことあって、都内への物流の95%以上がトラックだと知って、ないと生活が成り立たないってはわかる。 アイドリング問題なぁ
近所の気持ちはわかるけど
正直今日みたいなクソ暑い日アイドリングなしだと倒れるはコッチもw
大手さんも初めはアイドリング注意してたけど
今は言わなくなったよ
パチ屋で子供放置と同じ状況になるし >>153
頭悪そうだからキッチリ行った方がいいな
コンプライアンス遵守出来ない企業は潰れるべきなんだよ
君のような負け犬社員を使いつぶして目先の利益だけを追うから全体が疲弊する >>2
お前通販も店舗で買うのも禁止
直接製造してるところまで買いに行け
食糧は自給自足しろ
トラックなしで世の中廻らないから >>224
他人と比べないと自分の価値を見出だせないの?
あんたの方が卑しく勘違い甚だしい気がするんだけどね >>229
ちゃんと対価を支払って利用してるけどな
何の対価も支払わずに利益を得ようとする奴等に、遠慮する必要がどこに有るんだよ >>263
こういう必要悪に文句言うやつに限って送料高いとか文句言ってる気がする 同じ場所で道路占拠して倉庫がわりに使ってる宅配トラックも問題 大井埠頭はほぼトラック専用道路での開門待ちだから仕方ない。
大阪の花博道路も、現状あの時間に駐車されても渋滞はない。
休日のファミリーカーの商業施設入場待ち行列の方が、よっぽど迷惑なのだが。 幹線道路の合流車線なんかに止めてやがることがあるからなあ
ありゃホント危険だわ このくそ迷惑なおっさん達の運んでる生鮮食品とかが
朝採り野菜としてスーパーで格安で並んでるんやで 仮眠とらずにすむ労働環境にするのがスジだろ‼
無能公務員が >>217
トラに限らず労働法がダメ
お役所仕事の癖に公務員毎年ダブル昇給
なのにトラ擁護しない奴の方がどうかしてる コンビニとかもトラックスペースはあっても長時間停車禁止とかアイドリング禁止とか
日本の物流ってトラックに頼りすぎなのにそのトラックドライバーに対しての仕打ちが酷すぎる アイドリングはほんと辛いよ
ブーーーーーンってのが延々と続くとほんとイライラする
うちなんかたまにやられるだけでもかなり辛いのに
毎晩のように夜中ずっと、しかも大型トラック何台もにやられるのは本当に気の毒だと思う >>46
>コンビニ
エンジンかけたまま寝る奴らがいるからトラックを駐められるだけのスペースがあっても追い出されるところが多いぞ
近隣住民から苦情が来る
近所の人に嫌われたらコンビニは終わりだからな あんまり締め付けたら、フランスとかみたいに都市部に繋がる道路をトラックで封鎖したりね。
東京なんて一日で麻痺するんでしょ。
でも、こんなこと書いてたら怪しまれるんだろうか?もっと運転手側もアピールしなきゃ。 >>5
トラックタイヤの超高圧にそんな事したらどうなるか・・・ >>241
モラルの問題じゃないんだけど
引きこもりにはそんな事も分からんのか 花博通りって近畿道、第二京阪のクロスする所に近いから
東大阪トラックターミナルであぶれた奴らがここにたむろしてるんじゃなかったっけ 仮眠所を作ってからやって欲しいね。自転車道路が出来る前に自転車を横断歩道から締め出したみたいに、法と実情があってないうちにはやめた方がいい。どうせ事故が増えるだけ。 >>1
ちょっと行けばトラックターミナルがあって、
その手前にはトラックの無料仮眠所、休憩所があるんだし
当然だわな。
知らないで擁護してるやつ恥ずかしいぞ。 トラック業界は一度、そこまで言うなら全ての仕事を放棄するってやればいいんだよ
文句言ってる馬鹿どもも目を覚ますから >>280
貨物駅周辺でで卸待ち引取待ちのトラックで大渋滞になる 大阪住之江区の新なにわ筋
緑木団地前周辺も
大型トラック邪魔やから
取り締まれ! >>23
ちゃうちゃう
コンビニ化やらSAの充実の性で重要性の無い普通車が大量に来るようになるやろ
でそうなると余計、儲けようとしてトラックのスペース減らすんやで
トラックのウンちゃんは何か買わないと行けないからコンビニ行きたくないなんて人はいないよ皆飯からナニまで買いまくりや! >>254
道路をいつから自分の都合だけで使って良くなったんだよ
社会構造の問題なんかじゃ無いからな。元々、道路は仮眠をしたり時間潰しをする場所じゃないんだよ
社会構造の問題にして利益を得ようとするのは朝鮮人や中国人のよくやる手だし お前らの家の材料とか、
お前らの近所の駅も、施設も何もかもが、
運搬によって無事作られたが、
これからは、待機スペース無いから、
もう建築も何もかも出来ない、
そしてお前らの施設もそういうわけで取り壊しな。
これからは、買った客が、
待機スペースを道路建設してくれて何億と支払ってから家買えよな。 >>292
どうぞどうぞw
何でやらないんだろうねぇ、クスクス 仮眠くらい取らせてやれよ
過労運転は道交法違反になるわけだし罰する相手が違うのでは?
>>292
全然おk。
ちゃんと決められた場所で仮眠するドライバー以外は全員失業で構わない。
>>217
擁護しない奴なんて
日本のウンコ労働法によって
いずれ自分か自分の身内に不幸が降りかかる可能性があるかもしれないという想像力がない、まさにジャップ脳 デカイ車のアイドリングは相当遠くまで音と振動が来る。 物流は完全なインフラだよ。やりたい人がただでさえ少ないのに、やりづらくしても仕方ない。 >>153
久しぶりにこんな頭の悪い意見を見た
法律違反前提でしか成り立たない会社なら無くなればいいしコストを上げざるをえないならそれを価格に転嫁しろ
当然だろ >>277
あのなあ
俺ら全員が働いてるから社会が回ってんだよ
そして社会の人間の大半は迷惑をかけていないわけ >>259
駐車スペースは義務化するべきだよな
そうすれば自動運転にも舵を取りやすくなるし 物流なんて皆、何かしら世話になってるだろうに
運転が荒いとかならともかく、早朝に路肩に留めて寝てるだけだろ?
こういうのに上から文句言う連中の気が知れないよ
程度ってものがあるから何らかの解決は必要だろうけどさ >>291
俺が上で書いた東大阪TTは平日の昼間しか空いてない(昔は24時間営業だった時もあるが)
朝っぱらで滞留する場所があんまし無くて結局車線が広いここに流れ込んできてる 番組後段の埠頭前道路の行列はあれ並ばないと仕事にならんだろう。どうしようもないじゃん、閉鎖しちゃうんだもん 居眠りで追突されるよりは駐車のほうがマシだと思うけどな >>296
個人の都合だけであれだけ大量のトラックが仮眠してると思ってるなら幼稚園児以下の知能 ジャストオンタイム制度で、道路を倉庫にした
運送会社側は、確実な夜中に配送することになるし、
ドライバーは時間調整と休憩を兼ねて仮眠することになった
トヨタから対策費を取れよ >>264
サブバッテリー積んでその電力で賄えるだけのエアコンなり扇風機なり使えや
アホかと
死ねボケ
楽したいから周囲の迷惑考えずに自己本位でアイドリングしてるだけの糞が いいと尾モア
ゼヒやってくれ
高速の合流車線の先でトラック止めて寝てるクズも市ね >>302
物流止まったら絶対お前文句言うぞw
スーパーやコンビニも全部だからな トラック大名に見えたのは
徳川セックス禁止令〜色情大名〜のせい 市場や埠頭が24時間稼働すりゃ済む話
行政が強制力持って指導しろ >>308
都市部では通勤通学だけで迷惑かけている事も知らないガキなのか? 京都で茶すすってる場合かよ!!
メルケルも呼べやー >>299
そりゃ 全国で音頭とるのは無理だからだろ
普通に生活してて、トラック輸送の大切さわからんのかね
大体なにが迷惑なの? 夜中なんて渋滞しないだろ
トラックが停めるような底辺の場所に住んでて文句いうな
そこから引っ越せばいいだろうが >>301
道路外施設ですれば良いだろう。誰も文句は言わないよ >>316
会社の都合であれだけのトラックが違法駐車してしかもそれが容認されるとおもってるなら
親父のキンタマに戻って精子からやり直せ >>324
PAとかで寝てるならまだいいんだけどなあ
合流車線とか非常停止帯とかマジ危ないからやめて欲しい 荷主が駐車スペースを用意すべき。それも運賃に跳ね返るのならやむなし。 >>327
なんの迷惑かはしらんが法令違反しながら通勤通学してる奴は極小だろうよ チンピラみたいなトラックドライバーが多いから叩きたくなる気持ちは分かるけど
物流はとても重要な仕事だと思うよ
正直警察より重要 まえyoutubeでトラックにいたずらでタイヤ刺した監視カメラで
タイヤが破裂して刺した人が吹っ飛んで服も吹っ飛んで裸になってたけど >>281
長時間OK、アイドリングOKにしたら
限度弁えず居座る馬鹿が出てくんのも想像できないの?
いくら匿名掲示板だからといって
お前の馬鹿を知らしめてくれなくてもええんやで。 どうせ営業中は昼でも混みまくるんだろ
深夜から明け方くらい寝て待っても別にいいじゃないか プールもなしにジャストインタイムやらせる会社が悪い なんか氷結の空き缶が金網に刺さってる
けっこう高い場所、トラックの運転席あたり >>335
世の中はネラーみたいに高学歴高収入ばかりじゃないからな >>303
糞食いゴキブリ寄生虫乞食チョンはそもそも働いてないだろうが
糞食って寝ろ 高速にトラック専用休憩所を造れよ
大型トラックは駐車できるスペースが限られるんだから、そういう対策をした上で取り締まれよ 観光客のイベント作るだけ作って、
観光客の出すゴミに文句付ける行政やマスコミと同じ。
ゴミ箱さえまともに用意出来なくて、
それで観光客来て来てっておかしいのと同じだな。 >>331
朝鮮人の言い分だな
マトモな人間はそんな事は言わないよ
可哀想だから。そんな事なんて知るかよ これだけ停まってたら見通し悪いだろうし事故の原因にもなるだろうし検挙するのはしょうがないね。
早朝で交通量が少ないとか関係ない。 >>329
いや、お前が
言い出したことですけど?
