【群馬】群馬大学開発の自動運転車 実験中ガードレールに衝突 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170902/k10011123291000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_006
群馬大学が開発を進めている自動運転車が、１日、桐生市の県道で実証実験中にガードレールに衝突する事故を起こしていたことがわかり、大学は、スタッフの不注意によるものだと説明したうえで、謝罪しました。
群馬大学によりますと、１日午前１時すぎ、群馬県桐生市にある理工学部のキャンパス近くの県道で、開発中の自動運転車が実証実験で走行していたところ、ガードレールに衝突する事故を起こしたということです。
実験当時、車には開発を担当している大学の研究員など３人が乗っていましたが、いずれもけがはありませんでした。
大学によりますと、実証実験ではハンドルをスムーズに動かすためプログラムを変更し、片側１車線の緩やかな左カーブで時速２０キロで走行しながら自動運転に切り替えたところ、想定以上にハンドルが左に切られ、ガードレールに衝突したということです。
プログラムではブレーキを踏むなどすると、自動運転が解除される仕組みになっていて、大学は、事故は運転席に座っていたスタッフの不注意によるものだとして、開発に影響はないと説明しています。
開発責任者の群馬大学の峰岸敬理事は、「公道の実験で心配をおかけして申し訳ありません。再発防止に努めます」と話しています。
9月2日 6時19分 >>144
どうみても先代アルファードなんだが・・・
以前に２代目プリウスで実験してた映像を見たときは車線はみ出さない程度にフラフラと耄碌じじいのような運転だったからこんなもんかって思ってた。まっすぐ走るのが難しいらしい、みちびきが本格的に利用できるまでは >>163
それも非現実的、首都圏でそれやったら渋滞酷くなると運ちゃん共が猛反発っすね。
関越や東名でそれやったら土日渋滞100㎞超えるわw
良くて試しに新東名の「猪瀬ポール」区間を整備して実証実験なら有りだな。
それとも2Fに頼んで新規に道路作ってもらうか。 >>186
やっぱりそこも車走るのか
伊豆のCSはカーグラフィックなど番組ロケで使われてるけど群馬もやるのね
ちょうどいい曲がりくねったアップダウンコースだからな
ショップで貸し切れるくらいなら一般道の前にそこでやるのも一考だよね
動物が飛び出してきたときとかも と思ったらブレーキ踏んで自動解除されてんのか
わかりづらい まあ、こういう事故を繰り返さないと技術の進歩は無いのだな
群馬なんか通行人もいないんだし、めげずに続ければいい 日本の自動運転は遅れてる事実が露呈
トヨタの世界シェアももう10年持たない可能性もある
そうなれば日本は終わりだ
命を賭けろ >>117
免責金の範囲内で収まるかその後の等級アップを考えたら自費で修理だと思う。 榛名山だかの峠を攻めても運転席の横に置いたコップの水がこぼれないように出来ないと自動運転への道は遠いな >>192
ブレーキ踏めば自動運転解除されるけど踏まなかったんじゃね？ >>189
通常のサーキットには無い特性で現実の公道に路面状態含め限りなく近いから
ショップやパーツメーカーも結構チェックしている、オートバイも含めて。
ラリーのSSとして使用される事も有るよ。
公道で試すにはリスク多いしまず申請通らない、良くてJAF公認のラリーイベントで
警察と付き合いの多い所なら通るかもだし。
大学も箱庭程度の実験なんかしないでさ、大胆にやってくれよ。 実用化までに何人犠牲になるか予想しよう！
↓↓↓↓↓ >>191
ま、遠征先のチームを雑魚ばっかりだと舐めた挙句
とんでも無いのがやって来てコテンパンにされ赤っ恥かいたし
相手のミスに付け込んで勝てる展開をタイヤマネーメントがミスったとかで負けてるし。 >>199
さらにドリフトの途中で手を放してタバコ吸っても余裕でクリア出来ないとな。 こういうのは車社会の群馬が強そう。
他の大学も自動運転研究してる中群馬大だけが事故を起こした
と
群馬大しか真面目にろくに自動運転研究してないから他の大学は事故が起きようがない
じゃ天と地も違う。
東大もやってるのかな、やってても付き合い程度てか。 航空機の自動操縦でも過去に同じような事故があったと思うけど
自動操縦が切れた時は音声やランプで盛大に警告すべきだな >>203
モータースポーツも有る意味壮大な実験とも云える。
