【一斉取り締まり】「迷惑仮眠」にメス…駐車違反のトラック大行列 ★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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ドライバー一斉取り締まり「迷惑仮眠」にメス
08/30 19:02
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00368877.html
深夜から明け方の道路に止められたトラックの大行列。実は、ドライバーが仮眠をとるために車を止めています。その、一斉取り締まりが行われました。 (関西テレビ)
1 ：trick ★ ：2017/08/30(水) 20:12:49.67
【一斉取り締まり】「迷惑仮眠」にメス…駐車違反のトラック大行列 ★2
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504099164/ 安倍が岩盤規制にドリルで規制緩和して国家戦略路駐特区を作ればいいだけ。
なぜそうしないんだ？ 運ちゃんのオアシスだった24ｈ健康ランドも減ってるし、
深夜の道の駅は自販機ぐらいしかないし、
なにかしら運ちゃん向けのサービスを増やしてあげないと可哀相になってきた。
コンビニでアイドリングは店や近隣に迷惑だろうと気を使い、
路上で寝てたらおまわりさん、とか酷すぎる。
その積荷は家で楽々ネット通販してるヒキコモリ達のお宝なんだぞ… DQNってなんで
罰則をうけなければ
なにやってもいいと
思うﾜｹ？ トラックドライバーが仮眠する施設は全国にバッチリ建設してあるのか？ ホントは指示されて現場入りまで待機させてるんだろうな 大きな道路との合流地点の端に駐車してるやつも邪魔だし危険だから厳しく取り締まれよ 配送先付近に無料代替地がなければ分散するだけで解決しないな。
たぶん停められそうな場所を巡って無駄な移動が増えるぶん事故が増えそう まあ自転車関連でも常々思うけど、ろくすっぽインフラも整備せずに、
取締だ罰金だ国家資格だ天下りだってのにだけは熱心だよね。
これもおんなじような話かね。 交差点手前ににトラック止めるな
高速走っていても無理やり車線変更するしうざい 中心街や駅前で寝てるからだろ
通勤時間帯なのに仮眠トラックがいて
バスが停まれない時があるのでクソ邪魔なんだけど 周りに大型停めれる駐車場が3つあるのに
その駐車場の道路沿いに路駐してるという
悪質だわな 非放置駐車違反
仮眠を取るための駐車じゃなく、卸のゲートが開く午前８時まで待機してる間に寝て待ってるだけ。
大阪市鶴見区のほか大井埠頭（荷積みができる時間は午前８時〜午後４時半まで）では
荷積み時間待ちのトラックが夕方〜朝まで片側４車線のうち２車線を1Kmに渡って占拠している状態。
いいかげんにしろ。道路はおまえらの車庫じゃねえんだ 1時間\3000
4時間で反則金と同じになる
そのかわり減点はない >>13
そんなもの必要ない
企業が過酷な労働を押し付けているだけだ 路駐はドンドン取り締まれ
実質一車線消してやがるからな >>20
支えてるドライバーの地位向上は全く考えてなさそうだしな >>20
インフラは整備されている。
道路インフラを不正利用するなカス ウチの近所にも営業車の溜り場があるな
ああいうのって、サイトかなにかで情報交換してんのかな？ こんなの捕まえてるんじゃねえよ糞警察
寝ないで運転して事故起こしたらどうするんだ >>34
>>1のソースぐらい見ろよ
運転時間合計５時間。駐車時間が１０時間だ。 >>11
そうしなければいけない仕事だからだろ
なんでドライバーを非難してるんだ馬鹿 え？高速のSAの話じゃないの？
一般道の路上駐車とか基地外かよ まあオレも大型10t運転手だが、気持ちはわかる
オレは路肩駐車、しない派だけどな
眠い時に運転するのは、本当に危ないし
十分睡眠取れなんて言っても、まず会社が長時間労働させてくるし
そのうえ、卸場や積込場には時間必着だし
これで待機できる広い駐車場を併設したコンビニとかを自分で探せとか言われてもな
目的地が場所を開放して、待たせてくれるでもしない限り、こういった路上駐車は無くならないよ >>38
道路塞いで待つなよ
そもそも早めに着いて待ちたいなら、ちゃんとした待機場所を手配しとけよ。
なんで道路で１０時間とか違法駐車して待つんだよ 兄 岡田元也 イオングループCEO
弟 高田昌也 東京新聞 政治部部長
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||／〔.| -=・=‐, =・=- | アベノミクスが成功して
〔 ノ´｀ゝ "''''" | "''''" .|
ノ ノ^,-,､ ヽ .| デフレから脱却しそうだから
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本人 民進党 岡田克也 （通称：つまらない男） https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ23HIU_T20C17A8000000/ >>32
> インフラは整備されている。
されてたらそっち利用するだろ。
されてないから違法駐車してるんだろ。
阿呆かよ。 >>35
8-16時って意味分からんよね
グローバルで動いてんのに何でローカルタイム重視何だろう不思議だな >>25
その駐車場は無料開放されてるのかい？
有料だったら自腹で所得圧迫するから利用しないと思うよ >>44
みんなのインフラの独占使用はやめてくださいね？ 運転手を長時間拘束して
給与を支払わない違法行為
さらに安全に駐車出来る環境も整えず
現場付近での待機を強制
挙げ句に仮眠駐車まで取り締まるとか
まったく物流に縁のない者でも容易にわかる悪政 わかった、じゃあ市場を朝5時からにして0〜5時は駐停車可にしよう 大阪のはダメだけど、東京のはゲートが閉まってる時間 一般車両を通れなくして、トラック専用道路にすればいいだよ パチンコ屋の駐車場を閉店してる時間帯だけトラックの仮眠用に開放してやりゃいいんだよ >>47
公道上の非放置駐車違反の反則金1万2000円だけどなんで道路を利用してんの？ 花博通りに停めるなと言うなら東大阪にあるトラック休憩所を24h土日も解放しろよ ｶﾈがないから野外でｾｯｸｽするとかいうような
DQNのいいわけは聞かない
そもそも無料で駐車とか
ﾑｼがよすぎる
ﾀﾀﾞで駐車？
なめてんの？ トラックの仮眠ってみんな簡易ベッドみたいなのあるの？
シートを倒すだけのほうが多い？ 横浜もあちこちでやってるから取り締まれや
税金泥棒！ トラックの中で寝ないといけないような
働かせ方を取り締まれよ >>47
だよな
無給で待機させられて
自腹で有料駐車場とか基地外過ぎるだろ
>>25みたいな無知と
この警察の行動がまったく同じだから困る あんな大きな邪魔なもんただで置いてくれとか
頭膿んでるとしかいいようがない >>51
２４時間稼動させればいいのにな
あれじゃ運ちゃんもかわいそうだが
物流そのものが非効率だ 田舎やったら国道沿いに大型トラック想定した巨大な駐車場のコンビニも多いけどな
インター降りて割とすぐにあるとこも多いしな
でも都会はそうはいかんよな
物流拠点までの主要道路沿いに、
有料でも安価で利用できる休息用の駐車場整備するなりできたら良いと思うけど
民間企業では難しいよなあ…
そういうのを整備する公共事業には賛成だわ
常駐するような人はいらないからランニングコストはしれてるやろし >>58
最近のは屋根上にしっかりした寝床があるぞ
無くてもシート裏に十分寝れるスペースがある 自腹がどうこうとか
こっちはなんも関係ない
そいつらの会社の問題だからな
そういう文句は会社にいわないとな トラックドライバーの過酷労働が、俎上に上っていて、
国策でなんとかしましょうって状況なんだろ。
ドライバーの負荷を低減するためのインフラ用意しろよ。国策で。
更に負荷を高めてどうしようってんだ。 荷物をおろす場所の業者がトラック仮眠用の駐車スペースを準備してないのがダメなのでは >>66
ああやっぱシートは無理があるよね
一回そう言うので寝てみたいなあ >>61
なんで無給で待機するんだよｗ 待機時間も労働時間だぜ？
業務上の駐車料金は経費だろ。なんで自腹なんだ。公私混同ひどすぎるな。コンプライアンスとか聞いたこともないのか？ はっきりいってｺｲﾂﾗは
いくら給料があがっても違法駐車する
ｺﾚは間違いないわ
間違いなく給料の問題じゃない
ﾓﾗﾙの問題 >>42
ちゃんとした待機場所なんて
何処にあるんかね 近所の営業車の溜り場は裏通りで２車線のところなんだけど
学校帰りの子どもとかも通る道だから、あのままでいいんかな？とは思う
ちなみに、交番の近くの道だから、たぶんお巡りさんは知ってると思うんだけど？ トラック業界は生産性が悪すぎる
ここまで遅れているのか なぁに数年以内に日本の物流コストは３倍になる
みんなで在庫を抱えて参入障壁もなくなる
ヒロポンも流行るかもな
winwinじゃん
牧歌的な生活を取り戻そうぜｗ >>78
どこにでもあるだろ。
湾岸なら倉庫とかめっちゃ多いんだし、適当な駐車スペースを借り上げて手配しとけよ 2ちゃんねらーって人の仕事をよく馬鹿にしたがるよな >>38
ルールはルールだからどんどん取り締まれ
嫌なら止めろ >>77
モラルと言うけど
いつも自腹で駐車料金払う奴の方が少ないだろ これは荷主動かさないとどうにもならんでしょ
時間厳守ったってちょうどには着けない以上、早く行って調整するしかない
コンビニだパチ屋の駐車場だっていっても、高規格じゃないと陥没すらしいよ？
知り合いのコンビニが大型お断りで
狭いからとか長時間駐車が迷惑だからって理由なのかと思ったら路盤の問題だって言ってた >>86
なんで自腹なんだよｗ
公私の分別ぐらいつけろ。経費だろ経費。
■ 「カンバン方式」 を 厳罰化 すべきだろ
カンバン方式実施企業 に、利益が吹っ飛ぶ大重税
>>74
運転席の上に寝床があるのは荷台が大きいタイプ
普通の大型は大体座席の裏に睡眠スペースがある >>83
百歩譲って待機場所が何処にでもあるとして
一体誰が借り上げるんかね
あんたの言ってる事はあまりに無責任なんだよ >>4
可哀想だよな…
最底辺の職業と言わんばかりの仕打ち カンバン方式ジャストインタイムの弊害
路上のトラックが在庫の倉庫代わりとなる >>76
路上で待機してる車の大半は宅配関係ないよ 営業車が午後1時から4時30分くらいまで裏通りに停めて寝てるのは邪魔だと思うけど
トラックが常時仮眠してるなら、それはその段階で危険だと判断して会社を取り締まるべき
あれは、走る凶器 これだけ物流がトラック頼みなのに、もう少し停め易い所増やさないと気の毒だよ
トイレにも困る、買い物も出来ないって街道多過ぎ
まともな人間が勤めなくなって余計おかしな業界になるぞ デカいトラックだと駐車場所の確保も大変だしなぁ
俺も仕事で普通車運転中に、眠気で一瞬意識飛んで、慌ててコンビニ駐車場で仮眠した事あるわ
努力でもどうしようもないから、まずは運転手の眠気対策をしてから取り締まらないと
悲惨な居眠り運転が増えるだけだと思うわ >>92
借り上げるってドライバー本人か荷主がやるに決まってるだろ。
そもそもトラック停める場所も確保しないで前乗りするとかそっちのほうがアタマおかしい。
甲子園球場行くのに車で出かけるのかよおまえ >>84
基本的に無職や底辺が多いからな、リアルでストレス多いんだろう、なんでも良いから文句言って一時の優越感に浸りたいんだよ これ関西の話？
新宿の都庁の下は早朝仮眠トラックだらけだけど
つまり東京都と新宿警察署は優しいんだな いや、これもうどうしょうもないだろ
寝ないで運転しろってか
■ 必着を希望する企業 は、トラック駐車場設置 の 義務化 をすればよい
義務化を怠れば、社名の公表 や 強制指導 の憂き目に遭わせればよい
駐車場設置ができなければ、「必着」 を 違法化 して、利益が吹っ飛ぶ大重税
>>96
そんな感じ
慣れると快適
ただ傾斜に合わせて頭の向きを変える必要があるけど >>104
誰もそんなことは言ってないだろ。
開店時間まで路上で何時間も待つな。と言ってるだけ。 国道の交通量の多いときに、こういう駐車のトラックの横を自転車で通るときは
生きた心地がしない。( ;∀;) 物流の動脈沿いに、トラックが止まれる大型コンビニを沢山設置すればいいだけなのに
そいういうこともやらんで道路を占拠してるから切符切るとか、色々間違ってるよな 眠いままウロチョロされても困りますし
ゲートを24時間開けろよ １回トラックは２週間くらいストすればいいよ
食料も手に入らない世の中になるから バイパス登り口の加速車線や降り口で寝るのはマジで止めてほしい ちなみに、パチンコ店やらの駐車場を開放しろというやつに言っておくが
・大型車は車重が重く、路盤を痛める
（修繕費は駐車場の持ち主持ち）
・開放したとして、トラック同士の接触事故などのトラブルの元
（いくら駐車場主は責任取らないと言っても、事故が起きて警察が来れば無関係ではいられない）
・マナーの悪い運転手がゴミのポイ捨てをする
（清掃人の雇用費は駐車場主持ち）
こんなんで誰が開放すんの？ >>1
アホか。
弱い者いじめやめろよ。
邪魔なら国でトラック仮眠用の施設作れよ >>118
そうしたらトラドラでもないバカがそこに大挙して押し寄せてお祭り騒ぎし出すな >>84
当たり前だ
ねらーは無職引きニートの底辺なことも知らないのか
二百万人いると言われてるがねらーの総数もそんなもんだろう 動画見ればわかる通りここで寝てて誰が困るの？な場所。
本当に取り締まってほしい場所ではなくこういう所で取り締まるのは
警察からしたら楽に大量の実績を残せるから。
なおこういうのを一掃しようと思ったらそれなりの土地を別途用意しないといけなくて
回り回ってその費用は価格か税金に転嫁される。
だったらこういう広いけど大して車通らない場所を駐車場可能にした方がいい。
日本ほどバカの一つ覚えみたいにどこもかしこも駐禁みたいな国はない。
でもジャップはそんなこと知らないからこうしていつでも取り締まれる場所をキープして楽できる。 人手不足で18時間くらい走ってるやつとかいるぞ
この前の事故みたいなの増やすつもりなのか 結局時間厳守になりすぎたんだろ
長距離なんだから遅れもありえる
今は社会がギスギスし過ぎなんだよ >>112
足りん足りん
夜中のSAとかあの馬鹿でかい駐車場が全SAギッチリ埋まってたりするんよ
コンビニ駐車場だけじゃ無理 >>119
それで東大阪のトラック休憩所は土日は閉鎖されて平日も時間限定になった 道幅の広い道路の路肩で寝るのは全く構わないんだが
合流の距離が短い路肩に止まって寝るのはやめてほしい 車は止まるために走ってる
この原則を警察も行政ももっと考えて欲しい >>101
ほう？
君、社会出て働いた事あるんか？ 真面目な日本人がやってる運送会社は路上仮眠なんかささないから、
やってる運送会社は大体、怪しいチョン系ブラック運送会社だよ。
ガンガン取り締まって、経営破綻に追い込めば良い。 >>121
花博通りはダメよ
あそこは梅田とかに向かう道で一般人の交通量も多い >>126