正気ですか?大丈夫? とりあえず合流車線だけは絶対やめろや
ありゃホント危ないって トラック運転手って公務員みたいに嫌われてるよな
何一つ恵まれて無いのに可哀想すぎるわw、
裕福な奴らを妬たんで攻撃するのが2ちゃんの
本望なのに、これは何か違和感あるわ アイドリングの開き直り迷惑馬鹿
必要なだけサブバッテリー積んでその電力でエアコン使えよ
なぜやらないんだ? 荷卸待ちの時間調整をなぜゆるさないをだ。日本を支えるカンバンシステムが崩壊するぞ だって朝一に入れって言われて
少しでも遅れたらアホほど怒られる
めちゃくちゃ混んでても間に合うように余裕もって出なきゃいけないだろ?
普段通りに道が流れると早く着きすぎるから停めて寝るわけだ
停める場所がないから路駐になる
じゃあ、悪いのは誰ですか? >>337
満員電車に乗る行為、駆け込み乗車などは鉄道営業法違反な事も知らないんだな。ザル法だから取り締まりされないだけで。 ちゃんとルール守ってる会社やドライバーが
損しちゃいかん。 たしかに邪魔だし危ないけど彼らも好きでやってることじゃないしなあ
運ちゃん取り締まるより安心して使用できる待機所を用意してやれよ >>338
トラックも道路を使って仕事をしてるからな。違法に道路を使用して良いなんて考えるのが間違っている
嫌なら辞めれば良いだけだ ホリエモンが男との情事のときのスレに、ホリエモンがメスイキがどうのの書き込みをさんざんみたせいか、このスレタイをみてもそうじゃないとわかっているのにメス=女と思ってしまう。 >>313
補助金出して24h営業にすりゃ良いのに。
日本の物流を支えてるのは彼らなのにな。 でもこの動画見る限り3車線で交通量そこまで多くない道路にみえるけど
どのドライバーもあまり迷惑かけないようにって思ってはいるよ
今のトラックってDPF機能ってのがあって
排ガス規制かかってからできた装備なんだけど
アイドリングでススを燃やさなきゃいけない場合があるんよ
余裕がある時はアイドリングできる場所探すんだけど
イキナリすぐにススを燃やさなきゃいけない場合もあって
止む終えず停車してDPFやる場合もあるんだ
しないとエンジン壊れちゃうからねぇ じゃあ疲れてる自覚があって休みたいのに
無理して空いてるPAまで運転して事故ってもいいのか? >>354
運転マナーの悪いのが多いのとアイドリングのせい
今時周りの迷惑省みずに長時間アイドリングしてるのは90%以上トラックだからな ここ、一般道路か・・・
カーナビとスケジューラーのソフトを改良、強化すれば、どこを走ってどこで休憩して時間を潰すとか、
もっと正確にスケジューリングできるはずなんだけどな。
トラック用カーナビソフトを作っている所が対策するのが一番低コストで速い。 >>351
深夜は駐車可になる道路も沢山あるんだがな。
交通量は確実に関係ある。 アリオン覆面の助手席からカメラ回してるやつ、シートベルトしてない? >>352
お前は本当に頭悪いな
思っていても現実無理なことは沢山あるんだぞ
説明させるな馬鹿らしい
この問題だって、みんな仮眠できるスペースが整備されれば一番いいに決まってるだろ
それが無理なことは誰だってわかってる 毎日トラックが至る所を走るんだから
その上でやむなしって思ってる
本当馬鹿だな 問題は仮眠とらないと事故増えるんじゃね的な
取り締まりも良いけど場所提供も同時に行え。根性論では解決にならんぞ >>353
何年か前に実際、合流車線に停止して寝てたトラックに
別のトラックが突っ込んだ事故あったな >>365
なら労基違反が当たり前の産科や救急は全部廃止だなw トラック待機場所を用意しない荷主は営業停止のうえ死刑でいい 止まってるトラックの資材製品に関わる全ての人や会社も、駐車違反の共犯者として捕まえないと意味無いだろ? 仮眠したくてしてるわけじゃないだろ
制限があるからみんな仕方なく休憩してんだぞ 東大阪のトラックターミナルって、路線雑貨とかの会社が集まったとこ?
あそこって関係ないトラックでも駐車していいの? 末端のドライバーと零細企業虐めても解決にならない
そういう状況にしてる大企業と社会の責任 >>354
だから2ちゃんねらを十把一絡げにすんなって
この手の書き込みよく見かけるが
色んな奴が出入りするに決まってるだろ >>326
それだけじゃムリ
全ての事業所を24時間荷積み荷卸し可能にするか、着時間は運転手の都合にしない限り減らないわ >>1
じゃ〜寝ずに走るわ…(´д`|||)
もう24時間も36時間も変わらんし…
疲れた…orz こんなのより、中韓のレンタカーの無法運転を取り締まれよ >>378
必要なら企業がコストかけて土地借りるなり買うなりして
待機場所作れはいい
みんなそうやってるんだが? 駐停車禁止の2車線道路に面してるディーラー前に止めて
車降ろしてるのも取り締まって欲しい >>378
やむなしと思ってねーから取り締まってるんだろマヌケ >>378
おまえは頭の中でカブトムシがスイカ食ってるのか?
やむなしかどうかを決めるのは
加害者側じゃねーよ >>394
中は99%違法だが、韓は普通に国際免許発行されるぞ。 >>368
んなもんが免罪符になるわけねえだろ馬鹿
本当はエアコンやTV使うのにアイドリングしてるのはバレてるっての >>1
これで交通事故増えたらどうするつもりなの? >>365
別におれはトラック運転手じゃないぞ
トラック運転手がみんな仕事を辞めちゃったら大変なことになるんだぞ
まぁ辞めないだろうけど 何時必着とか指定しておいて
いざ着いてみると前の車の荷卸し待ちとかザラなのに
ただでさえドライバー不足なのにトラックの運転手がスト起こしたら
物流止まって大惨事になるがね >>403
エアコン付けなかったら普通に死ぬだろw 物流は仕事のヒエラルキーの上位なのに
なんとかできないものかね? うちのマンションの前で早朝仮眠するトラック、やめてくれ
いや、やるならせめてエンジン切ってくれ 珍しく警察が仕事してるな
これはどんどん取り締まってくれ 鶴見緑地周辺はそこぐらいしか停めて寝るとこないんよね。中央環状線の側道で寝たら大迷惑だし。それくらい許してやれよ。 >>410
トラックが不眠で勝手に死ぬときにお前やお前の子供に突っ込んできたりするんだぞ? 物流業界にいた時はトラック手配してもらって今日積んだら明日配達するのが普通なことに何の疑問も持ってなかったが
中の人はどっかで仮眠するしかないんだよな
物流センターとか入庫にも出庫にもトラックが行列で時間食うから
客から急かされてトラックの運転手に問い合わせると
朝イチで来て皆ずっと荷下ろしの順番待ってるから急かされてもどうしようもないと言われたわ >>401
赤信号で左折とか、Uターン禁止の幹線道路で急にUターン待ちとか、やりたい放題なんだ >>400
トラック運転手がやむなしって思ってるかしらんよ
ここで議論して擁護してる奴がやむなしと思ってるってことだ アホ
最近は本当 おまえみたいな役に立たないクズのくせに人にだけ清廉潔白を求める奴が多すぎるわ >>393
アイドリングしながら2chで遊ぶ余裕があるくせに大袈裟こいて被害者ぶるなよ >>2
お前は通販使用禁止どころか
物流の恩恵に預かるのも禁止な >>2
これのレスみると、ホント
トラック運転手はクズしかいねーんだなーって思うわ
はぁ、真面目に生きろよ >>361
別に満員電車は違法じゃないだろう
つーかあいつも法令違反してるだろ!とかガキみたいなこと言ってじゃねーって
俺だって別に聖人君子じゃねーから少々のマナー違反なんかはどうとも思わんが
路肩に止めてるトラックは明らかに危険な奴がいるぞ >>370
車両数に対する割合でいったらそんなにマナー悪くないと思うけど
タクシーのがよっぽど悪い気がするよ
トラック結構道譲ってくれないかな?
昔に比べて安全に対する意識は高くなったと思うよ >>369
物流を支えてるプロのドライバーなんだろ。
体調管理ぐらいちゃんとやれ。
次のPAまで運転して事故起こすかも・・・なんて状態で仕事するな。 >>1
運転してて眠くなったら路肩に止めて仮眠しろって言うくせにどうしたらいいんだよ
トラックがいきなり止めていい駐車場なんかすぐには見つからないし >>425
お前にとって2chで遊ぶのはそんなにエネルギーを使う話なのかよ?ww ジャストインタイム納入を強要する荷主の罪は無いのか? みんなおとなしく従ってるのねえ。
警察24時みたいに暴れる人いないのねえ。 >>429
いや、違法だし、道義的にもマナー違反。
な?自分のしている違法行為やマナー違反には目を瞑るだろ?w 時間調整と仮眠を分けてちゃんと対策考えないとダメなんだろうな >>424
運転手がやむなしと思わずにやってるなら
本物の断罪すべきクズだろ
叩いて何が悪いレベルの
言ってることが破綻してるんだよ >>412
だらら死ねボケ
ID変えんなクズ
どうしてもエアコン使いたきゃ専用のサブバッテリーを必要なだけ積めっての
なにスルーしてやがんだよカス ・
昭和大学病院、精神神経科の 岡島 由佳医師が、患者本人を問診すること無く、診断名伝えること無く 向精神薬をリーマスを知らせず服用させ、きちんと管理せずその副作用で意識障害を起こしている。
それが、脳にダメージを与えて寝たきりなったのだろうか?
何故、患者本人に何も知らせず行ったのか?
病院側は最初は回答をしていたが、要点に及ぶと、説明を拒んでいる。
回答の内容は嘘が多く、送られてきたカルテは改ざんに溢れていた。
健康被害を受けた昭和大学病院の対応のまとめ
で検索
*he12%ー お前らの主張もわかるけど、
トラックドライバーに厳しい社会を作ると運賃と物価がどんどん上がるぞ
もしくは棚から物がなくなる >>431
だから、停めるとこ無くて仕方なく路肩に停めて仮眠してるんだよ。 迷惑なんて曖昧な表現で誤魔化してるけど
かなり危険な行為なんだよ
チャリが車道走ったり、歩行者が陰から出てきたり
トラックがそんなに困ってるなら、ドライブインを増やせと
需要があるなら儲かるだろ
有るスペースを使わずに路駐で寝てるなら、それはダンピングだ
まぁ、自動運転に向けてのキャンペーンなんだろうけど
逆ギレしてると仕事なくなるよ この問題はトラック運転手云々の話じゃない
なぜ、トラックが路上で大行列になっているのかを考えないと意味がない
ちゃんと物事の本質を見極めないと 車通りの少ない時間帯で
片側3車線の所に止めているだけやろ?
