【車】ホンダ、新型「N-BOX」9月1日発売　「VTEC」を軽初採用して燃費を27.0km/Lまで高める [無断転載禁止]©2ch.net

**ばーど ★** · 2017/08/31(木) 13:20:45.75

9月1日に発売される2代目「N-BOX」（左）と「N-BOX カスタム」（右）
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1076/023/01_s.png

2017年9月1日発売
N-BOX：138万5640円～188万280円
N-BOX カスタム：169万8840円～208万80円

本田技研工業は、軽トールワゴン「N-BOX」をフルモデルチェンジして9月1日に発売する。価格はN-BOXが138万5640円～188万280円、N-BOX カスタムが169万8840円～208万80円。

　N-BOXは、2011年12月に初代モデルが発売されたホンダの軽乗用車「Nシリーズ」の第1弾。シリーズの車名に共通して使われるNは、「NEW」「NEXT」「NIPPON」「NORIMONO」のそれぞれの頭文字であるほか、このNシリーズが1966年にホンダ初の量産軽乗用車として発表された「N360」にルーツを持つことを表現している。

　ホンダの軽乗用車事業全体の刷新を期して発売された初代N-BOX（発売当時の車名はN BOX）は、2012年7月に「N-BOX＋」、2014年12月に「N-BOX スラッシュ」といったシリーズモデルの展開を受けつつ、2012年度、2013年度、2015年度、2016年度の軽自動車車名別販売台数ランキングで年間トップを獲得。発売からこの4月までにシリーズ累計107万台以上を販売する大ヒット車種となっている。

　初のモデルチェンジによって2代目となる新しいN-BOXは、5月25日にオープンした「新型N-BOX先行情報サイト」を通じ、内外装のデザインや先進安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダセンシング）」を全グレードで標準装備すること、ホンダ車として初めて「後方誤発進抑制機能」を搭載し、助手席が前後に570mmスライドする新開発の「助手席スーパースライドシート」をラインアップするといった情報がすでに公開されている。

　また、2代目の開発では「日本の家族のしあわせのために」をグランドコンセプトに採用。初代N-BOXでユーザーのメインとなっていた“子育てママ”の多忙な日々をしっかりサポートできるよう開発に取り組んだという。

　外観デザインは、N-BOXは初代モデルのイメージを継承しながら「N-BOXらしさ」「洗練・上質」をキーワードにブラッシュアップ。シンプルでクリーンな面構成で親しみやすさや品格を感じさせつつ、要所にエッジを効かせたセクション（仕切り部）を設定して軽快さや存在感をアピールしている。

　N-BOX カスタムは「セレブリティ・スタイル」をテーマにフロントマスクを一新。アッパーグリルのメッキバーをヘッドライト内部まで連続させ、ヘッドライト外周に「3Dイルミネーションポジションランプ」を設定してワイド感を強調。また、軽乗用車で初めての装備である「シーケンシャルターンシグナルランプ」はホンダ車として初採用となった。

　このほかに外装では、ボンネットやドアパネル、フロントフェンダー、リアハッチなどにサビに強い亜鉛メッキ鋼板を採用。ルーフサイドの溶接では樹脂製ルーフモールの装着が不要となるレーザーブレーズ溶接をホンダの軽乗用車として初めて用いて上質感を際立たせている。

※中略

■自然吸気エンジンに「VTEC」採用。燃費の最高値は27.0km/Lに向上

　エンジンは骨格部分からの再設計を実施して、従来の「S07A」型から「S07B」型に進化。これまでと同じく自然吸気エンジンとターボエンジンの2種類を用意し、自然吸気エンジンには「VTEC」、ターボエンジンには「電動ウェイストゲート」をそれぞれ軽乗用車で初めて採用したことが大きなトピックとなる。

　これにより、自然吸気エンジンでは従来から採用している「VTC」と組み合わせて吸排気の効率を大きく高め、低速から高速まで軽快な加速性能を発揮しつつ燃費性能も向上させている。また、ターボエンジンではエンジンからの排出ガスの一部がターボタービンに流入しないよう迂回させるウェイストゲートを電動アクチュエーターで制御し、ターボによる過給圧を適切に調整してエンジンレスポンスを向上させ、低燃費化にも貢献する。