そんなバカは少ないだろ
今の時間帯ならいるけどな。夜中だし許そうよ １回トラックは２週間くらいストすればいいよ
食料も手に入らない世の中になるから
もうトラックが頑張る必要ない、物流が周らなければ
自然に運賃も上がり値上げで事が済む訳だし 取り締まるだけじゃ解決しないだろうに
代替地提案しないと 運ちゃん気の毒にな
ますます運送業界に就職する奴が減るやろな
ただでさえキツイのにさらにキツイ取り締まりが待ってるなんてな >>102
ウサ晴らし優越感というより底辺同士で溜飲下げ合う同類相憐れむだな
やがて最期は孤独死するのばかりだから
ここは不幸の吹き溜まりだよ
言わば人間の墓場だ地獄へようこそお前もな >>75
無給待機も知らんとは・・・おまけに経費で駐車料金が落ちるとか
ちょっと教養があればわかる物流の問題点を知らないならば
レスする資格すらないだろうな 逆にトラックドライバーの居眠り運転が増えてやばそうだな
結論は賃金が安すぎるんだよ >>129
君がレスしてるID:vkrTbjkv0は、このスレに１８回も書き込んでいて
その全てが的外れなことばかりの
社会に出たことも無さそうな、ボンクラ妄言ばかりだよ
相手にする価値なし 言わせてもらうと休憩取らないと怒られるんだよ
gpsで全ての動きが把握されてる >>27
じゃあそういうことをさせてる会社に言えよ
ドライバー捕まえても意味ないだろ 陸揚げの覚醒剤４８０キロ押収…組員ら５人逮捕 ＝ 2017年08月30日
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170830-OYT1T50070.html
茨城県の漁港で陸揚げされたとみられる覚醒剤約４８０キロ（末端価格約３００億円）
を茨城県警や警視庁などの合同捜査本部が押収したことが３０日、捜査関係者への取材で分かった。
１６００万回分の使用量に相当する。近年では那覇市で昨年摘発された過去最多の約
６００キロに次ぐ押収量。合同捜査本部は、洋上取引による大規模密輸事件とみて、同
日朝、釣り船や倉庫など茨城県内外の関係先約１０か所を一斉捜索した。
捜査関係者によると、覚醒剤は２２日朝、同県ひたちなか市の那珂湊漁港で陸揚げされ
たとみられる。情報を入手した合同捜査本部が、同日、同県内で大量の覚醒剤を積んだト
ラックを発見。３０日までに暴力団組員や外国人ら計５人を覚醒剤取締法違反（営利目的
共同所持など）容疑で逮捕した。警察庁によると、昨年１年間に密輸事件で押収された覚
醒剤は１４２８・４キロ。２００２年以降最多で、約７割に台湾の犯罪組織が関与してい
た。合同捜査本部は今回押収した覚醒剤も台湾ルートで密輸された疑いがあるとみて調べ
を進める。
2017年08月30日 15時33分 >>138
こういう働き方をさせてる限り解決しないだろ馬鹿 >>140
運送業界の常識は世間の非常識なんだな。
そりゃ人が集まらない訳だ。 >>109
コンビニで定価やパチンコ雑誌の買い物やめれば駐車場代出るよな >>140
待機時間は労働時間に含まれる
駐車料金は経費で落ちる
トラック業界が異常なだけ。そんな誇らしげにブラック業界自慢されてもww このスレ名物 ID:vkrTbjkv0
すでに19回、書き込みをしていて
その全てが的外れなボンクラ妄言
社会性皆無 相手にする価値なし 仮眠の為という場合と
開門を待つ為という場合があった
なんか全体的にうまく行ってないんだな >>147
だからガンガン取り締まれば解決するしかない >>10
全く思わんわ
あいつら窓からゴミ捨てまくってくし いまだにこんな非効率なことやってるのか
日本も競争力がなくなるわけだ あのな、運送会社も中華系とか、チョン系の怪しい運送会社が多いんやで？
国土交通大臣が創価やし、怪しいブラック運送会社はガンガン取り締まって、
健全な会社だけ残す様にしたら良えんや。 そもそも道路を倉庫代わりに使うカンバン方式に問題があるんだよ。 トヨタが元凶のJIT
早くてもだめ遅くてもだめ
結論路上駐車倉庫 こんなんどうせ今だけだろ
しばらくしたらもとに戻るよ >>142
ID:vkrTbjkv0はミサイルスレからの中々のウンコだな
24時間ネットにいる爺だから確かにほっとけだな
そのままポックリ死ぬから年内にね 高速のＳＡ出口で大型車を止めて寝ている奴は多いな。
横を通るときクラクション長く鳴らして起こすようにしている。
加速車線でじゅうぶんに加速できないと危険だから。 Amazon利用してるけど送料はしっかりとらにゃいかんわ
それで待機場所や運ちゃんの給料キチンとして、会社も運ちゃんもルール守らせるにゃあよ
会社が責任持たないなら運ちゃんもじゃあワシもとなる(そんな程度の人しか集まらなくなる) 長距離トラックは睡魔との戦いだからな
10分の睡眠は2〜3時間の睡眠価値があるからな トラックドライバーみたいな体力だけが取り柄の底辺DQNから体力除いたら何が残るんだよ？
ただのゴミカスじゃん
仮眠なんかしないではたらけ
どうしても寝たいなら有料駐車場でお金払ってそこで寝ろ そろそろトラックでの荷物輸送にも限界がきてるし、何か新しい物流を考えたヤツの勝ち 荷受先にトラックを止めるスペースが無いのが問題だよな、これ。
あっても、時間帯で無理なのか？
宅配便のベース店なんかだと、10ｔ車がカーテン閉めて止まっているけどな。 物流業界もそろそろ甘えるのはやめにして、コンプライアンスをきちんと意識するようにしろよ。
いつまでも昭和の半グレ体質引き摺るのはやめろ。トラック野郎の時代はもう終わったんだよ。 数年前、高速の夜間割引の時間に合わせるため、その時間まで高速道路入口近くの一般道に、時間つぶしのトラックの行列ができるというニュースを見た。
あれは今もあんの？ >>150
待機時間なら含まれるが仮眠なら含まれない
それは拘束時間であって労働時間ではない
これは業界云々ではなく厚労省の法的見解 >>142
成る程ね。
余りにアレなんで途中からおかしいなと思ったんだけど。
サンクス。 トラック運転手 全員 公務員にして 国が管理すればええがな！ 長距離トラックなんて睡眠時間3〜4時間で労働時間20時間と一週間トラックに軟禁されて手取り20〜25万ぐらいだからな
人間を何だと思ってるんだよって話だわ とめれるところ作っておいた方がいいんじゃね事故防止につながるし そもそも運送システムがイカサマなんだよw
運転手になにかやらかさせないと成り立たないw
追い込んで
切符で儲ける
イカサマ漁
普通だったら、まずトラック協会とか団体に申し入れて警告とかするはず 運転しかできねー無能な人間に高い金払ってんだから仕事が終わったら寝ろ、寝て次の出勤に備えろ!!酒?そんなものは運ちゃんは禁止ね
嫌なら他の仕事しろ
コンビニのアルバイトくらいしかないだろうがな >>4
全くだw
遠方から来るドライバーの為に夜中だろうが工場開けてやりゃいいのにていつも思う。
敷地内に入れてやれよな >>179
おかしいのは君らだろ
例えば車で旅行に行くとする。行き先のホテルを予約する。ホテルに駐車場があるかどうかは必ず確認するだろ？
プロのドライバーが車の置き先を確保しないでなぜ出かけられるんだ？ 日常的に公道を車庫として利用するなんてアタマがおかしいんだよ。 業界の慣例ですから。とか言うのは甘え。
法令違反だぞ。 ジャストインタイムだっけ。それがトラックには非常に難しいんだ。駐車する場所とか偉い人たちはそこまで考えてくれないなあ。 結局、ドライバーだけの責任で終わるから、企業が真面目に対策しない。捕まえたらドライバーだけでなく、企業上層部にまで責任が波及する法整備が必要。 >>157
だから無知、無教養と言われるんだよ
物流業なんて就いた事がない
俺でも知っている
ちょっと社会の問題点に関心があればわかる事
おまえは毎日、何を見て生活しているの？
エロアニメか？ >>84
ネットの中、気分だけは上級様に浸りたいから 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.6+.34 コンビニの駐車場に大挙して押し寄せてくるんだからやめちくりー 違法駐車がキップ切られるのはしかたない
痛い目見ないと理解できんだろ 都会は大変だな
田舎はいろんな会社の車が停車してるぞ(サボリ？) 敷地内に停めるスペースを用意といっても、無人になる時間帯だからセキュリティやらあってなかなか難しいんだろうけどね。
守衛のいるような場所なら、出入りの際に確認できるけど、雇う費用が発生するし。自由に出入りできるとなにか起きたときに問題が生じるし。
今のような到着順をやめて、荷受け側がトラックごとの指定時間を細かく設定するくらいかな。
携帯電話が当たり前の時代だから、事前に番号教えといて。 偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
【報道暴力団】秋葉原 安倍やめろコールの真実！テレビ局は一線を越えた
https://www.youtube.com/watch?v=njc-0-UZhP0
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。6520433 >>192
知ってるから「おかしいぜそれは」って言ってんだよカス
パチンコで換金できるのは違法だと思わねえのかよ。それと同じだぜ。 >>39
交通量が少なく道が広い住宅街が狙われる
あれ、本当に邪魔だよ
トラック運転手のような底辺層は底辺らしく、自覚した行動を促したい >>13
そもそも
>>182
この道路のすぐ近くに大型可の駐車場が3つもある 高速出口で寝てるのとかはともかく
大井のは寝るためにそこにいるわけじゃなく暇だから寝てるというだけで開店待ちで並んでる状態だからなぁ・・・
でかくて時間が長いというだけで、ホムセンやスーパー、ＧＳなんかの特売日に一般車が入場待ちしてるのと本質は変わらん だけど夜中に合流地点の空いてるスペースにトラック止まったって
周りからしたらそんなに邪魔じゃねえけどね
法律にはもちろん違反だが
それより他に取り締まることあるだろ
暴走族とか全然取り締まんねえくせに ◯時必着ってーのがムカつくんだよ。
片側１車線の国道沿い、直近の信号は駅入口で、7時必着の某倉庫が有る。
5分前に着いても入れない、1分でも遅れたらクレームの嵐。
近くに待機場無し、駅の近くでもあり国道は通勤通学で混雑。
馬鹿な倉庫だよ。
7時〜8時迄に着けばいいってしてくれればいいのに。 >>188
業界そのものがブラックだわな。
法令違反はビシバシ取り締まるしかない。
それで成り立たないなら、ビジネスモデル自体が間違っている。 >>6
道路上の車を倉庫代わりに使うことが前提の
トヨタ看板方式がそもそもの諸悪の根源の ああ、これあれだ、最近イオンとかジャスコが値下げ始めたから、安倍ちゃん激おこで
長官呼びつけたんだろｗちょっと気がつかなかったわ。 >>20
> まあ自転車関連でも常々思うけど、ろくすっぽインフラも整備せずに、
> 取締だ罰金だ国家資格だ天下りだってのにだけは熱心だよね。
> これもおんなじような話かね。
そうだね。 つーかこれ到着順って暗黙裡があるんじゃないの
開門前に着いたトラックから順に停車していく >>206
どっちが先かじゃない
どっちも取り締まらなきゃならん >>203
東大阪トラックターミナルって、前スレから何度も観るけど、あそこって中にある路線屋以外も利用できるのかな？ 結果として事故が増えることになりそうな取り締まりって
本末転倒だよなあ >>186
いいねえ、いいねえ
その心意気でさ
運送屋に就職して下積みから初めて
トラック協会の理事になって
そうやって発言してみたらどうかね。
ってか下積み時代で既に使い物にならんと思うけどね。 >>207
待機場所が用意されるか、時間に余裕を持たせない限りは仕事を拒否するぐらいに業界が変わるべきだな。
荷主がワガママ過ぎるわw 去った後にはションベンペットボトルとコンビニ弁当のゴミ放置 >>217
おかしいものはおかしいという。なにが悪いんだね？
特にこれは法令違反だからな。
心意気もクソも関係無い。ほかの業種は古くさいブラック慣習はどんどん改善しているんだぜ。
この前はついに広告代理店業界も改善に転んだしな。
今度は物流業界の番がついに来たってだけだ。
路駐は迷惑だからやめろ。 こんな議論してる今、何人のトラックドライバーが一般道に駐車して仮眠してるのだろうか。 >>184
運転手は運転がちゃんと出来りゃいいんだよ
他のことやらせてどーすんだよタコ
おととい来やがれ 昔、炭坑が盛んだった頃、大卒の人達も入山して、労働組合交渉が盛んになった。
就職氷河期の頃にも、大卒でトラック運転手やってる人達が増えたけど、さっさと見切りつけて転職した。 >>218
連続で延着２回やったら配車つかなくなった。
会社からは使えない運転手と思われてるだろうが、構わんよ。 社会に出てない現実を知らず理想を偉そうに言ってる
２ちゃんに良くいる人 >>220
あんたはな、社会を上っ面でしか見てないんよ。
広告代理店業界が改善に転じただ？
笑わせるなってんの。 多少の違法駐車は目を瞑って貰わないと睡眠不足で居眠り運転して大惨事になる方が危険だな 低学歴のバカ運助共は犯罪者予備軍と犯罪者ばかりw これでキマリ >>186
じゃあ、間に合わなきゃペナルティかけるくせに
構内で受け入れずに外で待たせる荷主を処罰しろよ まあトヨタのジャストインタイムなんかを持て囃したせいだよ
よりブラックな方が評価されるこの国自体がおかしいんだよ >>229
おまえらネトウヨも現実を理解しろよ
パチンコは賭博じゃなくて遊技ってことも知らねーのかよｗ 三店方式は風営法になんら違反してねえんだ。
パチンコ禁止だとか理想を語ってばかりいねーで現実を知れww >>226
待機場所がないなら、時間に余裕を持たせる。
それすら出来ないなら荷受けする資格すら無いんだよ。 >>4
寝てるから取り締まられるわけじゃないぞ
知障 >>230
おまえこそ上っ面だな。コンプライアンスを本当の意味で理解してないんだろう。
使えない奴だな >>199
細かい時間指定とか結局路上待機じゃねえか
小脳だけで考えてんのかよ 運ちゃん
飲食
介護
安くしろ外国は出来てる出来ないのはやり方が悪いと言う奴がいるが、条件悪くなる一方で給料も下がって将来上がる見込みもない
そりゃ人手不足にもなりますわ >>229
明日あたりにはいなくなると予想
夏休みも終わるし >>235
逆だろ ネトウヨはトラック運転手のような底辺を馬鹿にする存在だろ ｗ >>140
それを問題だと思っていないお前が問題なのだ
お前はどうにもならないって思ってるんだろ？
だから何も変わらないんだよ
学歴低いからトラック乗って
それでお前よりちょっと学歴のいい奴にぼられて
お前はそうやって一生搾取されるんだよ
何も知らない事
無知は罪なんだよ
まぁあれだ日本には物流ってとても大切だ
お前みたいな奴の労働条件が変わればいいな
頑張れよ 敷地内に停めさせても、最低限のマナーも守れない・守らないドライバーが多いのもあるんじゃない？
思い付くのは、トラックそばでの放尿。周囲に住居がある場合は深夜のアイドリング。
敷地内で接触事故起こしても報告せずに逃げる。盗難の危険性。 荷卸時間に制約ありすぎ