シートベルトもヘルメットもカーボンコンポジットもモータースポーツ通じて進化した。 >>208
人工知能の理論とかそれ自体の研究では国内では東大が一番と言われてるけど
もはやAIの基本型については定着して、実験重ねてたくさん学習を重ねたもの勝ちの段階に入ったということかな グンマーみたいな
道路をとおるのが野性動物しか居ないとこで事故とかないわ～
大体グンマーじゃせいぜい牛車か馬車が最新の車じゃんか
自動運転とか明らかなハッタリ辞めようや 人体実験のノリで手術しちゃう大学が開発した自動運転とか乗りたくないな。
人体実験のノリでアップデート噛ませてきたりするだろ。 >>164
対処できなかった結果がガードレールに衝突したんだろ。 おぉ、群馬にもガードレールがあるのか
まあまだ実用段階の製品じゃないんだろうな >>214
医学部でも導入したらいいのに
バイオモニターの値と手術風景をカメラで撮っておいて、試行錯誤したものをAIが失敗事例として学習するだろう グンマーの自動運転には野生動物、ブラジル人、中国人対策を施さないといけない >>216
隣の軽井沢の話だが
木製ガードレールが設置されている、ちゃんとクラッシュテストに合格したとか。
当時知事だったヤッシーの目玉事業。 実験中ガードレールに衝突で，マスコミや大衆が袋叩き。。。
まぁ，日本の技術が衰退するわけだw >>219
ついでにドリフトと積雪凍結路面対応もな。 ガードレールの設計強度まで考慮して
ぶつかざるをえないときに角度と速度をコントールしたぶつかり方が出来たら大したもの >>221
この段階で諦めるか、なにくそと奮起して更なる継続目指すかで大きく変わるでしょうね。
それには大学レベルでは対応しきれないだろう。
アメリカでGoogleが先行しているのはそれだけ様々な影響力誇っているから。 スバルのiSight付きを買えば１００キロでも勝手に走って行くぞ
走行車線を走ると右の白線に寄って走るから怖いけどな 呪いをかけたの誰ですか？先生怒らないから正直に手をあげて。 >>1
>プログラムではブレーキを踏むなどすると、自動運転が解除される仕組みになっていて、
>大学は、事故は運転席に座っていたスタッフの不注意によるものだとして
自動運転やってんのに、ブレーキ踏んだらいきなり解除されたらそりゃ運転する側も困るわ
根本的に設計が間違ってることに早く気づけ 荒れ道走らせるラリーのコンピュータゲームとかないのか？
まずはそのパソコンの中でラリー完走してから外に出せよ >片側１車線の緩やかな左カーブで時速２０キロで走行しながら自動運転に切り替えたところ、
>想定以上にハンドルが左に切られ、ガードレールに衝突したということです。
医学部生「左コーナーがヘタクソだって事さ」 公道走らせるのは試験場で一発試験に合格するレベルになってからにしろよ
てか試験義務付けろ 自動運転プログラム「わたしのせいじゃありません・・・」 実験だから失敗してもええわ
やる気あるなら頑張ってや テスラやグーグルが大金出して世界中の頭脳を集めて開発しても一向に成果が上がらない。
グンマー大学ごときに作れるわけないだろ。ヤン・ウェンリーが一万人くらい集まらないと無理。 >>2とか元記事も見ないでスバルって言ってるのは
どっかから金もらってんの？ ドローンのほうが実用化は早いよ
ドバイは今年中に開始 AI「オーバーステアが出てるじゃねーか！無能！」
メカニック「…」 テスラ乗ってて料金所で自動運転試した時は怖かったな
前の車がどいた瞬間に急加速してバーがギリギリだった
気張っててもこれだから、普段自動運転してて咄嗟に運転手がどうにかするってのは無理だと思う グンマーでは車は獲物に間違われて吹き矢で攻撃されるからな 今日は群馬大学と茨城大学のニュースで盛り上がってるな
旧帝が駅弁に嫉妬する1日だ ２０キロでガードレールをあれだけ破壊するって免許返上するべき
痴呆レベルだろう 億単位の補助金取って、駐車場潰して教習所のコースみたいの作るらしいけど、今回も附属病院みたいに、ホントのことは隠蔽ってことだよね。 動けは問題を起こすグンマーは
もう余計な事するな何もするな
じっとしてろ さすが最底辺国立工学部wwwwwwwwwwwwwwＷＷＷＷＷ >>1
一般道に車両の少ない夜中の１時に公道実験ってのも、
カメラでの視界を考えると昼間の方がいいんじゃね？。
あと、男女同権には賛成だけど、深夜１時の実験で女性が乗ってるのも
違和感有るな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
