【Amazon】アマゾンに「車検ストア」オープン 車検チケット購入で引取から納車までを案内 Goo車検と提携 [無断転載禁止]©2ch.net
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Amazon.co.jpに自動車の車検サービスを取り扱う「車検ストア」がオープンしています。
Amazon「車検サービス」
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1709/02/miya_170902amazonshaken01.jpg
同ストアは「Goo車検」との提携によって実現した、Amazon初の車検サービス。申込方法は、基本的にいつもの買い物のように車検チケットをカートに入れて購入するだけで、その後はコンシェルジュから連絡がきて予定を調整。決めた引取日に自宅（指定場所）まで車両を取りに来てもらい、登録完了後は納車も行ってくれる流れとなっています。
なお法定費用と追加整備の見積もりの確認や、それに応じた支払いは「Goo車検」サイト内で対応します。
「Goo車検」と提携して車検サービスを実現
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1709/02/miya_170902amazonshaken02.jpg
車検の費用に関しては「軽自動車」「小型車」「中型車」「大型車」に分けて、それぞれ基本料金・法定費用との内訳をわかりやすく提示。“簡単に商品やサービスを選べ、購入できる利便性”などを重視し、またサービス利用中はコンシェルジュが懸念点などに対してサポートするとしています。
Amazonの車検ストアで表示されている価格
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1709/02/miya_170902amazonshaken03.jpg
現時点ではチケットはすべて在庫切れ状態ですが、今後商品・サービスを順次拡大していく予定だとしています。（宮原れい）
配信2017年09月02日 20時30分
ねとらぼ
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1709/02/news031.html ディーラーのほうが安心でしょ
安いってことなんだろうけどそこまでしなきゃならんのなら車乗るべきじゃないかもね >>2
ディーラーって別に安心感なくね？
最初数年はおまけの保障あるけど
それ以降は高いばかりだから
慣れてる会社に依頼するよ 車屋働いてたことあるけど
安さを期待すんのは無理だと思うよ… >>2
車検なんてただの役所の手続き
車検に通ったから整備万端安心運行なんてありえない
車両の点検は車検と切り離して考えないとな まとめ買い対象品目増えすぎて買い物しづらいんじゃボケ 車動かすの1カ月に1回程度だからユーザー車検
1年に1回スズキで無料検査受けてる 「やりたい放題だ」
「アマゾンの能力は向上するばかり。正直手詰まりだ」
byバカ日本人 どこも必要無い物交換して金取ろうとするからやだ
前にエアフィルター交換したばかりなのにディーラーに点検出したら汚れてるって言われるし
自動車関係の奴って詐欺みたいな事平気でやるやつらばっかり 財力にものを言わせて新事業
安さよりも安全性が重要
経験豊かな整備員は確保できんやろ ●町山智浩が映画「ウォルマート 激安の代償」の社会背景を解説
https://www.youtube.com/watch?v=drpiM4kpKkw
・ウォルマートは激安を使い流通の戦いに勝ち、老舗を縮小や倒産に追い込み叩き潰していった
・世界で4000店ある
・ウォルマートが出てきてから全てが安くなった ウォルマートエフェクトと呼ばれる
・なぜ安いか？ →従業員の給料をメチャメチャ激安に
・月曜日から土曜日までフルタイムで働いて平均年収200万 平均なので半分は200万以下
・アメリカのスーパーチェーンは、価格が安く、食料品から自動車の整備まで売ってる
売ってないのは自動車と不動産ぐらい。なのでウォルマートが一件できると
その地域の小売が全て潰れてしまう
・職場がなくなってしまうのでウォルマートで働くしかなくなる
・最近はどの企業もウォルマートと同じ戦略を取っている
・アメリカ国内でウォルマートの従業員は1800万人いる
・国民健康保険や厚生年金はないので、
ウォルマートがやっている保険に入らせようとしている（24万）
高いので多くの従業員は保険に入ってない
・従業員はお金がなく貧困のため、フードチケットや医療の援助を国がやっている
（アメリカの税金でウォルマートの社員を支えている）
・日本は為替介入しドル資産を大量に持っている。
そのドルでアメリカ国債を買うかドル預金をする
それがアメリカの財源になっている。アメリカはその財源で減税をしている
日本は消費税増税
・2003年、小泉政権時代、20兆から30兆の為替介入しドル買いし、そのドルでアメリカ国債を購入。
その年アメリカではブッシュが富裕層に対する減税を行った。
イラク戦争が起きた年でもある
イラク戦争が起きた年に日本の国家予算80兆なのに、30兆円分のアメリカ国債を買わされた
日本がアメリカ国債を買い支えたたため暴落しなくて済んだ
そのドル買い資金は短期国債（政府の借金）
民主党政権時代も東北大震災が起きた年に一日8兆円の為替介入をしている
・ウォルマートのような店が10倍アメリカにあり、給料をちゃんと払っておらず
社員の生活は税金で負担しているという異常な状況がアメリカ。
なので会社はムチャクチャ儲かっている
・価格競争している間は安くなるから住民の利益になるが、
その地域を占領されてしまうとその会社しかなくなってしまい、
その地域の住民の平均年収をいじれるようになる。コントロールするようになる
・売っている商品はインドや中国で時給20円で作らせたもの
インドや中国の製品が来ることによってアメリカ国内の生産業がすべて潰れてしまった
・内部に格差を作り貧困層を作ることでしかやっていかない国にアメリカはなっている
・貧困層を作り出さないと軍隊に入る人もいない そうなるとアメリカ軍がなくなってしまう
・意図的に貧困層を作り出そうとしている
・アメリカ国内の植民地。 企業が占領したあとに独裁者としてふるまっている どんな整備やってくれるかわからんとこになんて整備出せないよ…
価格だけ計上されてて実際その作業やってるかどうかなんて確認する人が少ないだろ
ほぼ作業しないで陸事持って行くだけかもしれんぞ？
信用おけるところにしか出せない 専門外の人間からするとぼったくりに見えるんだろうから
わかりやすいというのはいいかもなあ
でも無理なものは無理だからそこを押し通すものでもないだろうこれも アマゾンは日本の既得権益と商習慣を破壊してくれるな
昔のホリエモンを100倍速クロックで働かせたような嗅覚だ 外車のディーラーでやる場合の半分以下だな・・・ちょっと気になるわ 閉鎖的な日本村の市場は
無防備な日本国の国境と似ている
北が敵で武器がテポドン
米が敵で武器がアマゾンかの違いｗｗｗｗｗｗにすぎんわ。 結局車検の値段差は整備や交換をどれだけやるかでしかない
安いのはそれなりだ 素のまま試験場に持って行ってひっかかった所だけを整備して
車検を通してくれるならいいけど、事前にアレもコレも引っかかるかもと
余計な整備費を請求される心配はないのかな？ 安さで選ぶんなら格安車検に取りに来てくれるサービスが付くようなもんやろ
それでいいならワンパッケージでお手軽なんでは？ >>14
まったくだ。
ガソリンスタンドでブレーキパッドがほとんどないですよ1mmくらいです、取り替えないと危ないですと言われて、
そのガソリンスタンドから百メートル先の別のカー用品店で外して貰ったら、1センチくらいあって、ほとんど減ってなかった。 葬儀とか車検とか
これって謎価格だよねというリストがあるんだろ
アマゾンは日本ではそういうところで動いてる ネトウヨはもちろん愛国者だから楽天のスパムメールに耐えてるんだよね？ >>18
マジレスすると、整備点検は真面目にやるよ
やらないでトラブルになったら認可取り消し喰らうし
それで点検無しで事故やられたら倒産レベル
じゃあ優良とゴミ車検の違いは?