これで国際競争ガーとか言ってんだから 郊外のパチ屋つぶして一時休憩所にあてろよ
工業団地から湾岸までパチ屋増えすぎ >>238
出たよ、コンプライアンス馬鹿がw
得意先の大手企業に天下って来た奴らも良くそんな事ばかり言ってたよ。
現場の何一つとして解らない素人がさ。 >>247
いやいや敷地内ではさすがに何もやらんわ >>235
ついにネトウヨ発言か
こんな時間に笑わせるなよw
お前みたいな奴ってこれからも外に出るなよ
ずっと2ちゃんでシコシコやっとけ >>199
でも、入り口で大量に待機するよりいいだろ？
こんな風に目立つことするから取り締まりの対象になっただけであって分散して待機してればいいんだよ。 >>246
おまえはだからバカなんだよ
>>192の俺のレスをよく読め トラック運転手はバカだから違法行為を取り締まられて逆ギレw
お前らの言い訳なんか世間ではどうでもいいたわ言なの
社会に出て現実？現実に取り締まり食らってるんだろ、バカw 倉庫会社って、何で24時間営業じゃないの？
というか、コンテナターミナルとか物流は、交代制の24時間が当たり前じゃないの？
韓国でさえそうなのに、なぜ日本は。 法律上決まってるんだから仕方ないでしょ
嫌なら辞めればいいよ
辞められないなら我慢するしかないの
自分の無能さを悔やんで下さい >>251
それがいるんだよ。監視カメラの存在とか想像できないのが。 睡眠時間1日2〜3時間でも平気な人には天職だな、長距離トラックは
全国タダで旅行出来るし。 違反は違反なんだからちゃんと取り締まれよ。
駐車スペースは荷主なり運送業界が整備すればいい。
移動のための道路を倉庫に使うなよ。 >>250
ブラック気質が染み付いて抜け出せない可哀想な人か
改正下請法とかもちゃんと遵守してねーだろおまえ？
新たな法令に対応できないのは能力が低いんだよ。やる気がないんだ。
要するに現状を変えたくない。ただの怠惰だな。
既得権にどっぷり浸っていたいだけの老害。
それがあなたです。違うかい？ セーフティゾーンとか路肩に泊めてるやつどんどん取り締まれ
会社が黙認してるんだからそっちにもペナルティ課しちゃえ >>262
偉そうにそれを言うなら
お前らがグランドデザインから始めなきゃいかんだろう
それをせずに取り締まりばかり強化した所で何も変わらないんだよ。 まあ板挟みの運転手に理不尽にしわ寄せが行くのは気の毒と言えば気の毒だけどな。
しかしこうやっていかないと何も変革していかないんだよ。 俺もトラック乗りだけどゴミ捨てる馬鹿はまじで意味が分からん
ゴミを捨ててるのはトラック乗りだけじゃないがここで言ってもその手の人種はネットの書き込みなんてまず見てない層だからガンガン通報してくれ >>264
完全に誤用だけど。鎖自慢って言ってみたかったのか？w >>266
物流業界でやれよ。
そもそも外部の人間がこうするべき、なんていってそのまま納得して言うこと聞くのかおまえら？ >>266
取り締まるのは警察の仕事。
取り締まられないように仕事のやり方を変えるのは運送業界の仕事。 警察の利権になってるものが多すぎる
警察 天下り で検索すればワラワラ出てくるからな ようし分かった。
今後物流業界もパチンコ屋と同じように警察が仕切る。
これでいいか？ >>1
徹底的の取り締まれば、業界も困って動き出す
そうでもしないと、こういう業界は何も変わらない >>271
逃げるんじゃねえよw
物流を語るなら
最後まで物流に軸足を置いて語れよ
兎に角始終無責任なんだよ、手前の発言は。 長距離貨物は、ＪＲ貨物を使えという法律が出来れば問題解決 >>268
このニュースを見ると、
実際の運転時間よりは、待っている時間(路上駐車の時間)の方が
長いってあるけど、
ホントの所、睡眠時間とかどうなんです？ >>276
無責任なのは運送業界の方だろう。
公道を私物化して待機場に使うな。駐車違反だぞ。
ちゃんと業界でトラックセンターなり待機場なり作れよ。 ドライバーだけに罰則じゃなく
運送会社にも罰則を科さないと何の意味も無い >>254
読んだ
でも酔ってるからよく解らん
ちなみに俺は某県で飲食店を何軒か経営してる者です
違法駐車の言い訳良くないよ >>250
コンプライアンスっつうのは守るもんじゃなくて守らせるもんなんだってｗｗｗｗ
だから下請けの方が法律しっかり守ってて、上は法律違反しまくり
守ってない場合の殆どは、守ってたら利益どころか赤字になるような仕事を押し付けられた場合が殆ど
独占禁止法やら下請け法違反が日常茶飯事の日本の常識よ 居眠り運転するくらいなら、仮眠取った方が絶対良い
だけどこれはちょっと場所が悪いな。近辺に道の駅とかないんかね 良い悪いは別として
深夜帯の花博通りなんてなんの邪魔にもならないけどな >>281
あんたさあ、
どういう立場の人なん？マジで。
支障ない範囲でいいから教えてもらいたいもんだわ。
業界全体に対して作れよって、お前。
そんな事誰でも言えるだろうがよ。 ストーカー学会のカルトキチゲェーが飲み物に睡眠導入剤を混ぜたり、危険ドラック液体をかけたりして逮捕されてますね。
子猫の亡骸を玄関に置いたり、乳児に過剰な塩化ナトリウムを取らせて衰弱させたりもニュースになってたで。
もうストーカー学会終わりやろw
飲み物に洗剤を混ぜる←☆NEW☆
くたばれストーカー学会。
カルトキチゲェーで検索ぅぅぅう↑↑↑⭐
いぇーい！！！偶然絶望のぉー！！！絶頂アンチカルトぉー！！！そう！カスティスだでなぁ↑？
ネラーの皆さーんっ！！！ストーカー学会のカルトキチゲェーを叩くなら今がチャンスでーすっ！！！1564（ひとごろし）って覚えてくださぁーい！！！いぇーい！！！ カルトくっさすぎてみろぉ、金がゴミのようだぁ！！
え？ストーカー学会でカルト活動！？ドン引き
どんどんどんどん引きですわぁー↑
ストーカー学会は人ゴロシの犯罪者なんだってぇ↑ばぁーろぉー↓
★KARUTO★〜ストーカー列伝〜
待ち伏せて近づいたらキチゲェーみたいに大爆笑の術なんだってぇ↑ばぁーろぉー↓
ストーカー学会キモスギィー
ほらぁ、ほらぁ、ストーカー学会の嫌がらせカルト君が犯罪者だとバレてきたよー？どうするよ？糖質？カバじゃなぁーい？
カルト犬はトップブリーダーの推奨するペディグリーチャムでも食ってろよ？ストーカー学会の家畜はカルト臭すぎまーっすっw
http://img09.shop-pro.jp/PA01041/118/product/6467218.jpg
カルト被害を知らないと大変な事になるでぇ↑
↓
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1487939583/2
Crime organization called Stoker Gakkai in japan is criticized by victims
the crime organization claim false alibi
Stoker Gakkai kill the japanese people
and they harasse japanese people
because Stoker Gakkai is organized in korea by criminal アマゾン「労働環境だと責任は運送業界でも、うちが叩かれるという理不尽・・・」 花博通は酷い
駐車トラックのせいで端の車線波うってるもんな >>283
この話題が
もし医者や弁護士の話題ならば
医者や弁護士側のレス、関係者と決めつけてその職を貶めるか？
そうではあるまい
おまえのような輩のレス以前にその差別心が邪悪であり
この問題を複雑かつ見えにくく、そして増長している原因でもある これは単純に取り締まっても、
じゃあってんでトラックドライバーの取れる対応は限られてるから、
なかなか難しいな。
一方、駅前で超列を作ってるタクシーはいい加減にしろ。
お前ら協会あるんだから、人気駅は日・時間によってナンバーの偶数奇数で分けるとか、
都合しろよ。そもそも邪魔だし、排ガスは余計に出すし。
業界全体としても無駄な待ち時間減らして、上がりも増えるだろうに。 トラック運転手ってかなりキツイ仕事だと思うで。
仮眠すら邪魔されたら可哀想な気もする。 >>13
トラックステーションってのがある
ただそんなに数も無い 花博の駐車場に停めれば良いのに
ゲートくぐれるなら使えよと思う
入ってるトラックも見かける 待機所が無い事と違法駐車は別の話w
それはそれ、これはこれ
現代の苦力どもはしっかり苦しめ つかよ、
・有料駐車場はある
・有料だから運転手が自腹を切らない
・仮眠時間は拘束時間で会社に請求できない
ってなら、
・有料駐車場の駐車料金を会社が支払える仕組みを作るよう、行政・業界で決める
ことで解決できるんしょ？
定期券に相当するような、駐車料金カードみたいなもんは作れないわけ？ 駅前ロータリーは駐車トラックだらけ
ロータリー内で回れる所が有るがトラックが道塞いでる 酷い話だ
修羅の国日本か
運転手の給料2倍にしてからほざけや‼ 分散して停まれば良いものを、わざわざかたまって停まれば目立ちもしるし、邪魔にもなる トラックのカスは弁当ガラを捨てまくる
カスDQNだから会社もカスに賃金余計に払いたくないし経費もかけたくないので違法路上駐車させる
全員死ねば良いのに >>65
そのコンビニもトラックのために広くしてるわけじゃないからな 程度ってもんがある。
トラックドライバーは馬鹿多く、迷惑お構い無しに停めまくるからこうなる。 >>292
自称飲食店経営にマジレスしてもしゃーないと思うよ？ｗ 俺も昔長距離やってたけど一回48時間とか拘束されて夜は四時間仮眠があんのよ
んで仮眠つっても仮眠場所なんか車内しかないわけ
もちろん仮眠時間は無給
高速Pで寝てたら警察に起こされるし最悪の仕事だった
まあ、大手下請けでも給料は40〜45万くらいあったけどね >>98
会社が負担しなかったらドライバーは使えないだろう。
それに全数入るスペースあるのか？
積み下ろしの順番待ちだってあるだろうに >>305
そしたらドライバー要らなくなるから良いなw >>268
ゴミどころか、ションベン入りペットボトル捨てるぞあいつら。 >>247
＞思い付くのは、トラックそばでの放尿
こいつら死刑でいいと思うわ。 帰りによく通る道がこれだわ
工場の敷地の前の道路にずらっと並んでてプチ渋滞している
その工場の敷地内はガラガラだから中で待たせりゃいいのに
人件費ケチってんだろうな 駐車できないから同じところ周回して走ってるとか
馬鹿過ぎて悲しくなるな エアコンやヒーター入れたいから、エンジンかけたままで、商店街に入る幹線道路で、仮眠や時間調整しやがる。
「ガーラ、ガーラ、ガーラ…」
ディーゼルエンジンのフライホイールの音がムカつく。 立体交差の合流の加速する場所に駐車して寝てるトラック捕まれ 積み下ろしの工場なり物流センターは時間厳守だが先に待つのも
なしだからな ターミナル周辺の違法駐車状態での仮眠は基本順番待ちでの仮眠とかだろ
物流を考えると
トラックの高速料金の値下げ、
路上でのトラックの専用駐車スペースの設置など
取り締まる前にやるべきことが有ると思うのだが。
警察は取り締まるのが仕事だから仕方がないけど
事故防止の為というより金儲けのための取締状態だよな コンビニのゴミやタバコの吸い殻を捨てるな
こういうモラルのないヤツらだから違法駐車も気軽にするんだろうな >>331
警察に文句言う前に会社に待遇改善をして貰わないと >>129
ないにきまてんじゃん
力いっぱい50年引きこもり
やっておりまする 道の駅的なトラック専用の仮眠施設を全国に五百ヶ所位作れよ、アト高速道路の休憩エリアが少ない >>329
フライホイールはどんな音がしてうるさいって？ これは企業の利益のためにしわ寄せが運ちゃんにいってるんだろ
そして最終的には路上ということで公共の不利益になってるんだからちゃんと企業は解決しなけりゃならんだろ
赤字にしてろくに税金払っていない会社とかちゃんと社会の公器としての義務をはたせ トヨタみたいな巨大企業は工場の近くにトイレとシャワー付きの広いトラックの待機場を作れ 最近なんでも実行可能な代案や解決策なしに禁止しまくる例が増えたなぁと思うこの頃。 >>234
組合が強いヨーロッパなら大騒ぎだろうね 取り締まる場合、運転手を取り締まるんじゃなくて、
運転手を雇ってる運送会社を取り締まらなきゃいけないだろ 眠くなったらすぐ仮眠
という標語を実践してるだけだろ
それとも眠いまま走って、この間のバスに追突みたいな事故起こせと？ 別にええやんな
事故起きたらお前ら負けだよ？
車ごと踏みつぶされて死んじゃうよ？ｗ アメリカだと
物流ドライバーはけっこうな高額な報酬を貰える職業なんだよな
日本もそうあるべきなんだか
なぜか奴隷のような環境を強いている屑国家、行政 大型トラックを受け入れてる工場や倉庫は近所に最低でも大型トラック１０台は受け入れられる待機場を設ける事の義務化すればいい
ちゃんとトイレと自販機と休憩室完備な えええ？仮眠させないと事故増えるでしょ
時間帯で空いてる道ならいいじゃん これって無茶な時間の荷受けや荷渡しなどの要求に応えるために現場近くで時間調整をしてその為に余った時間を睡眠にあててるんだろ？
その辺の無茶なニーズから改革してかないと何時までも無くならないぞ
それに誰が好き好んで路駐仮眠なんて自分からするかよ さすがに眠いのに無理して寝不足運転されるよりはマシだろうに まずは法律に従えと言いたい。
トラックの運助がしてることは違法やからな。
道端にも止めて視界悪くしてるし事故を誘発してる。犯罪者擁護うぜーよ。逆張りレス乞食死ね >>339
時間丁度に荷物の搬入が出来るように、
搬入先の近くで路駐してるんだから意味無いな。 高速道路トラック自動運転化推進するべきだろうな。
睡眠不足のドライバーより自動運転のほうがマシだろ。 なにが法律だ
パチンコップは三店方式を取り締まるのが先だろ インタビューだと8時必着で待ってる間に寝てる
警察も散々警告してこの取り締まりなんだけど、それなら卸の連中に言って打開策出させないと
寝ろ、寝るな、事故るなとかわけわからんやろw で、事故が増えるわけだ
激務のドライバーいじめて楽しいか？ お前らだって、
違法駐車しているダンプが運んできた資材で造られた施設やインフラを使ったり、
違法駐車しているトラックが運んできた食料を食ったりしてるのに、ずいぶん厳しいな。 >>350
普通の自家用車と違い、事故起こしたら大変な被害になるもんな
だから本来数年働けば家建てられるぐらいもらえるべきだよな
低賃金で長時間こき使ってる会社は、その内に手ひどいしっぺ返しを喰らうことになるだろう
例えばトラックが歩行者天国に突撃して100人ぐらい轢き殺したら、会社倒産は確実だし 深夜早朝帯なら見逃してやれよ。
大体に受け場所ってのは朝一開門する前に早く到着して並んで待機だろ。
荷下ろしする前に少しでも寝ておきたいだろ。 >>354
別に疲れたからその辺で路駐して寝てるわけではなくて、納入先が時間厳守だから付近の道路で路駐して時間調整してるだけなんだよ。 トラックステーションみたいな仮眠できる場所が少ないからでしょ パチンコップやりたい放題だな要は天下り少ない業界に対しては職権乱用して逮捕取り締まりして
もはや拉致監禁しまくり
パチンコップの逮捕は拉致だよ勾留は監禁だよ!!