そんなとこ取り締まったところで、
絶対数が減るわけでもないのに
みんな分散してちらばるだけで
なんら根本的解決にもなっとらん
ほんとケーサツって無知無能で
取り締まりの点数稼ぎだけに執着してる
基地外 >>46
お前のその主張はコンビニオーナーの忍耐の上に成立する話だな、自己中 >>84
あれは本当に厳しく取り締まれよと思う。
危険きわまりないが、想像力が欠如したクソ共だから
危険性が認識できないんだろな。 >>439
深夜早朝の交通量の少ない路肩で仮眠したら本物の断罪すべきクズなんだw
お前、アスペだろw >>437
程度問題だって話だよ
わかんねーかなあ
んで別に満員電車は違法じゃねーべ >>447
上げたきゃ上げてください
別に止める法律は無いんで
上げてから言えばいいんですよ?全然 エンジン掛けっ放しがクレームの元凶だろうな。臭いし五月蝿いし
駐車してるだけなら付近住民から多少大目に見てもらえるんじゃね
あと始動時もEVで静かに動き出すのも必要
クーラーとか一時的にバッテリー式か外部電源から取れるように
出来ないもんかねぇ >>406
違法行為を平気でやる運転手は辞めれば良いんだよ >>236
なんか八つ当たりしたい出来事でもあったのかな
元々の性質かな >>444
ID変えるとか何の話だ?
もしかして君糖質? 私もGW、埼玉大阪車で帰省した時、途中ですごい睡魔に襲われて高速でとめて仮眠したけど あ、これな、
乗ってる運転手が下っ端だから
下っ端運転手捕まえて終わりだろ?
じゃ、乗ってる運転手が
たまたま、発送元、荷受人関係なく、
例えば関係企業の役員クラスの社長や会長レベルが運転手代理で止まってたら、
これはいかん!と鶴の一声で待機場建設始まるか、納品時間の調整緩くなると思います >>456
はい。
道路交通法で断罪されます。
アスペとか言ったら免罪してくれると
本気で思ってるんですか? >>460
横からすまんがお前マジでウザいわ。
死んでくれ。ゴミカス。 こんな対症療法にすらならんことしてどうすんだよ
問題の根幹はそこじゃないだろ
業界全体に働きかけるのが先だろ >>420
そうやって脅し文句しか言えないのかよ。北朝鮮と同じだな 大阪トラステいつも満車
中環下駐車場は午前8時〜午後5時まで
花博に停めてキップ切られるのなら中環の側道に停めるしかないか。 >>444
ソレ俺じゃないw
違う人に絡まないであげてw パーキング整備してくれよ
どこもいっぱいで停める所が無い
取り締まりじゃなくてパーキング作れよ
結局停める所なんて無いんだからどうしようもない
パーキング作れば迷惑駐車なんて無くなるぞ。誰も好き好んで路肩に止めたくない これってただ取り締まるだけじゃダメだろ
社会全体で対策しないとどうにもならないよ サービスエリアの大型スペースの倍増
工業団地倉庫エリアでの共同の待機スペース設置
幹線国道にあるトラステの数を今の3倍くらいに
大手工場大手倉庫は敷地内に待機スペースを義務化それと24時間対応
これ全部やって
お願いします >>429
オマエの判断基準がこの世の全ての基準なのか? >>430
トラックってマナーがいい人は普通だけどヤバい人がトンデモなくヤバいから目立つんだよな。
>>453
一箇所にまとまって占領せず散れってことだろ >>457
満員電車は厳密には鉄道営業法違反。
実際に取り締まりすると社会が破綻するから条文の超解釈でなかった事にしてる。
厳密に適用すれば乗せてる運行会社も乗り込んでる乗客、いずれも検挙可能。 たぶん、一般の人は、片道走って荷物降ろしたらその日は終わりで
翌日、荷物積んで戻る楽な仕事って思ってるんだろうけどね。
それで普通に生活できる給料貰えれば、いいんだけどね。 2、3時間の仮眠でまた朝から働くんだろ
これは気の毒 >>460
おまえがラリってるようにしか見えんぞw 宅急便襲撃チューバーもこんな問題を取り上げれば良かったのに、、、 タバコとゴミのポイ捨てを取り締まれや
指紋とDNAのデータ蓄積しといて交通違反で捕まえたときに照会、免許とナマポ受給権を剥奪したれ >>7
逆に一般道はガードレールを立てたりしてスペースを潰している。
防犯とか色々あるのだろうが、かえって危ない気がする。 都内は今あちこちで再開発してるから現場待ちのダンプやトレーラーがそこら中で
車線潰して停まってんだけどあれ大迷惑なんだが。
警察仕事しろよ。
渋滞の原因だし車線変更する車が事故ってんぞ。 >>447
そうやってオイル危機の時も脅されたけど、日本に石油が入らなくなった事はないからな そろそろなり手がなくて当てにしなくても回る社会にめどがついたなら、これまで目をつぶってきた部分を厳しくして、社会的に排除の方向を示すわけか‥ >>468
じゃあ質問。自転車で手信号したことあるか?
立派な道交法違反だが。
おまえは断罪されないとでも?w 道路を倉庫代わりに使うカンバン方式byTOYOTA まさか長距離ドライバーの勤務環境として
遠征中夜は近場のビジネスホテルで寝れるなんて思ってるバカ居ないよね? ドライバーの管理者や発注者から金を取らないとだめじゃね? >>422
JR貨物は今でも北海道から大阪便とかあるんだけど、
長距離でもトラックがリレーするほうが早い(´・ω・`)
昔はたくさんあった貨物列車の荷物をさばく操車場みたいなのもなくなってるし
アメリカみたいに2階建て貨物列車とかトンネル通れないしねぇ。 >>451
ちゃんとした取り締まりをしないからだろう 警察も取り締まるだけじゃなく
アドバイスもしてやれよ
取り締まるだけなら中学生にでもできるわwwwwwww 夜中だと高速のパーキングはどこも満車だし
国道沿いの駐車出来そうな所も一杯
無理して事故起こすよりいいだろ
そこに停めなければ
別の場所を見つけて停めるだけ
停めなければいずれ事故って死ぬ >>485
鉄道営業法第15条第2項
乗車券ヲ有スル者ハ列車中ノ座席ノ存在スル場合二限リ乗車スルコトヲ得 >>493
あるよ
道路交通法違反なの?手信号したら
へー、知らなかった! >>487
俺もそっちのが害だと思うわw
今日いったコンビニの前がポイゴミだらけだったけど
ちょっとぐらい歩けよと思う >>499
物の見方が近視眼的過ぎて吹くわ
社会出たことない人かな? 取り締まるしか能の無いバカ
そこに行列して仮眠取れるように根回しまでしてやれよ
バカチンどもが あ、
高速道路のサービスエリア大型の止まれるスペースに駐車してる乗用車に対してもっと社会問題化しないのはおかしいな。
都合の悪いこと隠してトラックだけを叩く取り上げたマスコミもバカ 自己中アイドリングやってるだけのトラックが、
「だってアイドリングしなきゃ死んじゃう」
だってよ
だったら専用のサブバッテリー積んでその電力でやれつってんだろ?
スルーしてんじゃねえよ
それとこいつら真夏の暑い時期以外でも平気で長時間アイドリングしてやがりますなあ
中でTVみたりしてやがります 取り締まって居眠り運転で事故起こしたら
休憩を妨害した警察の責任だなw
運転手じゃなくて会社を取り締まれよ。 >>435
警官も仕事だし
持ちつ持たれつだからな
昔、まだ90キロリミッターがなかった頃に東名140キロで走ってたら浜松で捕まった
厳しくて有名な静岡県警だから覚悟してたけど、測定器を104キロで止めてくれてた
「運転手さん、急いでるのわかるけどちょっと出し過ぎ。測定器見て。104キロだったよ。次はアレだからね。」
乗用車では絶対にありえない事
現場の警官もわかってくれている
だからこちらも高圧的な態度を取ろうとは思わない この業界も人手不足でみんな寝ずに働いてる。もう限界だ 配送時間に厳しい企業を是正しない限り
迷惑仮眠は減らないだろ 本当にこれ迷惑だわ。
朝の通勤ラッシュの時に、左にトラックが止まってて
みんな右に車線変更するからそこで渋滞が発生する。
マジで迷惑だからやめてくれ。 トラックが激減したら通販も使えなくなるし、安い食品もほとんど手に入らなくなるな
1939年のノモンハン事件ではソ連軍が大量のトラックを駆使して莫大な物資や武器弾薬を運んだのに対して、
我が日本軍は徒歩で五日間かけて行軍して戦場に向かった話を思い出した >>501
そう
たとえ取り締まりされようが人を殺すリスクよりマシだわ 仮眠もあるけど時間調整が主目的なんだよな
国が何か名案というか妥協案を考えて提示しないとダメ >>295
トラックの運ちゃんってめっちゃ買うらしいな。たしかトラック1台あたり五千円くらい金落とすとか聞いたわ。缶コーヒー一本ででかい面する普通車はさっさと退けと思われても仕方ないな >>503
かならず毎回手信号をしたのかと聞いてるんだよ。
一度でもしなかったらおまえも、本当に断罪すべきクズってこった。おまえの理屈ならなw 制度を変えなきゃいかんな
○時までに着いたら整理券配って
何時までかかろうが積み込み荷降ろしは認める
というような感じの
営業時間外の入場待ちは絶対させないように
整理券もらった時間が配達した時間とさせる
9時に着いたけど入れない、入ったときには指定時間より遅れてる、とかそういうのなしにしなきゃね >>508
会社から貸与されてるトラックでそれできると思ってんの?
エアコンとか動かすくらいのバッテリーがどのくらいかも知らないんでしょ?
アホすぎw >>515
思い出したって おめぇさん年は幾つだい 違法駐車っつっても一番の問題はアイドリングなんだよ
周辺住民は騒音と排気ガスで迷惑してんだろ
エンジン止めて静かにしてるぶんには仮眠くらいほとんどの場合は多目に見られるっての >>497
2段積みもできねぇしな 40FTコンテナだったな 埠頭の時間24時間じゃないのか
だから日本は中国や韓国に負け続けるんだろ >>522
そういうこと言うとどうせ企業努力だなんだと言われるだけだわ >>519
聞いてるんだも何も
あるかどうか聞かれたから「あるよ」って答えたんだけど?
まず質問文がおかしいことを
謝罪するべきでは?