優良
・メーカー、車種毎に広い知識で見るから壊れ安い部分を見てくれたり
・部品のダメージがあれば細かく教えてくれる
・客のニーズに応えてくれる
・良心的な値段を請求する
ゴミ
・指定された点検しかしない
・壊れそうでも見なかった事にする
・必要以上の事は話さない
・部品代・作業代が判らない程度に上乗せされている
・不必要な作業が追加されている 車検、法事っていう一般人が正直クソめんどくせーと思う絶妙なラインを突いてくるな 白人様にムシられるいつもの日本企業
【米国】摘発対象の9割が日本企業…米で日本の幹部が次々と投獄、新たなジャパンバッシング
なぜタカタは狙われたのか....米国の刑務所には、日本の自動車部品メーカーの幹部ら51人が収監されている
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1451005947/
↓
【エアバッグ】タカタが民事再生法申請へ…負債１兆円超、製造業最大 ６月にも
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1497547431/
↓
インタビュー：タカタ支援候補の米ＫＳＳ、日系と取引拡大・買収を模索＝ＣＥＯ | ロイター,2016年 10月 5日 13:56 JST
米自動車安全部品メーカー、キー・セイフティー・システムズ（ＫＳＳ）のジェイソン・ルオ最高経営責任者
（ＣＥＯ）は５日、東京都内でのインタビューに応じ、「日本でＭ＆Ａ（合併・買収）の機会を模索している」と語った
http://jp.reuters.com/article/takata-kss-idJPKCN1250A4
福一を建設した東芝経営危機 ( 製造 )
米国のゼネラルエレクトリックから欠陥原発を仕入れて販売施工し、事故に至ったという現実を思うと、東芝もまた米国巨大企業の手抜き原発売り込み詐欺の犠牲者だと言うことも否定はできません
http://blogs.yahoo.co.jp/semidalion/48712123.html
↓
【国内】東芝「負の遺産」、実は１兆円超え!? 発表された赤字額の他にもまだまだウミは残っている
2006年に買収して子会社化した米原子力大手ウエスチング・ハウス（WH)の「のれん」を抱えたままになっているのだ。… つまり、東芝が背負ってきたレガシーは1兆円に達する可能性がありそうなのだ。
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1450829627/
↓
【経済】東芝の時価総額、シャープ以下になる ★３
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482948538/
【企業】大塚家具、広大なフロアに誰もおらず…久美子社長、放逐した父会長時代より業績悪化
久美子社長って、外資も推してたんだよね。
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480723709/650
楽天が急減速 英語公用語失敗 海外事業赤字で撤退
http://thutmos e.blog.jp/archives/54936096.html
アップルによる下請け企業いじめの実態 発注ドタキャン、技術横流し、リベート支払い要求…
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1416020339/
↓
アップルに支配された日本経済 今やソニーもパナソニックもアップルの下請け企業 どうしてこうなった…
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1349446208/
↓
アップル、日本企業からのパクリがバレる
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/pcnews/1345265224/
↓
アップル「日本の下請けさん部品作って」→「もう技術盗めたから安い中国に発注するはｗｗｗ」
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1416143098/
↓
シャープ 亀山第１工場のアップル専属契約を解除 中国メーカーの下請けにシフト
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1422922278/
↓
【電機】シャープがつかんだ“命綱”、サムスン向け液晶--「サムスンからの受注がなければ、とんでもないことになる」 [10/09]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1349742911/ うちは祖父の代からディーラー以外では車検も修理も頼まない主義って感じだ
早めに申し込んでおくと安くしてくれるし、車検もこれでもかってくらい丁寧にしてくれる
でも、タイヤの購入はディーラーだと高いから、安いところで買う
ディーラーも、まったく同じものなので、うちで買うより
安いところで買われたほうがいい なんて言ってくれるしなｗｗ ●アメリカの深刻過ぎる肥満問題！米国の子供の3人に1人は糖尿病！
https://www.youtube.com/watch?v=WXewSCU6I0o
・アメリカの子供は3人に１人が肥満で、糖尿病の可能性がある
・アメリカの中西部や南部の貧乏な子供が肥満になっている
・食べる量が問題ではなく糖質が問題だった
・肥満の子供たちはピザやパスタなどの加工食品しか食べていない
・アメリカの田舎や貧しい家の子供たちの周囲には野菜を売っている店がない
・田舎でも都会でも貧乏な人たちが住んでいるところの近くには
スーパーマーケットがない
・アメリカでは日本のような小さなスーパーマーケットは絶滅してしまった
・コストコやウォルマートのような巨大なスーパーに小規模スーパーは潰されてしまった
・貧乏な人たちが住んでいるエリアにスーパーを建てても儲からないので
小さな店しかない。そういうところには生鮮食料品が届かない
・そこまで流通させると経費がかかってしまうのでやらない
運んでも傷んでしまうので加工食品やソーセージしか置けない
・アメリカは車社会といわれているが貧しい人たちは車を持っていない
だから野菜を買いにいけない そういう場所をfood desert (食品の砂漠)という
・歩いて野菜や果物が買えない食品砂漠に2350万人のアメリカ住人が住んでいる
・肥満の子供たちは加工食品しか食べてないため血液検査をすると
カルシウムなどのミネラルが足りない栄養失調状態
・栄養失調状態にある大人と子供は5000万人いる。アメリカの6人に一人は栄養失調状態
・飢餓状態の人にフードチケットという補助金を与えている（1人3ドル、4ドル）
アメリカの野菜はここ30年で40パーセント値上がりしており野菜が高くて買えないので買わない
・子供たちにお腹いっぱい食べさせようとすると貧しい人たちは
スパゲティ、パスタ、パン、ポテトチップ、シリアル、コーンフレークとか買ってしまう
・共稼ぎで料理する時間もない シリアルとか置いてけば子供たちが食べるので買ってしまう
・小麦食品やポテトチップスなどはここ30年40パーセント値下がりしている（糖質）
・そして肥満と栄養失調が進行する
・貧しい人たちはそういう世界から脱出するために軍隊に入るしかないが、
栄養失調状態や肥満で軍に入れない 追)無課金で数年/続けていたソシャゲをやめて分かった、ただ1つの事実