天下り先のパチンコや風俗は何しようが一切ノータッチ過ぎる アマゾンと宅配の時間指定が全て悪い
両方とも法律で禁止しよう >>1
トヨタのカンバン方式だろ、トヨタを警察は厳しく取り締まれよ 運ちゃんも限界ギリで働いてるのに・・・
こんなのより
暴走ハイエースと旧車會取り締まれよ
マジで せやな
アマゾンが駐車場代やら諸々をすべて負担すべきだわ ほんと警察ってろくなことしないな
標識書き換えれば済む問題じゃん 夕方の４時半に閉まるコンテナふ頭
日本が落ちぶれた理由がよくわかるw これやられたら運ちゃん可哀想やろ
取り締まるべきは会社 駐車場作ったところで
運転手や車両の無駄な待機は減らないし 単純に荷主からの指示があったかどうか調べろっての。
仮にトヨタとかがジャストインタイムの都合で待機の指示を出したならそっちも捕まえろよ。 昔の東名高速・東京料金所とか、浜名バイパスの料金所の前で時間つぶしするために停車してるのとは違うのｗ？ 自分が深夜バイトしてた頃
毎日駐車場で寝泊まりしてる気持ち悪い中年カップルいたなあ
半年やってたけどずーっと止まってたわ >>1
ますますトラックの運転手不足になるが誰が得するんだ？税金泥棒のクソ警察よ！ 運送業界の現場にいろいろしわ寄せが行っちゃってるはわかるけど、
一般道のインターチェンジの合流点のところに停まってるのは結構怖いわ。
元請け会社の責任を追及しろ、
駐車違反で仮眠してる人間に発注するな。
それで料金が高くなるなら構わんよ。
>>374
じゃあお前今後一切何も買うなよ
お前が買った物のほとんど全て、こうやって運ばれて来てるのだから 大井ふ頭は主に東京都の資本だね
知事が動いてくれたらいいが ここで会社批判ではなく警察批判するところがほんと社畜社会日本 原付乗りにとって路駐トラックは恐怖以外の何者でもないよな >>381
車の絡むもので時間指定は極悪だよな
全て法律で禁止すべき とりあえずトラック業界はこれを大体的に騒いで
「駐車場が必要なんだからその分値上げさせろや！じゃないと業界全スト起こすぞ！」
って言えばいいね。
荷主はどんなに劇怒でも受け入れざるを得ないから。。 警察は毎日あの時間に取り締まりに行けばいいんでね？
そうすればあの場所は死ぬから睡眠不足の運ちゃんが事故起こしまくって
もっとも手っ取り早く問題が解決する。
荒療治のやむを得ない。 >>381
待機の指示は出してないだろう。
ただ、ジャストインするには待機は必須。 また事故増えるぞ
ただでさえ運転手は寝不足なんだから 違反は違反
徹底的に取り締まるべき
路上で仮眠しないといけない状況を変えていかないとダメしょ トラックドライバーが仮眠出来る場所を提供出来れば良いが
土地の問題やら何やらで難しいんだろうな 取り締まりを厳しくしたから居眠り運転の事故が増えた。警察（安倍）が悪い←どっかの野党が言いそうだなｗ >>398
それなら順番が逆だろ
トラック運送業界のブラック体質を改めるように指導するのが先だろうが
目先のやりやすいこういう取り締まりやって負担のしわ寄せは全てトラック運転手にのし掛かるだけだって気づけよ！ どうしても眠いときは緊急扱いで路肩に車とめるのは許されてんじゃないの？ >>350
労働組合と連合が労働者の為に賃上げの運動をしないで
オスプレイ反対とか安倍打倒とか沖縄米軍出て行けとか
賃上げにはまったく興味が無いんだよねー。 違法だからダメというのは問題解決にならない。
通販の配達が一週間後、料金が三倍になっても構わないからドライバーの待遇を改善して、ちゃんと家で睡眠取らせてやれと運送会社に国民の総意を突き付けないと。 トヨタのジャストインタイムを、他の企業もこぞって真似してるのが原因だな。
あれって近くの道路を受け入れ倉庫にしてるだけだからな。
こんなん運輸業だけの責任じゃない構造的な問題だよ。 前から言ってるけど
トラック業界が抜本的に普通の業界に戻るには
社会が機能不全に陥るほどの
物流一斉停止しか方法はないんだって。
その意味では一気に外堀を固めて追い込んでいった方がいい。
この仮眠一斉取締りはいいこところに目をつけた。
これから毎日徹底的にやるべき。 >>387
だから法律守らなくていいって理屈はおかしいだろ？ 長距離の復路なんて朝の荷受けするために
前日の夜は車中で寝るのがあたりまえだからな
仮眠どころか前日の暗くなる前から駐車してるのもいるぞ
路駐じゃなくて空き地に止めてたけどアイドリングがきついわ 国とトラ協は大都市に１０ヶ所ほど、地方には３ヶ所ぐらいトラックステーション設置しろ
それと名古屋トラステ内にコンテナシャーシ放置してる近くの会社取り締まれ
あれのせいでトラステの外周道路にまで溢れてるんだよ >>409
それも良いかもな。
どうしても無理なら荷主も考えるかもしれん。
ただ、トラック業界は、肉を切らせて骨も切られるって事になりかねんが。 >>409
多少の一時的な副作用は仕方ないと思う。
どんどん取り締まればいい。 >>398
仮眠するために路駐してるのではない。
まだ分からないかな。 取り締まっても何も解決しない
あの場所を駐車OKにして、パチンコップを何匹か使って交通整理させるのが現実的だな >>398
法律の適用は「公平」にやらなければならない法の下の平等は憲法にも書いているが
道交法は憲法違反なんだよな!!
一時停止違反でも取締りをやって摘発している間にも何台も見逃している始末
スピード違反も覆面Pが摘発している最中でも何台も違反している
道路交通法は警察の気分でやっているのと同じ。 無能な警察 乱暴な運転するヴォクシー乗りやアルファード乗ってるくそがきを捕まえろよ >>324
トイレの看板立てていても、ちょっとでも離れてたら面倒くさいってトラックのそばでしちゃって。
それが何度も繰り返されて、臭いが染み付いて、夜間の出入り禁止。
コンビニの大型車駐車場も小便臭いよね。店で借りればいいのに。 注文する側の意識改革も必要だと思う
俺倉庫で働いてるのだが、取引先がスーパーとかだと、無駄としか思えない注文をしばしば受ける
ああいうとこは、売れた分だけが自動的に発注されるシステムみたい
生鮮食品とかは日々新しい物入れて行かなければならないから、それはそれで正しい
ただうちで主に扱ってるのは、保存が利く酒類
だからワンカップの酒1個てな注文もしばしばある
店舗によっては専用のコンテナがあり、それに大量の詰め物と共に入れて送ることになる
そんなんなら、何日か待って他の注文も溜まってから発注すればいいのに
その製品なきゃ帰るような、こだわるお客さんなんて1万人に1人もいないさ
何か別の物買って帰るよ
実に無駄
逆に1ケース24本入りの製品で、23本なんて注文もある
1本余分なだけで潰れるわけも無いのに、わざわざ1本減らす無駄
それも製品によっては、その箱そのまま利用出来ず、わざわざ別の箱に23本入れ替えなきゃならん事態も
実に無駄 >>407
三倍になってもドライバーの取り分増えるかわからんような業界だから >>410
法の下の平等は憲法に書かれている
道路交通法は「平等」でも「公平」でもない! >>410
少なくともお前に非難する資格は無いよ
この大量消費社会の共犯者なんだから >>403
どっちが先とかじゃないんだよ
違反は違反
しわ寄せが嫌なら辞めればいいだけ
ドライバー居なくなれば考えるだろ 臭い物には蓋をするのが今の日本
日本そのものが大きなゴミ箱だよ >>428
俺は日本のインフラ使ってないから批判する資格あるぜw >>425
組合が何も行動をしないからな
賃上げのストやらないでオスプレイ反対のストやってるんだから。 >>428
なるほど、つまり取り締まる資格を持っている警察がやってるから全然問題ないってことだな >>413
入れる車の数にもよるが、10ヶ所じゃ足りないだろうな >>345
駐車禁止は最近施行された法とでも？
知恵遅れかよ >>150
業務請負だったらどうなると思う？
経費で落ちても自腹だぞ >>420
ワゴンと軽は問答無用で全部逮捕でいいと思う
事実最近のヤクザはそういう車の方が多いし まーた陰湿ないじめ始まったな もう物流業界１回破綻した方がいいと思う >>433
警察は物凄い権力を持っているからこそ
法を適用するのは
法律の下に平等という憲法に書かれている事を必ず守らなければならない!!
実際はどーなの?
ぜんぜん公平でもないじゃないの? 他にもいるだろうけど、おれは食品工場勤めで
働く時間が朝、夜と毎週変わる。それに残業もあるし早出もある
でもおれのはスケジュールがずっと前に決まっているんだよね
たまに在庫確保で出勤があるけど
でもトラックの人達はスケジュールなんてないだろう
友達がやっているが、かわいそうになってくる 駐車禁止じゃない場所でも仮眠できないのか
ドライバーを酷使する企業も問題だと思う >>417
そうなん？
違法駐車にらないならいいけど >>350
それに加え日本ではリフトマンがドライバーに暴言言ったり荷物の積み降ろしさせるなどしょっちゅうだがアメリカでこんなことされたりしたらドライバーから袋叩きだろう。 >>431
日本にいてそれは不可能
日本にいないなら日本のことに口出しするな でも日本全国走り回れるって結構楽しそうだよねトラックの運ちゃん
ドライブ好きには天職じゃないの >>449
アメリカ在住なんでそれが可能なんだな。
文句は言うさ、言論の自由があるんだし。 >>419
あー、なんで俺だけキップ切られるんだ！アイツも違反してるだろ！的な？
違反は違反です >>431
2chに書き込んでるのに日本のインフラ使ってないとかw 料金高過ぎ、高速走れる荷受けってホントに少ないって、地方の運送屋さん言ってた。
不眠不休、必死で運転、やっとたどり着いたと思ったら...............一次二次産品より物流経費の方が割高なんて笑えない話も多いらしい。
運送〇会の宣伝〜日本の物流の９割はトラック！ 深夜料金もっと下げるべき。
地方の過疎化に歯止めかかる余寒 >>454
2ちゃんねるのサーバはどこにあると思う？ >>452
まあどうせ与太だろうから聞き流すけど
言うのは勝手と言い出したらお互い様だ
だからお前は一切発言するなと言う権利が俺にはある 道交法は憲法違反!
法律を守るはずの警察が取締りに公平と平等を守っていない。 >>450
その理屈は、運送業界が警察を一切利用しないということでないと成り立たなくねｗ トラックとか営業車とかが駐車したあとはゴミが散乱してるからほんといや・・ ttps://mainichi.jp/articles/20170731/k00/00e/040/223000c >>453
例
覆面Pがノルマの為に一時停止違反を離れた場所で監視、摘発
手続きを行っている間に何台も見逃す
スピード違反も同様
路上駐車も同様
まったく法の下の平等を無視している!! >>461
利用はしてないだろ
何か事件が起きたら、警察が勝手に捜査したり警戒したりしてるだけ
別に運送業界が頼んだわけじゃない >>459
名前欄に!ken:って入れて書き込めば書き込み元の国名が出るんだな。
よく俺の名前欄見てみろよw 居眠り運転増えてしまうのでは
理性で睡魔には勝てないぞ さらなる事故を誘発する可能性あるから
どんどん取り締まるべき >>457
2chのサーバーが何処にあろうと関係ないし。 >>465
みんなが交通ルールを守れば不公平なんて起きないのにね >>453
一人の違反者に構ってる間に千人の違反者を野放しにしてる実情をどう思う？
しかもその一人は、真面目に安全運転してる人がたまたま捕まった場合がほとんど
ほんとに悪質な違反はスルー >>472
お前らがアメリカのサーバの2ちゃんに書き込んでるだけだからな。
ちなみに運営会社はシンガポールだから日本はまるで関係ない。 寝てるのは寝る必要がある場合だけじゃないからな。
空いている時間に走ってきて、開場する時間や営業時間までの
時間潰しや順番待ちで違法駐車して寝ているケースも多々ある。 パチンコの違法換金一斉取り締まりなら誰も文句言わないのに >>471
免許も警察が勝手にやってること
別に運送業界が頼んだわけじゃない >>474
>>473
違反してないのに捕まったの？
それは訴えるべき 流れが止まったようなので、論破終了ということでいいね？
トラックの運転手の方々、眠くなったらすぐ仮眠だよ >>479
勝手かどうかの議論は置いといて、つまり利用はしてんだなｗ 仮眠は緊急時の理由だと思うけどなあ
ステッカーとかないのかな 通販信者の俺は取り締まりに断固反対。
これ以上、通販の運送費が高くなったら通販の利用価値なくなるし
警察死ね 運送屋頑張れ!ってな気分が本音だわ。 取り締まればいいだろう一番しわ寄せが来るのは消費者だろうし 納品時間があるのが悪いな
遅れたらパーにされてしまうから早めに行って待機するわソラ 通行料多い場所で邪魔になってるとか
エンジン吹かしてて近所でうるさいとかなのか？
じゃなければ取り締まりのための取締りで事故増えたら意味無いじゃん
警察が建前だけで末端労働者圧迫してどうすんだよ
経営者は｢じゃあ他の場所で寝ろｗもしくは寝ないで走れｗ｣で済むんだぞ >>473
君はアホかね!