マナーを守ろうよ?クスクス 睡眠不足のドライバーが増えて
事故多発なんてことにならなければよいのだが。。 トラック協会は燃料がーって言うが待遇がーと言わないから
現状の労務環境が劣悪ではないと政治は認識してるんだよ
他の職種でも同じ、団体の声と末端従事者の声は違う
歴史的に高速で甚大な人身事故が起きて社会問題化しないと変わらない >>480
なんでまともな職につこうとしなかったの? >>508
バッテリーなんか大して持たんよ
この時期エアコンしないと車内で蒸し焼きで逝くぞ もっと道の駅をいっぱい作れよ。
今の10倍は必要。 夜はしっかり家なり出先の宿なりで寝て朝から運転すりゃいいだけだろ。
だれも夜走れとは言ってないんだから。勝手に走っといて眠いから仮眠も無いもんだ。 末端だけやったって無駄さ。
彼らがトラックに乗ってる間布団で寝てる人たちから罰金を取らなきゃね。 >>531
で?手信号はかならずやってたのか?本当に断罪すべきクズさんw >>7
そういうところあったけどゴミとかほいほい道路に捨てていって環境悪くするから閉鎖されちゃった >>524
あとゴミのポイ捨てな
ペットボトルに小便してそのままポイとか本当にやるんだぜ >>507
乗用車を養護するつもりはまったくないが、乗用車スペースまでトラックで一杯です
冗談かと思うぐらい停める所がない えっお前らタコグラフの回転計センサにスイッチ入れてないの?
スイッチ切ったら休憩しながら走れるぞ >>474
どうせ作っても遠いとか使い勝手が悪いとか言って元の木阿弥
援助してくれたら原爆作るの止めますから。とか言ってた国と同じだよ 代々木公園の前、検挙してほしい
家を持たないタク運の寝場所になってる >>542
マナーを守らない人間には
マナーについての質問は答えたくないなぁ、クスクス >>534
長距離はとりあえずフェリー使うとトラック・ドライバーも楽だと思って
たけど、フェリーには「荷物だけ」載せるのが多いんだな (´・ω・`) >>502
結局法解釈で満員電車は違法ではないし検挙された例もない
しかし駐車違反は日常的に取り締まられるモノであり明確に違法ですぜ >>522
あのなあ、
会社も込みでやれっつってんの 馬鹿か?
一晩エアコン効かせるくらいのバッテリーも知らんのかおまえ?
その気になりゃ余裕だっての低脳
やはりトラックの馬鹿は物を知らんのな 微妙なPAどんどん閉鎖しちゃったから溢れてるんじゃないか? >>545
そりゃ止まって小便できるほど楽な仕事なら立ち小便するよ。
走りながら片手でやるんだよ。尿ペ。 >>522
コンセントだけで生活してるとコンプレッサーがどれだけの消費電力で鉛蓄電池にするとどれくらいなのか想像できないので仕方ないと思いますよ 荷主にアホ呼ばわりされて
道にでたら邪魔物扱いw
この仕事もやってられんよな
もう、みんなで辞めようぜホンマ 荷物が無い奴は電車乗れよ。
無駄な車が減ればトラックも楽になる。 >>550
誤魔化すなよ、本当に断罪すべきクズさんよw
手信号せずに自転車乗ってただろ?
おまえも道交法違反の犯罪者なんだよw 一般道で仮眠もだが 普通に休憩する駐車場も 殆ど無い >>541
これと悪質経営者が居なくならない限りいたちごっこだよ 小便ペットボトルに入れて
その辺に捨ててるアホ
死刑 >>285
日本とフランスなど海外との根本的な違いはストライキに対して他の業種の労働者(ホワイトカラーブルーカラー問わず)は海外ではお互い様という意識なのに対して日本ではストライキした側をボロクソに叩く。 >>483
いやお前だよ。
主観でしかモノをみれんのかw おバカなナビがあれを渋滞だと判断して
意味不明なルートを案内してくるんだよね 花博の道路については
3車線の区間に駐車してるのは、見逃してやれ
2車線の区間に駐車してるのは、取り締まってもOK 何で擁護が湧いてる?
休むなといってるんじゃない、ちゃんとした場所で休めと言ってるだけだろ。
夜に高速道路のインターやジャンクションの路肩で止まってるのをよく見るが、追突してくださいと言ってるようなもんだぞ。 >>508
デジタコで1航海のアイドリングが一時間以内でないと罰金なんだよ俺様
羨ましいなそれ
会社のエアコン壊してやりたい
まじであいつら悪魔 >>1
気を使ってもかえって馬鹿にされる業界だからな。
そうでないやつも自然とDQNになる。 >>552
あの場所の非放置駐車はいままでは指導・警告だったんだろ。それなら、扱いは傘さし自転車や自転車の手信号違反なんかと同等なんだろ。 本来であればベットで睡眠をとれない労働環境を取り締まるべきなんだが
根本の原因を無視し振り回されている人を取り締まる
美しい国wwwwジャップwwww >>558
原理主義者に対して原理主義で皮肉ってるんだよw 少しでも解消できる手段があるとしたら、一極集中の是正かな
一極集中は東京の政治家が現在意図的に誘導してるから、それをやめれば少しはマシになるかもね >>560
ごまかしてないよ?
質問にはきちんと「あります」って明確に回答してる
どこが問題なの? >>572
ビジネスホテルで寝ればいいのにねwww こんな問題も20年したら過去の笑い話になるんだろうな。 >>565
海外の流通系はマフィアみたいな労組を組んでるしな… 百道ランプ口を降りたところの川沿いは仮眠トラックのためにあえて停められる作りにしてるんだよな? トラックはとりあえず真夜中のアイドリングやめたらもう少し受けが良くなると思うよ。
あとゴミのポイ捨てしない。 >>574
大麻駄目〜タバコおkみたいなwwwww >>546
夜、中国地方のSAに入ったら
トラックエリアが空いてるのに
乗用車エリアに止めてるトラックが多すぎて驚いた
関西人は狂ってるわ >>551
いわゆるRORO船な
うちの近所の埠頭にも週何回かきてるわ >>579
どういう業務形態(?)なのかなって
どういう理由でこうなってるのか分からない >>65
軽井沢側にあるのってそれだったんだ。今もあるよ。 >>569
ちゃんとした場所が現実的な位置にキャパオーバーせずに存在していたらな。 いやぁ
自転車の手信号が法律違反だなんて知らなかったなぁ
犯罪者を擁護する人間のいうことは
やっぱり一味ちがうわ・・・ >>545
ペットボトルどころか、ドア開けたところのサイドステップに立ってそのままジョボジョボ出してるのを見たわ
さすがに警察呼んでやろうかとおもった >>588
普通車だって平気で二重駐車するし
関西人はみんな狂ってんだよ 作ったばかりの市道とか、朝は酷いよな・・・何で取り締まらないのか不思議すぎ
正直、郊外のイオンモールとかが駐車場開放して、コーヒーとかパンとか売ればいいのにと思う ほんとはね、どのドライバーも夜中の道端なんて止めたくはないんだよ。
自分は止めて寝なければまずい、それでも我慢して走ってるドライバーに突っ込まれるって知ってるし。 つうかさ誰も車内で寝ろなんて強制してねえよな
業界の組合が各地に専用の駐車場と仮眠室作ればよいのに怠ってるだけじゃん
仮眠室なんてプレハブで良いんだし トラッカスは害しかない
自動運転技術で早く社会から無くすべき >>578
毎回かならずしていたか、という設問にしなかったのは悪かったな。
法律なではかならずやらなきゃいけないのは知ってるだろ?で、毎回必ずやっていたのか? トラックドライバー不足と言いながら、トラック追い出してどうすんの?
ちゃんと休憩エリアやらなんやら整備したれや SA/PAの駐車場に入ってるのはまだいいよ
すごいのは、本線出入り口の減速・加速車線部分に停めて仮眠
これはいくらなんでも問答無用だろw >>573
どこのこと言ってんのか知らんが、比較的安全な場所ならまあ見逃してもいいかなとは思うな
だが合流だけはやめろ
あれはホント危ないから >>588
それって止める時は空いてなかった可能性もある。 >>539
毎日帰れる地場のトラックだけじゃないよ。 そんなの許してやれよw
モンスタークレーマーが通報したんだろう >>590
普通の車でもいいけど、長い時間運転したことある? 【悲報】コロンビア大学「北朝鮮のミサイルの黒幕は自民党なんだが」 [無断転載禁止]©2ch.net [847920986]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1504094007/ >>603
悪かったな、は謝罪じゃないですよ
あと、敬語な
目上の人間には 物流現場の実情を見ようともせず文句ばかり言ってる奴www
もう少し社会を勉強しろ >>555
車内で排便するのは勝手にやれよ
それを道端や人ん家の敷地内に捨てんなって言ってんの
持ち帰って自分で飲むなり食うなり捨てるなりしろ >>591
そうだよな
交通量の少ない深夜に路駐してても誰にも迷惑かけてないのに >>5
命が惜しかったらそんな事やるなよ。タイヤ爆発で死ぬぞ。 有料でも都内とかトラックの駐車場少ないんじゃないか?
高速でも普通車のとこにトラック止めてるの見かける >>247
申し訳ないが合流車線での仮眠はNG
しかも自分が動きやすいようにかなり手前で止めてあるから合流してくる車にとって危険 環八から井の頭通りに入る所で停車してる奴ら何とかしてくれ >>596
追い出される理由ってほとんどの場合「深夜のアイドリングが煩い」ってトラック側のマナーの問題だったりするけどね。。 鉄道貨物が廃れた原因がここにある。
鉄道の場合は発送元も荷受人もそれ相応のインフラが必要だった。
トラックはその制約がない。
でも実際は、受益者が負担するべきコストを国民全体で負担していただけだったと言うこと。 >>588
静岡より西は在チョンしかいないからな
オレは日本民族のDNAに関する人類学の博士号を取るときに
日本各地の住民のDNAを調べたけど
静岡より西と東京より北には日本民族は存在しない
安倍さんと同じDNAを有する真の日本民族がいるのは
東京を中心とする関東エリアだけなんだ >>436
移動時の人員が不必要になっても荷降ろしの人員はそのまま
結局運転しなくなるだけで荷物と一緒に移動するんでないかい >>594
手信号をしない事が違法。おまえが一度はした事があるのは意外だったがw
で、毎回必ずしてたかどうかの質問には一生懸命ごまかして答えないのなw 道の駅やパーキングエリア、サービスエリアってそのためのものなのでは?