※以下全文はソース先をお読み下さい

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1076/023/03_s.png
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1076/023/03_s.png
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1076/023/04_s.png

配信2017年8月31日 11:30
car.watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1076023.html

　

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:21:28.74

何これワロタ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:21:42.67

キープコンセプトでつまらない

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:21:47.36

VTECって久々聞いた

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:22:14.84

ジュビロ磐田？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:23:05.09

アロンソ監修

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:23:44.33

ホンダはエンジンが本体、車体はおまけなの？　(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:23:51.51

実際は18ぐらい？
もっと下がる？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:25:03.15

軽はワゴンR一宅やわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:26:00.09

軽なのにVVT

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:26:12.08

トヨタ系しか買わん！

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:26:31.03

自動ブレーキ標準装備だよね

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:26:46.67

マイナーチェンジかい？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:26:54.42

N－ONEに載せろよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:27:36.30

高回転使うの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:27:38.29

ミライース買うお・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:27:42.12

どうやればこんなダサくできるんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:27:49.19

こんなのよりS-MX復活してくれ
あのサイズちょうどええねん

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:28:13.05

ハイト系の軽自動車の常用回転数じゃ、
大して意味のある機構じゃないと思うけどなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:28:27.76

高回転回すの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:28:39.33

すごいかっくいいなぁ
これで憧れの先輩と湘南ドライブしたい。
もちろんサザンやユーミンのカセット持参でね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:28:45.23

またシール集めが楽しめるの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:28:45.72

2ちゃんで評判が悪いと売れる。
今回もはりきってディスってくださいね！

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:28:46.57

カスタムは何？目隠しなんかしちゃって、ニーアコラボモデル？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:29:00.28

>>1
こういう軽、欲しくて買うの？
これしか買えないから買うの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:29:20.26

>>20
2000も回せば切り替わるんじゃない？
俺の2200くらいだし

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:29:21.49

ブン回せるVTECしか要らん

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:29:39.99

軽で200万とか禁止な
それ単なるお前の貧乏自慢だから

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:30:01.22

これ買うならフィット買うわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:30:06.71

N-ONEを初代ﾄｩﾃﾞｲぐらい低くして出してくれ
ｽﾞﾝｸﾞﾘﾑｯｸﾘした車になんか乗りたかないんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:30:08.61

なんだかんだホンダ最強だな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:30:37.68

>>25
これ簡単に言えばベビーカーの延長だからね
必要だから買うんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:30:54.54

Ｅ??ＰＰ１

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:30:59.86

今時ハイブリッドも搭載してないのかよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:31:04.84

おまえらが批判的だから売れるな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:31:24.04

こんくらいのがちょうど良い

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:31:35.22

あんちゃんそれウェイクだよ！

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:31:43.15

>>25
いちいち車程度で必死にならない人が買うんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:31:54.32

ホンダとか誰が買うのw

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:32:00.19

>>7
YES!

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:32:10.97

デフレ時代に軽で200万かよ、バブルの時だって80万で買えたぞｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:32:15.50

フルモデルチェンジなのか・・・そう見えない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:32:30.07

なんだ、パワーの方のVTECじゃなくて燃費の方のVTECじゃん。
くだらん。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:32:35.74

>>39
N－BOXアホみたいに売れてるのに何言ってんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:33:12.39

軽自動車に可変バルタイって他社でははるか昔にやってるでしょ
車体も軽量化技術が1世代以上遅れてるし
ホンダってなにがウリなの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:33:19.63

男で軽に乗ってるのはDQNで間違いない

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:33:33.13

若者にも自然吸気の方が売れそうだな。
それでもVTEC+渦吸器つきを出すのかね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/31(木) 13:33:40.43

回転数によってカムが切り替わるのがVTECであって、高回転志向のエンジンのことではない。
ということで、低回転トルク仕様のVTECが無かったことがおかしい。

【車】ホンダ、新型「N-BOX」9月1日発売 「VTEC」を軽初採用して燃費を27.0km/Lまで高める [無断転載禁止]©2ch.net

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