みんな守らないから「道路交通法」があるんだろ
それを国民に守らせる警察の取り締まり方が
公平で平等ならまったく誰も文句は言わないのだけど
実際は不平等極まりないやり方で取締りをやっている。 トラックで輸送しないで貨物電車使えよ。
トラックは駅のターミナルからの配達だけにすれば、こんな仮眠をすることも無くなるし渋滞は減るし
一石１００鳥だろうに。
無駄が多すぎる >>475
そのアメリカのサーバーにアクセスするのに日本のインフラ使うよな。 入れる所も沢山あるんだがな
アイドリングしてても良いところもあるし
トイレや自販機のあるところもある
荷主や配達先に恵まれないのはきついね >>489
何事にも期限がなかったらそれはそれで難しいと思うw 公共の路上を待機場にしてる企業を取り締まれよ基地外 事故増えるぞ。
いいのか？
こんな鬼みたいなことして。 止めちゃいけないところに
止めるのは、とても危険なんですよ。
あなたたちの車は、でかいから衝突しても
びくともしませんけどね。 >>69
これだな
システム上24時間の荷受けができないならせめてトラックの休憩用に駐車スペース空けておけば良い
スペース悪用が怖いならゲートの警備員さんどうせ居るんだから彼らに時間外入場のチェックしてもらって朝イチの荷受け予定のトラックだけは夜間の入場休憩を認めたら良い トラックドライバーの気持ちはわかるが、せめて渋滞の元になるような駐車、近隣住民への迷惑にならないようにしてくれ。
それ以外なら結構。 トラックの登録台数を半分にしたら 駐車違反も半分。さっさと減らせ。 トラック運転手を飛行機みたいに二人にすればいいかもな >>475
やっぱアメリカってバカばっかりなんだなwww
迷惑だから日本語使うなよ >>497
確かに、雇用責任はありますね。
でも、あの人たちは、ほとんど
個人事業主だから、全て自己責任。
でも、責任を取れるだけの資力は
ありませんけどね。 日曜日まるまる路駐してる大型は野放し放置してるくせによ
アベの指令はもう無茶苦茶やな >>499
スピード違反もなんだけど
こちらも「流れに沿って」のスピードなら警察も取り締まらないんだよな
警察Pも「流れに沿って」違反しているし
そういう理屈ならトラックの路上駐車も同じ理屈になるんだよね。 >>490
今の時代
経営者や運行管理者が寝るなとか言うわけないだろう
盗聴全盛期だぞ
うまくやれで終わりだよ
信号待ちの度にデジタコの休憩ボタン押して
点数稼いでいる 民家の無いデカイ公園の横の3車線じゃねーか…
邪魔になってるとはとても思えんのだが… このスレみると、ホント
トラック運転手はクズしかいねーんだなーって思うわ
はぁ、真面目に生きろよ
さっさと刑務所いれろ でもさ
こんな事位でいきなり12000円も抜いてくケーサツやで？
それなのにこういう連中は政治に興味が無くてタバコ吸いながらアチャーとか言う顔しよるだけのニュース映像。
もっと議員の不正に怒ってわずかながらでも国を変える事に参加しないと！選挙いこ！右翼左翼を学ぼ！って意識もないからハンドル回して物運んでるだけの人生なんやないの？
誰かそこから教えたれよ そんな事より、高円寺駅前の四文字屋の配送白ワゴンどうにかしろよ
駅前の危ないところに後ろ扉開けて長時間路駐
奴のせいで事故になったのに逆ギレするだけで、また懲りずに平日毎日路駐 じゃあどこで仮眠しろって事なの？
大事故が起きるぞ 駐車スペースが少ないコンビニ側
側道などのゼブラゾーン
拠点近くの片側二車線道路
この辺で油を売っているのも取り締まってくれ。 仮眠が取れる場所を確保してから、取り締まりをしろよ。 この皺寄せは消費者が値上げと事故死で払うことになるだけよな あのな、淀川・西淀川区の港湾周辺なんか公道に勝手に線ひいて勝手に待機所にさせとるぞオイｗ >>514
トラック業界の連語も組合も労働者にはまったく目を向けずに
オスプレイ反対とか安倍打倒とかのデモをやって
賃上げや待遇改善のストはやらない。 あと、トラックドライバーが常駐する場所ってゴミ捨てが多い。
意識改革してくれ〜。 警察(笑)
寝かしてやれよ
あ
事故処理も出来て２度美味しいって事か？ >>522
まあ、カスって言ってるお前がロクなもんじゃねーけどな トヨタとかが時間指定して納入させる(在庫を極力減らす)のがこの原因
倉庫持って調整が効くようにするか値上げを受け入れるか
道路上の占有は企業が事実上占有しているのと変わらん >>524
取り締まり方が汚いんだよ
公平、平等にやらないから!! >>523
トラックドライバーの民度は朝鮮人以下だから無理 >>10
ってことは困るのは底辺DQN運コと引きこもりだけじゃん >>514
そりゃあお前みたいな暇人はデモに行ったり余計なこと悶々と考えたりする時間たっぷりあるだろうけどさ >>491
だからこのトラックの違法駐車を見逃せと？
誰にとっての公平平等なんだろうね 昔、早朝から深夜まで車で仕事していた事があって、消毒屋だったけど、
死にそうに眠くなってこのままでは人をはねると思って、路肩に駐車して突っ伏してたら
婦警に窓を乱暴に叩かれて起こされた事があった。
駐停車違反なんだろうけど、人の命には代えられない。あの婦警の傲慢な態度には今も
納得いかない。最近は、宅配業者が我が家の前で昼寝しているが、気の毒なので
そっとしておいてやる。 本来トラックの待機そのコストは荷物を受け取る側が支払うべきコストだから
その問題を運転手に押し付けても何の解決にもならない
行政が圧力をかけるのは無駄に待機させてる荷受側 トラック運転手「じゃあどこで仮眠すればいいんだ」
警察「知らん」
トラック運転手「無責任な事をいうな」
運送業界だとこういうクレームが通用するわけかｗ >>530
それくらいしか思い付かないお前みたいな能無しもお世話になってんだよ
アホだから気付かないだけで >>144
全ての運送屋がトラック協会に入ってると思うのは間違い 昔からな有り得ないような寂しい人気ない、山の中の交通量もない閑静な住宅街の路地に隠れてて原付住民が通るたびに「一時停止しなかったね」なんて出てきて点取りするねん
その癖不正天下り癒着パラダイスなケーサツな。公務員にもっと怒れよ 二車線あるんだから 一車線を トラック専用駐車場にすれば解決。
渋滞は 仕方ないから 諦めろ。 >>508
それは国が必要なインフラを提供していないということ
休憩所がなければ運送業は成立しない
運ぶなというのと同じ
トイレと弁当とか仮眠所は
運送業者の生命線
ないと死ぬ >>534
そういう話しなら、送る側だろ
送る側が自己負担にするか受け取り先に負担させるかはケースバイケースだろうが トラックの仮眠のせいで事故が誘発されるからな。
どんどん、取り締まってくれ。 >>532
>トラックの違法駐車を見逃せと？
そんな事書いてねーけど?
取り締まるなら法律の下の平等を守って公平、平等にやれよ!!
そう書いているが。
道交法って不平等極まりない法律。 >>536
労働環境を変えていこうとする発想が無い奴ばっかだからなトラックドライバーは
文句言うだけで行動にうつせない馬鹿達 >>533
良い人やな
そういうのが日本人の誇りよな
きっとよいことあるよあんた >>547
で、道交法は憲法違反だから廃止すれば納得するの？ >>540
運送業を一切使わずに生きろ
それができて初めていう権利がある 栃木から小田原や静岡行ってた
高速のパーキング入れれば簡単だけど下道移動だとトイレ行くのも一苦労するよ >>548
トラック云々別にして
その発想が出るって事は働いたこと無いだろ？ 底辺運ちゃんへの熱い擁護
ケンモの住民層がはっきりわかるスレっすなあ 深夜のETC割で高速の駐車場で休むのがいいだろ
高速ないところは大概田舎だから停めるところは見つけやすい >>550
>で、道交法は憲法違反だから廃止すれば納得するの？
警察の取り締まり方が法の下の平等を無視している。 ちょろっと駐車違反を偉そうな説教付きで取り締まって倍稼ぐわけだからやめられんわな >>553
一番根本を論点ズレているという人間が理解できない
知性の問題か >>6
違法行為を野放しにするな
健全な社会のために駐車場の整備が必要だな >>561
実際
スピード違反取り締まって手続きさせている間に
何台も見逃してるじゃねーの!! ジャスラックと同じ戦法で日本を破壊しようとしている
物流が消えると日本の経済は消滅する
コンビニどころか八百屋も成立しない
都市国家は永久に消えてしまう 昼間でもトラックがズラッーと停まってて一車線完全に使えない道路があるけど、
なんで警察は取り締まらないのかいつも不思議に思う >>1
根本的な解決にはならんだろ、こんなことしても
流通は国家の死活問題なんだから業界に押し付けないでまともな対応しろやｗ お金が無い、食うものが無い、だから食べ物を盗む
やってることはこれと一緒
無いなら作ればいいし、作る為の動きをとりなさい
普通の社会人ならそうするけど、トラックドライバーは文句言うだけで、駐車違反を繰り返す低脳 高速のパーキングエリアで、
大型用の駐車スペースにバイクや車並べて止めてるやつ。
ツーリング仲間かなんか知らんけど迷惑だろあれ。 >>544
荷物を受け取る側が自己都合で勝手に待たせてるんだから
送る側や運ぶ側は何の関係もない
本来は待たせることなく荷物を受け取るよう
早めに門を開けたり時間に余裕を持たせたりといった
荷受けのためのコストをかけなければいけない
そこを放棄して外で待機させてるのがこの問題 >>571
運送業は睡眠とらないで運転することを許されるの？ ひでえことしやがる
関係ないけどハンドルに足あげて寝てる人割と見かけるけど
あれって猛烈に腰痛くなりそうだが快適なんだろうか なにが迷惑仮眠にメスだよ
要は警察の罰金ノルマ稼ぎの標的になっただけだろ
マジで貴重な税金使って罰金稼ぎ部隊雇うの税金の無駄遣いだからやめてくれ >>571
スピード違反は取り締まらない敵もある
交通の流れに沿っている場合とか
これと同じ理屈じゃねーの?
もとは警察が道交法を公平に取り締まらないからこうなるんだよ!! >>566
スピード違反の罰則なくせば公平だなｗ、
ついでに駐車違反もなくせば運送業界も仮眠する場所が一気に増えるなｗ >>578
ストレッチして
エコノミー症候群を回避しているのでは
と想像している エンジン切るとか近隣住民への配慮も全く無いんでしょ
こんな奴らは毎日取り締まりすればいいさ 居眠りで事故起こされるよりマジだろ
教習所でも無理しないで路肩に止めて仮眠とれといっていたぜ 警察の罰金稼ぎノルマの標的になりやすいのは止める場所がある場合と止まってる相手な
今回のケースは止まってるから捕まえやすいってだけ 全国のトラック野郎がストライキやったら面白いな
警察どころか安部まで出てきて土下座状態になるぞｗ >>576
許されないよ
だから運行経路が定められてるんだろ？ >>584
スピード違反はまったく公平じゃないよな
交通の流れに沿っていたら摘発しないんだからなー >>591
トラック野郎はそんな度胸も知性もないよ >>591
ほとんどは社員じゃなくて個人事業主だから
契約切られて終わりや >>1
毎回毎回上辺の取り締まりしかしないな、ここを取り締まったら他で仮眠するだけ！
大元の取り締まりをしなきゃ全く意味がない、時間必着、遅れたらペナルティ、東京→大阪8時間、
いい加減荷主や元請けの取り締まりをしろよ、物流に関しては昭和時代のままなんだからさ、
ドンだけ車がよくなっても上に立つ人間がドライバーを奴隷としか見ないのだから、
半永久的に事故は無くならないし無法駐車、無法走行は無くならないよ。 トラックが停めて仮眠と言うのも、それを避けるクルマに
交通事故を誘発させる危険性が大だから、
取り締まりは賛成。 >>566
だから何？
違反した事実は変わらないよ
その横をスピード違反していく車が許せないの？
それが不公平？？ >>580
もっと悪意あると思う
物流を破壊すると日本の経済発展は終了する
内需依存国だから経済破壊し尽くしても
いくらでも生き延びるのが日本
内部の経済を警察利用して破壊するのが目的
ジャスラックの件と同じ
休息所のないトラック運送業は廃業しか道がない
そのポイントを押さえると
日本を呼吸困難で死亡させることができる
生命線を切るのが目的 埠頭や工場付近の道路なんか邪魔にならないだろ
何の問題もない >>597
睡眠不足で実の娘が轢き殺されても文句は言えない社会になるね
もしくはコンビニとスーパーのない社会を生きるか 埠頭のゲート待ちは、待機スペース造らないとまずいだろ
路上待機を取り締まったら、周辺に分散するだけだし
開場時間には大混乱になるぞ これはやはり、荷受け先の会社が駐車スペースを設けておくのが当たりじゃないの？
車が何台来るのかはおおむね把握できるはず。時間厳守とか言っときながら、ぎりぎりまで
入れさせないのはおかしいわ。運転手責めるのはお門違い。
大きなスーパーやホームセンターは夜だけでもトラックに開放したらいい。
運転手側もエンジン止めて仮眠するなどマナーを守るのが前提だけどな。 >>596
大元の企業の経費が増えることはしません。
一番弱者に責任を押し付けるのが 一番簡単で効率的ですから。 雌をあてがってくれるのか？
ちょっと迷惑仮眠してくる！ 本当に危険な迷惑行為取り締まるのが本来の警察の姿なのに実態は止める場所あったり止まってる相手から罰金稼いでるだけだからな
こんなの交通安全のためじゃなく罰金ノルマ達成のためでしかない
こんな罰金稼ぎノルマのために税金で人雇わないでほしいわ ワシの経験則からいうと物流元請け三菱・三井だけマトモ
これ以外はブラック
伊藤厨なんかはゴキチョンやな >>601
お前の発想はキチガイだわ
頭おかしいぞその発言 >>592
人間が仮眠を取るには必要な設備がある
仮眠所だ
それがないのに
どうやって物流してもらうの？
不思議だな
魔法でも使うんですかね >>1 誰がどう迷惑してるのか、具体的に書けよ。分かりづれえよ。 トラック業界で駐車場作ってその金は運送料に上乗せすればいい
そのシワ寄せは消費者にいくが、それならここでトラック叩いてる奴も納得するだろw >>598
違反させたくないんなら
赤色付けて道路を走れば良いだけだろ?