シャワーとかあるし。 >>590
宅配の路線便にしても工事現場の材料にしても朝一指定が多すぎる
遅れたら問答無用で運賃カット
早めに走って待機 >>601
プレハブと土地
お前が用意してくれるん? >>605
休息とらないと、それはそれで捕まるから仕方ないんだよ >>611
大勢死なないと国は対策をしない
北朝鮮と同じ 合流線はトラック運転手の特設休憩所。カーテン締めてリラックス! 仮眠してるメスにオスが大行列作ってんのかと思ったじゃねえか!!!!! >>584
日本の労組は公務員労組とか一部上場企業の中でも商社、鉄鋼などしか生き残ってないからな。
クロネコヤマトみたいな「大手」でさえ、劣悪な環境とかかなりやばい。 >>193
ディーゼルのアイドリングの音は地味に気になって眠れない
本当に迷惑だわ >>601
それトラックステーション
トラックステーションはあるけどさ、そこで休憩して出発した後に事故渋滞で遅れたら罰金
とられるからなるべく荷下ろし先のそばまで行って休憩しよう、ってなるんさ。 >>625
手信号をすることが違法って上のレスで
あなたが言いました
はい、論破 >>613
はい、すみませんでした、こころから謝罪します。
ほら、謝罪したから答えろよw
自転車の手信号は毎回必ずやってたか?w 待遇や地位は自分で勝ち取るしか無いんだよな
これだけSNSが発達してるのに何の行動も起こす気配すら無いから何も変わらない 一斉にしか取り締まらないからなんの効果もない
毎日毎日毎日取り締まれよ仕事しろ >>622
やっぱトラック協会がガンだったか 敵は鉄道貨物なりってか〜 >>607
いんや、自分も乗用車で長距離だったんで
ほぼすべてのSA・PAに立ち寄ったけど
止めてる間に、がんがんトラックトラックエリア無視して
乗用車エリアに入ってきて止めてた
中に横に止めてる奴もいた >>489
本来法律上はトラックで長距離輸送やるならドライバーを途中で交代させるとか1台のトラックに2人乗せる、途中の地点で別のトラックに荷物を積み替えるなどをしなければならない。 道端にゴミを捨てるから腹立つんだよな
会社まで持って帰ればいいのに >>391
>>395
奴隷ドライバーの恩恵散々受けておいて何いってんの?
この程度で文句言うなよ頭おかしいのか? 働いて税金払ってるんだからいいだろ
昼間から寝てるナマポを取り締まれよ >>639
何がはい論破だよジジイ
ID赤くして恥ずかしくねえのか暇人
はいNG >>601
ほんとこれ
トラック協会のトラステが少なすぎる
運転手経営者荷主関係者のなかで一番の無能がトラック協会 これに文句言ってる池沼ってもちろん奴隷労働には反対してるんだよね?
まずドライバーの待遇を改善してからほざいたら?
なんでこんなところで寝ないといけないのか考えろよ池沼 長崎自動車道の諫早IC近くにトラックステーションなるものがあってだな安く食事、入浴、仮眠が出来る。全国に作ればいいのに。近くにあったから一般の俺でも食事なんかで利用してたけど深夜はエンジンや冷凍車のコンプレッサーの音がうるさかったな〜 >>604
日本の考える人手不足は無償で寝ずには働き続ける奴隷だからな
人間の権利を求める奴らは必要ないから 昔は昼間からドライブインで酒飲んで仮眠して夜出発する運ちゃんいたよな
単品メニューが充実ているドライブインあったもんな >>601
誰がその土地用意して管理すんの?
これ以上ドライバーの手取り減らすの?
池沼? >>640
うわ、こいつ、2ちゃんのレスバトルで
マジ謝罪してる・・・
そこまで人間性捨てられんわw
じゃあ勝ち逃げしまぁーす!w
今夜はぐっすり眠れそう >>626
道の駅ってたいてい乗用車しか枠ないからなぁ
トラック枠あっても3台ぐらいしかないからいつも満車 >>627
誰もトラック運転手の都合なんて聞いてはいないからな
止めちゃダメな場所には止めるな >>635
本来ならドライバー稼業がまとまって組合を作るべきなんだよな >>641
すでにやってるんだが途端に「左翼」「朝鮮人」「バックが日本共産党」「反日」とか言って叩くんだよ
すき屋のワンオペ全国一斉抗議でもネラーは抗議してる側を叩いてたしな
決まり文句は「嫌ならやめろ」 勘違いしてるのが多いけど、運転中に急に眠気に襲われてとかじゃないよ。
搬入の時間が指定されてるから近くまで行って待機してるの。
トラ業界のことはよく知らんが時間の指定が厳しすぎるんだろうね。
これは本当に危ないのできちんと取り締まって欲しい。
そうすると指定された時間通り搬入できるトラックはいなくなるだろうが
それでいいんだよ。
誰も搬入できなくなれば非現実的に厳しい時間指定はなくなる。 >>662
最終的に負担するのは客であるお前なんだけど
池沼だからわからないのかな >>186
んじゃおまえの会社の敷地や家で休ませたれ この件に関して一方的な取り締まりに賛成してる奴は世間知らずの無能 >>508
運送業の純利益なんて運賃の1、2パーだよ
サブバッテリーメンテ料込で導入できるほど儲けてないよ
消費者なんてまず運賃から文句いうのに
w
お金ないのにそこに回せないよ
それにアイドリングしてるのは全体の数パーじゃない?
基本モラルの問題があるからアイドリング禁止してる会社が大半じゃないかな >>656
組合作りなよ
結局労働問題を解決するにはそれしかないんだぞ >>661
勝ちの解釈も人それぞれなんだな…ww
おめでとうwww 片側二車線道路の右側に停めて休憩している馬鹿運転手がいた
神奈川県厚木市R246上り
今では右側車線は閉鎖されている >>670
トヨタやらをナメすぎだろ
そんな甘いと思ってんのか?w
マジで鬼畜のクズだからな トラックドライバーを叩くと経済が回らんようになるぞ うーん。
普通に、『迷惑仮眠』って言葉がおかしいよな。
局なんか労基法無視してADが椅子で寝てるのを知らんぷりじゃん?
それを蹴飛ばして「会社で寝るのは違反」ってやってるようなもんだぜ?
仮眠が迷惑、って感覚がおかしい。仮眠しなきゃ仕事できないのがおかしいんだから。 >>675
この国は組合作ったり、入った時点で朝鮮人扱いだよw アイドリングはマナーではなくて命なんだよ
俺様はアイドリング出来ないから休まず走るがな
夏はまだいいんだが、冬は本当に危ない 新幹線から見える岐阜の太陽光パネルのそばの県道の路肩に(ヘッドなしで)大型トレーラー
がいつもとめてあるんだけどあれどこのだろう… トラックより車のディーラーとか中古車屋の当たり前のような路駐取り締まれよ 税金で作った道の駅の現実は車中泊禁止だらけ
夜は定期的に監視チェック入ってる >>675
組合なんか作っては入れると思ってんの?
その瞬間首とか嫌がらせとか嫌ならやめろだろこの国だと いいね
特に合流のところに止めているトラックとか
すごい危険なんだよな 合流分流点に停める馬鹿もいる!!!!!
こいつら何なんだ??? 取り締まりはしょうがないにしても
見せしめやってると運送崩壊するだけだよな アイドリングは確かに迷惑だがエアコンなしの休憩は無理だろ >>660
そんなことも分からんのか馬鹿
トラックステーションだけじゃ足りないなら各地で用意しろアホ
最低限のプレハブでOK
贅沢言わすな 2車線→1車線になるところで
近年は駐車防止に右側車線がなくなるようにペイントしている。
それを逆手にとってトラックは右側に駐車するようになった。 >>637
あるある
物流担当が遅れたドライバーに激怒してたけど、
事故のニュース見せて「この状況では仕方ないだろう、責めてやるな」と
擁護してた役員がいた。
この人になら掘られてもいいと思った。 東京もお願いします
フロントに足を上げて 窓に新聞紙挟んで
環七 環八で 朝 寝てるバカ
渋滞するんだよ >>662
じゃあ配送料に上乗せだな
お前がネット注文して発狂するのが目に浮かぶわw
届くの遅い、料金高いってなw
家からちょっと出たほうがいいぞw 指定時間に遅れ延着しようものなら
、
荷主から
あの運転手次は来させないでくれとクレーム入る現実、異常だろ? アリさんマークの引っ越しセンター事件
これだって従業員が外部組合に加入した途端に会社からもネットからも朝鮮人、左翼、共産党員と叩かれたからね >>700
???
日本語通じてない?
プレハブだろうが何だろうが土地と建物にコストかかりますよね???
幼卒かな?www >>682
仮眠してる、と言うより朝一で入りたいから夜中から近所に路駐して待機してるって感じだから。
仮眠するだけならそれなりに場所はあるし時間指定が厳しくなけりゃそういうところうまく見つけてみんなそこで寝てるよ。
(まぁ運ちゃんのマナーが悪くて追い出されるパターンは腐るほどあるけど) >>666
「同質的な雰囲気」はあっても「団結」出来ない問題だな
日本人のほとんどがそれ >>694
だから海外みたいなマフィアみたいな労組がいる。
出来たら出来たでマフィアみたいな事もするからそれはそれで大変だが、少なくとも運転手の待遇は今よりもマシになる。
そして運賃は倍増する。 >>698
だからサブバッテリーで賄えつってんの
他にもやりようはあろうが >>682
局内でADが仮眠をして誰の迷惑になるんだよ
そのままくたばっても放送局が面倒を見てくれるだろう ドンドンドン!!ドンドンドン!!
入ってる?入ってる?入ってる? SAにドライバー用の仮眠室(カプセルホテル)を運営したら
儲かるんじゃね? >>694
なー ネラーとか特に組合活動を敵視するじゃんね >>668
それは雇われた工作員じゃね
すき家が休んでもマクドや吉野屋、なか卯は空いてるから
運送でもクロネコが止まっても他は動いてる
纏まる単位が小さいと効果も出ない
単なる内乱で終わる
外国の組合は業界を縦断してるから待遇を勝ち取ってる 郵便局は早着OKどころか歓迎されるのにトヨタのイケズ〜 >>694
そんなこと言ったって労働者は団結することでしか使用者と対抗できないんだぞ
やらなきゃ待遇は変わらない トラック乗りがみんなでストライキすれば、ほとんどのやつはゴメンナサイすると思う。 >>698
それと真夏でも無い限りエアコンなんて必要ないけど季節関係なしにアイドリングしてるぞ? >>694
港湾系の運送屋は左翼系の社外組合に潰されたところ多いからねえ
経営者は神経質になってる >>689
止める必要は無いって事か
なら、そんな場所には止めるな この日起こされたドライバーに事故起こした車ないか調べろ このくらい許してやれよ
2車線あったら問題ねえよ鶴見のとこなんか 大阪のは気の毒だなぁ
ドライバーだって好きでそうしてる訳じゃないだろうに
点数引かれて罰金取られて睡眠時間奪われて >>725
アイドルごときでなにガタガタ言ってんの?