http://vbcbn.s1003.xrea.com/126014.html kkhjj ・肥満、糖尿病、飢餓状態をなんとかしないとアメリカが滅ぶということで
ミシェルオバマが肥満との戦い（レッツムーブ）というのを掲げた
・2010年にとりあえず学校給食から体に悪いものを取り除こうという法案を出した
・ヘルシー法案によって禁じられたのはコーラ、ソーダ、ジュース
フライドポテト、フライドチキン、キャンディ、ゼリーなど
・多くの貧しい地域の学校にはコーラの自動販売機がある。コーラなどのジャンクフードの
会社が資金を援助するため。昼食に自社の飲み物、食べ物を導入させる
・貧しい地域の学校はお金がない。コーラの自動販売機置かせる代わりに鉄棒作って
あげますっていわれると自動販売機を置かせてしまう
・子供の体を砂糖漬けにするための長い戦略。ジャンクフードに慣れさせるための戦略
・アメリカの学校給食の75パーセントにはジャンクフード会社が入っている
学校給食に冷凍ピザが出る。お金がないので学校給食を作る人を雇えないし
しかも物凄く安く卸す。子供のころからジャンクフードに慣らすのと学校がたくさんあるので
それを自分達の市場にすれば巨大なマーケットになる
・アメリカにも5万5千人の栄養士組合があるが、オバマ夫人の給食改革に徹底的に
反対している
・ヘルシー法案が厳し過ぎるので緩くしようという改正案が下院で通ってしまった
それを支援したのが栄養士協会。栄養士協会が栄養のある食べ物に反対している。
・栄養士協会の年間の運営資金は冷凍ピザの大手やジャンクフード企業からの
寄付で成り立っている
・オバマ夫人の肥満対策運動に資金を出しているのもジャンクフード会社で
この運動を潰さずお金をつぎ込むことでジャンクフードを排除できないようにした
（コーラを禁止→100％オレンジジュースに転換 繊維のないオレンジジュースは糖分のカタマリ）
・下院は貧しい南部からきた共和党議員が多い。しかしフード産業の言いなりになっている
彼らは穀物産業も守っている。穀物が安いのは大量の補助金が穀物に対して出されているから
アメリカの農業補助金の84パーセントはほとんど穀物に費やされる
残りの15パーセントは畜産で野菜にはほとんど費やされない
・小麦やコーン、トウモロコシには巨大メジャー（ものすごい圧力団体）が存在する
・トウモロコシは生産者原価がほとんどタダで補助金で暮らしている
・穀物団体は物凄い力を持っているが野菜は力を持っていない
・その結果、下院議会でピザは野菜ということになった
・金が裏で動いてるのでどんな法案も通ってしまう →解決不可能 遺体の引取から火葬して遺骨の一部を2cm立方くらいの邪魔にならないサイズのケースに収めて郵送してくれるまでのサービスとか欲しいな
戻す遺骨は完全廃棄から灰に至るまで全回収までオプションで選べるようにして あらゆる分野の儲けを根こそぎ取っていきそうな勢いやな
海外企業怖いぜー ディーラーみたいにあれ替えろこれ変えろ言われないんだったら考えてもいい 2.5t以下しかねえじゃん！
俺のGクラスじゃAmazon車検使えねえわ、カーーーーーーーーッ >>7
おれはそれで失敗した・・・
保証ってディーラーで車検受けないと保証されないんだよな。
んで・・・肝心のディーラーは初回の３年目だったのに法外な料金だったぞ。
何もないのに他より５〜６万円は高かった。
しかも保証期間って３年とかだからそもそも壊れないし・・・。
しかも延長はさらに料金掛かる。
今度からは購入時に何も保障入らずに車検は別って決めたよ。
保証とか入ってても車検時に交換してくれとかも無料じゃないしね。
あくまで「故障」というふざけた保障だわ・・・。
。 >>2
アマゾンから、お前が出しているディーラーに出しているかもしれんわw 「無理だったら逃げていい」という言葉は、子供を「戦うべき時にはちゃんと戦える子」にした。
http://sanews.iantaylor.com/090311.html SDSWWSS >>45
そういうディーラーもあるんだ
うちはちょうど夏のフェアにかかる時期に車検なので、整備もフェア価格でやってくれる
それでも最低限しか言われない >>33
商売センスがあると言うべきかイヤラシイと言うべきか迷うところｗ
でも面白いとは思う
よりわかりやすく明確に という流れになるかな ディーラーの提案見積もりを見て、質問しながら必要ないと思うものを削ればいいだけ。
ディーラーの方が安心。 悪いことは言わん。
お前ら、車検に出す前に「ドライブシャフトブーツ」は破れないかどうかチェックしてできれば写真撮っとけよ。
安い車検に出すときの鉄則な。 認定工場？持ってるホリデー車検は良い感じだわ
場所と人によるんだろうけど駄目な所と雲泥の差 >>2
車検更新でディーラーと日程相談した上で行った時既に期限切れして3日目だったわ
日付確認怠ってた俺も当然悪いがディーラーが把握してないのは唖然とした まぁ何かあった時を考えると正規Dが一番なのは間違いない。まぁ保険みたいなもんだな 俺も結構アマゾンヤフオクは利用してるけど
この両社から嫌な噂を耳にしたのだけど
ヤフオクの信じられないルール
http://dl1.getuploader.com/g/aosi77/114/yahuoku-shouhizei.png
公的機関職員なら分かってるとは思うけど
仮にアマゾンの中で個人店舗が、駄菓子を売ろうと的屋レベルに小規模にやきそばを売ろうと
フリーマーケットで１００円レベルの販売したとしても購入した側は当然、消費税を内税で納税したつもりであり
公的機関はその販売業者から消費税を徴収する責任が科せられてる訳でもあるけど
２０１６年のアマゾンの売上は１．１兆円を超えてたことからも
アマゾンが消費税納税に課せられる責務は消費税８％＝ざっと８８０億円以上ある訳だけど
万が一８８０億円未満の消費税徴収ができてないとしたら
公的機関職員のアマゾン利用の全面禁止を求む。
公的機関職員が徴収する責任を放棄するってことは、その企業に対して
「優遇」している。と表現するのが妥当と言えるだろうし
公的機関職員が利用したら とてもじゃないけど公平性保てる訳ないのだし
公務員がアマゾンを利用したかったらしっかり消費税徴収すればいいだけのこと。
消費税をしっかり徴収確認できない限りは
公的機関職員家系のアマゾン、ヤフオク利用全面禁止を大マジで求む。 >>14
自動車メーカーと電機メーカーは
そうでもしないと、社内失業者を食わせられないんだろう。 ブレーキ変えてくれりゃ他はどうでもいい
安いに越したことは無いわ
あとエンジンオイル交換か
コミコミ6万でやってくれ >>2
今時のディーラーは
整備士不足で二級持ちが
一人もいないとかざらだぞ
そのくせ10万とか請求しやがるからな アメリカ中国は車検制度が無い。
今や自家用最大の２大国に無いから、制度自体無用。
有る国
イギリス、ドイツ位
車検事業が一つの産業だから今更廃止出来ないだけで、
自動車税と同じ。 そもそも今の車検って、車に搭載されているコンピューターのデータを読み取ってログ調べるんだろ
特定メーカー以外はその読み取りデータが違うから、
アマゾン使っても、トヨタ車はトヨタ車のディーラー、日産車は日産車のディーラーに持っていくだけだから、
おまいらが個別に持っていくのと同じだろ
違いは、アマゾンの営業力使って値引かせているだけ 半分は自賠責保険だから一定以上は安くはならんからなぁ
コバックとか車検屋でいいわ ●【医療】アメリカ人の3分の1が糖尿病かその予備軍であると判明 およそ１億人 CDC報告書