これが一番公平だよねーーー
取り締まっている最中に何台も見逃すんだから
取締りが一番効率がわるくて見逃しも多いと思うのだけど
君には理解できないのかな? >>583
現実、全ての交通違反を取り締まろうと思ったら車の台数分の警察官が必要になる
誰が税金払うの？
無理なんだよそんなことは 高齢運転者等標章というのがあって
駐禁場所（の一部）で特別に駐車が認められるらしい
これの真似してトラック運転者等標章ってのを作ればいい >>595
ひと月ぐらいやるんだよ、メチャクチャになるぞｗ 有料待機所ｗができまくってくるだろうなｗ
もちろん底辺の自腹でｗｗｗ
ほで気がつくと日本おわってた というパターンｗ >>594
悪いけどどうとでもなる
プロの法律相談は５０００円だ
誰だって払える金額
ホワイトカラーよりも頭のいい面あるし >>616
コンビニのエロ本が売れるのは
そういう需要があるからかw >>614
必要な設備ってなに？
それは道路上にあるの？ >>185
けど、あいつら駐車場にうんこするからな >>597
取り締まりも結局他で寝るから全く意味がない、
実際、今回の取り締まりで近隣の住宅街にトラックが止まっていたし、
付近のコンビニは大型車がいっぱいで一般車が入れ無かった、
ちなみにそれについて警察は知らん顔、取り締まりはあくまで花博公園前の道「だけ」だからな。 >>621
だから、トラック運転手は雇用されてる労働者じゃなくて
運転手自体が経営者だから、業界で示し合わせたら談合になるで >>611
どこが？
説明できないと思うから無視していいよ ドライバーと取引する企業に解決させろよ
企業の敷地使うぐらいしかないだろ >>619
法の下に平等で摘発が出来ないのなら
出来るように法律を修正するか
自動車に新機能持たせるかしないと駄目なんじゃねーーの? >>595
ストでの一番の問題は他の奴が一抜けすることだからな
トラック野郎全体で足並み揃わないと効果無し
だけど、明日の生活費がというレベルにまで追い込まれているのもいるだろうからストはなかなか成功しないだろうね 二車線のうち 一車線を 駐車場にすれば解決。 簡単だろ。 >>581
経営者「高速料金もったいないやろ、下道で逝けや」 標識で、
「駐車禁止(客待ちのタクシーを除く)」があるんだから、
「駐車禁止(搬入待ちのトラックを除く)」の標識も作るべきだな。 トラック運転手は遊びでやってるんじゃないから当然安全考えて可能な場所で仮眠取ってるんだよ
それを警察の罰金稼ぎノルマの標的にされただけ
警察は税金で雇われてるんだからもっと社会の役にたつことしろよな
あいつらの目的は罰金稼ぎでノルマがあるから標的探してる >>628
だからそういうことじゃなくってさ・・・ >>603
いいアイディア
時間別に分ければいいんだな
トラックは前進しかできないから
トイレがないんだな
あれはストレスだろうと思うわ
弁当一つ買うのに苦労するからな じゃあ寝ないで走って、不運が重なったら誰か轢き殺しますわってなるだけなのに。
不可能な二律背反を強いるってトラック運転手よりもバカだろ。 >>639
トラック運転手は素人だし、自分の安全しか見えないやろ >>591
そんな事したら荷主に怒られて荷物失うから絶対に出来ない >>617
そうできない仕組みがとっくに出来上がっとる
大和だけがそこから脱出した今ココ まずはトラック野郎達に交通ルールとモラルを教えてやるところからだな
中卒、高卒ばかりだろうし
みんなやってるからいい
停める場所がないから仕方ない
文句言うなら物流使うな
本気で言ってそうだから >>595
高齢化がすごいし
実は年金でやっていける奴が多いだろう
怖くもなんともないのかも 敷地明けると入ってくるのはトラックだけじゃなくなるからなあ
トラックだけを入れてゴキブリを弾くようにするには常に人を立てなきゃならない >>607
もしくは国が休憩所を最低限必要なインフラとして
用意しないといけない
それは裁判でも起こせば勝てるんじゃないかな 会社は運転手に携帯トイレ支給しろ！
臭くてたまらん >>640
まあ趣味の一匹オオカミみたいなのはやめて、
みんな佐川の社員になれば、会社が組織としてリソースを効率的回せるわけだが
トラック運転手はそういうの嫌なんでしょ？
社員として使われない代わりに、自分の身は自分で守らなくちゃいけない
その代償だからまあ好きな方選べって感じだな 値上げ分が環境整備に向かわないのが問題
今の日本は弱者からむしりとって目先の利益を確保するのが正義になってる
朝鮮みたいになってきた 通販で送料無料とか安いところ選んで買ってるくせにトラック運転手の仮眠場所まで奪うと送料に跳ね返ってくるよ
トラック運転手の仮眠スペース作ったらどれだけ金かかると思ってるんだよ
トラック運転手もそれ考えて安全なところで仮眠してるんだよ >>628
恐ろしい世の中だな。
構造改革恐るべしだよ。
この世の地獄だな。 長距離で時間通りに到着するには早めに着いて待っとくしかない。 >>585
そんな事は考えてない
ただ楽だからそうしてるだけ >>634
警察は日本の道路事情を悪化させたいんですかね >>657
別に佐川なり日通なりの社員になればいいだけよ 毎日トラック運転手を取り締まっても取り締まりのない住宅街とかに逃げてもっと迷惑になるだけな気がする ドライバーの大半が男性だから過酷な状況も放置なんだろうな。
女の割合が3割くらいになれば、取り締まりじゃなくて支援のための対策が叫ばれそう。
ホント、男性には厳しいのが日本だ。 >>656
それならそうすればよくね？
嫌なら消費者は買わないし、送料無料に価格設定をしているのは消費者じゃない >>625
道路上にはないよ
運送業者の動線範囲内にはあるもの
トイレと休憩所と弁当を売る店
それは人間が生命維持をするために必要なもの
労働者としてではなく
人間として絶対に必要なもの
それがないと日本は壊れる よく国道添いに巨大量販店のだだっ広い客用駐車場あるじゃん？
夜間一台も止まらないんだから時間決めて解放してあげたらよくない？
鎖してしまわないでさ。
配送トラックは裏手に来るんだしあれこそ誰にも迷惑ないよ？企業が協力してやれよ自分とこだってトラック頼りでしょう？？ >>578
運転手に電話で聞いたら 仮眠で足が痛くなって目が覚める。 どうしても起きないといけないときに するらしい。
ちなみに 両足を切断するはめになった運転手もいるから お勧め出来ないと言ってた。 こまめな休憩が法的に義務付けられてるわけだけども
ただでさえ人手不足なのにこれ以上物流叩いて何がしてーんだ これ到着時間が指定されてて早くても遅くてもダメだから早く着いて現場近くで寝るしか手が無い構造上の問題なので是正必要だよ
そんな運ちゃんたちにサービスする商売を立ち上げたらウケそうなんだけど、運ちゃんたちもそういうので金使いたくないだろうからジレンマスパイラル。 とにかく違法状態はマズいんだよ
それは絶対にまずい
じゃあどうするのかっていうのは難しいんだけど トラックドライバーって叩かれるとすぐに擁護が入るけど、そんな暇あるなら安全運転に気を使えと トラック運転手は迷惑行為してるんじゃなく必要に迫られて休憩してるのにそれを取り締まったら送料などの料金に跳ね返ってくるだけだよ ちな、佐川なんかは自車走らせずにトラック寝かしとる
そっちのが儲かるからｗ 逼迫してるのか？日本政府は？ みのフリ構わず 日本国民イジメだな 安倍(清和会) ＷＷＷ >>669
それをすると今度は近隣住民の駐車場にされちゃうんだよ
だから施錠するの >>669
逆や
ジャストインタイムで部品を届けさせて、在庫をなくす
（物流会社を倉庫がわりにする）
トヨタの「カンバン方式」が理想の生産システムとして日本全国で採用されたのが
そもそもの原因
この状況を作ったのはトヨタと大手メーカーやで？ トラック用のでかい駐車場あるコンビニあるだろあそこ使え馬鹿ども >>647
その前に国が必要インフラの駐車場を提供するのが前提だろう
日本のインフラは運転手にかかっているのが事実
これ以上無理させるなんて意味わからん 嫌なら辞めて一般企業に就職すれば良いのに
それも出来ずに文句ばっかり
挙句物流を盾に逆ギレ
やれやれ >>671
協会調べて提案したげるわ
凸趣味クレーマーババァも良いことだってしますのよ ｵﾎﾎ >>675
安全運転したいから仮眠取ってるんじゃないですかね >>653
国が車両停める場所とトイレを用意しないからだ
国が配れば？ >>669
3000円/1hとかなると誰が払うねん（誰が負担するねん）ってハナシ 立派な駐車場や施設である必要なんてないんだよ
空き地でいいの
そんで、そばに軽食と売店があればいいの この通販時代にトラック運転手の休憩やり玉に上げたら自分に跳ね返ってくるって発想無いやつ多いね
トラックの休憩所なんて作ったらどれだけ金かかると思ってるんだよ
運転手側もなるべく安全な場所で休んでるんだよ 運転手を取り締まるのは可哀想
届け先の市場や工場を重点的に罰するべき
そうすれば敷地内に待機スペース作るだろう
それか法律で最初から敷地内に待機スペース作らないと
いけないようにするべき >>688
納品先の指定時間を待ち合わせてるだけのくせに
だから2chなんかやってるんだろうが >>648
最近はトラックの運転よりも
深夜のスーパーのレジの方が楽だって
移ってきている人多いよ
声が優しいからわかる >>674
政治の仕事だろ。
立法府という言葉の意味を理解しよう。 東八おおいわぁ ほんと迷惑
最近移動開店したラーメン屋の違法駐車も
交差点にまで止めてるものな >>603
駐車スペースがあっても住宅街の中とかだと周辺住民からクレームが入ったりする
それを嫌って構内アイドリング禁止にすると今度は運ちゃんがそれを嫌って外で待機する
トラックが道路を通るだけでクレームつける奴もいたりするから簡単にはいかんのよ 荷受け先が用意すべきだよ
うちの工場も8時始業だけど大型トラックの人たちには仮眠しながら待ってもらうスペースがある >>52
関係ないやつも止めるよねそれ
月々の駐車場代浮いたーとかゆうバカ増えるなwww >>693
だから、路駐のトラック運転手は別に寝たいわけじゃなくて
単に納品先の指定時間を待ち合わせてるだけやで
自分の仕事のために公共の道路を勝手に占有してるんや つか あれ仮眠だったのか
ハンドルに足乗せて寝てるやつ
てっきり工事現場とかの搬入の時間調整だと思ってたわ >>657
人手不足でもう今の仕事に食いつかんでも
生きていける時代になった
転職すればいいだけのこと
頭下げて働いてもらう時代になっている >>633
お前の理屈だと飲酒運転も無免許運転も取り締まる方がおかしいということになる
万引き小僧が「万引きしてるのは俺だけじゃない！俺だけ捕まるのは不平等だ！」
といくら吠えたところで誰も認めない >>669
駐車場内で事件が起きたら土地所有者の責任だよ 誰が改善するの？
誰が場所つくるの？
困ってる本人達が動かないと労働環境は改善していかないよ
トラック野郎が動かない限り当然改善していかないよ >>706
そうだよ
待ち合わせで時間が余ってるから→寝てる
でなきゃ路上で寝るよりさっさと仕事終わらせて帰るよね >>654
今時、白ナンバーの持ち込みなんか居ないって。
皆んな会社員だよ。 >>674
こまめな休息も義務付けられているんだが カンバン方式ｗ
路上を倉庫代わりに使ってカイゼンｗ
社会の大迷惑 >>694
ずっと前から日本はこうだよ
本当にひどい状態がずっと続いている 感情論では同情はするけど
違法だから取締りを受けるのはあたりまえ スレタイみての第一印象。
メスが路上駐車して売春してたら
トラックが長蛇の列で順番待ちの路上駐車していた。 >>713
そりゃ自営業だから社員ではあるな
経営者も自分なだけで
自分で自分に労働環境の改善を訴えればいいんじゃねw 新日本トラック協会みたいな団体があるんだろうから、休憩所を整備しろよ ドライバー達はビックリしただろうな
長距離トラックの運転手が路肩に停車して仮眠をとるのは業界の常識になってるからね
「え、これ犯罪だったの！？」って感じ 人手不足解消にトラックの連結とか言われてるけど高速道路のSAでも大規模な所じゃないとトレーラー用のスペースすらない。道の駅だってトレーラーが停められる所がどれだけあるか。取り締まりもいいけどインフラの整備も同時にやるべき 小刻みにエンジン動かしてるから嫌われるの当たり前（＾ω＾） >>8
荷主から近くで待てと言われることもしょっちゅうなんやで。 文句あるならもう通販利用するなよ
トラック運転手は迷惑行為したくてやってるんじゃなく必要だからやってるだけ
それを警察の罰金稼ぎノルマ部隊に狙われただけだよ Amazonとか利用しながらそれを配送してるドライバー叩いてるのが笑えるよなw
お前らが行ってる店の商品もトラックが運んでるんだよ
ジュースとか菓子持ち込みながらハンストしてる大学生みたいw ウチの近所の路地に朝鮮学校のマイクロバス運転手が毎朝６時頃来て寝てるんだよね。
でも見過ごしてあげてる、覗いたら熟睡してる時あるし。
遅刻しないよう早めに来てるんだなぁと思うからね。
あれが乗用車ならいつもだから通報するけど職業ドライバーは気の毒じゃない？ >>726
文句言うべきは荷主や
それが言えないのがトラック運転手のチキンなところだな >>710
国が停車場を作りたくないのは
管理責任を負うのが怖いから
公営の駐車場見たことあるけど
すごく公務員がいい仕事している
きっちりと決められたことはするから
駐車場内が整然としている
警備員が多い
本来の公務員はこういう仕事をきっちりとして欲しいのだが
最近のサボりぐせどうにかならんもんかね そもそも仮眠がしたいなら迷惑にならないところですべきでしょ
道路に駐車して仮眠なんてそれがそもそも間違ってる
駐車場がないのが最初からわかってるなら仮眠しなくても良いスケジュールを組むべき
それで解決 >>727
はぁ、お前みたいな考えばかりなんだろうな
トラック野郎カス共 >>10
一応プロ向けのトラックステーションてのがある >>727
文句あるなら荷主に言えよ
お前は「言うこと聞かないなら自殺するわよ！」って喚いてる女と変わらんわ 運転遅いし、荒いしでマジトラック嫌い。
別になくても困らん。
電車通勤だとなんとも思わんかったが、車通勤に変わったらマジトラック嫌いなったわ さすがにここは駄目だろうな。交通量多すぎ。
一般車両が少ない道路ならガタガタ細かいこと
言うなと思うけど。 >>711
国がトラック運転手の首を締めようとしている
これは法律を悪用した
殺人事件だよ
国が一方的に悪い 綺麗事言うのは勝手だけどトラックの休憩スペースを作ろうとしたらとんでもない金かかるんだよ