バカ? >>67
仮眠もだけど深夜割引の時間までの待機列もすごいな >>718
邪魔な違法駐車されるくらいなら子供の列に突っ込まれるほうがマシってことだな ジャスト・イン・タイム方式の弊害なんだろうなあ。
トラックを責めても発注元が改めない限りどうにもならないんじゃないか。 >>117
熱帯夜で疲れがたまって運転中に大事故発生とか? >>670
一昨年だが、金沢駅の横の現場で
電話してから五分以内に入場しろと言ったきちがい現場監督がいた
二分遅れたらぶちきれていた
どこに停めたら良いのかと聞いたら
駅前に路駐しろと言った
まじでこんなのばっかりだ しかもこれアイドリングまでしとるやろ。
コンテナのほうはシステムを変えんとあかんのちゃうか? >>535
欧米のトラックの組合と日本のトラック協会は全然違う。
日本のトラック協会はぶっちゃけショボい運送屋の社長連中の仲良しクラブみたいなもの。
こんな業界団体が力などあるわけない。 もうダメ限界!!
って車を適当な場所に停めてシート倒して寝ることって無い?普通自動車でも
えっ俺だけ?? >>1
仮眠そのものが悪いんじゃなくて、他人に迷惑をかけたり交通安全を侵害する
迷惑な仮眠が問題というところがポイントなのに思考停止している連中が >>670
早く降ろすことが出来れば、直ぐに次の仕事に移れる。
地場だと、宵積み(翌日着の荷物)までの間に仕事を入れられる。早く終われば、その分早く帰って休息やその他用事も済ませることができる。
長距離だと早く降ろせれば、移動して駐車できる場所でしっかりと仮眠できる。 >>694
日本人はみんな赤が嫌いだからね。特殊な趣味の人間だけだろうな >>715
トラックには社内に寝るスペースがあるって聞いたぞ。 >>713
掃除のおばちゃんじゃね?ww
っつうか"それ以外に場所がない"って前提で停めてる場合の話しとして例えてるんだから理解しような? >>1
四時間に一度停めて休息しないと労働基準局に捕まるから。
タコグラフが付いてて誤魔化し出来ない。
こんな法律つくって、
サービスエリアは満車!
どないすんのよ? >>705
妄想すんなクズ
ごたごた言わずにアイドリングやめろ >>726
何かこのスレでも怪しげな組合勧誘が寄って来てるねぇ…
ほんとサヨクさえいなきゃ労働環境はもっと良くなってると思うよ
日本だけの話じゃなく欧州でも移民とかで左翼が労働環境を壊してる実態が分かって来たしな 上前はねる連中を放置して
ダンピング行為繰り返して
自分が殺人したくないから
その他の車にリスクを負わせようって話
逆ギレしても、もう通用しないよ
警察もスピード違反や信号無視ではほぼ稼げなくなったし
違法トラックを刈るよ >>735
道路を倉庫として使っているって問題になってるけど
大手メーカーが潰してんのかなあ こんなしょーもない取り締まりする暇あったら在日朝鮮人を捕まえろよ!! 道路に止めて仮眠してもらっても困るけど、寝ずに運転するのも気の毒すぎる
これだけ通販でトラックが多くなったんだから、トラック仮眠所を設けてもいい気がする
普通車のおっさんより、トラックの運転手の方が、無茶な運転が少なく、すぐに入れてくれるし
親切な運転手が多いと個人的に思う >>153
そんなブラック企業潰れてくれ。そんなところでしか働けない人間も、どんどん自殺してくれ 仕方ないんだよ。道交法の下命容認に持っていくとしても、まずは運転者に切符受け取ってもらわないことにはね。不満なら反則金払わないで検事に思いのたけをぶちまければよろしい。 >>661
横から判定してあげよう
君の負けだ、完全に まぁあれだけど正直可哀そうだから寝かせてあげたいとは見ていて思うわ >>709
なるほどねぇ。大井のコンテナふ頭なんか確か一般車全く通らない場所だもんね。
どっちにしても運転手のせいになって反則金で詰め腹切らされるのはおかしいわな。 中央環状線の高速の下とかトラックに開放したらいいのに。住民から苦情が来るのかねぇ。 高速道路SAと本線との合流レーンで止めてるやつなんなの?
合流レーンは後ろに意識が行くからあんなとこに停めといたら危ないやろ糞が >>668
違う 。パヨクがたかりに来て食い物にされるのだ。 睡眠不足で大型トラックを運転されるよりはマシだと思うが
合流に止まられると邪魔だよな
幹線道路にトラック休憩所を増やせないものかね 路上のパーキングメーターの時間外に駐車してる車も取り締まれ
一晩も停めてるのは保管場所違反の車庫法違反で20万くらいの罰金になるはず
取り締まりしまくって反則金稼いだら制度改正して夜間も金取るように変更しろよ
公共の道路を駐車場代わりに占有しやがって
一晩で1000円ぐらいとったら税収改善するだろ
田舎は300円ぐらいで許してやる。 >>715
SA・PAは30分以上のアイドリングを禁止にして
赤外線カメラ設置して検挙すればいいだけだわな
その代わり、宿泊施設も十分整備する どんどん送料を値上げすりゃいいだけ。
宅配は15時までな。 >>771
それなw
同業者も思ってる理解できない /::::::::ソ::::::::::゛'ヽ、
/:::::::-、:::i´i|::|/:::::::::::ヽ
/::::::,,、ミ"ヽ` "゛ / :::::::::ヽ
。 . /::::::== `-:::::ヽ あっ、もしもし金正恩?支持率が落ちてきたから、
|| |::::::::/ .,,,=≡, ,≡=、 l:::::::l いつものようにミサイルを撃ってくれる?w
|| i::::::::l゛ /・\,!./・\、,l::::.:::!
〔 ノ´`ゝ ' " ノ/ i\` |:::::::i アホの日本国民をダマさないとw。
ノ ノ^,-,、. ,ィ____.i i i //
/´ ´ ' , ^ヽ / l .i i. /
/ ヽ ノ'"\ノ `'''`'''''´ヽ、/´ しかも、あいつら、まだアベノミクスを信じてるんだよw。
人 ノ \/ ` ̄´ /
/ \__/: ヽ ` "ー−´/ 国の借金も激増してるし、格差拡大で少子化も進んでるのになw。
:::::::::: | \ \__ / |\
↑
日本破壊のプロフェッショナル(裏口入学、裏口入社、裏口改憲)平成の裏口王wwww。、 都会に大型車が沢山停車出来るような駐車施設は土地の確保の他に
冷凍車とかエンジン止められないから騒音凄いし難しいね。
鉄道の高架下とかどうだろう 別に組合をサヨクだと決めつけて否定するのは自由だが
結局労働者は一人一人じゃ絶対使用者にはかなわないから
団結して交渉するしかないし、それが出来ないと絶対待遇なんて良くならないぜ
これが近代社会の歴史ってもんなんだよなあ >>737
一時期レオパレスがズコズコ建っていて、その時の建設屋がそんな感じの基地外ばっかりだった。 >>766
これは「近くで待機したい」って意図だからそういう場所作って解決するとも思えんがな。
結局みんな近くに集まるんじゃねぇの >>717
日本はかつて国鉄がストライキしまくった時労働者は国鉄労働者の味方するどころか叩きまくった挙げ句労働者運動自体を否定的になる。 >>43
実はこの近くにある
正しくはあったになるのかな。現在も東大阪PAのとなりに一般道用にあるのだが夜中は閉鎖された。
駐車場代わりにする近所の人やカーホームレスが車検切れ車を置いたままにして住んじゃう
トイレや水道あるからね やむを得ず停車して仮眠とってる頑張るドライバーがいる一方、
隠れてサボって大爆睡してる営業マンもいる事実。午後はまるまるお昼寝タイム。
トラックの間に4ナンバーのバンがけっこう停まってるよな。 幹線道路の合流車線に数台も仮眠トラックがいて加速できないし
横確認して直車線に入らない仮眠トラックに追突するので超危険
道路は糞トラック野郎の仮眠場所じゃねー ・深夜のガラガラの道路で仮眠を取り締まる警察
・ガラガラのバイパスでスピードを取り締まる警察
もっと取り締まる時間や場所があるだろJK・・・ これは社会全体で考えないといけない
配送料にお金上乗せしていろいろ整備できないものかね? >>768
何、その尖閣諸島なんて使わないから中国にあげてしまえ。みたいなのwww >>777
ハイ大好きですこのお仕事
こんなに擁護レスも頂いて明日からもお仕事頑張ります 高速のSAやPAが満車で止められない状況なのは可哀想だな
都心の高速道路ほどクルマが多いのに、逆にSAやPAは狭いし少ないという反比例
都心こそ道路工事とかをたくさんやるべきだな、得られる経済効果の恩恵も大きいだろうし ジャストインタイムとかやらせて、
路上を倉庫代わりにしてる企業は取り締まら無いの? トラックの長時間待ちを取材するのに東京と大阪だけで中京地区を取材しないのは
トヨタのジャストインタイムが原因だって誰でも分かる映像になっちゃって民放的にヤバいからですかね
いやまじこんなんトラック運ちゃん叩いてもしゃあないよ
てかテレビと警察がタッグ組んで率先して弱い者してどうすんのよ
運ちゃんらは荷主と会社の間でこうするしか選択肢無いだろ >>761
それな!でも下痢ちゃんはきぎょには優遇で運転手は死ねだからな オートレストランって今ないんか
自販機のうどんとかカレーとか何故か美味く感じるんだよな >>797
大型車を停めるスペースに普通自動車を停めるバカがいる
あれ、地味に迷惑してるらしいな >>784
いや、俺があくまでたった一人で会社に立ち向かう。絶対に負けない。組合なんて入らない。 この取り締まりのせいで事故おこしてしぬやつも増えるんだろうな ここにも
政府、省庁の無能さの弊害が出てる
とにかく、無能な政治家、役人は辞めさせろよ ゴミドライバーによるタカリだなこれ
どんどん取り締まってくれ 一時停止違反とかケーサツって止まってる車捕まえるの得意だよな >>610
車で寝てるってことは勤務時間内じゃないの?
それとも労基に違反するほどの長時間労働ってこと?
>>627
なるほど
それが特定の場所に集中してるってことなのね 労働環境の改善を求めるのに左翼もパヨクも朝鮮人も無いと思うんだけど?