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500475603/l50
531 :名無しさん＠１周年2017/07/20(木) 06:33:27.63 ID:DAQRWQJJ0
>>538>>540>>541>>549
アメリカ人って糖尿病にならないって聞いた気がするけど気のせいだったか
541 :名無しさん＠１周年2017/07/20(木) 06:44:35.70
>>531
アメリカ人の遺伝子はアメリカ食に対して糖尿になりにくいという結果が出てて
なぜなのかを研究中
食肉業界に牛耳られてる今の現状では研究結果を捻じ曲げられてる可能性もある
がん協会や糖尿病協会への寄付額トップは肉団体なのだし
研究発表を曲げないでできてたらこの間の有名人が
乳がんで死なないでよかった人が助かってたと思うと残念だったかもしれない
一部の利益より人命優先であってほしい
549 :名無しさん＠１周年2017/07/20(木) 06:52:28.69 ID:jX5U5cNq0
気のせいです。
米国には高齢者医療のメディケアがありますが、
（財源は現役世代の給料から天引きされるメディケア税
本人負担1.45%＋会社負担1.45%、自営業2.9%）
対象は高齢者＋障害者、人工透析
腎臓移植もメディケアの対象ですが、
年間件数は
日本700件
米国1万4千件
557 :名無しさん＠１周年2017/07/20(木) 07:04:23.35 ID:F2dnh9NQ0
ハワイの日系人の糖尿病もかなり多い。
653 :名無しさん＠１周年2017/07/20(木) 08:21:16.16 ID:osddB6VI0
地方はまだいいと思うが、今の東京もデブ率が高い
ほんの20年前はこんなにいなかったし、せいぜい男なら100kg、女なら70kgくらいのデブまでだった
今は普通にアメリカの超デブみたいなのがいるもんな
昔は日本人はアメリカ人のような太り方はできないと思っていたよ、大きな間違いだった 代理で学校の授業や会社に働きにいってくれるサービスも頼むは >>56
そんな所もあるんだな
うちがお世話になっているディーラーはせっせと連絡くれる ディーラーかメーカーの看板上げてる町の整備工場しか利用したことないな
どちらもオイル、オイルフィルター、ブレーキオイル交換とサイドブレーキとかの調整などで数千円ついてるぐらいであまり値段は変わらない感じ
エアコンフィルター、ワイパーゴム、バッテリーぐらいは自分で変えてる 確か、アマゾンで購入したタイヤって事前に連絡してれば、自宅に送らないで指定した宇佐見グループのガソリンスタンドに送って交換できるんだってね。
もしかしたら、車検もガソリンスタンド？ スバルなのでAmazonか少し怖いな、水平対向は癖があるからな 提携してるだけで自前では何もやらないんだろ？ゴミじゃん？ 414 ：名無しさん＠１周年：2016/01/03(日) 11:51:34.47 ID:k8/5KMP/0
中国のウイグルやチベットもそうだが、
バナナや果物会社のために戦争をする国だからね＜アメリカ
なんも知らんバカはユナイテッドフルーツ社やドール社を調べてみ
ハワイはドール社、中南米ではバナナ戦争をユ社はやった。
元FRB議長さえ、著書で石油会社のためにイラク戦争をやった、と言ってる。
アメポチもたいがいにしないと恨まれますよ
441 ：414：2016/01/03(日) 12:07:33.02 ID:k8/5KMP/0
日本がトヨタのために戦争をするだろうか？
しないよね
果物会社や石油会社のために戦争をするのがアメリカ。
なんでかっていうと、アメリカは国民や議員より企業のほうが強いんです。
議員ひとりにつき、ロビィストが13人いる。
アメリカで世論調査をすれば、銃規制は賛成派が多数。
なぜ、ならないか？そりゃ、ライフル協会はじめロビィストの功績です。
議員は札束で拘束されます。
ロビィストの3割近くは医療品関係で最大。
こいつらは、オバマケアを骨抜きにし、もう時期、はじまるTPPで
猛威を発揮するでしょう。
もう他人事では、なくなるから
おれもアメリカのケツを舐める生活がはじまると思うと
残念でなりません。 将来全てがアマゾンに飲み込まれて地球という名称もアマゾンに変更されるだろう 特集：王者アマゾン次の一手 2017年9月5日号 | ニューズウィーク日本版
http://www.newsweekjapan.jp/magazine/198438.php
暮らしと産業を変える巨大ネット企業アマゾンを生んだ
奇才ジェフ・ベゾスの次なる挑戦と待ち受ける「壁」
経営者 Amazonの帝王、ジェフ・ベゾスの野心
■個人史 謎に満ちたベゾスの半生
批判 「世界一」富豪に迫る法の壁
疑惑 複雑で周到過ぎる節税対策
バトル トランプvsベゾス、口論の軍配は？
展望 低迷スーパーを買ったアマゾンの皮算用 >>74
アマゾンからスバルのディーラーに持っていくだけだろ 483 ：414：2016/01/03(日) 12:24:46.25 ID:k8/5KMP/0
おまえらはアメリカの歴史
とくにイラン、イラク、リビア、ハワイ、中南米
バナナ戦争やらドール社の歴史をまず学べ
アメリカのくずさ加減に目をつぶってアメリカマンセーとか
バカか
死ね、というか死ぬぞ
630 ：名無しさん＠１周年：2016/01/03(日) 13:38:19.05 ID:mZFx5GZ50
>>622
サダム・フセイン時代のイラクでは、繰り返しテレビでアメリカの悪行が流され
クライマックスの映像は広島・長崎の原爆投下だったらしい。
646 ：名無しさん＠１周年：2016/01/03(日) 13:49:41.76 ID:kYPxTHYJ0
今はアメリカって名前の不幸が世界を覆い尽くしてる時代なんだよ。
アメリカに反抗的な態度をとれば爆撃機が爆弾落とすか、
ＣＩＡが暗殺死にくるかだけ。 八万キロ以上の車はこういうのにまかせられんけど若い車なら使えるかも けど、流れ作業的に決められたことしかやらんからなあ 先に払ってるように見えるが、高いわ！やっぱやめるってできるのかな 904 ：名無しさん＠１周年：2016/05/20(金) 18:35:46.49 ID:SSxS63tK0
>>89
ヨーロッパがアフリカを侵略して奴隷として
5000万人ももっていっちゃったから
暗黒大陸になったんだよ。
その背景はキリスト教なんだよ。
すべては野蛮なキリスト教徒のせいなんだよ。
ヨーロッパが世界をリードするようになったのは
ここ500年ぐらいに過ぎないんだよ。
それまではアジアやアフリカや南米のほうが
はるかに文化は高かったんだよ。
彼らの文化をパクリ、資源を奪っていったのが
白人なんです。
簡単に言うと18世紀から19世紀にかけての
産業革命と植民地政策の時代、その資金的背景は
なんだったのかというと、奴隷制なんだな。
アメリカ大陸を植民地化して、アフリカ人をそこで
こき使うことで、ヨーロッパは莫大な利益を得たんだよ。
まさに吸血鬼のようなものなんだよ、白人は。
やられたアフリカは固有文化は滅ぼされ、資源は吸い尽くされ
崩壊して今日に至るのだよ。
877 ：名無しさん＠１周年：2017/04/03(月) 09:38:28.40 ID:zhIjRNU00
グローバリズムっていうのは一昔前の植民地用語でいえば
世界中の全てを先進国や途上国を問わず
業種横断的に全ての業種の「プランテーション化」にすぎない。
地球規模の極端な資本の集中と 非正規労働＝奴隷化による徹底的管理。
地球そのものをプランテーション化しているのが現在のグローバリズム。
Penping Chan2 日前