運転手側もなるべく安全な場所選んで休んでるんだよ >>61
それは運送業だけでまかり通ってるだけで
一般的な職業からしたらあり得ないんですよ >>386
と言いつつ
値段を比べて安い商品買うんだろ。 >>178
仮眠できない場所で仮眠とか、こいつ馬鹿か？ >>711
空いてる国有地、市有地を開放して、ついでに守衛の雇用もやってってくらいしかないわ。 >>728
自分で自分の足を切り刻んでいるようなものなのにね >>729
前レスの人みたいに「いいひとだね」にはちといかんわな(笑)ｗｗｗ
理由は自分で考えろ(笑) >>733
更にいうと運ばないといいんじゃないかな >>719
今は緑ナンバーじゃないと工場物流倉庫には入れない
ナンバー貸しも昔はあったが事故おこしてバレたら一発廃業だからまともな会社はやらない
白ナンバーはダンプナンバー貸しはバスくらいだぞ じゃあ単純にドライバー二人乗せて交代するならインフラ云々はそれほど考えなくても良さそうだなｗ >>465
見えるところや予め告知した場所で取締りしたら、
それ以外の場所が無法状態になりかねないから当然だろ？
どこに警察がいていつ摘発されるかわからないから抑止力になるんだよ。 近畿道降りてから一車線塞いでるから渋滞が起こる。
タバコのポイ捨ても当たり前 >>740
アマゾンは好きなんでしょ？
矛盾してる トラック邪魔なら 行政に半分に減らせと言っていいんだぞ。 1/10でも かまわん。 駅前のタクシーの客待ちと同じ。もっと減らせばいいんだよwww (-_-;)y-~
物価上昇のための好景気に水を注す！ｷﾘｯ
日銀がこういうべき。 ゴミのポイ捨て、立ちション
一般ドライバーはこんなことしません ここで運転手に文句言ってる奴は、自給自足で生きて行けや >>719
そうじゃない。今は、そんな自営の運転手は居ない。
ダンプですら会社員。 >>744
単に国がやるべきことしてないだけ
運送業は休憩所がないと維持できない
廃業を迫るか休憩所を国が用意するか
そのほかに道がない ここに書き込んでるほぼ99%がトラック物流の恩恵に預かってるくせにそこ攻撃したら自分（料金）に跳ね返ってくるだけだと知らない馬鹿だな 運ちゃんA「運んだってんねんぞ」
運ちゃんB「運ばさしてもらいますぅ」
本質 トヨタの「カンバン方式」は納品するトラックの路駐がなきゃ成り立たないんだぞ それなりに納入や出庫がある企業は待機場所用意してくれるのがベストなんだが簡単にはいかないしな
企業やセンターのＨＰにスマホからアクセスできる入出庫用のページでも用意してくれて、開門時間や受付時間等が容易に判ればそれに合わせて到着出来るようにも出来るんだがなぁ
混みそうなトコは時間ずらせば空いているという事も多々あるしね >>1
一般道よりも、まずは高速道路で一斉検挙祭やれよ
検挙しないで駐車除けポールで誤魔化してるせいで、
一般人が巻き添えになったじゃねーか（徳島のアレ） もう
ストライキしろって
待遇改善にはそれしかない >>668
じゃあ違法駐車してることとなんの関係もないよな？ >>756
いや
それでもトイレ休憩所が必要だから同じ 民主党政権時代は道路ガラガラだった。
戻りたいのか？ >>745
トラックは一般的な職業だから
ホワイトカラーは異常だと思う >>722
違反なのは承知だよ
点数と罰金は自分持ちだから。しかも高いしね。 ストライキして
物流滞って
物不足、価格高騰で
やっと目がさめる カンバンのために路駐が必須なんだが
経済が回らなくなるだろ〜 私営パチンコ換金知らんぷりしてるくせに警察が違法とか 引越しドライバーしてた時PAで寝てたけど夏はエアコン、冬は暖房の為アイドリングしてた許してくれ アマゾンを始めとしたネット通販全盛の今トラックの物流なしで日本では生きていけないのにわかってないやつ多すぎ >>740
無くても困らんってw本当に無くなってから発狂しないでね
世間知らず >>768
それが適正な価格なら払うんだからいいだろ？
俺は送料が値上がりしても文句言ったことはないよ >>720
パチンコはなんの法律に抵触するの？
当然わかってるんだよな？ >>740
自給自足すればｗ
毎日食べてる食材だって多くはトラックで運ばれてきている食材なんだよ。
俺みたいに製造業に関わっているものとして言えば
運輸 トラックは優遇措置を国として行うべきだろうと思う。
一個人としてはトラックはうざいと思うけどね。 トラックドライバーの書き込みをみてると、
まだまだ何十年かは労働環境変わらないんだろうと分かるな
頭悪い奴は自分に甘く、人のせいにする発言ばかり
Amazon使うなとか物流使うなとか、議論にもなってないし、発言のレベルが低すぎる >>731
一番悪いのは最終消費者だから。荷主は消費者に従ってるだけ。 日本経済を破壊したい派にとって
内需依存国の日本はキメラのように
しぶとく生き延びてきている存在
その生命線はトラックだということで
生命維持装置を破壊しようとしているだけ トラックを取り締まればそれは料金に跳ね返ってくるだけ
こういうのは目をつぶって見逃すのが全体の幸せだよ 4時間に1回は30分休憩しろ!
トラックとめる場所は無いけどなw >>789
その前に基本インフラだから国が出すべき
日本経済の血管を断ち切るのが目的なのかもしれないが
それは良くない >>1
岡山バイパス、大型車駐車スペース不足 パーキング閉鎖相次ぎ
logistics.jp/media/2016/09/15/1056 眠気に襲われたときに仮眠を取れるように路肩に停車帯作っておけばいいだけ
細川、小泉、ミンスが社会インフラを悪者に仕立て上げて人気取りをしたせいだな 安さ早さ便利さの裏側だわな
運ちゃん責めてもしかたない 卸先の業者取り締まればいい
スマホあるんだから
遠くで待機しててあと1,2時間後までに来てねで済む >>1
【緊急】
すき家の定食に衝撃異物！
ずさんな管理体制が明らかとなる
指摘したその時！わざとらしく店員が声をあげごまかした！
229 名前:やめられない名無しさん [sage] :2017/08/29(火) 07:31:54.64 ID:EfhOnUp0
俺の朝はいつもすき家
楽しみにしてたのに・・今日に限って朝の鮭定食にしたんだ
見てくれ、これが証拠
店員さんも驚いて声をあげてる・・
https://www.youtube.com/watch?v=wjD4hUeU-CA
ちなみに半分食べた
お客様センターが通じない・・病院行く・・
(´・ω・｀)すき家が大好きだったのに・・ >>797
インフラでは無いだろう、金出せば二人体制でも良いし、有料駐車場使っても良い 負担すべきものを負担してない連中がいて
そいつらはダンマリなんだよな
大量のトラックの出入りを前提にした商売なら
当然、その待機スペースは用意すべきなんだけどね
なぜか「ムリ、できない」で通用してる。
あと、道路施設に対する負担もなぜか乗用車ほど高くない >>145
ドライバーが困るんなら意味あるやん
嫌なら対策しろってことよ 日本の場合、順序が逆
駐車場をきちんと整備してから取り締まれ 国営運送業者の独占企業にするしか道ないんじゃない？
国が潰す潰すとうるさいから
廃業しちゃえば
国民全員が飢える
公務員肉体労働嫌うけど仕方ない
公務員なんだから国民のために働けよ >>733
それやると物流コストが５〜１０倍になるよ
例として通販の宅急便代が５倍になるけどいいの？ｗｗｗ
>>799
大型車の重量税を上げて整備すべし。
逆に小型車は減額すべきなんだが、まあそれは別の話だ。
>>805
道路がないと走れない
休憩所がないと荷主に届けられない
これがないと運送業が成立しないレベルのインフラ ジャストインタイム
道路を公庫替わりにする生産システム
こんなことはこそっとやるべきで、世界に誇るなよな恥ずかしいｗ
トラックの課税で整備すればいい。
それを配送料に転嫁すればいい。
>>805
二人体制は義務付けられているが ワンマン運行な。(距離制限)らしい。 大手でも当然無視。行政も無視。 会社も無視。 都合の悪いことは ドライバー責任。
大手企業が儲かれば 景気がよくなる。だってさ。 >>805
よし！採用！でも宅急便の値段は今の５倍に値上げねｗｗｗ >>806
日本の都市部の土地が高いから
民間では出せない
それでパニック起こしているだけ
国が用意するしかない 幹線道路の合流車線の路肩では大型トラックがたいてい駐車してるが、おかげで合流する距離が非常に短くなってしまってる。
あそこに停めてる運ちゃんは逮捕してもいいと思う。 >>809
それをやれば今の送料ではやっていけなくなるよ
それも2割3割なんて値上がりじゃなく2倍、3倍規模の値上がりになるね >>818
良いんじゃないの？
安くしろだけで不健全な状態が続いてる方がおかしい >>791
消費者がトラックの止め方まで指示したの？？ 宅配便の配送中の路駐も認めないのにこんなの許すはずがないよな 渋滞を考慮して遅配にならないよう早めに現場むかってる結果なのにこの仕打ち
交通事情で遅れていいならギリの時間に出発するけど
そもそも家にあまり返らず、
車中泊を継続しつつあそこからあそこに運べと言う依頼待ちをする業態が異常。
早急に禁止しろ。
トラックに限らず、自家用車だって急な眠気で休みたいときはある
尿意をもよおして、携帯トイレを使いたい時だってある
事故が起きたら本線外に退避する場所も必要
こんなの四半世紀も前から言われてたろ？
公共事業を悪者にして票を稼いだ左寄りの馬鹿政権のせいだよ
今になってトンネルや橋の点検補修に躍起だけど、いじめ抜かれて技術者不足
国土より自分の人気を優先した連中に文句を言うべき >>745
店の駐車場待ちしてる一般車両も、この仮眠トラックと同じ事をやってるんだけどね。
5分超えたら駐車場待ちもキップ切れって言ってるのと同じ。 >>826
それを受けちゃってる会社の責任だからなあ、違法行為前提で出来るって言っちゃう仕事の受け方自体が間違い 物流サービスはもうインフラだと思うよ
それに通販の拡大で物流の価値が上がったという現実も受け入れなきゃ
いけないんじゃないか スト起こせと言ってるが、抜けがけして仕事掠め取る輩がいるんだな。
狡い会社が増えすぎた。 多くの人がトラック物流の恩恵に預かってるんだから今回の仮眠くらい必要悪と割り切って見逃すのが一番だよ
徹底的に取り締まったら最後は料金の値上げという形で自分に返ってくる 外野があーだこーだ騒いでもねえ。
当事者がストライキでもなんでも起こさないと何も変わらないでしょ。
そりゃあ経営者側は現状維持の方が良いんだし。
>>823
値上げは全体であって、
お前用ではない。
値上がった状態での競争はある。
「その条件なら安く請ける」という競争も勃発する。
思った値段にならなくてもがっかりするなよｗ
>>828
消費者「違法駐車はやめてください」と指示すればしたがってもらえるのか >>795
そういう事w
最近路肩がポールで塞がれてるとこ増えてるしなあ
居眠り運転事故助長してもゴミはいらんっていう風潮
実際運転しながら飯食うわけでゴミは出るけど
「捨てるところがない」ってのをなんとかせんと
コンビニはゴミ箱店内に移動したしSAとかはいつも満杯
会社は「持って帰るな」だしなあ >>740
乗用車みたいに
アクセル踏めばすぐ加速するわけでもなく
車間距離開けないと止まることも出来ない
交差点手前で左に割り込んで
左折前に急停車とかの乗用車いるけど
あなたでしょ？ >>838
だからそれで良いじゃないか、必要なコストはキッチリ取る、それをやってないのが異常なんだよ
これは別にトラックに限った話じゃない 役人トップは勉強だけで成り上がった坊ちゃんか？。リーダーは社会経験・人生経験が必要。
偏った決め付け綺麗事で取り締まってたら、狭い日本での運送業なんて成り立たない。
トラックも運送業も経験した考えが役人トップに入ってないと、実社会に対応なんてできるわけがない。
卓上理論の綺麗事の学生ちゃん感覚で舵を取るから、今の日本が弱る政策しかできんのじゃないか？
トラックのせいで、
合流するまでの距離が短くて、
それでも何とか出ようとすると、
かぶせてくる車があったりする。
それがトラックだったりする。
腐った連中だ。
大都市にはトラック駐車場が絶対に必要
新宿駅前の夜行バスの停車場みたいなものが
複数なければいけない
運転手を守るための法律が制定されるべき
今まではいじめる法律ばかりを作りすぎた
運送業者を悪者に仕立てればなんとか成立する法律が多すぎる
それがなければ日本はもっと早く経済復活するというのに >>776
あの時代はそれに加えて工事も少なかった >>840
SAで大型スペースに停まってるDQNワンボックスとか、即座にレッカーすべきだよな 運ちゃんは可哀想だけどそういうスケジュール組んでる運送会社が悪いんじゃ
違法なもんは違法なんだからさ
職場行く途中の一本にトラックの縦列あるけど邪魔なのよね 道路行政崩壊
wwwwwwww
解決策の提示もなし
これじゃーダメじゃんwwwww >>814
別に良いんじゃね
必要なコストなんだから ≫頭悪い奴は自分に甘く、人のせいにする発言ばかり
>>790
それ叩いてる人達にそっくり返すよ 今の安い送料体系が続くけるかトラックの仮眠徹底的に取り締まって送料値上げかどちらか選べって言われたら仮眠は見逃すって方選ばざるをえない 納入時間が決まってる所は大変だな
指定時間より早くも納入できないし >>810
構わんよ、5倍に値上げしろ
お前の会社が潰れるだけだw
>>842
合流で加速してかぶせて来るトラックはお前並みのバカｗ
>>807
やらせてる側は一切困らないから意味ない
納期違反で罰則つけるだけ >>849
インフラである物流を守ろうと思えば
緑ナンバーは減税、白ナンバーは増税
これがあるべき姿なんだがね >>814
ごめん安価先間違えた>>810の間違い あとな 車屋の車の積み下ろしで堂々と道路でやってるのも取り締まれ
我が物顔でやってるからな 国が言ってる奴がいるが
物量団地や工業団地の整備なんて昔からやっていて需要に追い付いて無いだけだぞ 都内住んでてこんな問題にまず出くわさない奴が違法は違法だとかほざいてて笑える >>817
単にトラックに2人乗せる以外に途中でドライバーを交代させるとか別のトラックに荷を積み替えるなどの方法もある。
あとトラックドライバーがトラックの乗り回しを嫌がるからドライバー交代制が定着しない側面もある。 >>851
法律自体が間違いだと思う
違法だと言って
運送業者が通れないように通行停止板
あっちこっちに貼り付けまくっているのは誰
国です
法律です >>860
行を空けるのは目立ちたいからか？
２ちゃんくらいは注目してもらいたいからか？