仮に寄ってきたとしても数の勝負なんだから理由できるものは理由していいだろ
自民党議員は労働問題を聞いてもくれないが、日本共産党員は聞いてくれる
労働者にとってはアカだろうがありがたいよ 道の駅はトラック達の休息場所として作られたんだけど、何故か観光客の為の施設になってしまった、、
トラックが停めにくい構造に迄して有る所がある、本末転倒やわ、、
カンバンも良いけど チョイと広い原っぱを確保しとけば良いだけなのになぁ
工場も建物より 従業員の駐車場の方が広い時代なのは分かるけど このママだと時間合わせの駐車場の為に 運賃が馬鹿上がりするかも知れんよ、 >>809
それいいかもな
脱法賭博もなくなるし一石二鳥 そもそも「仮眠」かどうか怪しい。ドライバーに家がなかったらどうなるの?
もはや仮眠ではなく、車を家として就寝してるってことに。
こういうドライバーを取り締まらないといけない。 >>190
横だが言いたいことわかったぞ
お前以外に反論してないってことがその答えじゃないかな? 最近はチャリが車道走るようになったから
路駐トラックが益々邪魔になってるな
んで車道が走りにくいもんだから
相変わらず歩道を爆走する幼児送迎チャリを毎朝見る >>737
そこまでジャスト・イン・タイム求められるのか。大変だね。
工場や工事現場の都合でピッタリ来いだの待機しろだのって
そのコストは運送会社側が負担しとるわけだし、違法行為まで
強要されるんじゃあな。。 >>793
で す よ ね ー。
銀座の花椿通りとか歌舞伎町のコマ劇通りとか、
荷捌き所に停めてる黒塗りはナゼか捕まらないんだよなぁー。(引き攣り笑 これすげー迷惑だけど末端のドライバー取り締まったところで何ら解決策にならないんだよな
日本の物流8割がトラックだから低賃金で労働環境変わらずキツイ取締りでドライバーだけ排除すればするほど結局消費者にしわ寄せがくる そういうトラックに乗用車が追突して事故を起こすことがよくある
トラックの尾灯は高いので見誤る >>806
まあ頑張れ
結局「車輪の再発見」をすることになるだけだがな 結局最後は俺はいいけどおまえはダメってことになるんだよなw
東京は待機児童から物流まで臨界点に達してる
これ以上集中させるとどこかでパンクする
上手いこと言っちゃったかなw ジャストオンタイムにしなきゃいけないから納品先の近くで
待機中だろ、自分所の倉庫代払いたく無いけど資材は必要な時
必要なだけ手に入れたいって事業者が増えたしわ寄せが道路に
違法駐車するトラックだろ 物価が2倍に上がってドライバーが二交代制にできれば解決する なんで道路で仮眠?敷地内入れてやれよ、あと、朝のダンプも邪魔だよな。駐車でまってんの >>796
書き込みを見る限り、あんたはまともな運ちゃんだろ
まともなトラックドライバーなら尊敬できる >>819
キチガイみたいな荷主を法律でどうにかできないものかね
こういう連中がこういう現状を作ってるわけで >>46
最近は道の駅も車中泊ウゼェで追い出されるらしいです >>11
お宅の運送屋は○時〜○時に積み降ろししてね
と、決められてる企業多いからね
運ちゃんも大変なのよ >>758
キレたら終わりですよ
だからこんなところで愚痴っているんですよ
皆我慢しています
民間の裏のコンビニとかでアイドリングしているのは論外ですが
なるべく配慮はしています >>1
事故を増やしたいのか?
休ませてやっとけよ >>1
ますますトラックの運転手不足になるけど良いのかクソ警察! トラッカー御用達のたいこ弁当は潰れてしまったもんな
それでコンビニに流れてる
駐車場は満車なのにコンビニ店内はガラガラという場合も。 >>826
値上げすりゃいいじゃん
ブラックのせいで景気回復しないんだし
企業が値上げを怖がりすぎ 地元の国道に一軒だけ生き残った素泊まりドライブインあるけど年中満室
並走する高速道路が出来たから国道の横が国有地になって他の店は立ち退いた
因みに速度制限で高速も国道も到着時間は同じだw >>839
早く行けば早く降ろせるんじゃないんだな >>674
アイドリング禁止の裏で車内で熱中症で死亡する運転手は少なからず居ると思う。
子供の車内放置による死亡は問題にされるトラックドライバーの熱中症死亡は問題にならん。 >>48
トラック手配したところの敷地やろ。当然やん。お前らの利益のために道路があるわけでは無いんやから >>760
それは単に加速が出来ないだけかもしれませんよ 路上仮眠問題の責任
95% 荷主
4% 運送会社
1% 運ちゃん
特にジャストインタイムで最初から路上のトラックを倉庫として
使う事を前提に経営してるトヨタという荷主な
大井埠頭にしろ万博公園にしろ運ちゃんは住宅や狭路や幹線を避けて
これでも極力邪魔にならない場所を考えてるように見える >>816
これは労働問題じゃない。
団結すべきはドライバーではなくてトラック業界。
抜け駆けせず、荷主の無理な要求は拒否しないといけない。
ヤマトや佐川の脱アマゾンと同じことだよ。 >>816
経営者が泣きながら土下座しても聞く耳もたず仲間を引き連れて車庫を封鎖とか過激な左翼系組合がおおかったからねえ。
巻き添えくらって会社がなくなった運転手さんとかいるから皆嫌ってるんですよ。 >>25
ほら、他のアホはレスしてるだろ
詳細なんか聞かず、取り締まり内容も理解していなくてもアホは脊髄反射でレスするんだよ 合流で思い出したが、渋滞時に合流するときに
合流レーンの先頭で合流しないで、途中で合流するバカがいるよな
前があいてるのに後ろが詰まる
警察はああいうバカどもを刑務所にぶち込めよ トラック野郎一番星みたく札束を腹巻きに入れてブイブイ言わせてるイメージだった アイドリング糞トラッカーが言い訳がましいの
通用するかっての
仮眠で何時間寝るつもりか知らんが105Aのサブバッテリー10個積んどくだけで数時間の冷房エアコン使えるからな 末端を取り締まっても何も解決しないのに馬鹿なんだろうな
ただでさえドライバー不足なのに、国家滅亡のフラグが立ったなこりゃ >>36
仮眠用駐車場を作るべきは運送業界だわな
>>1はどういう経緯か知らんが
警察が先ずやるべきは各企業や団体に対策をこうじる様に注意してそれでも改めなかったら一斉検挙ジャンジャンやればいい >>747
デカいやつはね。普通の車でいう後部座席相当の部分が、寝室っぽくなってるとか。 >>848
荷主の負担にするのは良い事だな。横暴な荷主が多いから。 >>856
アホォかお前w
アイドリングぐらいで大騒ぎすんじゃねえよ >>690
それに対応しようとしたらそれこそ物流センター並みの広さが必要になって都市部では車屋は仕事出来ない罠。 イエーイ、帰ってきたよぉー
こんなことも出来ちゃうんだぜ?
悔しいかい? >>830
そうなんだよねー。翌日納品が当たり前になっちゃったから、
在庫を持たず、明日いるものは今日発注。倉庫料も、在庫管理のコストも運送屋が被ってるような始末だからな。 また無職のバカチョンがクレームを入れたんだろうな。 わろた 789 やっぱり国鉄非合法組合は朝鮮人が仕切ってたんだ。 >>842
トラック不足とか言っても、スーパーやコンビニの棚から商品は無くならない
結局は大嘘なんでしょ。足りない足りないって、運賃を揚げて会社の懐を温めただけじゃん 真夏の冷房にガソリン使うにしてトラックのアイドリングより全然静かな冷房機だってあるだろ >>824
遅れたら強烈なペナルティあるし、繰り返したら出禁。
でも工場側も、部品届かなかったら生産停止だもんね。 早朝高知に法事で行く途中、淡河PA見るとトラックがすごい事になってる
一般道でもちょっと車幅広いとゼブラに停まってるのが多いな。
小便入りのペットボトルはやめて。 朝霞の公園付近の道路なんて朝からそんなのばっかりだわ。 人間が運転するから悪いんだな
自動運転にするしかないな >>858
日本社会は弱いもの虐めをすぐするよな
それで社会全体が衰退、閉塞していく ブラック環境がさらに加速して誰も寄り付かなくなって結局損をするのは消費者
仮眠で大事故とか起きてねえならむしろ緩和してやれよサイコパスかよ日本 >>866
アイドリングって周囲に大迷惑なの知らんのか?!
だから問題になってるし条例で禁止されてんだろ馬鹿 >>1
カンバンシステムのしわ寄せが行った先がこの路上駐車 >>873
なくなることはないけど、荷物は間違いなく遅くなるよ >>852
アリさんマークの引っ越しセンターの事件見てこいよ
労働問題を訴えたらヤクザが出てきたんだぞ?
動画も上がってるわ
訴える側だけが難癖つけてるわけじゃないぜ
https://youtu.be/wPmWXaXqvMs 深夜のトラックドライバー向けに個室の仮眠室とシャワールームと
休憩室と10トン車までの駐車場を1泊3000円で解放したら売れそうだな。 >>735
ヨーロッパってジャストインタイムやってないんだっけ? >>1
この動画にあるような工業地域はトラック待機場所を作ればいいと思うんだけど土地がないのかねぇ >>886
事の本質はそんなことじゃねえんだよ
バカですか? かわいそう・・・
こんなとこにもしわ寄せきてるんだな。
免許持ってるけど絶対こんな仕事しない。
港のゲート時間が厳守されてるの見ると
港のコンテナ置き場と貨物船への荷積みが溢れてるってことなんじゃね?
じゃなきゃ港湾を24hにしたら終わる話だからな。 >>850
決められた時間より早く着くから仮眠なんてしてるんでしょう
プロなら何時に出れば、この時間に着くって予測して仕事をしろよ
確実にドライバーが一番悪いわ 大型ってトイレすら困るらしいからもう電車にするしかないんじゃ・・・ >>1
彡⌒ ヾ
( ^ω^)凄い邪魔、高速PAでも凄い邪魔
彡⌒ ヾ
( ^ω^)でも休むところが無いと可哀想だな このくらい大目に見てやれよ。
誰にも迷惑掛けるわけでないし。
物流の根幹を担っているし。
渋滞時間回避、宿泊代とか、いろいろ都合があるんじゃないの。
いいんじゃねーの。 >>886
あんまりアイドリングで騒ぐのはスレチだから 大衆車は高くなると売れない
メーカーは部品在庫のコストを削ってジャストインタイムにする
運送屋がそのしわ寄せで路上待機しか選択肢なくなる
その末端のドライバーをテレビが批判し警察が取り締まる
そうか、みんな大衆車をやめて高級車に乗ればいいんだ! >>854
あんま前に出ると顰蹙買いそうだからじゃねーの 大変そうだなあとは思うが
業界の都合で人様に迷惑をかけちゃダメだよね >>898
いつも必ず同じ時間でa地点からb地点までいける、と思ってるバカですか? >>856
105Aのバッテリー10個って…
重量いくつだと思ってんの?