日本のメディアがキリスト教(カトリック)と奴隷貿易の関係を学校で教えないのは、
GHQが占領期に西洋の批判にあたるものをことごとく教育現場やメディアから禁止したため、
未だにそうなっているから。
亡くなった父の話では、戦前ではキリスト教や日本人の奴隷売買の話も学校でやっていたので、
西洋人は日本人庶民の間では『毛唐』とよばれその野蛮性が人々の間に伝わっていた。 Ken H3 時間前（編集済み）
欧州に住んでます。
今でもこちらの戦勝国は難民や貧乏な国からの移民を半奴隷のように扱います。
オランダではベビーシッターをタイやフィリピンから連れてきますが、
彼女達のたくさんんを裏で売春婦として働かせたり、
こちらのならず者と組んで他の人間を騙したりすることが横行しています。
EU圏内の東欧からベビーシッターを雇ったほうがEU全体にとってもいいはずですが、そうしません。
タイやフィリピンの女性のほうが人権意識も低く、扱いやすいからです。
あと、レッドライトディストリクトで有名なオランダですが、
そこで働いている女性達の半数は東欧のマフィアに売り飛ばされた性奴隷です。
表向きには社会保障も受けれる素晴らしい制度だとしか伝われていませんが。
あと、オランダでは日本人を中国人として見ようとし、中国人として扱おうとします。
なぜでしょう？中国人は人権意識が低く、好きなように扱えるから。
EUグローバリストは将来中国が日本を支配する構想を描いています。
白人は日本人よりも中国人のほうが扱いやすいと思っているからです。
中国が支配するアジアのほうが彼等にとって攻略しやすいからです。
驚きですが、2017年の話です。 おれニートだから家族の車全部
User車検に持っていってる
テスター屋でブレーキと光軸1800円払って見てもらって検査費用が2000円弱
あと税金、オイル交換とかプラグ、エアクリとかはニートで暇だから俺が整備してる レクサス乗ってた時は本当に日々のメンテや車検が楽だった。 Amazonなんでもやるなあ
通販で嫁さんまで売りそうだ 安いの利用してたけど交換を遅らせるかどうかってだけなような気がする
んで壊れ始めて一気に金かかるみたいな
ディーラーだと交換が早いんでお金かかるけどどっちがいいかは
ユーザーしだいなんだろうな 昔と比べれば点検項目は減ってやさしくなってるんだから
車検位自分で通せよ。ってかその程度の知識なくて車乗るな アマゾンで働く＝奴隷になること
それがジワジワと全体に広がってみんな奴隷になってしまうな
このままじゃ 車検の費用なんていくらでも安くできるんだが
整備の方で出る利益がメインだからな。
無頓着な人はオイルくらいは変えといて欲しいが、
要る整備、要らん整備はホントは所有者がもっと管理せんといかん。
やるべき整備を断ってトラブルやつ、
やんなくてよいことまでやり過ぎてドヤ顔の変なやつ、
そんなのが多過ぎる 初回の車検はディーラーに出したほうがいいぞ
リコールするほどでもないけどヤバイ部品をこっそり交換したりするからな! 安い車検やった後で、ディーラーでやってもらったら、ぼったくりバーみたいな
雰囲気だったけど
いきなり5万とか違う
部品交換するならディーラーだけどね >>94
意味不明
やるべき整備を断るなんて出来ないんだが?
やんなくてよいことまでやり過ぎてドヤ顔の変なやつ
↑
車の整備にやりすぎてマズイ事なんてあるのかと?(改造ではなく) 車検ほど美味しい仕事ない。だからみんなやりたがる。 >>16
介護を軽々しく民間委託大賛成したような連中に言われたくない長文レスだな。 車検が整備だと思ってる人が散見されるけどあくまで税金納めるのと法律上の項目に適合してるか検査するだけの制度に出す店によって安心感がうんたら言ってるのが楽しいですね。 >>2
自分で車検通してあとからディラーで点検だけやってもらえばいい 今の車はコンピュータ診断じゃないのかね
お安い車検は対応してるんだろうか 都市部は安く車検代行するとこがたくさん増えたからこれじゃ頼まない。
地方と情弱と家から出ないで済ませたい系か。 ベルト交換とか各種点検もあんま手抜きのとこでやっと死ぬよ
安心と引き換えに1万2万で人生棒にふりたーないわ
まじで低レベルな土人がやるからな激安んとこ いや、まともな地元の車検場でお願いするからいいです。 ガソリンやオイルもそうだけど安さだけ求めてると車すぐダメになるんだけどな
安いのは調子悪くなるって整備工場の人言ってたぞ >>110
あまり安すぎると、手抜きが多くて信用できんよ ディーラー12万円で初回車検なのにあまりに高いからオートバックスで見積もりしたら
半額の6万円だったわw
ディーラーボッタクリすぎ >>106
コンピュータ診断なんて車検に全く関係ないよ。
車検で見られるのは、オイル漏れとかボルトの緩み、光軸ズレ、ブレーキの効きだから。
この辺は診断機では全然わからない。
逆に見た目壊れてなければ車検は通る。
コンピュータにエラー入ってる場合は修理でお金が取れるから、車検で入庫した車にとりあえず診断機かけてみる工場は多いかもしれんがな。 ディーラーだと、内緒のリコール対応とかしてくれてるよね。部品交換とか >>1
何この典型的なボッタクリ商法の手口みたいなのは？www ディーラーで車買ったのに「お車の調子はどうでしょうか」とか一切電話がないんだがｗ
あったのは有料点検の封書だけ
こんなディーラーに車検出すの止めてよくチラシで見る
コバックとかビッグモーターに出そうかと思ってる おれは買って1回目の車検だから
まずはディーラーだわ ディーラー行くのは純正じゃないとないような部品欲しい時だけだわ 電力業界だが会社の組合の割引で
これより２割は安いな
レクサスのＬＳ持ってって7万かからなかったし ただの中抜きじゃん
gooも中抜きだろうから手数料分業者が困るだけのパターンか 医者や風俗、キャバクラに定価がないように
「サービス」に対して値段なんて付けられんのよ本来は
クルマの様子を見て、必要な所は手を入れる。
高いには高いなりの、
低いには低いなりの理由があるんだから。
車検代なんてどこも9800円でも利益出る。
それに税金とかのどこでやっても変わらない実費、
あとは完全にメカさん次第のサービス料金 >>123
わかるw
買ったらもうシラネって感じだよね
最近特に
俺は地元の昔からやってるとこに出してる
飛びぬけて安いわけじゃないが、真面目な人達だし
顔なじみで信頼できるから 購入した販売店に丸投げしてる
パーツはヤバくなる前の予防的交換をしてるみたいで
少し高いが、そのおかげで大きなトラブルなく長く乗れてる >>2
お前のクソみたいな書き込みのせいで車検代奢ってもらえなくなった。 >>123
そんな連絡しょっちゅうきたらウザいだけだろ
点検一ヶ月前のはがきでの案内とか、それだけで十分 一度だけネットで見積もりとった業者に任せたけどとにかく腕が悪くて大失敗。板金の設備も無かったし。
ディーラーか、知り合いに紹介して貰うべき。 整備工場はピンキリだから、民間車検場で、ディーラーの下請けやってて、保険屋さんの指定になってるとこ選んでる。 車検と言えば
レッドバロン刀事件ってのがあってだな
他人に愛車を預けると
おっと来客だ >>130
最近は車も飽和してるから販売だけじゃなくそういった車検とか点検のサービスで儲ける方向なんだけどね(´･ω･｀) 糞ディーラー車検のたびに、
買い替えさせようとしてくるから、ウザいわ。 >>140
複数の保険会社の指定工場になってるところはまず地雷がないな >>56
スバルは車検の3ヶ月前にハガキで来て見積もり取るから見せに来てって連絡が有ったよ。 >>145