報われないな。。。情けないな。。。 停車中はエンジンがめっちゃ静かになれば
取り締まらなくてもいいんじゃないか？
それか郊外の山切り崩して
トラックとう２４時間とまれる公園つくってやったらええ。
災害時にも使えるし >>800
昔から、非常駐車帯とか退避場とかあるけど、ゴミの不法投棄されたり、トラックが長時間駐車して尿便や弁当ゴミ、酷いときは不要になったパレットなど捨てて行くので閉鎖される場所が増えた。 あと１０年もすれば自動運転なるから、今のうちに転職を考えよう この話題でトラック運転手を叩く
頭の悪いサイコパスは害毒でしかないな >>150
これちょっと前に裁判やってなかったっけ？ >>846
アマゾン使っててそう言う人間は
脳みそがちょっと腐っている >>869
運送会社も 法律を無視している現状だよな。 止めるとこないのにどないせえちゅうねん 寝屋川のトラステもいつもいっぱいやんけ 駐車場を行政が確保する必要が有るかもな
確かに寝るとこ無いと、どうしようもない >>782
助手付きとかで車内が広く使えないなら仕方ないが、一人なら冬山登山用の寝袋使えば暖房は要らないだろ。
暑いのは全裸になっても防げないが、寒いのはいくらでも防ぎ方はある。 原因はトヨタだよ。
ジャスト・イン・タイムとか無理難題を強要するから、ＳＡや道路が待機場となる。 >>870
さんざん問題起こして来たからそうなっただけの自業自得でしょう こんくらいいいだろ。
ジャップは他人に厳しすぎだわ
はやくミサイル落ちればいいのに。 >>868
クレーム電話の大半は定年過ぎた年寄りの弱いものイジメだと思う >>845
自分はトラック運転手にはならないと
勝手に思い込んで
そう言う法律作り続ける馬鹿がいるんだよ
だから差別主義者のように
あえて強烈な毒を混ぜた法律を作り続ける これ禁止したら益々トラックの寝不足事故が多くなるな
最近の公園での遊び禁止やら幼稚園建設反対とか社会が不寛容になり過ぎてる 違法違法とほざいて叩いてるバカは徹底的に取り締まった場合送料などが自分に跳ね返ってくる事実知らないんだな
今運転手は人手不足で確実に料金値上げにつながるよ はっきり言えば
トラックを減らせばよい
ただそれだけのことなのに
行政はなぜ？やらない 周りに人家がない所に
トラック公園つくればええ
ちょっとした山に作れるでしょ
一般もオートキャンプできるように。
造成くらいで、金かからないわりに
戦争災害時に２４時間使える
無駄に地面掘って埋める公共工事より
社会に役立つ
どうよ俺のアイディア >>888
日本人だわ。
土人ジャップは滅べばいいのに トラックやダンプはよく裏道に停まって休んでるな
おそらくは口コミで広まったであろう休憩スポット化してるとこがあるが
彼らは余所者なので詳しい情報までは知らされてないようで
実はそこがコミュニティバスの通行路になってて朝の通勤時間に道を塞ぐ形になることがある
だから通報されるのだろうな これマジで迷惑だけど
大行列の取り締まりはしないでスピード違反の取り締まりばっかりしてる警察は糞 SAとPAと道の駅の大型車両用に普通車止めたら壊してもいいという
法律先に作れ コンビニの大型用駐車スペースに普通車停める馬鹿も取り締まってください。 >>883
休憩できない状態で休憩を要求する法律が
日本の経済を叩き潰し続けていることはどう考える？ >>861
ならずっと警察にカモられてりゃ良いんじゃない？
自力で対策する意思がないなら現状は何も変わらんだろうさ 今の現状を必要悪と考えて見逃すことで料金が上がらずみんな幸せになれるという事実
なんでも叩けばいいってもんじゃないんだよ 車線潰して路駐するわ、高速じゃ80km/hのトラック抜くために流れ無視して90km/hで追い越し車線に飛び出してくるわ、小便入りペットボトルとかゴミを道端に捨てまくってるわ・・・
自分さえ良きゃいいとしか考えられないクズしかいないからなバカトラッカーは >>882
自動車業界はJIT生産が普通なんじゃないの？
納入時間待ちのトラックがうようよいるな カンバン方式で、路上駐車をせざる得ない状況にしてるしてる企業も取り締まったら？ >>851
根本的な話違法前提の仕事、この場合なら仮眠問題や待機問題は言い換えたら全線トラックでは運べないってことになる。
それなら出来る出来ないは別にして貨物列車など別の方法を用いてトラックは末端のみで使えってことになる。
そもそもトラック輸送って貨物列車とか航空貨物、貨物船の補助のポジションであるべきか。 >>904
問題ない。 どこに 皺寄せ来るかの違い。 運ちゃんだって他の車の往来に邪魔にならないであろう所に停車してるであろうに邪魔邪魔いってるやつは運転下手なだけだろ？？ >>20
次の駐車場まで我慢しろ！←みたいな、無茶を強要する類いのこーゆー意見に、前近代の精神主義だ！と批判の声が
全く聞かれないのが不思議だよな。他のことではあれだけ人権がどうの開明的(笑)な意見唱えるメディアなんかも、
こと道交法関連ではお上に100%同調してマンセーするのが正義だと思い込んでるぽいのが何かキモイとゆーか。 >>902
金払えば休憩出来るでしょ
必要なコストをかけた上で安くするのが企業努力だよ 文句ばっかりいうけど
トラック業界がストやったらおまえら泣きつくことになるんだけどなｗ 問題の本質は迷惑な場所で仮眠をとることよりも取らざるをえない労働環境の方なのでは？ 運ちゃんは降しの順番待ちで仕方なく近くに並ぶ。市場が夜間も広大な駐車場を開放
してやれば良い。しかし市場は職員の労働時間がなんちゃらと逃げるからね。 休憩しろ、残業するなって物流業界には厳守出来ない法律だらけw 路上でヒステリックなやつはたいてい自分が運転下手なだけ >>882
だから、豊田市内にはトラック路駐は無いって
都合の悪い真実は無視か〜w >>904
代替案を提示できない
行政の無能ぶり
挙げ句の果てにドライバーの人数不足に
トレーラーの連結とか
笑わしてくれる >>914
残念ながら一般車両とはサイズが違う
そこわかってる？
運送業者がカツカツなのご存知？
廃業狙いですかね？ だからー
人家がないかつ不便じゃない所に
２４時間使える
トラックも停めれる公園作れば問題なしだろう 全体の幸せ考えればなるべく安全な場所選んで休憩してるトラックは取り締まらないほうが吉だね
今回の件は警察の罰金稼ぎのノルマで警察が悪い >>900
昔、勤めてた会社の人が、コンビニの大型車駐車場に停めようとトラック２台の間にバック駐車してたら、間に普通車が停まってて衝突してた。
バックカメラ付いてたんだけどね。飲んべえさん、元気かなあ。 >>922
カツカツなのはマトモな交渉しない企業の問題でしかない >>883
会社が違法な労働環境なだけ バカか
法治国家で法律破って仕方がないとか、ドライバーの規範意識は低すぎだわ トラック運転手はなんでそこまで上から目線なのかね
俺達が違法駐車しているのはお前らが悪い、俺達を取り締まるのは人権侵害
せめて必要悪ということで申し訳ないがー、はないの？ >>889
>幼稚園建設反対
>不寛容
いつか日本では生まれたばかりの赤ん坊の段階で20歳程度の知識や体力を持って自立歩行するくらいの人類の進化しろと言い出すぞ。 道路は寝るところじゃねーんだよ
思い上がりもいいところだわ >>931
賃金も不当らしいぜ
それでも物流支えてる
それにのってる一般市民の生活
威張りたいのもわかるよな >>918
運転前に上司の前で
飲酒してないかのチェックをさせる
変なチェッカーを
全員でラップを巻いて交代して咥えて
数分待機
気持ちわるい業務だと思うわ
トラックまでは徒歩１０分以上になる人多いだろう
とにかく書面の上では簡単なことが
実際にやるととんでもないことになる >>906
高速道路の制限速度は大抵100乗用車であろうとも
普段は80
追い越しで90
ペットボトルは貯めてトイレで流すしかない
パーキングの殿方の個室３つとも一時間使用済とか中でなにしているの？
あと、
トラックドライバーでゴミ捨てる奴は
乗用車でも捨てる
トイレは小回り効くからペットボトルはないがな ここで火消しに夢中のドライバー
運転中にスマホいじりのクズ >>320
目先の金の為に¥12,000-の特損出しちゃうんだ・・・w
バカじゃね？ >>931
上から目線なのはあんたらの方でしょうが トラック物流攻撃すれば通販の送料上がるだけじゃなく日本の製造業も壊滅するね
トラック運転手はなるべく安全な場所選んで休んでるので警察が取り締まるのは日本経済全体にとってマイナス コンビニの駐車場でアイドリングうるさすぎ
自分さえよければいい自己中 >>811
そんなべきはないよ。
タイヤに掛かる面圧は大差ないし。 >>928
停める場所がないのは国の整備不足が問題だと思う
そして市場原理を無視して足を引っ張る法律を制定し続ける
国にも問題がある
国の問題が大半
運送業界がなぜかつかつなのか
それは全部運送業界が不利になるように
作られている法律のせいだ うちの会社港近くに支店かまえてるんだけどさ
支店の前の道路がさ、片側三車線ある道路のうち2車線(時には全車線)をトラックやトレーラーで路駐してつぶして
しかも信号無視してUターンとかしょっちゅうだぞ、しかも建物の車両出口前に堂々と停めてくれるから警察呼ぶなんて度々あるわ
運ちゃんて我が物顔で道路占有する資格とかあるの？ 北新横浜の地下鉄車両基地横も今は停め放題だがフットサル施設となると事故の要因になりそう >>20
トラックの運転手たちは、取り締まりの警察大嫌いになっただろうな。
こういうことをやっちゃいかんよ。こういうことを。 ドライバー可哀想だな。納品時間についても待機されたりするし
どこで待機するんだよ。
非道だわ 道路に止めるから悪いんだよ。 駐車場に止めればいい。 駐車場がない？ 二車線のうち 一車線を 駐車場にすれば 解決。
渋滞？ 諦めロン。 ドライバーの取締りは弱い者いじめと同様。
荷主や行政にも責任があるんだからトラックの関係団体は
圧力強めるべきなんだろうけど。
難しい問題だよなあ >>947
法律は事細かには規定できないところもあるから、
これは運用の問題が大きいでしょ。
事情考えたらやむを得ない状況なのに、取り締まりはあかんわ。 値上げが必要なら値上げすりゃいいだろ
まずやってから文句言え 会社がドライバーに仮眠を取る場所を提供するように行政が指導しないから
こういう場所で仮眠するしかないんだよ
ってドライバーが言ってた >>953
自己レスだか 道路の違法駐車じゃ無いぞ。 駐車スペースとしての 環境整備な。 まずやることは、荷主の時間指定の禁止、厳罰化だな
例えば時間までに届けられなければ、即座に罰金とかいう荷主がいるけど、
これは法によって禁止されるべきだろ >>923
ひと気のない郊外に作ると、現場まで遠くて、渋滞して時間読めない、早いのだめ、遅れるのだめ、路駐だめ、アイドリングだめ、物流崩壊して、みんな苦しめ、苦しむんだw。 >>962
そりゃ深夜２時に限定しちゃえばいいけど
どうなんだ トレーラープールとかなんでもっとこさえないの？
路駐するなとは言わないけどせめてこっちが通れるようにしろよ とにかく時間時間時間ってうるせぇんだよな
こちらを待たせる事には何も思わんくせに
時間泥棒何様なんだよ？ >>832
震災見れば分かるけどインフラだよ。
道路を最優先で直して、その後トラックだから。 なんかこのスレ見てたら、どんどんトラック運転手へのちょっとはあった同情する気持ちがなくなるなｗ
違法駐車する権利があると思ってんのか 大井に10t積みトラック100台とか
道路に1000tの商品があるという現状 >>928
交渉できないでしょｗ
荷主の言うこと聞かなければ、即座に取引停止されるだけ >>961
企業は運送経費上がったら死活問題で日本の空洞化が更に進むだろ
個人で値上げはいいという考えの人は全体の1割もいないよ
全体の利益考えれば取り締まらないのがみんなの幸せなんだよ >>938
経口感染の問題もありうる
怖いな
国って 昔は仮眠のできるドライブインやらがあったがな。
工業団地の端にも、そういうのあった。
そーゆーのがコンビニにやられて減ってったのも一因だな。 >>934
運送業者は停める場所ないと生命が終わるんだよ
斜め上発言もいい加減にしろ つかトラックは夜間黄色とか青とかのパトランつけたほうが事故防止になると思う。 >>977
空洞化は起きないだろ、アマゾンの荷物が停滞したら、停滞した荷物は海外にでもいくのか？ トラック運転手はホントにアホしか居ないのが判るスレ 物流倉庫でスペース余りまくってる所とか時間帯があるから
業界内でスペースの共用でもしないかぎり無理じゃない？
国は対策は一切しないでしょ 本来ならば、需要と供給は対等であるべきなのだが、過当競争により荷主が神のような立ち位置になってしまった。
供給側が弱過ぎる。
無人化出来るまでは、なくてはならない業界のはずなのにな
今日もノコノコ頑張るべ〜 8時必着で10台集めて荷おろしは到着順です(^-^) >>887
俺は２ｔ・４ｔしか経験ないが、１９９０まで少し運送やってた。それでもそこそこ大きいので
飯食う・買うのも限られるし、停める場所もないし、知らない土地で高さ制限でくぐれない事がわかり
後方に謝りながらバックしてもらったり、配達先に着いたら入れるのかと狭さに悩んだり。
大変なことが多すぎて向いてなかったです。でもトラックの運転は好きで気持ち良かったいい思い出ｗ トラック減らせばいいんだよ。1/10まで 登録台数減らせ。 道も空いていいだろwww >>957
日本の場合守れない法律を守れという無茶苦茶が罷り通るからね
その点欧米は法律を制定するのにまずは守れることを重視させる 工事現場の資材搬入とか電話で呼ぶまで近くで待機しててとか普通に言われるからな
近くに大型のトラックなんてそうそう止められない場合もある
時間指定あってもその時間に入れるならまだしも待たされる場合がほとんど
荷下ろし終わって荷台がシートやコンパネやら散らかったままなのに次のトラック入れるから直ぐに出てけ言われるし
シートやコンパネが飛んで行ったりする危険もある >>950
？
絶対に守れない法律どうやって守るのかが知りたいな
法律の規定に問題がないか
疑うのが筋ではない？ >>977
今まで通りでやりたいなら、ずっと警察にカモられてりゃ良い
ドライバー減って困る頃には自動運転が取って代わる 警察行政ってのは問題あれば厳しくするだけ
それではみ出たものは取り締まられる
違う省庁からアプローチして行くほかないだろ このスレッドは１０００を超えました。
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