無知って恐ろしいな 分岐、合流のシマシマんとこに停めて寝てるボケトラック
ポリも横パトカーで普通に通り過ぎてるんじゃねえよ。切符切れや >>46
コンビニに長時間駐車したら、
営業妨害なるし、
道の駅も深夜・早朝の納品や積み込みに
必要な場所にないだろww 住宅街でエンジン付けっ放しで寝てたりすると迷惑なんだよね。
毎週同じトラックが数時間爆音で迷惑だったことあったけど、通報したらいなくなったことある これを迷惑として厳格に取り締まるなら
まず一般車両ふくめて制限速度の徹底厳守が先じゃないか?
速度は交通事故と直結してるぞ
でも現実的じゃないから取り締まらないって理屈をいうなら
この取締も現実的じゃないだろ物流の最底辺いじめて誰が得するんだ 早く自動運転の技術が進歩すればいいのにな
一般ユーザー向けよりも先にトラック向けの方が急務 長距離なんてもうほとんど二世帯なんじゃないの?
これでドライバーに負担求めたらマジで辞めるぞ >>898
事故渋滞や、通行止めなんかくらったら、着かない可能性もあるからね。 >>844
それヤマトが値上げしたけどどうなんだろうな
消費者からすれば多少質が悪くても安いほうに流れるし
運送業界は客のニーズに応える為に定年パートの高齢ドライバーや支那人ドライバーまで雇ってるのが現状だしもう限界見えてる気も 路側帯で仮眠→仮眠スペース(退避ゾーン)不足→以前使えたゾーン封鎖→ゴミポイ捨てなど
マナーの悪さって事もあるトラックだけじゃ
無いよね
深夜 長距離には仮眠は不可欠
自己や他の命を守るため皆で
ちゃんとしようよ 本来ならこういった問題を解決するために荷主側代表の経団連とか監督官庁の国土交通省とはなしあってくれるのがトラック協会なんだけど彼らは本当に仕事しないからなあ ドライバーが団結して罷業でもすれば値上げを認めざるを得ないだろう
団塊以前の人達はそうやって給料をあげ地位を確保してきた
若い人もそれをやればいいんだよ。下手に政党に取り込まれないようにね 疲れたら早めの休憩を →できないのか? 当然事故も増えるだろう
別の所に迷惑が行くだけ >>898
運行管理はドライバーじゃなくて運送会社の仕事だよ 一斉取締りとかアホか
ただの職務怠慢だろ
普段から毎日全台取り締まれよ >>898
昔、同じこと言った地場の運転手がいたな
あいつらは長距離を下にみている
給料は3分の1だがな 鶴見緑地公園通りにパトカーが来たらトラックたちが逃げてラクタブドーム(なみはやドーム)の周辺に来るからウザい >>926
お前がペットボトルで尿してるからって他人に強要すんなよw 下らないハコモノや第3セクター作るなら
商業施設や住宅の過密度にあわせて中心地付近に
共同配送センターみたいなの作って、そこで登録した業者のトラックの待ち合い場所にしろよ
もちろん個人向け配送も基本的にはそこで受け渡しするようにして
個人で引き取れないものは地盤の小規模物流業者使えばいい
消費者や荷主がワガママ過ぎるんだよ >>799
俺トヨタが大嫌いだからイギリスのトップギアという番組でプリウスを機関銃で蜂の巣にしたりスーパーカーと競争させて実はプリウスのほうが燃費が悪かったという内容だったのを見て最高な気分になった。 おまえらが通販ばっかやるから
荷物も回数もきっと多くなってんだろ。
反省しろアホ共 軒並み、会社の営業所やら
仮眠室がなくなり、
運転もした事ない大卒のにーちゃんに
休憩がまともに取れない運行表作られ
運転手は地獄よ。
運転手に余裕とそれなりの給料を
会社は支給して! >>898
事故渋滞とかあるから早めに着けるんだよ
そんなことも分からないのか? >>902
まったくスレチじゃねえよ
一般人がトラックに迷惑を感じる一位が長時間アイドリング
仮眠駐車も静かにやってるだけなら周辺住民もそんなに目くじら立てないよ PAに停めるスペースが無いトラックが、PAの入口通路に停めて寝ているんだよな。
しかもPA内からバックして停める奴もいるし。
何年か前に事故もあったじゃん。入口横の通路に停めているトラックに乗用車が突っ込んだという。
クソ高い高速料金を取るのならば、トラック専用のPAを増やすなり敷地面積を増やすなりしろと思う。
これでかなり改善するだろ。 >>914
現場に出たら半月は24時間拘束なんだけどな
そんなの緩いと思うわ やはり深夜の大型トラックは鉄道貨物に切り替える方向かな。 >>926
さすがオムツしながら2chしてる人は違うわ
いい加減家からでてハロワ行けってw
母ちゃん泣いてるぞ >>917
今更いるかな?
相当厳しくなったよ
俺様はアルコールは辞めた >>909
知らんわけないだろ阿呆
250kgくらいだよ ドライバー取り締まっても何の解決にもならないんじゃ >>903
自動車を買わない、が正解やな。
若者は正しい。 >>901
せめてプロなら道路交通法くらい守らないと ドライバーが
一週間一斉ストやれば
大都市圏はモノがなくなる
一度整理のためにやって見てもいいんじゃないだろーか >>938
動画見た?大井埠頭は人住んで無いよ
大阪は知らんが万博公園も多分そうだろな >>946
物理的に運行できないってなりゃ会社や荷主がなんとかするしかなくなるだろ。
まぁそんなの取り締まりの前にやれって話だが >>943
ほざけ
ペットボトルに小便してところ構わず捨てるくらいなら尿瓶用意しとけって話だろマヌケ これはドライバーを取り締まっても全く意味ない
自動運転を推進するか、人間が運転するならば休憩所を増やすかしないと リニアが始まったら浮いた在来線を貨物に使うと聞いたな 名神茨木インター出口信号のところが日陰になるからなのか昼間っから車線潰して路駐してるせいでクソほど渋滞するんだよな
ああいうのはバンバン取り締まってくれ、マヂで迷惑だから 車停めてトイレ行けば切符切られる
トラック停めて寝てりゃ切符切られる >>945
それでそれをトラックのどこに置くわけ?
オムツさんは行けると思う? ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
欲望ははらんで罪を生み、罪が熟して死を生みます。
(新約聖書『ヤコブの手紙』1章15節)っgっっっhっっっっゆう >>952
ホントやった方がいいぞ
こんな状況でもストの一つすら起きないことこそが異常なんだよ いまの法律だと24時間拘束が出来ないから3日で往復する仕事でも休憩時間は給料払わないらしいな。 >>937
早目に着けろ。って指示があるのか
荷主はちゃんと時間に着けて欲しいと思ってるだろうに
何で仮眠が出来るほど早く着ける必要が有るんだよ
渋滞なんて言い訳に成らない。社会人なら常識だろう トラック運転手だけ取り締まっても無意味だよ
バカな荷主も取り締まりしないと >>918
俺はこういうとこがあるから自動運転は実現しないと見ている。
プールできない状況になったらどこに停車するんですか、となる。
またはずっとぐるぐる回り続けるのか?
人間がいてもこれなんだから。 現場の工夫でなんとかしろの構造だからだろ
これもドライバーが悪いで終わらせようとしてる >>952
ありだな
物流は人体で言うなら栄養素を運んでるわけだから
それを軽く考えてる行政 荷主 消費者は1度血流が止まることを経験すべき
経済が完全に停止して以下に物流が大切なのか思い知るだろう >>1
めちゃくちゃ迷惑だろうけど
そういう労働環境にしてるのが一番問題なんだろ
仮眠とらせないと事故起こすんだからなんか解決法考えたら? >>203
ぎゃははははは!!!
おおさかけん!オオサカケン!
ギャハハハハハハ!!!!!!! トラック協会って何やってんの?
左翼系の政治団体だったり運送会社の御用協会だったりしたら
荷主に噛み付くストライキなんて出来ねーだろなぁ >>968
ワロタ
会社なら何時間早くこようが仕事できるな >>963
そんな事も分からんのか?
ほんと低脳だな >>926
エアコンで車内をひやしてるから小便ばかり出るんだよな
エアコンを止めて汗だくで運転してれば、半日は出ないけどな >>1
ジャスト・イン・タイム
トヨタ生産方式を採用してる企業を取り締まれば一気に解決 >>983
お前の方が低脳だよ
早く社会に出た方がいいぞ >>983
そうだなぁ
オムツしながら2chしてる人には分からないんじゃね?
母ちゃん泣いてるぞw 八王子バイパス、いい加減取り締まれや。
昼夜問わずトラックが止まってるぞ。ひどすぎだろ。 >>876
常識的に考えりゃ、工場の操業が止まらんように余裕を持って
手配すべきなんだけどね。
そのコストを運送会社におっかぶせて、搬入待ちのトラックが
道路上で違法な待機してるのを見て見ぬふりだからね。
すでに社会問題と呼べるレベルになってるよなぁ。 合流車線に停めてるトラックの運転手は射殺していいよ >>840
俺は怒鳴り込んだよ
偉そうに無茶な指図される筋合いはないからね
もし取引停止になったとしてもそんなクソ会社とは取引せんでいいだろw
運送会社クビになったとしてもキチガイ客の指図に従えというような会社にはいたくないし
結局会社はクビにはならず取引停止にもならなかったけど先輩からは怒られた
俺らの仕事なくなったらどうすんねんと
個人的にはそんな嫌な思いしてまで金が大事かと思う
営業が走り回ってかわいそうだったけどw 看板方式はコストを下請けや社会にまわして、自社内だけ見て効率化出来たとか言ってるようにしか思えないんだよな。 >>819
御名答
15年くらい前に過積載で荷主がしょっ引ける法に改正されたら過積載減ったよな〜
自分の工場の生産管理や入出庫予定から必要人員やスペースや時間を考えられないアホが出荷や荷受したらあかん 野田市のいなげや駐車場の出入り口に行列しているダンプ
もう通報しようかと思う これは問題の根本から目をそらして弱い者イジメしてるだけの動画
フジテレビも警察も酷すぎるわ このスレッドは1000を超えました。
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