まあそれだけの審査に合格したんだろうし、保険仕事で下手なことしなくてもやっていけるからね。場数踏んでるから技術力もあるだろうし。 >>2
最初の五年ほどは保証あるからねえ
俺みたいに貧乏だと10年ほど乗るから意味が無くなる >>146
BMW i3が売ってたよ、意味今は知らんけど。
俺はディーラーで買ったけど。 ディーラーが１番安心できるな。
最近の車はコンピュータ制御が多いから普通の整備場では手に負えない。
コンピュータのアップデートもあるし。
あとは闇改修とかw 男なら車の構造なんてある程度分かるんだから、自分でメンテ計画立てて、純正部品買ってきて持ってて交換してもらえば良いのに。
もちろん安心と技術を買っているので、整備費用の安さは求めるものではないが。 >>2
そのディーラーがデタラメやったので乗り換え検討中 基本料高けーな。
無駄にマージン取られてるからアマゾンなんかで買わないわ。
車検工場で交渉した方がよっぽどいいわ。 アマゾンで家買っても、定期的なメンテナンスはないと言いきれる
高温多湿の日本でアメリカ風の家を建てると下から傷んできて
屋根の軒が短いから雨風で壁がボロになってすぐおしまいだよ♪ >>154
その手間暇がかけられるのはクルマ好きだけでしょ >>141
なんでバロンで買うなり頼むなり小一時間
昔ゼファー1100査定してもらったら、ショックからオイルが滲んでます！ 三十万円です！ って大げさにまくし立てて、あっそって売らなかったな。
バロンの話では無いが、いまだと勝手にパラして、三十で売らざるをえないようにする悪徳業者があると聞くけど。 >>161
普通の人はリースでいいと思う。
定額払う代わりにメンテもやってもらう。 修理工場、板金塗装までできるディーラー持って行くからなー 新車で買ったダイハツミラアヴィ、七年17万キロで乗り換えたが、全く無故障。ヘッドライトのバルブと、フロントローター替えただけだしな。
車検はユーザー車検。
たまにディーラーから点検してもらってた。
オイルは四千キロで自分でやってたが。 ×ディーラーのほうが安心
〇ディーラーのほうが情報持ってるから、対処が早い >>166
多少割高になるだろうけど、そこまでではなかったような。 ディーラーは定期採用の若いのも居るからな。新人やったのかも。 エンジンぶん回してた車をコンピューターリセットしてもらったらおじいちゃん加速になったことはある >>25
その方法だと、支局に持ち込み検査受けて不合格になった場合、修理に時間かかる作業だったり
部品手配でその日中に再検査受けれない状況になると検査料金パーになる
修理終わって検査受ける時はまた検査料金払う事になるけどいいのか？ 昨年からエアバッグやエンジンチェックランプ点灯してる車は車検通らないからな
球抜いてもキーオンの時に点灯するか確認するから無駄だぞ >>170
適当にググったら月額26000円くらいからみたいだったので個人ではちょとないかなと思った >>175
一度やるとホント次からは毎回やろうと思うよね ★★★★★ＣＩＡの陰謀★★★★★mission4
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1412498013/
650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/04(月) 13:04:43.98 ID:PmCFG+j9
【陰謀】あなたのアマゾン購入履歴はCIAに筒抜けだった!? 巨大ネット通販会社の正体に戦慄！
http://tocana.jp/2017/08/post_13792_entry.html
そもそも、私たちはAmazonに対する認識から改めなければならない。実はこの会社、通販事業がメインの事業では
ないのだ。各企業や政府機関などと契約して、データの保存や分析などのサービスを提供するクラウド事業
「アマゾン・ウェブ・サービス（AWS）」が営業利益の7割を占めており、通販事業などいわば副業のようなものにすぎない。
朝日新聞によると、2002年に開始されたAWS事業は現在、約100種類ものクラウドサービスを提供するまでに
急成長を遂げた。そして、その便利なシステムにいち早く目をつけたCIAは2003年、AWSと600万ドルもの巨額契約を
締結、専用クラウドを構築したようだ。「クラウド Watch」によると、AWSは現在までに300以上の政府機関と契約
しているという。さらに、米メディアThe Commonsense Show（7月5日付）によると、 CIAはスーパーコンピュータで
アメリカ国民が使っているネットサービスやメールのやり取り、ブラウザー履歴などを監視し「それが危険人物か否か」
という観点から16のカテゴリーに分類・評価しているとのことだ。これは、スノーデンの暴露情報とも一致する。
CIAのクラウド案件でIBMに競り勝った、アマゾンAWSの変節
https://wired.jp/2013/06/23/amazon-cia/
アマゾンが米中央情報局（CIA）にクラウドコンピューティング関連のサーヴィスを提供する……そんな話が
今年3月半ばにFCWサイトで報じられていたが、最近になってこの噂が本当だったことが明らかになった。
この件でいちばん重要なのは、アマゾンが受注したクラウドサーヴィスのシステムをCIAのデータセンターの
内側に構築するという点であり、このことは多くの人が気づいているよりも大きな変化を示すものだ。 ディーラー、ディーラーと言うけど
中身はピンキリだぞ?
確かにそのメーカーの情報量はあるが
作業する奴は大体が若造
知識なんて関係なくやりやがる
ドレンボルトをめいっぱい締めこむ
ホイールナットをインパクトで締めこむ
ディーラー、民間関係なく、常識ある車屋を選ぶのが吉 >>175
まじで今の車は10万キロ程度でも壊れないからな 特にトヨタ車
新車買っても4回目車検くらいまでは、消耗品のブレーキパッド交換と、予備車検で光軸調整すれば100％通る
問題は、「陸運局行く暇があるか」 どうかだけ >>185
ほんとこれ
大金払ったからといってディーラーが信頼できるわけでもない
というか自動車業界は金がかかるくせにどこもモラルが低い業者が多すぎてマジで信用できないのが地獄 >>175
自分でやってみれば、車検自体は実は大したことやってないというのがよくわかるよな。
車検場行くのが面倒なら、自分で点検整備して、検査は格安に任せるのが良い。
時給2500円稼げる人なら、車検は9800円で人にやらせるべきだ。
点検整備できない人は、工場なりディーラーなりにぼったくられておけ。 >>52
同意。ディーラー出すと、調子よくなって
返ってくる。 >>190
ガソリンスタンドの格安車検見積もり、ベルト交換10万。
ディーラーだと1万。
全然格安じゃない。 行政と結託して自分達の利益を確保しようとする国内各業界の慣習を壊すのはやはり外資だな >>193
ガソリンスタンドはタイミングベルトの交換、
ディーラーはアクセサリーベルトの交換だと思われる。
まぁどちらもぼったくり価格ではあるがな。 >>192
無知は工場やディーラーにぼられておけ、みたいなのを必ず言う奴がいるけど
時間も手間も圧倒的に楽だからな
それを金で買ってるだけだからぼったくりもクソもないんだよな ガソリンスタンドの車検だけは避けた方がいいと思うわ。信頼感がまるでない
タイヤ交換も、通販で買ってディーラーに持ち込めば1本1500円ぐらいではめ替えしてくれる。コーヒー出してもらって展示車眺めてれば洗車もしてくれるし
オイル交換なら今はどこのディーラーも無料じゃないの？ >>2
そんなに安くないよ
スタンドとかなら手数料1万でやってる まあ手間や知識を金で買ってるようなもんだからな
できるなら自分でやるのもあり 点検や修理はディーラーだけど車検なんててめえで持ってくよ
馬鹿らしい >>185
そうそう、俺もそれで頭にきて二度とやらせない。何考えてんだと怒鳴り込みに行こうかと思ったよ。
本当に素人以下のバカによる破壊行為だ。 ディーラーでやってるわ。
街中より２万円高いぐらいだけど、代車に新車
持って来たりするし、整備は万全だし
余計な整備はしないし言うことない。
整備ミスない。
しかし、ヨタ、お前のとこはだめだ。
整備ミス多すぎ。 >>206
見積もりや納品書見て本当に無駄な整備ないと思ってる？ ユーザー車検しようとしてたらファンベルト
鳴っててエアコンも全然効かず鳴き止め潤滑
スプレーしてしまいすべってとれたみたい
テンションローラー増し締めすればまだいけた
だろうに交換面倒アマゾンの1本届いたがもうひとつは香港発送でまだこない自賠責延長しないと >>1
安くもないな
近くのオートバッケスと同じかやや高い 車検と固定資産税なくせよ
持っているだけで罰金くらうから若者の車・バイク離れなんてなってるんだしさ >>188
今の車で2年ごとの車検はもう事故防止より自動車関連業界の既得権益と税徴収が主目的 >>53
（‘人’）
それとバッテリーの端子カバーな(笑)
度々無くなってる。
>>88
LEDは指向性が有るからね(笑)普通のランプなら光軸なんてあんまりズレ無いし(笑)
エアクリはしてるけどオイル交換は任せてるよ 車の大きさで基本手数料違うってのもよくわからんな。
点検と車検だけだろ？
やること同じやん。 >>2
ディーラーはとにかく高くつくし安心とはけっして言えない そのうち各種保険扱ったりして
アマゾン銀行も作って
市区町村に一つアマゾン支店が出来て
日本はやがてアマゾンになる 車検のシステムを無くせとは言わないが何十年前から同じことやってんのさ
車だって進歩してんだからもっと期間長くしろよ 車検に出したら故障箇所全部直して返してくれるとかないと今の値段はさすがに高すぎるだろ >>220
車検はユーザーの為じゃなく自動車整備業界の為にあるから無理だろうね
自分で車検通してみ？
よく分かるから 車検なんて書類書いて検査ライン通すだけの簡単なお仕事だから >>14
「水抜き剤がからですよ」って言われた事がある。
みんなちゃんと入れてるか？ 俺のパターンだけどディーラーに車検出してしばらくすると必ず何か不具合が出て来る 旧車乗りの人は、調子が良かったら何もしないって言ってたのが印象に残ってる。 アマゾンってまだ中古車売ってるんだっけ?
アマゾンでクルマ買って、アマゾンで車検したら家から一歩も出ずに車を持てるな
．．．意味ないけど なんでユーザー車検しないのか理解に苦しむ・・・
・定期的にオイル交換
・直前にテスター屋で車軸調整
・ブレーキパッドの摩耗チェック
・ウインカー点灯チェック
これだけやっとけば問題ないぞ。
有休一日くらい取れるだろ・・・ 偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
【報道暴力団】秋葉原 安倍やめろコールの真実！テレビ局は一線を越えた
https://www.youtube.com/watch?v=njc-0-UZhP0
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。6+059+7 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.63+059+73874 >>231
しったかの御馬鹿さんww
おまえ、ホントにユーザー車検の事知ってんのかと?
よくある修理でタイロッドエンドブーツやドライブシャフトブーツ
あれ、スパナ1本持った事ない素人が交換できると思うのか?
ジャッキアップは? トルクレンチは?
部品番号は?
あんたの言ってる点検は3年目の初回くらいな
3年過ぎたら殆んどの車が何かしら交換し始めるんだが? >>231
おまえみたいにみんなみんな暇じゃねーよ
おまえ基準に物事語るなカス >>239
右同
一度やった、新車のうちは整備不要なので確かに簡単で安くて早い。
しかしまともなサラリーマンならそんな時給900円レベルのクソみたいなことやってるより仕事やった方がはるかに有益。
ユーザー車検勧める奴はニート(自宅警備員)の類だろうと思うよ。 >>2
ディーラーがバカなのはどうすりゃいいんだよ。
ちょっとだけ融通の利く個人店がありゃそれにこしたこと無いわ。 ついでにいっとくと、整備の楽な初回点検〜車検がパックになっていようが
ありがたがることないし。どーせ何もせんし。
クルマを大事にするなら5年目以降のことを考えて
クルマ屋さん選びすべし。
ディーラーなんぞ5年7年の車検時に入れ替えないと
いっきに営業が疎遠になるわ。そのまま嫌な客扱いになる。
もしくは保険更新時のみの付き合いになる。
ちなみにクルマが古すぎてディーラーがお手上げされた。
やっちゃえ言ってる場合じゃねーよ。 >>241
この記事の料金表によると、時給900円どころか半日の作業で3万円浮くんだけどね。
お前らのほとんどは丸1日働いても3万円になんないだろ。
それに直すところがあるってのは車検とは別問題。
車検があろうとなかろうと故障は修理が必要だ。
車検に引っかかるけど走れるってのは光軸ズレくらいじゃないの？ >>245
現金3万をケチるより
社会人としての信用や信頼の方が大事だ
有給？あるよ
車検なんかのために有給なんて使わねーよ
おまえそれでも本当に働いてるのかよ？ アマゾンえげつないｗｗｗｗｗｗｗ こういうの野放しにしてると日本は焼け野原だなｗｗｗ
アメリカと同じバカ国家になるｗｗｗｗｗｗ しかし無知な人達ってすごく余分な事までやってボッタクられてるよな
金をホイホイだすから面白がってるんだよ
特に外車乗ってる年寄りとか良いように鴨られてる(笑) ＞同じ「車検基本料」という名前でも、
検査代行料や検査機器使用料、登録申請料等が別料金
となっている会社もありますので、トータルでご検討下さい。
これを分かっていない人が多い。 これがアマゾンの料金と別だったら
ディーラーの車検より高い。 >>238
３年過ぎただけでタイロットブーツエンドだのなんだのが壊れはじめるクルマなんて
今どきない。
誰が知ったかのお馬鹿さんなんだかｗｗ
それとも新車に乗ったことのない貧しい人か？ >>66
アメリカも州によってはあるよ。
ペンシルバニア州は毎年あった。
ただ費用は50ドル程度だったけどね。 ラジエーターのホース新品に交換したらラジエーター自体が壊れた
ディーラーで車検やって貰うとこんな故障が出て来る事もある ベンツのSクラスなんか、ディラー車検出したら、５年目で80万円オーバーだからな
一生に一度、分不相応だけど中古でSクラス買おうと思ったが、車検時の平均費用聞いて諦めたｗｗ >>250
３年目の車検でホイールシリンダーからブレーキオイル漏れとか有るよ 車検場に持っていって通すだけじゃ意味ないんだよね
一通り点検してくれないと >>1
日本に税金を払っていないamazonで
車検を受けると
重量税はタダ、って言うならいいけどなあｗ 部品変えた事にして一切変わってないって事もあるし
安いだけで選ぶのは怖い 車検半年切れた車あるんだが、こういうのは引き取りも別料金？ 試しにＧｏｏ車検見積もりしたけど、
７８２００円になったけど、こんだけ払うだけでいいの？
ディーラーの半分になっちゃったのですがｗ >>261
最低でも自賠責は２５か月切らんといかんから
その分は追加だろなぁ 絶対替えんでええ部品替えられるから自分でやったほうがお得 >>262
何も整備する必要がなければね。
ディーラーは、オイルとかワイパーブレードとかエアコンフィルターとか、そういうもんでちょこちょこ稼ぐから5万円くらい上乗せされるのが普通。 >>263
自賠責って何だっけ
面倒がらずに期限前にやればよかった…… >>266
自賠責保険料
重量税、自賠責保険料、印紙代
この３つが法定費用 >>267
後は臨時ナンバー代かレッカー代が
請求されるだろうな
臨時ナンバーは自分で役所で申請すれば
７５０円で済むけど車検後に返却が面倒 >>268
レッカー高そうだな
臨時ナンバー調べてみるわ >>262
それは最低金額そこから料金をつり上げてくる
引き取り後入庫検査で不具合が有れば追加費用
が電話連絡される。 >>269
市町村の役所に自賠責保険証書（有効期限内）と車検証を
持参して窓口で申請書を書くだけだけ。
３から5日ぐらいは臨時ナンバーを借りれる >>2
ディーラーが安心の根拠は？ 板金できる？塗装ブースを設備して持ってるディーラーって全国でどのくらい？
フレーム修正機があるディーラーあるんかいな
ガラスに電装関係をディーラー自ら診断、修理できるの？ 結論言うとなぁ、
個人も町工場もディーラーも部品代、工賃共に対して変わらんのよ。
ただディーラーは、安全のためにとかなり余裕持った作業を見積もってくる。
そこらの個人は、「とにかく安くやってくれ、オイルも変えなくて良い」とか削った見積もり頼んでも受けてくれる所がある。
前者は作業終わった後に、「やり足りてない」で揉める事はほぼ無い。
後者は「やり過ぎ」で揉める事も無い。
それぞれ逆で揉める事はあるわけよ。
ケチりたい人は自分で部品寿命、現状を把握して
具体的にやる事ならない事しっかり伝えれば節約できるよ。
その代わりケチると決めた部分が後でトラブっても、
自分で責任取れよと。
まぁ保険付帯の無料レッカーで工場に入れる手間が後で増えるよ、ってくらいの話だ >>270
で、後から連絡来ても素人にゃよくわからんのだよな。
正当な提案をボッタクリと騒ぐ変な客もいるし
ケチれと言われてホースもテンショナーも変えなかったら
後から「車検受けたのに次の車検まで保たなかった」とか文句言うヤツも要るし。
頼れる相性の合うガレージと付き合っとく事は
長く乗りたい人には最重要課題なんだけど、
虫歯と同じで手遅れになるまでほっとくヤツが多いんだよなぁ。
早く治しときゃ安く済むのに、路上でエンコするまでボンネット開けない >>278
ヘッドカバーからオイル漏れしてることにすら気づく客が少ない >>245
共感するね。
何にもしたくない奴と出来ない奴はは他人に任せて金を払うだけだよ。
自分でメンテするのは良い事だよ。
自転車の事も知らない奴も多いしな。
女はそれで良いんだろうけどな。 >>276
ディーラーがそんな仕事するかよ。
売るのが目的の会社だよ。
事故車なんか客に見せられるかよ。
汚い車は下請けに出すに決まってるだろ。
お前は下請けしとけよ。 >>51
車検に関しては車検の案件をアマゾンから
GOOに流してそこから町工場に流してるだけだよ
で今までとそう変わらんよ >>67
スキャンツールは各社のデータを読める
様にはできてるが >>231
車の問題で事故が起きたとき、自己責任になっちゃうから。
どこかに依頼しとけば、そこに文句言えるし、整備した責任も負うし。 >>117
エンジン警告灯、エアバック警告灯は車検
で引っかかるからこれが点灯してれば診断機
に確実にかけるな >>231
リアがドラムブレーキならば中を点検した方が
いいよ。
ホイールシリンダーからブレーキオイルが
垂れてきてて内部をさびだらけにしてたりするから ある商品がリアルタイムで値下がりしていたのに流れを止めてしまって中途半端な値段で買ってしまって鬱
もうしばらくしたらもっと安くなっていただろうに
リアル店舗ではもっと安く売ってたし こないだ鈴木のキャリー（4WD5AGS）こうたけどめんどうだから販社まかせにする予定 近所の車検館のほうが基本料安い
ただし言われるままに部品交換認めるとディーラーより高くなるという罠 メンテナンスパック入ってるんで、定期点検もディーラーまかせ。
たまに、タイヤの山が増えてたりするのだ。 ユーザー車検て書類の提出どうなってんの？
車の個人売買やったことあるけどとにかく時間かかって面倒くさかったぞ >>295
継続車検なら2号書式だっけ？、書類買っても20円とか50円
一部はダウンロードして、A4の紙に印字したのも使える。
重量税他があるから、お金も忘れずに。。 >>279
昴とスズキの古いのはダダ漏れ、乗りっぱなしの100系廃盤
オイル漏れ指摘されて、車検落ちちゃったｗ >>295
書類は住所と氏名と車台番号、ナンバーと走行距離 エンジン形式を書くぐらい
それより車検場の予約を取って置くことと軽自動車ならば納税証明を持参する事を忘れないように >>295
今まで経験したなかで面倒くさいかったのは名義変更から一時抹消から再度
新規登録の流れをいっぺんにしたいことを代書屋に説明したこと >>300
払ってさえいれば問題ない
車検証発行時に照会してる
以前は県税事務所とかに納税証明の自動発行機が有ったけど撤去されてる
但し直前に払ったなら反映されないからその時は必要 >>302
なるほど、ありがと。
今まで必要と思って付けてたわ。
ネット納税したから今年は手元に無いんだよね。
次から付けないで出してみよう。 >>303
全国で共有化されてるから他県で車検受ける場合でもいけるよ 多少高くても全部買ったディーラーに任せてるわ。見積もりはもちろん取って目を通して取捨選択するけど。
あちこち色んなところに車をいじらせると何かが起こったときに責任の所在が曖昧になるから。 アホみたいにでかいダンボールで
届けられそうでこわい 車検の消耗品をディーラーは純正部品で町の修理工場は社外品を使う所が多い。 >>306
全幅の信頼だけはしないほうがいい。
Dなぞ単なる車検屋に過ぎん。 オイル漏れやなんやらで車検20万とかいくからな、今の車だとアイドリングストップとかでバッテリ交換込込み10万とか行くんじゃないのか 待ち構えてたように、ユーザー車検だとー？こんな整備不良車を走らせやがってー！とか目を三角にして喚くヒステリアンの言いたいのは車検というより定期点検じゃないの？ >>310
LEDランプ切れこれがあると時間と金額がかかる >>308
街工場でも、高くてもいいから純正使ってって言えばいくらでも使ってくれるよ。
純正部品をたくさん買うと部品の卸屋と関係が良くなるしね。
だから、ほんとは純正使いたいけど、お客のためにコストを抑えてあげてるだけだよ。 >>308
消耗品はディーラーでも必ず純正部品を使うわけではないよ こっちの部品のほうが新しいニダ、こっそりウリのポンコツ車の部品と取り替えるセヨ アマゾンが整備工場持つわけじゃないから手数料抜いて丸投げだろ？
それで町工場とかオートバックスとかより安いのなら色々問題があるだろうな。 >>297
何処のメーカーでも軽は長年乗ったらオイルが漏れると思ってた方が良い >>320
検査料金が２４０００円ぐらいだから
半分は手数料で引くだろうな >>320
車検のコバックとか自分で連絡した方がまだ多少安そうだよな。
トラブった時にアマゾンに文句言えば解決する、
ような何かが担保されるとでも言うのだろうか >>323
一応GOOが入るじゃねでも当事者同士で
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